Indicele vitezei de viteză. Dimensiunea anvelopei și marcaje

Noua anvelopă are multe semne pe peretele lateral. Majoritatea conțin informații cu caracter de proprietate, însă unele pot fi utile cumpărătorului.

La alegerea anvelopelor noi, acestea sunt ghidate, în primul rând, de mărimea lor sau, mai corect, de dimensiunea standard. Se aplică pe peretele lateral al anvelopei cu simboluri mari, a căror combinație arată astfel:

175/70 R13 82 T, Unde

175 - lățimea profilului anvelopei, mm;
70 - înălțimea profilului, indicată ca procent din lățime. În cazul nostru, înălțimea este de 70% din lățime (175 mm), adică 122,5 mm. Înălțimea profilului este adesea denumită o serie. În unele dimensiuni standard, numărul de serie este absent, de exemplu, 185 R14 C 102 Q. Astfel de anvelope se numesc profil complet, iar raportul înălțime-lățime în acest caz este de 80% sau 82%.
R13- așa-numita rază a anvelopei - acesta este diametrul roții pe care ar trebui instalată o anvelopă de această dimensiune. Litera R indică un tip de anvelopă radial.
82 - indicele sau factorul de încărcare. Acesta este un indicator condiționat care indică sarcina admisibilă a anvelopei în kg. O explicație a celor mai frecvent utilizați coeficienți este dată în tabelul indicilor de sarcină. Adesea, sarcina este descifrată pe anvelopă: inscripția Max Load este urmată de două numere, primul în kg, al doilea în lire sterline.
T- indicele de viteză. Acest indicator indică viteza maximă permisă la care producătorul garantează că vor fi menținute caracteristicile de performanță preconizate ale anvelopei. Explicația este dată în tabelul indicilor de viteză.

În unele dimensiuni standard există denumiri suplimentare de litere: 185 R14 C 102 Q, indicele C reprezintă așa-numitele anvelope „armate” cu un factor de încărcare ridicat. Există și alte denumiri, dar extrem de rare. În plus față de dimensiunea standard, numele producătorului trebuie să fie indicat pe peretele lateral al anvelopei, de exemplu, nokian și numele modelului de anvelopă, de exemplu, NRT2.

Masa capacității anvelopelor

Tabelul indexului de viteză

În plus față de cele de mai sus, există și alte denumiri care conțin o mulțime de informații utile:

TIP TUB - construcție cameră.
TUBELESS este un design tubeless.
TREADWEAR 380 - factorul de rezistență la uzură, se determină în raport cu „anvelopa de bază”, pentru care este egal cu 100.
TRACȚIA A - coeficient de aderență, are valorile A, B, C. Anvelopele cu coeficient A au cea mai mare aderență din clasa lor.
TEMPERATURA A - starea temperaturii, un indicator care caracterizează capacitatea unei anvelope de a rezista influențelor de temperatură. El, ca și precedentul, este împărțit în trei categorii A, B și C.
E17 - respectarea standardelor europene.
DOT - Respectarea standardelor SUA.
M + S (noroi și zăpadă), iarnă (iarnă), ploaie (ploaie), apă sau Aqua (apă), All Season America de Nord (toate anotimpurile Americii de Nord) etc. - anvelope destinate utilizării în condiții specifice. M + S este o anvelopă pentru toate anotimpurile, cel mai răspândit tip de anvelope uzate din Rusia.
PLIES: TREAD - compoziția stratului de rulare,
SIDEWALL - compoziția stratului de perete lateral.
MAX LOAD este sarcina maximă în kg / lbs imperiale.
PRESIUNEA MAXĂ - presiunea maximă internă a anvelopelor, kPa.
ROTATIE> - sens de rotatie.
STÂNGA - anvelopa este instalată pe partea stângă a vehiculului. *
DREAPTA - anvelopa este instalată pe partea dreaptă a vehiculului. *
EXTERIOR sau orientat lateral spre exterior - exteriorul aparatului. *
INTERIOR sau orientat spre interior - partea interioară a unității. *
* Pentru anvelopele cu model asimetric al benzii de rulare.
DA (ștampilă) - defecte minore de fabricație care nu interferează cu funcționarea normală.
TWI D - Indicator de uzură a proiectorului. Indicatorul în sine este o proeminență în partea inferioară a canelurii benzii de rulare. Când banda de rulare se uzează până la nivelul acestei proeminențe, este timpul să schimbați anvelopa.
MADE IN FINLAND - țara de origine.

Indicele încărcării anvelopelor- un parametru important la care trebuie să acordați atenție atunci când alegeți anvelopele auto. Marcajul indicelui de încărcare al anvelopelor este situat pe peretele lateral al profilului și este indicat ca valoare numerică. Ce înseamnă indicele de încărcare a anvelopelor? De exemplu, 215/65 R16 98T, marcajul digital „98” indică faptul că capacitatea de încărcare sau indicele de sarcină al anvelopei este de 750 kg.

Tabelul indexului încărcării anvelopelor

Desemnarea indicelui de încărcare a anvelopelor este indicată în marcare printr-o combinație de numere. Următorul tabel de încărcare a anvelopelor arată toate valorile indicelui de încărcare în funcție de simbolul lor.

Indice de încărcare a autobuzului Tabel cu decodare

Pentru autoturisme, se folosește un indice de încărcare de cauciuc de la 60 la 125 sau, cu alte cuvinte, de la 250 kg la 1650 kg. Atât mașinile mici, cât și SUV-urile mari se încadrează în acest cadru.

Ce înseamnă indicele maxim de încărcare a anvelopelor?

Indicele maxim de încărcare a pneurilor (sarcina maximă a pneurilor în kg) înseamnă că anvelopa poate rezista la o anumită sarcină la viteza maximă admisibilă, care este marcată ca un indice al vitezei maxime a pneurilor.

Cum se calculează indicele de încărcare a anvelopelor pentru o mașină?

Pentru calculul corect, indicele de sarcină indicat pe anvelopă trebuie înmulțit cu numărul de anvelope din mașină (de obicei 4), din valoarea rezultată, scădeți greutatea neîncărcată a mașinii și greutatea șoferului cu pasagerii. Drept urmare, diferența rezultată va fi valoarea capacității de transport libere a mașinii. Cu alte cuvinte, rezultatul este o valoare a greutății care poate fi plasată într-o mașină fără a compromite siguranța atunci când conduceți la o viteză determinată de indicele de viteză al anvelopelor utilizate. Să vedem un exemplu specific de calcul al indicelui de încărcare a anvelopelor pentru o mașină.

De exemplu, anvelopele 215/65 R16 98T, unde 98T este marcarea indicelui de sarcină și viteză. Indicele de încărcare "98" corespunde unei capacități de ridicare de 750 kg pe roată. Înmulțind 750 kg cu numărul de roți (de exemplu, 4), obținem o capacitate totală de încărcare de 3000 kg. Acum scădem greutatea mașinii (de exemplu, 1500 kg), greutatea șoferului (de exemplu, 90 kg) și, de exemplu, 3 pasageri cu o greutate totală de 200 kg, de la 3000 kg, obținem o diferență de 1210 kg, greutatea potențială a încărcăturii care poate fi plasată uniform în mașină fără a reduce nivelul de siguranță atunci când viteza maximă a indicelui „T” este de 190 km / h.

Indicele de sarcină este valoarea maximă admisibilă, la care este mai bine să nu vă apropiați atunci când conduceți vehiculul. Este necesar să se țină cont de faptul cum și unde va fi plasată marfa în mașină. De regulă, cel mai popular loc de plasare a încărcăturii este în portbagaj, cu sarcina principală pe puntea spate sau cu alte cuvinte, pe 2 roți. Pe baza acestui lucru, trebuie să calculați greutatea maximă a sarcinii în portbagaj. Cum se calculează sarcina anvelopei în acest caz? În exemplul de mai sus, greutatea maximă a încărcăturii pentru o mașină s-a dovedit a fi de 1210 kg, dar dacă încărcați portbagajul, atunci greutatea maximă posibilă a încărcăturii va fi la nivelul de 600 kg și pentru o mișcare sigură - nu mai mult mai mult de 450 kg. Atunci când se apropie sau se depășește valorile indicelor de sarcină recomandate, anvelopele se pot uza și se deformează mai repede sub sarcini de șoc pe drumuri neuniforme. Folosind sarcina maximă posibilă, în raport cu indicele de sarcină, la viteza maximă posibilă, în raport cu indicele de viteză al anvelopelor - UNSAFE!

Decodarea indicelui de încărcare a anvelopelor

Decodarea indicelui de încărcare a anvelopelor este posibilă numai datorită tabelelor speciale, precum „Decodarea indicelui de încărcare a anvelopelor” () sau cu ajutorul consultanților din magazinele de anvelope auto, care trebuie să furnizeze orice informații de interes asupra produsului propus. Atunci când alegeți anvelope potrivite, trebuie să acordați atenție faptului că, cu cât indicele de încărcare al anvelopelor este mai mare decât cel recomandat de producătorul mașinii, cu atât rămâne mai puțin confort, datorită creșterii rigidității și a întăririi peretelui lateral al anvelopelor pentru a rezista indicele de greutate. De asemenea, nu merită subestimat indicele de încărcare a roților recomandat de producătorul auto și, în acest caz, confortul mișcării va fi mai mare, dar nivelul de siguranță pasivă va scădea.

Anvelopele auto sunt expuse la cele mai mari influențe negative din partea factorilor externi. O forță constantă din masa mașinii acționează asupra lor, atunci când sunt împerecheate cu suprafața drumului, pantele sunt expuse mecanic, temperaturii, iarna și efectelor chimice de la diferiți reactivi. În plus, diferite moduri de conducere afectează, de asemenea, uzura, mai ales dacă indicele de viteză și indicele de încărcare a anvelopelor nu sunt luate în considerare în timpul funcționării.

Informațiile despre condițiile în care producătorul recomandă utilizarea anvelopelor sale sunt tipărite pe partea laterală a roții. Sub formă de coeficienți și marcaje cu litere, compania producătoare informează cumpărătorii despre caracteristicile admisibile și modurile de funcționare ale roților.

Se crede că acest parametru interesează mai mult șoferii de camioane. Adesea îi acordă atenție, deoarece indicele de sarcină al anvelopelor înseamnă valoarea maximă admisă a forței admise pe roată. Informațiile sunt afișate în kilograme.

Un indicator mai ridicat al acestui indice indică faptul că cerințele crescute pentru material au fost aplicate la fabricarea cauciucului și au făcut posibilă asigurarea unei mai bune stabilități a mașinii în timpul conducerii. Întărirea construcției pantei în acest caz duce la o reacție mai dură a cauciucului la toate denivelările drumului. Aceasta este o rambursare pentru oportunitatea de a crește sarcina.

Pentru a evita zumzetul de pe roți, trebuie să folosiți cauciuc cu un indice redus. Șoferul va putea lua mai puțin încărcătură la bord, dar va asigura o deplasare mai lină a mașinii, va reduce sarcina suspensiei și a altor unități structurale. Astfel, dacă respectați parametrii stabiliți de producători și înțelegeți care este indicele de încărcare a anvelopelor și, de asemenea, știți cum să alegeți cauciucul potrivit cu acesta, atunci se va dovedi a oferi o conducere sigură și confortabilă auto.

Tabelul indexului de încărcare

În fabricarea anvelopelor, companiile sunt ghidate de clasificarea general acceptată a încărcăturilor. Fiecare anvelopă are o greutate maximă pe care o poate suporta. Indicele sunt concepute pentru greutatea de la 45 kg la 33,5 tone pe roată. Indicele numeric minim „0” permite o sarcină de până la 45 kg, iar „230” maxim indică o valoare admisibilă de 33.500 kg.

Tabelul indicelui de încărcare a anvelopelor

Astfel de date sunt de obicei combinate cu indicatori de viteză, iar rezultatul este un tabel al indicelui vitezei și al sarcinii pneurilor. Cu toate acestea, în practică, autoturismele nu au nevoie de un număr mare de valori dintr-o astfel de bază de date, deoarece este dificil să ne imaginăm o mașină cu drepturi depline care cântărește 45x4 = 180 kg cu indicele „0”. Arată mai mult ca un fel de roabă. De asemenea, pe pistă nu veți vedea un autoturism 33500x4 = 134000 kg și indicele „230”. Parametrii condiționali sunt relevanți pentru echipamentele miniere, nu pentru sedan. În realitate, informațiile din „mijlocul de aur” al unui astfel de tabel rămân la cerere. de la indici ai celor cinci zece până la începutul primei sute.

Pentru vehiculele care utilizează o pereche de anvelope, cum ar fi autobuze sau camioane, marcajul este indicat cu o valoare separată printr-o „fracțiune”.

Trebuie să știți că producătorii includ în caracteristicile sarcinii admisibile posibilitatea unui exces pe termen scurt al datelor cu 20-25% din valoarea calculată.

Cu toate acestea, nu ar trebui să alegeți pârtiile pentru mașină prea „cap la cap” în ceea ce privește valorile. Experții recomandă utilizarea formulei pentru alegerea sarcinii pe o roată: împărțiți greutatea mașinii în jumătate și adăugați 10%. În consecință, pentru o mașină care cântărește 1000 kg, va trebui să alegeți anvelope cu indicele „87” sau „88”, iar decodificarea este următoarea: (1000/2) + 10% = 550 kg.

Caracteristici de putere suplimentare

Indicele de încărcare este un concept complex. Cu ajutorul acestuia, puteți calcula cantitatea posibilă de marfă transportată. În acest caz, nu uitați capacitatea totală de încărcare a vehiculului.

Diverse dimensiuni de anvelope

Marcajele cu straturi sunt utilizate ca date care oferă o imagine completă a caracteristicilor de rezistență a anvelopelor. În clasificarea internațională, conceptul este notat Evaluarea stratului sau abrevierea relatii cu publicul... Capacitatea portantă a întregului cadru al anvelopei depinde direct de această calitate.

Trebuie să știți că cauciucul care poate rezista la presiuni semnificative sub sarcini dinamice este capabil să funcționeze cu o capacitate de încărcare semnificativă.

Caracteristicile comune pentru autoturisme sunt 4PR sau 6PR... Produse marcate 6PR sau 8PR mai potrivit pentru instalarea pe autoutilitare sau camioane ușoare și medii.

Pentru a indica un indice de sarcină crescut, se adoptă denumirea internațională Armat... Pe roți puteți găsi modalitățile de scriere abreviate în formular Reinf sau RF.

Versiunea armată a anvelopelor poate conține litera „C” (comercială) în denumire. Adesea acest simbol apare după desemnarea diametrului roții.

Producătorii pun sarcina maximă pentru informații despre greutățile limită. După acest cod, masa permisă este scrisă fie în kilograme ( kg) pentru țările cu sistem metric sau în lire sterline ( lbs), mai des pentru piața anglo-saxonă.

Instalarea anvelopelor după indicele de sarcină

Nu trebuie să echipați mașina cu anvelope cu un parametru de încărcare indicat pe ele mai mic decât recomandă producătorul. Acest lucru duce la uzura semnificativă a suprafeței de cauciuc în timpul funcționării. Este deosebit de important să folosiți anvelopele corecte pe drumuri proaste. Aici apare un factor de siguranță, deoarece o roată slabă nu poate rezista la sarcină dacă lovește gaura și sparge.

Decodarea marcajelor anvelopelor

Pante cu o marjă relativ mică de siguranță sunt permise pentru instalare. Toate celelalte lucruri fiind egale, pot fi etichetate RF sau XL.

La calcularea sarcinii pe roți, este necesar să se țină seama de distribuția inegală a masei vehiculului. Partea frontală cu motorul trebuie să susțină greutatea centralei, astfel încât rampele trebuie selectate pentru axa de sub motor cu o mică marjă de siguranță.

Decodarea indicelui de viteză

Conform standardului european comun ECE-R54 fiecare anvelopă de pe față trebuie să fie etichetată cu condiții de funcționare acceptabile. Aceste date includ parametri de greutate și limite de viteză. Informațiile sunt aplicate sub formă de indici de viteză și de încărcare.

În timpul funcționării, nu trebuie să depășiți limitele stabilite de producător, deoarece datorită întăririi forțelor centrifuge, se produc vibrații rezonante, care pot duce la consecințe triste. Indicele de viteză specificat al anvelopei înseamnă viteza maximă admisibilă a unui vehicul cu o astfel de cauciuc.

Marcaje de viteză

Marcajul pentru indicele de viteză este acceptat ca universal și reprezintă literele alfabetului latin corespunzător unei anumite limite. Astfel de date sunt incluse în tabelul indicilor de viteză. De exemplu, unul dintre parametrii comuni „H” indică cel mai mare parametru de viteză admisibil de 210 km / h.

Tabelul de valori începe cu semnul „A” corespunzător unui maxim de 40 km / h. Cu toate acestea, astfel de parametri sunt nepopulari pentru autoturisme, prin urmare, în practică, simbolurile sunt utilizate de la „J” limitând mișcarea de 100 km / h la „Y” corespunzător la 300 km / h.

În producția de anvelope companiile investesc o mică marjă de siguranță pentru produsele lor, dar practica arată că nu trebuie să vă bazați pe caracteristicile calculate și să aduceți mașina la viteza maximă admisibilă. Mai ales astfel de experimente sunt pline de drumuri interne. Este de preferat să folosiți resursa la 80-90% din valoarea calculată.

Relația dintre indicele de viteză și indicele de încărcare

Pentru cei care doresc să înțeleagă care este indicele de viteză al anvelopelor, trebuie să știți că ISS este strâns legat de indicele de încărcare. Acest lucru este deosebit de important pentru vitezele de limitare ridicate din partea de jos a mesei.

Tabelul indexului de viteză

De exemplu, marcajul 90T codifică parametrii de viteză de până la 190 km / h și o sarcină pe roată de 600 kg. Cu toate acestea, prin creșterea vitezei, șoferul crește forța dinamică asupra anvelopelor. Ca recomandare, puteți utiliza raportul: depășirea vitezei cu 10 km / h ar trebui compensată printr-o reducere a greutății cu 5%. Nerespectarea acestor parametri poate duce la ruperea anvelopei în timpul conducerii.

Indicele de viteză nu este influențat de companie sau țara de origine. Trebuie să selectați rampele pentru mașina dvs. conform recomandărilor specificate în instrucțiunile de funcționare ale mașinii. De asemenea, moliciunea cauciucului depinde în mod direct de indicele de viteză: cu cât indicatorul este mai mare, cu atât rigiditatea este mai mică, ceea ce înseamnă cu atât aderența la suprafață este mai bună, dar și uzura este mai mare.

Ieșire

La conducerea unei mașini trebuie luați în considerare indicii de viteză și de încărcare a anvelopelor. Respectarea acestor parametri depinde nu numai de calitatea funcționării cauciucului și a mașinii, ci și de siguranța șoferului și a pasagerilor. Excesul prelungit al valorilor de proiectare standard pentru viteză și sarcină poate duce la ruperea pantelor. Valorile maxime recomandate pentru funcționare în ambii parametri sunt 90% din standardele specificate pentru cauciuc.

Parametrii precum indicele de viteză și indicele de sarcină sunt extrem de importanți la alegerea anvelopelor. Nerespectarea brută a acestor parametri cu caracteristicile mașinii dvs. poate duce la o situație periculoasă pe drum. Prin urmare, atunci când alegeți anvelopele, acordați atenție vitezei și sarcinilor indicate pe peretele lateral.

Indici de viteză a anvelopelor auto

Indicele de viteză indică limita de viteză maximă permisă la care pot fi acționate aceste anvelope. Indicele de viteză este indicat prin litere latine de la A la Z (viteză crescătoare). Excepție: simbolul H, conform corespondenței vitezei (210 km / h), situat între simbolurile U și V.

Indici de încărcare a anvelopelor auto

Indicele de încărcare (factorul de încărcare, indicele capacității de încărcare) indică greutatea maximă (în kilograme) la care este menținută dimensiunea și geometria plasturii de contact, iar anvelopa își păstrează toate caracteristicile. La alegerea anvelopelor, rețineți că greutatea nu este întotdeauna distribuită uniform între cele patru roți. Uneori (în timpul frânării puternice, virare), cea mai mare parte a greutății poate fi transportată de două sau chiar de o singură roată.

Alte denumiri.

Aceste denumiri pot fi văzute în principal în scrierea modelului anvelopei și a anvelopei în sine.
A.G.T. - (All Grip Traction) - anvelopă pentru toate anotimpurile.
B.S.W. - (Peretele lateral negru) - litere negre pe peretele lateral al anvelopei (în denumirea mărcii anvelopei).
C.M.S. - (Servicii de construcții miniere) - anvelope pentru echipamente miniere și de construcții.
FB - (Flat Base) - anvelopă fără protecție a jantei.
FR - (Flange pRotector) - anvelopă cu protecție a jantei.
H.C.T. - (Transport pentru constructori grei) - anvelope pentru echipamente de construcții grele.
L.C.M. - (Exploatare forestieră / construcție / exploatare minieră) - anvelope pentru lutru, construcții, echipamente miniere.
LI - (Index de încărcare) - index de încărcare.
L.P.T. - (Remorcă platformă joasă) - anvelope pentru remorci și remorci cu încărcătoare reduse.
LT - (Camion ușor) - anvelope pentru camioane ușoare, monovolume, vehicule comerciale mici, SUV-uri grele.
M.L. - (exploatare minieră) - anvelope pentru echipamente miniere și forestiere.
ML - (denumire numai pentru anvelope auto) - anvelope cu protecție pentru jantă, pentru Mercedes-Benz sau Audi.
M0 este o anvelopă concepută pentru Mercedes-Benz.
M3 este o anvelopă concepută pentru BMW.
N1, N2, N3 - anvelope concepute pentru Porche.
N.D. - (Nedirecțional) - autobuz nedirecțional.
N.H.S. - (Serviciu fără autostradă) - nu pentru drumuri expres.
BUFNIŢĂ. - (Conturarea literelor albe) - Conturarea literelor albe pe peretele lateral al anvelopei.
P - (Passanger) - anvelope pentru autoturisme.
Feinf. - (Armat) - o anvelopă cu straturi suplimentare de cablu (construcție armată).
S.A.G. - (Super All Grip) - anvelope pentru toate terenurile.
S.L. - (Serviciu limitat) - utilizare limitată.
SY - (Speed ​​sYmbol) - indicele de viteză al anvelopelor.
TL - (TubeLess) - anvelopă fără tub.
TT - (tip tub) - anvelopă tubulară.
U.G.S. - (Undeground Special) - anvelope pentru vehicule subterane.
W.S.W. - (Perete lateral alb) - o dungă albă pe peretele lateral al anvelopei.
XL - (eXtra Load) - anvelopă cu sarcină crescută.

Pentru multe structuri, ansambluri și părți individuale, există diverse abrevieri, abrevieri, care, în denumirea lor mică, conțin informații detaliate. Deci, în cazurile cu anvelope pentru diferite tipuri de vehicule tehnice, există așa-numiții indici de viteză și sarcină. Cunoscându-le, puteți avea informații utile pe care puțini le cunosc.

Ce este indicele de încărcare a anvelopelor?

Indicele de încărcare a anvelopelor este o denumire numerică care conține informații despre sarcina maximă pe care o poate suporta o anvelopă. Mai mult, sarcina specificată pe anvelope nu este unică, ci pe termen lung.

Acestea sunt informații foarte utile, trebuie să le cunoașteți pentru a alege și cumpăra cauciucul potrivit care va rezista mult timp și va fi sigur pentru operare.

Tabelele special compilate sunt utilizate pentru a descifra indicii de sarcină și viteza anvelopelor. Pentru a selecta anvelopele potrivite, trebuie doar să cunoașteți greutatea și viteza admisibile.

Stimate cititor, știai că există lanțuri de zăpadă și există brățări. foarte simplu.

Numerele de încărcare nu sunt absolute la ceea ce pot rezista anvelopele. Cu cât este mai mare valoarea indicelui de încărcare, cu atât este mai mare greutatea maximă admisibilă. Înainte de a cumpăra anvelope, șoferii pun întrebarea: ce indică de încărcare a anvelopelor să aleagă? Puteți asculta doar un asistent de vânzări sau puteți calcula din datele privind greutatea mașinii.

Cunoașterea greutății maxime și aceasta este: greutatea la bord a mașinii (rezervor de combustibil plin + roată de rezervă + toate rezervoarele tehnologice umplute + un set de chei) + numărul de persoane care se pot potrivi în mașină în funcție de numărul de locuri cu cantitatea de încărcătură suplimentară (pentru jeepuri este o sarcină de 500 kg, pentru mașinile de la 100 la 200 kg), puteți calcula corect indicele de masă al sarcinii.

Pentru mărfurile voluminoase, grele, supradimensionate, există reguli de transport. Când ar trebui să țineți cont de multe nuanțe. În caz contrar, dacă nu se respectă regulile speciale, mașina cu sarcina se poate răsturna.

Luați în considerare valorile aproximative ale indicilor pentru diferite tipuri de mașini:

1. până la 60 kg - încărcare nu mai mare de 250 kg. Aceasta este pentru mașinile din clasa A.
2. 68 - nu mai mult de 315 kg pe roată. Aceasta este pentru mașinile din clasa B.
3. 75 - nu mai mult de 387 kg pe roată. Aceasta este pentru mașinile din clasa C.
4. 87 - nu mai mult de 545 kg pe roată. Aceasta este pentru microbuze, microbuze și crossover-uri.
5. 99 - nu mai mult de 775 kg pe roată. Este destinat jeepurilor, SUV-urilor și vehiculelor de transport comercial. Dacă, atunci aceasta este misiunea diplomatică a străinilor.

Masa rezultată trebuie împărțită la 4 (deoarece există 4 roți). După aceea, adăugați 35-40% din stoc la valoarea obținută. Valoarea rezultată este cea care arată câte kilograme poate rezista o anvelopă. După aceea, trebuie să utilizați tabelul și să găsiți simbolul pentru indicele de încărcare al vehiculului.

Pentru alegerea corectă conform tabelului, trebuie să alegeți coeficientul care este potrivit pentru cea mai apropiată valoare cea mai mare.

Pot fi furnizate informații utile pentru proprietari.

Pentru confortul cumpărătorilor, multe magazine de piese auto au mai multe tipuri de anvelope pentru un anumit brand și model de mașină.

O alegere eficientă ar fi dacă faceți mai mult spațiu pentru roțile din spate. Acest lucru este valabil mai ales pentru vehiculele care transportă sarcini grele. Dar, nu luați prea puternic, care poate rezista la sarcini mult mai mari decât cele pe care le poate transporta o mașină. Aceste anvelope sunt groase și grele, ceea ce va duce la un consum crescut de combustibil și la viteze reduse de deplasare.

Oricine a realizat sau a cumpărat un kart nou ar trebui să știe că presiunea anvelopelor trebuie efectuată după 3-4 ture. kartingul este setat de la 0,9 la 1,5 bar, în funcție de tipul de cauciuc. Acestea sunt valori pentru cauciucul mediu până la dur.

Mai jos este un tabel de decodificare a indicilor de încărcare a anvelopelor. Tabelul prezintă toate tipurile de mașini: mașini, crossover-uri, SUV-uri, microbuze, camioane, autobuze. Anvelopele cu un indice de încărcare de la 60 la 125 sunt utilizate pentru autoturismele din clasa A și până la vehiculele de teren grele.

Mulți au început acum să facă altele de casă. Este ușor de făcut și, în plus, va aduce beneficii la fiecare jumătate de an.

Indicele de viteză - ce este?

Pe anvelope (anvelope) sunt indicate unul lângă altul valorile indicelui de sarcină și al vitezei. Indicele de încărcare este în cifre, iar indicele de viteză se află într-o valoare literă de la A la Z. De exemplu, indicați 88T sau 92S.

O valoare depinde de cealaltă și indică ce fel de sarcină poate rezista cauciucul la viteza maximă permisă pentru acest cauciuc.

Indexul este destul de ușor de descifrat. Pentru majoritatea literelor, o astfel de regulă este aceea că, cu cât este mai mult litera în numărul alfabetic, cu atât poate rezista mai multă sarcină. Dar, pentru litera H, care este între U și V, această regulă nu se aplică. Deci, ne uităm la tabelul indicilor de viteză a anvelopelor:

Determinarea vitezei și a indicelui de sarcină

Pentru marcarea anvelopelor, precum și pentru uleiuri și alte articole, există anumite standarde pentru aplicarea indicilor la anvelope.

Există un standard european ECE-R54. Una dintre regulile căreia se aplică marcajele indicilor. Dacă două anvelope sunt plasate pe o parte a osiei, adică asociată, atunci se aplică două valori pe partea cauciucului printr-o bară, de exemplu 102 / 100R. Primul număr 102 este pentru o singură instalație, al doilea 100 este pentru două anvelope. Anvelopele comerciale au aceste marcaje. Aceste anvelope sunt marcate cu litera C sau sunt scrise în întregime.

Dacă indicii pentru anvelopele achiziționate sunt mai mici decât ar trebui să fie pentru o anumită mașină, atunci acestea nu pot fi setate.

Indicele de viteză specificat pe cauciuc nu permite deplasarea la viteza maximă specificată pentru această anvelopă mai mult de o jumătate de oră. Respectarea acestei recomandări va reduce uzura cauciucului. Dacă există o uzură neuniformă a anvelopelor, atunci este necesar să se procedeze cu „camber-toe”. Dar, înainte de a face curbă sau convergență, trebuie să verificați uzura bucșelor izolatoare de vibrații (blocuri silențioase). Dacă este uzat, atunci mai întâi, apoi mergeți la alinierea roților.

De asemenea, există o altă recomandare importantă pentru alegerea anvelopelor, care este să nu alegeți cele mai rapide anvelope. Cu cât este proiectat cauciucul pentru o viteză mai mare, cu atât este mai moale. Desigur, este bine ca cauciucul moale să țină mai bine drumul, să asigure o aderență bună pe suprafața drumului, dar astfel de anvelope se uzează rapid. Un bun exemplu sunt anvelopele pentru mașinile de Formula 1 foarte rapide, care trebuie schimbate după câteva ture.

Ieșire

Înainte de a cumpăra un cauciuc nou, ținând cont de indicii de sarcină și viteză, este mai bine să adăugați până la 20% pentru ambele valori ale indicilor. Va fi mai sigur.