Cât timp este alocat solarilor. Departe, dubii: repararea și întreținerea Hyundai Solaris

Include următoarele operațiuni:

MOTOR ȘI SISTEMELE SALE

• Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei
• Verificarea stării curelei de transmisie a accesoriilor
• Verificarea stării sistemului de evacuare
• Verificarea stării conductelor și furtunurilor de combustibil
• Verificarea stării elementului de schimb al filtrului de aer
• Înlocuirea filtrului de combustibil
• Verificarea stării furtunului de aerisire al rezervorului de combustibil și a capacului de umplere a combustibilului
• Înlocuirea bujiilor
• Verificarea etanșeității sistemului de răcire a motorului
• TRANSMISIE
  • Verificarea stării tracțiunilor din față
  • Verificarea nivelului de ulei în transmisia manuală
  • Verificarea nivelului fluidului într-o transmisie automată
  • Verificarea stării și ungerea comenzilor transmisiei automate
• ŞASIU
  • Verificarea stării pneurilor și a presiunii pneurilor
  • Verificarea stării articulațiilor sferice ale suspensiei din față
• DIRECȚIE
  • Verificarea stării mecanismului de direcție
  • Verificarea stării capacelor mecanismului de direcție și a vârfurilor tijelor de direcție
  • Verificarea nivelului lichidului din rezervorul servodirecției
• SISTEM DE FRANARE
  • Verificarea stării furtunurilor și conductelor sistemului de frânare
  • Verificarea nivelului fluidului din rezervorul acționării hidraulice
  • Înlocuirea lichidului de frână
  • Verificarea stării tampoanelor și discurilor roților din față și din spate
  • Verificarea stării sistemului de frână de mână
• ECHIPAMENT ELECTRIC
  • Verificarea stării bateriei
  • Verificarea lămpilor pentru iluminatul exterior și interior
• CORP
  • Curățarea orificiilor de scurgere
  • Ungerea încuietorilor, opririlor și balamalelor ușilor și capotei
  • Verificarea performanței aparatului de aer condiționat
  • Curățarea filtrului HVAC

Pentru a înlocui toate consumabilele necesare, va trebui să achiziționați:

• Ulei de motor, 4 l
• Filtru de ulei
• Garnitura dopului de golire
• Bujie, 4 buc.
• Filtru de combustibil

Deoarece prima înlocuire a lichidului de răcire este stipulată de reglementări după 210 mii km sau 10 ani de funcționare a vehiculului, această operațiune și costul antigelului nu au fost luate în considerare în calcule. De asemenea, calculele nu au luat în considerare costurile lucrărilor și consumabilelor, a căror necesitate poate fi identificată după verificările componentelor, ansamblurilor și sistemelor mașinii, așa cum este prescris de reglementări.

Mecanicii noștri au o experiență excelentă cu Hyundai Solaris, de 4 ani întreținem permanent o parcare de 700 de mașini, formată din Solaris. Prin urmare, putem face față cu ușurință oricărei lucrări, precum și multe piese de schimb sunt în stoc.

Oferim o garanție pentru muncă timp de 1 an!

Service Hyundai Solaris

Fiabilitatea și performanța oricărei mașini depind în mare măsură de inspecțiile tehnice la timp. Inspecțiile preventive, eliminarea defectelor minore în condițiile centrului tehnic vor garanta funcționarea pe termen lung a mașinii. Compania Way Service funcționează de mulți ani. Partenerul său principal este producătorul sud-coreean Hyundai.

Cost de întreținere pentru Hyundai Solaris (benzină, 1.4, MT, AT, 2WD)

Cost de întreținere pentru Hyundai Solaris (benzină, 1.6, MT, AT, 2WD)

Serviciul Hyundai Solaris

De 4 ani de întreținere, peste 700 de vehicule off-road au vizitat centrul auto. Toate componentele provin direct din Coreea de Sud. Sunt testate și certificate în conformitate cu standardele internaționale.

Principalele activități ale centrului tehnic includ:

• diagnosticarea computerului;
• înlocuirea motorului, uleiului de transmisie, lichidului de frână;
• refacerea unei transmisii mecanice, automate;
• refacerea elementelor corpului;
• îndepărtarea, pereții etanși, curățarea părților centralei;
• înlocuirea completă a motorului;
• inspecția, restaurarea suspensiei, șasiului;
• eliminarea golurilor din sistemele electronice și electrice.

Costul reparării Hyundai Solaris depinde de următorii factori:

• calificările și experiența angajaților din service-ul auto;
• nivelul echipamentului tehnic;
• tipul și complexitatea defectului;
• preturi piese de schimb.

Urgența reparației crește și mai mult costul acesteia. Cât costă repararea Hyundai Solaris, puteți afla în catalogul electronic al companiei „Way Service”.

Avantajele serviciului în serviciul Way

Părți întotdeauna
în stoc

Garanție pentru
păstrarea garanției

calitate excelenta
lucrări

Rapid
serviciu

Atractiv
preturi

Cât costă o schimbare de ulei Hyundai Solaris?

Utilizarea uleiului artificial asigură înlocuirea sa în medie după 15 mii de kilometri. În cazul utilizării constante a materialelor sintetice pentru motor, lichidul de spălare nu poate fi utilizat.

Centrala electrică este încălzită înainte de procedură. Timpul de pompare sau scurgere este de cel puțin 15 minute. Dacă nu există fereastră pentru schimbarea uleiului în structura rezervorului de protecție al unității motorului, acesta este îndepărtat. Faceți același lucru dacă protecția interferează cu îndepărtarea filtrului de ulei. Prețul unei schimbări de ulei pentru Hyundai Solaris 1.6 este listat în catalogul companiei, îl puteți afla telefonic.

Mai devreme sau mai târziu, acest mecanism sau acela eșuează, indiferent de calitatea și fiabilitatea acestuia. Motivul pentru aceasta este în primul rând durata de viață limitată a pieselor individuale și, dacă acestea sunt încă supuse unor lucrări mecanice, atunci durata lor de utilizare este redusă semnificativ.

Desigur, aproape nimeni nu va reuși să creeze un mecanism etern în viitorul apropiat, dar metodele de prelungire a vieții sistemelor existente sunt deja cunoscute. Pentru ca piesa să poată servi cât mai mult timp, aceasta trebuie întreținută periodic. În acest caz, pentru un mecanism, va fi necesară o schimbare a lubrifiantului, iar pentru celălalt, înlocuirea oricărui element electronic.

Concept general

Mașinile nu fac excepție. Acest sistem complex, format dintr-o mare varietate de mecanisme, necesită întreținere și testare frecvente și de înaltă calitate. Numărul și calitatea inspecțiilor și a întreținerii sunt determinate din fabrică pentru fiecare model de mașină individual. Ordinea procedurilor și frecvența acestora sunt stabilite de reglementările de întreținere, în funcție de kilometrajul și vârsta mașinii.

Adesea, reglementările de întreținere ale unei mașini prevăd verificarea stării generale, verificarea mecanismelor individuale (motor etc.), înlocuirea fluidelor tehnice, înlocuirea pieselor pe măsură ce se uzează etc. De asemenea, merită luat în considerare faptul că numai un dealer autorizat ar trebui să se ocupe de întreținerea și întreținerea de rutină a autovehiculului în garanție. Adesea, șoferii deservesc în mod greșit o mașină de garanție în stațiile de service obișnuite, ceea ce duce la anularea garanției mașinii.

Desigur, mulți șoferi neglijează și se tem de întreținerea „oficialilor”, considerând că este o fraudă și „pompează” bani de la proprietar. Foarte des, această opinie se formează sub influența bârfelor și a experienței altor persoane. Dar, de asemenea, trebuie avut în vedere faptul că întreținerea este singura modalitate de a prelungi durata de viață a unei mașini și a sistemelor acesteia.

LA Hyundai Solaris

Cel mai bine este să luați o mașină destul de obișnuită ca exemplu pentru a descrie întreținerea de rutină. Pentru Federația Rusă, o astfel de mașină este un angajat de stat din clasa B, cu caracteristici excelente de conducere și un preț acceptabil. A apărut pentru prima dată în vânzare în 2010 și a câștigat aproape imediat popularitate în rândul rezidenților din țările CSI. Astăzi Solaris poate fi găsit chiar și într-un oraș mic.

Conform reglementărilor, Hyundai Solaris poate fi întreținut numai de către un dealer autorizat. Intervalul de întreținere este de 15.000 de kilometri sau 1 an. În caz de condiții severe de funcționare, se recomandă reducerea frecvenței la jumătate.

Trebuie reamintit faptul că spargerea TO-0 se efectuează în primii 2.000 de kilometri sau după o lună. Abaterea maximă față de punctul de întreținere nu trebuie să depășească 1000 de kilometri sau 1 lună. Numărătoarea inversă a următoarei întrețineri începe de la kilometraj și de la data întreținerii anterioare. Regulile de întreținere Hyundai Solaris sunt obligatorii și dacă nu sunt respectate, proprietarul poate pierde serviciul de garanție.

Înainte de funcționarea completă, orice mașină nouă trebuie să fie rodată. Deci, pe o mașină Hyundai Solaris, prima întreținere este asigurată cu un kilometraj de 2.000 de kilometri sau după o lună de la începerea funcționării. În procesul TO-0, trebuie efectuată o inspecție cuprinzătoare a întregii mașini, precum și schimbarea uleiului și a filtrului de ulei cu spălarea motorului. Este necesar un astfel de interval scurt între schimbul de ulei de motor, deoarece inițial uleiul din motor este spart și nu este recomandat să îl conduceți în perioada specificată.

După primul MOT, următoarea întreținere a vehiculului are loc după 15.000 de kilometri sau 1 an de funcționare. În același timp, pe Hyundai Solaris TO 1, lista lucrărilor include următoarele elemente:

1. înlocuire:

• filtru de purificare a aerului;
• ulei de motor și filtru de ulei;
• filtru cabina;

• sistemul climatic;
• Sistem de frânare;
• curele de transmisie accesorii;
• scuturi de praf și arbori motori;
• sistem de evacuare;
• elemente de suspensie;
• frână de parcare;
• direcție;
• anvelope;
• Transmisie automată;
• cablare;
• uși, balamale și opritoare;
• duze de ștergător.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că, dacă calitatea combustibilului este slabă, este necesar să adăugați un aditiv de combustibil la rezervor la fiecare 5 mii de kilometri, ceea ce va ajuta la menținerea sistemului de alimentare cu combustibil în stare adecvată.

Dacă în timpul verificării se constată defecțiuni, șuruburi și piulițe slăbite, atunci acestea trebuie eliminate, strânse sau înlocuite cu o piesă nouă.

După 15.000 de kilometri de funcționare sau un an, vehiculul necesită următoarea întreținere. Pe Hyundai Solaris TO 2, lista lucrărilor constă în verificări standard pentru întreaga procedură de întreținere, cu excepția:

• înlocuirea lichidului de frână și a lichidului de antrenare a ambreiajului;
• verificarea filtrului de combustibil;
• înlocuirea bujiilor.

La fel ca la prima întreținere, toate defecțiunile trebuie reparate. Dacă, în timpul unei inspecții generale, au fost găsite șuruburi și piulițe libere, atunci acestea trebuie strânse.

În ceea ce privește următoarea întreținere, atunci pe Hyundai Solaris TO 3 lista lucrărilor este absolut identică cu procedura de întreținere nr. 1. În plus față de procedurile standard de inspecție, regulamentul prevede inspecția și reglarea jocului supapei la fiecare 90 de mii de kilometri sau 6 ani de funcționare. De asemenea, este necesar să înlocuiți lichidul de răcire la 210 mii de kilometri sau după 10 ani de funcționare. Mai mult, lichidul de răcire trebuie înlocuit la fiecare 30 de mii de kilometri sau la fiecare 2 ani.

Datorie grea

După cum sa menționat mai devreme, în condiții extreme de funcționare, se recomandă reducerea la jumătate a intervalului de service. Condițiile severe de funcționare vor fi luate în considerare dacă:

• aerul care înconjoară mașina este praf;
• conducerea pe un drum accidentat;
• condus la temperaturi extrem de scăzute sau ridicate;
• funcționare inactivă lungă sau funcționare pe termen scurt la temperaturi scăzute;
• frânare și accelerație frecvente;
• remorcare;
• utilizarea unei mașini în scopuri comerciale;
• condus lung (50% din timp) la viteze de peste 120 de kilometri pe oră;
• utilizarea mașinii de către servicii speciale.

Notă către proprietar

În ciuda faptului că serviciul inspectează temeinic mașina în timpul întreținerii, acest lucru nu oferă o garanție absolută a funcționării sale îndelungate. În plus față de serviciu, proprietarul trebuie să țină evidența unor parametri ai „calului său de fier”. Acestea includ:

• nivelul și starea fluidelor tehnice, uleiurilor de motor și de transmisie;
• presiunea și strângerea anvelopelor;
• uzura centurilor de transmisie;
• controlul prezenței scurgerilor de lichide;
• alte verificări conform manualului de instrucțiuni.

Controlul în comun al proprietarului și al centrului de service va permite mașinii să funcționeze fără cusur pentru o perioadă lungă de timp.

Vă oferim să vă familiarizați cu materialul despre costul CASCO pe Hyundai Solaris.

Întreținerea în conformitate cu programul de lucru stabilit de producătorul mașinii este o garanție a serviciului pe termen lung fără probleme al mașinii dvs. Mulți dintre noi încredințăm complet această lucrare unui service auto. Dar o călătorie la o stație de service este întotdeauna un cost atât de timp cât și de bani. Între timp, multe operațiuni de întreținere auto sunt simple tehnice și nu necesită o forță fizică mare.

Nu trebuie să fiți mecanic auto pentru a efectua cele mai multe lucrări de întreținere de rutină. Vei fi uimit de cât timp vei economisi dacă vei face singur aceste lucrări. Dar veți fi și mai uimiți de faptul că costul unor operațiuni simple de service poate depăși semnificativ costul pieselor de schimb.

Deci, pentru Hyundai Solaris, producătorul a adoptat o frecvență de întreținere care este un multiplu de 15 mii de kilometri. În același timp, costul setului de lucrări prescris de reglementări pentru înlocuirea consumabilelor și verificarea sistemelor, componentelor și ansamblurilor unei mașini cu un kilometraj de 60 mii km, în funcție de ambițiile unui service auto, începe de la 5000 de ruble... Și asta fără a lua în considerare costul consumabilelor în sine.

În plus, multe stații de service deseori „recomandă” sau chiar impun în mod deschis lucrări, care nu sunt prevăzute de reglementări în general, sau sunt prevăzute pentru efectuarea la alte vehicule. De exemplu, pentru Hyundai Solaris, stațiile de service impun adesea înlocuirea bujiilor la fiecare 30 de mii de kilometri, în timp ce producătorul prescrie această operațiune să fie efectuată la fiecare 60 de mii de kilometri. Prin urmare, vă sugerăm să economisiți timp și bani și, pentru aceasta, vom înțelege reglementările de întreținere Hyundai Solaris și vom estima intensitatea muncii lucrului prevăzută de reglementări.

Programul de întreținere Hyundai Solaris

* - Prima înlocuire a lichidului de răcire trebuie efectuată după 210 mii de kilometri sau 10 ani, oricare ar fi primul. Înlocuirea suplimentară a lichidului de răcire trebuie efectuată după 30 de mii de kilometri sau după 2 ani.

** - Lichidul de frână trebuie schimbat după 2 ani de funcționare a vehiculului.

Dacă mașina funcționează în condiții de praf, temperaturi ambientale scăzute, folosită pentru transportul remorcii, deplasări frecvente cu viteză mică sau distanțe scurte, atunci uleiul de motor și filtrul de ulei trebuie schimbate după 7,5 mii de kilometri sau după 6 luni de funcționare., oricare ar fi primul.

Când operați vehiculul în condiții de praf, elementul de înlocuire al filtrului de aer trebuie înlocuit mai des.

Atunci când vehiculul a parcurs mai mult de 120 mii km, operațiunile de întreținere trebuie efectuate la frecvența indicată în tabel.

Întreținerea mașinii este o garanție a eficienței componentelor și ansamblurilor. Deci, reglementările de întreținere Hyundai Solaris sunt o listă de lucrări care se efectuează la un anumit kilometraj pentru ca componentele și ansamblurile principale să își alimenteze resursa.

Specificații

Hyundai Solaris a fost dezvoltat pe baza mașinii Hyundai Verna (cunoscută și ca a patra generație Accent) și a început să fie produsă la începutul anului 2011 în caroseria sedanului. Puțin mai târziu, în același an, a apărut o versiune hatchback. Mașina era echipată cu două motoare pe benzină cu 16 valve cu un volum de 1,4 și 1,6 litri.

Hyundai Solaris.

Frecvența de înlocuire aici este de 15.000 km sau 12 luni. Unele consumabile, cum ar fi uleiul și filtrul de ulei, precum și filtrele de habitaclu și de aer, se recomandă să fie schimbate mai des în condiții severe de funcționare. Acestea includ conducerea la viteze mici, conducerea frecventă pe distanțe scurte, conducerea în zone extrem de prăfuite și remorcarea altor mașini și remorci.

Schema de întreținere de rutină Solaris este următoarea:

Întreținerea kilometrajului

Întreținerea Solaris se efectuează conform grilei de reglementare a producătorului. În același timp, accentul principal se pune pe unitatea de putere care necesită cea mai mare întreținere.

Întreținere.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 1 (kilometraj 15000 km.)

Schimbarea uleiului de motor. Pentru motoarele 1.4 / 1.6, vor fi necesari 3,3 litri de ulei. Se recomandă să completați 0W-40 Shell Helix, numărul de catalog al unui recipient de 4 litri este 550040759, prețul mediu este de aproximativ 2200 ruble.

Înlocuirea filtrului de ulei. Număr de catalog - 2630035503, prețul mediu este de aproximativ 280 de ruble.

Înlocuirea filtrului de cabină. Numărul de catalog este 971334L000, iar prețul mediu este de aproximativ 330 de ruble.

Verificări la TO 1 și toate cele ulterioare:

• verificarea stării curelei de transmisie a accesoriilor;
• verificarea stării furtunurilor și a conexiunilor sistemului de răcire;
• verificarea nivelului lichidului de răcire (lichidului de răcire);
• verificarea filtrului de aer;
• verificarea filtrului de combustibil;
• verificarea sistemului de evacuare;
• verificarea nivelului de ulei din cutia de viteze;
• verificarea stării capacelor SHRUS;
• verificarea șasiului;
• verificarea sistemului de direcție;
• verificarea nivelului lichidului de frână (TZH);
• verificarea nivelului de uzură al plăcuțelor de frână și al discului de frână;
• verificarea stării bateriei;
• verificarea și, dacă este necesar, reglarea farurilor;
• verificarea nivelului lichidului de servodirecție;
• curățarea găurilor de drenaj;
• cec și poveste despre încuietori, balamale, zăvoare.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 2 (kilometraj 30.000 km.)

Repetarea primei întrețineri de rutină - schimbarea uleiului de motor, a filtrului de ulei și a filtrului de cabină.

Înlocuirea lichidului de frână. Volumul de umplere este de 1 litru de TJ, se recomandă utilizarea Mobil1 DOT4. Numărul articolului unui recipient de 0,5 litri este 150906, prețul mediu este de aproximativ 240 de ruble.

Lista lucrărilor în timpul TO 3 (kilometraj 45.000 km.)

Repetați întreținerea de rutină TO 1 - schimbați uleiul de motor, filtrul de ulei și filtrul de cabină.

Înlocuirea lichidului de răcire. Volumul de umplere va fi de cel puțin 6 litri de lichid de răcire. Este necesar să completați antigelul verde Hyundai Long Life Coolant. Numărul de catalog al pachetului pentru 4 litri de concentrat este 0710000400, prețul mediu este de aproximativ 1220 ruble.

Înlocuirea filtrului de aer. Număr de catalog - 281131R100, prețul mediu este de aproximativ 480 de ruble.

Lista lucrărilor în timpul TO 4 (kilometraj 60.000 km.)

Repetați toate punctele TO 1 și TO 2 - înlocuiți uleiul de motor, filtrele de ulei și cabină și lichidul de frână.

[Înlocuirea filtrului de combustibil. Articolul este 311121R000, costul mediu este de aproximativ 1100 de ruble.

Înlocuirea bujiilor. Articolul este 1885410080, costul mediu al unei lumânări este de aproximativ 310 ruble.

Lista lucrărilor în timpul TO 5 (kilometraj 75.000 km.)

Efectuați întreținerea 1 - schimbați uleiul de motor, filtrul de ulei și filtrul de habitaclu.

Lista lucrărilor în timpul TO 6 (kilometraj 90.000 km.)

Efectuați toate punctele TO 2 și TO 3: schimbați uleiul de motor, uleiul, cabina și filtrele de aer, precum și lichidul de frână și antigelul.

Înlocuiri pe viață

Înlocuirea centurii unităților auxiliare nu este reglementată de kilometrajul exact. Starea sa este verificată la fiecare 15 mii km și se înlocuiește dacă prezintă semne de uzură. Prețul mediu pentru o centură cu numărul de catalog 6PK2137 este de 1.500 de ruble, prețul pentru o scripete de tensionare automată cu numărul articolului 252812B010 este de 3.680 ruble.

Cutia de viteze este umplută cu ulei pentru întreaga durată de viață, atât în ​​mecanică, cât și în cea automată. Conform reglementărilor, este necesar să se controleze nivelul la fiecare inspecție și, dacă este necesar, să se completeze. Cu toate acestea, unii experți recomandă în continuare schimbarea uleiului din cutie la fiecare 60.000 km. De asemenea, poate fi necesară înlocuirea la repararea cutiei de viteze:

Program de întreținere.

Volumul de umplere a uleiului din cutia de viteze manuală este de 1,9 litri de lichid de transmisie de tip GL-4. Puteți completa ulei 75W90 LIQUI MOLY, număr catalog 1 litru. - 3979, prețul mediu este de aproximativ 900 de ruble.

Volumul de umplere a uleiului pentru transmisie automată este de 6,8 litri, se recomandă umplerea unui lichid din clasa SK ATF SP-III. Numărul de catalog al pachetului pentru 1 litru este 0450000100, prețul mediu este de aproximativ 550 de ruble.

Lanțul de distribuție de pe Hyundai Solaris este proiectat pentru întreaga durată de viață a vehiculului. Cu toate acestea, nimic nu durează pentru totdeauna, deci după 120.000 km. kilometraj, puteți începe să vă întrebați despre cost și cum să îl modificați. Prețul mediu pentru un lanț cu numărul de catalog 243212B000 este de 3200 ruble, un dispozitiv de întindere cu numărul articolului 2441025001 are un preț aproximativ de 2850 ruble, iar un pantof cu lanț de distribuție (244202B000) va costa undeva la 1300 ruble.

Costul TO Hyundai Solaris

Având date despre prețurile consumabilelor și o listă de lucrări pentru fiecare întreținere, puteți calcula cât va costa întreținerea Hyundai Solaris pentru una sau alta rundă. Numerele vor fi în continuare orientative, deoarece un număr de consumabile nu au o frecvență exactă de înlocuire. În plus, puteți lua analogi mai ieftini (care vor economisi bani) sau puteți întreține serviciul (va trebui să plătiți suplimentar pentru serviciile sale).

În general, arată așa. Primul MOT, la care se schimbă uleiul, împreună cu filtrele de ulei și cabină, este de bază, deoarece procedurile sale sunt relevante pentru toate serviciile ulterioare. Cu TO 2, li se va adăuga o înlocuire a lichidului de frână. La al treilea serviciu, filtrele de ulei, ulei, cabină și aer, precum și antigel sunt înlocuite. MOT 4 este cel mai scump, deoarece include toate primele două proceduri MOT și, în plus, înlocuirea filtrului de combustibil și a bujiilor.

Iată cum arată mai clar:

Ieșire