Cât de mult ulei trebuie să aibă motorul și când trebuie schimbat. Volumul uleiului de motor Volumul uleiului de motor cu ardere internă

Toți proprietarii de mașini se ocupă de starea mașinilor lor. Mai mult, nu contează deloc dacă este o mașină nouă sau cu un kilometraj respectuos. Unul dintre cele mai importante elemente responsabile pentru funcționarea pe termen lung și fără cusur a motorului este uleiul de motor. Durata de viață a unității de putere a oricărui vehicul depinde de ulei. Cantitatea și calitatea uleiului nu sunt aceleași pentru mașini diferite.

Acum știți cum și cât de mult ulei trebuie să completați un motor de mașină. Dacă sunteți ferm încrezători în capacitățile dvs. - nu ezitați să treceți la treabă, dacă vi se pare că nu veți reuși singuri - contactați o stație specializată unde veți fi înlocuit ieftin și rapid cu ulei.

Durata de viață a motorului și capacitatea sa de a îndeplini sarcinile atribuite depind de calitatea uleiului de motor. În același timp, cerințele pentru volumul și calitatea compoziției lubrifiante diferă, în funcție de tipul de mașini:

• Pentru autoturismele de producție internă, este suficient 4 litri de ulei, cu un volum al motorului de 1,8-2,3 litri. Lubrifiantul este distribuit pe întregul motor și asigură funcționarea tuturor componentelor. Cu cât are motorul mai mare, cu atât este mai mare deplasarea.

Cât de mult ulei trebuie umplut inițial după scurgerea uleiului uzat vechi? Mai întâi, se toarnă 3,5 litri în motor, după care este necesar să lăsați uleiul să se așeze, apoi să-i măsurați nivelul. Dacă nu este suficient ulei, atunci adăugați încă 0,2-0,25 litri, iar după aceea nivelul său este măsurat din nou. Astfel de acțiuni sunt întreprinse până când nivelul uleiului de motor atinge norma.

• Autoturismele de producție străină, cu motoare de 1,8-2,4 litri, în comparație cu mașinile rusești, necesită un volum mai mare de ulei de motor. Cât de mult ulei trebuie adăugat? În medie, acest parametru este de 4,2-4,3 litri. În același timp, nu este necesar să cumpărați cinci litri pentru motor - patru sunt suficiente. Acest lucru se datorează faptului că atunci când uleiul de motor este golit, o parte rămâne în continuare pe angrenaje, în cilindri și carcasă. Nu îl puteți elimina complet.

Când cumpărați o mașină, merită să clarificați tipul de lubrifiant care a fost umplut în fabrică. Dacă motorul a fost umplut cu ulei sintetic, completați-l doar cu acesta. Cerințe similare se aplică uleiului semi-sintetic sau mineral. În cazul amestecării diferitelor mărci, pot apărea probleme cu motorul și necesitatea reparării acestuia. Dacă nu a fost posibil să aflați tipul de ulei, mergeți la stația de service și instruiți tehnicienii să curățe complet motorul și să-l spele. Apoi, puteți completa în siguranță orice fluid de lucru (recomandat de producător).

Ce tip de ulei este cel mai bun pentru turnarea în motor.

Dacă știți cât de mult este necesar ulei și ați făcut deja o achiziție, atunci studiați caracteristicile înlocuirii. Vă rugăm să rețineți că la efectuarea lucrărilor este necesar să fie instalat un nou filtru de ulei. Procesul de înlocuire în sine este următorul:

1. Verificați cât de mult ulei trebuie să completați motorul și cumpărați lubrifiantul corect.
2. Parcați mașina pe o zonă plană și deșurubați dopul din rezervor pentru a umple fluidul de lucru în motor.
3. Deșurubați șurubul de pe palet.
4. Așteptați până când uleiul este golit, apoi deșurubați filtrul de combustibil. Pentru a accelera instalarea, utilizați un dispozitiv de extragere (este mai bine să îl achiziționați în avans). Utilizarea unui astfel de instrument economisește timp și energie.
5. Așteptați până când uleiul este complet din motor, apoi puneți un filtru nou și umpleți cu unsoare nouă. Folosiți o udă pentru a evita scurgerile. Alternativ, poate fi utilizată o sticlă tăiată.

Știind cât de mult ulei trebuie să umpleți, nu puteți greși, iar cantitatea necesară de lubrifiant va intra în motor. După finalizarea lucrării, verificați nivelul și porniți mașina. După 5-7 minute, opriți motorul și măsurați din nou nivelul cu joja. Dacă nu este suficient ulei, completați din nou.

Acum aveți la dispoziție informații complete cu privire la cantitatea de ulei necesară motorului și la modul de completare. Dacă ai încredere în abilitățile tale, poți trece la treabă. Dacă nu există experiență, este mai bine să contactați o stație de service. Mai mult, schimbarea uleiului este un serviciu accesibil.

Întreținerea mașinii este o responsabilitate indispensabilă a proprietarului. Pentru cineva este o povară, cineva găsește plăcere în ea. Una dintre procedurile obligatorii este de a controla cantitatea de ulei din motor și de a completa dacă este necesar. Automobiliștii cu experiență s-au hotărât de mult timp pentru ei înșiși problema cantității de ulei care trebuie turnat în motor. Dar pentru începători, această problemă pare a fi destul de dificilă.

Ce și cât de mult ulei trebuie să fie în motor este descris în detaliu în manualul vehiculului. Dar procesul de umplere conține o serie de subtilități și nuanțe, a căror soluție corectă este dobândită în timpul funcționării și întreținerii mașinii. Desigur, puteți încredința întreținerea vehiculului unor specialiști cu experiență în service auto. Dar, trebuie să recunoașteți, nu toți ne dorim și uneori putem cheltui o sumă semnificativă pe o procedură pe care o puteți face cu ușurință pe cont propriu. Și în acest caz, întrebarea: „Cât de mult ulei trebuie turnat în motor?” Devine relevantă.

Funcții de petrol

De ce și cât de mult ulei se toarnă în motor? Acesta îndeplinește mai multe funcții diferite simultan.

• În timpul funcționării unității de putere, piesele sale sunt supuse unor solicitări mecanice ridicate și frecare. Acest lucru îi face să se uzeze prematur. Lichidele lubrifiante pot reduce semnificativ acest efect, slăbind fricțiunea suprafețelor de lucru una față de cealaltă.
• În timpul funcționării, se eliberează o cantitate mare de căldură, ceea ce duce la supraîncălzirea motorului, a pieselor sale, a unităților. În acest caz, uleiul este capabil să le răcească, să ia o parte din căldură.
• Funcționarea unității este asociată cu formarea de depozite de carbon și depozite de noroi pe suprafețele sale interne. Producătorii adaugă aditivi speciali lubrifianților, substanțe chimic active care sunt capabile să le dizolve, sporind eficiența muncii, prelungind durata de viață.
• Protecția împotriva coroziunii este o altă sarcină care se rezolvă prin turnarea uleiului în motor.

Acestea și o serie de alte funcții sunt îndeplinite de lubrifianți datorită unei compoziții special selectate, echilibrate. Cu toate acestea, în timp, proprietățile fluidelor se schimbă, reacțiile chimice în curs duc la o deteriorare a performanței, o scădere a calităților de protecție și volumul de ulei din motor scade. Automobilistul se confruntă cu întrebarea necesității de a completa sau de a înlocui complet consumabilele. În acest caz, trebuie să știți cât de mult ulei ar trebui să fie în motor și câți litri de ulei să turnați în motor.

Factori de consum de petrol

În manualul vehiculului, producătorul trebuie să indice consumul mediu și câți litri de ulei să verse în unitate. Frecvența schimbărilor de lichide poate fi găsită și în fișa tehnică. În majoritatea cazurilor, este indicat în kilometri parcurși și este de aproximativ 15.000-20.000 km.

Dar aceasta este valoarea medie (ideală). În realitate, totul depinde de intensitatea utilizării mașinii, de condițiile în care este acționată. Cantitatea de ulei din motor poate scădea mai repede dacă:

• unitatea se confruntă cu sarcini crescute atunci când conduce în zone montane, în afara terenului;
• în condiții de oraș, când trebuie să stați mult timp în ambuteiaje, la semafoare;
• un motor uzat consumă și mai mulți lubrifianți.

În plus, frecvența înlocuirii și cât de mult ulei rămâne în motor în timpul funcționării sunt influențate și de tipul său: „sintetic”, „apă minerală”, „semisintetic”.

Selectarea uleiului

Înainte de a decide cât de mult ulei trebuie să umpleți motorul, trebuie să alegeți fluidul potrivit. Fiecare producător din instrucțiunile vehiculului recomandă un anumit tip de consumabile care sunt optime în ceea ce privește proprietățile lor pentru această unitate și indică cantitatea de ulei de turnat în motor. Pentru motoarele noi moderne, acestea sunt de obicei produse sintetice și semisintetice. Și pentru unitățile de generație mai veche, este mai bine să achiziționați minerale. Desigur, vor trebui schimbate mai des, dar datorită fluidității lor mai mici, nu vor pătrunde prin sigilii libere.

Pe rafturile magazinelor există mărci care diferă în funcție de sezonalitate: vară, iarnă, universal (all-season). Ultimul tip include cele mai scumpe materiale. Dar utilizarea lor va economisi bani, deoarece odată cu debutul noului sezon, nu va trebui să schimbați lichidul. Va fi suficient să măsurați restul, să aflați câți litri de ulei există în motor și să completați cantitatea lipsă.

Schimbarea uleiului

Cât de mult ulei este inclus în motor depinde de volumul acestuia. Pentru mașinile rusești, această valoare este cuprinsă între 1,8-2,5 litri. În acest caz, vor fi necesari aproximativ 3,5 litri de lichid. Pentru mașinile străine, aceasta variază între 4,2-4,5 litri. Fiecare marcă are propriul standard de cantitate de ulei de turnat.

Dar atunci când înlocuiți consumabilul vechi cu unul nou, nu va fi posibilă golirea completă a mineritului, o parte din acesta va rămâne. Pentru a reduce cantitatea acestui reziduu cât mai mult posibil, trebuie să încălziți motorul înainte de golire. În același timp, vâscozitatea scade, lichidul devine mai fluid, ceea ce nu numai că asigură o îndepărtare mai completă a deșeurilor, ci contribuie și la accelerarea procesului în sine. După deșurubarea capacului de umplere și a șurubului capacului inferior, așteptați aproximativ o jumătate de oră. În acest timp, volumul de ulei din motor va fi redus la minimum, se va scurge în bazin.

Închideți orificiul inferior și, înlocuind filtrul de ulei cu unul nou, completați cu grijă noul compus. Deoarece nu știți cât de mult ulei a rămas în motor, trebuie să efectuați întregul proces foarte atent. În primul rând, completați aproximativ trei sferturi din volumul necesar. După aceea, trebuie să așteptați douăzeci de minute și să măsurați nivelul cu o jojă pentru a afla câți litri de ulei sunt acum în motor. Folosind o pâlnie, adăugați lichid în porții mici de aproximativ 150-250 ml, verificând de fiecare dată cu un nivel cantitatea de substanță turnată. Procedura se efectuează până când înălțimea lichidului atinge valoarea medie dintre semnele de pe jojă.

Închideți capacul de umplere. Verificați dacă vreo substanță s-a vărsat pe suprafața unității. Îndepărtați-l bine cu șervețele, cârpe, prosoape de hârtie, altfel se va arde când este încălzit în timpul funcționării motorului și un miros neplăcut poate pătrunde în interior. Scoateți toate instrumentele, șervețelele și închideți capota.

Porniți motorul și ascultați sunetul: apariția unui zgomot străin, ciocănirea va semnala prezența unei defecțiuni. În acest caz, trebuie să contactați stația de service. Dacă unitatea funcționează fără probleme, atunci ați determinat corect cantitatea de ulei de turnat în unitate și ați finalizat corect întregul proces.

Acest articol va lua în considerare proprietățile, caracteristicile și beneficiile uleiurilor turnate în motoarele KamAZ. Uzina de automobile Kama este cunoscută în Rusia și în străinătate pentru camioanele, tractoarele, autobuzele, tractoarele, combine și alte echipamente. Mulți oameni cunosc din prima mână durabilitatea uimitoare a echipamentelor produse de această instalație. O atenție specială ar trebui acordată unităților de putere. Motoarele KamAZ sunt capabile să funcționeze corect chiar și în condiții climatice dure. Cu o îngrijire adecvată și de înaltă calitate, motoarele parcurg sute de mii de kilometri fără avarii. Motoarele diesel sunt fără pretenții în ceea ce privește calitatea combustibilului, cu toate acestea, uleiul potrivit este foarte important pentru ei. Despre acest articol va fi vorba.

Volumul de ulei din motorul KamAZ

Înainte de a alege un ulei de motor, trebuie să știți exact cât de mult ulei trebuie turnat în motorul KamAZ. În funcție de model și modificare, volumul de ulei dintr-un motor KamAZ poate varia de la 25 la 35 de litri. De exemplu, vom evidenția cele mai populare modele KamAZ, motoare și volumul capacității de umplere a sistemului de ungere:
- KamAZ 5320, KamAZ 4310 (740.10) - 28 litri;
- KamAZ 65115 (740.11- 740.13) - 30 litri;
- KamAZ 6520, KamAZ 55111 (740,50- 740,51) - 33,2 litri;
- KamAZ 43118 (740.55) - 28 litri.

Volumul poate varia ușor de la diferiți factori, de aceea vă recomandăm să vă concentrați asupra indicatorilor jojei de ulei.

Unitatea de putere cu o cantitate insuficientă de lubrifiere este mult mai susceptibilă la uzură în timpul funcționării și, de cele mai multe ori, cedează. Utilizarea uleiurilor nerecomandate și frecvența perturbată a înlocuirii acestora crește uzura componentelor interne ale motorului.

Proprietățile uleiurilor și diferențele lor

Uleiul modern pentru motor este fabricat din uleiuri de bază minerale și sintetice și pachete aditive. Datorită acestui fapt, uleiul de motor diferă în ceea ce privește capacitatea oxidativă termică, vâscozitatea, temperatura și proprietățile de performanță. Alegerea mărcii de ulei de motor depinde de preferințe și nevoi. Merită subliniat principalele caracteristici ale uleiurilor de motor turnate în motorul KamAZ 740:
- nivelul de vâscozitate. La motoarele diesel, se folosesc uleiuri cu un nivel crescut de frecare internă;
- proprietăți operaționale. Pentru motoarele cu sistem de presurizare a turbinei cu gaz se folosesc uleiuri speciale;
- clasa de vâscozitate.

Prin înlocuirea în timp util și respectarea cantității necesare de ulei turnat în motorul KamAZ, puteți obține o durată de viață maximă a motorului.

Rolul principal al uleiului de motor într-un motor KAMAZ

Fără îndoială, mulți oameni știu că uleiul de motor este folosit pentru a lubrifia motoarele cu pistoane și rotative. Cu toate acestea, puțini oameni știu că uleiurile de motor, printre altele, îndeplinesc o serie de funcții de neînlocuit:
- dizolvarea contaminanților, neutralizarea acizilor, asigurarea curățeniei motorului;
- răcirea elementelor interne ale motorului;
- creșterea temperaturii nominale a carterului;
- creșterea rezistenței metalului;
- protectie anticoroziva;
- protecție împotriva influențelor externe;
- asigurarea pornirii la rece;
- protecția elementelor împotriva temperaturilor extreme.

Pentru ca unitatea de putere să funcționeze corect în orice condiții, mențineți periodic cantitatea necesară de ulei în motorul KamAZ și nu uitați să o înlocuiți în timp util.

Subiecte asemănătoare:

Doriți să cumpărați un motor?

Mașina a încetat de mult să fie un lux. Multe familii de astăzi au mai multe mașini, ceea ce le permite să facă călătorii lungi la serviciu, călătorii de afaceri și cumpărături în fiecare zi. Dar orice vehicul are nevoie de întreținere regulată, iar șoferul trebuie să știe cât de mult ulei trebuie adăugat la motor, precum și cum să-l adauge la motor.

Consumul de ulei de motor în motor

Întrebarea apare în fața șoferilor: „Câți litri de ulei sunt în motor?” Este ușor să determinați această cifră în funcție de pașaportul mașinii. Practica arată că în realitate se toarnă în motor puțin mai puțin ulei decât se arată în datele pașaportului.

Deoarece, de fapt, atunci când mineritul este golit, întregul volum al fluidului motor disponibil în motor nu este eliminat. O parte din aceasta rămâne în cavitățile interne, o porțiune destul de semnificativă este distribuită de-a lungul pereților interiori.

La autoturismele moderne cu un volum de lucru al unității de putere egal cu 1,4 ... 1,8 litri, cantitatea de ulei din motor este la nivelul de 3,5 ... 5,5 litri.

În timpul funcționării vehiculului, o parte din lubrifiant arde în timpul arderii combustibilului, o anumită porțiune a acestuia se evaporă prin respiratorul care conectează carterul cu mediul, o anumită cantitate curge prin scurgeri în conexiunile diferitelor unități. Consumul de ulei de motor nu este constant.

Depinde de mulți factori:

• starea tehnică a vehiculului. O mașină nouă, precum și una care a suferit reparații curente sau majore, are un consum minim de ulei de motor. Pentru o mașină uzată cu un kilometraj destul de semnificativ între reparații, această cifră este mult mai mare;
• termeni de utilizare. Nu este un secret faptul că, în condiții urbane, când timpul de repaus în fața unui semafor durează la fel de mult ca o mișcare reală și este, de asemenea, însoțit de un start dinamic și o frânare similară, este caracterizat ca un mod de încărcare ridicată. Conducerea în afara orașului cu o viteză constantă și fără rearanjări bruște este mai favorabilă pentru un vehicul, deși kilometrajul real poate fi de multe ori mai mare decât modul de circulație al orașului;
• tipul de ulei de motor utilizat într-un anumit motor. Astăzi pe piață există: specii minerale, semisintetice și sintetice. Fiecare dintre aceste tipuri are propriile sale avantaje și dezavantaje incontestabile;
• regiunea de reședință și funcționarea vehiculului. Locuitorii cu un climat foarte continental, caracterizat de veri calde și ierni extrem de reci, observă că mașinile lor se caracterizează printr-un consum ridicat de ulei de motor. Locuitorii din teritoriile în care verile calde (nu fierbinți) și iernile moderat reci adaugă ulei în timpul funcționării mașinii lor mult mai rar.

Importanța completării uleiului de motor

De ce se pune problema adăugării uleiului de motor? Acest lucru se datorează faptului că în intervalul dintre perioadele de întreținere este necesar să se efectueze periodic și cel mai bine este să verificați în mod regulat nivelul lubrifiantului din carter.

Există două mărci, dintre care una indică cantitatea necesară de ulei din motor, iar cealaltă indică nivelul minim admisibil pentru a garanta o funcționare sigură.

Dacă acționați motorul fără a fi reumplut în timp util, atunci în absența lubrifierii pe jantele bielei ale arborelui cotit, va începe frecare „uscată”, ceea ce va provoca supraîncălzirea și apoi confiscarea. Arborele cotit pur și simplu nu va putea să se întoarcă. Vor fi necesare reparații foarte scumpe.

Pentru funcționarea normală a vehiculului, proprietarul trebuie să fie conștient de cantitatea de ulei din motor, care trebuie să fie reumplută periodic. Cu dvs. pe drum, în special pe distanțe lungi, trebuie să luați puțin (aproximativ 200 ... 300 ml).

Este recomandabil să mențineți volumul de ulei din motor atunci când îl reumpleți lângă marca superioară a jojei. Atunci probabilitatea deteriorării motorului va fi redusă la zero.

Reglementările zilnice pentru funcționarea unei mașini au recomandări despre cum să verificați și să controlați nivelul uleiului din motor, precum și presiunea pe roți, funcționarea frânelor și a ambreiajului și să evaluați performanța luminii și a alarme sonore. Dacă urmați această simplă reglementare, atunci pot fi evitate problemele de pe șosea cauzate de avarii.

Ce tip de ulei de motor alegeți

Câteva cuvinte despre „calul tău de fier”. Motoarele moderne se caracterizează prin densitate mare de putere (cai putere pe kilogram de masă).

Condițiile procesului de lucru sunt destul de dure, de aceea este necesar să se asigure lucrul cu alimentarea cu lubrifiant în zona de împerechere a pieselor.

Cu frecare "uscată", piesele cedează rapid. Când lucrați cu o peliculă de ulei, resursa pieselor crește de zeci de mii de ori. Prin urmare, scopul uleiului de motor este acela de a fi în orice moment acolo unde este necesar. Consumul de ulei de motor ar trebui să fie proporțional cu funcționarea acestuia.

Tipul mineral este mai ieftin, dar vara la temperaturi ridicate, vâscozitatea acestuia scade brusc. Prin urmare, câți litri de ulei nu puteți umple în motor, din cauza temperaturii ambiante ridicate, poate fi deficitar în zona de contact a pieselor.

Iarna, la temperaturi scăzute în jurul uleiului mineral, dimpotrivă, are o vâscozitate ridicată. La temperaturi extrem de scăzute, pur și simplu nu se poate deplasa prin canalele din arborele cotit. În acest caz, uzura pieselor este maximă.

Speciile semisintetice și sintetice sunt mai puțin dependente de temperatura ambiantă. În timpul iernii, acestea vă permit să porniți motorul mult mai ușor, iar pe vreme caldă oferă vâscozitatea necesară, care păstrează, respectiv, integritatea filmului de ulei, garantând condiții îmbunătățite pentru funcționarea motorului mașinii.

Cum se schimbă uleiul

Cea mai simplă acțiune pe care o poate efectua un proprietar de mașină este să convină asupra schimbării uleiului în serviciu. Dar aici trebuie să fiți pregătiți că în serviciu prețul serviciului și uleiul în sine se pot dovedi destul de ridicate.

Serviciului auto iubește, de asemenea, să-l „sperie” pe proprietarul mașinii, informându-l că este de dorit să efectueze o grămadă de lucrări necesare și mai des complet inutile. În același timp, se va afirma că, fără implementarea lor, mașina nu va parcurge mai mult de o sută sau doi kilometri și apoi va merge doar la depozitul de deșeuri. Un truc psihologic, dar foarte eficient, care îți va goli buzunarul destul de vizibil.

Puteți lua o cale diferită. Schimbați singur uleiul. Dar pentru această lucrare, ar trebui să pregătiți și să învățați tehnicile despre cum să schimbați uleiul din motor:

1. Înainte de a începe schimbarea uleiului din motor, este necesar înainte de a începe lucrul să alegeți locul unde vor fi produse și, de asemenea, să achiziționați un nou filtru de ulei - economiile la filtrul de ulei sunt mici, deci este mai bine să schimbați împreună cu schimbătorul de ulei. Ei bine, și cel mai important, în conformitate cu cele de mai sus, trebuie să decideți cantitatea de ulei pentru motor și să vă aprovizionați (cumpărați).
2. Dacă totul este gata, atunci puteți începe. În primul rând, ar trebui să încălziți bine mașina. Se știe că uleiul fierbinte se scurge ușor spre exterior. Prin urmare, o călătorie scurtă va fi justificată. Dar există un alt motiv pentru care este recomandat să călătorești puțin. Particulele de murdărie se depun pe pereți în timpul parcării. Prin urmare, lăsând unitatea de putere să funcționeze, șoferul realizează efectul cântăririi acestor particule pentru testare. Vor fi acolo câteva ore în modul „hover”. Acum trebuie să intrați în groapa de inspecție sau să intrați în pasajul superior și, dacă aveți un ascensor auto, utilizați-l. Principalul lucru este să aveți condiții pentru libera circulație sub fundul mașinii.
3. Pentru a nu crea un vid în interiorul motorului, capacul de pe gâtul de umplere se deschide. Lichidul motor uzat trebuie golit într-un recipient. Prin urmare, recipientul este înlocuit sub orificiul de scurgere din carter. Pluta este deșurubată (dacă cade în ulei, nu este înfricoșător, atunci este ușor să o scoți). Antrenamentul curge. De obicei, acest proces durează opt până la zece minute. Prin evaluarea procesului de expirare, se poate estima cantitatea de ulei care curge din motor. La sfârșitul procesului, ștecherul trebuie înșurubat în poziție.
4. După deșurubarea filtrului, acesta este îndepărtat. Noul filtru ar trebui inspectat și apoi ar trebui aplicate câteva picături de lichid motor pe inelul de cauciuc, apoi se va sfărâma mai bine în momentul răsucirii. Ar trebui să fie înfășurat manual, fără a utiliza amplificatoare. Există părerea că este necesar să turnați ulei în filtru. De fapt, acest lucru nu ar trebui făcut, doar câteva picături sunt aplicate pentru a lubrifia inelul de cauciuc.
5. Puteți urca la etaj și începeți să turnați lichid motor proaspăt. Măsurați jumătate din cantitatea de ulei necesară în motor (de obicei, doi sau doi litri și jumătate). Se toarnă direct în gâtul de umplere. Apoi, încet, adăugați două sau trei sute de mililitri. Este necesar să verificați nivelul cu o jojă, asigurați-vă că ștergeți joja cu o cârpă înainte de a verifica.
6. Lichidul motorului se scurge în carter destul de încet, astfel încât nivelul nu crește atât de repede. Uneori (în funcție de temperatura la momentul turnării) procedura poate dura zece cincisprezece minute, poate puțin mai mult.
7. După ce ați decis că nivelul necesar a fost atins, ar trebui să vă luați timpul pentru a părăsi groapa (pasaj sau lift pentru mașină). Lăsați mașina pe o suprafață plană, puteți porni motorul. De asemenea, îl puteți încălzi. Și apoi pleacă zece minute. Acum puteți verifica nivelul uleiului cu o jojă. Dacă uleiul este aproape de marca superioară, atunci nu este necesară reîncărcarea. În caz contrar, va trebui să completați suma lipsă.

Lucrul principal! Nu uitați să închideți gâtul de umplere cu un capac și să puneți joja în poziție. În caz contrar, tot lichidul motor care a fost turnat se poate revărsa prin orificiile deschise.

Uleiul s-a schimbat. Grăsimea proaspătă rămasă poate fi turnată într-un recipient mai mic pentru a avea o rezervă de încărcare pe drum. Și poți merge mai departe.

Mulți au întrebări despre ce să facă cu detenția. Dacă există prieteni care trăiesc în mediul rural, ei îl vor accepta cu plăcere ca un cadou. Există multe modalități de a folosi mineritul într-o casă rurală. Dacă nu există, atunci pentru o anumită taxă, lichidul motor uzat este eliminat în puncte speciale de colectare.