Audi Q5 este un crossover de gamă medie premium produs ca o alternativă accesibilă la modelul emblematic Q7. Oficial, acesta este al doilea crossover din istoria Audi. Productia a inceput in 2008. Primul Q5 a fost construit pe platforma modelelor A4 și A5. Mașina era echipată cu centrale pe benzină de 2,0 (180-230 CP) și 3,2 litri (270 CP). Au fost disponibile și motoarele diesel de 2,0 și 3,0 litri. Cutii de viteze - „mecanice”, „automat” sau „robot”. În 2012 a avut loc un restyling, în urma căreia a devenit disponibilă o nouă modificare cu un compresor V6 3.0 cu o capacitate de 272 CP. Cu. În 2017, a doua generație de Audi Q5 a început să fie livrat din Mexic în Federația Rusă. Noua mașină se vinde cu un singur motor de 2,0 litri (249 CP), „robot” și tracțiune integrală.
Șoferii cu experiență și experții recomandă schimbarea uleiului din motorul Audi Q5 la fiecare 10-15 mii km. Audi vă recomandă să respectați regulile de bază pentru verificarea uleiului de motor, mai ales dacă mașina este operată independent (de exemplu, după expirarea garanției). Dacă refuzați să schimbați uleiul de motor în timp util, pot apărea următoarele probleme:
- Uleiul va deveni învechit și, în cele din urmă, își va pierde proprietățile benefice de protecție, rezultând o creștere a sarcinii asupra părților care interacționează. Între ele va apărea așa-numita frecare uscată, care este cauza uzurii crescute, precum și a diferitelor zgomote și vibrații străine.
- Consumul de combustibil crește, motorul se supraîncălzi, ceea ce poate „ciocăni”, ceea ce poate provoca o revizie majoră.
- Protecție la coroziune redusă.
- Componentele ICE nu sunt suficient de răcite din cauza pierderii proprietăților de îndepărtare a căldurii ale uleiului, drept urmare componentele vor începe să se încălzească și să se topească.
- Distribuția și acumularea produselor de uzură și a depunerilor de noroi în canalele de ulei ale motorului. Apoi canalele de ulei se înfundă și acest lucru duce la defecțiunea motorului.
- Original - 0W-40, 5W-30, 5W-40 VAG
- Alternativa - Castrol Longlife 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Mobil 1 0W-40, Motul 8100 X-Cess.
Cât ulei de motor este necesar pentru Audi Q5
Generația 1 (2008-2017)
- Ulei de motor 2,0 - 5,0 l
- Ulei de motor 3,0 - 6,9 l
- Ulei în motor 3,2 - 6,9 l
Generația 2 (din 2017)
- Ulei de motor 2,0 - 2,0 - 5,0 l
- Ulei în motor 3,0 - 6,9 litri.
Uleiuri de motor pentru masini AudiÎ5
Concern VAG (Volkswagen Audi Group) s-a ocupat de sistematizarea uleiurilor de motor pentru mașinile lor. Din 2004, există un singur ulei de motor pentru toate modelele Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborgini, Bugatti. Și Audi Q5 nu face excepție. În 2004, când au apărut cerințele de mediu EURO 4, au fost elaborate cerințe speciale pentru un singur ulei pentru a le îndeplini, exprimate în aprobarea VW 504 00507 00. 504 00507 00 - Uleiuri Longlife III pentru motoarele pe benzină și motoarele diesel cu filtre de particule, oferind intervale de înlocuire crescute.
Inserție: Uleiurile cu aprobare 504 00 507 00 sunt uleiuri cu conținut scăzut de cenușă ( Scăzut SAPS) si cu alcalinitate redusa, cu vascozitate SAE 5 W-30 și normal HTHS > 3,5 mPa/s (vâscozitate dinamică la temperatură înaltă la 150°C).
Mai ales pentru aceste cerințe, în același 2004, Liqui Moly a lansat uleiul Top Tec 4200 Longlife III. Cu toate acestea, pentru condițiile de funcționare din Rusia, în special pentru combustibilul de calitate scăzută, VAG și-a ajustat recomandările. Pentru motoarele diesel ale concernului, echipate cu filtre de particule, totul a rămas ca până acum, doar intervalele de înlocuire s-au redus, dar pentru motoarele pe benzină a existat un răsfăț. Intervalele extinse Longlife III pentru o serie de țări, inclusiv Rusia, au fost anulate, perioadele de înlocuire în țările cu combustibili problematici sunt limitate la maximum 15.000 km. La motoarele pe benzină care funcționează în țările cu combustibili problematici, s-au recomandat uleiuri pline de cenuşă, de preferinţă de grad de viscozitate SAE 0W-30, cu toleranţe mai vechi de 502 00505 00.
Liqui Moly GmbH recomandă utilizarea uleiului complet sintetic pentru motoarele pe benzină Audi Q5. Acest ulei este excelent pentru motoarele cu injecție directă turbo (TFSI), precum și pentru sistemele convenționale de injecție MPI. Synthoil Longtime 0W-30 excelează în motoare fierbinți și aplicații grele, inclusiv traficul urban și tractarea remorcii.
Pentru motoarele diesel Audi Q5 turbo cu injecție common rail și filtru de particule diesel fabricate după iunie 2006, Moly GmbH recomandă utilizarea uleiului sintetic HC. Acest ulei se concentrează pe protecția maximă a motorului împotriva uzurii și durabilității filtrului de particule diesel. De asemenea, Top Tec 4200 5W-30 este adaptat pentru utilizarea motoarelor transformate pentru a folosi combustibil gazos. Uleiul are un pachet special de aditivi, cu un continut redus de sulf, fosfor, clor si o baza de baza deosebit de stabila.
Ca orice altă mașină Audi, Q5 este din punct de vedere tehnic o mașină destul de fiabilă. Acest vehicul are o configurație bună și fiabilă a unității de alimentare și a cutiei de viteze. Dar, ca și în cazul oricărei mașini, pentru o funcționare lungă și fără probleme, trebuie să aveți grijă de ea la timp.
În programul de întreținere Audi Q5, producătorul a indicat cel recomandat alături de filtrul de ulei, precum și cu filtrul de habitaclu la fiecare 15.000 de kilometri. Dar această cifră poate rămâne așa pentru șoferii care conduc în mod constant într-un mod calm și nu pun motorul sub stres inutil.
Dacă vă place să țineți uneori pedala de accelerație pe podea sau să transportați adesea încărcături destul de mari și, în consecință, grele cu mașina, atunci nu ar trebui să vă chinuiți inima mașinii cu unsoare uzată. Ar trebui să schimbați uleiul la fiecare 10.000 - 12.000 de kilometri, astfel încât deficiența acestuia sau să nu afecteze funcționarea mașinii în viitor.
Capacitatea de ulei pentru motoarele Audi Q5
Deoarece pe acest model de mașină sunt instalate mai multe unități de putere diferite pe benzină și diesel, și anume pentru dvs. există o alegere a 4 motoare, vom lua în considerare câți litri de lubrifiant necesită fiecare dintre ele pentru funcționarea sa normală.
Deci, mai întâi să trecem prin unitățile de alimentare pe benzină. Au fost prezentate două motoare în versiunea pe benzină - un 2.0 TFSI cu patru cilindri, care, conform instrucțiunilor de utilizare Audi Ku5, are nevoie de 4,6 litri de lubrifiant, și un 3.2 FSI cu șase cilindri care necesită 6,2 litri.
Disponibil și în două versiuni, din nou 2.0 TDI cu patru cilindri, care necesită 5 litri de ulei, și 3.0 TDI cu șase cilindri, care necesită 6,9 litri de lubrifiant.
Alegerea lubrifiantului potrivit
Treptat, am abordat o problemă la fel de importantă, aceasta este alegerea produsului cu care vom umple volumul de umplere al unității noastre de alimentare. Mulți proprietari de Audi încep să hoinărească pe diferite forumuri, dar asta nu are rost. Trebuie doar să deschizi regulamentul de inspecție tehnică, are tot ce ai nevoie.
După ce am analizat această carte interesantă, putem observa că producătorul a indicat clar care fluid este potrivit pentru schimbarea uleiului de motor și anume: uleiul original VAG 5W-30 LongLife III sau analogul AV-L 5W-30 LongLife III.
Nu este nevoie să vii cu ceva propriu și să fii în căutarea lubrifiantului potrivit pentru o lungă perioadă de timp, deoarece producătorul indică produsul care va păstra pe deplin resursele tuturor componentelor motorului și îl va ajuta să funcționeze mult timp.
Cum să schimbi uleiul la Audi Q5, fă-o singur
În primul rând, deconectați bateria pentru ca ulterior să nu apară erori pe ecranul vitezometrului. Când te afli deja în partea de jos a mașinii, primul lucru de făcut este să găsești dopul de scurgere pe tigaie. Nu vă grăbiți să deșurubați șurubul de pe orificiul de scurgere, inspectați cu atenție spațiul din apropierea șurubului de scurgere pentru prezența unor scurgeri de ulei. Dacă nu există scurgeri, atunci puteți deschide în siguranță dopul de scurgere, dar dacă sunt vizibile urme de picături, îl puteți deșuruba, dar va trebui să schimbați imediat garnitura de pe șurubul de scurgere. Este recomandabil să se scurgă pe un motor cald, deoarece uleiul cald nu este același cu uleiul rece și va fugi mult mai repede.
Așteptăm devastarea completă a motorului din minerit și schimbăm filtrul.
După ce sunteți sigur că motorul este gol, puteți completa cu unsoare proaspătă, iar după finalizarea acestei proceduri, lăsați mașina să funcționeze pentru o vreme.
Drept urmare, vedem că această procedură nu provoacă dificultăți deosebite și, în principiu, puteți face totul singur, dacă doriți.
Audi Q5 este o mașină premium care este un crossover compact, precum și o alternativă accesibilă la modelul emblematic Audi Q7. Mașina este proiectată pe o platformă modulară împrumutată de la Audi A4 și Audi A5. În același timp, această platformă a fost folosită ulterior pentru a crea un alt crossover - Porsche Macan. Pe lângă producția din Germania, India și China, prima generație Audi Q5 a fost produsă în Kaluga rusească - prin metoda SKD, în perioada 2009-2015.
Crossover-ul cu același nume în versiunea standard era echipat cu un motor cu ardere internă de doi litri și 180 de cai putere, care avea și o versiune de 230 de cai putere. Echipamentul emblematic este un motor cu ardere internă de 3,2 litri, cu șase cilindri, cu o capacitate de 270 de „cai”. În plus, motoarele diesel de 2,0 și 3,0 litri erau încă oferite la acea vreme. Mașinile au primit o „mecanică” cu șase trepte, precum și un „robot” cu șapte trepte. Cu toate acestea, o versiune de 3,2 litri cu transmisie automată cu 6 trepte a fost încă vândută în SUA.
Aproape toate configurațiile Audi Q5 I aveau tracțiune integrală, iar în unele țări a fost furnizată o versiune cu tracțiune față cu o cutie de viteze manuală și un motor diesel de doi litri. În plus, din 2011, a devenit disponibilă o modificare hibridă, care utilizează un motor cu ardere internă de doi litri, un motor electric și o transmisie automată.
În 2012, a avut loc premiera unui crossover actualizat, care a primit un ICE turbo de 272 de cai putere cu șase cilindri și un volum de 3,0 litri. Acest motor a înlocuit motorul cu ardere internă atmosferică. Mai mult, din 2012, pentru toate motoarele pe benzină cu ardere internă au fost prevăzute „mașini automate” cu opt trepte, care au înlocuit „roboții”.
În 2013, au început vânzările modificării sport Audi SQ5.
În 2017, producția celei de-a doua generații Audi Q5 a început în Mexic. Noul crossover a sosit în Rusia cu un singur motor - un TFSI de 2,0 litri de top cu o capacitate de 249 de cai putere. Motorul este agregat cu un „robot” cu șapte trepte. Mașina este disponibilă cu tracțiune integrală.
În configurația de bază în valoare de 3 milioane 50 de tone. include sistem de climatizare cu două zone, sistem multimedia, scaune față cu electricitate și încălzire, portbagaj electric, senzor de ploaie, lumină cu xenon. La cerere se pot instala suspensii pneumatice, scaune din piele, faruri cu LED, un volan incalzit, un sistem de parcare si un acoperis panoramic.