Centura alternatorului trebuie schimbată:
- după o alergare de 40-50 t.km
- dacă alunecă pe scripete ca urmare a întinderii și / sau a ridicării nu dă un rezultat pozitiv
- uleiul intrand pe el
Procedura de înlocuire este următoarea:
Scoateți conectorul din DPKV.
Deșurubați șurubul M5 cu o șurubelniță Phillips și scoateți senzorul.
Slăbiți piulița de montare a alternatorului
Trageți de centură pentru a muta generatorul cât mai aproape de blocul motor și, astfel, slăbiți tensiunea. Dacă generatorul nu poate fi mutat în acest fel, utilizați cablul.
Jack roata din față dreapta. Includeți 4 sau 5 angrenaje.
Cu o mână, trageți centura spre dreapta în raport cu scripetele pompei și țineți-o în această poziție. Cu cealaltă mână, rotiți roata în sens invers acelor de ceasornic până când cureaua alunecă de scripetă. Scoateți centura.
Puneți noua centură pe scripetul arborelui cotit, pe scripetul alternator și parțial pe scripetele pompei. Țineți centura cu o mână, rotiți roata în sens orar cu cealaltă până când cureaua este complet introdusă în mânerul scripetei.
Scoateți vehiculul din cric.
Strângeți centura îndepărtând generatorul de ansamblu.
Strângeți piulița de montare a alternatorului.
Instalați DPKV. Înșurubați șurubul de montare și puneți conectorul DPKV.
După 500 km, verificați tensiunea centurii și, dacă este necesar, strângeți-o din nou.
Purtăm diverse mărci de mașini.
Primele semne că este necesară o înlocuire a curelei alternative Chevrolet Niva pot fi auzite chiar și fără eforturi mari. Fluierul din alunecarea lui pe scripete nu poate fi confundat cu nimic. Dar, dacă nu există nicio dorință pe drum să aștepte remorcherul, atunci este indicat să inspectați periodic starea de acționare.
Fisurile transversale din material, care apar atât în \u200b\u200binterior, cât și în exterior, indică necesitatea unei înlocuiri urgente. Producătorul recomandă această procedură o dată la doi ani sau după fiecare 60 de mii de kilometri.
Centura generatoare Chevrolet Niva are un nume mai precis - centura de antrenare a unităților suplimentare, pentru că, pe lângă rotor, conduce scripeta pompei de apă și scripetul servodirecției. Înainte de lucru, va trebui să pregătiți toate instrumentele necesare. Apropo, nu sunt atât de mulți dintre ei:
Cheia este 10;
Cheia este 13;
dinamometru;
Linie.
Tensiunea necesară a acționării este asigurată de o rolă specială cu un suport mobil.
Un dinamometru cu riglă servește doar pentru a seta corect gradul de tensiune. O tensiune prea slabă va provoca alunecare, iar una puternică va duce la uzura excesivă atât a centurii în V, cât și a rulmentului generatorului.
Înlocuirea centurii generatorului Chevrolet Niva
Este necesar să se înceapă manipulările cu slăbirea rolei (3). Pentru a face acest lucru, slăbiți cele trei piulițe care fixează suportul, apoi rotiți șurubul de reglare (5) pentru a obține o condiție în care centura este scoasă din role. Apoi se scoate din scripete într-o secvență arbitrară.
Important !!! Dacă mașina este dotată cu aer condiționat, mai întâi va trebui să îndepărtați centura de antrenare a compresorului, slăbind rola de tensiune corespunzătoare.
Înlocuirea curelei alternatorului nu este dificilă dacă începeți să o instalați de pe scripetul arborelui cotit și să terminați paharul. Manipularea finală este verificarea tensiunii. Între scripetele generatorului și pompa, apăsați centura cu o forță de 80 N. Deflecția (h) trebuie să fie de 12 mm. După 2 - 3 ture
Din momentul apariției și la momentul scrierii, toate mașinile Chevrolet Niva erau echipate cu un singur model de motor - 2123. Acest motor este ușor de întreținut, aproape toate elementele de pe acesta pot fi schimbate independent cu un set minim de unelte. În special este ușor de reglat acționarea centurilor. Acestea sunt montate pe un generator și alte componente auxiliare ale motorului, cum ar fi aerul condiționat. Cele mai multe dintre ele pot fi schimbate independent una de cealaltă, astfel centura alternativă Niva Chevrolet cu aer condiționat se schimbă la fel de ușor ca într-o versiune mai simplă.
Este necesar să opriți contactul. După aceea, deschideți hota și îndepărtați garnitura de plastic. Apoi slăbiți clema canalului. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o șurubelniță convențională.
Apoi, utilizați o cheie priză la 10 pentru a deșuruba șurubul care ține filtrul de aer. După aceea, scoateți conducta de aer din carcasa filtrului. În această etapă, pregătirea poate fi considerată finalizată.
ajustare
Pentru a începe să reglați centura generatorului Chevrolet Niva, trebuie să slăbiți 3 piulițe. Nu sunt complet răsucite. 1-2 ture sunt suficiente pentru a începe lucrările ulterioare.
Fixajul unității de reglare este indicat în imaginea de mai sus și este marcat cu o săgeată. Pentru a efectua această procedură, aveți nevoie de o cheie la 13.
Reglarea se face cu aceeași cheie la 13. Rotirea șurubului în direcția deșurubării slăbirii, dacă rotiți în direcția opusă, răsuciți, atunci apare tensiunea.
Verificați.
Se poate verifica o centură generatoare tensionată corespunzător pe Chevrolet Niva prin apăsarea acesteia în punctul P, indicat în figură. Cu o forță de 75 N, devierea admisă trebuie să fie de 1-1,2 centimetri.
Este posibil să măsurați mai exact nivelul tensiunii numai în condițiile stației de service unde sunt disponibile echipamentele necesare. Același lucru este valabil și pentru strângerea piulițelor. Producătorul recomandă strângerea cu o forță de 20-25 N * m. Pentru aceasta se folosește o cheie dinamometrică specială.
Necesitatea inspecției periodice.
Principala caracteristică a motorului Chevrolet Niva este că, pe lângă generator, această centură alimentează și pompa sistemului de răcire. Dacă este slăbit, atunci poate aluneca în timp și, pe lângă tensiunea insuficientă generată de generator, există riscul supraîncălzirii motorului ca urmare a opririi pompei. Crește și riscul de uzură mai mare și scripetele conduse de acesta datorită vibrațiilor crescute.
O centură strânsă duce, de asemenea, la o uzură severă a rulmentului. În plus, puteți observa fluierul cu motorul pornit, ceea ce indică faptul că are o frecare puternică și, ca urmare, se supraîncălzește.
Înlocuirea centurii de climatizare.
Pentru a schimba centura de aer condiționat Niva Chevrolet, trebuie să instalați mașina pe un fluturaș sau pe o gaură de vizionare. După aceea, trebuie să îndepărtați protecția motorului.
Pentru a face acest lucru, folosind o cheie de 13, deșurubați 4 șuruburi în jurul perimetrului.
Apoi, puteți îndepărta protecția soclului.
Capul 8 deșurubează șuruburile care dețin protecția.
Opriți protecția de noroi din față.
Pentru a verifica tensiunea, trebuie să apăsați pe ea cu mâna între scripetele compresorului și arborele cotit. Abaterea admisă nu trebuie să depășească 0,8 centimetri.
Dacă este uzat, treceți la înlocuire. Pentru a face acest lucru, utilizați cheia priză pentru a slăbi șuruburile de montare a rolei de tensiune.
Dacă centura de aer condiționat este în stare bună, dar liberă, trebuie să întoarceți șurubul în timp ce îl strângeți în sensul acelor de ceasornic, acest lucru va duce la o întindere.
Înlocuirea se efectuează dacă pe centură există fisuri, urme de delaminare și lacrimi. Pentru a schimba, trebuie să slăbiți șurubul, pentru aceasta trebuie să-l rotiți în sens invers acelor de ceasornic.
Apoi poate fi îndepărtat fără probleme din scripetă. În Niva, un dispozitiv cu patru șiruri, lung de 810 mm, este utilizat pentru a conduce compresorul.
Centura este purtată astfel încât să fie mai aproape de marginea interioară a scripetei. Atunci trebuie să îi verificați imediat tensiunea.
După instalarea piesei, reasamblați componentele în ordine inversă.
Una dintre cele mai frecvente cauze ale defecțiunii generatorului este o centură spartă, deoarece durata sa de serviciu este cea mai scurtă, în raport cu alte proiecte ale vehiculului. Ruperea centurii este ușor de detectat vizual dacă deschideți capota și priviți scripetele așa-numitei acționări de centură. Dacă deschideți capota veți vedea că centura generatoare de pe Chevrolet Niva este intactă, atunci este posibil ca rulmenții să fie înlocuiți, dar acest lucru poate fi detectat numai după îndepărtarea tuturor dispozitivelor.
Motivul principal pentru care repararea unui generator este o pierdere de timp, iar efortul este deteriorarea înfășurării. Dacă aceasta este cauza principală a defecțiunii, va trebui să vă derulați sau este mai bine să faceți o achiziție a unui nou generator, atunci Chevrolet va dura mai mult. Desigur, îl puteți transforma pentru reparații unui specialist care va face reparațiile corespunzătoare, dar nu există nicio garanție că acest lucru va ajuta, deoarece nu există nicio garanție că revinderea va fi de înaltă calitate, ceea ce va duce la generarea incorectă a curentului. De asemenea, periile eșuează adesea, acest lucru se datorează faptului că se freacă constant împotriva rotorului. De asemenea, puteți înlocui periile acasă.
Și, totuși, dacă totuși, cureaua generatoare a eșuat pe Chevrolet Niva, atunci ar trebui să o schimbați.
Înlocuirea este necesară nu numai dacă se rupe, ci și atunci când este foarte frecat sau fisurat, iar pentru a preveni o rupere a drumului, trebuie efectuată o inspecție din când în când.
Dacă observați următoarea deteriorare, înlocuiți-o imediat.
1. Dacă sunt vizibile semne de uzură, tăieturi sau fisuri.
2. Dacă centura a început să scurgă și firele urcă din ea.
3. Dacă există ulei pe el și este dezvăluit.
Pentru a o înlocui, avem nevoie de următoarele instrumente:
1. O șurubelniță este cel mai bine să aveți câteva sau un set de șurubelnițe.
2. Cricul poate fi standard care a fost inclus.
3. Montare.
4. Este recomandabil să aveți un set universal de chei.
Instalarea centurii:
Dacă centura este achiziționată și este nouă, puteți continua instalarea:
1. Deconectați alimentarea cu vehiculul prin deconectarea bornelor de la baterie.
2. Trageți conectorul, acesta se poate realiza prin deșurubarea șurubului de fixare cu o șurubelniță Phillips. Apoi scoateți senzorul.
3. Dispozitivul care este fixat cu o piuliță este ușor deșurubat și mutat la unitate.
4. Centura care se poartă este îndepărtată, acest lucru este ușor de făcut, deoarece dispozitivul este liber.
5. Partea dreaptă ar trebui să fie racordată, având deja accent pe roți. Punem câmpul de porumb la a patra viteză, deoarece vom roti roata dreaptă.
6. Îl tragem treptat îndepărtându-l de scripetele pompei, rotim roata și scoatem treptat centura de pe scripete.
Centura pe care ai îndepărtat-o, de obicei, nu este deja reparatorie, așa că, după ce l-ai îndepărtat pe cel vechi, procedăm imediat la instalarea unei noi.
1. Întindeți-vă la început pe scripetul arborelui cotit și abia apoi pe orice altceva.
2. Cel mai bine atunci când procedura se termină prin introducerea scripetei alternatorului. Roata se învârte tot timpul până se îmbrăcă complet.
3. După ce dispozitivul este instalat pe scaunul său, acesta trebuie bolțit.
Ar trebui să știți în ce secvență este tras pe scripete:
· Acesta este un scripetă cu arbore cotit.
· Apoi, pe ralanti.
· Apoi, scripetele din dreapta jos.
· O rolă care se află sub generator.
· Apoi, scripetele pompei
· Și deja la sfârșitul scripetei alternatorului.
După toate acestea, trebuie strâns bine. Deoarece dacă tensiunea se trezește slab, bateria nu se trezește cu încărcarea necesară.
4. Senzorul este instalat la locul său.
Singura opțiune ușoară de reparare este să o înlocuiți sau o puteți strânge, alte probleme care apar de regulă sunt eliminate numai prin înlăturarea acesteia.
Cum se scoate generatorul.
Pentru a scoate generatorul, trebuie să folosiți cheia timp de zece, slăbind piulița cu care stă baza, îndepărtând toate piulițele de pe scaunele lor. Apoi deșurubăm șurubul de reglare, după ce l-am găsit anterior. După ce vă asigurați că șurubul se mișcă liber, deșurubați-l în partea de sus a platformei. În fotografie puteți vedea unde sunt toate aceste șuruburi.
Aruncăm cureaua de pe scripete și deșurubăm șuruburile care țin dispozitivul, acest lucru se poate face cu o cheie pentru treisprezece ani, iar pe de altă parte cu o cheie pentru șaptesprezece. Deconectăm cele două fire care sunt conectate la partea din spate a generatorului, unul este conectat la capacul șurubului de celălalt într-un mod plug-in, le oprim. Apoi îl scoatem de pe scaun.
După cum vedeți, procesul de înlocuire a centurii generatorului este simplu, dar foarte capabil, mai ales dacă mai este nevoie să înlocuiți generatorul cu Niva 2121. Prin urmare, decideți să îl reparați singur sau să contactați un serviciu special.
Pentru ca mașina Chevrolet Niva să funcționeze mult timp, trebuie să aveți grijă de ea din momentul achiziției. Pentru a face acest lucru, trebuie să inspectați în mod regulat întreaga mașină și să înlocuiți consumabilele în timp util. Articolul este dedicat uneia dintre procedurile reglementate - înlocuirea curelei alternatorului pe un Chevrolet Niva.
[Ascundere]
Când este momentul să vă schimbați?
Conform recomandărilor producătorului, acesta ar trebui să se schimbe după 50 de mii de kilometri. Dar acesta nu este principalul criteriu. Centura poate dura mai mult, dacă acesta este un produs original, atunci asistente medicale 65-75 mii de kilometri. Curelele fabricate în China trebuie schimbate după 15-20 de mii de kilometri. Prin urmare, ar trebui să efectuați în mod regulat o inspecție vizuală a acesteia.
Înlocuirea se efectuează dacă sunt detectate următoarele defecte:
Simptomul este:
- apariția unui fluier străin la sarcină maximă pe sistemul electric;
- o lampă de descărcare a bateriei care arde;
- oprirea dispozitivelor pentru care este necesară alimentarea cu energie electrică.
Dacă centura se rupe, mașina se va opri și va fi problematic să o porniți. Pentru a evita probleme pe drum, puteți transporta un consumabil de rezervă cu dumneavoastră.
Procesul de înlocuire
Pentru procedură, mașina trebuie să fie instalată pe un dispozitiv care să permită accesul la componentele motorului: un șanț de vizionare, un ascensor sau un fluturaș.
Instrumentele
În timpul înlocuirii vor fi necesare următoarele instrumente:
- set de chei;
- șurubelniță;
- jack;
- pry.
Trebuie să pregătiți un produs nou din cauciuc în avans. Ar trebui să achiziționați o centură originală cu o dimensiune de 1888 mm, acest lucru va reduce riscul de a cumpăra un produs de calitate scăzută.
etape
Procedura de mai sus este înlocuirea unei mașini fără aer condiționat. La mașinile cu aer condiționat, se adaugă scripeta compresorului dispozitivului, care este de asemenea trasă de o transmisie cu centură.
Este important să reglați corect tensiunea centurii. Dacă nu este suficient de strâns, generatorul nu va putea funcționa la întreaga putere, reducând astfel nivelul de încărcare a bateriei. Acest lucru va duce la uzura rapidă a bateriei. Dacă tensiunea este prea puternică, uzura pe rulmenții unităților auxiliare crește. Dacă se aplică o forță de 100 N (10 kgf), deviația dintre scripetele pompei de apă și generator trebuie să fie de 10-15 mm, între scripetele arborelui cotit și pompă - 12-17 mm.
Reglarea se realizează prin deplasarea generatorului în raport cu motorul. Cu cât motorul este mai aproape, cu atât tensiunea este mai slabă, cu atât mai puternică. După instalarea și întinderea centurii, trebuie să porniți motorul și să verificați că funcționează.
Înlocuirea centurii accesorii este o procedură simplă. Învățând cum să o faceți, puteți economisi timp și bani la un service auto. Dacă tracțiunea cu curea se rupe în tranzit, puteți înlocui produsul singur.
Video "Înlocuirea curelei generatorului de pe Chevrolet Niva"
Acest videoclip arată cum se instalează o curea accesorie pe un Chevrolet Niva.