Când în septembrie 2013 amenda de 100 de ruble pentru viteză cu 10-20 km / h a fost anulată, șoferii au fost încântați. Spune, acum nu vor pedepsi inocenții. În opinia majorității, dispozitivele care înregistrează depășirea vitezei erau vinovați de aceiași 10-20 km / h. Și o mică abatere de la limita stabilită nu este un motiv de pedeapsă, cred mulți.
Potrivit poliției rutiere, timp de opt luni din 2014, șoferii care încalcă limita de viteză au primit 29 de milioane de „scrisori de fericire”. Și există doar 50 de milioane de mașini în țară. Infractorii sunt armata și fiecare luptător se grăbește să depășească cel puțin 20 km / h. Groază!
Dacă cineva a uitat, penalizarea pentru excesul minim a fost anulată atunci când a planificat să introducă un sistem de puncte. Atunci parlamentarii au considerat că pentru un păcat atât de mic nu merită pedepsit cu o rublă, spun ei, suficiente puncte de penalizare.
Sistemul de puncte al pedepselor a murit fără să se fi născut și a rămas îngăduința de 20 km / h. Drept urmare, numărul de accidente este în creștere, iar poliția rutieră trage un semnal de alarmă: o treime din toate accidentele se întâmplă din vina șoferilor nesăbuiți. Inspectorii văd cauza principală exact în depășirea pragului de viteză stabilit cu impunitate. Sunt de acord cu ei.
În Europa, pedeapsa pentru depășire este mai precisă. Ce 20 km / h! În Franța, a depășit cel puțin un kilometru - fii amabil, plătește chitanța și primește puncte de penalizare. În Suedia, pentru 10 km / h în plus, se datorează o amendă de 215 euro, iar dacă o depășiți cu 16-20 km / h, portofelul va fi ușurat cu 300 euro.
Dar nici măcar nu este vorba de bani. Un plus de 20 km / h poate costa cuiva viața. A dat peste un pieton la 40 km / h - iar probabilitatea morții sale ajunge la 50%, iar la 80 km / h nu are deloc șanse să supraviețuiască. De aceea sunt sigur că este necesar să returnăm numărătoarea inversă a excedentului pedepsit de la 10 km / h, sau chiar mai bine de la 5 km / h. Apropo, dispozitivele moderne de fixare a vitezei au o eroare de măsurare de ± 1-2 km / h.
Subbotină
Serghei! Vă referiți la statistici - spun ei, numărul de accidente a crescut, viteza este de vină pentru tot. Pe cine glumești? Știți cum elaborează inspectorii protocoale? Controlul pierdut - acesta este întregul verdict. De ce nu s-a descurcat, care a fost al doilea înainte de accident? Polițiștii din trafic nu și-au dorit niciodată și nu au știut să analizeze. Așa că trimit aceleași rapoarte despre insolvența rapidă a cetățenilor. Prin urmare, respingem argumentul statistic.
Abia ieri fostul nostru coleg, jurnalistul Anatoly Fomin s-a întors din Canada. A condus trenuri rutiere pe drumurile din America de Nord timp de câțiva ani. Puteți avea încredere în cuvintele sale: depășirea pragului cu 20 km / h (sau chiar mai mult) este norma pentru Canada și majoritatea statelor. Și nimeni nu moare acolo sub roțile Chevrolet și Ford. Și dacă da, atunci, probabil, motivul ratei ridicate a accidentelor pe drumurile noastre este diferit?
Am un răspuns. Este urgent să se instaleze bariere de despărțire între benzi opuse peste tot, să oblige constructorii să construiască pasaje terestre sau subterane chiar și în afara orașului, să separe marginile drumurilor și să nu atârne reflectoare stupide pe oameni. Este necesar să se echipeze locurile de reparații rutiere și să nu se pună blocuri de beton în trafic. În cele din urmă, proprietarii de mașini ar trebui să fie obligați să treacă pe anvelopele cu gheață în timpul iernii. Și pentru a primi informații de la dvs. și de la mine despre conducerea agresivă a cursanților care fac casă, despre încălcarea directă a regulilor. Doar!
Acum sunt destul de mulțumit de aceste plus 20 km / h. Cel puțin cumva, dar mergem. Și va fi foarte trist dacă această inițiativă legislativă va trece, ca de obicei, fără un studiu detaliat al problemei și al adevăratelor cauze ale ratei accidentelor.
Majorității oamenilor le place să conducă o mașină cu o plăcere incomparabilă. Pista, în special autostrada, face semn cu libertatea și viteza ... Cu toate acestea, pentru ultimul punct există restricții destul de clare, pentru încălcarea cărora legea prevede o amendă semnificativă. În plus, articolul 12.9 din Codul administrativ impune restricții privind libera circulație cu mașina - permisul de conducere este retras.
În ceea ce privește limita de viteză, au fost aduse modificări în legislație de mai multe ori. Până în prezent, limita minimă de viteză este considerată a fi de 20 km pe oră. Înainte de această valoare, codul administrativ nu prevede amenzi pentru fanii conducerii rapide.
Pentru aplicarea legii, este necesar un fapt înregistrat al infracțiunii. Acest lucru se face folosind camere de supraveghere fixate în locuri speciale sau un radar folosit de un ofițer de poliție rutieră.
Ce dispozitive staționare se pot înregistra
Camerele sunt instalate în anumite zone cu cel mai mare număr de încălcări ale vitezei. De regulă, amplasamentele instalațiilor tehnice sunt echipate cu indicatoare de avertizare la cel puțin 300 m distanță pe autostradă și la cel puțin 100 m distanță în interiorul orașului. Camerele nu înregistrează excesul de până la 20 km / h. Încălcări care pot fi detectate folosind fotografii staționare și filmări video pe drumuri:
- Mod de mare viteză - depășind cu mai mult de 20 km / h, până la 300 km / h.
- Intersecția marcajelor solide.
- Conducerea cu centura de siguranță desfăcută.
- Plecare către o bandă dedicată.
În plus, există camere situate între orice obiecte. Dispozitivele tehnice comunică între ele, măsurând timpul necesar vehiculului pentru a se deplasa între puncte. Deoarece distanța este cunoscută, programul calculează viteza medie a vehiculului. Dacă viteza este depășită cu 20 sau mai mulți kilometri pe oră, se stabilește o rezoluție.
Traficul pe autostradă poate fi controlat și de camere. În acest caz, impunerea de sancțiuni nu este supusă doar vitezei, ci și valoarea scăzută a acesteia. Deci, atunci când deplasați vehicule cu un marcaj pe vitezometru mai mic de 40 km / h (sau opriți într-un loc greșit), este prevăzută o amendă de 1000 de ruble.
Tipuri de dispozitive de înregistrare și condiții de utilizare
Tipurile de camere care sunt permise pentru utilizare sunt definite prin lege:
- „Chris-1”. Cel mai frecvent dispozitiv de reținere. Înregistrează principalele încălcări și creează o bază.
- "Spadă". Se utilizează pe secțiuni ale traseului în care există o probabilitate mare de accidente. Acest dispozitiv nu numai că înregistrează viteza de peste 20 km pe oră, dar poate controla și semafoarele, poate regla traficul pe o autostradă aglomerată și poate înregistra alte încălcări.
Șoferul ar trebui să fie conștient de faptul că nu este interzisă utilizarea echipamentelor de imagistică care nu a fost aprobată prin lege și care nu a trecut un test meteorologic. Cu toate acestea, o ordonanță de încălcare făcută folosind astfel de dispozitive nu este legală. Fotografiile sau înregistrările video, de exemplu, de pe un telefon mobil, pot fi vizualizate și servesc la inițierea unui caz de încălcare administrativă.
Rezoluţie
Cetățeanul primește informații despre exces prin poștă. Proprietarul mașinii trebuie să studieze cu atenție „scrisoarea fericirii” și, dacă se constată neconcordanțe cu litera legii, nu poate plăti o amendă pe baza rezoluției primite.
Documentul original trebuie să conțină următoarele informații:
- Depășirea vitezei de mișcare (viteza totală a vehiculului și cantitatea cu care este depășită).
- Dispozitiv de înregistrare, numărul său, adresa de instalare.
- Fotografia unei mașini cu o plăcuță de înmatriculare clar vizibilă.
- Extras din Codul infracțiunilor administrative al Federației Ruse referitor la articolul încălcat.
- Ora și adresa de soluționare a infracțiunii.
- Chitanță cu detalii: factura începe cu numerele de la 401 la 407, destinatarul este UFC, tipul de plată este o amendă pentru încălcări ale traficului.
- Plicul în care se află documentul trebuie să aibă o fereastră specială.
Conditii speciale
Decizia este atacată de obicei în termen de 10 zile dacă o persoană care nu deține mașina conducea vehiculul:
- Mașina este condusă prin proxy - problema poate fi rezolvată în mod pașnic. Proprietarul poate informa șoferul cu privire la ce penalitate se datorează vitezei sau alte încălcări.
- Mașina este furată - proprietarul știe despre aceasta în prealabil și a luat deja măsurile necesare pentru a o căuta în ziua primirii scrisorii. Decizia este atacată cu furnizarea documentelor relevante.
Vitezometre mobile
Polițiștii rutieri au capacitatea de a înregistra încălcări folosind radare. Legislația definește în mod clar condițiile în care dispozitivul poate fi utilizat. Se înregistrează numai viteza cu 20 km pe oră sau mai mult. Polițiștii rutieri înregistrează vizual alte acțiuni ilegale ale șoferilor.
Dispozitive utilizate în muncă:
- "Arenă". Raza de acțiune - 1,5 kilometri. Așezat pe un trepied la marginea drumului. Dispozitivul remediază încălcările prin fotografierea mașinii. Imaginea arată viteza de mișcare, data și ora. Poate funcționa și noaptea.
- "Scânteie". Un contor de viteză mai obișnuit. Domeniul de măsurare este de 400-800 de metri. Reglarea se face manual. Dispozitivul este adesea instalat pe o mașină de patrulare.
- "Vizir". Remediază și realizează filmarea infracțiunii. Poate funcționa atât în \u200b\u200bmoduri staționare, cât și mobile.
Încălcare controversată a traficului
Pentru depășirea limitei de viteză de 20 km pe oră sau mai mult, polițiștii rutieri, după ce au înregistrat o încălcare la radar, au dreptul să oprească mașina și să întocmească un protocol. În acest sens, există unele nuanțe pe care toți șoferii trebuie să le cunoască. Aceasta se referă la încălcarea regulilor de măsurare de către angajații înșiși.
Dispozitivele care înregistrează debitul de mare viteză diferă nu numai în domeniul de măsurare, ci și în caracteristicile funcționării lor pe un drum cu mai multe benzi. De exemplu, „Iskra” poate fi utilizat numai în zone cu densitate redusă de trafic. În mod ideal, încălcarea este înregistrată pe o singură bandă, unde nu se deplasează mai mult de trei mașini. În același timp, nu ar trebui să existe vehicule pe banda a doua.
Dacă ofițerul de poliție rutieră prezintă șoferului citirile dispozitivului, pe care numerele înregistrate sunt mai mari decât limita de viteză admisă, trebuie să citiți cu atenție aceste date.
Exemplu
Timpul care a trecut de la măsurarea vitezei de mișcare este înregistrat pe radar - 69 de secunde. Timpul până la oprirea completă a vehiculului la 60 km / h este de 4-6 secunde. Prezentarea documentelor, efectuarea citirilor dispozitivului - 25-30 de secunde. Ca rezultat - 31-36 secunde. Timpul real de deplasare a vehiculului din momentul măsurării ≈ 33 secunde (0,009 ore).
Folosind o formulă simplă, calculăm distanța în timp - 60 km / h x 0,009 h \u003d 0,54 km (540 metri) - calea de transport din momentul fixării. Gama medie de instrumente utilizate de inspectori este de 300 de metri. Prin urmare, măsurarea vitezei a fost făcută incorect.
Situații excepționale
În cazul în care a existat o viteză de 20 km pe oră sau mai mult și înregistrarea a fost făcută în conformitate cu regulile, ofițerul de poliție rutieră scrie o amendă care trebuie achitată în termen de 60 de zile.
O contestație împotriva unei decizii poate fi formulată în instanță într-un interval de timp specificat în cazul în care există vreo încălcare a inspectorului în legătură cu șoferul.
În ciuda faptului că instanța ia adesea partea poliției rutiere, puteți și ar trebui să încercați să vă protejați drepturile. Astfel de cazuri ar fi considerate mult mai puțin dacă servitorii legii ar cunoaște în întregime regulile de circulație și GOST-urile, ar învăța cum să aplice corect articolele și cu atât mai mult - punctele.
Siguranța pe drumuri depinde adesea de cât de competenți sunt ofițerii de poliție rutieră. Încercând să îndeplinească planul pentru infracțiuni, inspectorii opresc șoferii care permit viteza cu 20 km pe oră sau mai mult. Și este corect. Cu toate acestea, apar situații în care polițiștii rutieri falsifică circumstanțele și, din păcate, acest fenomen apare adesea.
Reforma inversă
În acest moment, se are în vedere un proiect de lege propus de Ministerul Afacerilor Interne. Conform noilor prevederi, viteza maximă nu poate depăși 10 km / h. Potrivit deputaților, această măsură va spori siguranța atât a șoferilor, cât și a pietonilor. Se crede că, după toate modificările, legea va fi publicată nu mai devreme de iulie 2015. Astfel, există o revenire la sistem, care a fost anulată la 1 septembrie 2013, când viteza depășită cu 10 sau mai mulți kilometri pe oră era pedepsită. Cu toate acestea, odată cu adoptarea legii privind noile încălcări anul trecut, numărul accidentelor rutiere, așa cum era de așteptat, nu a crescut, ci a scăzut.
Discuții
Proiectul este discutat activ nu numai în Duma de Stat, ci și de către șoferi. Mulți presupun că limita maximă admisă de viteză de 10 km / h va permite proprietarilor de mașini nu prea conștienți să conducă nu 80 km / h (debit mediu), ci mai mult. Astăzi este aproape imposibil să mențineți o viteză de 60-65 km / h într-un oraș (mai ales într-o metropolă). Prin reguli nerostite, se obișnuiește să te miști mai repede.
Dacă un șofer conduce în mod obișnuit 70-75 km / h (considerat permis exces de viteză în codul actual) și, de fapt, va avea dreptul la o amendă de 500 de ruble, se poate deplasa și la o viteză de 100 km / h, deoarece încălcarea este încă s-a întâmplat. Inițiatorii proiectului de lege sunt deputații din regiunea Ivanovo, considerând că revenirea la vechile reguli va fi o măsură preventivă în asigurarea securității.
Depinde, de asemenea, de ce fel de pedeapsă cu viteză este determinată de lege. Noul proiect prevede o schimbare numai în ceea ce privește limitele de viteză.
Toate secretele sunt dezvăluite
O persoană rusă, probabil, la nivel subconștient, are aproape întotdeauna dorința de a ocoli legea, de a găsi o portiță în ea. Dispozițiile administrative nu fac excepție, precum și tot felul de înregistratoare de viteză și ofițeri de poliție rutieră.
O ocolire intenționată, înșelăciunea mijloacelor de fixare nu va trece fără urmă. Dacă șoferul știe sigur că a încălcat vreun articol din Codul administrativ, dar inspectorul nu l-a oprit, atunci camerele ar putea înregistra, de exemplu, un exces de 20 km / h sau mai mult.
Sentimentul de impunitate pe care îl au mulți șoferi provoacă încălcări mai flagrante ale codului administrativ. Îmbunătățirea și modul automat de înregistrare vor permite nu numai excluderea factorului uman în executarea rezoluțiilor, ci și înregistrarea tuturor neconcordanțelor vizibile cu regulile de pe drum.
Internet bine
Informațiile despre o încălcare în formă electronică devin disponibile mult mai repede decât pe hârtie. Există resurse web unde orice șofer poate verifica viteza. Trebuie să aveți la îndemână permisul de conducere și pașaportul vehiculului (PTS). De obicei, pe un site web reglementat de poliția rutieră, sunt introduse datele documentelor și apar informații despre încălcare - data, valoarea amenzii și numărul decretului.
Pe aceeași resursă, se propune efectuarea unei plăți în timp real fără comision. Este important să se facă distincția între site-urile oficiale și cele frauduloase. Pentru resursele create de alți infractori, dar deja un articol penal, există de obicei restricții privind diseminarea informațiilor. Site-urile suspecte sunt blocate utilizând software-ul computerului personal.
Avertisment și statistici
Încălcările limitei de viteză sunt destul de periculoase pentru orice utilizator al drumului - atât pentru șofer, cât și pentru pietoni. Respectarea regulilor și respectarea semnelor nu numai că pot reduce riscul de rănire pe șosea, ci și prevenirea accidentelor auto. Desigur, pe lângă viteză, este necesar să se respecte și alte prevederi ale codului administrativ privind utilizarea mașinilor și standardele de conducere.
Respectarea regulilor de circulație ar trebui să devină regula pentru pietoni, care se bazează adesea pe „poate”. Trecând drumul în afara zonei de trecere, oamenii riscă să fie izbiți de mașina unui șofer care respectă legea și care nu a fost niciodată în astfel de situații. Pentru participanții la un accident, acest lucru se poate încheia cu un dezastru.
Nu credeți că, dacă unii încalcă și nu se întâlnesc, atunci ceilalți pot. Depășirea limitei de viteză în 25% din cazuri provoacă un dezastru. Potrivit poliției rutiere pentru 2013, au fost înregistrate peste 203.000 de accidente rutiere din diverse motive. Au ucis aproximativ 27.000 de oameni, răniți - 255.000. Astfel de statistici ar trebui să îi facă pe toți utilizatorii drumului să se gândească la respectarea regulilor, oricât de neobișnuit ar fi.
Mărimea amenzii pentru viteză este de la 500 la 5000 de ruble. Pentru un exces semnificativ, este posibil să se lipsească permisul de conducere pentru o perioadă de la 4 luni la 1 an.
Dacă viteza este depășită până la 20 km / h, nu există nicio penalizare. În viitorul apropiat, acest prag poate fi redus la 10 km / h.
Depășirea vitezei maxime permise este cea mai frecventă încălcare. Există un mit printre șoferi că este permis să depășească viteza setată cu 20 km / h. Această opinie este greșită. Nu există nicio penalitate pentru depășirea limitei de viteză cu 20 km / h, dar regulile interzic depășirea limitei de viteză stabilite.
După ce ați citit acest articol, nu ar trebui să aveți întrebări cu privire la responsabilitatea șoferilor pentru depășirea vitezei maxime. O descriere detaliată, textul legii, tabele, informații despre o reducere de 50%, caracteristici ale înregistrării automate a încălcărilor și infografice vizuale.
Amenzi monetare pentru încălcarea limitei de viteză
Valoarea amenzii pentru viteză depinde de diferența dintre viteza maximă permisă și viteza înregistrată. Cât de corectă este această metodă de calcul poate fi discutată separat. De exemplu, pentru viteza de 40 km / h într-o zonă rezidențială și pe o autostradă, se prevede aceeași amendă - 500 de ruble. Numai în zona rezidențială, excesul este de aproape 3 ori limita permisă și prezintă un pericol semnificativ mai mare decât excesul abia vizibil de pe autostradă. Divagând puțin, hai să mergem direct la suma amenzilor de trafic. În primul rând, luați în considerare amenzile monetare obișnuite, relevante pentru majoritatea șoferilor, care sunt emise de ofițerul de poliție rutieră direct la locul încălcării.
Rețineți din nou depășirea vitezei maxime cu 20 km / h reprezintă o încălcare a regulilor de circulațiepentru care nu există nicio responsabilitate.
Privarea permisului de conducere pentru viteză
Doar o instanță poate lua o decizie cu privire la descalificare. Astfel, dacă șoferul se confruntă cu amenințarea de a rămâne fără permis de conducere, are posibilitatea de a rezolva această problemă cu poliția rutieră, fie direct la fața locului, fie ulterior în departament. Ofițerii poliției rutiere sunt autorizați fie să scrie o decizie de impunere a unei amenzi, fie să trimită cazul în instanță.
Practica a dezvoltat că, în caz de comunicare fără conflicte, șoferilor li se aplică o amendă monetară adecvată și nu vin la proceduri judiciare.
Valoarea amenzii pentru înregistrarea automată a vitezei de mișcare
Caracteristici ale responsabilității administrative pentru remedierea încălcărilor Regulilor de circulație în modul automat:
- Este posibil să se impună doar o amendă monetară;
- Cuantumul amenzii este cel mai mic posibil.
Aceste dispoziții sunt reglementate de partea 3.1 a articolului 4.1 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse
În cazurile prevăzute de partea 28 a articolului 28.6 din prezentul cod, se aplică o sancțiune administrativă sub forma unei amenzi administrative. În acest caz, mărimea amenzii administrative impuse ar trebui să fie cea mai mică în limitele sancțiunii articolului aplicabil sau a unei părți a articolului din partea specială a prezentului cod și în cazurile în care sancțiunea articolului aplicabil sau a unei părți a articolului din partea specială a prezentului cod prevede o sancțiune administrativă sub forma privării dreptului de a conduce vehicule sau a arestării administrative și nu prevede o sancțiune administrativă sub forma unei o amendă, se aplică o sancțiune administrativă sub forma unei amenzi administrative în valoare de cinci mii de ruble.
Tabelul sancțiunilor pentru înregistrarea automată a încălcărilor pare mai loial șoferilor.
| Amenzi pentru viteză cu înregistrarea automată a încălcării | |
|---|---|
| Exces de | Cantitate fină |
| Depășirea limitei de viteză cu 20 km / h sau mai puțin | Fără penalizare |
| Depășirea limitei de viteză de la 21 km / h la 40 km / h | 500 ₽ |
| Depășirea limitei de viteză de la 41 km / h la 60 km / h | 1000 ₽ |
| Depășirea limitei de viteză de la 61 km / h la 80 km / h | 2000 ₽ |
| Depășirea limitei de viteză de peste 80 km / h | 5000 ₽ |
Dacă încălcarea este înregistrată automat, amenda va fi emisă proprietarului vehiculului.
Legea care guvernează sancțiunile de viteză
În ceea ce privește alte amenzi ale poliției rutiere, responsabilitatea este stabilită în capitolul 12 din Codul contravențional. Încălcările de viteză sunt acoperite în articolul 12.9
Articolul 12.9. Depășirea vitezei setate
- Abolit.
- Depășirea vitezei stabilite a vehiculului cu mai mult de 20, dar nu mai mult de 40 de kilometri pe oră
- presupune impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.- Depășirea vitezei stabilite a vehiculului cu peste 40, dar nu mai mult de 60 de kilometri pe oră
- presupune impunerea unei amenzi administrative în cuantum de la o mie la o mie cinci sute de ruble.- Depășirea vitezei stabilite a vehiculului cu peste 60, dar nu mai mult de 80 de kilometri pe oră
- presupune impunerea unei amenzi administrative în valoare de două mii până la două mii cinci sute de ruble sau privarea de dreptul de a conduce vehicule pentru o perioadă de patru până la șase luni.- Depășirea vitezei stabilite a vehiculului cu peste 80 de kilometri pe oră
- presupune impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci mii de ruble sau privarea dreptului de a conduce vehicule pe o perioadă de șase luni.- Comiterea repetată a unei infracțiuni administrative prevăzută de partea 3 a acestui articol,
- presupune impunerea unei amenzi administrative în valoare de două mii până la două mii cinci sute de ruble.- Comiterea repetată a unei infracțiuni administrative prevăzută în părțile 4 și 5 ale acestui articol,
- presupune privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de un an și, în cazul remedierii unei infracțiuni administrative prin mijloace tehnice speciale care funcționează în mod automat, având funcțiile de fotografie, filmare, înregistrare video, - impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci mii de ruble.
Infografie
Descărcați și imprimați foi de înșelăciune utile pentru a determina rapid cantitatea unei amenzi de exces de viteză în cazul în care sunteți oprit brusc de poliția rutieră.
Amenzi pentru viteză Cât timp se consideră repetată o încălcare a traficului?
Termenul primei încălcări este de 1 an de la data intrării în vigoare a rezoluției. Această perioadă este stabilită de articolul 4.6 din Codul administrativ al Federației Ruse.
O persoană căreia i s-a atribuit o pedeapsă administrativă pentru săvârșirea unei infracțiuni administrative va fi considerată supusă acestei pedepse de la data intrării în vigoare a deciziei privind numirea unei pedepse administrative până la expirarea unui an de la data finalizării executării acestei decizii.
Decizia privind o infracțiune administrativă intră în vigoare:
- 10 zile după livrarea sau primirea unei copii (articolul 30.3 din Codul administrativ al Federației Ruse);
- după 10 zile, în cazul depunerii unei plângeri la un funcționar (partea 1 a articolului 30.5 din Codul administrativ al Federației Ruse);
- după 2 luni, în cazul examinării plângerii în instanță (partea 1.1 a articolului 30.5 din Codul administrativ al Federației Ruse);
- în termen de 24 de ore, în caz de arestare administrativă (partea 3 a articolului 30.5 din Codul administrativ al Federației Ruse).
Prima zi de decontare începe de a doua zi.
Reducere de 50% la biletele de viteză
Din 2015, a intrat în vigoare o lege care permite plata amenzilor de circulație cu o reducere de 50% dacă plata se face în termen de 20 de zile de la data deciziei. Legea prevede excepții pentru unele încălcări grave ale Regulilor de circulație rutieră, inclusiv unele amenzi pentru viteză.
Mărimea amenzii pentru viteză este de la 500 la 5000 de ruble. Pentru un exces semnificativ, este posibil să se lipsească permisul de conducere pentru o perioadă de la 4 luni la 1 an.
Dacă viteza este depășită până la 20 km / h, nu există nicio penalizare. În viitorul apropiat, acest prag poate fi redus la 10 km / h.
Depășirea vitezei maxime permise este cea mai frecventă încălcare. Există un mit printre șoferi că este permis să depășească viteza setată cu 20 km / h. Această opinie este greșită. Nu există nicio penalitate pentru depășirea limitei de viteză cu 20 km / h, dar regulile interzic depășirea limitei de viteză stabilite.
După ce ați citit acest articol, nu ar trebui să aveți întrebări cu privire la responsabilitatea șoferilor pentru depășirea vitezei maxime. O descriere detaliată, textul legii, tabele, informații despre o reducere de 50%, caracteristici ale înregistrării automate a încălcărilor și infografice vizuale.
Amenzi monetare pentru încălcarea limitei de viteză
Valoarea amenzii pentru viteză depinde de diferența dintre viteza maximă permisă și viteza înregistrată. Cât de corectă este această metodă de calcul poate fi discutată separat. De exemplu, pentru viteza de 40 km / h într-o zonă rezidențială și pe o autostradă, se prevede aceeași amendă - 500 de ruble. Numai în zona rezidențială, excesul este de aproape 3 ori limita permisă și prezintă un pericol semnificativ mai mare decât excesul abia vizibil de pe autostradă. Divagând puțin, hai să mergem direct la suma amenzilor de trafic. În primul rând, luați în considerare amenzile monetare obișnuite, relevante pentru majoritatea șoferilor, care sunt emise de ofițerul de poliție rutieră direct la locul încălcării.
Rețineți din nou depășirea vitezei maxime cu 20 km / h reprezintă o încălcare a regulilor de circulațiepentru care nu există nicio responsabilitate.
Privarea permisului de conducere pentru viteză
Doar o instanță poate lua o decizie cu privire la descalificare. Astfel, dacă șoferul se confruntă cu amenințarea de a rămâne fără permis de conducere, are posibilitatea de a rezolva această problemă cu poliția rutieră, fie direct la fața locului, fie ulterior în departament. Ofițerii poliției rutiere sunt autorizați fie să scrie o decizie de impunere a unei amenzi, fie să trimită cazul în instanță.
Practica a dezvoltat că, în caz de comunicare fără conflicte, șoferilor li se aplică o amendă monetară adecvată și nu vin la proceduri judiciare.
Valoarea amenzii pentru înregistrarea automată a vitezei de mișcare
Caracteristici ale responsabilității administrative pentru remedierea încălcărilor Regulilor de circulație în modul automat:
- Este posibil să se impună doar o amendă monetară;
- Cuantumul amenzii este cel mai mic posibil.
Aceste dispoziții sunt reglementate de partea 3.1 a articolului 4.1 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse
În cazurile prevăzute de partea 28 a articolului 28.6 din prezentul cod, se aplică o sancțiune administrativă sub forma unei amenzi administrative. În acest caz, mărimea amenzii administrative impuse ar trebui să fie cea mai mică în limitele sancțiunii articolului aplicabil sau a unei părți a articolului din partea specială a prezentului cod și în cazurile în care sancțiunea articolului aplicabil sau a unei părți a articolului din partea specială a prezentului cod prevede o sancțiune administrativă sub forma privării dreptului de a conduce vehicule sau a arestării administrative și nu prevede o sancțiune administrativă sub forma unei o amendă, se aplică o sancțiune administrativă sub forma unei amenzi administrative în valoare de cinci mii de ruble.
Tabelul sancțiunilor pentru înregistrarea automată a încălcărilor pare mai loial șoferilor.
| Amenzi pentru viteză cu înregistrarea automată a încălcării | |
|---|---|
| Exces de | Cantitate fină |
| Depășirea limitei de viteză cu 20 km / h sau mai puțin | Fără penalizare |
| Depășirea limitei de viteză de la 21 km / h la 40 km / h | 500 ₽ |
| Depășirea limitei de viteză de la 41 km / h la 60 km / h | 1000 ₽ |
| Depășirea limitei de viteză de la 61 km / h la 80 km / h | 2000 ₽ |
| Depășirea limitei de viteză de peste 80 km / h | 5000 ₽ |
Dacă încălcarea este înregistrată automat, amenda va fi emisă proprietarului vehiculului.
Legea care guvernează sancțiunile de viteză
În ceea ce privește alte amenzi ale poliției rutiere, responsabilitatea este stabilită în capitolul 12 din Codul contravențional. Încălcările de viteză sunt acoperite în articolul 12.9
Articolul 12.9. Depășirea vitezei setate
- Abolit.
- Depășirea vitezei stabilite a vehiculului cu mai mult de 20, dar nu mai mult de 40 de kilometri pe oră
- presupune impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.- Depășirea vitezei stabilite a vehiculului cu peste 40, dar nu mai mult de 60 de kilometri pe oră
- presupune impunerea unei amenzi administrative în cuantum de la o mie la o mie cinci sute de ruble.- Depășirea vitezei stabilite a vehiculului cu peste 60, dar nu mai mult de 80 de kilometri pe oră
- presupune impunerea unei amenzi administrative în valoare de două mii până la două mii cinci sute de ruble sau privarea de dreptul de a conduce vehicule pentru o perioadă de patru până la șase luni.- Depășirea vitezei stabilite a vehiculului cu peste 80 de kilometri pe oră
- presupune impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci mii de ruble sau privarea dreptului de a conduce vehicule pe o perioadă de șase luni.- Comiterea repetată a unei infracțiuni administrative prevăzută de partea 3 a acestui articol,
- presupune impunerea unei amenzi administrative în valoare de două mii până la două mii cinci sute de ruble.- Comiterea repetată a unei infracțiuni administrative prevăzută în părțile 4 și 5 ale acestui articol,
- presupune privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de un an și, în cazul remedierii unei infracțiuni administrative prin mijloace tehnice speciale care funcționează în mod automat, având funcțiile de fotografie, filmare, înregistrare video, - impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci mii de ruble.
Infografie
Descărcați și imprimați foi de înșelăciune utile pentru a determina rapid cantitatea unei amenzi de exces de viteză în cazul în care sunteți oprit brusc de poliția rutieră.
Amenzi pentru viteză Cât timp se consideră repetată o încălcare a traficului?
Termenul primei încălcări este de 1 an de la data intrării în vigoare a rezoluției. Această perioadă este stabilită de articolul 4.6 din Codul administrativ al Federației Ruse.
O persoană căreia i s-a atribuit o pedeapsă administrativă pentru săvârșirea unei infracțiuni administrative va fi considerată supusă acestei pedepse de la data intrării în vigoare a deciziei privind numirea unei pedepse administrative până la expirarea unui an de la data finalizării executării acestei decizii.
Decizia privind o infracțiune administrativă intră în vigoare:
- 10 zile după livrarea sau primirea unei copii (articolul 30.3 din Codul administrativ al Federației Ruse);
- după 10 zile, în cazul depunerii unei plângeri la un funcționar (partea 1 a articolului 30.5 din Codul administrativ al Federației Ruse);
- după 2 luni, în cazul examinării plângerii în instanță (partea 1.1 a articolului 30.5 din Codul administrativ al Federației Ruse);
- în termen de 24 de ore, în caz de arestare administrativă (partea 3 a articolului 30.5 din Codul administrativ al Federației Ruse).
Prima zi de decontare începe de a doua zi.
Reducere de 50% la biletele de viteză
Din 2015, a intrat în vigoare o lege care permite plata amenzilor de circulație cu o reducere de 50% dacă plata se face în termen de 20 de zile de la data deciziei. Legea prevede excepții pentru unele încălcări grave ale Regulilor de circulație rutieră, inclusiv unele amenzi pentru viteză.
Vești neplăcute pentru șoferii din Moscova și alte orașe mari ale țării. La inițiativa deputatului Dumei de Stat Vyacheslav Lysakov, care poate fi sprijinit, amenzile pentru șoferi pentru viteza de 10 km / h vor deveni din nou relevante.
Trebuie remarcat faptul că revenirea la vechile norme va afecta doar așezările. De ce deputații trebuiau să revină la vechile măsuri de influență asupra șoferilor și dacă acest lucru ar putea afecta grav situația de pe drumuri, citiți mai jos.
În primul rând, potrivit liderului partidului „Automobile Rusia” Vyacheslav Lysakov, cele introduse în toamna anului trecut nu s-au justificat. Cine este rău pentru ei?
Potrivit partidului „Automobile Russia”, excesul minim de limită de viteză de 20 km / h, care nu este supus unei amenzi, nu a servit bine. Cetățenii au început să se plângă de excesul total al limitei de viteză de către șoferi. Viteza reală de deplasare în oraș a atins 80 km / h, ceea ce reduce dramatic siguranța rutieră. Sistemul nu trebuia să funcționeze astfel. Potrivit autorului propunerii, amenda minimă a fost ridicată din motive umaniste. Deoarece această normă a fost calculată la introducerea unui sistem de puncte cumulativ. Esența sa se rezuma la reasigurarea șoferilor împotriva punctelor de penalizare suplimentare pentru infracțiuni minore, deoarece în orașele mari este foarte ușor să câștigi numărul de puncte necesar privării de drepturi, chiar și cu lucruri mici.
Potrivit deputatului, cu sprijinul parlamentului, ideea își va găsi rapid bazele și va începe să funcționeze anul acesta.
În același timp, există alte dificultăți pentru deputați și o altă veste proastă pentru șoferi. Este planificat ca amenda minimă în vigoare pe teritoriul Federației Ruse de 500 de ruble să fie transferată acestei încălcări a limitei de viteză. În acest moment, se referă la o viteză mai gravă - 20-40 km / h. Ceea ce indică necesitatea revizuirii penalităților în direcția creșterii acestora. Adică amenzile vor fi mai mari.
12,9 h. 2 Depășirea vitezei stabilite a vehiculului cu mai mult de 20, dar nu mai mult de 40 de kilometri pe oră amendă de 500 de ruble;
12.9 h. 3 Depășirea vitezei stabilite a vehiculului cu peste 40, dar nu mai mult de 60 de kilometri pe oră amendă de la 1000 la 1500 de ruble;
12,9 h 4 Depășirea vitezei stabilite a vehiculului cu peste 60 de kilometri pe oră
amendă de la 2000 la 2500 de ruble. sau privarea de dreptul de a conduce un vehicul pe o perioadă de 4 până la 6 luni. retragerea UV;
12,9 ore 5 Depășirea vitezei stabilite a vehiculului cu peste 80 de kilometri pe oră
o amendă de 5.000 de ruble sau privarea de dreptul de a conduce un vehicul timp de 6 luni, retragerea unui vehicul;
12,9 ore. 6 Comiterea repetată a unei infracțiuni administrative prevăzută de partea 3 a acestui articol o amendă de 2.000 - 2.500 de ruble;
12,9 ore 7 Comiterea repetată a unei infracțiuni administrative prevăzută în părțile 4 și 5 ale acestui articol
privarea de dreptul de a conduce vehiculul timp de 1 an sau o amendă de 5.000 de ruble, în cazul fixării prin mijloace tehnice care funcționează în modul automat. retragerea UV
Propunerea va fi luată în considerare în timpul sesiunii de primăvară. Statisticile privind încălcările conform noilor reguli actuale vor fi revizuite și vor fi trase concluzii adecvate cu privire la necesitatea trecerii la vechile reguli.
Ce au spus despre acest lucru alți experți și susținătorii drepturilor șoferilor?
Firește, au luat astfel de declarații cu ostilitate. Iată motivele lor.
Pyotr Shkumatov, coordonatorul comunității Blue Buckets, crede că, dacă ne întoarcem la vechi, atunci doar pe anumite drumuri și în anumite orașe ale țării. Cel mai important dintre rele, a menționat el, este că astfel de măsuri vor crește cu siguranță componenta corupției și sensul acestor restricții va fi minim.
Președintele FAR (Federația deținătorilor de mașini din Rusia), Serghei Kanaev, este, de asemenea, sceptic. El crede că inițiativa este făcută lobby chiar de către poliția rutieră. În opinia sa, ideea este că șoferii au început să încalce mai puțin, puțini depășesc mai mult de 20 km / h. Mai puține încălcări, mai puține amenzi sunt emise, mai puțini bani se duc la trezorerie. Fondurile investite în complexele de securitate nu sunt combătute în ritmul cerut, ceea ce, în consecință, nu este foarte bun.
Și, în general, potrivit expertului, viteza de mișcare în jurul orașului nu s-a modificat după creșterea pragului pentru excesul maxim de trafic. "Și acesta nu poate fi un argument în favoarea unei reveniri la sistemul anterior."