Penalitate pentru anvelopele de vară pe an. Anvelopele de vară iarna: care sunt cerințele și pedeapsa? Procedura de schimbare a anvelopelor pentru camioane

Rusia este o țară cu o schimbare pronunțată de anotimp, care, desigur, afectează conducerea în general și anvelopele auto în special. În ajunul sezonului de iarnă, vă vom spune când este timpul să schimbați anvelopele, ce fel de amenzi se impun celor cărora le place să conducă anvelopele în afara sezonului și ce ne împiedică să respectăm legea?

○ De ce pasionații de mașini nu schimbă anvelopele?

Rușii sunt cunoscuți pentru setea lor de a conduce rapid, în timp ce sunt departe de a fi întotdeauna în siguranță. Unul dintre aceste riscuri este asociat cu utilizarea cauciucului în afara sezonului. Acest lucru se întâmplă din diverse motive. Unii sunt obligați să economisească de criză, alții nu vor să stea în cozile sezoniere ale magazinelor de anvelope, alții pur și simplu nu intenționează să instaleze un kit nou, fiind gata să arunce pe cel vechi.

Oricare ar fi motivele care v-au determinat să lăsați anvelopele în afara sezonului, plus că pot exista doar unul, iar acest lucru este foarte condiționat - economisirea serviciilor de montare a anvelopelor. Vor fi mult mai multe contra, inclusiv cele materiale.

Primul și cel mai important dezavantaj al cauciucului în afara sezonului este scăderea controlabilității mașinii și, prin urmare, siguranța șoferului și a pasagerilor. În primul soare de primăvară, anvelopele de iarnă deja moi încep să se încălzească din asfaltul cald. Cauciucul devine vâscos, iar controlabilitatea mașinii scade, cu o frânare ascuțită, mașina va trage cu ușurință înainte, consecințele pot fi foarte neplăcute.

Anvelopele de vară mai rigide în timpul iernii oferă o aderență mai mică, iar mașina pur și simplu „transportă” pe drum, ceea ce în sine nu este sigur.

A doua problemă este uzura crescută. GOSTînălțimea minimă a benzii de rulare a unui autoturism a fost stabilită la 1,6 mm, dar nu ar trebui să ajungeți la acest punct, cumpărând un set nou deja de 2 mm. Utilizarea cauciucului în afara sezonului vă va apropia costurile de achiziție.

Dacă este utilizat corect, un set de cauciuc va dura până la trei ani, dar dacă nu îl modificați, atunci rata de uzură va crește în medie de trei ori. Anvelopele cu crampoane servesc bine în sezonul rece, dar odată cu stabilirea căldurii și curățarea completă a asfaltului de gheață, vârfurile zboară pur și simplu din el, obligându-vă să cumpărați un set nou pentru sezonul următor. În plus, pe un drum de vară, știfturile prelungesc distanța de frânare, creând riscul de accidente. Dar chiar și anvelopele de iarnă fără știfturi, încălzite de soarele de vară din moale, se uzează de trei ori mai repede.

Motivele pentru care nu ar trebui să economisiți la înlocuirea cauciucului sunt clare, deci când este timpul să o faceți?

○ Condiții de tranziție la anvelopele de iarnă și de vară.

Să începem cu faptul că, în momentul de față, în Rusia nu există o lege cu drepturi depline care să intre în vigoare care să oblige să schimbe cauciucul ca atare sau să stabilească momentul unei astfel de înlocuiri. În SUA și Finlanda, datele de modificare sunt fixate. Dacă inspectorul vede mașina „încălzită în afara sezonului”, șoferul va fi amendat.

În Rusia, există o reglementare tehnică privind siguranța vehiculelor cu roți, care interzice utilizarea:

• Anvelope de iarnă cu crampoane în iunie, iulie și august.
• Anvelope de vară pe orice roată a unui vehicul în decembrie, ianuarie și februarie.

Desigur, acestea nu sunt reguli exhaustive și este imperativ să ne concentrăm asupra condițiilor climatice ale unei anumite regiuni. Experții recomandă instalarea anvelopelor de vară cu o temperatură mai mare de +5 ° C / +7 ° C. Înainte de aceasta, pot exista înghețuri nocturne, după care este posibil înghețul de dimineață pe drumuri. De obicei, este 10-15 martie, dar în Crimeea și teritoriul Krasnodar pe 1 martie, primăvara este în plină desfășurare, iar în regiunea Magadan vor auzi despre asta doar până în aprilie. Acesta este unul dintre motivele pentru care legea „privind siguranța vehiculelor” care reglementează schimbarea anvelopelor nu este încă pe deplin operațională, este necesar să se țină seama de specificitățile regionale. În prezent, conține o interdicție de utilizare a anvelopelor cu gheață de iarnă în perioada 1 mai - 30 septembrie și anvelope de vară în perioada 1 decembrie - 1 martie. Anvelopele de iarnă fără crampoane pot fi lăsate pornite pe tot parcursul anului.

În ceea ce privește anvelopele de iarnă, experții nu recomandă amânarea schimbării cu mai mult de 15 noiembrie. Conform statisticilor, până în acest moment în majoritatea regiunilor țării există deja o mare probabilitate de precipitații sub formă de zăpadă sau gheață.

Cauciucul pentru toate anotimpurile nu este interzis de lege, dar atunci când îl utilizați, este important să luați în considerare factorul climatic, la temperaturi prea scăzute nu va fi suficient de stabil, iar în vara prea fierbinte va deveni prea moale. În plus, trebuie să fie marcat „M + S”, „M&S” sau „M S”

○ Pedeapsă pentru deplasarea anvelopelor de iarnă vara.

Codul administrativ nu conține un articol care să indice o amendă pentru utilizarea anvelopelor de iarnă vara, dar posibilitatea introducerii sale este deja discutată. Suma cea mai probabilă a amenzii în acest moment este de 500 de ruble. Dar chiar și în viitor, doar utilizarea anvelopelor cu știfturi va fi responsabilă.

Dar deja acum, inspectorul poliției rutiere are dreptul să întocmească un proces verbal dacă găsește pe mașina dvs. uzura crescută a benzii de rulare sau anvelopele de iarnă și de vară pe aceeași punte.

Sancțiunile pentru anvelopele de iarnă în perioada greșită a anului au intrat în vigoare în 2015. Corecțiile și modificările care au apărut în Codul contravențional administrativ nu implică respectarea deplină a tipului de anvelope cu o anumită perioadă a anului. Aici sunt marcate cerințele de dimensiune necesare pe care trebuie să le îndeplinească cauciucul. Anvelopa de iarnă este acum determinată în conformitate cu criteriile specifice specificate în cod.

Vor fi impuse sancțiuni acelor șoferi care:

• vara, utilizați anvelope de iarnă cu o adâncime a benzii de rulare de până la 4 mm,
• iarna, se folosesc anvelope de vară cu o adâncime a benzii de rulare de cel mult 1,6 mm,

Inspectorul poliției rutiere va elabora un protocol cu ​​o astfel de ocazie? După cum se menționează în ordin, inspectorul poate doar avertizează-l pe infractor sau întocmește un document scris privind încălcarea utilizării anvelopelor nestatale. În ceea ce privește Uniunea Vamală, în 2015 a fost introdusă o cerință pentru utilizarea anvelopelor de iarnă timp de trei luni. Se mai spune că anvelopele de iarnă sunt interzise în lunile de vară. În orice caz, totul depinde de condițiile meteorologice, de momentul utilizării unui anumit tip de anvelope.

Mulți șoferi cred că pot, dar îi folosesc doar cu atenție: mașina nu se va lipi de asfalt chiar dacă anvelopele de iarnă sunt fără știfturi. Această opinie este eronată și periculoasă pentru mulți șoferi și pietoni. De ce nu puteți conduce anvelope de iarnă vara? În timpul verii, anvelopele de iarnă nu ar trebui să fie conduse niciodată din anumite motive:

• Asta e periculos. În caz de urgență, anvelopele de iarnă vă vor dezamăgi: nu veți putea frâna la timp, de exemplu.
• Folosirea anvelopelor de iarnă vara va costa mai mult decât toate amenzile de circulație.

Legea nu spune nimic despre utilizarea unei anvelope de iarnă vara. În 2010, deputații au propus o lege privind utilizarea obligatorie a anvelopelor de vară și de iarnă, dar ceva nu a funcționat și legea a fost anulată din cauza condițiilor naturale diferite din Rusia.

Dacă comentăm situația actuală, problema schimbării anvelopelor sezoniere în Rusia nu este reglementată și nu există amenzi pentru funcționarea anvelopelor în afara sezonului, iar șoferii schimbă anvelopele, bazându-se pe condițiile climatice. Șoferii se schimbă aproximativ anvelope de iarnă pentru vara 15 martie și anvelope de vară pentru iarna 15 noiembrie... Dar aceste date au o denumire convențională și, în diferite regiuni ale Rusiei, șoferii schimbă anvelopele în moduri diferite.

Dacă schimbați anvelopele sezoniere, trebuie să vă bazați nu numai pe cifre, ci și pe condițiile climatice: dacă primăvara a venit conform calendarului și există zăpadă pe drum, atunci ar trebui să mergeți cu anvelope de vară. Și dacă drumul este uscat și curat în noiembrie, puteți călători în continuare cu anvelope de vară. În orice caz, va trebui să plătiți o amendă pentru că conduceți vara cu anvelope de iarnă dacă inspectorul poliției rutiere vă oprește.

Amenzi de trafic pentru anvelopele de vară iarna

De mult timp, au existat zvonuri în toată țara conform cărora nu va fi posibilă deplasarea anvelopelor în afara sezonului - astfel de decrete au fost introduse de multe ori în facturi, dar din diverse motive au fost anulate. Au fost propuse următoarele reguli:

• Utilizarea obligatorie a anvelopelor de iarnă în sezonul rece - din noiembrie până în martie.
• Numirea amenzilor poliției rutiere pentru anvelope în afara sezonului.
• Atribuirea amenzilor de trafic pentru anvelopele cu vârfuri vara.
• Neplata primei de asigurare pentru funcționarea anvelopelor extrasezon.

Anul viitor se așteaptă introducerea amenzilor de circulație pentru anvelopele de iarnă vara și invers, vor fi amendate și pentru anvelopele chelite, uzate. Un motiv serios a fost adoptarea CU TR 018/2011 privind funcționarea în siguranță a unui vehicul, care a intrat în vigoare în 2015.

Schimbările din Uniunea Vamală au adus o mulțime de lucruri noi șoferilor Federației Ruse. În ceea ce privește întrebările aplicație cauciuc TR TS 018/2011 modificările sunt după cum urmează:

Dacă vorbim despre valoarea amenzii, atunci s-a discutat o perioadă lungă de timp. La început, a fost indicată suma de 5.000 de ruble, dar apoi au stabilit 500 de ruble pentru utilizarea anvelopelor de iarnă vara. Despre menționat în articolul 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, partea 1.

Amenzi de circulație pentru anvelopele uzate?

Anvelopele chele sunt, de asemenea, supuse amenzilor. Conform regulilor, nu puteți merge pe șosea cu o anvelopă cheală dacă înălțimea benzii de rulare a unui autoturism este mai mică de 1,6 mm, un camion - 1 mm, un autobuz - 2 mm, o motocicletă - 0,8 mm. Amenda pentru încălcarea unei astfel de reguli trebuie indicată în articolul 12.5 din Codul administrativ și este de 500 de ruble. În viitor, amenda va fi majorată la 2.000 de ruble. O astfel de creștere a sumei nu este considerată nerezonabilă, deoarece anvelopele uzate pot provoca diverse accidente, mai ales iarna. Cauciucul chel nu permite contactul complet cu asfaltul; ca urmare, mașinile cad într-un șanț.

Pedeapsă pentru anvelopele cu vârfuri

Pe lângă interdicțiile privind utilizarea anvelopelor sezoniere, au existat s-a făcut o modificare a utilizării anvelopelor cu cleme:

• Cauciuc cu țepi trebuie instalat pe toate roțile mașinii.
• Nu folosiți cauciuc cu vârf vara.

Numărul maxim de știfturi pe metru ar trebui să fie de 60. Această cerință se aplică cauciucului produs după 1 ianuarie 2016. Desigur, utilizarea unui număr mare de știfturi poate fi permisă dacă se dovedește că acestea nu provoacă apariția uzurii asfaltului și că sunt oferite caracteristici de aderență completă.

Va exista o amendă pentru anvelopele cu știfturi? În ceea ce privește amenzile pentru utilizarea unei astfel de anvelope, nu există niciuna. Există o penalizare pentru conducerea fără semnul Spikes dacă aveți anvelope cu țepi. Va trebui să plătiți 500 de ruble.

Cum se percep amenzi pentru încălcarea regulilor?

Dacă totul este clar cu legile și amenzile, apare următoarea întrebare: cum vor fi emise amenzile și cine va verifica funcționarea corectă a cauciucului? Astăzi, singura soluție pentru a determina conformitatea utilizării anvelopelor este considerată a fi o inspecție a vehiculului. Dar chiar și aici există unele nuanțe: o mașină nou achiziționată are voie să nu fie supusă inspecției tehnice. De asemenea, este discutabilă funcționarea mașinilor vechi, care trebuie să facă obiectul unei întrețineri o dată pe an mai degrabă decât două. Dacă se determină cuantumul exact al amenzilor, atunci șoferii vor trebui să ia în serios utilizarea cauciucului. Sau apoi inspectorii de poliție rutieră vă vor reduce bugetul cu tot mai multe amenzi.

Apropo, pentru a verifica amenzi pentru nerespectarea funcționării anvelopelor, puteți descărca și instala gratuit aplicația Tinkoff pe telefon. Atunci veți fi la curent cu toate sancțiunile auto și le veți putea plăti la timp. Plata se face online și într-un mod convenabil. Acum nu veți primi rezoluții privind datoria neplătită demult uitată - notificările vor veni imediat pe telefonul dvs.

Nerespectarea problemelor de siguranță a traficului va duce inevitabil la decese. Acest model se aplică anvelopelor auto: pentru utilizarea roților în afara sezonului, se prevede o penalitate administrativă. În 2016, au fost aduse modificări legislației Federației Ruse, care a legalizat amenzi de la poliția rutieră pentru anvelope în afara sezonului în valoare de 500 de ruble.

Fiecare șofer trebuie să aibă un set de anvelope de vară și de iarnă. Desigur, achiziția lor merită banii. Cu toate acestea, trebuie să vă amintiți: în primul rând, aduceți o contribuție semnificativă la siguranța fiabilă nu numai a propriei vieți, ci și a celor din jur.

Dacă tipul produselor selectate corespunde sezonului, probabilitatea unui accident este semnificativ redusă și emiterea de amenzi de circulație pentru anvelopele în afara sezonului este exclusă:

• Vara, mașina trebuie să fie echipată cu anvelope de vară (Regulamentul tehnic al Uniunii Vamale). Adâncimea benzii de rulare este de 1,6 mm. Utilizarea anvelopelor de vară în timpul iernii provoacă o scădere a manevrabilității vehiculului datorită modelului de rulare superficial.
• Iarna (decembrie, ianuarie, februarie), funcționarea vehiculului este posibilă numai cu anvelopele de iarnă instalate. Adâncimea modelului trebuie să fie de 4 mm. Anvelopele cu crampoane sunt, de asemenea, anvelope de iarnă, care sunt, de asemenea, supuse cerințelor sezoniere. Conform regulilor, pe geamul mașinii trebuie atașat un semn special, care să indice prezența unui „știft” în acest vehicul. Se recomandă înlocuirea roților, cu condiția ca temperatura aerului să depășească + 8C și să dureze o săptămână.
• Lunile de primăvară (martie, aprilie, mai) și toamnă (septembrie, octombrie, noiembrie) nu implică cerințe stricte în ceea ce privește utilizarea unui anumit tip de anvelope: pot fi instalate roți cu orice tip de bandă de rulare.

Utilizarea anvelopelor de iarnă vara este foarte periculoasă datorită structurii lor moi.

Aceste caracteristici pot amenința:

1. Distanță de frânare crescută datorită topirii crescute a anvelopelor.
2. Deteriorarea manevrabilității vehiculului, deoarece există o aderență slabă la suprafața drumului.
3. Uzură rapidă a anvelopelor. Vara, modelul benzii de rulare dispare foarte repede în doar câteva călătorii.

Care sunt amenzile poliției rutiere pentru anvelopele în afara sezonului?

Deși au fost deja elaborate dispoziții clare în Cod, nerespectarea acestora nu implică răspundere strictă.

Legislația ia în considerare zonele climatice: caracteristicile meteo din regiunile nordice ale Rusiei permit utilizarea anvelopelor de iarnă chiar și vara.

Dezavantajul modificărilor actuale este imposibilitatea introducerii unui Cod Unificat de Cerințe în toată țara. Prin urmare, proiectul de lege corespunzător nu a fost adoptat definitiv. În plus, absența semnului „Spikes” nu prevede pedeapsa șoferului.

Se presupune că amenzile poliției rutiere pentru anvelopele în afara sezonului vor fi majorate pentru proprietarii de mașini și, de asemenea, este posibil ca asigurarea OSAGO să fie refuzată în caz de accident.

Citește și:

Cum să obțineți SNILS pentru o persoană și de ce este nevoie?

Amenzi de trafic pentru anvelopele de vară iarna

Pentru anvelopele de vară din sezonul de iarnă este prevăzută o amendă a poliției rutiere în valoare de 500 de ruble (articolul 12.5 partea 1 din Codul administrativ). În acest caz, utilizarea mașinii nu corespunde caracteristicilor tehnice prescrise. Încălcările ulterioare ale acestei prevederi nu măresc cuantumul amenzii.

Pedeapsă pentru anvelopele de iarnă vara (pentru vârfuri)

Conducerea unei astfel de mașini este echivalentă cu o încălcare gravă din cauza nerespectării standardelor actuale și implică impunerea unei amenzi, ca în situația anterioară - 500 de ruble. Pedeapsa în aceeași sumă este emisă pentru prezența anvelopelor cu vârfuri în timpul verii.

Important! O excepție de la regulă o reprezintă situațiile în care iarna / roțile împânzite pot fi folosite vara în anumite regiuni din Rusia datorită particularităților climatice. În cazul conducerii pe un „spike”, sticla mașinii ar trebui să fie echipată cu un semn special pentru a anunța alți proprietari de mașini despre aceasta.

Anterior, legislația prevedea în mod clar numărul de știfturi instalate pe roată. A fost permisă o abatere de la normă în direcția creșterii numărului acestora. În același timp, șoferul a trebuit să demonstreze absența unei încărcături puternice pe suprafața drumului de la anvelope și aderența fiabilă la drum. În modificările actuale, aceste puncte nu sunt luate în considerare.

Penalizare de cauciuc chel

Utilizarea acestuia este interzisă din cauza nerespectării cerințelor pentru modelul minim al benzii de rulare. Șoferul poartă responsabilitatea administrativă.

La 1 ianuarie 2015, au fost stabilite următoarele standarde minime de adâncime de desen:

• Vehicule L - categorii: 0,8 mm;
• vehicule din categoriile nr. 2, nr. 3, O3, O4 - 1 mm;
• Mașini M1, N1, O1, O2 - categorii: 1,6 mm;
• mașini din categoriile M2, M3: 2 mm;
• anvelope de iarnă - 4 mm.

Pedeapsă pentru diferite anvelope

Vehiculului i se permite să acționeze anvelope cu diferite modele de rulare pe diferite osii. Cu toate acestea, o axă a vehiculului trebuie să aibă roți cu exact același model al benzii de rulare.

Prezența benzilor de rulare diferite pe anvelope poate afecta tracțiunea, ceea ce crește probabilitatea de derapare și de urgență.

Pentru o astfel de încălcare, se prevede o penalitate monetară în valoare de 500 de ruble (articolul 12.5 partea 1 din Codul administrativ). Lista defecțiunilor reglementează în mod clar astfel de cazuri: este interzisă utilizarea vehiculelor cu diferite tipuri de modele pe o axă comună.

Atenţie! Anvelopele sezoniere sunt instalate simultan pe toate roțile. Această cerință se aplică și „știfturilor”: este interzisă utilizarea acestora dacă o axă are un „știft”, iar cealaltă este echipată cu produse convenționale.

Dacă proprietarul mașinii este vinovatul unui accident în care a murit o persoană sau i s-au produs vătămări grave sănătății și există dovezi ale încălcării legii sale cu privire la anvelopele de iarnă, pedeapsa este mai dură - poate apărea răspunderea penală.

După cum arată statisticile, principala cauză a multor accidente pe șosea sunt anvelopele uzate sau în afara sezonului. Un ofițer de poliție rutieră nu are dreptul să amendeze pentru utilizarea anvelopelor „chel”, fără a măsura adâncimea benzii de rulare cu un dispozitiv special.

Pedeapsa pentru utilizarea anvelopelor de vară în iarna anului 2017 i-a îngrijorat pe toți pasionații de mașini. Ce înseamnă cu adevărat legea anvelopelor cu gheață de iarnă? Care sunt cerințele stabilite de poliția rutieră pentru echiparea unei mașini în timpul iernii? Sunt permise anvelopele all season acum? Pot ofițerii de poliție rutieră să amendeze pentru absența marcajului de identificare „Ш” de pe luneta?

Pedeapsa pentru utilizarea anvelopelor de vară în timpul iernii nu a apărut din întâmplare. Potrivit datelor oficiale furnizate de Inspectoratul de Stat pentru Circulație, aproximativ 60% din toate accidentele rutiere sunt asociate cu lipsa anvelopelor. Restul de 40% este direcție, frâne sau cutii de viteze inadecvate. Pentru a reduce cumva aceste statistici, legiuitorii au decis să introducă măsuri care vizează utilizarea anvelopelor, în conformitate cu sezonul.

O călătorie cu anvelope de vară în timpul iernii amenință în prezent toți șoferii cu o amendă de 500 de ruble sau un avertisment. Cu toate acestea, acesta este doar un efect secundar - de fapt, este mult mai înspăimântător să intri într-un accident sau să-ți pierzi viața din cauza utilizării anvelopelor în afara sezonului. Angajații Inspectoratului de Stat în trafic pot amenda șoferii iresponsabili, făcând trimitere la legea relevantă adoptată în 24 martie 2017. În conformitate cu reglementările tehnice revizuite „În ceea ce privește siguranța vehiculelor cu roți”, în termen de trei luni de iarnă (decembrie, ianuarie, februarie), o mașină trebuie să fie echipată cu un set complet de anvelope cu știfturi pentru cea mai bună aderență. Vara, (iunie, iulie, august), este permisă circulația doar pe una neînsemnată pentru a reduce sarcina negativă pe carosabil.

Datorită condițiilor climatice speciale de pe teritoriul Federației Ruse, în unele regiuni, se pot face modificări în ceea ce privește lunile „de vară” și „de iarnă”. Deci, la Moscova, o penalizare pentru utilizarea unei anvelope de vară poate fi impusă încă de la 1 noiembrie, iar în unele regiuni din nord, roțile cu cleme sunt solicitate pe tot parcursul anului. Aceste modificări pot fi făcute de autoritățile executive locale din fiecare regiune specifică.

Ce anume include proiectul de lege care reflectă utilizarea roților împânzite?

• Pentru prima dată, conceptul de anvelope de iarnă și caracteristicile sale sunt introduse oficial. Pentru fiecare tip de mașină sunt selectate standarde specifice; lipsește standardizarea și universalitatea.
• Cât costă o amendă pentru anvelopele de vară, poate oferi un ofițer de poliție rutieră după o inspecție vizuală a vehiculului, dacă există mici abateri și inexactități, atunci vă puteți limita la un avertisment care explică necesitatea utilizării roților cu crampoane.
• Pentru a aplica o amendă de la 1 noiembrie 2017, în 2018 și în anii următori, polițiștii rutieri au dreptul numai dacă caracteristicile tehnice ale cauciucului pentru o anumită perioadă a anului nu se potrivesc.
• Adâncimea minimă a benzii de rulare este de 4 mm.
• La inspectarea roților de către un ofițer de poliție rutieră, ar trebui luată în considerare absența fisurilor, găurilor și rupturilor.
• Este interzisă utilizarea a două tipuri diferite de anvelope de iarnă pe aceeași axă, care diferă în ceea ce privește tipul, modelul și gradul de uzură.
• Dacă proprietarul mașinii a furnizat 3 roți cu anvelope de iarnă, iar anvelopele de vară sunt lăsate pe una, acest lucru este, de asemenea, echivalent cu conducerea unei mașini pe anvelope în afara sezonului și poate fi supus unei amenzi.
• Atunci când legea a fost adoptată, un astfel de termen ca „anvelope pentru toate anotimpurile” nu a fost luat în considerare, prin urmare, sunt luate în considerare marcarea anvelopelor și caracteristicile sale tehnice (prezența prescurtării literelor M + S sau imaginea un munte cu fulg de zăpadă în centru).

Anvelope de iarnă pentru toate anotimpurile. Pot sa-l folosesc?

Dacă ați achiziționat un kit pentru toate anotimpurile și nu puteți înțelege dacă este permisă utilizarea acestuia în timpul iernii, vă oferim răspunsul: puteți călători cu un întreg sezon în timpul iernii. În acest caz, iau în considerare caracteristicile tehnice ale anvelopei, marcajul acesteia.

Velcro, legat și de anvelopele de iarnă, este aprobat pentru utilizare în lunile de iarnă. În acest caz, înălțimea benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin 4 mm.

Care este valoarea amenzii pentru anvelopele de vară și absența literei „Ш” în 2017?

Conform datelor oficiale, suma penalizărilor pentru anvelopele de vară din iarna anului 2017, începând din noiembrie, este de 500 de ruble.

În plus, în conformitate cu articolul 12.5 din Codul contravențional administrativ, acum poliția rutieră poate amenda nu numai pentru utilizarea anvelopelor de vară, ci și pentru absența marcajului de identificare „Ш”. Conducerea unui vehicul în care lipsesc aceste informații va duce la o amendă de 500 de ruble sau la un avertisment. Această inovație se bazează pe faptul că oprirea cu anvelope de vară necesită o distanță mult mai mare decât cu anvelopele cu crampoane. Toți șoferii implicați în traficul rutier trebuie să țină cont de echipamentele tehnice ale unui vehicul din apropiere. Acest lucru vă va permite să reglați corect viteza, evitând crearea de accidente.

În legătură cu legea nou adoptată, Inspectoratul de Stat al Traficului are dreptul să impună amenzi tuturor șoferilor care nu s-au deranjat să instaleze un indicator de avertizare. În conformitate cu prima parte a articolului 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, fiecare mașină echipată cu anvelope cu știfturi trebuie să furnizeze informații vizuale altor utilizatori ai drumului. trebuie instalat (lipit sau agățat) pe geamul din spate al mașinii, în principal în colțul din dreapta sau de sus. În absența sticlei - pe suprafața din spate a mașinii. Indicatorul nu ar trebui să închidă viziunea șoferului, ci să avertizeze doar despre prezența anvelopelor de iarnă în apropierea utilizatorilor drumului.

Autorii proiectului de lege sugerează că această inițiativă va contribui la reducerea numărului de accidente pe drumuri, în legătură cu utilizarea anvelopelor de vară iarna. Inițial, a fost planificată pedepsirea șoferilor cu o amendă de 10 mii de ruble, cu toate acestea, după numeroase revizuiri, suma penalităților a fost redusă la 500 de ruble, cu o creștere ulterioară la 2.000 de ruble.

În conformitate cu Decizia Comisiei Uniunii Vamale din 9 decembrie 2011 N 877, de la 1 ianuarie 2015, reglementările tehnice ale Uniunii Vamale „Despre siguranța vehiculelor cu roți”

Cum a afectat adoptarea acestui regulament șoferilor și se așteaptă ca aceștia să utilizeze anvelope de vară în iarnă în 2017-2018?

Anvelopele de vară sunt interzise iarna

Pentru a nu ne chinui imediat, să spunem că utilizarea anvelopelor de vară în timpul iernii nu este interzisă. Cum și de ce vom lua în considerare mai jos.

Clauza 5.5 din apendicele nr. 8 „Cerințe pentru vehiculele în funcțiune” din regulamentul tehnic al Uniunii Vamale „Despre siguranța vehiculelor cu roți” interzice utilizarea vehiculelor cu știfturi vara și fără anvelope de iarnă iarna.

5.5. În timpul verii este interzisă utilizarea vehiculelor echipate cu anvelope cu știfturi antiderapante. (Iunie iulie August).

Este interzisă utilizarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă care îndeplinesc cerințele de la punctul 5.6.3 din acest apendice în timpul iernii. (Decembrie ianuarie februarie)... Anvelopele de iarnă sunt instalate pe toate roțile vehiculului.

5.6. O anvelopă este considerată inutilizabilă atunci când:

5.6.3. Adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă concepute pentru funcționarea pe suprafețe de drum înghețate sau acoperite de zăpadă, marcate cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcat cu semnele „M + S” , "M&S", "MS" (în absența indicatorilor de uzură) în timpul funcționării pe suprafața specificată - nu mai mult de 4,0 mm;

Vă rugăm să rețineți că anvelopele cu crampoane nu trebuie instalate vara, dar utilizarea anvelopelor de vară în timpul iernii este interzisă... Adică, reglementările permit utilizarea anvelopelor de iarnă fără știfturi vara.

Datorită diferitelor condiții climatice din teritoriile în care această reglementare tehnică este în vigoare, perioadele de interzicere a funcționării pot fi mărite, dar nu reduse.

Condițiile interdicției de operare pot fi modificate în sus de către organele guvernamentale regionale ale statelor membre ale Uniunii Vamale.

În conformitate cu Decretul Guvernului Federației Ruse din 15 iulie 2013 N 588, de la 1 ianuarie 2015 au fost aduse modificări principalelor dispoziții privind admiterea vehiculelor în funcțiune. Noua versiune conține clauza 5.1 a listei de defecțiuni și condiții, în temeiul cărora este interzisă exploatarea vehiculelor.

5.1. Anvelopele auto au o înălțime reziduală a benzii de rulare mai mici de 1,6 mm, camioane - 1 mm, autobuze - 2 mm, motociclete și motorete - 0,8 mm.

Notă. Pentru remorci, se stabilesc normele înălțimii reziduale a benzii de rulare a anvelopelor, similar cu normele pentru anvelopele vehiculelor - tractoare.

5.1. Adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) nu depășește:

• pentru vehicule din categoriile L - 0,8 mm;
• pentru vehicule din categoriile N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• pentru vehiculele din categoriile M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
• pentru vehiculele din categoriile M2, M3 - 2 mm.

Adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă concepute pentru funcționarea pe suprafețe de drum înghețate sau acoperite de zăpadă, marcate cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcat cu semnele „M + S” , "M & S", "MS" (în absența indicatorilor de uzură), în timpul funcționării pe suprafața specificată nu depășește 4 mm.

Notă. Desemnarea categoriei de vehicule din acest paragraf este stabilită în conformitate cu apendicele nr. 1 la regulamentul tehnic privind siguranța vehiculelor pe roți, aprobat prin Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 10 septembrie 2009 nr. 720.

Vă rugăm să rețineți, în conformitate cu cerințele dispozițiilor de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune nu există nicio interdicție privind funcționarea vehiculelor în condițiile descrise în regulamentul tehnic... Adică, în conformitate cu acest document, nu este interzisă utilizarea anvelopelor de vară iarna.

Noua ediție adaugă o cerință pentru adâncimea reziduală a modelului anvelopelor de iarnă, dar nu există nicio obligație de utilizare a acestora. Cu toate acestea, cerințele principalelor dispoziții privind admiterea vehiculelor în funcțiune nu anulează cerințele regulamentului tehnic.

Pedeapsă pentru anvelopele de vară în iarna 2017-2018

Responsabilitatea pentru încălcări în domeniul traficului rutier este stabilită în Codul contravențional al Federației Ruse:

Articolul 12.5. Conducerea în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor

1. Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care, în conformitate cu dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și obligațiile funcționarilor din domeniul siguranței rutiere, este interzisă funcționarea unui vehicul, cu excepția defecțiunilor și condițiile specificate în părțile 2-7 ale acestui articol -

va atrage atenționarea sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

Responsabilitatea pentru încălcarea de către conducător a cerințelor reglementărilor tehnice „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” nu e disponibil nu e asigurat nu e prevazut.

Motive pentru nu există nicio penalizare pentru utilizarea anvelopelor de vară iarna în 2017-2018.

Un proiect de lege care introduce o amendă pentru cauciucurile de vară iarna și cauciucurile cu vară este în așteptare în Duma de Stat și nu a fost încă adoptat anul acesta.