Nu vom spune povestea noastră lungă despre cum s-a rupt acul de păr și cum a trebuit să mergem la magazin încet și cu atenție. De obicei, întrucât nu este greu de ghicit, știftul se descompun când roata funcționează, dar este relativ ușor de înlocuit cu unul nou, și nu numai cu exemplul Hyundai Solaris.
  Am găsit o parte nouă în cel mai apropiat magazin auto și este probabil și mai ieftin pe piețe. Să trecem la operația în sine.
  1. În primul rând, trebuie să aveți la îndemână un set de instrumente standard și un jack. Blocăm roțile și ridicăm partea în care este necesar să schimbăm acul.
  2. Opriți roata, în cazul nostru imaginea a fost neplăcută, veți vedea în fotografie puțin mai sus.
  3. Acum procedăm la demontarea etrierului. Operațiunea nu este deloc dificilă, o puteți vedea la noi. Din spate veți găsi două șuruburi de fixare, după care difuzăm etrierul la arc, pentru a nu întinde și / sau a deforma furtunurile.

  4. Pentru a demonta discul de frână cu Hyundai Solaris, trebuie doar să deșurubați cele două șuruburi care sunt vizibile imediat între știfturi. Uneori, discul se blochează, deci este dificil de dat. În această situație, există un lucru: apăsarea pe partea inversă, până iese pe cont propriu.

5. Acum apare o nouă problemă: trebuie să rezolvăm ceva cu un capac de protecție, deoarece ne împiedică să scoatem acul de păr. Ei scriu pe toate forumurile că este ușor să vă îndoiți, dar, în cazul nostru, a început să se deformeze puternic în timpul unei astfel de operații. S-a decis realizarea unei incizii mici, ceea ce a făcut posibilă îndoirea acesteia în două părți.

6. Folosind un ciocan, scoateți un ac de rupt și conduceți unul nou. Este foarte dificil pentru noi să intrăm în el, chiar l-au măcinat cu grăsime și au făcut o treabă bună cu un ciocan înainte să introducă complet acul.

7. Rămâne să readuceți carcasa în poziția inițială, desigur că nu o puteți readuce la starea inițială, dar acest lucru este mai bine decât deformarea completă sau chiar tăierea pieselor.
  Asta este totul, în câteva ore poți gestiona ușor încet și calm.

Deteriorarea cepurilor butucului din față sau a roții din spate nu se întâmplă des, dar trebuie să fiți pregătit pentru o posibilă remediere rapidă. Puteți afla despre defecțiuni printr-o inspecție personală sau în timpul diagnosticării la stația de service. Nu există semne externe de manifestare, cu excepția absenței unuia (mai multor) piulițe care fixează discul roții pe butuc.

Daunele reprezintă un pericol pentru șofer și pasageri, deoarece gradul de risc de accident, accidentul crește de mai multe ori. Cu cât proprietarul descoperă mai repede un defect, cu atât este mai mare șansa de succes. Puteți înlocui un ac de păr deteriorat, însă puteți înlocui disponibilitatea unei experiențe minime în efectuarea reparațiilor. În caz contrar, riscați să vă faceți rău cu incompetența voastră. Fapte similare sunt numeroase, ulterior muncitorii stației de service elimină greșelile reparatorilor amatori.

Serviciile noastre de reparații Hyundai Solaris

Centrul nostru de servicii oferă o gamă variată de servicii pentru repararea echipamentelor tehnice, inclusiv marca coreeană Hyundai Solaris. Proprietarii solicită asistență la atelier pentru înlocuirea consumabilelor, cum ar fi:

• ac de păr al unui naos înainte sau al unei roți din spate;
• plăcuțe de frână;
• uleiuri pentru motoare și angrenaje, elemente de curățare;
• sistem de răcire cu termostat.

Pe lângă munca în desfășurare, meșterii se specializează în revizuirea motorului, șasiului, suspensiei, sistemului de frânare și echipamentelor electrice. Prezența căsuțelor speciale și a site-urilor de reparații vă permit să luați comenzi pentru restaurarea corpului, a elementelor sale individuale, să se angajeze în amorsare, vopsire, punere, prelucrare mastic anticoroziv sub corp.

Rezolvăm problemele rapid și eficient datorită activității profesioniștilor cu mulți ani de experiență. Modernizarea echipamentelor a contribuit la accelerarea procesului de inspecție, producție și tipărire a rezultatelor, calculul materialelor. Cozi reduse semnificativ, randament crescut, calitate îmbunătățită. O politică fidelă de prețuri și o abordare individuală a fiecărui client au făcut posibilă extinderea cercului de vizitatori obișnuiți și creșterea ratingului.

Când este nevoie de Hyundai Solaris pentru a înlocui știfturile butucului din față?

Simptomele includ următoarele:

• pe partea din față a jantei lipsește unul sau mai multe știfturi;
• se joacă pe janta roții atunci când este desprinsă dintr-o parte în alta.

De ce este necesară o înlocuire a bolțului roților din față pe Solaris?

Cauzele comune ale defecțiunilor sunt:

Este important să știți!   Dacă există o pauză de pivotare, verificați dacă restul este adecvat și posibilă deteriorare. Înlocuiți-le cu altele noi, dacă este necesar. Experții recomandă înlocuirea tuturor știfturilor de pe un tambur în același timp, deoarece, cu fiecare strângere a cheii, rezistența metalului scade.

Diagnosticarea și înlocuirea știftului butucului frontal Hyundai Solaris

Procedura de inspecție se realizează lângă fiecare roată, atât în \u200b\u200bfață, cât și în spate. Începeți de unde este detectat defectul.

Sarcina principală a diagnosticului este identificarea unei defecțiuni. Prezența instrumentelor și instrumentelor speciale nu este necesară, ci doar o simplă inspecție. După identificare, comandantul continuă să scoată roata și să conducă a doua fază a inspecției.

Pregătire pentru înlocuire: un set de știfturi noi, unelte auto, un dispozitiv de tracțiune special pentru presarea știfturilor, un ciocan, îndepărtarea ruginii.

Etapele principale pentru înlocuirea tijei butucului frontal sunt:

• jacking the car;
• demontarea roții, etrierul de frână, discul de frână, garniturile de frecare;
• deșurubarea piuliței centrale, scoaterea lagărului de tracțiune;
• scoaterea tamburului din știfturi cu deșurubarea prealabilă a unui șurub de fixare;
• inspecția vizuală a unui ac de rupt, precum și a tuturor celorlalți; analiza datelor, luarea în considerare a înlocuirii complete a altor știfturi;
• bat ciocanul de pe scaun cu un ciocan;
• prelucrarea punctului de fixare standard WD-40, curățarea de stratificarea ruginii, coroziunea;
• montarea de știfturi noi cu o tracțiune, procedura de asamblare în ordine inversă.

Mașina este pregătită pentru livrare către client, cu condiția să nu existe erori ale unei terțe părți care să necesite răspuns imediat de la comandant.

Înlocuirea bolțului roții din spate Hyundai Solaris

Procedura este similară cu înlocuirea știfturilor din față, doar diferența dintre mecanismul de fixare a tamburului posterior și metoda de demontare a știfturilor.

Puteți utiliza un dispozitiv de tracțiune sau puteți atinge cu un ciocan și apăsați cu o piuliță de cuplare. Pentru a ușura filetarea, puteți unge puțin cu grăsime de grafit. Faptul că știftul „s-a scufundat în canelură” este indicat printr-un clic în timpul strângerii.

Principalul lucru este să nu exagerați, în caz contrar va fi necesară înlocuirea din nou.

Prețuri echitabile la înlocuirea acului de păr Hyundai Solaris

Pentru ca reparațiile serviciului nostru să fie accesibile pentru proprietarii de mașini, efectuăm sistematic promoții care reduc costul total al lucrării. Consumabilele sunt furnizate de la producător, toate produsele sunt certificate, există dovezi documentare.

Pentru proprietarii mărcii coreene Hyundai, este posibil să achiziționați piese de schimb la prețuri de la producătorul din serviciul nostru.

Înlocuirea bolțului roții din față Hyundai Solaris cu asigurarea calității

Ca parte a comenzii pentru toate tipurile de lucrări, se oferă o garanție de calitate. În cazul unui defect sau a unei defecțiuni în faza de garanție, ne rezervăm dreptul de a-l elimina de către lucrătorii de servicii.

Durata perioadei de garanție poate fi ajustată cu condiția ca clientul să furnizeze piese neoriginale pentru instalare. Toate nuanțele sunt negociate înainte de începerea lucrului, în esență.

Pini de înlocuire Hyundai Solaris   poate fi necesară în caz de rupere a filetului sau de prinderea știftului pe care este înșurubată roata. În același timp, știfturile Hyundai Solaris sunt atât pentru roțile din față, cât și pentru cele din spate. Pentru a înlocui știfturile roților din față și din spate, va trebui să efectuați aproximativ aceleași operații. La urma urmei, atât acolo cât și există frâne cu disc cu un suport flotant. Procesul de asamblare și asamblare pe care îl propunem să îl luăm în considerare pe roata din față a Hyundai Solaris.

  Pentru muncă, este de dorit să existe un ferăstrău pentru metal (foarfece), un fișier, un ciocan și un set de chei standard.

1. Scoateți piulițele roților.
  2. Agățăm partea din față, deșurubăm în cele din urmă piulițele și scoatem roata.
  3. Îndepărtați etrierul de frână, pentru care va trebui să deșurubați cele două șuruburi care se fixează pe unghia de direcție.
  4. Îndepărtăm un disc al mecanismului de frânare al Solaris.
  5. Pentru a nu scoate butucul, schimbăm acul de păr imediat pe mașină.
  6. Hacksaw sau foarfece pentru metal fac două tăieturi pe scutul mecanismului de frână.
  7. Cu un clește îndoim partea eliberată.

8. Folosind un ciocan, scoateți gaura deteriorată din gaura butucului. Puteți, de asemenea, să îl scurtați pentru a îndepărta știftul (în special cel îndoit) prin tăierea arborelui cu un ferăstrău sau cu o mașină de tăiat - „râșniță”, apoi scoateți-l din butuc.
  9. Pentru a nu bloca firele de pe știftul nou, puteți face o mică flanșă pe capul său. De exemplu, folosind un fișier sau folosind un polizor.
  10. Introduceți un nou ac pentru păr în gaura butucului.

11. Apăsați știftul până la capătul capului său în flanșa butucului, transformând piulița roții pe știft printr-un manșon adecvat.

Este convenabil să folosiți o piuliță cu diametru mare ca mânecă. Asamblarea mecanismului de frână Hyundai Solaris se efectuează în ordine inversă. Dacă schimbați știftul cu îndepărtarea butucului, atunci va trebui să înlocuiți rulmentul roții, iar acest lucru este destul de dificil. Prin urmare, nu vă complicați viața.

Skoda a prezentat Superb 2020 actualizat

Skoda a prezentat familia Superb actualizată. Autoturismul remorcare și vagonul stației a debutat la un eveniment privat în Slovacia. Modificându-se extern și tehnic, modelul a primit echipamente avansate și a devenit prima mașină hibridă din gama brandului.

Serial Kia XCeed testat fără camuflaj

Producătorul auto coreean KIA efectuează teste de testare a hatchback-ului XCeed. Judecând după lipsa filmului de camuflaj, aceste teste sunt finale, în curând va avea loc o prezentare oficială a noului produs.

„Yandex. Auto "va ajuta la controlul de la distanță al mașinii

Managementul serviciilor poate fi efectuat atât prin meniu, cât și cu ajutorul asistentului vocal „Alice”. Șeful geo-serviciilor „Yandex” Roman Chernin consideră că în curând mașinile vor deveni un fel de gadgeturi, iar managementul acestora va fi mai intuitiv.

Audi a anunțat lansarea unei versiuni ultra-lux a flagship-ului A8

Potrivit portalului Autonews, până în 2021, linia mărcii germane Audi va avea cea mai luxoasă versiune a modelului emblematic sedan A8, care va primi prefixul „Horch”. Noua versiune de top a Audi A8 Horch va putea concura cu mașinile de lux Mercedes-Maybach.

Renault a început să accepte comenzi pentru ediția limitată Arkana din Rusia

Renault a început să accepte comenzi în Rusia pentru o ediție limitată a celui mai recent produs al său - croana-croosver Arkana. Acestea sunt mașini în configurația de top cu soluții exclusive de design.

Orașele în care sunt furate mașinile cel mai adesea

Specialiștii companiei de asigurări AlfaStrakhovanie au analizat apelurile clienților asigurați de CASCO și au numit orașele Rusiei, unde au fost furate mașini cel mai adesea în 2018 și 2017. Așadar, în 2018, cele mai multe deturnări au fost comise la Sankt Petersburg (0,33%).

Volvo amintește de mașinile cu două modele din Rusia

Volvo Cars a anunțat rechemarea a 79 de mașini Volvo S90 și XC60 vândute în perioada 2018-2019. Motivul reamintirii este rezultatul studiilor efectuate de Volvo Cars: s-a constatat că o șurub cu flanșă poate lipsi pe șina din fața scaunului din față.

Vânzările de mașini noi în Bashkiria în aprilie au crescut cu 0,4%

Conform rezultatelor din aprilie 2019, vânzările de mașini noi în Bashkiria au crescut cu 0,4%, la 5.510 de mașini. Această publicație UfaTime.ru a raportat în compania de consultanță Avtostat Info.

A prezentat cel mai puternic Mercedes-Benz GLE

Cea mai puternică versiune a crossoverului Mercedes-Benz GLE, GLE 580 4Matic cu un motor de 490 de cai putere, a intrat pe piața americană. Sub capota modelului GLE 580 4Matic, o unitate V8 de 4,0 litri este echipată cu două turbocompresoare.

Câștigătorii premiului „Motor internațional al anului 2019”

Ceremonia de premiere a avut loc la Motor Expo din Stuttgart. La votul pentru cel mai bun motor din 2019, au participat 70 de jurnaliști auto. Potrivit acestora, motorul anului a fost unitatea de putere Ferrari cu un volum de 3,9 litri, el a primit 425 de puncte.

Mașinile Ravon vor începe să se colecteze în Rusia

Mașinile Uzbek Ravon, care pot reveni pe piața rusă la sfârșitul acestui an, vor fi asamblate la uzina Derways din Cherkessk. Proiectul de producție de asamblare a fost aprobat ca parte a cooperării economice între Rusia și Republica Uzbekistan.

Înlocuirea știfturilor Hyundai Solaris

Veți avea nevoie de o tracțiune a articulațiilor cu bile.

1. Frânați mașina cu o frână de tracțiune și puneți accentul antiretractabil („încălțăminte”) sub roțile înainte.

2. Ridicați partea din spate a mașinii, instalați-o pe suporturi fiabile și îndepărtați roata.

3. Scoateți o navă a unei roți din spate (a se vedea. Scoaterea și instalarea unei nave a unei roți din spate).

4. Instalați dispozitivul de tracțiune și apăsați știftul din gaura din butuc.

remarcă

În lipsa unui trăgător, știftul deteriorat poate fi scos din gaura butucului cu un ciocan printr-un distanțier metalic moale.

5. Folosind o piuliță de roată și o mânecă de dimensiuni adecvate, apăsați noul știft în butuc.

6. Instalați piesele eliminate în ordinea inversă a îndepărtării.

Schimbăm știftul butucului roții de la Hyundai Solaris dacă firul său este deteriorat, ruperea sau dacă știftul este îndoit.

1. Stăm și scoatem roata, fixăm în siguranță mașina pe un suport fabricat.

2. Scoateți discul de frână.

Pentru a demonta un bolț deteriorat, producătorul recomandă scoaterea butucului roții, care va necesita înlocuirea unui nou rulment.

3. Înlocuiți știftul fără a demonta ansamblul butucului.

4. Hacksaw sau foarfece pentru metal fac două tăieturi pe scutul mecanismului de frână.

5. Cu un clește îndoim partea eliberată.

6. Folosind un ciocan, scoateți gaura deteriorată din gaura butucului. Puteți, de asemenea, să îl scurtați pentru a îndepărta știftul (în special cel îndoit) prin tăierea arborelui cu un ferăstrău sau cu o mașină de tăiat - „râșniță”, apoi scoateți-l din butuc.

Pentru a nu bloca firele de pe noul ac de păr, puteți face o mică flanșă pe cap. De exemplu, folosind un fișier sau folosind un polizor.

7. Introduceți știftul în gaura din butuc.

8. Apăsați știftul până la capătul capului în flanșa butucului, transformând piulița roții pe știft printr-un manșon adecvat.

Este convenabil să folosiți o piuliță cu diametru mare ca mânecă. Asamblați în ordine inversă.