Anvelope în mărime sau capacitate de încărcare. Indicele de încărcare a anvelopelor

Nu se întâmplă pietonilor să poarte pantofi cu două sau trei dimensiuni mai mari sau mai mici decât ale lor, deoarece în astfel de încălțăminte este complet imposibil să vă deplasați. În același timp, unii șoferi încearcă să-și „înfășoare” mașina în „încălțăminte” greșite și chiar atunci, după un accident la o curbă, se întreabă: „De ce a sărit (cauciucul), nu?

Pentru fiecare mașină se produc pneuri corespunzătoare. În vremuri cu o dificultate generală, era greu să găsești vreo anvelopă. Acum acest lucru nu este deloc dificil de făcut. Există un sortiment uriaș de anvelope autohtone și importate la vânzare (numai fondurile ar permite). Când cumpărați anvelope noi pentru mașina dvs., acordați atenție nu numai dimensiunilor acestora, dar și altor parametri. Anvelopele trebuie să corespundă exact modelului dumneavoastrăo mașină.

În general, nu există probleme cu încărcarea admisă, deoarece marja de siguranță a anvelopelor moderne este foarte mare. Însă, după ce ați găsit o anvelopă plină în pod, ar trebui să vă lămuriți mai întâi dacă este potrivită pentru jeep-ul dvs. de două tone în ceea ce privește sarcina admisă.

5.5. Anvelopele de diferite dimensiuni și modele sunt instalate pe o axa a vehiculelor ( radială, diagonală, cameră, fără tub), modele, cu diverse modele ale benzii de rulare, împânzite și nedivizate, rezistente la îngheț și nu rezistente la îngheț, noi și restaurate.

Înapoi la pantofi din nou. Dacă puneți pe un picior un pantof care nu corespunde cu ceea ce este purtat pe celălalt picior, va fi inconfortabil să vă deplasați, să-l puneți ușor, atât pe zăpadă, cât și pe parchet.

Efectul apărut în același timp poate fi resimțit punând pe un picior pantofi cu talie înaltă și talpă din piele, iar pe celălalt fără tocuri și tălpi din cauciuc fluturați. Nu este dificil să-ți imaginezi starea în timpul unei plimbări, precum și reacția celorlalți.

Când vine vorba de securitate - glume deoparte! Ambele pneuri diagonale sau ambele radiale trebuie să fie instalate pe o axă a vehiculului. În caz contrar, datorită diferenței de caracteristici a anvelopelor diagonale și radiale, vehiculul va fi sigur că „se va îndepărta” atunci când conduceți, iar cu o frânare intensă sau de urgență, veți avea garanția de a aluneca mașina. Acest lucru se datorează faptului că, în timp ce anvelopa în diagonală „stă cu o miză” pe drum, anvelopa radială „se întinde” pe asfalt. În consecință, roțile din dreapta și stânga vor avea un coeficient diferit de aderență la drum, ceea ce va duce inevitabil la trasarea mașinii în lateral în timpul deplasării și la alunecarea acesteia în timpul frânării.

Schema de rulare a anvelopelor pe o axă a automobilului ar trebui să fie aceeași, altfel nu puteți evita din nou „dansul” pe drum. Mașina dvs. nu se va deplasa pe o anumită cale, care este deosebit de periculoasă în condiții de trafic intens și pe drumuri alunecoase.

Pe o pereche de roți față ale mașinii, este permis să existe un model de rulare care diferă de o pereche de roți din spate. Dar, în acest caz, este incomod să folosiți o anvelopă de rezervă. Atunci când trageți una dintre roți, veți fi obligați să încălcați legea sau să purtați două roți de rezervă cu voi, una pentru fiecare pereche.

Instalarea roților și a anvelopelor cu o rază mai mare pe mașină decât cele din stoc este un fel de reglare. Regulile drumului au un răspuns clar și neechivoc la întrebarea despre o astfel de decorație pentru o mașină. Din 2019, acest lucru este interzis. Dar severitatea pedepsei din țara noastră, așa cum a devenit obișnuită, este compensată de natura neobligatorie a legii. Despre dacă este posibil să puneți roți și anvelope cu o rază mai mare decât designul vehiculului, cum să determinați pe ce rază puteți crește roțile, vom lua în considerare în articol.

Este posibil să puneți roțile mai mult pe SDA 2019?

Nu. Dar numai dacă vorbim despre dimensiunile discurilor și anvelopelor de pe ele mai mult decât ceea ce este prevăzut de proiectarea mașinii - adică de producător. Interzicerea directă în acest sens este stabilită la punctul 5.4 din Lista defectelor (apendicele la SDA), care interzice conducerea unei mașini:

5.4. Anvelopele cu dimensiunea sau sarcina admisă nu corespund modelului vehiculului.

Deoarece conducerea este interzisă direct, este posibil să setați roți cu o rază mai mare. Asta doar pentru a opera o astfel de mașină pe drumurile publice nu mai este posibil.

După cum se poate observa din reguli, vorbim în special despre anvelope. Dar dimensiunea anvelopei stabilește precis raza lor. Și să puneți discuri mai mari și să lăsați cauciucul full-time imposibil din punct de vedere fizic.

În plus, la punctul 5.4, se presupune că modelul dvs. este echipat special cu anumite dimensiuni de anvelope. Dacă, de exemplu, aveți echipamentul de bază Kia Rio pe roți cu raza R15, atunci puteți încă pune roți până la a 16-a rază, deoarece anumite modele mai scumpe sunt echipate cu această rază. Dar mai sus este deja pedepsibil.

Dacă vrei cu adevărat

Atunci poți. Dar dorința trebuie să fie suficient de puternică, pentru că poate costa mult. Cert este că, în conformitate cu punctul de mai sus din Dispozițiile de bază ale SDA a anvelopei, este posibilă aducerea dimensiunii acceptabile. Acest lucru se realizează prin introducerea oficială a modificărilor la proiectarea vehiculului cu înregistrarea ulterioară a unor astfel de modificări la poliția rutieră.

Procedura este foarte documentară și va necesita investiții financiare considerabile. Este format din următorii pași.

1. Primul pas este să luați permisiunea poliției rutiere pentru a face astfel de modificări precum instalarea roților mai mari decât cele oferite de proiectarea mașinii. Aceasta este o formalitate pură și, de regulă, este dată tuturor. Pentru a face acest lucru, trebuie să contactați orice sucursală a poliției rutiere MREO (o listă de pe site-ul oficial al inspectoratului de trafic de stat).
2. În continuare, parcurgem o examinare tehnică preliminară privind posibilitatea instalării de discuri mari și cauciuc a dimensiunilor indicate de dvs. Lista organizațiilor autorizate pe site-ul Departamentului de reglementare tehnică.
3. Dacă examinarea stabilește că sunt posibile asemenea modificări, va emite un aviz adecvat. Cu acesta, trebuie să contactați din nou poliția rutieră și să solicitați modificări cu documentele pentru mașină: certificat de înmatriculare, TCP și pașaport (proprietar).
4. Apoi setați direct raza selectată a roților și roților. Un punct important: serviciile de montare a anvelopelor ar trebui să fie furnizate de o organizație certificată pentru acest tip de lucrări și capabilă să emită o declarație de muncă efectuată (nu trebuie confundată cu certificatul de muncă efectuat).
5. Și din nou trecem printr-o examinare tehnică (de preferință în aceeași organizație - îți va fi mai ușor) cu privire la respectarea modificărilor făcute cu cele permise în conformitate cu paragraful 2 de mai sus.
6. Apoi, selectați o organizație acreditată și parcurgeți inspecția vehiculului.
7. Și în ultima etapă, înregistrăm schimbări în poliția rutieră, pentru care asigurăm o mașină pentru inspecție.

În 2019, există un număr mare de companii care vor prelua complet sprijinul de a face modificări la proiectarea mașinii. Dar va costa și alți bani. Nu vom acorda în mod deliberat costul mediu, deoarece este foarte diferit și este în continuă creștere.

Notă importantă!

Care este amenda?

Pentru orice încălcare a cerințelor tehnice ale condițiilor de exploatare a vehiculului, articolul 12.5 din Codul infracțiunilor administrative este responsabil, a cărei parte prevede sancțiuni pentru încălcări generale din Lista defectelor din SDA.

Amenda pentru roți și anvelope de dimensiuni mai mari decât ar trebui să fie pe acest model de mașină este de 500 de ruble.

Dar paragraful 51 din Regulamentul administrativ al Ordinului nr. 1001 privind înregistrarea spune, de asemenea, că, dacă se fac modificări la proiectarea unui autovehicul, aceasta poate fi baza pentru încetarea înregistrării. Acest lucru înseamnă că, pe lângă amenda în legătură cu o astfel de mașină, înregistrarea cu eliminarea STS și

Indicele de încărcare a anvelopelor  - o denumire convențională numerică care arată ce tip de sarcină în masă poate rezista anvelopa în funcționare continuă. Această informație este necesară pentru a alege cauciucul potrivit, asigurând astfel o conducere sigură și confortabilă. Pentru a descifra indicele de încărcare a anvelopelor, utilizați tabelul, care arată denumirile numerice ale indexului și valorile normale ale masei care le corespunde. În continuare vă vom oferi un astfel de tabel, precum și informații despre indicele de viteză, ceea ce este important și atunci când alegeți o anvelopă. Restul informațiilor despre semnele de pe anvelope, puteți.

Valoarea de încărcare (MAX LOAD) și presiunea în anvelope

Definiția indicelui de încărcare

În primul rând, este necesar să ne amintim că valorile numerice ale indicelui de sarcină date pe anvelope sunt condiționate! Adică, aceste numere nu înseamnă masa maximă absolută pentru care este proiectată anvelopa. Pe măsură ce indicele de încărcare crește, greutatea maximă admisibilă a mașinii pentru care este proiectată crește.

Cu toate acestea, în planul aplicat, mulți șoferi sunt interesați de o întrebare simplă atunci când cumpără cauciuc nou - ce indice de sarcină a anvelopelor să aleagă într-un caz sau altul? Este ușor să răspunzi. Există două opțiuni. Primul este să solicitați informații relevante în manual pentru mașina dvs. sau în literatura de referință. Mulți producători de mașini indică în mod direct informații că pentru un anumit model aveți nevoie de o anvelopă cu un astfel de indice de sarcină (același lucru se aplică și indicelui de viteză, deși selecția este mai ușoară, dar mai mult pe aceea mai târziu). A doua opțiune este să faceți singur calculele.

Indicele de încărcare a pasagerilor  poate fi calculat pe baza greutății moarte a mașinii cu sarcină maximă. Adică, masa mașinii echipate (cu rezervor de combustibil complet, lichide de proces, kit de reparații, roată de rezervă etc.) se adaugă la masa numărului maxim de persoane care se pot încadra în ea (pentru autoturisme  de obicei este de 5), precum și o anumită cantitate de marfă suplimentară (totul depinde de mașina particulară, pentru mașinile mici poate fi de 100 ... 200 kg, iar pentru SUV-uri - peste 500 kg). Valori aproximative ale indice pentru diferite tipuri de vehicule:

• 60 - încărcare până la 250 kg - pentru mașini din clasa A;
• 68 - până la 315 kg pe roată - pentru reprezentanții clasei B;
• 75 - 387 kg pe roată - pentru mașinile din clasa C;
• 87 - 545 kg de sarcină - pentru microbuze și traversări;
• 99 - 775 kg - pentru vehicule off-road și vehicule comerciale ușoare.

În continuare, masa maximă rezultată trebuie împărțită în patru (pentru mașinile tradiționale cu patru roți). Și după aceea adăugați 35 ... 40% din stoc. După astfel de calcule simple, veți obține valoarea absolută în kilograme pe care trebuie să le reziste anvelopa. Etapa finală este alegerea simbolului pentru indicele de sarcină al mașinii conform tabelului. Vă rugăm să rețineți că trebuie să selectați un coeficient corespunzător celei mai apropiate valori absolute înalte.

Pentru a nu vă deranja calculele indicelui de sarcină necesar pentru pneurile mașinii dvs., este posibil să calculați rapid totul pe un calculator special. El îți va da imediat numărul necesar.

Adesea, pentru modele specifice de mașini din magazine, există deja mai multe opțiuni dintre care le puteți alege pe cele mai potrivite pentru dvs. în ceea ce privește calitatea, prețul și producătorul.

Stoc real pentru roți din spate, mai ales dacă transportați deseori sarcini mari. Cu toate acestea, nu fi zelos și alege anvelope cu un indice prea mare. Cert este că, cu cât este mai mare sarcina pentru care este proiectată anvelopa, cu atât este utilizat mai mult cauciuc pentru fabricarea acesteia. În consecință, o astfel de anvelopă va fi mai grea și, prin urmare, trei factori negativi.

În primul rând, motorul va fi obligat să depună eforturi suplimentare (și, prin urmare, combustibil!) Pentru a roti roata grea. Al doilea - o anvelopă grea va fi foarte grea, așa că conducerea pe ea va fi incomodă. În al treilea rând - cu anvelope grele, suspensia mașinii suferă o sarcină suplimentară, ceea ce înseamnă că perioada de funcționare normală este redusă.

În continuare, vă oferim tabelul promis care vă va ajuta să descifrați indicele de încărcare a anvelopelor (aici veți găsi valorile pentru anvelope pentru toate tipurile de mașini - mașini, SUV-uri, camioane etc.). Pentru autoturisme și SUV-uri, se folosesc anvelope cu o valoare a indicelui de 60 până la 125 (respectiv, de la autoturisme de clasă „A” la SUV-uri grele).

Denumirile indicilor de sarcină și viteză a pneului pe suprafața laterală a cauciucului sunt adiacente. Și acest lucru nu este întâmplător, pentru că sunt interconectate. Spre deosebire de sarcină, indicele de viteză are o desemnare cu litere a alfabetului latin (de la A la Z). De exemplu, puteți întâlni pe pneurile valorile 92S sau 88T, ceea ce va fi la fel ca și desemnarea combinată a celor doi indici menționați.

Indicele de viteză este special plasat lângă indicele de încărcare. Aceste informații oferă o idee. că ce tip de sarcină anvelopa poate rezista la viteza maximă.

Descifrarea indicelui de viteză a anvelopei este foarte simplă. Cu cât litera este mai aproape de capătul alfabetului, cu atât este mai rapid proiectată anvelopa. Singura excepție este litera H, situată între U și V. Așadar, iată un tabel similar pentru tine, cu ajutorul căruia poți clarifica pentru ce viteză maximă este proiectată această anvelopă.

Cum se alege indicii de sarcină și viteză

Decodarea indicilor de încărcare și viteză

Regulamentul european ECE-R54 atribuie tuturor producătorilor de anvelope să aplice indicii de sarcină și viteză asupra lor. În acest caz, indicele de încărcare este de obicei indicat o singură instalație roți pe ax pe o parte. Dacă cauciucul poate fi utilizat pentru instalare dublă, atunci două valori sunt indicate printr-o liniuță. De exemplu, 102 / 100R. Primul număr este pentru o singură instalație, al doilea este pentru o dublă. Anvelopele au o dublă denumire clasa comercialăcare, în conformitate cu aceleași reguli, pot fi instalate nu numai pe mașini, ci și pe camioane și autoutilitare mici (adică vehicule comerciale). Astfel de anvelope sunt indicate suplimentar prin litera C sau cuvântul Comercial.

Anvelopele cu indici de sarcină și viteză mai mici decât cele specificate în documentație nu trebuie instalate pe mașini.

În ceea ce privește indicele de viteză, aceasta nu afectează numai viteza maximă admisibilă pentru care este proiectată anvelopa. Cert este că nu puteți merge cu această viteză maximă mult timp (mai mult de jumătate de oră). Acest lucru se datorează uzurii excesive a anvelopelor. În plus, este în pericol pentru viață, deoarece la viteze mari, cauciucul ar trebui să funcționeze în mod normal decât în \u200b\u200bmoduri critice. Prin urmare, este permis pentru o lungă perioadă de timp să meargă cu viteze cu 10 ... 15% mai mici decât valoarea maximă admisă. Mai ales un astfel de raționament este relevant pentru drumurile proaste, când pneurile cad în mod constant în gropi, denivelări și trec peste denivelări.

Nu depășiți limita de viteză și nu conduceți mult timp la viteza maximă admisibilă pentru cauciuc.

Atunci când alegeți anvelope în funcție de indicele de viteză, ca în cazul încărcăturii, nu puteți alege anvelope „de mare viteză”. Cert este că cu cât anvelopa este mai rapidă proiectată pentru mai multă viteză, cu atât este mai moale. În consecință, va avea o aderență mai bună și mai fiabilă pe suprafața drumului. Cu toate acestea, acest lucru este mult se poartă mai repede  (amintiți-vă cât de des se schimbă anvelopele în cursele de Formula 1). De aceea, nu este recomandat să cumpărați anvelope de mare viteză pentru mașinile obișnuite de călători utilizate în condiții urbane.

rezultate

Suntem siguri că informațiile de mai sus te vor ajuta să îți dai seama ce înseamnă indicii de sarcină și viteza anvelopelor, ale căror denumiri sunt peste valoarea dimensiunii anvelopei. Acest lucru vă va ajuta să faceți alegerea corectă. În același timp, nu uitați să lăsați o marjă mică de 10 ... 20% pentru ambii indici, pentru a vă asigura confortul și siguranța la volan pe drum.

Nu se întâmplă pietonilor să poarte pantofi cu două sau trei dimensiuni mai mari sau mai mici decât ale lor, deoarece în astfel de încălțăminte este complet imposibil să vă deplasați. În același timp, unii șoferi încearcă să-și „înfășoare” mașina în „încălțăminte” greșite și chiar atunci, după un accident la o curbă, se întreabă: „De ce a sărit (cauciucul), nu?

Pentru fiecare mașină se produc pneuri corespunzătoare. În vremuri cu o dificultate generală, era greu să găsești vreo anvelopă. Acum acest lucru nu este deloc dificil de făcut. Există un sortiment uriaș de anvelope autohtone și importate la vânzare (numai fondurile ar permite). Când cumpărați anvelope noi pentru mașina dvs., acordați atenție nu numai dimensiunilor acestora, dar și altor parametri. Anvelopele trebuie să corespundă exact modelului dumneavoastrăo mașină.

În general, nu există probleme cu încărcarea admisă, deoarece marja de siguranță a anvelopelor moderne este foarte mare. Însă, după ce ați găsit o anvelopă plină în pod, ar trebui să vă lămuriți mai întâi dacă este potrivită pentru jeep-ul dvs. de două tone în ceea ce privește sarcina admisă.

5.5. Anvelopele de diferite dimensiuni și modele sunt instalate pe o axa a vehiculelor ( radială, diagonală, cameră, fără tub), modele, cu diverse modele ale benzii de rulare, împânzite și nedivizate, rezistente la îngheț și nu rezistente la îngheț, noi și restaurate.

Înapoi la pantofi din nou. Dacă puneți pe un picior un pantof care nu corespunde cu ceea ce este purtat pe celălalt picior, va fi inconfortabil să vă deplasați, să-l puneți ușor, atât pe zăpadă, cât și pe parchet.

Efectul apărut în același timp poate fi resimțit punând pe un picior pantofi cu talie înaltă și talpă din piele, iar pe celălalt fără tocuri și tălpi din cauciuc fluturați. Nu este dificil să-ți imaginezi starea în timpul unei plimbări, precum și reacția celorlalți.

Când vine vorba de securitate - glume deoparte! Ambele pneuri diagonale sau ambele radiale trebuie să fie instalate pe o axă a vehiculului. În caz contrar, datorită diferenței de caracteristici a anvelopelor diagonale și radiale, vehiculul va fi sigur că „se va îndepărta” atunci când conduceți, iar cu o frânare intensă sau de urgență, veți avea garanția de a aluneca mașina. Acest lucru se datorează faptului că, în timp ce anvelopa în diagonală „stă cu o miză” pe drum, anvelopa radială „se întinde” pe asfalt. În consecință, roțile din dreapta și stânga vor avea un coeficient diferit de aderență la drum, ceea ce va duce inevitabil la trasarea mașinii în lateral în timpul deplasării și la alunecarea acesteia în timpul frânării.

Schema de rulare a anvelopelor pe o axă a automobilului ar trebui să fie aceeași, altfel nu puteți evita din nou „dansul” pe drum. Mașina dvs. nu se va deplasa pe o anumită cale, care este deosebit de periculoasă în condiții de trafic intens și pe drumuri alunecoase.

Pe o pereche de roți față ale mașinii, este permis să existe un model de rulare care diferă de o pereche de roți din spate. Dar, în acest caz, este incomod să folosiți o anvelopă de rezervă. Atunci când trageți una dintre roți, veți fi obligați să încălcați legea sau să purtați două roți de rezervă cu voi, una pentru fiecare pereche.

Toate cele de mai sus se aplică și roților de remorcă. Dacă aveți o întrebare cu privire la înlocuirea anvelopelor de pe o remorcă cu mașina dvs., atunci nu are sens să cumpărați un set de anvelope de alt tip sau cu un model de rulare diferit de roțile mașinii în sine. Este mai bine dacă anvelopele tractorului și ale remorcii sunt interschimbabile, este mai convenabil și mai ieftin.