cu greu se aude motorul, mergi 140 o indemnizatie. mașina merge fără probleme și chiar și atunci când merge într-un vânt lateral - aproape că nu se observă. merge cu ușurință mai departe, dar... treapta a 6-a nu este suficientă. când am luat tot ce au încercat să descurajeze, ei spun că chinezii - nu regret că am făcut o alegere și am cumpărat-o. piese de schimb: șasiu - toyota king și motor - mitsubishi lancer, electronice - asemănătoare cu cherry (relee, senzori xx și ds)
BYD F3, 2008
Mi-am cumpărat Bid b / ureche de la un prieten al bunicului meu. Mașina arăta așa. Conduc de un an acum și sunt mulțumit de alegerea făcută. In drum spre mine s-au schimbat doar barele din fata si muzica, restul este nativ. Personal am pus o turnare buna, lipit complet interiorul cu izolare fonica. Dezavantajele mașinii: am schimbat deja toate becurile native chinezești din faruri, este greu să te urci la unele noduri, lumânările sunt prost deșurubate. Pro: grabă rapidă, mănâncă puțin, interior și portbagaj mari, foarte stabil pe drum și cel mai important pentru mine - garda la sol excelentă. Sfatuiesc oamenii sa cumpere o astfel de masina, doar ca sa aiba un ansamblu pur chinezesc, nu TAGAZ! Își merită banii.
Chinezii au demontat Corolla și au copiat multe dintre detalii, precum și designul. Dacă comparați aceste mașini în exterior, veți găsi o mulțime de asemănări, dar nu există atât de multe diferențe. De exemplu, diferențele pot fi văzute la faruri, proiectoare de ceață și aproape tot. Chiar și în ceea ce privește dimensiunile, aceste mașini sunt aproape la fel.
Desigur, toate piesele de la BYD sunt mai puțin fiabile și ieftine, altfel, pur și simplu nu le-ar cumpăra. Acest lucru se vede din caroserie, vopsea, materiale interioare - totul este mai ieftin, dar arată ceva ca o Corolla.
Motoare BYD F3 de la Mitsubishi. Acestea sunt motoare fiabile cu 4 cilindri în linie 1.5 (4G15S) și 1.6 (4G18).
În acest moment, piața rusă nu vinde BYD F3 nou. În China, este lansată o nouă versiune a celei de-a doua generații, care copiază și Corolla mai modernă. În curând, probabil, vânzările vor începe în Rusia. Între timp, puteți cumpăra copii folosite de la noi, ale căror prețuri sunt în medie de 200-250 de mii de ruble pentru modelul 2011-2012. Corollas E120 / E130 2005-06 a costat în medie 300-400 de mii de ruble, dar, desigur, japonezii sunt de multe ori mai de încredere.
Autoturismul chinezesc BYD F3 a fost prezentat la Salonul Auto de la Shanghai în aprilie 2005. Modelul a debutat pe piața rusă în 2007, ca parte a expoziției auto World of Automobile 2007. A durat ceva mai mult de un an pentru a dezvolta și a pune în producție acest model. Apariția sa pe piață a provocat o adevărată revoluție - în mai puțin de un an, pe drumurile din China au apărut peste 55 de mii de BYD F3, ceea ce a crescut vânzările totale ale BYD Auto de peste 4,5 ori.
Acest sedan de clasă C (dimensiuni totale 4533x1705x1490 mm) a fost creat inițial cu un ochi pe piața externă și, prin urmare, ținând cont de gusturile europenilor. Toyota Corolla Altis, cunoscută pe scară largă în Asia de Sud-Est, a fost luată ca bază.
Exteriorul se distinge prin mulaje cromate, mânerele ușilor și grila radiatorului sunt în armonie cu jantele din aliaj. Salonul BYD F3 se distinge printr-un nivel decent de asamblare, decorat cu materiale deschise la culoare. Ergonomia scaunului șoferului la nivelul corespunzător. Reclamațiile pot cauza doar o lipsă de reglare a înălțimii coloanei de direcție. Rândul din spate de scaune este proiectat mai mult pentru pasagerii de statură mică; pentru un spațiu mai înalt pentru cap, s-ar putea să nu fie suficient.
Cu toate acestea, în rândul din spate, ale cărui scaune sunt pliate într-un raport de 70:30, există toate atributele confortului: este instalată o cotieră retractabilă, o scrumieră, o lampă. Pe drum, pasagerii sunt distrați de un sistem audio cu schimbător de CD-uri, sistemul de climatizare se ocupă de confort, iar senzorii de parcare ajută șoferul să lucreze. Amenajarea cabinei BYD F3 în ansamblu este modestă, dar solidă și se remarcă printr-o organizare bine gândită. Vizibilitatea este bună, doar că oglinzile laterale aduc obiectele foarte aproape.
BYD F3 este echipat cu un motor pe benzină de 1,6 litri, cu patru cilindri și șaisprezece supape, cu o capacitate de 100 CP. la 6 00 rpm. Această unitate de putere, creată de Mitsubishi, are un apetit moderat de până la 7-10 litri. combustibil la 100 km. Dar pentru a accelera rapid mașina, trebuie să porniți constant motorul și să comutați adesea treptele unei cutii de viteze manuale neclare, iar direcția mașinii nu mulțumește cu niveluri ridicate de conținut de informații. Șasiul face față cu încredere micilor nereguli și nu creează disconfort în cabină. Deosebit de ușor și imperceptibil, tremurăturile de la tot felul de denivelări și pete se sting. Dar la cele mai mari, de exemplu, o depășire de viteză, elasticitatea excesivă afectează - spatele mașinii vomita. Frânează bine mașina, datorită frânelor cu disc de pe toate roțile, ABS-ul nu moțește și funcționează la timp. Și totuși, puteți și ar trebui să conduceți BYD F3 calm și lin, deoarece acest tip de călătorie este ceea ce oferă acest model.
Modelul BYD F3 sedan este disponibil în trei niveluri de echipare: BYD F3 1.6 MT GLX-i, 1.6 MT G-i, 1.6 MT GL-i. Motorul este cuplat doar la o transmisie manuală cu cinci trepte.
Modificarea de bază include: interior în velur, aer condiționat, geamuri și oglinzi electrice, servodirecție, ABS cu EBD, airbag-uri frontale, închidere centralizată cu telecomandă, centuri de siguranță cu pretensionare. În plus, protecția pasagerilor este asigurată de un corp întărit cu zone de absorbție a energiei amplasate pe acesta. Modificările mai scumpe sunt echipate cu un pachet complet de sisteme de securitate, au ornamente din piele cu inserții din lemn (modificare de top), CD player, sistem de climatizare, senzori de parcare. La un cost suplimentar, sunt oferite un sistem de navigație și o trapă electrică.
Pe 27 decembrie 2007, în laboratorul locului de testare Dmitrovsky (FSUE NITSIAMT) a fost efectuat un test de impact al mașinii conform metodologiei EuroNCAP. Conform rezultatelor testului, BYD F3 a obținut 10,2 puncte din 16 posibile.
Un interior spațios, o listă uriașă de opțiuni, o manoperă decentă combinată cu un preț mai mult decât accesibil - acestea sunt motivele pentru care F3 a devenit un bestseller în China.
Compania chineză BYD a lucrat pe piața rusă la mijlocul anilor 2000, dar apoi a fost învinsă de compatrioți și a fost nevoită să oprească vânzările. Astăzi, producătorul a devenit mult mai puternic și a câștigat un punct de sprijin chiar și pe piețele țărilor europene. Prin urmare, a doua apariție a concernului chinez pe piața noastră va fi serioasă și pentru o lungă perioadă de timp. Unul dintre modelele de mașini propuse - BYD F3 - un sedan de mărime medie, fără prea mult lux și prea scump.
O mașină ieftină oferă cumpărătorilor un pachet bun. BID F3 este echipat cu tot ce aveți nevoie deja în versiunea de bază, iar costul acestei configurații se dovedește a fi ridicol de scăzut. Dar acest lucru este adevărat doar când vorbim despre generația F3 care se vinde astăzi. În 2015, compania urmează să actualizeze mașina și să o facă complet diferită.
Apariția generației 2015 și planuri pentru viitor
Judecând după fotografiile noilor produse actuale ale corporației, următoarea generație BYD F3 R va fi complet diferită de ceea ce este astăzi. O singură recenzie a fratelui mai mare - F5 Suri - poate arăta aproximativ ce îi așteaptă pe admiratorii mărcii chinezești în viitorul apropiat. Dacă, cu toate frumusețile sale din fotografiile oficiale, mașina își păstrează farmecul și încrederea în calitate, vânzările vor fi excelente.
Recenziile actuale ale proprietarului BYD F3 arată că mașina este destul de demnă din punct de vedere tehnici, dar vorbesc despre aspect fără entuziasm. Nu există o dorință specială de a face o revizuire detaliată a generației actuale, deoarece totul este foarte simplu aici. Dar modelul chinez marcat New poate provoca un interes real pentru astfel de caracteristici:
- reglarea completă a aspectului, inclusiv schimbarea formei și funcțiilor opticii;
- o mașină nouă care poate arăta caracter și poate deveni unul dintre cei mai străluciți reprezentanți ai Regatului de Mijloc în lumea automobilelor;
- evidențierea caracteristicilor tehnice și a noilor motoare în fiecare linie a caroseriei BYD F3 R;
- multe asemănări cu Toyota din generația anterioară, dar această asemănare este doar plăcută;
- design interior unic care a făcut mașina mai confortabilă și mai ușor de condus;
- materiale surprinzător de înaltă calitate în cabină;
- disponibilitatea mașinilor hatchback și sedan.
Mașina surprinde cu adevărat prin simplitatea, fiabilitatea și o vocație deosebită în linia de modele a companiei. Adevărat, este puțin probabil ca designul actualizat să rămână în ofertă mult timp. Mașina are nevoie de o actualizare radicală și de abordare a mașinilor mai vechi ale mărcii.
Până acum, BYD F3 R și modelul sedan standard au prea puțină personalitate. O revizuire detaliată a mașinii, precum și recenziile proprietarilor care întâlnesc caracteristicile acestui model în fiecare zi, toate indică prezența unui număr mare de imitații. Dacă acest lucru este bun sau rău, este la latitudinea potențialului cumpărător al unei mașini chinezești să decidă.
Partea tehnică a sedanului, care va apărea în curând în Rusia
O mașină cu caroserie nouă cu un tuning exterior din fabrică nu putea părăsi echipamentul vechi. Încă nu se poate spune definitiv ce motoare vor completa mașina, dar putem vorbi cu încredere despre îmbunătățirea fabricabilității umplerii mașinii. Revizuirea mașinii BYD F3 s-a dovedit a fi o experiență incitantă, deoarece chinezii au oferit echipamente competitive.
Caracteristicile tehnice ale mașinilor din Regatul Mijlociu s-au schimbat semnificativ în ultimii ani. Și aceste reforme sunt adesea asociate cu îmbunătățirea, îmbunătățirea calității și alte caracteristici. În cazul hatchback-ului BYD F3 R și al sedanului cu același nume, au avut loc următoarele modificări:
- motoarele au devenit mai interesante, consumă mai puțin combustibil și dau mai mulți cai;
- cutiile de viteze mecanice nu s-au schimbat, iar transmisia automată a venit din tehnologia japoneză;
- mașina a primit o suspensie nouă, care este mult mai moale pentru pasageri și șofer pe drumuri proaste;
- Noua versiune va primi un pachet excelent, care va multumi si cumparatorul;
- varianta de bază la același preț va avea mai multă tehnologie.
Compania promite să mențină costul mașinii la nivelul de 390.000 de ruble, astfel încât BYD F3 R continuă să fie o ofertă chineză accesibilă. Apariția actuală a corporației pe piața rusă a devenit foarte fructuoasă. Pe lângă un SUV de elită și un sedan de lux, compania a prezentat o mașină, ale cărei caracteristici tehnice și preț se vor potrivi cumpărătorilor din clasa bugetară.
Un sedan chinezesc marcat cu numele Nou va fi o ofertă mai bună în lumea mașinilor pentru ruși decât majoritatea modelelor autohtone. Mai mult, chinezii au îmbunătățit semnificativ calitatea tehnologiei lor.
Rezumând
Este greu de spus că BYD F3 poate deveni una dintre cele mai populare mașini din clasa sa. Dar această mașină chinezească este destul de capabilă să câștige o poziție bună în clasamentul vânzărilor. Însuși aspectul unei noi versiuni a mașinii atrage atenția iubitorilor de transport ieftin și de înaltă calitate.
Principalul lucru este că atitudinea față de mașinile chinezești vă permite să cheltuiți o anumită sumă de bani pe această ofertă. Judecând după recenziile clienților reali, nu veți regreta această cheltuială.
24.10.2014BYD F3 este un concurent cu drepturi depline al industriei auto japoneze, deoarece rădăcinile sedanului chinezesc se află în Toyota și Mitsubishi. De fapt, aceasta este o Corolla, dar cu un motor Lancer. Despre asta și multe altele în articol.
Examinați conținutul:
Astăzi, cea mai mare parte a pieței este ocupată de mărfuri chinezești. Acest lucru este valabil și pentru industria auto. Cu cât cererea de analogi ieftini ai originalelor scumpe este mai mare, cu atât mai mulți producători și mărfuri. Ca întotdeauna, cerurile și-au oferit ideile și de această dată. Mașina marca BYD F3 încearcă să „imigreze” în Rusia de câțiva ani. Și trebuie remarcat, cu succes.
Succesul său stă în originea sa. Acesta este un sedan de buget, originar din China, al cărui donator a fost un japonez autorizat - Toyota Corolla, deși dimensiunile mașinii sunt restrânse. Și apoi există sentimentul că pentru bani rezonabili, cetățeanul obișnuit primește un sedan de clasă business și chiar cu indicii de calitate japoneză. Impresionant nu? Cu toate acestea, nu te vei îndrăgosti de mașină doar prin impresii. Și există motive pentru asta.
Istoria apariției lui BYD F3
Înainte de a face o analiză a acestei mașini, trebuie să cercetați puțin „dosarul său personal”. BYD Auto este un producător de automobile chinez care este o companie soră a holdingului BYD Company Ltd. Holding-ul a fost fondat în 1995 în provincia Guangdong, în orașul Shenzhen din Republica Populară Chineză. Compania are propriile sale idealuri: „Ideile tale în mașina ta”. Acesta este un indiciu că compania își dezvoltă mașinile, fără ajutorul altora, iar acest lucru le deosebește de concurenți. Dar a spune nu este același lucru cu a face.
La începutul unei cariere în anul 95, personalul companiei era format din treizeci de oameni. Holdingul și-a atins „evoluția” abia în 2003, când a cumpărat o fabrică de automobile din Qinchuan la o licitație. Achiziția a inclus și o mașină numită Flyer, în mod ciudat, această mașină este produsă până în prezent. A avut loc un proces de reînregistrare și BYD a deschis o companie auto prin adăugarea cuvântului Auto.
După ce și-a dezlegat astfel mâinile, compania a trecut la dezvoltarea „proprie” a mașinii. Pentru Flyer transformat în F3. Dar, este propria ta mașină? Acum nu există nicio îndoială că este chinez din rădăcini. Cu toate acestea, pentru a îndeplini cerințele moderne, trebuie să dezvoltați o platformă, iar aceasta este o afacere costisitoare și consumatoare de timp. E mai ușor să ceri „vecinilor” să-l vândă în condiții reciproc avantajoase. Cine a devenit Toyota Camry.
Byd F3 - nu conduce visul, construiește-l
Pentru a nu fi dezamăgit sau pentru a nu sări de bucurie, să ne apropiem de mașină pe etape. Designul vehiculului rupt dintr-un Camry. Acesta este doar un „furt” extern, caracteristicile Toyota Corolla apar imediat în interior. „Double Strike”, funcționează întotdeauna! Dacă ieși din Corolla și stai în F3, nu vei înțelege imediat diferența. Această impresie este creată de viziere identice pe panoul frontal. Mai mult, radioul se află în mijlocul torpilei, la fel ca în Corolla. Urmează marketingul.
Decodarea BYD este următoarea: Build Your Dream, care este tradus din engleză ca Build Your Dream. Aceste cuvinte au fost cele care i-au condus pe inginerii producătorului chinez, iar acest motiv încurajează achiziționarea acestei unități! Calitatea construcției, trebuie remarcat - de ce aveți nevoie!
În ceea ce privește ea însăși, „japonezul” chinezesc reprezintă:
- O mașină de buget smuls din clasa business;
- Sedan, subliniind originea acestui tovarăș;
- Set de opțiuni minim, dar modern;
- Disponibilitate in pret;
- Materiale selectate calitativ;
- Încredere în alegere.
Din ce este făcut BYD F3
Chinezii nu dau un dosar complet cu privire la crearea lor, așa că vom considera că volumul portbagajului este în mod condiționat bun. Poate că funcția de pliere a spătarului canapelei, completează spațiul pentru încărcături nu mici. Cu toate acestea, mașina nu este proiectată pentru transportul de mărfuri. Dacă vorbim despre salon, atunci trebuie să vorbim despre plastic. Arată decent și poate părea moale, dar este de fapt un produs ieftin care iese când îl atingi.
Există control climatic, dar nu funcționează suficient de adecvat, se poate „prăji” sau îngheța foarte mult. Prin urmare, proprietarul trebuie să ajusteze pentru o lungă perioadă de timp, temperatura dorită. Un sentiment nefericit, butonul torpedoului provoacă, din când în când se poate bloca, acesta este un criteriu chinezesc pentru o mașină, ca propriul stil. Salon, parcă piele, ei bine, trebuie să înțelegeți că într-o mașină de buget, pielea reală este un lux de neaccesibil.
Capacitatea cabinei este relativă. De exemplu, o persoană cu o înălțime de 1,85 este plasată într-o mașină cu o precizie de oprire. Se pare că aceasta este capacitatea maximă. Scaunul în sine, pentru o persoană înaltă, nu este potrivit prin design. Contururile lombare si perna sezutului sunt potrivite pentru persoanele cu inaltime medie, iar pentru cei mai inalti, durerile de spate sunt garantate. Deși, pasagerii din spate se vor simți perfect confortabil. Pentru a fi sincer, acesta este un analog ieftin al Corollei, în plus, este și o versiune mai mică a acestuia.
Specificații BYD F3
Mașina începe să-i placă în acest stadiu. Când conduceți, se comportă exact la fel ca Camry și Corolla. Este clar, platformă, cale, toate desenele de suspensie. Cu toate acestea, comportamentul părții mecanice a mașinii este Mitsubishi. Totul pentru că motorul este de la această companie. Aici, F3 se transformă în Lancer. Era motorul său 4G18 de 1,6 litri cu o capacitate de 98 de iepe. Și acest motor trage F3 destul de bine. Accelerează la sute de kilometri pe oră în 13 secunde.
Adevărat, interesul sportiv pentru overclock nu este susținut de o transmisie manuală. Are „mișcări lungi”, claritatea este sub medie, dar se schimbă în mod inconfundabil. Din păcate, BYD F3 nu are încă o cutie automată. Volanul este informativ, care ar trebui să fie într-o mașină cu tracțiune față. Dar nu te baza prea mult pe el la viteze foarte mari. Undeva în regiunea de 110 km.h, trebuie să aliniați constant volanul în poziția corectă. În ciuda rădăcinilor sale, mașina este încă chinezească, iar acestea din urmă sunt puțin complicate cu gradul de rigiditate al suspensiei. Acesta este motivul care este problema fricii de „panică” a coloanei de direcție. Amortizoarele de pe denivelările „netede” vă vor surprinde plăcut, dar pe colțurile ascuțite este prevăzută „lambada” în cabină.