Cel mai rapid mod de a răci mașina la căldură. Combaterea căldurii de vară

  - Givi! Să deschidem fereastra - e cald!

- Nat! Lasă-le să creadă că avem Kanditsyoner!

O anecdotă a timpurilor sovietice

Odată, fiind într-una dintre cele mai tari și în același timp destituitoare, am atras atenția asupra Lada locală, din care erau destul de multe. Aproape toată lumea avea o caracteristică comună: volanul, precum și tabloul de bord erau acoperite cu un fel de blană - un fel de reglare în maniera locală. Arăta, sincer, foarte sărac.

Cu toate acestea, în curând mi-a răsărit că există un beneficiu real al „acordării” africane. La urma urmei, o mașină, care stătea la soare, uneori devine atât de fierbinte încât apucarea unui volan este pur și simplu imposibilă. Puteți argumenta pentru o lungă perioadă de timp despre ce culoare a mașinii va oferi câteva grade bonus, dar care este diferența fundamentală, să zicem, între 60 și 70 de grade?

Mai bine puneți o întrebare mai apăsătoare: cum să ventilați rapid o astfel de mașină?

Poveste de groază

Nu este doar o pungă roșie caldă. De asemenea, este periculos faptul că plasticul de salon încălzit se străduiește adesea să ne aprovizioneze plămânilor cu oarece mușchi - de la brom și benzen la plumb și clor. Și cu cât temperatura este mai ridicată, cu atât este mai rău pentru noi. Despre copii și nu spune nimic.

Ce să faci

Vom renunța imediat la recomandările de utilizare a autorunului - eu, de exemplu, nu am o astfel de opțiune și nu vor ... Și cei care o au, chiar și fără indicațiile noastre, pot porni de la distanță motorul și, în consecință, aparatul de aer condiționat. A apăsat butonul cu aproximativ zece minute înainte de asta - și sunteți bineveniți în cabina răcită.

Proprietarii de mașini fără pornire automată se oferă de obicei să deschidă o fereastră înainte de călătorie și apoi să deschidă-închide ușa opusă de 5-6 ori. Pe stradă, aerul nu este atât de cald și, prin urmare, o astfel de „purjare” poate fi utilă.

Cu toate acestea, în mișcare, mașina se va răci mult mai repede. Prin urmare, trebuie să te ocupi de un volan roșu și, uneori, de un scaun. Este cel mai ușor să ștergeți un bagel supraîncălzit cu o cârpă umedă curată - apa care se evaporă își va face treaba foarte repede. Dar este mai bine să nu folosiți tot felul de șervețele de mână: dacă volanul devine brusc lipicios, efectul va fi asemănător cu un dinte bolnav: limba îl va simți constant. De unul singur știu: volanul lipicios infurează.

Același lucru este valabil și pentru un scaun fierbinte, deși într-o măsură mai mică. Dar dacă aveți de gând să plecați de pe plajă - în trunchiuri de înot sau în costum de baie, atunci în aceste cazuri, de obicei, amintesc imediat huse de zdrență ...

Începând, trebuie să încercăm să scoatem rapid aerul cald. Aici, bineînțeles, ferestrele laterale vă vor ajuta - deschideți-le cel puțin câteva minute. Este curios că mulți oameni sfătuiesc să nu deschidă toate ferestrele, dar spun în diagonală - spun că în această situație ventilația se va accelera. Ei bine, nu știu cât de adevărat este acest lucru - totuși, trebuie să crezi în înțelepciunea populară. Deși, dacă unitatea electrică este disponibilă doar pe ușile din față, atunci puteți uita de diagonalele: nimeni în mintea lor dreaptă nu se poate urca înapoi pentru a răsuci mânerele ferestrei. Apropo, în hatchback, ventilația este foarte facilitată de ușa din spate deschisă. După cum știți, acestea îngheață mai repede.

Dacă mașina nu are aer condiționat - și acest lucru, credeți-mă, este găsit - atunci ați făcut deja tot ce puteți. Adevărat, pe web am întâlnit un sfat amuzant pentru a pune o bucată de gheață uscată pe podea, dar acesta, desigur, este un sfat foarte ciudat. În primul rând, este dăunător. Și în al doilea rând - în ce supermarket se vinde?

Dacă mașina este echipată cu kondeem, atunci în câteva minute veți simți ușurare. În orice caz, în primele minute ale mișcării ferestrei, trebuie să o deschideți - lăsați ca dracul să dispară mai repede spre exterior. Principalul lucru este să nu uitați să le închideți înapoi, altfel nu va avea prea mult sens din aparatul de aer condiționat.

Mai multe povești de groază

Uneori, pornirea aparatului de aer condiționat într-o mașină încălzită va crăpa parbrizul din cauza scăderii puternice a temperaturii. Acest lucru se întâmplă rar, dar se întâmplă. Prin urmare, nu direcționați fluxul de gheață direct pe geam - lăsați-l mai întâi să se răcească ușor.

Nu vă forțați aparatul de aer condiționat pentru a vă menține extrem de frig. În loc de lovitură de căldură, puteți câștiga ceva dureri în gât. În căldură, acest lucru se întâmplă tot timpul.

Sfaturi din seria „Pentru a preveni acest lucru”, sună întotdeauna un pic colțos. Spuneți, puneți mașina la umbră sau în parcarea subterană, folosiți nuanțe de soare, folosiți ecrane reflectorizante. Toate aceste sfaturi, în general, sunt corecte, dar puțin bătute. Și nu întotdeauna fezabil - ei bine, unde pot primi parcări subterane pe plajă?

Dar ceea ce este destul de simplu este să vă faceți un obicei de a purta o cutie de apă curată cu voi. Cinci litri nu vor mânca mult spațiu. Și nu contează că într-o mașină caldă se va încălzi - pentru spălarea volanului, scaunelor și chiar, scuze, propria fizionomie, este destul de potrivită. Apropo, ultima circumstanță este foarte importantă: în căldură este extrem de recomandat să aranjați din când în când mini-proceduri de apă: ștergeți-vă fața, gâtul, mâinile - și de preferat picioarele!

Chiar și la căldură, trebuie să beți mai mult. Și nu gunoiul la care s-a gândit imediat toată lumea, ci apa cea mai obișnuită. Unde să ajung Ei bine, mi se pare că aceasta este o problemă rezolvată.

Și totuși - despre interiorul încălzit. O mașină curată de orice culoare încălzește mai puțin decât cea murdară. Sper ca nimeni să nu se certe cu asta.

Bon voiaj și sănătate bună!

Terminând o zi lucrătoare de vară și îndreptați-vă după muncă grea către o mașină care a stat pe stradă în tot acest timp, trebuie să fiți pregătit pentru ce temperatura cabinei  a atins valori fără precedent. Soarele înfiorător și-a făcut treaba și acum mașina este mai mult ca o baie pe roți decât ca un simplu mijloc de transport. Pare imposibil de condus în astfel de condiții, de aceea este necesar să răciți interiorul cât mai repede.

vizionar șoferii iau în calcul posibilele problemecă căldura de vară le promite, chiar înainte de începerea zilei de lucru. Cel mai de succes dintre ei reușește să-ți lase vehiculul la umbră și să te protejezi astfel de supraîncălzire. Dar, din păcate, nu există deloc suficiente locuri de umbră și cineva trebuie să se mulțumească cu ceea ce rămâne. De asemenea, suferă de supraîncălzire. De fapt, racire interioara  se poate face destul de repede. Nu va dura mai mult de cinci minute. Desigur, nu veți reuși să obțineți instantaneu răcoarea dorită, cu toate acestea, este foarte posibil să o faceți astfel încât să vă aflați într-un spațiu restrâns să nu provoace disconfort. Cum se realizează acest lucru?

Cel mai mult opțiune simplă  - Deschideți toate ușile și aranjați astfel un pescaj. Metoda este eficientă chiar și pe vreme calmă. În astfel de condiții, nu se va produce răcire, dar tot aerul fierbinte va ieși rapid și, ca urmare, temperatura generală va scădea. Va dura cinci până la zece minute.

Cu toate acestea, dacă puteți sta pe un scaun fierbinte, puteți răci interiorul mașinii într-un mod natural în timp ce conduceți. Pentru a face acest lucru, va trebui să deschideți ferestrele situate unele în raport cu diagonala. Adevărat, metoda poate declanșa o răceală, deoarece șoferul va fi într-un pescaj.

O altă modalitate de răcire a interiorului implică utilizarea dispozitivelor auxiliare. De exemplu, un aparat de aer condiționat obișnuit este perfect în acest scop. Este adevărat, din momentul în care motorul este pornit până când sistemul de climatizare funcționează eficient, va trece ceva timp. Activarea aparatului de aer condiționat este recomandată numai după ce turația motorului inactiv scade la normal. În caz contrar, sarcina pe unitate va crește ușor.

În mod alternativ, dacă doriți, după încheierea procesului de muncă, să vă ridicați rapid la volan și să vă îndepărtați, puteți sfătui încă unul metodă eficientă  răcirea habitaclului. Cu aproximativ o oră înainte de a pleca de acasă, rearanjați mașina la umbră, sau măcar deschideți geamurile. Acest timp va fi suficient pentru ca aerul fierbinte să iasă și puteți să vă urcați imediat la volan și să vă duceți în siguranță acasă.

VKontakte

09.06.2018, 22:30 14182 0   Adunarea automobilistilor

Căldura de vară este un test serios, atât pentru mașină în sine, cât și pentru proprietarul acesteia, astfel încât întrebarea despre cum să organizăm răcirea interiorului mașinii vara este întotdeauna relevantă.

Modalități de răcire a mașinii

Călătoria pe vreme caldă în blocajele de trafic din oraș, călătoriile în oraș, călătoriile cu mașina în timpul vacanțelor de vară - în toate acestea și în alte cazuri, confortul nu numai că face plimbarea plăcută, dar te scutește și de apariția unei lovituri de căldură.

Deci, ce să faci pentru a răci mașina la căldură a fost eficientă? În primul rând, ar trebui să împărțim în mod condițional această problemă în trei părți. Primul este modul de a preveni supraîncălzirea cabinei. Al doilea este modul de utilizare a unui aparat de aer condiționat obișnuit. Și în sfârșit, faceți-vă singuri modalități de a vă răci interiorul mașinii.

1. Prevenirea supraîncălzirii

Parcare adecvată

Există câteva reguli simple cu privire la modul de prevenire a supraîncălzirii. În primul rând, vorbim despre alegerea locului de parcare potrivit. Este mai bine dacă parcarea este o parcare subterană. Acolo temperatura este mult mai scăzută decât în \u200b\u200bpartea de sus, iar scara este perfectă.

Cu toate acestea, în marea majoritate a cazurilor, acest sfat rămâne nerealizat, deoarece parcarea subterană este încă rară. Mai ales dacă vorbim, de exemplu, despre o călătorie rutieră în Crimeea.

O opțiune mai acceptabilă este să parcați sub copertină și, dacă nu, atunci la umbra copacilor sau a clădirilor. Trebuie avut în vedere faptul că soarele se mișcă și acolo unde a fost o umbră în urmă cu câteva ore, acum poate apărea soarele.

Orice cea mai mică umbră vă poate salva de supraîncălzire și creează condiții excelente pentru confort în timpul conducerii ulterioare.

Ecrane solare și multe altele

Se întâmplă adesea să nu existe nicio umbră în apropiere, de exemplu, într-o parcare din apropierea unui centru comercial, la o stație de autobuz în timpul unei călătorii lungi sau pe plaja mării. În aceste cazuri, protecția solară vine la salvare, care se agață de parbriz. Ele reflectă razele soarelui, creând o umbră în interiorul mașinii și împiedică încălzirea ei foarte mult.

În cazurile în care se presupune o parcare lungă, este mai bine să folosiți huse speciale care sunt purtate pe mașină pentru a evita supraîncălzirea. Acestea vor salva de la soare și nu vor lăsa să se supraîncălzească și vor salva pictura mașinii de la ardere.

Dacă interiorul este deja supraîncălzit ...

Este o situație neplăcută când interiorul mașinii este atât de supraîncălzit, încât este imposibil să te urci la volan, scaunele din piele s-au transformat în sobe deosebite, iar aerul din interior este ca într-o saună bine topită. În acest caz, se recomandă deschiderea tuturor ușilor timp de câteva minute, astfel încât aerul supraîncălzit să iasă. Există chiar așa-numita „cale japoneză”, care constă în deschiderea ferestrei șoferului, apoi deschiderea și închiderea ușii de mai multe ori la rând, situată în diagonală de la șofer. Ei spun că metoda este foarte eficientă și vă permite să reduceți rapid temperatura aerului din interiorul mașinii. Și volanul și torpila supraîncălzite pot fi șterse cu șervețele speciale de curățare umedă sau doar cu un prosop umed.

Ca măsuri de prevenire, puteți folosi sticlă sau perdele colorate pe ferestre. Cu toate acestea, trebuie înțeles că există restricții severe la astfel de echipamente de protecție termică. Astăzi la vânzare există un film termic special pentru sticlă, dar este destul de dificil să îl instalați, chiar și într-un service auto.

2. Folosind un aparat de aer condiționat obișnuit

S-ar părea că acest lucru este complicat - am ajuns într-o mașină, chiar și cu un interior supraîncălzit, a pornit aparatul de aer condiționat la cea mai scăzută temperatură și s-a terminat.

Cu toate acestea, trebuie să înțelegem că, de fapt, totul nu este atât de simplu. Dacă nu vă faceți griji pentru o scădere preliminară a temperaturii și porniți imediat aparatul de aer condiționat la putere maximă, dar din cauza diferenței de temperatură, parbrizul se poate crăpa. Pentru a evita acest lucru, ar trebui să înaintea călătoriei deschideți ușile, lăsați aer cald, apoi începeți să vă deplasați din nou cu geamurile deschise  și abia apoi porniți aparatul de aer condiționat și închideți toate geamurile.

3. Răcire interioară a mașinii fără aer condiționat

Desigur, în mașinile fără aer condiționat, este mult mai dificil să răciți interiorul în căldură. Cu toate acestea, există mai multe moduri care ajută cu adevărat.

Folosind evaporarea apei și un ventilator suplimentar

Cea mai ușoară cale este să pulverizați elefantul cu apă din atomizor și să atârnați prosoape ude pe deflectoare. În acest caz, apa, evaporând sub un flux de aer direcționat, va scădea temperatura și va aduce o răcoare plăcută.  Puteți achiziționa un ventilator suplimentar. Eficiența sa este scăzută, dar, în conformitate cu mulți șoferi cu experiență, ajută la tolerarea temperaturilor ridicate. Există ventilatoare alimentate de panouri solare care „dau afară” aerului cald din parcări. Astăzi puteți cumpăra chiar și un aparat de aer condiționat portabil alimentat de o brichetă. Este format dintr-un ventilator care conduce aerul printr-un filtru intern umed.

Cu propriile mâini, se recomandă adesea să folosiți sticle de gheață din plastic, cuburi de gheață separate în diverse recipiente și elemente de răcire pentru o pungă termică ca echipament de răcire pentru interiorul mașinii dvs. Desigur, o astfel de răcire automată va fi economică, dar eficiența acesteia poate fi argumentată.

Căldura de vară este un timp scurt de suferință pentru proprietarii de mașini a căror mașină nu are aer condiționat. Totuși, se zvoneste că șoferii din camerele de fumat spun că sticlele PET cu gheață, așezate pe un tablou de bord sub un flux de aer de la un ventilator, pot face o ședere într-o mașină fără aer condiționat la căldură mult mai confortabil ... Verificați?

Sticla cu gheață ca remediu pentru supraîncălzire?

Probabil, odată ce aerul condiționat din mașină va deveni cea mai perfectă normă, indiferent de cost și configurație. Cu toate acestea, milioane de mașini care circulă pe drumurile noastre încă nu au această opțiune utilă, iar altele noi, lipsite de aer condiționat, sunt în continuare produse. Și, prin urmare, în fiecare vară, șefii de șoferi de mașini fără o kondeya, roșu-caldați de soare, vizitează gânduri nervoase despre cum să răcească „camera de gaz” a unui interior încălzit la soare prin metode alternative și „asimetrice”.

Primul lucru pe care persoana afectată îl găsește pe Internet pentru solicitări „pentru a răci interiorul unei mașini fără aer condiționat”, „pentru a scăpa de căldură fără aer condiționat” etc. - Aceasta este o ofertă de a folosi sticle PET cu gheață. Această idee rătăcește de la un loc la altul de ani buni și chiar arata chiar viabil.

Articole / Practică

Detergent de gel anti-praf în mașina noastră: experimentul nostru

Vă amintiți de gluma veche bazată pe reclame stupide la televizor? - Periuța noastră de dinți vă va ajuta să vă periați dinții în locuri greu accesibile! - Dar nu am dinți în locuri greu accesibile ... De fapt, vorbind despre ...

64608 0 0 21.07.2016

Încrederea este adăugată de numeroase descrieri ale structurilor de garaj ale „aparatelor de aer condiționat” surogat făcute pe genunchi și folosind apa îmbuteliată foarte înghețată din sifon sau bere ca „lichid de răcire”. Sunt o varietate de cutii și cutii lipite cu folie în interior pentru a evita pierderea de frig și cu ventilatoare instalate să sufle aer prin gheață.
  În principiu, aceasta este o direcție logică de dezvoltare care vizează creșterea eficienței tehnologiei, deși principalul lucru se pierde în spatele ingineriei - simplitatea atractivă. În orice proiectare, este necesar să se țină cont de factorul leneșului uman - oricât de eficient ar fi dezvoltarea, acesta va fi aruncat mai devreme sau mai târziu pe un raft prăfuit chiar și de dezvoltatorul însuși, dacă necesită o secvență complexă de acțiuni sau lucrări pregătitoare dificile ... Înghețați, apoi luați câteva sticle cu voi înainte de călătorie - oricine o poate face, dar blocarea casetelor cu fanii este deja, în opinia majorității, excesiv ...

Într-un fel sau altul, ideea este în aer, dar sunt foarte puțini cei care au încercat tehnologia în practică. Prin urmare, sarcina noastră este să distrugem sau să confirmăm mitul cu un termometru în mână. Pentru a verifica, după ce ai primit concluzii în număr uscat, și nu în sentimente subiective, cea mai simplă opțiune de bază - poate „o jumătate și jumătate” cu gheață, așezată pe un tablou de bord sub un flux de aer de la un ventilator, să te facă să stai într-o mașină fără o „kondeya” cel puțin ceva mai confortabilă? Și, astfel, să înțelegem, este recomandabil, în principiu, să aplicăm creativitatea, mâinile și forțele în continuare în această direcție?

Experimentul va arăta astfel. Luăm două mașini identice de aceeași culoare, le așezăm una lângă alta la soare timp de câteva ore. După ce încălzim saloanele cu soare într-o mașină, pornim pur și simplu ventilatorul cabinei pentru a-l purja cu aer exterior, iar în cealaltă pornim recircularea și lăsăm aerul să curgă pe geam, suflându-l cu câțiva litri de gheață înghețați în sticlele PET care se află pe tabloul de bord. După 15 minute, ne uităm la rezultat - cât de mult va fi posibil să scădem temperatura? Așa că hai să mergem!

Temperatura din habitaclu după trei ore petrecute la soare este de 38 de grade Celsius:

Punem sticle de gheață într-o singură mașină, pornim ventilatoarele în amândouă, setăm ora - 15 minute ...

Rezultatul este deprimant ... Într-o mașină în care ventilatorul a lucrat pentru a purja cabina cu aer exterior, temperatura a scăzut la 33 de grade, iar într-o mașină în care s-a pornit recircularea și aerul urmărit în cerc, suflând sticle de gheață - doar la 35,5 grade ... Purjarea banală chiar și fără ferestre deschise a fost mai eficientă decât aruncarea gheții într-un spațiu limitat!

Mitul răcirii sticlei este tenace și, deși rezultatul a fost previzibil, a meritat să verificați. În același timp, este de remarcat faptul că șase litri de gheață sunt capabili de mai mult, dar nu sub această formă!

Orice dispozitiv care lucrează la disiparea căldurii, fie că este vorba despre un aer condiționat sau un încălzitor, cea mai importantă caracteristică este zona suprafeței de lucru. Sticla de pe bord este extrem de mică, plus suflarea lor este organizată ineficient. Dacă am așeza aceiași șase litri de gheață într-un recipient cu nervuri plate, similar cu un radiator auto, l-am așezat în habitaclu și am început să sufle aer prin el - efectul s-ar fi observat uneori. Doar că dificultățile de însoțitor fac ca un astfel de eveniment să aibă un sens mai mult decât complet ...

Alte idei de la "dead conditioners" alternative

Articole / Practică

Micropump pentru schimbarea uleiului de la mâna curată: testabil

Nevoie de ficțiune ... Pe site-ul unui magazin online popular chinezesc, în descrierea unei pompe de apă de 12 volți pentru amenajarea fântânilor în acvarii și mini-piscine decorative de vară, am atras din greșeală atenția ...

69084 7 0 14.07.2016

Ce alte idei sunt vizitate de proprietarii de mașini care nu sunt climatizate, cu o regularitate de invidiat odată cu debutul verii? Desigur, puteți instala un aparat de aer condiționat universal anormal - acesta, în principiu, nu va diferi de cel obișnuit - decât dacă controalele de pe panou vor ieși puțin în evidență în stilul general al interiorului. Însă costul instalării „kondeya” pe o mașină de pasageri cu componente și lucrări la cheie astăzi este de aproximativ 60.000 de ruble. Un pic scump, în general ...

Prin urmare, o astfel de decizie este repede aruncată și începe „kroilovo-ul creativ”. Și aici, desigur, pe locul doi după sticlele de PET înghețate, gândul vine să folosească un aparat de aer condiționat mobil sau geam în mașină, al cărui cost pornește de la 10.000 de ruble mai mult sau mai puțin accesibile chiar și acum, în sezonul cald.

Mulți li se pare că dacă așezați un monobloc de aer condiționat casnic pe bancheta din spate, alimentați 12-220 de volți printr-un invertor și puneți un furtun cu aer cald prin fereastră, vă puteți bucura de răcoare! Cu toate acestea, niciunul dintre astfel de visători nu a obținut încă un succes real ... De ce ideea este inviabilă?

Cert este că chiar și cel mai slab aparat de aer condiționat pentru geamuri consumă energie de aproximativ un kilowatt și jumătate în modul de răcire din rețea. Eficiența invertorului 12/220 nu este în mod clar 100%, dar pentru simplitatea demonstrației pe degete o luăm pentru o sută. În consecință, dintr-o rețea de bord de 14 volți, un astfel de aparat de aer condiționat printr-un invertor va consuma 1.500 wați / 14 volți \u003d 107 amperi. Curentul este nebun, cablul va avea un deget gros + pentru mulți generatori, chiar limita maximă a curentului este mai mică. Nu vorbim despre faptul că invertorul ar trebui să fie proiectat pentru funcționare pe termen lung, cu o putere de cel puțin câteva kilowati - astfel de invertoare, de regulă, sunt echipamente profesionale scumpe și specifice, sunt extrem de rare și costă bani nebuni ...

Navigatorul va ocoli drumurile cu taxă? Experimentul nostru

În primul rând, câteva versuri. Opinia jurnalistului, desigur, nu trebuie să coincidă cu opinia redacției, dar personal am rămas și sunt complet încrezător că drumurile cu taxă de uz general sunt absolute și ...

41904 7 12 11.07.2016

Ideea pe locul trei este utilizarea elementelor Peltier. O placă semiconductor, atunci când este aplicată curent, este încălzită pe o parte și răcită pe cealaltă. Cumpărarea articolelor este ușoară, nu sunt atât de scumpe. Pe astfel de farfurii, sertarele frigorifice portabile auto funcționează bine și, pentru mulți, se pare că prin același principiu este posibil să se creeze un aparat de aer condiționat - ieftin, silențios, fără compresor, agent frigorific, conducte și evaporatoare.

Din păcate, nu veți putea găsi un singur proiect „autocondea” care funcționează cu adevărat pe modulele Peltier, deși există o mulțime de proiecte pe diverse bloguri și forumuri auto, multe chiar și cu rapoarte interimare privind etapele de lucru care demonstrează un efort echitabil de către producătorii entuziaști. De ce? Da, pentru că sticlele de gheață nu funcționează și ele ... Partea rece a părții reci este prea mică, iar organizarea unei îndepărtări eficiente a căldurii din partea fierbinte este dificilă. Pentru a asigura o răcire foarte slabă a habitaclului, un modul Peltier dintr-o mașină de pasageri trebuie să aibă un acoperiș ...

***

Deci, orice s-ar putea spune, nu există nicio alternativă la tradiționala aer condiționat cu compresor auto și nu este de așteptat în viitorul apropiat. La urma urmei, chiar și la hibrizi și vehicule electrice aflate în fruntea progresului, acesta are un design clasic care nu s-a schimbat fundamental de la primele mașini cu aer condiționat - Pakkardov și Kaddilakov de la începutul anilor 40 ai secolului XX.

Mașina dvs. are aer condiționat?

Sfaturi pentru automobiliști cum să răcească interiorul unei mașini la căldură - măsuri pentru a preveni supraîncălzirea, posibilitatea răcirii. La sfârșitul articolului este un videoclip despre cum să îți faci propriul climatizor.

Conform legilor fizicii, suprafața metalică a caroseriei tinde să se încălzească destul de puternic din razele zguduitoare ale soarelui, creând disconfort din cauza căldurii și a oboselii din interiorul cabinei.

Și dacă în același timp nu există aer condiționat în mașină sau s-a rupt, atunci situația poate deveni critică. Imaginați-vă: mașina dvs. a stat la soare toată ziua la o temperatură de +30 de grade și, uneori, și mai mare.

Ca urmare a acestei încărcături de căldură, temperatura din cabină poate crește până la 70 de grade, iar acest lucru nu este un lucru de râs. Dacă după muncă încercați să vă urcați într-o astfel de mașină, este posibil ca aerul fierbinte să nu vă permită să faceți acest lucru.

Măsuri pentru prevenirea supraîncălzirii corpului și interiorului mașinii

Pentru început, să ne uităm la mai multe moduri de a proteja corpul mașinii de supraîncălzirea de vară.

1. Lăsați mașina în depozit într-o parcare subterană, unde este suficient de rece și, prin urmare, se elimină complet supraîncălzirea corpului. Este adevărat, merită să mărturisim că rareori găsim astfel de parcări, așa că vom lua în considerare următoarea opțiune.
2. Într-o zi caldă, puneți mașina sub un baldachin, care va crea o umbră și, în consecință, neutralizează efectul termic. Dacă lăsați în mod constant mașina în același loc, atunci puteți face un baldachin cu propriile mâini - acest lucru este ușor.
3. Dacă nu se așteaptă un baldachin, puteți folosi umbre din copaci sau din clădiri din apropiere. Dar ar trebui să țină cont de timpul mișcării soarelui. De exemplu, o mașină abandonată la umbră la 8 dimineața pentru cină va fi în lumina directă a soarelui.
4. Și, de asemenea, se întâmplă ca într-o parcare forțată să nu existe umbre. Dar aici există unele, dar o cale de ieșire care poate fi folosită. Dacă apare această situație, poziționați vehiculul astfel încât soarele să nu atingă volanul și tabloul de bord, adică spatele la soare.
5. Cu toate acestea, dacă există o perdea reflectorizantă specială, mașina va trebui să fie așezată pe "fața" soarelui. Alegerea unor astfel de perdele este destul de mare. Pot fi atașate cu ventuze, Velcro, panglici etc. În același timp, amintiți-vă că dimensiunea ecranului de protecție trebuie să corespundă dimensiunilor parbrizului: dacă este prea mică, va lăsa lumina soarelui, iar prea mare va crea probleme cu fixarea. Desigur, este cel mai de încredere să montați reflectorul în exterior, dar dacă vă îndoiați de onestitatea trecătorilor, atunci va trebui să îl instalați în interiorul cabinei. Apropo, veți face ceea ce trebuie dacă, pe lângă toate, acoperiți panoul frontal și „gogoașa” cu pânză albă. Această precauție va reduce căldura în interiorul cabinei și va proteja plasticul de ardere și deformații termice.
6. Există un alt mod de a proteja corpul mașinii împotriva supraîncălzirii în căldură: acoperiți mașina cu un capac, care este confecționat dintr-un material reflectorizant special. Acest capac nu numai că va reduce gradul de încălzire a habitaclului, dar va asigura și o protecție fiabilă pentru vopseaua împotriva radiațiilor ultraviolete.
7. Și ultimul sfat. Pentru a evita supraîncălzirea pe vreme caldă, puteți lăsa geamurile ușor întunecate. Da, desigur, acest lucru poate atrage atenția micilor hoți, dar dacă ați instalat deflectoare pe ferestre, puteți fi calm. Deschideți ferestrele suficient, astfel încât deflectoarele să poată acoperi golul format din ochii indurerați și, în același timp, de posibile ploi.

Dacă cabina este deja fierbinte

Dar, vă asigurăm, nu trebuie să vă grăbiți. Din cursul școlar de fizică, ne amintim că unele obiecte se pot prăbuși din cauza scăderii accentuate a temperaturii.

Un jet neașteptat de aer rece poate provoca fisuri în sticlă, ceea ce va implica costuri financiare complet inutile. În plus, puteți prinde cu ușurință o răceală, care vara este complet în afara locului. Prin urmare, înainte de a vă deplasa, coborâți geamurile de pe ușile și deschideți ușile. Acest lucru este necesar astfel încât să existe un tiraj care îndepărtează aerul cald din habitaclu spre exterior.

Apropo, se întâmplă adesea ca volanul, scaunele și alte părți ale cabinei să fie atât de încălzite, încât este imposibil să le atingeți chiar. În acest caz, utilizați șervețele umede, pentru care nu va funcționa și un prosop umed.

Notă: în niciun caz nu folosiți șervețele sanitare pentru mâini, deoarece după ele există urme lipicioase care vă vor crea multe probleme. Folosiți numai șervețele înmuiate într-un agent special de curățare.

Pentru a nu supraîncărca sistemul de climatizare și climă, deschideți puțin geamurile - aerul cald se va evapora mult mai repede. Și amintiți-vă că nu este necesar să acționați aparatul de aer condiționat prea mult timp în modul maxim, altfel motorul se poate supraîncălzi.

Dacă tu, ca norocos proprietar al unui aparat de aer condiționat, cu acest dispozitiv a răcit aerul în cabina mașinii, atunci ține cont de viitor: geamurile trebuie să fie închise în timp ce conduci, astfel încât aerul răcit să rămână în cabină.

De asemenea, trebuie luate în considerare blocajele de trafic. Cert este că, în astfel de condiții înghesuite, mașina se mișcă foarte încet, în timp ce aparatul de aer condiționat funcționează în modul maxim, ceea ce duce adesea la supraîncălzirea motorului. Este important să controlați temperatura lichidului de răcire.

Pentru a evita problemele într-o astfel de situație, vă sfătuim să opriți captarea aerului extern timp de 10-15 minute. Datorită acestui lucru, aerul condiționat va funcționa în aceeași atmosferă, iar acest lucru înseamnă că dispozitivul va răci aerul nu atât de cald.

Dacă nu există aer condiționat în mașină

O altă opțiune pentru răcirea aerului în absența unui aparat de aer condiționat este utilizarea de prosoape umede, care sunt fixate pe „vizor” (deflectoare). Rezultatul, desigur, nu va fi același cu cel al aparatului de aer condiționat, dar, cu toate acestea, va fi rezultatul.

Unii șoferi recomandă utilizarea unui ventilator, dar acesta va fi mai puțin util. Într-o oarecare măsură, perdelele sau sticla vopsită pot ajuta să scape de căldura din cabină. Dar, după cum arată practica, filmul termic special, care este instalat pe geamul mașinii, este considerat cel mai eficient. Acest dispozitiv trebuie să aibă fiecare driver care se respectă. Este achiziționat chiar și de acei automobiliști care au aer condiționat, din fericire, acest film este ieftin. Singurul său negativ este complexitatea aplicației. Prin urmare, dacă nu există experiență pentru instalarea unui astfel de film, este mai bine să invitați un specialist sau un șofer mai experimentat.

În concluzie, dorim să observăm că nu există o panaceu universal care să combată căldura în interiorul mașinii, totuși, îndeplinirea dorințelor noastre vă va facilita foarte mult utilizarea mașinii vara.

Video despre cum puteți face aer condiționat în mașină cu propriile mâini: