Cele mai fiabile mărci japoneze de mașini. Zeu japonez

Japonia este departe de cea mai mare țară din lume în ceea ce privește suprafața, dar mai multe companii de conducere auto sunt concentrate pe teritoriul său modest. Aceștia concurează nu numai pentru conducerea pe piața internă, ci sunt și concurenți direcți pe arena internațională.

Prin urmare, fiecare companie se străduiește să producă cele mai bune mașini pentru a satisface nevoile tot mai mari ale consumatorilor, pentru a oferi confort și alte beneficii pe care clienții le cer.

În paralel, japonezii concurează cu brandurile americane și europene, impunându-le o concurență serioasă. Nu degeaba sunt mașinile japoneze care adesea nu cad doar, ci conduc tot felul de ratinguri.

În ceea ce privește cele mai bune mașini japoneze, lista de aici s-a dovedit a fi destul de impresionantă, reunind mai mulți reprezentanți ai companiilor auto de top. Evaluarea a fost formată pe baza unor criterii, motiv pentru care un număr de modele demne nu au fost incluse în acesta. Dar acest lucru nu neagă faptul că sunt de bună calitate, demni de caracteristici tehnice și prezența altor avantaje.

Criterii de alegere

Pentru a reduce oarecum lista potențialilor candidați pentru a intra în clasamentul actual al celor mai bune mașini japoneze, li s-au impus anumite cerințe.

Există mai multe criterii cheie prin care s-a format vârful. Și anume:

• Fiabilitate. Acesta este un parametru cheie pentru aproape orice mașină. Cu cât mașina este mai fiabilă, cu atât este mai mare cererea pentru aceasta, indiferent de segmentul de preț, clasă, cost etc.
• Fiabilitate. Cu cât proprietarii de mașini se confruntă mai rar cu defecțiuni în funcționarea motorului, a sistemului de frânare și a altor echipamente, cu atât vehiculul primește ratingul mai mare.
• Nivelul de confort și echipament. În acest sens, principalii producători auto japonezi nu au probleme. Mai ales atunci când este aplicat pe mașini de nouă generație. Deși există exemple în care șoferul și pasagerii săi nu se pot simți suficient de confortabili sau nu pot conta pe anumite beneficii importante.
• Statistici ale apelurilor către service auto. În multe feluri, arată imaginea reală cu privire la fiabilitatea și fiabilitatea mașinii. Aici, brandurile japoneze de top depășesc chiar și competitorii europeni și americani. Statisticile sunt agregate și colectate din mai multe surse.
• Opinia consumatorilor. Ar trebui luat în considerare, deoarece cererea pentru orice mașină se formează exact pe baza opiniei consumatorilor. Nu este suficient doar pentru a face o mașină frumoasă și confortabilă. Există multe dintre acestea. Este important să adăugați ceva care să atragă un pasionat de mașini și să-l facă să cumpere această mașină specială, și nu mașina unui concurent.
• Adaptare la condițiile de funcționare rusești. Nu toate cele mai bune mașini japoneze prezentate în rating sunt vândute oficial în Rusia, dar ratingul se concentrează în mare parte pe consumatorii interni. Prin urmare, adaptarea la condițiile locale joacă un rol important.
• Specificații. Este important să aveți un tandem bun al motorului și. De asemenea, cumpărătorii sunt atenți la alegere.
• Consumul de combustibil și economia. Având în vedere prețurile crescânde ale combustibilului, din ce în ce mai des, chiar și cumpărătorii destul de bogați acordă atenție consumului de combustibil atunci când studiază caracteristicile tehnice ale mașinii.
• Echipament. Din motive obiective, toată lumea vrea să plătească mai puțin și să primească mai mult. Prin urmare, la compilarea evaluării, echipamentul disponibil în configurația de bază, precum și costul echipamentelor suplimentare, au fost luate în considerare.

Toate aceste criterii sunt importante și joacă un rol în formarea clasamentului.

Dar nu uitați să faceți cerințe personale, luați în considerare gustul și dorințele dvs. Atunci îți va fi mai ușor să înțelegi ce mașini japoneze sunt ideale pentru tine. Acest top conține cele mai fiabile, economice și atractive mașini în mulți alți parametri. Trebuie doar să faci alegerea finală în favoarea uneia dintre ele.

Mulți oameni știu probabil care mașină este cea mai populară în Japonia în prezent. Acestea nu sunt deloc modelele atât de populare în Europa și Rusia. Liderul ultimilor ani este Honda N-Box, precum și Toyota Prius.

Imaginea din statele europene, Rusia și țările CSI arată complet diferită. Deși Prius ocupă, de asemenea, o mare popularitate, această mașină hibridă nu a ajuns la clasamentul actual.

Acum să aruncăm o privire la cele mai bune mașini japoneze pentru 2019.

Dacă punem un astfel de parametru ca fiabilitatea în fruntea selecției, atunci acest reprezentant al companiei Nissan merită să fie inclus în rating. Crossover-ul X-Trail răspunde în mare măsură la întrebarea care dintre mașinile japoneze sunt în prezent cele mai fiabile.

Acest SUV cu tracțiune față și cu tracțiune integrală aparține segmentului crossover al segmentului compact, are un aspect atractiv și dotări bogate de la început. Deși primele două generații au fost poziționate ca SUV-uri clasice cu drepturi depline.

Acum este a treia generație, nu doar off-road. Acesta este în principal un crossover urban, deși nu va fi dificil pentru o mașină să părăsească limitele orașului.

X-Trail a fost actualizat în 2018 special pentru piața rusă. Drept urmare, crossover-ul a primit un aspect ușor diferit, interiorul revizuit, suspensia și direcția reconfigurate. În plus, am adăugat o serie de opțiuni interesante și utile care lipseau anterior.

Pentru piața rusă, spre deosebire de japoneză, această mașină fiabilă, chiar dacă nu cea mai bună, datorită abundenței concurenților, este oferită cu 3 motoare. Două dintre ele sunt benzină, iar o altă opțiune vine cu un turbodiesel. Drept urmare, mașina japoneză se dovedește a fi nu numai fiabilă și acceptabilă, ci și destul de economică. Motorul de bază pe benzină la 144 de cai putere consumă în medie 8,3 litri la 100 de kilometri. Iar motorul turbodiesel consumă aproximativ 5,3 litri.

Când apare întrebarea despre care dintre mașinile japoneze de dimensiuni medii este mai bine de luat, este adesea recomandat să acordați atenție Avensis. Mai mult, această mașină japoneză atrage nu numai cumpărătorii de mașini noi, ci și consumatorii de pe piața secundară.

A treia generație actuală a trecut deja prin câteva restilizări, ceea ce este evident benefic. Dar și a doua generație rămâne în tendință. În ciuda vârstei sale relativ venerabile, datorită fiabilității și durabilității sale, Avensis nu este inferior poziției sale, oferind consumatorilor posibilitatea de a continua să funcționeze cu încredere și pentru o lungă perioadă de timp acest sedan sau break.

Din anumite motive, cumpărătorii ruși nu au apreciat capacitățile și avantajele celei de-a treia generații. Cererea pentru model a fost neglijabilă. Dar, în același timp, Avensis continuă să fie la cerere pe piața secundară.

Realizând liste cu mașinile japoneze actuale, colectând un rating pentru fiabilitate și fiabilitate, Honda Civic va fi un concurent indispensabil pentru conducere.

Această mașină este una dintre cele mai lungi-ficat, deoarece a trecut prin 10 generații. Debutul ultimei generații a avut loc în toamna anului 2015, după care mașina avea încă o restilizare vizibilă.

Noutatea a primit un aspect extrem de interesant, un corp musculos, motoare economice și dinamice, un interior bine gândit, cu o ergonomie perfectă.

Honda Civic este poziționată ca o mașină de oraș și se adresează în primul rând unui public tânăr. Dar Civic a intrat în acest rating nu numai datorită noii generații, ci și datorită generațiilor anterioare. Honda a depus eforturi mari pentru a atinge acest nivel de fiabilitate, calitate a construcției și durabilitate.

Nimeni nu este surprins de faptul că, deși există deja 10 generații pe piață, Civic 9, 8, 7 și generațiile anterioare sunt încă pe drumurile din întreaga lume, inclusiv a Rusiei.

Datorită costului relativ ridicat al noii generații, Honda Civic nu are o cerere deosebită în țările CSI. Dar pe piața secundară, aceasta este una dintre opțiunile prioritare pentru cei care au nevoie de o mașină fiabilă și fără probleme, cu caracteristici tehnice decente.

Printre cele mai populare mașini din Japonia, crossover-ul sau mai bine zis SUV-ul Hightlander de la Toyota își ocupă locul binemeritat. Nu are cele mai multe caracteristici de teren pentru SUV-urile japoneze, dar nu este înfricoșător să ieșiți în off-road în această mașină.

A treia generație a Highlander-ului este în prezent în vânzare, deși predecesorii săi rămân la cerere pe piața secundară.

Hightlander nu a moștenit doar titlul de mașină de încredere, dată fiind reputația Toyota. Totul aici este implementat la cel mai înalt nivel. Hightlander este nepretențios în ceea ce privește întreținerea, nu absoarbe nici măcar combustibil de cea mai înaltă calitate, poate conduce în siguranță atât pe străzile orașului, cât și pe autostrăzi, autostrăzi și, bineînțeles, în afara terenului.

Aceasta este o opțiune bună pentru o mașină de familie. Un nivel ridicat de siguranță, un interior spațios, motoare fără probleme, pofte moderate de motor și echipamente decente deja în echipamentul de bază.

De-a lungul anilor de serviciu, Highlander a reușit să se stabilească din partea cea mai bună. Versiunea restilizată a acestui SUV este oferită pe piața rusă în 3 niveluri de finisare, dintre care cel mai simplu costă mai mult de 3,3 milioane de ruble. Dar aici consumatorul înțelege clar pentru ce plătește. Mașina justifică fondurile investite în ea și, în viitor, nu necesită costuri mari pentru întreținere și reparații.

Acest crossover este cel mai potrivit pentru condiții de operare combinate, când această mașină japoneză circulă prin oraș, părăsește șinele și iese pe teren ușor și mediu. Da, CR-V nu a fost creat pentru condiții off-road grele. Dar dacă nu știți ce mașină alegeți pentru dvs., dorind să cumpărați un SUV, ar trebui să aruncați o privire mai atentă la CR-V produs de Honda.

Actuala generație a cincea a ajuns în Rusia abia în vara anului 2017. Dar de atunci, mașina a prezentat cifre de vânzare de invidiat. Nu rămâneți în urmă cu a cincea generație și cu predecesorii săi, ci deja pe piața secundară.

Anii de experiență în operarea crossover-ului japonez au dovedit în mod clar că CR-V este considerat meritat unul dintre SUV-urile japoneze, dar și pe arena internațională. Această mașină este inclusă în mod regulat în ratinguri și topuri, unde cei mai buni reprezentanți ai industriei auto moderne sunt adunați după un criteriu sau altul. Printre acestea se numără fiabilitatea.

Prețul actual pentru noua generație CR-V începe de la 1,75 milioane de ruble. Dar dacă sunteți interesat de o generație a 4-a la fel de reușită, o puteți găsi pe piața secundară pentru mai puțin de 1 milion de ruble într-o configurație excelentă și în stare excelentă. Chiar și 10 ani de funcționare pentru CR-V nu sunt un indicator. Crossover-ul este capabil de mai mult.

Concurentul direct pe arena internațională pentru CR-V este crossover-ul Toyota RAV4.

Această mașină are un potențial excelent, este potrivită pentru funcționarea urbană și suburbană, demonstrează performanțe excelente în ceea ce privește dinamica, fără a uita necesitatea de a economisi combustibil.

De asemenea, RAV4 face o treabă bună de a economisi bugetul proprietarului mașinii. Acest lucru este valabil atât pentru consumul de combustibil, cât și pentru întreținere, service și reparații. Deși piesele de schimb pentru Toyota nu sunt cele mai ieftine, dar servesc mult timp, rareori necesită înlocuire. În general, pentru RAV4, reparațiile serioase sunt extrem de rare.

Cu o funcționare adecvată și întreținerea corespunzătoare a mașinii, așa cum prescrie producătorul în manualul de utilizare, RAV4 poate parcurge mai mult de o sută de mii de kilometri și, de asemenea, poate dura cel puțin 10-15 ani. Acest lucru este clar confirmat de cifrele de vânzări ale generațiilor anterioare, care, chiar și după 10 ani, își păstrează relevanța, își pierd încet prețul și rămân extrem de solicitate.

Foarte curând, vânzările celei de-a cincea generații a crossover-ului japonez vor începe în Rusia. Mai mult, RAV4 va fi asamblat la fabricile rusești, ceea ce va simplifica foarte mult accesul la piese de schimb și service.

Mazda 2, 3 și 6

În multe privințe, ar fi corect să adăugați aici modelele Mazda 3 și Mazda 6. Și minivanul Mazda 5 demonstrează parametri de fiabilitate excelenți.

Totuși, statisticile sunt lucruri încăpățânate. Potrivit cercetărilor, Mazda 2 a fost cea care a primit cele mai mari ratinguri de fiabilitate. Proprietarii acestui hatchback compact urban rareori apelează la service, mașina are un procent minim de avarii, practic nu are defecțiuni grave chiar și după 3 ani de funcționare, când se termină perioada de garanție.

Pe baza consumului de combustibil, Mazda 2 și Mazda 3 sunt poziționate ca fiind cele mai eficiente mașini noi japoneze. În Europa, ultima generație este în vânzare din 2015. Mazda 2 nu a fost deosebit de acceptată în Rusia, spre deosebire de Mazda 3 și Mazda 6.

Pe plan extern, mașinile sunt foarte asemănătoare. În plus, Mazda 2 a fost creat pe o platformă scurtată de la Mazda 3. Cele șase aparțin unei mașini deja mai solide, care a primit un interior spațios, o caroserie destul de lungă și motoare mai impresionante.

Dar Mazda 2 cu motorul diesel SkyActive D de 1,5 litri are un consum de doar 3,4 litri la 100 de kilometri. Aceștia sunt indicatori excelenți, ideali pentru utilizarea urbană.

Cei care sunt interesați de cele mai bune și mai economice mașini japoneze și doresc să aleagă cea mai bună opțiune din punct de vedere al consumului de combustibil, dar doresc totuși un sedan european de mari dimensiuni, ar trebui să își îndrepte atenția asupra Honda Accord.

A 10-a generație este relevantă, dar predecesorii rămân, de asemenea, incredibil de solicitați și populari pe piața secundară. O altă dovadă că Accord oferă nu numai un aspect sportiv agresiv și motoare puternice, ci și o caroserie fiabilă, unități de putere durabile, componente cheie fiabile. Reparațiile minore nu pot fi excluse aici, ca și în cazul oricărei alte mașini. Cu toate acestea, Accord se defectează mult mai rar decât un număr de concurenți din clasa E.

Inginerii japonezi de la Honda au mari speranțe pentru generația a 10-a, care a debutat oficial în vara anului 2017. Acest lucru se datorează unei abordări complet diferite a dezvoltării designului, care poate fi numită ușoară, dinamică și rapidă. Mașina a început să arate într-adevăr mai strălucitoare și mai interesantă. A dispărut o anumită brutalitate caracteristică generațiilor 8 și 9. Dar a făcut mult bine.

Mai multe motoare au fost plasate sub capotă pentru alegerea consumatorilor. Toate acestea demonstrează o dinamică excelentă, în timp ce economisesc în același timp bugetul proprietarului mașinii pentru vizitarea benzinăriilor.

Singura problemă cu Accord, ca și alte mașini Honda, este costul relativ ridicat al pieselor de schimb. Dar, din moment ce frâna principală eșuează rar și trebuie înlocuite, costul întreținerii și întreținerii acestui vehicul nu este atât de mare. Trebuie doar să respectați reglementările, să efectuați întreținerea la timp și să o utilizați.

Alegând mașini japoneze și concentrându-se, de asemenea, pe consumul de combustibil, cele mai solicitate și economice sunt de obicei prezentate în clasa de golf. Adică în clasa europeană C.

Toyota Corolla este unul dintre bestsellerurile producătorului auto japonez. Acest model a fost vândut cu succes de mulți ani pe aproape toate continentele, are o mare cerere și respect.

Ambele versiuni de caroserie sunt la fel de atractive în ceea ce privește aspectul, dacă vorbim despre ultima generație și predecesorul. Dar un manechin nu este ascuns în spatele unui aspect frumos. Aceasta este o mașină modernă, de înaltă tehnologie, cu motoare excelente, o serie de sisteme de securitate și asistenți electronici.

Singura problemă este că vă puteți bucura pe deplin de capacitățile Corolla începând doar cu configurația medie. Nu este recomandat să luați Corolla în echipamentele de bază. Toyota a arătat o oarecare lăcomie asupra acestei componente, scuturând echipamentul în configurația inițială.

Dar nimeni nu te obligă să cumperi ultima generație. Există predecesori minunați, care pierd extrem de încet din valoare pe piața secundară, ceea ce se explică prin nivelul ridicat de fiabilitate și durabilitate al modelului.

Aceasta este a treia generație a crossover-ului de dimensiuni complete, care este oferită cu tracțiune față și tracțiune integrală. Debutul oficial al celei de-a treia generații a Pilotului a avut loc în februarie 2015. În Rusia, vânzările au început în 2016.

De-a lungul istoriei sale, modelul Pilot de la Toyota a reușit să se impună ca o mașină foarte fiabilă, fără probleme și relativ economică. După o schimbare de generație, mașina și-a pierdut formele pătrate tradiționale, a devenit mai raționalizată, dinamică și sofisticată. Dar capacitățile pentru toate terenurile nu pot fi împărtășite nicăieri. La fel ca înainte, pe Pilot puteți circula pe teren destul de serios, fără teama de a vă bloca în prima baltă. Dar este mai bine să o faceți cu o versiune cu tracțiune integrală.

Ultima generație îi place și dezamăgește pe consumatorii ruși. Pentru Rusia, este oferit un motor pe benzină non-alternativ cu un volum de 3,0 litri cu 6 cilindri și 249 de cai putere. Dar dacă este important pentru dvs. să aveți la dispoziție un SUV de dimensiuni mari și, în același timp, să economisiți combustibil, atunci acest motor vă va încânta. Totul datorită prezenței unui sistem de închidere a jumătății cilindrilor. Datorită acestui fapt, consumul de combustibil în oraș este redus semnificativ, iar la intrarea pe autostradă vă puteți bucura de munca unei turme întregi de cai.

Un alt bonus frumos este adaptarea crossover-ului pentru benzina 92. Economii suplimentare.

Honda Odyssey și Toyota Sienna

Aceste mașini sunt unite nu numai de origine, deși de la companii diferite, ci și de structura în sine, scopul, capacitățile și chiar caracteristici tehnice similare.

Ambele monovolume, spre marele regret al multor ruși, nu sunt furnizate oficial Rusiei. Deși recent cererea de monovolume familiale a crescut semnificativ, ceea ce implică necesitatea lansării vânzărilor de mașini din această clasă pe piața internă.

Toyota Camry

Mașină din clasa E europeană, prezentată în categoria berlinelor din segmentul de afaceri. Având în vedere starea modelului, nu se pune problema niciunei alte versiuni de caroserie, cu excepția sedanului.

Mașina are un aspect solid, cel mai înalt nivel de confort, un sistem de siguranță bine gândit, echipamente bogate deja în etapele inițiale de stabilire a prețurilor și multe altele.

Toyota Camry este căutată de oamenii de afaceri, dar este adesea achiziționată și ca mașină de familie. Chiar și elita preferă Camry. Și acesta este un indicator excelent, deoarece într-un taxi, fiabilitatea, fiabilitatea și eficiența sunt de o mare importanță. Camry îndeplinește perfect toate aceste cerințe.

Acum, piețele de acces sunt deja a 6-a generație a Toyota Camry, care a fost vândută în Rusia încă din primăvara anului 2018. Pentru piața locală, există 3 motoare pe benzină cu o capacitate de 150 până la 249 de cai putere. În același timp, toate motoarele se disting prin eficiență bună. La ciclul combinat, motoarele disponibile asociate cu un automat cu 6 sau 8 trepte au un consum de 7 până la 8,7 litri la 100 de kilometri.

Este aproape imposibil să încapi toate mașinile care reprezintă în mod adecvat Japonia într-un singur rating. A luat în considerare parametrii de fiabilitate și durabilitate, caracteristici unei game largi de modele de la Infiniti și Lexus. Și aceleași mașini Subaru au o serie de calități pozitive.

Cu toate acestea, Infiniti și Lexus sunt foarte scumpe de întreținut, motiv pentru care costul întreținerii mașinilor, chiar și cu defecțiuni minore, crește semnificativ. Și acest lucru nu îndeplinește criteriile acestui rating special. Subaru are multe întrebări despre motoarele lor. Se pare că sunt fiabile, dar chiar și cu probleme minore este foarte dificil să găsești specialiști care să le înțeleagă și care să te poată ajuta.

Japonia este o țară extrem de bogată în ceea ce privește mașinile de calitate. Mașinile asamblate direct la fabricile japoneze sunt considerate deosebit de valoroase.

Ce anume să alegeți și ce mașină să oprească, fiecare cumpărător trebuie să decidă individual, pe baza cerințelor, preferințelor personale și concluziilor subiective.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Cine, dacă nu proprietarii înșiși, poate spune cel mai bine despre mașinile lor? Știu de câte ori s-au oprit la serviciu, știu de ce nu au fost mulțumiți de mașina pe care au cumpărat-o, ce așteptări din funcționarea mașinii nu au fost confirmate și de unde au ieșit astfel de probleme, încât au trebuit să intre în portofel. . Ai văzut deja
Un alt studiu la scară largă a fost realizat de către filiala europeană a J.D. Putere. Agenția este angajată într-un sondaj global al proprietarilor de mașini care și-au cumpărat mașinile cu mai mult de un an în urmă și în medie au parcurs deja aproximativ 30.000 km. Un chestionar imens a fost completat de 17.200 de șoferi care au achiziționat mașini în perioada ianuarie 2007 - decembrie 2008. Întrebările adresate proprietarilor de mașini sunt foarte variate. Acestea se refereau la funcționarea unităților auto, fiabilitatea, confortul cabinei, transportul bagajelor, până la simplele impresii generale ale mașinii.
Un total de 104 modele au fost evaluate de la 27 de producători. Ca urmare a procesării chestionarelor, mașinile au fost evaluate în conformitate cu patru parametri, fiecare dintre aceștia având propria greutate în evaluarea finală dată de un anumit model:

• reclamații proprietarului - 37%;
• calitate și fiabilitate - 24%;
• proprietate și cheltuieli - 22%;
• calitatea serviciilor de la dealeri - 17%.

Parametrii „Calitate și fiabilitate”, precum și „Reclamațiile proprietarilor” oferă într-adevăr o evaluare obiectivă a unei anumite mașini, indiferent de țară
funcționarea vehiculului. Dar costul de proprietate și de service la dealeri de la țară la țară poate fi foarte diferit, deoarece fiecare
Pe piață, producătorul poate efectua politici complet diferite în ceea ce privește alegerea dealerilor și prețurile pentru piese de schimb și reparații.

În general, sondajul reflectă satisfacția proprietarului față de mașina sa - cu ce procent, acest model sau acel model a îndeplinit așteptările proprietarilor săi.

Crossover-ul de la Lexus a arătat cel mai bun rezultat absolut. Lexus RX a obținut un scor de satisfacție a clienților de 86,7% și a fost cu doar 3% înaintea locului al doilea pentru prestigioasa berlină Jaguar XF. Nu cu mult timp în urmă, mașinile Jaguar ocupau poziții destul de modeste în calificativele de fiabilitate, mai ales dacă aceste calificări erau produse în Germania sau Statele Unite. Dar acum, în primul rând, Jaguar a început cu adevărat să adune mai puține afirmații de la proprietari cu privire la calitatea și fiabilitatea modelelor lor și, în al doilea rând, acest studiu a fost realizat în Marea Britanie, unde sunt foarte loiali producătorului auto național - mândria britanicilor .

Al treilea loc pe lista globală de satisfacții este ocupat de un alt Lexus - sedanul IS.
Apropo, în afară de Lexus RX, care a preluat conducerea, restul de 103 modele au prezentat rezultate destul de similare - nu există eșecuri sincere aici: mașinile sunt situate într-un grup dens și decalajul în rezultatele celui de-al doilea și ultimele locuri au fost de doar aproximativ 10%.

Satisfacția clienților este complet independentă de dimensiunea vehiculului sau de tipul de caroserie. Primele zece includ un mic hatchback de la Toyota, o dubă compactă de la Honda, sedanele prestigioase de la Audi și Jaguar, crossover-urile de la Lexus și Honda, un model de clasă C de la KIA. Se remarcă faptul că mașinile de mărci premium, în special Audi, BMW, Mercedes-Benz, au ocupat loc în prima jumătate a listei. Împreună cu ei, modelele Hondа, Toyota, Volkswagen s-au stabilit ferm aici.

Dar mașinile franceze din Marea Britanie au fost întotdeauna antipatice și ocupă locuri scăzute în lista satisfacției clienților. Primul francez, Citroen C4 Grand Picasso, apare pe listă doar pe locul 37 (pe care îl împarte cu Audi A4 și BMW Seria 5), ​​iar grosul modelelor franceze s-au acumulat spre sfârșitul listei.

Există încă o prostie în mărturia britanicilor. Trei modele absolut identice produse la aceeași fabrică din Slovacia sunt situate în diferite părți ale listei. Mașina cu plăcuța japoneză Toyota Aygo a ocupat locul 31, în timp ce mașinile cu emblemele franceze se aflau pe locurile 90 (Citroen C1) și 99 (Peugeot 107).

Dintre minicarurile urbane, FIAT Panda și Citroen C1 au primit cele mai bune note pentru calitate și fiabilitate; când a venit vorba despre reclamațiile proprietarilor, cea mai mică dintre reclamații a fost împotriva FIAT 500, în timp ce modelele franceze și vechiul Ford Ka au primit în totalitate de la britanici. Când vine vorba de costurile de performanță și de întreținere a distribuitorului, Toyota Aygo și Smart ForTwo au obținut un scor ridicat și s-au dovedit a fi cele mai bune din clasa subcompactelor urbane. Au fost însoțiți de două FIAT - Panda și 500.

Un total de 23 de modele sunt prezentate în această categorie. În partea de sus a listei sunt modele japoneze și un mic MINI englezesc. Cea mai bună calitate și fiabilitate
Honda Jazz și Toyota Yaris au fost recunoscute. În plus, Mitsubishi Colt a primit cel mai mare rating pentru fiabilitate, iar Volkswagen Polo pentru calitatea interiorului.
În partea de jos a listei, Ford Fiesta, Citroen C3 și Opel Meriva, care sunt vândute sub marca în Anglia, au dat rezultate bune în ceea ce privește calitatea și fiabilitatea.
Vauxhall. Cea mai strălucitoare și mai importantă, cea mai engleză mașină MINI a colectat cele mai puține plângeri. Toyota Yaris a primit cele mai bune note pentru service și întreținere în Marea Britanie.

Și iată primul rezultat extrem de neașteptat: printre cele 19 modele ale clasei de golf, modelul coreean accesibil de producție slovacă a ajuns pe gustul consumatorului. Calitatea și fiabilitatea excelente, lipsa reclamațiilor și prețurile scăzute pentru servicii au adus KIA Cee'd pe primul loc din clasă și pe locul patru în clasamentul general al satisfacției clienților. KIA Cee’d a depășit nu numai etalonul clasei VW Golf, ci și compacte premium de la BMW, Audi și Volvo. Cea mai recentă dintre acestea, Volvo C30, a obținut note de top pentru calitate și fiabilitate. VW Jetta și KIA Cee'd au, de asemenea, note mari pentru fiabilitate. Toyota Auris are cea mai bună calitate a caroseriei, iar noua Mazda3 a primit, de asemenea, cel mai mare scor pentru fiabilitate.

O împărțire clară a preferințelor consumatorilor poate fi urmărită în evaluările a 12 mașini din clasa D. Cele mai mari note au fost acordate modelelor japoneze și Volvo, urmate de modelele germane și franceze. Doar Toyota Prius obține cele mai mari note pentru calitate și fiabilitate. Honda Accord obține un alt punct de top pentru calitatea caroseriei și niciun alt model din această clasă nu a obținut vreodată note de top pentru fiabilitate și calitate. Pe de altă parte, Accord a avut un număr minim de plângeri. Clienții s-au dovedit a fi loiali și Volvo S40. Scorul maxim pentru costul de proprietate a fost, desigur, hibridul Prius.

Lexusul japonez a primit cele mai bune note pentru calitate și fiabilitate. Mercedes Clasa C a primit, de asemenea, cel mai mare rating pentru fiabilitate. Audi a obținut un scor mare la plângerile reduse, în timp ce consumatorii din Marea Britanie au ales Jaguar X-Type nativ pentru un cost bun de proprietate.

Producătorii auto japonezi precum Toyota, Lexus, Honda și Acura sunt adesea denumiți ca fiind cei mai siguri și mai durabili producători de mașini. Dar toate mașinile japoneze pot oferi această renumită fiabilitate?

De mulți ani, mașinile Toyota și Honda au fost cele mai fiabile și durabile (pentru cei care au o opinie diferită, preferând mărcile germane, citiți). Lexus, de exemplu, a fost în fruntea listei celor mai durabile mașini de 15 din ultimii 18 ani. Dar, în ultimii ani, situația de pe piața auto a început să se schimbe. Anul acesta, Daimler conduce clasamentul, cu General Motors pe locul patru. Ce se întâmplă? Asta înseamnă că producătorii auto japonezi pierd teren?

Nu cu siguranță în acest fel. Dar alte mărci de vehicule se îmbunătățesc de la an la an. Industria în ansamblu s-a îmbunătățit semnificativ. Luând în considerare toate aceste tehnologii și electronice, problemele cu acestea au fost reduse foarte mult. Anterior, testele au putut detecta în medie 155 de probleme la 100 de vehicule. În 2014, această cifră a scăzut la 133 de probleme la 100 de vehicule.

Sunt mașinile japoneze inferioare celor europene în ceea ce privește fiabilitatea?

Așadar, fiabilitatea vehiculelor mărcilor europene și americane se îmbunătățește, dar, în același timp, producătorii auto japonezi reușesc în continuare să mențină o poziție de lider. Din lista celor mai fiabile zece mașini care a fost publicat de Consumer Reports, nouă sunt fabricate de companiiToyota,Lexus sauAltoi. Mai mult, în lista producătorilor celor mai fiabile mașini Lexus, Toyota, Mazda și Honda sunt printre primele patru.

Dacă vă uitați la lista completă a celor mai fiabile vehicule, 92% dintre acestea sunt deținute de companii japoneze de automobile.

Dar acest indicator nu înseamnă deloc că toate mașinile japoneze sunt fiabile.

Sunt toate mașinile japoneze fiabile și durabile?

Potrivit Consumer Reports, Nissan și brațul său de lux, Infiniti, nu au o astfel de reputație. De mulți ani, producătorul nu a arătat cele mai bune rezultate. Rouge, reproiectat, a reușit să obțină un scor mediu de fiabilitate, dar modelele Altima, Pathfinder și Sentra au primit o notă slabă. Mașinile Infiniti prezintă rezultate la fel de dezamăgitoare. Ambele mașini, atât sedanul Q50, cât și crossover-ul Q60, au suficiente probleme și nu pot decât să viseze la faimoasa fiabilitate japoneză.

Chiar și ratingurile Acura au scăzut în mare parte, deoarece două vehicule extrem de fiabile - TL și TSX - s-au retras, în timp ce noul model sedan RLX și SUV-ul MDX renovat, conform cercetărilor din primii ani de funcționare, abia primesc un scor mediu de fiabilitate ...

Deci, șansele de a cumpăra o mașină durabilă și fiabilă cresc dacă alegeți o mașină fabricată în Japonia, dar aceasta nu este o axiomă. Dacă doriți să măriți șansele, atunci cel mai bine este să optezi pentru mașiniToyota șiLexus.

Cum Toyota și Lexus au reușit să devină lider în producția de produse relativ sigure masini?

Secretul acestor companii este că se străduiesc să creeze mașini de înaltă calitate și nu mașini care te înnebunesc (precum BMW, a cărui fiabilitate lasă mult de dorit, detalii). Unul dintre motivele pentru care se străduiesc pentru longevitatea produselor lor este acela că ambele companii adoptă noi tehnologii încet și pe platforme dovedite.

Puteți verifica acest lucru pentru dvs. Gândiți-vă doar la mașinile Toyota care încă vin cu o cutie de viteze automată cu patru trepte și motoare care nu au fost actualizate de ani de zile (un prim exemplu). Și aceste mașini sunt de vânzare! Compania rar actualizează designul modelelor, dar dacă o face, atunci noile modele în design diferă brusc de predecesorul lor.

Este adevărat că o mașină de încredere este cea mai bună în utilizare?

Consumer Reports a menționat că mașinile care au câștigat categoria „Cele mai fiabile” nu sunt întotdeauna cea mai bună alegere pentru utilizarea de zi cu zi. De exemplu, Scion xB a câștigat cel mai de încredere premiu pentru mașini, dar chiar și experții recunosc că nu este economic în ceea ce privește consumul de combustibil și are o transmisie dură. Aceleași probleme se confruntă și cu Toyota Tundra, mașina care a câștigat cel mai de încredere titlu de camion, dar care nu are multe dintre caracteristicile cu care sunt echipați principalii săi concurenți.

Spre deosebire de japonezii conservatori, alți producători de automobile, dimpotrivă, pot schimba radical modelul în următoarea actualizare, introducând noi tehnologii în acesta. Problema este că testarea acestor noi tehnologii este o durere de cap pentru proprietarul lor, datorită umezelii lor. De regulă, producătorii de automobile, în următorii ani, încearcă să elimine această deficiență identificată.

Din toate cele de mai sus, puteți deduce sfaturi - nu cumpărați niciodată o mașină într-un model prima generatie. În această privință, Toyota și Lexus sunt conservatori absoluti. Chiar și cel mai recent Toyota Camry, care are două mii de piese noi, are încă același tren de transmisie ca și modelul din 2007.

Compania a arătat în mod clar restricție în modificarea produselor sale, ceea ce ajută la menținerea unui rating ridicat de fiabilitate. Companiile auto japoneze care au investit mult timp și efort în dezvoltarea produselor lor, de regulă, nu caută să le înlocuiască cu ceva nou.

Deci, concluzionăm, domnilor. Dacă sunteți gata să acceptați testarea noilor tehnologii introduse în mașinile dvs. de către producătorii europeni și americani, atunci puteți alege mărcile acestor țări, dar dacă sunteți un adept al fiabilității și durabilității într-un vehicul, chiar și fără opțiuni moderne și tehnologii, atunci alegerea dvs. ar trebui să cadă pentru modelele japoneze.

Astăzi vom vorbi despre cele mai fiabile mașini japoneze și vom lua în considerare fiecare marcă în detaliu, le vom identifica avantajele și dezavantajele.

Fără a subestima meritele multor modele ale altor mărci de mașini japoneze, putem spune imediat că mașinile sunt cele mai potrivite pentru cele noastre scumpe. Toyota.

Acest lucru este demonstrat de statisticile mașinilor achiziționate în Rusia. Și nu întâmplător, deoarece Toyota este capabilă să reziste la calitatea teribilă a drumurilor, condițiilor climatice și benzinei, care lasă mult de dorit din punct de vedere calitativ.

Potrivit sondajelor de fiabilitate, primele locuri de la Toyota sunt ocupate de modelele Corolla și Carina.

Mașinile Toyota sunt foarte populare datorită calităților tradiționale ale mașinilor lor - fiabilitate, durabilitate în exploatare. Toate acestea se datorează abordării minuțioase și corecte a inginerilor la dezvoltarea mașinilor.

În marile întinderi ale Rusiei, unde nu există servicii auto la sute de kilometri distanță, puteți găsi mașini japoneze fiabile de la Toyota, care pot rezista la orice condiții extreme fără avarii.

În fiecare clasă, Toyota are vehicule cu tracțiune integrală care au fost îmbunătățite și dezvoltate de mai bine de 20 de ani, care, la fel ca alte mașini, sunt potrivite pentru drumurile rusești.

Fiecare mașină Toyota, indiferent de model și clasă, are propria personalitate, iar SUV-urile lor sunt de neegalat în întreaga lume, deoarece sunt utilizate de misiunile ONU chiar și pe cele mai impracticabile drumuri datorită fiabilității, calității și fiabilității lor dovedite.

Următorul brand de automobile produse în Japonia, despre care vom vorbi, va fi Nissan.

Practic nu sunt inferioare calității față de motoarele Tayote și, în unele locuri, le depășesc. Folosesc sisteme de suspensie sofisticate pentru o deplasare confortabilă și ușurință în manevrare pe cele mai imprevizibile drumuri.

Dar structura complexă nu este concepută pentru umflături și gropi constante, astfel încât suspensiile eșuează rapid, în special pe Almera, Primera și altele asemenea. Iar caracteristicile de proiectare sunt realizate în așa fel încât cea mai mare parte a sarcinii cade pe corp, ceea ce afectează în cele din urmă durabilitatea acestuia.

Cele mai bune modele pentru drumurile rusești sunt Cedrik, Laurel, Skyline etc.

Următoarele listă de mașini de încredere produse în Japonia includ: Mitsubishi.

Încercând să aplice cele mai avansate tehnologii în dezvoltarea mașinilor, compania pare să nu aibă finanțare. Acest lucru este sugerat de o inspecție detaliată a calității construcției multor modele, unde puteți găsi suduri de calitate scăzută, cavități ascunse, un strat subțire împotriva coroziunii și o serie de alte defecte.

Mitsubishi nu se simte bine pe drumurile rusești. Benzina rusă nu este recomandată pentru motoarele GDI și, cu atât mai mult, clima, pentru a porni mașina la 30 de grade sub zero, aveți nevoie de o stare ideală a tuturor sistemelor. Cutiile de viteze Tiptronnik au nevoie de service constant și ulei specializat. De asemenea, Mitsubishi este echipat cu suspensii multi-link cu deplasare scurtă care necesită întreținere și utilizare frecventă a service-ului.

Dar aceste „defecte” nu devin un obstacol în achiziționarea de noi modele Mitsubish,

precum Lancer Evo, Pajero Evo și altele.

SUBARU.

Atitudinea mașinilor este vagoanele și sedanele cu tracțiune rapidă și integrală, al căror motor se bazează pe EJ20 de încredere și dovedit. Are 4 cilindri cu un volum de 2 litri și are o capacitate de 137 până la 280 CP.

Este un astfel de motor care este ideal pentru condițiile climatice rusești, are o putere optimă, dar există și un dezavantaj - tendința de supraîncălzire.

Subaru sunt în general vehicule fiabile și testate în timp. Are o manevrabilitate excelentă, mai ales iarna, dar, ca toți ceilalți, are dezavantajele sale:

Complexitatea designului, sensibilitate crescută la calitatea benzinei, probleme cu piesele de schimb. Dar aceste „dezavantaje” palesc în comparație cu avantajele și calitatea călătoriei, pe care nu toate mașinile le pot egala.

O caracteristică a tuturor motoarelor Honda cu volum scăzut este rotația maximă: putere peste 8000, cuplu maxim - peste 6000.

De exemplu, motorul Honda S2000 - F20 (2,0 litri, 250 CP, la 8300 rpm, cuplul maxim este de 222 Nm la 7500 rpm) - este campionul la putere printre motoarele atmosferice.

Fără îndoială, pentru ca mașinile să funcționeze fără întreruperi în exploatare, sunt necesare condiții favorabile pentru acestea, aceasta este benzină și uleiuri bune, drumuri de calitate satisfăcătoare, servicii de înaltă calitate.

De la Hondas, Accord, Sabre, Inspire și alții se comportă cu demnitate pe drumurile rusești în comparație cu alte modele Mașini sport - Integra Type R, S2000, care, neavând turbocompresoare, dau rezultate excelente pe drumuri, sunt deosebit de bune.

În sfârșit, să vorbim despre mașinile MAZDA. Dezavantajele acestor mașini includ un joc mic și o suspensie destul de slabă, ceea ce face imposibilă utilizarea acestora pe drumuri de calitate slabă.

În ciuda acestui fapt, combină armonios raportul calitate-preț. Cele mai bune modele pentru utilizare în Rusia includ Familia, Capella, Millenia.

Mașinile japoneze pot fi clasificate ca fiind cele mai bune, dar nimic nu este perfect, așa că mărcii pe care să o preferați depinde de dvs.!

Japonia este o țară care combină tehnologia înaltă și o mentalitate cu adevărat unică.

Industria auto japoneză este lider pe piața globală Nu este o coincidență: calitatea mărcii de cai de fier „Made in Japan” este ridicată și garantează că utilizarea lor zilnică va aduce plăcere proprietarului.

Cum s-a dezvoltat industria auto japoneză

Industria auto din Țara Soarelui Răsare a apărut relativ recent, dar ritmul în care s-a dezvoltat face multe invidii.

Până în anii 30-40 ai secolului XX, nici măcar nu s-a vorbit despre producția unei mașini. Toyota și Suzuki s-au angajat în producția de țesături. Reconstrucția tehnică a lui Isuzu a fost efectuată de britanici, aceștia au rezolvat și toate problemele tehnice emergente. Prima mașină produsă de Mazda a fost copiată din engleza „Austin”. Restul companiilor, începând dezvoltarea lor în industria auto, au încercat să împrumute experiența celor mai buni americani din această afacere.

Cum vei numi iahtul

Toate corporațiile de vârf sunt numite în conformitate cu numele fondatorilor lor, al căror sunet nu este foarte familiar unei urechi și unei limbi străine. Au suferit o transformare semnificativă, cu excepția Honda și Suzuki. Deci Mazda în original sună aproximativ ca „Matsuda”, în numele Toyoda sunetul „d” a fost transformat în „t” familiar. Eticheta „Made in Japan” nu a inspirat încă respectul pe care îl merita; a fost mai ușor și mai sigur să vă dați mașinile ca americane sau britanice. Lista mărcilor japoneze de mașini a fost acceptată de public mult mai târziu.

Mărci japoneze

Pe site-ul nostru puteți afla ce simbolizează emblemele mărcilor auto populare. Recomandat pentru recenzie!

Îți amintești cum a început totul

Primele încercări de a-și crea propriile mașini în Japonia au eșuat, au fost întrerupte de Al Doilea Război Mondial și înfrângere chiar în acest război. Începutul dezvoltării și ascensiunii industriei auto japoneze a fost începutul războiului coreean în 1950. Mașinile japoneze, ale căror mărci erau cunoscute doar de inițiați, au devenit brusc cunoscute în alte țări: americanii au cumpărat aproape 12 mii de mașini în primele câteva luni de război.Și din moment ce nevoia lor era în continuă creștere, investițiile în industria auto japoneză au crescut odată cu aceasta, piața internă a fost plină de mașini de producție proprie. Dar comunitatea mondială nu se grăbea să le dobândească: încă nu îndeplineau standardele stabilite de smirnă.

A fost necesar să îmbunătățim calitatea și siguranța, să reducem cantitatea de emisii dăunătoare și să ne gândim la confortul șoferului și al pasagerilor.

Capacitatea de lucru extrem de specializată, monotonă și uniformă a dus la faptul că calitatea mașinilor a crescut semnificativ. Marcile de mașini japoneze, a căror listă este cunoscută de toată lumea astăzi, au început să câștige rapid înălțime. Oțelul din Japonia la acea vreme era ieftin, iar criza din 1973 a arătat că mașinile orientale mici sunt cea mai bună opțiune pentru o mașină cu o creștere rapidă a prețurilor la combustibil.

Ponderea exporturilor a depășit 50% din totalul mașinilor produse. Treptat după numărul de mașini exportate, Japonia chiar l-a depășit pe lider - Germania. Mândria japonezilor nu le-a permis să renunțe la pozițiile cucerite, iar industria auto din această țară poartă încă eticheta galbenă a liderului. Astăzi, aproape toate mărcile de mașini japoneze sunt cunoscute pe scară largă și se bucură de dragoste populară în toate țările lumii. Să aruncăm o privire mai atentă asupra celor mai populare.

Toți proprietarii Lada Priora - diverse opțiuni de reglare pentru Priora, fotografii și videoclipuri cu modificări ale mașinii pentru fiecare gust și portofel.

Cum se realizează reglarea farurilor de fază lungă și joasă. Tot ce ai nevoie într-un singur articol!

Toyota

Fondatorul său, inventatorul războinicelor automate, a luat odată un risc, optând pentru mașini și a luat decizia corectă. Prima „copie” care a văzut lumea s-a numit Toyota A-1.În 1937, Toyota Motor Co., Ltd. sa născut împreună cu primul camion G1 de pe linia de asamblare.

După război, producția s-a dezvoltat rapid. În anii 60, producția a fost stabilită în afara Japoniei - la Melbourne.În anii 80 au apărut mașinile cu tracțiune față, mai avansate din punct de vedere tehnic. Apoteoza a fost crearea unei mașini de ultimă generație - Lexus de către Toyota. În 2012, Toyota Motor a fost recunoscut ca fiind cel mai mare producător auto din lume.

Confortul, inovația și frumusețea s-au transformat într-o singură. 8 opțiuni de configurare permit tuturor să aleagă cea care i se potrivește. Prețul în Rusia începe de la 15.000 de dolari.

Toyota Camry

Mașini de clasă Business cu caracteristici de siguranță excelente. Mașina a devenit foarte populară în țările CSI. Este produs în două niveluri - cu motoare pe benzină de 2,5 și 3,5 litri. Costul unei mașini noi depinde de configurație și începe de la 14.000 de dolari.

Toyota Land Cruiser

SUV destul de mare (conform standardelor rusești) și de încredere. Mașini japoneze, ale căror fotografii atrag atenția și te fac să visezi să ai un astfel de lux în garajul tău. Costul Land Cruiser începe de la 33,5 mii USD(pentru mecanici), pentru o transmisie automată mai convenabilă va trebui să plătiți aproximativ 1000 $ mai mult.

Toyota RAV4

În urmă cu un an, acest popular crossover a primit un exterior nou. Calitate înaltă, nivel ridicat de siguranță, confort și confort - toate acestea caracterizează perfect RAV4. Prețul unei mașini în configurația minimă este de 14-15 mii USD.

Mazda

Corporația, fondatorul căreia a făcut încercări repetate de a-și dezvolta propria afacere: forjă, construcție, invenție, construcție de plută. Treptat, compania produce primele motociclete. În același timp, se stabilea producția de mașini-unelte industriale și camioane cu trei roți, care după sfârșitul războiului au început să fie produse în serie.

Până în 1960 a fost produs primul autoturism. Dezvoltarea companiei a fost facilitată de încheierea unui acord cu corporația germană NSU, există modele Mazda Proceed, Carol360, Carol600. În 1964 s-a „născut” Familia, care în 1980 va deveni modelul anului. Câțiva ani mai târziu, modele de mașini japoneze Mazda a început să fie echipată cu motoare rotative, ceea ce le-a adus un mare succes.... Astăzi, Mazda se străduiește să atingă noi înălțimi, iar mașinile sale sport sunt unele dintre cele mai bune din lume. Fabricile și sucursalele companiei funcționează în 21 de țări ale lumii.

Sediul central al corporației este situat în Japonia, în Hiroshima. Fabricile companiei sunt situate în America, Taiwan, China, Thailanda și țările din Africa de Sud. Mașinile japoneze, ale căror fotografii pot fi găsite pe Internet, sunt foarte ușor de recunoscut, au un design atractiv.

Mazda 6

Unul dintre cele mai recente modele Mazda 6 a „aruncat în aer” piața auto globală. Designul modern, elegant, forma simplificată, dinamica excelentă și nivelul ridicat de confort vorbesc de la sine. Mașina este produsă cu un motor pe benzină de 2,0 și 2,5 litri, care accelerează mașina la 100 km / h în 7,8 secunde. Consumul combinat de combustibil este de 6,5 Litas la 100 km. Prețul mașinii este mai mult decât acceptabil - în configurația minimă este de aproximativ 17.000 de dolari.

Mazda СХ5

Crossover-ul compact CX5 a devenit, de asemenea, foarte popular pe piața CSI. Caracteristicile sale distinctive sunt designul caracteristic, nivelul ridicat de siguranță și caracteristicile excelente de viteză. Este produs în mai multe comutări - cu tracțiune integrală și tracțiune față, motoare pe benzină și diesel și transmisie automată. Prețul unei mașini în Rusia este de la 20.200 dolari.

O fată care conduce ca o maimuță cu grenadă =) Fundamentarea științifică a fenomenului femeilor care conduc, videoclipuri, glume, fotografii și multe altele.

Fiecare are propriul concept de frumusețe. Dar, vă asigurăm, nu veți rezista acestor frumuseți. Cele mai frumoase mașini din lume sunt colectate într-un singur loc!

Credeți sau nu, două bucăți de plastic pot transforma foarte mult aspectul mașinii dvs. Urmați acest link → /tuning/optica/resnichki-na-fary-svoimi-rukami.html pentru a afla toate detaliile.

Honda

Preocuparea a fost fondată de pilotul japonez Soichiro Honda. Prima sa invenție a fost un moped. Mai târziu, a înființat producția lor industrială. De asemenea, a produs prima motocicletă din Japonia cu motor propriu. În 1950, se deschide sucursala din Tokyo.

După 10 ani, unitățile de producție din Taiwan și Germania încep să funcționeze. Compania devine un important producător de motociclete.

În 1963, a fost lansată prima mașină - o mașină de curse, care a luat Marele Premiu de Formula 1 un an mai târziu.

Acest model a adus mărcii adevărata popularitate a corporației în 1972. Trei ani mai târziu, vânzările sale au depășit un milion de unități. În 2011, au fost prezentate mașini din a noua generație. Coupé-urile și berlinele sunt echipate cu un motor de 1,8 litri (140 cai putere sub capotă și o transmisie automată cu cinci trepte). Iar modelele sport sunt alimentate de un motor de 2.4L și o transmisie automată cu șase trepte. Prețul pentru mașinile din această clasă variază de la 18,5 la 22 mii USD în medie.

Modelul a fost produs din 1976, deja în a 9-a generație, echipat cu o suspensie cu bare antiruliu. Pe piața rusă, există opțiuni cu motoare de 2,4 și 3,5 litri. Prețurile saloanelor, în funcție de configurație, variază între 24 și 31 mii USD.

Nissan

Compania a fost fondată în 1925 și este specializată în producția de autoturisme și SUV-uri, precum și autobuze și autoutilitare. Modelele corporației sunt foarte diverse: bebelușul Micra și puternica chic Patrol, urban dandy Note, familia Almera, ușor și dinamic crossover Murano.

Prețurile pentru modele variază foarte mult, cel mai bugetar este Nissan Almera, costă aproximativ 11 mii USD.

Frumosul și pretențiosul Nissan Qashqai a câștigat popularitate atât la bărbați, cât și la femei. Prețul unei mașini în configurația minimă este de aproximativ 22 mii USD.

Infiniti a devenit o filială a Nissan, specializată în producția de mașini de lux. Cele mai populare modele sunt FX45 (preț aproximativ - 50 de mii de dolari).

Mitsubichi

Una dintre cele mai mari corporații care a început să funcționeze la sfârșitul secolului al XIX-lea ca șantier naval. Inițial, a produs autobuze și camioane, mașinile au apărut abia în 1960.

Compania dezvoltă și implementează tehnologii unice, calitatea și fiabilitatea caracterizează produsele Mitsubishi.

Mitsubichi Colt

Mic și surprinzător de spațios, sportiv în configurație cu 3 sau 5 uși, va costa de la 13 mii de dolari.

Mitsubichi Lancer X

O sedan atentă, elegantă și fiabilă, echipată cu un motor modern puternic. Costul în salon este de la 18 mii USD.

Mitsubichi outlander

Un SUV nou și puternic potrivit atât pentru călătoriile pe distanțe lungi, cât și pentru călătoriile în oraș. Prețul emisiunii începe de la 25 mii USD.

Mitsubichi Pajero

Acest SUV a câștigat popularitate în rândul bărbaților și, deși modelul este relativ nou, atrage interesul real al bărbaților. Un SUV confortabil, dinamic și sigur va costa aproximativ 25-30 mii cu.

Subaru

Furnizează pe piață echipamente industriale, avioane și, desigur, mașini. Creditul companiei este de a crea mașina perfectă, iar angajații companiei o urmează foarte strict.

Mașina a fost recunoscută de ziarul „Klaxon” drept cel mai bun SUV compact din 2013 și „mașina anului din Rusia” în 2014. Vizibilitatea excelentă, interiorul elegant și nivelul ridicat de fiabilitate caracterizează acest model. Costul variază, în funcție de configurație, și începe de la 25 mii USD.

Moștenirea Subaru

Rafinament și eleganță, designul special al farurilor, combinația de sistem de tracțiune integrală simetrică și motorul boxer Subaru oferă control asupra drumului și siguranță ridicată pe drum. Preț de la 23 mii USD

Suzuki

Principalele produse ale companiei sunt mașinile mici, cu consum redus de combustibil. A fost fondată în 1920, producția de vehicule a început după război: mai întâi motociclete și apoi - mașini compacte mici cu două locuri.

Compania în sine face parte din GM. Produsele companiei sunt cunoscute în multe țări din întreaga lume.

Este un SUV cu cinci uși, frumos, puternic și sigur. Prețul de la reprezentanții oficiali începe de la 21 mii USD.

Suzuki splash

Un bebeluș agil și economic, cu un design elegant și caracteristici tehnice excelente - un participant ideal în traficul orașului. Prețul este la jumătate din modelul anterior.

Isuzu

Compania este specializată în autobuze și camioane. Activitatea a început în urmă cu aproape o sută de ani, iar astăzi oferă SUV-uri și motoare auto.

General Motors a participat activ la crearea Ascenderului. Mașina are un motor puternic, un interior confortabil, un sistem de securitate excelent. Oficial nu este de vânzare în Rusia, costul aproximativ este de 16-17 mii de dolari.

Desigur, industria auto japoneză oferă o gamă largă de produse și, deși cele mai bune mașini japoneze nu sunt ieftine, calitatea și siguranța, confortul și stilul oferit clientului merită.

Un scurt videoclip de la emisiunea Megazavoda despre asamblarea mașinilor Mitsubishi în Japonia.