Cele mai puternice mașini de producție. Cele mai puternice mașini din lume

Astăzi, camionul este considerat cel mai puternic și cel mai mare automobil. Caterpillar 797f. Viteza maximă a mișcării sale este puțin probabil să depășească 70 km / h, deoarece este un transport conceput să funcționeze în cariere. În consecință, viteza nu este importantă pentru el, dar criteriile importante pentru evaluare sunt capacitatea de încărcare, capacitatea și puterea, care este de 4000 de „cai”.

Dar majoritatea cetățenilor sunt încă interesați de informații cu privire la autoturisme. Deci, ce mașină este cea mai puternică? Despre aceasta - mai jos:

1. Primul loc este ocupat de cea mai puternică mașină din lume. Puterea motorului său este de 5000 de „cai”! Viteza maximă a acestei mașini nu foarte obișnuite este de 560 km / h. În acest moment, acesta este cel mai puternic vehicul din lume, chiar și un camion uriaș ocolind acest indicator! În mod clar, mașina nu este proiectată să se deplaseze în ciclul urban.

2. Un vehicul complet unic, cu o capacitate de 2028 de „cai”. Printre mașinile proiectate pentru a conduce pe drumurile publice, aceasta este cea mai puternică mașină capabilă să aibă o viteză amețitoare de până la 484 km / h - un vehicul complet unic, cu o capacitate de 2028 „cai”. Printre mașinile proiectate pentru a conduce pe drumurile publice, aceasta este cea mai puternică mașină, capabilă să aibă o viteză amețitoare de până la 484 km / h.

3. A treia etapă a podiumului face. Auto dezvoltă o viteză mai modestă de 370 km / h, iar puterea motorului său este de 1.600 CP. La mișcare, sunetul motorului seamănă cu urletul unui luptător. Până la o sută de mașini se accelerează în doar două secunde.

4. Chiar în pupa, „respiră, având aceeași putere - 1600„ cai ”. Dar de ce este al patrulea pe listă? Da, deoarece viteza sa maximă este puțin mai mică de -350 km / h. acesta este un bărbat adevărat chipeș - rapid și cu un aspect prezentabil.

5. În a cincea poziție - AMS Alpha 12 Nissan GT-R. Acest supercar este capabil de viteze de 370 km / h, iar puterea motorului său este de 1.500 de „cai”. Este cea mai rapidă mașină stradală din lume. Proiectanții au reușit să obțină o reducere semnificativă a greutății mașinii datorită folosirii materialelor compozite la fabricarea pieselor caroseriei.

6. A șasea linie aparține și creierului preocupării Nissan - un supercar. Puterea motorului este de 1400 CP și până la o sută mașina se accelerează în 2,5 secunde. Tracțiune integrală Aceasta este o mașină ideală pentru cursele de tracțiune - rapid și manevrabil.

7. Ușor inferior față de Schwitzer din punct de vedere al caracteristicilor tehnice ale unui supercar Koenigsegg Agera R. Unitatea sa de putere este capabilă să producă 1360 de „cai” de putere, dar viteza maximă este de 430 km / h. Desigur, acest vehicul este un concurent demn pentru omologii săi mai puternici.

8. Americanul de rasă este fericitul proprietar al unui motor biturbo capabil să dezvolte o capacitate de 1350 de „cai”. Este demn de remarcat faptul că o astfel de mașină va refuza să meargă dacă se va turna benzină obișnuită în ea, deoarece motorul ei este obișnuit să funcționeze numai cu combustibil de curse, care este alimentat de mingi de foc.

9.   HTT Locus Plethore LC-1300. Părea să se rostogolească drept de pe traseele de curse. Este vorba despre o mașină triplă: șoferul stă exact în mijloc, iar în spatele lui pot fi cazați încă doi pasageri. Puteți ghici despre puterea unei mașini pe baza numelui său complet - 1300 „cai”.

10. Închide „top ten” cele mai puternice mașini americane SSC Ultimate Aero TT.   Puterea motorului său este de 1287 CP. Mașina are aspectul unei adevărate mașini sport, iar motorul său a fost „împrumutat” de la Chevrolet Corvette C5R, lucrând destul de bine la ea și adus la perfecțiune. Aceasta este aceeași mașină care s-a deranjat să intre în Cartea Recordurilor Guinness pentru a putea accelera până la 412 km / h.

Piața auto se schimbă și progresează în fiecare lună. Producătorii de mașini de producție urbană încearcă să surprindă clienții cu confort sporit, tehnologie inteligentă și consum redus de combustibil. În lumea supercarilor scumpe, lucrurile stau puțin diferit. Sarcina principală a producătorului este de a crește puterea și viteza pentru a concura în clasa sa. De asemenea, o parte integrantă este un aspect elegant și spectaculos. Luați în considerare cele mai puternice mașini pentru 2016.   Vom afecta producția în masă, seria limitată și supercarurile exclusive într-un singur exemplar. De asemenea, acordăm atenție mașinilor domestice.

Campioni de serie

În segmentul producției de masă, există o strânsă luptă pentru superioritate în putere și viteză. Redăm cele mai curioase și mai interesante exemplare din clasa sa.

Enzoen Ferrari

Un italian de rasă cu o istorie bogată. Prima copie a fost lansată în onoarea fondatorului mărcii Ferrari, după care s-a luat o decizie de lansare a producției de masă. Ultima versiune a hipercarului are următoarele caracteristici:

• motor pe benzină V12 cu un volum de 6 litri;
• viteza maximă a unei mașini este de 350 km / h;
• accelerație la 100 km / h - 3,6 secunde.

Atenție! Costul unui hypercar este de 680 de mii de dolari. Producția a fost oprită la aproximativ 400 de exemplare.

Lamborghini Aventador LP700

Un alt italian de la o companie competitivă pentru Ferrari. Pentru 700 de mii de dolari, proprietarul va primi o putere impresionantă și performanțe accelerate:

• V12 la 6,5 \u200b\u200blitri;
• viteza maximă - 350 km / h;
• accelerare 2,9 secunde.

Creatorii au reușit să depășească pragul de accelerație de 3 secunde datorită corpului ușor (1,5 tone).

McLaren F1

O adevărată legendă din clasa sa. Prima copie a fost lansată în 1993. De atunci, mașina a fost modernizată de mai multe ori și a primit diverse premii. De exemplu, F1 a devenit cea mai puternică mașină din 2005. În forma sa actuală, modelul are următoarele caracteristici:

• motor cu un volum de 6,1 litri;
• putere de 1104 cai putere;
• accelerație până la 100 km / h în 3,2 secunde cu viteză maximă de 390 km / h.

Înainte de lansarea Bugatti Veyron era considerată cea mai puternică mașină din toată producția în masă.Eticheta de preț pentru un astfel de „monstru” este, de asemenea, semnificativ mai mare decât modelele anterioare - 1 milion 200 mii de dolari. Link către videoclipul care compară F1 și noul P1:

Hennessey Venom GT

Supercar cu o soartă dificilă și performanțe deosebite. Producția în serie a Venom Gt a început abia în 2010, deși mașina a fost în stadiul de prototip timp de 3 ani. Caracteristicile mașinii sunt următoarele:

• motor de 6,2 litri;
• 1.200 de cai putere;
• viteza maximă de 450 km / h și 2,4 secunde până la sute.

Ceea ce este de remarcat, coupe-ul american Chevrolet Corvette a format baza supercarului. De la aceasta au fost împrumutate o platformă și două turbine.

Bugatti Veyron Super Sport

În ciuda duratei de viață îndelungată, Veyron este încă pe lista celor mai puternice mașini din lume. Cea mai recentă versiune a Super Sport este echipată cu un motor W16 care produce 1.200 de cai putere și 430 km / h atunci când accelerează până la sute în 2.2 secunde. Doar 14 secunde Veyron va trebui să atingă 300 km / h pe vitezometru. Puteți consulta rezultatele unei mașini în afaceri aici:

Supercars Koenigsegg

În 2014, compania scandinavă a lansat modelul One: 1, care a devenit cu adevărat iconic pentru Koenigsegg. Pe baza acestui supercar, Agera Rs au fost create cu o viteză maximă de 430 km / h și accelerație la sute în 2,5 secunde. Putere cupe 1360 cai putere.

Evoluții exclusive ale producătorilor mondiali

Cele mai puternice mașini din lume sunt produse în serie limitată. Cel mai adesea, studiile de reglare aparținând preocupărilor majore ale automobilelor sunt implicate în crearea unor astfel de mingi de foc.

Cadillac CTS-V Coupe

Un model interesant a fost prezentat de mecanicii de la studioul de tuning Hennessy. Pe baza serialului CTS-V, au creat un echipament sportiv real, cu o capacitate de 1200 de cai putere. În prezent, mașina este făcută numai la comandă.

Nissan GT-R

Chiar și fără îmbunătățiri din partea studioului, mașina a prezentat rezultate bune. Mulți este cunoscut pentru înregistrările sale de pe piesa de inel Nurburgring. Cu toate acestea, băieții de la AMS Performance nu au crezut acest lucru. Au decis să construiască o versiune a Alpha 12, care se mândrește cu o impresionantă putere de 1.500 de cai. În același timp, dimensiunea motorului a rămas în jur de 4 litri. Cum au reușit inginerii să obțină o astfel de performanță? Cert este că puterea maximă GT-R este oferită doar benzinei de curse speciale și cu reglajul electronic al aparatelor electronice. Alimentarea cu combustibil rutier convențional, mașina dezvoltă o putere de până la 1100 de cai putere. Consultați comparația a două GT-R-uri puternice în cursele de tracțiune la link:

Locus Plethore LC-1300

Cea mai puternică mașină care a fost adaptată pentru drumurile obișnuite dintr-o mașină de Formula 1. Nu vă mirați că mașina nu arată ca o mașină de curse. Mașina are la bază un cadru din carbon, care este atârnat din exterior cu panouri ultra-ușoare. Acest lucru oferă supercar aspectul familiar al unui coupe rutier pentru toată lumea. Sub capota mașinii este instalat un puternic V8 de 6,2 litri cu o capacitate de 1300 de cai putere. Motorul a fost împrumutat de la Chevrolet Corvette și puternic modificat.

Concepte și prototipuri

În această clasă, mașinile sunt de obicei produse într-un singur exemplar. Adesea, un hipercar nu ajunge nici la producție și rămâne în stadiul de prototip.

Dagger gt

Cel mai puternic proiect de mașină de producție din lume. Coupe-ul sportiv va achiziționa o unitate cu o capacitate de 2000 de cai putere și va accelera în 1,9 secunde până la sute. Viteza maximă în conformitate cu dezvoltatorii va fi de 480 km / h. Proiectul a apărut pentru prima dată în 2010, dar până acum, cu excepția prototipului, nu a văzut lumina. Prin urmare, modelele de mai sus nu constituie nicio concurență înainte de lansare.

SRT Tomahawk

O altă companie a mers și mai departe și a promis să elibereze în 2035 cea mai puternică mașină cu 2590 de cai. Un motor puternic va permite mașinii să accelereze până la 650 km / h, potrivit dezvoltatorilor, care au realizat tandemul Fiat-Chrysler. În acest moment, există doar un concept art al celei mai puternice mașini din lume și un prototip al viitorului motor bazat pe V10. Până în 2035, este planificată producția de masă.

Mașini din Rusia

În prezent, industria auto rusă nu încearcă să bată recorduri în ceea ce privește viteza și puterea mașinilor sale. Producătorii sunt concentrați pe stabilirea producției gamei de modele urbane, astfel încât nu le pasă de supercaruri. Prin urmare, toate cele mai puternice mașini au fost dezvoltate fie într-un studio de tuning, fie de meșteri. Cel mai adesea, mașinile cu performanță înaltă și putere pot fi găsite printre exemplarele de curse pentru cursele de tracțiune și drift. Totuși, Rusia a avut experiența de a-și crea propriul supercar.

Marussia

Din păcate sau din fericire, Marussia Motors nu există încă din 2014. Cu toate acestea, mașinile produse de companie pot fi numite în siguranță exclusivitate, deși nu ating specificațiile descrise în articol pentru mașini.

În momentul producției din 2012, mașina cu cel mai puternic motor din Rusia era Maroussia cu 420 de cai putere, care a accelerat până la 100 km / h în 3,8 secunde.   Viteza sa maximă este de 250 km / h. În ciuda rădăcinilor de curse, compania nu a avut succes și a fost închisă în 2014.

Ce mașini credeți că sunt cele mai bune? Desigur, a da un răspuns la această întrebare este practic imposibil. Dar dacă această întrebare se descompune în mai multe, atunci se pot găsi cu ușurință răspunsuri la piața auto mondială. De exemplu - „”, „Care este cel mai scump”, „Care este cel mai mic”, „” etc. Astăzi am decis să răspundem la aceste întrebări simple în clasamentul nostru cu „Cele mai bune, cele mai bune mașini din piața de astăzi”. Unele răspunsuri sunt evidente. Dar răspunsurile la unele întrebări ne-au surprins. Așa că pregătește-te să înveți versatilitatea și extremele Autoworld. Bucurați-vă de lectură și vizionare!

Cea mai scurtă mașină de producție: Smart Fortwo, 2,70 metri

Aceasta cu siguranță nu este cea mai mică mașină din istoria industriei auto, dar pe piața de astăzi este cu adevărat cel mai mic vehicul de producție, dacă comparați toate mașinile în lungime. Deci lungimea corpului este de doar 2,7 metri. La începutul producției, care a început în 1998, acest model a fost și mai scurt (2,50 metri).

Cea mai lungă și mai scumpă mașină de pasageri: Mercedes-Maybach S 600 Pullman, 6,50 metri

În comparație cu mașinile Smart, este infinit de lungă (6,5 metri lungime).

Cea mai puternică mașină de producție din lume: Bugatti Chiron, 1.500 CP

Faptul că succesorul lui Bugatti Veyron este și în prezent cea mai puternică mașină de producție de pe planetă, în principiu, nu a surprins pe nimeni. Totul era previzibil, chiar și în momentul în care au apărut pentru prima dată informații pe care Bugatti le-a propus. Puterea noutății este de 1.500 CP, iar cuplul maxim este de 1.600 Nm.

Una dintre cele mai mici mașini din lume: Volkswagen Up 1.0, 60 CP

Este greu de crezut, dar cu o capacitate a motorului de 1,0, este în prezent unul dintre cele mai mici vehicule cu putere redusă. Puterea acestei mașini este de doar 60 de cai putere.

Cea mai scumpă mașină de producție: Bugatti Chiron, 2.856.000 de euro

Este logic că cea mai puternică mașină de producție din lume nu poate fi ieftină. Deci, este previzibil că este și cea mai scumpă mașină produsă în masă din lume. Pentru a cumpăra un supercar vei avea nevoie de aproximativ 3 milioane de euro. Uimitor, în ciuda costurilor, deja 100 de persoane au comandat Bugatti Chiron.

Cea mai ieftină mașină de încredere din lume: Lada Granta, 6.750 de euro

Pentru banii de care aveți nevoie pentru a cumpăra un Bugatti Chiron, puteți achiziționa, de asemenea, 423 de exemplare în valoare de 6750 de euro din bază. Aceasta, de exemplu, este de două ori mai mare decât aceste mașini au fost vândute în Europa pentru întregul an 2015.

Mașină de producție cu cel mai mare număr de cilindri: Bugatti Chiron, 16 cilindri

O altă nominalizare pentru una nouă. De această dată pe lista celor mai multe, mașina sport a obținut, datorită motorului cu 16 cilindri. Acest lucru a fost posibil datorită integrării a două motoare de 8,0 litri.

Mașină de producție cu cel mai mic număr de cilindri: Fiat 500, 2 cilindri

Mașină de producție cu cea mai rapidă accelerație de la 0-100 km / h - Bugatti Chiron, 2,50 secunde

Unul, doi și ... Și tot supercarul pentru perioada în care citiți prima linie se accelerează până la 100 km / h. De exemplu, după 13,6 secunde, mașina va circula deja cu o viteză de 300 km / h.

Mașină de stoc cu cea mai lentă accelerație de la 0-100 km / h - Volkswagen Multivan, 22,2 secunde

Produce o modificare diesel cu o capacitate de doar 84 CP. Drept urmare, mașina accelerează până la 100 km / h în 22,2 secunde. Deci șoferul are nevoie de răbdare înainte ca VW T6 să ridice viteza necesară.

Cea mai largă mașină de producție: Mercedes-Benz G 500 4x4, 2,10 metri

Proprietarii trebuie să evite drumurile înguste de asfalt. În caz contrar, există riscul de a cădea pe banda de intrare sau pe marginea drumului și de a încălca constant regulile de circulație. Este mai bine să mergeți cu această mașină pe drum. Pe de altă parte, veți da de multe ori loc. Cel mai probabil, având în vedere SUV-ul în fața ta, majoritatea șoferilor vor prefera să plece singuri de pe drum, oferindu-ți acest lucru.

Cea mai îngustă mașină de producție: Kia Picanto, 1,59 metri

Oricine are un garaj mic sau locuri de parcare înguste în apropierea casei, în locul unui SUV Mercedes larg, poate achiziționa o mașină cu cele mai înguste dimensiuni din lume, printre vehiculele produse în masă. Lățimea este de 1,59 metri. Pentru a vă face o idee despre ce dimensiune este, vă reamintim că lățimea VW Golf din prima generație a fost de asemenea de 1,59 metri.

O mașină de producție care nu a schimbat de mult un record: Lada Niva 4x4, din 1976

Dar, de fapt, nu s-a schimbat nimic în mașină. Acest model SUV este cel mai vechi pe piața auto mondială. Prima producție în serie a Nivei a început în 1976. De atunci, mașina nu s-a schimbat și continuă să fie produsă.

Cea mai mare mașină de producție: Mercedes-Benz G 500 4x4, 2,21 metri

Așezați în această mașină, vă poate provoca amețeli, dar nu din excursii în munți, ci de la înălțimea generală și la garda la sol. Înălțimea mașinii este de 2,21 metri.

Cea mai mică mașină de producție: Morgan Three Wheeler

În mod tradițional, se crede că cauciucul deja pe o mașină, cu atât este mai ieftin. Dar dacă aveți nevoie să cumpărați roți pentru Morgan Three Wheeler, atunci veți plăti de câteva ori mai mult decât roțile pentru Land Cruiser 200. Nu există un standard, nici un standard. Este, de asemenea, cea mai mică mașină de producție din lume.

Cea mai grea mașină de pasageri de pe piață: Mercedes-Benz G 500 4x4, 3021 kg

Nu numai cea mai mare, dar și cea mai grea în acest moment pe piața auto mondială. Greutatea sa netă este de 3021 kilograme. Deci, toate sedanele de lux și scumpe pe fundalul Mercedes-Benz G 500 arată palide.

Cea mai mică greutate a bordului mașinii: Caterham Seven 165, 490 kg

Model de bază echipat cu 660 cmc motorul cântărește aproape 500 de kilograme, ceea ce face ca acest model să fie cel mai ușor dintre toate mașinile de pe piață și care sunt produse în masă în industria auto.

Fiorul de călărit un puternic și imposibil de transmis în cuvinte. Apăsați pedala până la oprire și vă grăbiți de-a lungul autostrăzii cu o viteză mai mare de 400 km / h este visul fiecărui șofer. Cei mai buni ingineri din industria auto înțeleg pasionații de vehicule și în fiecare an lansează noi motoare care lovesc șoferi din întreaga lume. Desigur, astfel de utilaje costă foarte mulți bani, iar unele încă nu sunt disponibile pe piață și sunt făcute la comandă. Ele arată nu numai o pasiune pentru viteză, ci și solvabilitatea șoferului.

Originea motoarelor cu ardere internă

Majoritatea șoferilor adoră să discute despre puterea vehiculelor lor cu prietenii, precum și să citească articole conexe și evaluări de studiu. În același timp, nu toată lumea știe cum și în ce formă au existat mai devreme motoarele diesel și benzină.

Tip de motor cu ardere internă Istoria motoarelor cu ardere internă se întoarce până la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Așadar, în 1799, francezul Philippe Lebon și-a brevetat invenția - un motor cu gaz, de asemenea un inginer deschis. De atunci, s-au făcut multe cercetări (în mare parte nereușite) și o serie de invenții, datorită cărora motorul a devenit cel pe care îl știm.

Primul motor pe benzină a apărut după o serie de teste și propuneri din partea inginerilor de atunci - căutau noi tipuri de combustibil. Printre alte amestecuri, s-a încercat kerosenul, dar a diferit prin faptul că nu s-a evaporat bine. Pentru a o înlocui a venit benzina, cunoscută anterior doar gospodinelor - a fost vândută în farmacii ca agent de curățare. În 1888, rusul Ogneslav Kostovici a vizitat Departamentul Comerțului și Producțiilor cu o solicitare pentru a elibera permisiunea pentru utilizarea unui motor nou. „Avansat, care operează cu kerosen, benzină, ulei, iluminat și alte gaze și explozibili” - acest motor a devenit fundamental în producția modernă. Kostovici a primit permisiunea abia în 1892. Pentru o perioadă de 4 ani, a reușit să breveteze invenția în Marea Britanie și SUA.

Ogneslav Kostovich a inventat motorul pe gaz nu pentru a ușura viața pentru automobiliști, ci pentru a-și crea propria aeronavă cu un design inovator, inclusiv tipul de alimentare. Proiectul nu a văzut niciodată lumina, dar motorul era perfect pentru vehiculele terestre. Motorul Kostovich avea un sistem de răcire cu apă, aprindere electrică și un aranjament cilindru opus.

Primul motor diesel, a cărui tehnologie este distribuită și astăzi pe scară largă, are o poveste de origine mai populară. A fost creat de Rudolf Diesel, cunoscut de mulți - tehnologia și tipul de combustibil este numit în onoarea sa. În 1890, Diesel a introdus ideea că pentru o mai bună economie de combustibil este necesară aplicarea tehnologiei de compresie rapidă. În 1893, Rudolph a primit un brevet pentru un motor diesel, după ce 4 ani a lansat primul prototip de lucru. Motorul s-a caracterizat printr-o eficiență ridicată, dar era prea mare, așa că pentru o perioadă lungă de timp unitățile de benzină erau o prioritate.

Ceea ce determină puterea motorului

Pentru a înțelege mai bine acest lucru, trebuie să știți cum se calculează potențialul său de rulare. În primul rând, depinde de cantitatea de cai putere. Termenul a fost inventat de James Watt, inventator și inginer scoțian. Acest lucru a fost necesar pentru a calcula numărul echivalent de cai necesari pentru a trage un motor cu aburi - de asemenea, proiectul lui Watt. În 1789, inventatorul a făcut o serie de calcule matematice, explorând capacitățile calului în medie pe o perioadă lungă de timp. Așadar, o putere este echivalentul a 735 wați. Este de remarcat faptul că sistemul de măsurare a puterii în wați (W, W) a fost numit după James Watt la 64 de ani de la moartea sa.

Într-un fel sau altul, puterea motorului este o valoare variabilă. Depinde de turația motorului. Puterea maximă a motorului mediu este de aproximativ 6.000 rpm. Desigur, nimeni nu conduce cu asemenea viteze - atunci când vă deplasați prin oraș, tahometrul arată aproximativ 3.000 rpm. Când conduceți cu un indicator egal cu jumătate din potențialul motorului, puterea acestuia este de asemenea redusă la jumătate. Pentru a crește numărul de rotații, este necesar să scădeați cutia de transmisie.

Un set de revoluții durează ceva timp, ceea ce nu permite mobilizarea tuturor cailor putere instantaneu. În timpul setului de rotații, cuplul corespunde - al treilea indicator, de care depinde puterea reală a motorului.

Astfel, puterea reală a motorului depinde nu numai de cantitatea de cai putere. Un factor la fel de important este numărul de revoluții care vă permit să realizați potențialul, precum și cuplul care determină timpul petrecut în acest sens. În plus, puterea depinde de masa mașinii - numărul de litri. a. pe tona de greutate este denumit „indicator specific”.

Evaluarea mașinilor din 2019 pe care sunt instalate cele mai puternice motoare din lume

În 2019, Dodge Challenger a primit un nou set complet - Hellcat Redeye, cu o capacitate de 797 cai putere. Puterea unuia dintre cele mai puternice motoare auto din lume, standardul Hellcat, a fost crescută la 717, iar numeroase modificări și opțiuni suplimentare sunt prezente în întreaga linie Challenger. Toate modelele R / T Scat Pack au o carcasă din aluminiu, în timp ce versiunea R / T vine acum în formă Widebody.

Sub capotă

În tracțiunea cu roți din spate (RWD) SXT și GT, standardul este un motor Pentastar V6 de 3,6 litri cu o putere de 305 cai putere, tracțiunea cu patru roți (AWD) este oferită ca o modificare suplimentară. Tranziția la R / T duce la apariția primului din seria Hemi V8, în acest caz un motor de 5,7 litri de 375 cai putere și un manual cu 6 trepte (o transmisie automată cu 8 trepte reduce puterea la 372).

Pachetul R / T Scat pentru pasageri este echipat cu un Hemi V8 de 6,4 litri, cunoscut și sub denumirea de 392, nominalizat la 485 cai putere cu transmisie manuală sau automată cu 8 trepte. SRT Hellcat adaugă un V8 supraalimentat de 6,2 litri de 717 cai putere, ceea ce ar face cel mai puternic dintre toate dacă nu ar fi SRT Hellcat Redeye de 797 cai putere. Toate Challenger cu V8, cu excepția Redeye, pot fi comandate cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte.

Opțiuni disponibile:

• V6 de 3,6 litri (SXT, GT).
• 305 cai putere la 6350 rpm.
• 363 Nm de cuplu la 4800 rpm.
• Consumul de combustibil în oraș / autostradă - 12,3 / 7,8 litri. la 100 km. (tracțiune cu roțile din spate), 13 / 8.7 (tracțiune integrală).

• Hemi V8 de 5,7 litri.
• 372 cai putere la 5200 rpm (automat).
• 375 cai putere la 5150 rpm (mecanică).
• 542 Nm de cuplu la 4400 rpm (automat).
• 555 Nm de cuplu la 4300 rpm (mecanică).
• Consumul de carburant pe autostrada orașului - 14,7 / 9,4 litri. la 100 km. (automat), 15,6 / 10,2 l. (Mecanic).

• Hemi V8 de 6,4 litri.
• 485 cai putere la 6.000 rpm.
• 644 Nm de cuplu la 4200 rpm.
• Consumul de combustibil în oraș / autostradă - 15,6 / 9,8 litri. la 100 km. (automat), 16,8 / 10,2 l. (Mecanic).

• Hemi V8 de 6,2 litri supraîncărcat (SRT Hellcat).
• 717 cai putere la 6000 rpm.
• 889 Nm cuplu la 4800 rpm.
• Consumul de combustibil în oraș / autostradă - 18 / 10,7 litri. (automat), 18 / 11,2 l. (Mecanic).

• Motor Hemi V8 de 6,2 litri supraîncărcat (SRT Hellcat Redeye).
• 797 cai putere la 6300 rpm.
• 958 Nm cuplu la 4.500 rpm.
• Consumul de combustibil în oraș / autostradă - 18 / 10,7 litri. la 100 km.

Corvetele Chevrolet din 2019 împing din nou granițele performanței. O nouă extremă ZR1 va debuta anul acesta. Astfel, gama Corvette este extinsă la patru modele disponibile atât în \u200b\u200bstilul caroseriei cât și în celelalte. Fiecare dintre mașini a fost testată pe faimoasa (și uneori înspăimântătoare) pistă germană Nurburgring și este o descoperire incredibilă în comparație cu concurența sa europeană mult mai scumpă, în ciuda faptului că ZR1 a depășit bariera de 120.000 de dolari.

Încercați să găsiți un alt astfel de supercar sport cu o putere uimitoare de 755 cai putere pentru 250.000 USD. Chiar și Stingray-ul de bază oferă încă 455 cai putere într-un corp ușor, ceea ce este suficient pentru majoritatea oamenilor. Corvette, aflat acum în a șaptea generație, are, de asemenea, maniere proprii, rafinament, echipamente și alte caracteristici.

Aceasta este o fiară cu o capacitate de 755 cai putere, a cărei putere uriașă îl face membru al clubului, care include și mașini Ferrari, Lamborghini și Bentley.

Sub capotă

Un V8 de 6,2 litri, patru opțiuni. Stingray și Grand Sport au o versiune naturală aspirată. În primul, el dezvoltă 455 cai putere. Sistemul opțional de evacuare activ (standard pentru Grand Sport) îl crește la 460 de cai putere. Corvette Z06 2019 are un supraalimentator pentru a genera 650 de cai putere, în timp ce noul ZR1 2019 își crește volumul de injecție la 755 de cai putere, ceea ce îl face cea mai puternică mașină de producție GM.

Toate corvete au tracțiune cu roțile din spate și folosesc o cutie de viteze manuală cu 7 trepte cu funcție RPM, care apasă gazul pentru a simula mișcarea călcâiului și a vârfului pentru tranziții mai ușoare între angrenaje.

Opțiuni disponibile:

• 6,8 litri V8.
• 455 cai putere la 6000 rpm + 623 Nm cuplu la 4600 rpm.
• Cu evacuare activă - 460 cai putere la 6.000 rpm + 630 Nm cuplu la 4.600 rpm.
• Consumul de combustibil în oraș / autostradă - 14,7 / 9,4 litri. la 100 km. (Stingray, mecanică), 15,6 / 9,4 litri. (Stingray, automat), 15,6 / 10,7 l. (Grand Sport, mecanică), 16,8 / 19,6 litri. (GS, automat).

• V8 supraalimentat de 6,2 litri (Z06, ZR1).
• 650 cai putere la 6400 rpm + 881 Nm cuplu la 3600 rpm.
• 755 cai putere la 6300 rpm + 969 Nm cuplu la 4400 rpm.

În ciuda formației flagship-ului din clasa S, Mercedes-AMG S63 și S65 2019 transformă această mașină de lux maiestuoasă într-o mașină puternică, la fel de atrăgătoare ca Porsche Panamera Turbo, dar cu un scaun spate pentru adulți mai confortabil. Desigur, spre deosebire de clasa S mare, modelele AMG sunt mai populare, deoarece S63 și S65 oferă o performanță uimitoare simplă, susținută de o manevrabilitate genială. Modelele AMG sunt echipate cu motoare manuale twin-turbo: V8 pentru S63 și V12 pentru S65. De asemenea, sunt disponibile în coupe și berline, echipate cu cele mai bune caracteristici Mercedes-Benz și cele mai ridicate prețuri.

Dacă vă place dimensiunea și rafinamentul Mercedes-Benz Clasa S, dar simțiți că îi lipsește designul îndrăzneț necesar tinerilor, asigurați-vă că acordați atenție Mercedes-AMG S63 și S65 2019. V12 S65 puternic și productiv devine din ce în ce mai puțin obișnuit. Dacă intenționați să cheltuiți până la 250.000 de dolari pe un sedan de lux mare, atunci ceva mai exclusivist vă va potrivi, cum ar fi Bentley Flying Spur, Porsche Panamera Turbo Executive sau chiar Rolls Royce Ghost.

În 2019, modificările la Mercedes-AMG S63 și S65 sunt limitate la două noi opțiuni de volan, una în lemn și piele, iar cealaltă în fibră de carbon.

Sub capotă

Modelele Mercedes-AMG S63 din 2019 sunt echipate cu un motor manual V8 V8 cu două litri turbo cu două litri, cu mai mult de 603 cai putere. (sau 4Matic) este standard pentru aceste modele și oferă 0-100 km pe oră într-un interval de 3 secunde.

Modelele Mercedes-AMG S65 și mai scumpe sunt printre puținele mașini noi care mai oferă încă V12. În acest caz, este un motor de 6,0 litri cu două turbine. Față de V8, nu are mult mai multă putere - 621 față de 603 -, dar oferă un cuplu similar cu o locomotivă, 1001 Nm.

Spre deosebire de S63, modelele Mercedes-AMG S65 au tracțiune cu roți din spate. S63 utilizează transmisie cu 9 trepte, în timp ce S65 folosește 7 viteze. Consumul de combustibil nu este în întregime economic. Ambele au un sistem de pornire / oprire care oprește motorul la ralanti.

Opțiuni disponibile pentru motor:

• 4,0 litri Twin-Turbo V8 (S63).
• 603 cai putere la 5500-6000 rpm.
• 900 Nm cuplu la 2250–4500 rpm.
• Consumul de combustibil în oraș / autostradă - 13,8 / 9 litri. la 100 km. (sedan), 13,8 / 8,7 l. (compartiment), 15,6 / 9,8 litri. (Decapotabil).

• 6.0 litri twin turbo V12 (S65).
• 621 h.p. la 4800-5400 rpm.
• 1001 Nm de cuplu la 2300-4300 rpm.
• Consumul de combustibil în oraș / autostradă - 18 / 10,7 litri. la 100 km. (sedan), 18 / 11,2 l. (compartiment), 16,8 / 11,2 litri. (Decapotabil).

BMW M5 din 2019 dovedește că există încă o mulțime de fani cu sedanuri performante, în principal datorită V8 de 4,4 litri cu două turbine, care dezvoltă o putere excelentă de 600 de cai putere. Folosind tracțiune integrală standard, acest super sedan bavarez de generația a 6-a accelerează până la 100 km. pe oră în 3,2 secunde și atinge o viteză maximă de 250 km. pe oră.

caracteristici

Pentru șoferii cu experiență în căutarea unor emoții serioase, M5 poate fi comutat pe modul „doar cu tracțiunea din spate”, care prevede drift și alte mașini. În plus, noul BMW M9 Competiție din 2019 - cu suspensie reglat agresiv, suporturi de motor mai rigide și un V8 de 617 cai putere - noul M5 Competiție este cel mai puternic BMW M5 vândut vreodată. Viteza sa maximă este de 304 km. pe oră.

Dacă sunteți un fan de lungă durată al BMW M sau aveți nevoie doar de cel mai puternic model din gama BMW Seria 5, noul M5 este perfect. Abilitățile sale impresionante de piese sunt susținute de o simplitate și lux impecabile de zi cu zi. Dacă nu țineți cont de loialitatea mărcii, noul model M5 în valoare de 103.700 USD este o propunere foarte scumpă. Și rețineți următoarele: M550i costă cu aproximativ 30.000 de dolari mai puțin, iar acest model de top din gama BMW Seria 5 standard are un motor V8.

BMW M5 Competiție (111.000 USD) este noul model pentru 2019. Pe lângă V8-ul său de 617 cai putere, acest M5 hiper-sport are o suspensie mai agresivă, suporturi mai rigide ale motorului și roți forjate ușoare. În plus, Apple CarPlay a devenit standard în toate BMW M5-urile din 2019.

Sub capotă

Motorul V8 cu 4 litri cu motor V8 de 4,4 litri din BMW M5 din 2019 produce 600 de cai putere. În noul BMW M5 Competiție, aceeași bază V8 dezvoltă 617 cai putere datorită reglării fine și a unui sistem de evacuare M Sport mai puțin grosier. Motorul cu tracțiune integrală din 2019 M9 poate rezista la accelerații puternice, iar aceasta este cu adevărat o senzație palpitantă, însoțită de tranziții abrupte ale transmisiei automate superioare BMW cu 8 trepte.

În timp ce utilizatorii sunt încântați de faptul că BMW-ul permite M5-ului să treacă la reglarea tracțiunilor roților din spate printr-un sistem specific M, faceți acest lucru cu precauție. M5 este echipat cu o funcție de pornire / oprire a motorului care economisește combustibil prin reducerea puterii la ralanti a motorului. Rețineți că repornirea automată are loc brusc, de aceea este recomandat să opriți sistemul folosind butonul de sub butonul roșu de aprindere.

Opțiuni ICE disponibile:

• 600 cai putere la 5700-6.600 rpm.
• 749 Nm de cuplu la 1800–5700 rpm.
•   în oraș / autostradă - 15,6 / 11,2 litri. la 100 km.

• V8 turbo de 4,4 litri.
• 617 cai putere la 6000 rpm.
• 749 Nm de cuplu la 1800-5860 rpm.

Pentru cei 143 de ani care au trecut de la inventarea primului motor familiar pentru noi, industria auto a înregistrat progrese extraordinare. Puterea motoarelor moderne a depășit mult peste o mie și nu se va opri.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Există diferite criterii pentru alegerea unei mașini. Unii caută compactitate, alții le place viteza mare. Unele persoane aleg o mașină în funcție de spațiu sau design și eleganță. Un criteriu la fel de important este puterea. Acest indicator afectează viteza mașinii și accelerația acesteia. Luați în considerare cele mai puternice mașini din lume, ale căror fotografii vor fi prezentate în articol.

Locul 10: Lamborghini Murcielago LP640

O mașină elegantă și puternică, care poate atinge viteze de până la 340 de kilometri pe oră. Deplasarea motorului - 6 l. Puterea este de 590 litri. a. O mașină sport poate ridica viteza de 100 de kilometri pe oră în doar 3,4 secunde.

Mașina este proiectată pentru o plimbare rapidă. Datorită numeroaselor setări încorporate, scaunul poate fi adaptat șoferului. Motorul din aluminiu contribuie la dezvoltarea vitezei maxime. Lantrele spate și conductele de evacuare au un design original.

Datorită sistemului excelent de frânare, vă puteți simți confortabil chiar și la viteză mare, în timp ce va ajuta la oprirea supercar-ului accelerat în doar câteva secunde și veți putea evita derivele nedorite. Mașina este de asemenea potrivită pentru circulația în oraș. Nu face salturi ascuțite odată cu dezvoltarea vitezei și se oprește ușor la semafoare.

Mașina are loc pe bună dreptate în Top 10 cele mai puternice mașini din lume.

Locul 9: Zonda C12 F

Mașina a fost introdusă pe lume în 2005 la Salonul Auto de la Geneva. Poate atinge viteze de până la 374 de kilometri pe oră. O mașină sport de la un producător italian de încredere va deveni diamantul colecției tale.

Proiectarea mașinii este proiectată pentru o conducere de mare viteză. Oglinzile retrovizoare sunt mutate în partea de sus a aripilor față, ceea ce creează o mai bună eficientizare. Datorită divizorului masiv față și difuzorului spate, fluxul de aer de jos s-a îmbunătățit.

Soluții excelente de proiectare, împreună cu o putere mare a motorului din aluminiu de 594 litri. a. permiteți mașinii să ajungă la 100 km / h în doar 3,3 secunde. În același timp, modelul este echipat cu un sistem de frânare modernizat, care vă permite să opriți o mașină care se deplasează la 200 km / h timp de 4,4 secunde.

Toate acestea permit Zonda C12 F să ocupă locul 9 în clasamentul „Cea mai puternică mașină din lume”.

Locul 8: Ferrari 599 GTB Fiorano

Născut în 2006. O mașină cu rate mari de confort și dinamism. Combină o capacitate de 620 litri. a. și securitate ridicată. În doar 3,7 secunde poate atinge o viteză de 100 de kilometri pe oră.

Mașina combină comoditatea și frumusețea unui coupe sportiv cu puterea unei mașini. Corpul este fabricat din aluminiu ușor, deci greutatea a scăzut la 1688 kg. În același timp, mașina a rămas destul de stabilă pe pistă și a funcționat bine la viraje complexe. Cu un motor de 6 litri, mașina poate ridica viteza de 330 km / h.

Datorită celui mai recent sistem F1-Trac, care controlează cuplul motorului, mașina este asigurată împotriva alunecării roților pe orice tip de acoperire și poate crește, de asemenea, viteza de viraj. O suspensie electromagnetică modernă răspunde prompt la orice denivelări din drum, ceea ce afectează pozitiv manevrarea supercarului.

Dar Ferrari 599 GTB Fiorano nu este cea mai puternică mașină din lume.

Locul 7: Mercedes-Benz McLaren SLR

Mașină minunată, cu un design original. Fibra de carbon formează coloana vertebrală a șasiului. Un motor puternic de 5,5 litri face posibilă atingerea unor viteze de până la 337 km / h. 100 km / h câștigă în 3,5 secunde.

Ușile de la mașină se deschid fără probleme și în lateral. Față de alte modele, urcarea într-o mașină a devenit mult mai convenabilă. Cutia de viteze are o serie de îmbunătățiri care vă permit să comutați literalmente o secundă. Potrivit dezvoltatorilor, o astfel de transmisie nu este în niciun fel inferioară celei mecanice. Frânele ceramice ale autoturismului sunt de două ori mai ușoare decât omologii din oțel, dar fac față sarcinilor la fel de nepromisător. Cu frânare ascuțită la viteză mare, se deschide un spoiler suplimentar, care apasă mașina spre drum.

Modelul, una dintre cele mai puternice mașini din lume, se comportă perfect pe coturi. Este aproape imposibil să te înalți când a intrat pe rând. Deși pe un drum drept, stabilitatea Mercedes-Benz McLaren SLR este mult mai slabă.

Locul 6: GMG Apollo

Mașina cu cel mai atent gândire aerodinamică de la un producător german de încredere. Datorită unui motor puternic cu 8 turbine, al cărui volum este de 4,2 litri, mașina poate atinge viteze de până la 360 de kilometri pe oră. În același timp, dezvoltă o sută în doar 3 secunde. Literalmente, toate detaliile mașinii sunt responsabile de posibilitatea de a dezvolta viteza maximă. Această lamă a spoilerului și chiar ușile cu balamale.

În versiunea de bază a modelului, nu veți vedea nimic de prisos în interiorul fibrei de carbon. Fără navigare prin satelit, fără alte dispozitive. Dacă doriți, acestea pot fi instalate contra cost. Sunt separate scaunele pentru șofer și pasager. Acestea sunt proiectate cu un confort deosebit de elegant și maxim.

Datorită diverselor modificări ale motorului și instalării accesoriilor suplimentare, această mașină poate fi folosită atât pentru curse, cât și în viața de zi cu zi. GMG Apollo este a șasea cea mai puternică mașină din lume.

Locul 5: Saleen

Modernizarea acestei mașini americane a avut loc în 2005. Datorită motorului de 7 litri cu 8 cilindri, mașina accelerează până la 100 de kilometri pe oră în 2,8 secunde. În același timp, te simți destul de încrezător în cabină. Mașina are un aspect atent și performanțe bune.

Ușile cu balamale în formă de fluture facilitează intrarea în cabină și așezarea pe scaunele sport elegante. Toate detaliile din interiorul mașinii au determinat șoferul să dorească să dezvolte viteza maximă. „Mecanica” cu 6 trepte răspunde instantaneu la mișcările tale, iar volanul îți permite să simți cât mai mult întreaga mașină.

Datorită sistemului de frânare Brembo, mașina încetinește ușor și se oprește la momentul potrivit. Roțile late și spoilerele suplimentare permit mașinii să se lipească literalmente de șină. Saleen arată performanțe bune atunci când conduci în oraș. O prindere moale vă permite să schimbați cu ușurință angrenajele, iar sistemul de frânare - pentru a opri mașina la timp. Căutând pe acest model, veți înțelege de ce se crede că aceasta este cea mai puternică mașină din lume de la producătorii americani.

Locul 4: Koenigsegg CCX

Un mic producător suedez consideră că cea mai puternică și cea mai rapidă mașină din lume ar trebui dezvoltată de el. Deci, Koenigsegg CCX s-a apropiat de acest statut. Datorită unui motor puternic cu 8 turbine, al cărui volum este de 4,7 litri, un supercar poate atinge o viteză de maximum 407 km / h. O marcare de 100 km / h depășește în 3,2 secunde.

Datorită utilizării tehnologiilor și materialelor moderne, greutatea mașinii este de 1180 kg. Suspensia de curse instalată permite șoferului să conducă cu încredere mașina chiar și la viteze mari. Barele durabile care rezistă la mici coliziuni sunt instalate în special pentru condiții urbane pe o mașină sport.

Echipamentul standard al mașinii include accesorii cu putere completă, un controler al ambreiajului, care are cinci moduri speciale, controlul climei, precum și o suspensie adaptivă. Contra cost, puteți instala orice sistem modern.

Locul 3: Bugatti Veyron

Fără îndoială, aceasta este cea mai puternică mașină din lume, care este produsă în serie. Viteza maximă a acestui model este de 407 kilometri pe oră. Acest lucru se realizează datorită unui motor puternic cu 16 cilindri, al cărui volum este de 8 litri. Un supercar ridică viteza de 100 km / h în 2,8 secunde.

O cutie de viteze uimitoare cu dublu ambreiaj vă permite să vă deplasați în doar 0,2 secunde. Mașina cheltuiește 125 de litri de benzină la 100 de kilometri, ceea ce reprezintă un record absolut. Odată cu dezvoltarea vitezei mari (220 km / h), mașina scade la 8,9 cm, iar aripa se deschide și ea. Aceste măsuri sunt concepute pentru a crește stabilitatea mașinii sport.

Sistemul de frânare Bugatti Veyron este la fel de egal. Datorită etrierilor cu opt pistoane și a discurilor de frână din ceramică carbonică, procesul de frânare durează câteva secunde. În acest caz, supercarul se va deplasa doar direct, chiar și fără participarea șoferului.

Locul 2: Bristol Fighter T

Foarte puternic, dar în același timp, supercar ușor controlat de la producătorul englez. Are performanțe aerodinamice optime, bazate pe soluții tehnice din aeronave și construcții navale. Bristol Fighter T este un excelent exemplu al modului în care frumusețea și puterea se pot armoniza perfect între ele.

Utilizarea aluminiului la fabricarea caroseriei și a fibrei de carbon pentru uși face posibilă combinarea ușurinței mașinii cu siguranța ridicată.

Un motor de 8 litri cu 10 turbine permite mașinii să atingă viteze de până la 434 de kilometri pe oră. Accelerarea de la 0 la 100 km / h durează 3,5 secunde. Sistemul de frânare al supercarului vă permite să vă opriți rapid și în același timp, chiar și la viteză mare.

Locul I: SSC Ultimate Aero TT

Care este cea mai puternică mașină din lume? Desigur, SSC Ultimate Aero TT. Motorul Supercar are 1287 de cai putere și un volum de 6,3 litri. Potrivit producătorului, poate atinge o viteză maximă de 436 km / h. Recordul oficial înregistrat este de 411,76 km / h. Marcajul de 100 km / h trece în 2,85 secunde. Un număr de 50 de astfel de modele au fost lansate, având cel mai puternic motor din lume pentru o mașină.

Distanța la sol a mașinii este de 102 mm, dar, dacă este necesar, poate crește cu încă 4 cm. De asemenea, în interiorul autovehiculului este prevăzut un interior suficient de voluminos. Inițial, există oglinzi electrice și servodirecție în el, dar, dacă se dorește, poate fi subestimat atât cu sisteme muzicale cât și cu sisteme de navigație.

Cea mai puternică mașină de pasageri din lume, a cărei fotografie este prezentată mai jos, are un sistem excelent de frânare. Pentru o oprire completă a mașinii, veți avea nevoie de 34,1 metri.

Pentru a conduce mașinile din listă, este recomandat să urmezi cursuri suplimentare de conducere. Datorită puterii și vitezei mari, un șofer nepregătit se poate confunda în situații extreme sau poate evalua incorect capacitățile unui supercar.