Totul în lumea noastră de electronice devine treptat învechit, iar radioul auto ndash; cu siguranta nicio exceptie. Acum câțiva ani, un magnetofon radio de înaltă calitate, cu un sunet bun; a fost o adevărată risipă pentru marea majoritate a șoferilor. Acum, orice magazin care vinde casetofone radio le poate completa pur și simplu cu diverse oferte, de la cele mai scumpe și de înaltă calitate casetofone până la modele bugetare. Dacă aveți de gând să înlocuiți vechiul dvs. reportofon, care a fost instalat la momentul achiziționării unei mașini, atunci vă voi spune cum să o faceți!

Să începem cu setul inițial al radioului auto din magazinul ndash; dacă cumpărați un radio auto de altă marcă decât cea care a fost instalată cu dvs., atunci trebuie să verificați dacă setul cu magnetofon include un adaptor al conectorului său la un conector ISO standard. Puteți, desigur, să determinați chiar acest dop după aspectul său; arată ca niște contacte duble late și dublu rând. Și pe radio în sine, conectorii pot fi complet diferiți; depinde de modelul si producatorul radioului auto. De asemenea, puteți încerca să verificați cu vânzătorul dacă sunt necesare alte adaptoare. Pregătește-te să spui vechiul model al radioului tău auto și radioului auto.

După aceea, puteți trece direct la înlocuirea radioului. Rețineți că toate manipulările trebuie efectuate cu contactul oprit. Mai întâi trebuie să scoateți vechiul radio din slotul ndash; acest lucru se poate face folosind cheile speciale care au venit odată cu achiziția. Cert este că cheile pentru extragerea radio-ului auto sunt diferite, în funcție de modelul radio-ului propriu-zis. Prin urmare, cheile care vin cu noul magnetofon radio ar putea să nu fie potrivite pentru îndepărtarea celui vechi. Prin urmare, va trebui să cauți exact cheile vechi. Înainte de a introduce cheile, este necesar să îndepărtați panoul frontal al radioului auto și cadrul exterior din plastic. Cheile sunt introduse din părțile laterale ale radio-ului mașinii pe toată lungimea. După aceea, trebuie să le tragi pe tine ndash; scotand astfel radioul auto din priza.

Cu grijă cu firele: nu le deconectați imediat ndash; este mai bine să pregătiți banda de cauciuc în avans pentru a le strânge, pentru că dacă sunt laquo; ratate, vor cădea mult sub bord și nu va fi ușor să le pescuiți. După ce firele au fost trase împreună cu o bandă elastică, le puteți deconecta de la vechiul radio. Trebuie să vă amintiți ce fire sunt conectate la ce conector. Apoi, trebuie să scoateți cadrul pentru instalarea radioului. Poate fi înșurubat pe priză cu șuruburi autofiletante sau pur și simplu poate fi fixat cu petale de plastic.

Apoi, ar trebui să începeți să pregătiți noul radio auto în noul său loc: pentru aceasta trebuie să îndepărtați cadrul de instalare de pe acesta și să atașați adaptorul ISO, care ar trebui să fie inclus. Firele trebuie trecute în cadrul de instalare, iar apoi cadrul în sine ar trebui instalat în fantă. Din nou, trebuie să te uiți la cum să-l instalezi ndash; șuruburi sau petale. După instalarea cadrului, verificați dacă acesta este bine instalat și nu este slăbit.

Acum puteți conecta firele la noul radio auto. Pentru a face acest lucru, trebuie să conectați ISO, firele de la antenă și alte fire suplimentare, dacă există. De exemplu, ar putea fi hrană complementară. Privește cu atenție ndash; toți conectorii și firele sunt etichetate, așa că nu puteți greși.

Totul, firele sunt conectate la radio. Acum trebuie să verificați dacă totul este conectat corect. Pentru a face acest lucru, trebuie să introduceți reportofonul radio în fantă până la mijloc și să conectați panoul frontal la acesta. După aceea, trebuie să porniți radioul auto, verificați dacă lumina de fundal se aprinde. Apoi, trebuie să verificați dacă radioul ndash funcționează; cu aceasta vom verifica corectitudinea conexiunii cablului antenei. De asemenea, este necesar să se clarifice dacă fiecare difuzor funcționează, sau poate unii nu funcționează. În continuare, este de dorit să verificați redarea muzicii de pe disc, performanța USB. Dacă totul funcționează, atunci opriți radioul, scoateți panoul frontal și cu ambele mâini împingeți radioul complet în fantă până când se aude un clic. Apoi readuceți panoul la locul potrivit.

Gata, montajul radioului auto este finalizat.

Pentru a scoate radioul auto standard din mașină, nu sunt necesare abilități speciale. Tot ceea ce este necesar este un set de chei speciale furnizate cu dispozitivul. Dar dacă nu există chei? Este posibil în acest caz să scoateți magnetofonul radio din nișă fără a-l sparge? Acesta este ceea ce va fi discutat în articolul de astăzi.

Scoaterea radioului cu taste standard

Înainte de a trece la proces, haideți să enumeram ce aveți nevoie pentru aceasta.

Instrumente necesare

1. Un set standard de chei furnizat împreună cu radioul (pot fi fie 2, fie 4 chei, în funcție de modelul dispozitivului).
2. Cuțit (dacă trebuie să trageți cadrul).

Secvența scoaterii radioului auto din nișă

1. Se demontează panoul frontal al radioului auto, dacă este necesar, se scoate și cadrul decorativ situat sub panou (la casetofonele radio vechi, acest cadru obstrucționează de obicei conectorii cheilor, la dispozitivele mai moderne această problemă nu există).
2. Deschide accesul la găurile cheilor. Sunt situate pe pereții laterali ai radioului.
3. Cheile obișnuite sunt introduse în găuri până când fac clic. Uneori, acest lucru va necesita o cantitate semnificativă de forță sau mișcați ușor cheia la stânga și la dreapta în timp ce o împingeți în gaură.
4. După ce cheile sunt instalate, dispozitivul este scos ușor din nișă.

Video: scoaterea radioului auto cu cheile obișnuite

Scoaterea radioului fără chei

Uneori se întâmplă să nu existe chei dintr-un motiv oarecare. Acestea pot fi pierdute și, în cazuri deosebit de dificile, pur și simplu nu sunt incluse în setul de livrare. Într-o astfel de situație, va trebui să utilizați materialele la îndemână.

Instrumente necesare

1. 2 bucăți bandă de oțel (lungime 30 cm, lățime 1 cm, grosime 0,5 cm).
2. Manusi de protectie.

Secvența demontării radioului auto fără chei

Video: scoaterea radioului cu două benzi de oțel

Puncte importante

• Când scoateți dispozitivul din nișă, în niciun caz nu trebuie să depuneți eforturi mari, deoarece puteți deteriora firele din spatele reportofonului radio.
• Dacă pentru îndepărtarea dispozitivului se folosesc benzi de oțel, acestea trebuie purtate numai cu mănuși de protecție, altfel tăieturile nu pot fi evitate.
• Benzile de oțel sunt departe de a fi singurul instrument la îndemână care poate fi folosit pentru a scoate radioul. Foarte des, șoferii folosesc carduri vechi de bancomate sau rigle subțiri din plastic, din care „cheile” sunt tăiate cu foarfece obișnuite. Și uneori chiar și frigărui sunt folosite pentru a scoate casetofonul radio.

Deci, puteți scoate casetofonul radio din nișă fără chei. Acest lucru se poate face cu ajutorul materialelor la îndemână, din fericire, ele nu lipsesc. Dacă vorbim de magnetofone radio moderne, atunci ar trebui să se acorde preferință „cheilor” din plastic, deoarece carcasele acestor dispozitive în cele mai multe cazuri sunt tot din plastic, iar uneltele metalice pot lăsa zgârieturi adânci pe ele.

Iubitorii de muzică activi înlocuiesc casetofonele radio de mai multe ori, din diverse motive. Uneori, reportofonul pur și simplu eșuează, uneori apare învechirea și, uneori, proprietarul mașinii dorește doar să obțină sunet de înaltă calitate. Și dacă o mașină este achiziționată de la zero, fiecare „opțiune” de umplere a mașinii costă zeci de mii de ruble. Dacă nu doriți să plătiți în exces pentru o mașină, aveți dreptul să cumpărați o mașină fără radio auto, iar apoi, pe cont propriu, achiziționați și instalați modelul de radio care vi se potrivește perfect. Însă pentru fiecare lucrare într-un service auto trebuie să plătiți o sumă considerabilă, iar dacă nu sunteți un „boot de pâslă” complet, puteți instala un nou magnetofon radio cu propriile pixuri. Și cum se instalează, acest articol vă va ajuta. Doar sortați toate firele de la ieșirea de la radio și decideți asupra mufelor.

Instalarea unui magnetofon radio, casetofone radio în ce format sunt prezente pe piața auto

În funcție de marca mașinii, se selectează și formatul radioului auto. Producătorii de mașini europeni produc mașini cu radiouri auto monobloc sau one-din (1DIN).

Producătorii de automobile din Japonia, Coreea și Statele Unite se concentrează pe producția de reportofoare radio cu două unități (2DIN).

Desigur, deoarece există o mulțime de mașini fabricate în Japonia și Coreea în Rusia, radiourile cu două unități au devenit destul de solicitate.

Pasionații de mașini au ajuns să iubească radiourile 2DIN datorită dimensiunii extinse a caroseriei, care permite instalarea de funcții multimedia suplimentare.

Instalarea radioului, mufe ISO

Există un standard internațional ISO în producția de casetofone radio.

Prin urmare, dacă nu doriți ca sistemul dvs. de muzică să se defecteze, nu utilizați cabluri radio auto care nu respectă standardele internaționale.

Producătorii moderni de casetofone radio echipează toate adaptoarele pentru casetofone radio cu standarde ISO.

Fiecare marcă de mașini folosește propriile mufe pentru a crea tranziția de la pantoful original la standardul internațional, producția de adaptoare fiind stabilită.

Adaptoarele au un sortiment mare si il poti alege pe cel de care ai nevoie pentru orice ocazie.

Dacă mașina are cablaj standard, acest lucru facilitează conectarea radioului și elimină toate dificultățile.

Instalarea unui radio, cel mai simplu mod de a instala un radio auto

Pasionații de mașini știu că cel mai simplu mod de a conecta un radio auto este să tăiați firul de la ștecherul radioului sau de la cablajul mașinii.

Folosind bandă electrică, trebuie doar să conectați firele în conformitate cu culoarea acestor fire.

Metoda, bineînțeles, este departe de a fi estetică, totul se face „stângaci” și banda izolatoare în sine nu este un fixator de încredere atunci când temperatura exterioară fluctuează - acest lucru poate duce la un scurtcircuit.

Dacă decideți să utilizați această metodă, vă recomandăm să utilizați tuburi termocontractabile sau cleme de prindere - această metodă este mai fiabilă. Dacă nu vă place muzica zgomotoasă și nu veți schimba constant radioul, vă puteți opri aici.

Dar dacă îți plac schimbările și știi că în viitor vei schimba reportofonul radio, în acest caz, ar trebui să faci o treabă bună o dată și să stabilești contactele ISO.

La următoarea înlocuire, pur și simplu scoateți vechiul reportofoar radio prin deconectarea mufelor, conectați mufele la noul reportofon radio și îl instalați în nișă.

Instalarea unui magnetofon radio, elementele de bază ale conexiunii DIY

Orice echipament funcționează de la o sursă de energie.

O baterie de mașină este o sursă de energie electrică, dar în același timp reprezintă un pericol pentru radio și difuzoare.

Dacă amesteci plusul și minusul radioului, amesteci terminalele difuzoarelor, poți strica echipamentul.

Dar, în același timp, este necesar să se conecteze de la baterie și nu de la brichetă sau lacătul de contact.

Dacă doriți un sunet clar și o putere bună de la echipamentul dvs. muzical, trebuie să vă conectați la baterie.

Punctul important este să folosiți fire scurte.

Când conectați plus, utilizați un fir de cupru cu o secțiune transversală de cel puțin 4 mm2.

Pe cablul pozitiv al bateriei trebuie să existe o siguranță de 10-20 A, siguranța trebuie să fie bine izolată și instalată de borna bateriei la o distanță de cel puțin 40 cm.

Uneori, producătorul instalează siguranța.

Firul negativ ar trebui să fie, de asemenea, cât mai scurt posibil.

De ce să fiți atenți la lungimea firelor?

Și pentru că firul scurt poate fi așezat îngrijit, fără răsucire și evitând intersecțiile cu alți consumatori.

Firele sunt conectate la reportofonul radio după ce a avut loc conexiunea la difuzoare.

Pentru a preveni contactul gol cu ​​firul pozitiv al bateriei, acest fir trebuie sa fie bine izolat pana in momentul in care puteti alimenta radioul cu firul pozitiv.

Instalarea unui radio, cum să conectați difuzoarele

Este foarte important să conectați difuzoarele la fazele corecte.

Terminalul difuzorului este marcat, un terminal larg este un plus, iar unul îngust este un minus.

Dacă mașina dvs. veche are difuzoare fără marcaje terminale, marcajele pot fi identificate folosind o baterie obișnuită.

Bornele difuzorului sunt conectate la plusul și minusul bateriei, iar dacă ați ghicit bine, difuzorul se va mișca în exterior, dacă nu ați ghicit, difuzorul se va deplasa spre interior.

Amintiți-vă, dacă conectați incorect fazele difuzoarelor, veți pierde 80% din calitatea sunetului, iar atunci difuzorul și casetofonul se pot rupe.

Cea mai frecventă greșeală care duce la pierderea puterii difuzoarelor și a calității sunetului este reglarea incorectă a difuzoarelor.

Dacă nici măcar nu aveți la îndemână o baterie, porniți radioul la putere maximă, scoțând sunetul într-un singur difuzor, apoi distribuiți sunetul în ambele difuzoare în mod egal, aducând astfel echilibrul la 0.

Dacă după aceste acțiuni puterea sonoră și frecvențele joase cresc, acțiunile tale sunt corecte.

Și dacă nu există nicio schimbare, inversați polaritatea.

Faceți aceeași muncă pe perechile de difuzoare din spate și laterale.

Desigur, dacă un elefant ți-a călcat pe ureche și nu vezi nicio diferență în sunet, nu contează pentru tine, lasă totul așa cum este.

Instalarea radioului, cum să ridicați firele

Firele difuzoarelor au, de asemenea, propriile lor marcaje.

Firele pozitive sunt de culoare solidă, iar firele negative sunt de aceeași culoare plus o dungă neagră.

Aceasta înseamnă că firul de culoare solidă se conectează la terminalul difuzor lat, iar firul cu dungă neagră merge la terminalul îngust al difuzorului.

Cablul negativ pentru o pereche de difuzoare ale unui sistem de difuzoare situate pe lateral sau din față, cu o putere de sistem de până la 20 W, poate fi comun.

Și dacă sistemul are o putere de 30 de wați. și mai mult pentru fiecare canal, fiecare canal are propriul său plus și minus.

Este interzisă confundarea și schimbarea firelor.

Este interzisă ieșirea minusului către caroseria mașinii pentru împământarea difuzorului.

Această procedură are ca rezultat pierderea puterii și distorsiunea sunetului.

Dacă reportofonul are o putere redusă și o setare manuală, pot exista două sau patru fire de difuzor cu un plus și mai multe fire cu un minus.

În acest caz, pentru toate difuzoarele, minusul este comutat cu firul principal minus al radioului, acesta trebuie scos la caroserie sau la borna minus a bateriei.

Aproape toate difuzoarele au fire de conectare la achiziție. Dar aceste fire sunt fire de testare, nu fire de asamblare.

Deoarece secțiunea transversală a acestor fire este foarte mică, nu mai mare de 0,5 mm2, nu este capabil să transmită toată puterea către difuzoare fără pierderi.

Astfel de fire pot fi folosite numai pentru difuzoare a căror putere nu este mai mare de 20 W, iar diametrul difuzoarelor nu este mai mare de 13 cm - astfel de difuzoare pot crea doar acustică auxiliară.

Difuzoarele puternice de la 40 la 100 W cu un diametru al difuzorului de peste 16 cm sunt conectate cu fire acustice speciale.

Firele sunt realizate din cupru fără oxigen și secțiunea lor transversală este de la 1 la 4 mm2.

Pe astfel de fire există săgeți care arată direcția corectă de la radioul mașinii la difuzor, iar direcția bobinei fasciculului de cupru afectează în mod semnificativ sunetul.

Instalarea unui magnetofon radio, ce fel de izolație ar trebui să fie pe fire

Izolația de înaltă calitate asigură o funcționare fiabilă fără probleme.

Izolația pe firele moderne ar trebui să fie din silicon, siliconul nu este supus modificărilor sub influența temperaturilor externe.

Pentru a avea un sunet de înaltă calitate, pe lângă izolarea de înaltă calitate, nu este permis:

• fire de răsucire (prin urmare, firele ar trebui să fie cât mai scurte);
• nu așezați fire lângă firele altor consumatori;
• firele nu trebuie să se frece unele de altele;
• este inacceptabil să atingeți firele sau încărcătura din portbagaj cu picioarele;
• in usi, firele trebuie trasate printr-un cambric rigid.

Instalarea radioului, cum să poziționați difuzoarele

Instalați difuzoarele principale din spate înainte de a conecta radioul. Axa scurtă a difuzorului ar trebui să fie îndreptată în diagonală către habitaclu.

Axa stângă spate este direcționată către pasager, iar axa dreaptă către șofer.

Dacă difuzoarele sunt în portbagaj, nu blocați sunetul cu cutii sau sertare. Așezați tweeterele pe stâlpul parbrizului, sunetul de la tweeter-ul șoferului ar trebui să ajungă la pasager.

Sunetul tweeter-ului pasagerului trebuie să ajungă la șofer.

Înlocuirea unității principale cauzează adesea dificultăți proprietarilor de mașini. Mai jos vom lua în considerare ce defecțiuni ale sistemului audio pot avea loc în timpul funcționării, cum să înlocuim și să conectați corect dispozitivul.

Vedeți videoclipul de mai jos cum să înlocuiți unitatea principală la mașini Daewoo nexiași Renault Megane 2.

Principalele defecțiuni ale casetofonelor radio

Sistemele stereo auto cu sau fără subwoofer se defectează din mai multe motive:

• Radioul nu pornește. Această problemă apare adesea atunci când dispozitivul nu este conectat corect. Dacă proprietarul mașinii nu are experiență de instalare, el poate confunda „plus” și „minus”, ceea ce va duce la arderea inserției siguranței (siguranță).
• Defecțiunea amplificatorului de sunet. Puteți diagnostica o defecțiune prin pierderea sunetului, în unul sau în toate difuzoarele simultan. Cu o astfel de defecțiune, de regulă, trebuie să schimbați amplificatorul de sunet sau să reparați circuitul de alimentare al plăcii.
• Ieșirea de tip liniar de pe unitatea principală este nefuncțională.
• Nicio tastă sau iluminare de fundal a ecranului. Problema poate fi explicată printr-o ardere a luminii de fundal a unei diode sau a unui grup de becuri. De regulă, repararea unei defecțiuni de către un specialist durează minim.
• Mecanismul de antrenare este deteriorat. În funcție de tip, unitatea principală poate fi echipată cu un alt tip de unitate - pentru CD-uri, MP3 sau ieșire USB. În caz de blocaj sau defecțiune, cauza trebuie căutată în acest dispozitiv special. De regulă, defecțiunea este cauzată de uzura componentelor interne ale sistemului.

Cum se schimbă unitatea principală: instrucțiuni de acțiune

Motivul înlocuirii unității principale poate fi mulți factori, inclusiv lipsa navigației GPS sau a intrării USB. Dacă se ia o decizie, luați în considerare caracteristicile de design ale dispozitivului. Pe panoul sistemului audio, pot exista butoane pentru controlul sistemelor auto - climatizare, ventilator și altele. De aceea, la înlocuirea radioului, se preferă sistemele audio concepute pentru o anumită marcă de mașini. Din fericire, nu există probleme cu sortimentul.

În cazul funcționării incorecte a unității principale și a imposibilității reparării acesteia, singura soluție este înlocuirea acesteia. Cum să faceți cu exactitate această lucrare, vom analiza mai jos.

Demontarea unității principale cu propriile mâini

Scoaterea radioului auto poate diferi în funcție de modelul mașinii. Dar succesiunea generală a acțiunilor rămâne neschimbată. Pentru a înlocui unitatea principală, procedați după cum urmează:

1. Scoateți cotiera din mașină (dacă există). De regulă, instalarea sistemului audio se realizează în consola centrală, iar pentru a-l îndepărta, este necesară dezasamblarea parțială.
2. Apăsați în jos suportul pentru pahare pentru a scoate panoul.
3. Două șuruburi se vor deschide în fața ochilor tăi - deșurubați-le și îndepărtați.
4. Deșurubați șuruburile care fixează „barba”. Vă rugăm să rețineți că acest element poate fi ținut pe loc cu ajutorul clemelor.
5. Deșurubați întrerupătoarele și comenzile și apoi controlul climatizării. Odată terminate aceste activități, lăsați „barba” deoparte.

În urma lucrărilor efectuate, veți avea acces la șuruburile care țin reportofonul radio. Deșurubați toate elementele, după care puteți demonta sistemul. Firele conectate la unitatea principală trebuie aruncate în timpul procesului de înlocuire.

Instalare și conectare

Dacă demontați un dispozitiv vechi și instalați un nou sistem audio, este important să cunoașteți principiul și succesiunea lucrărilor de instalare. Înainte de a înlocui unitatea principală și de a o conecta, pregătiți în prealabil o diagramă de conectare (ar trebui să fie inclusă cu dispozitivul).

Vom lua în considerare procesul de instalare a unui sistem audio folosind exemplul unei mașini Renault Megan. Algoritmul acțiunilor este următorul:

• După demontarea tuturor elementelor, începeți procesul de înlocuire a unității principale. Mai întâi, așezați și fixați cadrul metalic ("arborele") al dispozitivului. Pentru a face acest lucru, împingeți-l în jos până când se aude un clic.
• După instalarea „arborelui”, conectați toate adaptoarele care vin cu kitul la ieșirile ISO. În această etapă, fiți atenți și continuați, ținând cont de schema de conectare care vine cu sistemul audio - ar trebui să conțină o descriere detaliată.
• Așezați carcasa radioului. În timpul procesului de instalare, procedați cu precauție extremă. Trebuie să controlați spațiul de instalare, astfel încât să nu cadă elemente sau piese străine în el. În caz contrar, vă puteți confrunta cu o serie de dificultăți.

Odată ce această etapă de înlocuire a unității principale este finalizată, fixați piesele din plastic ale consolei centrale pe care le-ați îndepărtat mai devreme. Dacă aparatul dvs. nu are deja instalate difuzoare, acestea vor trebui, de asemenea, instalate. Firele necesare pentru conectare trebuie așezate, așa că rămâne să le aduceți la unitatea principală și să faceți conexiunea.

După înlocuirea radioului, asigurați-vă că instalarea este corectă. Pentru a face acest lucru, porniți dispozitivul și verificați corectitudinea funcționării acestuia, în diferite moduri. Dați volumul la maximum și apreciați calitatea sunetului - nu ar trebui să existe șuierături. Este important ca difuzoarele să funcționeze corect la toate frecvențele.

Video: Înlocuirea unității principale cu un Pioneer în Daewoo Nexia

Video: Înlocuirea unității principale cu Renault Megane 2

Dacă videoclipul nu apare, vă rugăm să reîmprospătați pagina sau

Te-ai hotărât să conectezi tu însuți magnetofonul radio, dar când ai văzut numărul de fire care ies din el, ți-a fost teamă că nu poți face față? De fapt, nu este nimic în neregulă aici, iar în acest articol ne vom da seama cum să conectăm un reportofon radio într-o mașină.

Cu ce ​​te poți confrunta dacă radioul auto nu este conectat corect?

Acest lucru nu înseamnă că pentru instalarea corectă a reportofonului radio, nu este nevoie să aveți deloc abilități. Este recomandabil să aveți cel puțin experiență inițială în conectarea dispozitivelor electrice, dar aceasta nu este o condiție prealabilă, urmând instrucțiunile, o persoană poate efectua instalarea fără nicio experiență. Pentru a înțelege dacă totul a fost făcut corect, merită să urmăriți funcționarea reportofonului radio. Un semn al unei erori va fi prezența următorilor factori:

• Radioul se oprește când volumul crește.
• Când contactul este oprit, setările radio se pierd.
• În starea oprită, aparatul de înregistrare a casetei radio se epuizează.
• Semnalul audio este vizibil distorsionat, mai ales atunci când ascultați la volume ridicate.

În situații foarte rare, nu este cel care l-a conectat, ci vânzătorul care a vândut produsul de calitate scăzută este de vină. Desigur, această opțiune nu poate fi exclusă, dar va trebui totuși să verificați din nou schema de conectare.

Mărimea și tipurile de radio auto

Casetofonele radio universale au o dimensiune standard, poate fi 1 - DIN (inaltime 5 cm, latime 18 cm) si 2 DIN. (înălțime 10 cm, lățime 18 cm.) Dacă schimbați reportofonul radio din mare în mic (de la 1 -DIN, la 2-DIN) va trebui să cumpărați un buzunar special care să acopere din lipsă. Prin conectare, aceste casetofone radio au toate același conector, numele lui este ISO sau se mai numește și conector euro.

Radio dimensiune 1 -DIN

Radio dimensiune 2 - DIN

Buzunar pentru instalarea radio 1 -DIN

Receptoarele native sunt instalate pe mașini din fabrică și au o dimensiune nestandard, în acest caz există două opțiuni pentru instalarea radioului. Primul este cel mai simplu, achiziționați aceeași unitate principală și o instalați, se potrivește ca dimensiune și se conectează la conectorii standard. Dar costul acestor casetofone radio este adesea inadecvat. Și dacă găsiți o opțiune bugetară, atunci cu o probabilitate de 100% va fi China, care nu este deosebit de renumită pentru calitatea și fiabilitatea sunetului.

A doua opțiune este să instalați radioul „Universal” în locul celui standard, dar pentru aceasta aveți nevoie de un cadru adaptor, care este un adaptor de la dimensiunile standard ale radioului la cele universale, adică. 1 sau 2-DIN. cadrul servește ca rol decorativ, acoperind deschiderile inutile.

Un sfat pentru proprietarii TOYOTA. La majoritatea mașinilor acestui brand, unitatea principală are o dimensiune de 10 pe 20 cm. În acest caz, puteți căuta „Distanțiere pentru casetofone Toyota”, acestea au dimensiunea de 1 cm. Și puteți instala cu ușurință un standard casetofon radio de dimensiune, de ex 2 - DIN, pentru a instala 1 - DIN mai trebuie să cumpărați un buzunar.

Conectarea unui magnetofon radio.

Există multe mașini și fiecare dintre ele poate folosi propriul set de conectori pentru conectarea unor astfel de echipamente. Practic, există trei opțiuni:

1. Opțiunea unu, cea mai favorabilă. Aveți deja un cip în mașină, la care totul este conectat corect, adică. toate difuzoarele, firele de alimentare, cablurile de antenă la acest cip și totul este conectat corect. Acest lucru se întâmplă, dar, din păcate, foarte rar. Acest lucru sugerează că ești norocos, trebuie doar să conectezi noul tău reportofon radio la acest cip și totul funcționează pentru tine.
2. Firele necesare sunt direcționate și conectate, în timp ce priza de pe radio este diferită de ștecherul mașinii.
3. Cablul de alimentare lipsește sau nu a fost executat corect.

Cu primul punct, totul este clar. Când priza dispozitivului nu se potrivește cu priza, va fi necesar un adaptor. În ciuda faptului că acești conectori sunt cel mai adesea individuali pentru fiecare model, multe companii practică furnizarea unui adaptor ISO separat. Dacă nu există adaptor sau formatul său nu este potrivit în acest caz, puteți fie să achiziționați un astfel de adaptor, fie să răsuciți singur firele. Desigur, al doilea pas este mai lung, mai dificil și mai riscant. Doar centrele tehnice cu experiență în proceduri similare sunt angajate în acest lucru, prin urmare, înainte de a conecta reportofonul radio în mașină în acest fel, trebuie să vă gândiți foarte bine la totul.

Conexiune adaptor ISO - Toyota

Dacă doriți să faceți singur răsucirea, trebuie să verificați corespondența firelor de pe magnetofonul radio și conectorul mașinii. Doar dacă culorile se potrivesc, puteți deconecta bateria și deconectați conectorul mașinii și al sistemului audio.

Cum să conectezi un radio auto și să nu te încurci în fire? Se recomandă să mușteți restul după atașarea conectorului la radio. Toate conexiunile sunt lipite și izolate.Dacă firele nu se potrivesc, vor trebui să fie inelate cu un tester sau multimetru, precum și cu unul de 9 volți, bateria ar putea avea nevoie totuși să așeze acele fire care nu sunt suficiente pentru conectare. . Sunetul este necesar pentru a determina polaritatea unei perechi de fire. Când testați difuzorul, firele sunt conectate la baterie, după care trebuie să vă uitați la poziția difuzorului - dacă acesta s-a deplasat, atunci polaritatea este corectă, dacă este tras înăuntru, trebuie să corectați polaritatea la cea corectă. Astfel, fiecare fir este marcat.

Conector ISO atașat

ISO - conector

Decodificarea denumirii culorii firelor

1. Minusul bateriei este colorat în negru, firul este marcat cu GND.
2. Baterie plus este întotdeauna galben, indicat de marcajul BAT.
3. Plusul contactului este desemnat ACC și are culoarea roșie.
4. Firele difuzoarelor din stânga față sunt albe și sunt etichetate FL. Minusul are o dungă.
5. Firele difuzoarelor din dreapta față sunt gri și sunt etichetate FR. Minusul are o dungă.
6. Firele difuzorului din spate stânga sunt gri și sunt etichetate RL. Minusul are o dungă.
7. Firele difuzorului din spate din dreapta sunt violet și sunt etichetate RR. Minusul are o dungă.

Cum se conectează corect radioul auto?

Mai întâi trebuie să cumpărați toate firele necesare. Firele trebuie să fie din cupru pur fără oxigen și acoperite cu silicon. Firele galbene și negre sunt fire de alimentare, secțiunea transversală a acestor fire ar trebui să fie mai mare de 2,5 mm. Pentru firele difuzoarelor și aats (roșu), sunt potrivite firele cu o secțiune transversală de 1,2 mm. și altele. Încercați să evitați un număr mare de răsuciri, opțiunea ideală este acolo unde nu vor fi deloc, pentru că răsucirile adaugă rezistență suplimentară și acest lucru afectează negativ calitatea și volumul sunetului.

Schema de conectare pentru radio si difuzoare

Toate radiourile au un fir negru pentru negativul bateriei, galben pentru pozitivul bateriei și roșu pentru pozitivul contactului. Schema de conectare a radioului auto este următoarea - în primul rând, este mai bine să conectați firele galbene și negre, în plus, la baterie, ceea ce vă va permite să obțineți un sunet de înaltă calitate.
Este imperativ să instalați o siguranță la o distanță de 40 cm.Siguranța trebuie să corespundă unei valori minime de 10 A. Firul roșu este conectat la circuitul care este alimentat după rotirea cheii ACC. Când conectați firele roșu și galben împreună la plusul bateriei, reportofonul radio nu va depinde de aprindere, dar bateria se va descărca mai repede. Casetofonele radio puternice au patru perechi de fire, fiecare având propriile marcaje. Când conectați radioul la mașină, polaritatea poate fi determinată în mod eronat - nu se va întâmpla nimic groaznic aici, spre deosebire de împământarea la minus la masă. Difuzoarele au unul sau două terminale, practic schema de conectare a difuzoarelor este următoarea: un terminal lat este un plus, iar unul îngust este un minus.

Dacă doriți să înlocuiți nu doar magnetofonul radio, ci și acustica, vă sfătuim să citiți articolul ""

Video cum să conectați un radio auto

Concluzie

Sperăm cu adevărat că în acest articol ați găsit răspunsuri la întrebarea dvs., vă rugăm să evaluați articolul pe o scară de 5 puncte, dacă aveți comentarii, sugestii sau știți ceva care nu este indicat în acest articol, anunțați-ne despre asta ! Lasă comentariul tău mai jos. Acest lucru va ajuta să faceți informațiile de pe site și mai utile.