Manuale de reparații pentru Kia Sid: înlocuirea plăcuțelor de frână de pe roțile din față. Înlocuirea plăcuțelor de frână din față Selecția plăcuțelor pentru LED-urile ED, JD

Verificați starea plăcuțelor de frână la fiecare service

Plăcuțele de frână trebuie înlocuite atunci când garniturile sunt uzate ( grosimea minimă admisă a căptușelii de frecare de 2,0 mm), cu o conexiune fragilă a căptușelilor cu baza, suprafețele de lucru uleioase, prezența canelurilor profunde sau așchiilor.

NOTĂ

Indicatoarele de uzură sunt instalate pe plăcuțele interioare ale frânelor din față. Când se atinge grosimea minimă a căptușelii, indicatorul de uzură intră în contact cu discul de frână în timpul frânării, provocând un scârțâit, semnalând apariția uzurii limită a plăcuțelor de frână.

AVERTIZĂRI

Înlocuiți plăcuțele de frână din față doar cu un set de 4. (două pe fiecare parte). Înainte de a înlocui plăcuțele de frână, verificați nivelul lichidului de frână în rezervorul cilindrului principal de frână. Dacă nivelul este aproape de marca superioară, este necesar să pompăm o parte din fluid, deoarece după înlocuirea tampoanelor uzate cu altele noi, nivelul va crește.

Veți avea nevoie de o cheie cu soclu "12".

1. Scoateți roata din față corespunzătoare.

2. Deșurubați șurubul inferior al corpului suportului, ținând știftul de ghidare al suportului pentru hexagon cu o cheie.

3. Ridicați etrierul în sus.

4. Scoateți plăcuțele de frână exterioare și interioare din ghidaj.

5. Scoateți cele două arcuri de fixare de pe ghidajul pantofilor.

De fiecare dată când înlocuiți plăcuțele de frână, asigurați-vă că verificați starea capacelor de protecție din cauciuc ale știfturilor de ghidare și mișcarea etrierului față de ghidajul plăcilor de frână. Dacă mișcarea este dificilă, ungeți știfturile de ghidare a etrierului cu grăsime.

6. Instalați arcurile de fixare, plăcuțele de frână în șine și alte piese în ordinea inversă a demontării. Pentru a preveni deșurubarea automată a știftului de ghidare a etrierului, ungeți firele cu un dispozitiv de blocare a firului anaerob înainte de instalare,

7. Verificați și, dacă este necesar, restabiliți nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului de frână neted.

SFATURI UTILE

După înlocuirea plăcuțelor de frână uzate cu altele noi, nu vă grăbiți să plecați imediat pe autostrăzile ocupate. Este posibil ca la prima frânare intensivă să fiți lovit neplăcut de eficiența redusă a frânelor, în ciuda faptului că sunt instalate plăcuțe de marcă. De asemenea, discurile de frână se uzează, iar plăcuțele noi ating doar marginile lor, practic nu frânează. Alegeți o stradă liniștită sau conduceți fără mașini și frânați ușor de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să se frece și să înceapă să adere la întreaga suprafață. În același timp, evaluați eficiența frânelor. Încercați să nu frânați brusc cel puțin primii 100 km. Cu încălzirea puternică a plăcuțelor neutilizate, stratul superior al căptușelilor lor arde și frânele nu vor fi cât mai eficiente posibil pentru o lungă perioadă de timp.

Verificați starea plăcuțelor de frână la fiecare service.

Plăcuțele de frână trebuie înlocuite atunci când garniturile sunt uzate (grosimea minimă admisibilă a garniturilor de frecare este de 2,0 mm), atunci când garniturile nu sunt conectate ferm la bază, suprafețele de lucru sunt unse, există caneluri adânci sau așchii.

Indicatoarele de uzură sunt instalate pe plăcuțele interioare ale frânelor din spate. Când se atinge grosimea minimă admisibilă a căptușelii, indicatorul de uzură intră în contact cu discul de frână în timpul frânării, provocând un scârțâit, semnalând că plăcuțele de frână sunt la limita lor.

UN AVERTISMENT

Înlocuiți plăcuțele de frână spate numai cu un set de 4. (două pe fiecare parte). Înainte de a înlocui plăcuțele de frână, verificați nivelul lichidului de frână în rezervorul cilindrului principal de frână. Dacă nivelul este aproape de marca superioară, este necesar să pompăm o parte din fluid, deoarece după înlocuirea tampoanelor uzate cu altele noi, nivelul va crește.

Veți avea nevoie de: o cheie „14”, o șurubelniță cu cuțit plat.

1. Scoateți roata din spate.

3 .. .și ridicați etrierul în sus cu plăcuța de frână exterioară.

4. Scoateți plăcuțele de frână exterioare și interioare din ghidaj.

Sfaturi utile

Ori de câte ori înlocuiți plăcuțele de frână, asigurați-vă că verificați starea capacelor de cauciuc de protecție ale știfturilor de ghidare, precum și ușurința mișcării etrierului față de ghidajul plăcuțelor de frână. Dacă mișcarea este dificilă, ungeți șurubul de ghidare și portbagajul acestuia cu grăsime.

5. Cu ajutorul cleștelui, apăsați pistonul cilindrului.

6. Instalați arcurile de fixare, plăcuțele de frână și alte piese îndepărtate în ordinea inversă a demontării.

7. Înlocuiți în același mod plăcuțele de frână ale mecanismului de frână al roții din dreapta.

8. Verificați și, dacă este necesar, restabiliți nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână.

Chiar și cel mai neexperimentat proprietar de mașină ar trebui să învețe cum să schimbe plăcuțele de frână. Înlocuirea plăcuțelor frontale cu un Kia Sid este suficient de ușoară, aveți nevoie de un set standard de scule și plăcuțe noi.

După ce roata a fost îndepărtată, deșurubați ghidajul inferior al etrierului și pliați etrierul în sus, scoateți tampoanele (tampoanele), scoateți arcurile, curățați scaunul. Apoi am introdus plăcuțe de frână noi. Întregul ansamblu se efectuează în ordine inversă. Cum să înlocuiți plăcuțele de frână Kia Ceed, vedeți clar videoclipul.

Pentru a preveni slăbirea spontană a știftului de ghidare a etrierului, ungeți firele cu un dispozitiv de blocare a firului anaerob înainte de instalare.

La asamblarea și instalarea plăcuțelor de frână noi, merită de asemenea remarcat acest lucru un bloc cu un semnal sonor (senzor de uzură) este plasat în canelura interioară Subler.

Pentru a apăsa pistonul hidraulic al etrierului, puteți fie (imediat înainte de a ridica etrierul) să diluați tampoanele cu o șurubelniță puternică, fie imediat înainte de a instala tampoane noi, să le înecați apăsând mânerul unui ciocan sau orice alt dispozitiv.

Numerele de catalog și prețurile plăcuțelor de frână din față Kia Sid

Plăcuțele din față OE sunt numărul piesei 58101-1HA00 sau 58101-1HA10. Prețul mediu al acestor tampoane este de aproximativ 3000 de ruble. De aceea astfel de analogi sunt adesea aleși:

• Brembo P 30 034 - prețul este de aproximativ 1380 ruble;
• Mando MPK36 - prețul este de aproximativ 740 de ruble;
• NiBK PN-0373 - prețul este de aproximativ 1000 de ruble;
• TRW GDB 3450 - prețul este de aproximativ 1.420 de ruble;
• Ate 13.0460-5742.2 - prețul este de aproximativ 1900 de ruble.

Costul este indicat din prețurile pentru vara anului 2017 pentru Moscova și regiune.

Număr detaliu: 58101-1HA00 (original);HP1240 (analog în articol).

Pentru a schimba tampoanele laterale, nu este necesar să mergeți la service. Este suficient să aveți un set mic de unelte și mănuși. Întreaga procedură nu va dura mai mult de 20 de minute.

Instrument

Nu aveți nevoie de multe instrumente. Două taste: 14 și 17 mm. Ei bine, un alt ciocan sau alte mijloace improvizate (pentru a îneca pistonul de frână). Am folosit o extensie cu clichet și un cap de 22.

Să începem

Scoateți roata din față.

Vedem un disc de frână cu etrier. Pe el puteți vedea două benzi de cauciuc pe ghidaje. Există șuruburile care trebuie deșurubate. Mai degrabă, este necesar să deșurubați doar șurubul inferior. Are 14 mm.

Dacă nu funcționează, iar șurubul se rotește cu piulița de cealaltă parte - luați cheia de pe „17” și țineți piulița.

Deșurubând doar un șurub, puteți ridica etrierul în sus, eliberând astfel plăcuțele de frână.

Tampoanele vechi pot fi extrase foarte ușor cu mâna. Dacă nu, ajutați-i cu o șurubelniță, nu zgâriați discul de frână al KIA Sid.

Ne-am pus tampoane noi.

Acum va trebui să aplicați forța, deoarece pistonul etrierului de frână trebuie scufundat. Luăm un instrument - un ciocan sau prelungitor cu un cap și un bloc vechi.


Punem blocul pe cilindru și apăsăm cu „instrumentul”. Ne scufundăm până când etrierul este pus pe tampoane noi. După aceea, strângem șurubul înapoi.
Totul este gata!

FRÂNI PE ROȚI SPATE

Kia Sid (2012+). ÎNLOCUIREA PLĂCUTILOR DE FRÂNĂ A MECANISMELOR DE FRÂNĂ ALE ROȚILOR SPATE

Veți avea nevoie de: o cheie cu soclu "14", o cheie "17", un dispozitiv pentru încastrarea pistonului cilindrului de frână sau un dispozitiv de îndepărtare a inelului.

AVERTIZĂRI

Înlocuiți plăcuțele de frână spate numai cu un set de 4. (două pe fiecare parte).

Înainte de a înlocui tampoanele, verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână. Dacă nivelul este aproape de marca superioară, este necesar să pompăm o parte din fluid, deoarece după înlocuirea tampoanelor uzate cu altele noi, nivelul va crește.

1. Cuplați prima treaptă de viteză (deplasați selectorul de transmisie automată în poziția „P”) și instalați calci de roți („pantofi”) sub roțile din față.

2. Deschideți compartimentul de depozitare din cotierele scaunului din față.

4. Slăbiți piulița de reglare a frânei de mână.

5. Slăbiți piulițele roții din spate de pe partea pantofilor de înlocuit.

6. Ridicați și susțineți partea din spate a vehiculului. În cele din urmă deșurubați piulițele de fixare și scoateți roata.

8. Scoateți etrierul de pe disc fără a deconecta furtunul de frână de pe etrier.

10. Depășind forța arcurilor cu foi, scoateți exteriorul ...

Pentru a reduce vibrația pantofilor în timpul rotației roților, arcurile cu foi sunt instalate în canelurile ghidajului pantofului. Când înlocuiți tampoanele, înlocuiți-le cu altele noi.

Sfaturi utile

Ori de câte ori înlocuiți plăcuțele, asigurați-vă că verificați starea capacelor de protecție din cauciuc ale știfturilor de ghidare și ușurința mișcării etrierului față de ghidajul plăcuțelor de frână. Dacă mișcarea este dificilă, ungeți știftul de ghidare cu unsoare. Pentru aceasta...

Și ungeți pinul B cu grăsime. Aplicați grăsime pe capacul de protecție A al știftului. Ungeți al doilea deget și acoperiți în același mod. Înlocuiți capacele de protecție dacă sunt întărite, deformate sau rupte.

13. Instalați un instrument special pe suport și, rotind șurubul, scufundați pistonul în cilindrul de lucru.

14. Dacă nu este disponibilă unealtă, pistonul poate fi apăsat cu ajutorul unui dispozitiv de fixare a inelului cu fălci curbate. În timp ce apăsați pistonul în jos, rotiți-l în același timp, introducând fălcile dispozitivului de îndepărtare a inelului în canelurile de pe coroana pistonului. Rotiți pistonul în sensul acelor de ceasornic pe mecanismul roții stângi și în sens invers acelor de ceasornic pe mecanismul roții din dreapta. Aveți grijă să nu deteriorați portbagajul pistonului.

15. Instalați arcurile lamelare, plăcuțele în ghidaje și alte piese în ordinea inversă a îndepărtării.

16. Pentru a preveni slăbirea automată a șuruburilor știfturilor de ghidare a etrierului, ungeți-le firele înainte de a le instala cu un dispozitiv de blocare a firului anaerob.

17. Apăsați pedala de frână în jos până la oprire de mai multe ori pentru a selecta distanțele din mecanismul de frână care au apărut după apăsarea pistoanelor în cilindri.

18. Instalați roata.

19. Înlocuiți plăcuțele de frână ale mecanismului de frână a celei de-a doua roți din spate în același mod.

20. Verificați și, dacă este necesar, reglați sistemul de frână de mână (consultați „Reglarea transmisiei frânei de mână”, pagina 190).

21. Verificați și, dacă este necesar, restabiliți nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână.

După înlocuirea plăcuțelor de frână uzate cu altele noi, nu vă grăbiți să plecați imediat pe autostrăzile aglomerate. Este posibil ca la prima frânare intensivă să fiți lovit neplăcut de eficiența scăzută a frânelor, deși plăcuțele au fost furnizate cu cele proprietare. Discurile de frână se uzează și ele, iar tampoanele noi ating doar marginile lor, practic nu frânează. Alegeți o stradă liniștită sau conduceți fără mașini și frânați ușor de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să se frece și să înceapă să adere la întreaga suprafață. În același timp, evaluați eficiența frânelor.

Încercați să nu frânați brusc cel puțin primii 100 km. Cu o încălzire puternică a plăcuțelor neprelucrate, stratul superior al căptușelilor lor arde și frânele nu vor fi cât mai eficiente posibil pentru o lungă perioadă de timp.