Oferte de lux de la concernul suedez Volvo în clasa mașinilor circulabile. Crossover-uri și SUV-uri Crossover-uri suedeze Volvo

Vehiculele Volvo cu tracțiune integrală se bazează pe tehnologia dezvoltată încă din 1997 pe „primul născut” al break-urilor de teren suedeze XC 70, care, la rândul său, se bazează pe soluția vehiculelor urbane cu tracțiune integrală bazată pe Volvo V70. În prezent există trei modele în producție, completate de crossover-ul premium XC 90.

Prezentare generală a modelului

XC 60 aparține segmentului de crossovere de lux de dimensiuni medii. Produs din 2008. Fiind finalizat în 2013, arată foarte modern pe fondul noutăților proaspete ale pieței auto din Rusia. Liniile corpului au trasat clar identitatea corporativă a acestui brand. Grila și stopurile de marcă îl fac unic și recunoscut pe șosea. Acesta este un crossover compact. Cu lungimea corpului la 4644 mm și o lățime de 1891 mm, garda la sol este de 230 mm.

Interiorul acestui model este realizat din materiale de înaltă calitate și scumpe. El este rafinat și frumos. Separat, putem observa potrivirea excelentă a tuturor detaliilor interioare. Elementele de marcă sunt vizibile în designul consolei. Scaunele confortabile cu un număr mare de reglaje pot fi ajustate pentru orice șofer. Există o opțiune de reglare electrică. Salonul are un nivel ridicat de confort, multe opțiuni pentru echipamente suplimentare și mai multe opțiuni de culoare. VolvoXC 60 are un portbagaj încăpător pentru 495 litri cu posibilitatea de a mări acest volum la 1450 de litri prin rabatarea banchetelor din spate.

Odată cu dezvoltarea interfeței multimedia a sistemului Volvo Sensus, a fost implementat un nou concept de interacțiune între mașină și șofer. Inovația soluției este întruchipată în tabloul de bord grafic, unde totul este concentrat asupra șoferului, care poate configura toate sistemele și dispozitivele mașinii în conformitate cu preferințele sale. Interfața multimedia Volvo Sensus integrează sistemul de informații, controlul divertismentului și suportul pentru șofer.

Pe consola centrală, atenția este atrasă de un număr mare de butoane, a căror parte principală îl controlează pe cealaltă sistem inovator City Safety. Dispunând de un număr mare de senzori și senzori, este conceput pentru a securiza complet mașina și proprietarul acesteia atât în ​​condiții urbane, cât și în afara orașului.

Volvo XC 60 se bazează pe platforma VolvoY20. Are suspensie independentă față și spate independentă cu brațe multiple. Frânele cu disc ventilate sunt instalate pe toate roțile. Mecanismul de direcție este cremalieră și pinion, completat de un servomotor electric. În configurația de bază, este echipat cu ABS cu funcția de pregătire pentru frânarea de urgență RAB, controlul tracțiunii și controlul stabilității rutiere (ASR și ASC).

Specificații:

Este produs în două versiuni: tracțiune față și tracțiune integrală cu o gamă de motoare formată din două motoare pe benzină și trei diesel cu putere de la 136 la 304 CP. Motoare diesel D3 - cinci cilindri, 2,0 litri, 136 CP cu un consum de aproximativ 6,0 litri la 100 km în stil mixt. Oferă accelerație la „sute” în 11,2 s. D4 - 2,4 litri, 181 CP, cu un consum de 6,4 litri la 100 km. Oferă accelerație la „sute” în 10,2 s. Motorul de top D5 are 2,4 litri, dar este echipat cu o supraalimentare mai forțată, producând 215 CP. Consum de combustibil la nivelul de 6,4 litri la 100 km. Accelerația la „sute” este furnizată în 8,3 s.

Motorul pe benzină T5 este un motor cu patru cilindri de doi litri cu o capacitate de 245 CP. și un consum de combustibil de 6,7 litri la 100 km. Se accelerează la „sute” în 7,2 s. Nava amiral T6 este un motor cu șase cilindri de trei litri și 304 CP. și un consum de combustibil de 10,7 litri, ceea ce accelerează mașina la „sute” în 6,9 s. Toate versiunile sunt echipate cu 6 sau 8 trepte „automate”.

Este oferit în patru niveluri de echipare: „Kinetic”, „Momentum”, „Summum” și „R-Design”.

Recenzie Volvo XC60, test drive

Preț XC60

Prețurile pentru Volvo XC60 încep de la 1.539.000 de ruble. Cea mai accesibilă versiune cu tracțiune integrală va costa 1.659.000 de ruble, iar pentru opțiunea completă va trebui să plătiți 2.373.000 de ruble.

Volvo XC70

Producția în serie a modelului VolvoXC 70 început în 2002 pe platforma P2, break V70. Astăzi, după ce au făcut un mic restyling, dând mașinii modernitate și prospețime, suedezii ne-au prezentat un crossover neobișnuit de puternic, dar în același timp stilat. De fapt, este un vagon mare cu tracțiune integrală, cu capacitatea de a conduce off-road și aspectul unui SUV.

În acest sens, mașina „a sunat” în lățime și înălțime. Există mult spațiu în cabină atât pentru pasagerii din față, cât și pentru pasagerii din spate. Lungimea mașinii este de 4838 mm, lățimea 1861 mm cu un spațiu liber de 210 mm. În exterior, mașina este echipată cu căptușeală din plastic negru pe partea inferioară a caroseriei, precum și cu plăci inferioare de protecție.

Salonul amintește oarecum de un birou. Toate elementele sunt fiabile și durabile. Decorul interior al crossover-ului folosește plastic moale și inserții decorative din lemn care arată elegant și impresionant. Scaunele sunt confortabile pentru persoane cu forme diferite datorită numeroaselor ajustări diferite. Pe consola centrală, la nivelul ochilor, există un ecran tactil color de 7 inchi al sistemului multimedia SensusConnectedTouch. Modulele 3G / 4G încorporate oferă acces la Internet, există și navigare GoogleMap.

La fel ca și XC 60, XC 70 este echipat cu sistemul CitySafety, care reacționează la apariția pietonilor și este capabil să oprească independent mașina la viteze de până la 30 km/h dacă este necesar.

Test drive crossover Volvo XC70

Portbagajul mare, cu un volum de 575 litri (1600 litri cu scaunele rabatate), se remarcă prin funcționalitatea convenabilă. Există pereți laterali în buzunare, precum și o plasă care fixează lucrurile. Capacul de podea al portbagajului este fixat pe un arc cu gaz iar sub acesta este ascuns un alt compartiment. Cea de-a cincea ușă se deschide printr-un buton din habitaclu și se închide prin apăsarea unui buton de pe hayon.

Specificații:

Disponibil în două versiuni: tracțiune față și tracțiune integrală. Versiunea cu tracțiune integrală este echipată cu tracțiune integrală inteligentă Haldex cu ambreiaj hidraulic și control electronic, care distribuie cuplul roților în funcție de necesități. Transmisie automată cu 6 și 8 trepte.Linia de motoare este formată din trei tipuri de motoare: D3, D4 și benzină T6.

XC 70 este disponibil în trei niveluri de echipare: „Kinetic”, „Momentum”, „Summum” În toate modificările: jante din aliaj, scaunul șoferului electric, sistem audio cu 8 difuzoare, climatizare, oglinzi electrice, geamuri electrice, precum și șine pe acoperiș. În configurația de bază, este echipat cu ABS cu funcția de pregătire pentru frânarea de urgență RAB, controlul tracțiunii și controlul stabilității rutiere (ASR și ASC).

Costul XC 70:

Prețurile pentru Volvo XC 70 încep de la la 1.379.000 de ruble cu un motor D4 de 163 CPși ajunge la versiunea cu un motor T6 de 304 CP. pentru 2.032.000 de ruble. Iar cei mai apropiați concurenți sunt Audi A4 Allroad și Subaru Forester.

Volvo XC90

Model Volvo XC90 a apărut pentru prima dată în 2002 și a trezit imediat interesul în rândul potențialilor cumpărători. Este asamblat în același mod ca și XC 70 pe platforma P2. Ultima actualizare a fost în 2006. Potrivit reprezentanților companiei, 2014 va fi nașterea unei noi generații a acestui model.

Volvo XC 90 este un crossover cu șapte locuri cu tracțiune integrală. Cel mai mare din gama Volvo. Caracteristica sa distinctivă este cel mai înalt nivel de securitate. În ceea ce privește dimensiunile, este mai mare decât majoritatea concurenților săi, dar este perceput mult mai „ușor”. Roțile mari și frumoase adaugă savoare mașinii. Lungimea mașinii este de 4807 mm, iar lățimea este de 2112 mm, cu o gardă la sol de 218 mm.

Interiorul mașinii arată destul de simplu în comparație cu modelele XC 60 și XC 70. Se pare că ultima „upgrade” a fost cu mult timp în urmă, conform standardelor actuale. Accesul convenabil la toate tipurile de butoane oferă panoului frontal înclinat într-un unghi. Grupul de instrumente este simplu și necomplicat. Dar, în ciuda acestui fapt, este foarte confortabil și plăcut să fii în cabină.

Mașina are trei rânduri de scaune, 64 de opțiuni de scaune și un al treilea rând care poate fi rabatat atunci când nu este necesar. Pe bancheta din spate, pasagerii se simt confortabil. Scaunele se deplasează atât înainte, cât și înapoi. Scaunul central poate fi ușor transformat într-un scaun pentru copii. Există mult spațiu în al treilea rând de scaune pentru a găzdui nu numai copiii, ci și adulții de talie medie.

Când conduceți, puteți acorda atenție mersului lin și suspensiei moale. Conducerea prin oraș este foarte confortabilă. În ciuda dimensiunilor mari, mașina are o manevrabilitate bună. De asemenea, stâlpii A lați blochează puțin vederea în oraș.

Pe pistă, mașina ține perfect drumul și nu există nicio îndoială cu privire la siguranța acestuia. Calitatea sa de rulare este foarte bună. Toate sistemele electronice funcționează cu precizie și readuc mașina la traiectoria inițială în caz de derapare. Acest lucru se simte mai ales pe un drum de iarnă. Această mașină este ușor de parcurs pe distanțe lungi. Portbagajul uriaș (615 litri) devine și mai mare cu scaunele din spate rabatate, formând o platformă lungă de aproximativ doi metri. Hayonul este format din două părți: superioară și inferioară. Partea inferioară poate suporta greutatea unui adult care stă pe ea și încarcă bagajele pe acoperiș.

Specificații:

Gama de motoare este formată din două motoare: diesel D5 cu o capacitate de 200 CP. si 210 CP si benzina T5 cu o putere de 210 CP. În total, sunt 12 motoare în gamă. Tracțiune integrală permanentă și sistem inteligent de tracțiune integrală Haldex. Disponibil în trei niveluri de echipare: „BASE”, „EXECUTIVE”, „R-DESIGN” cu transmisii automate cu cinci și șase trepte.

Costul XC 90:

Prețurile încep de la 1.799.000 de ruble și ajung la 2.096.000 de ruble. Cei mai apropiați concurenți ai săi sunt AudiQ7, BMWX5 și MercedesM clasa. Oferind aceeași funcționalitate și șapte locuri, Volvo costă mult mai puțin.

Calități off-road

Crossoverele precum Volvo trebuie conduse cu mare atenție în afara drumului. Fă-ți timp, fă-ți timp, vezi ce e în față, poți să „citești” terenul. Cea mai mică greșeală și mașina se blochează. Din fericire, garda la sol a crossoverelor Volvo este suficientă pentru a conduce aproape peste tot. Principalul lucru este o viteză mică. Ușor de off-road sunt destul de pe umăr. XC 60 și XC 70 au sisteme de „coborâre de deal”, care vă permit să vă concentrați asupra direcției în timp ce vă deplasați de la dealuri înainte sau înapoi și lăsați totul în seama electronicei. Modelul XC 70 cu tracțiune integrală dispune de tracțiune integrală inteligentă, controlată electronic, care, de asemenea, ușurează viața șoferului. Același lucru se poate spune și despre XC 90. Deși are tracțiune integrală cu sistemul inteligent Haldex, controlul tracțiunii și garda la sol este de 218 mm, pe off-road serios riscă să se blocheze din cauza lungimii mari, greutății și transmisie automată, care nu este proiectată pentru astfel de sarcini.

Ce concluzii se pot trage din toate acestea?

Volvo XC60 cel mai tânăr din linia crossover-urilor. Este creat pur și simplu pentru călătoriile de familie în vacanță. Pentru orice distanta. Suspensie excelentă, scaune confortabile, ergonomie excelentă a scaunului șoferului și a întregii cabine. O cantitate imensă de electronice care ajută la drum. Cel mai important lucru este sistemul CitySafety, care controlează comportamentul mașinii pe drum și distanța până la mașinile învecinate. Funcționează foarte bine și cu încredere. Suspensie reglabilă cu trei niveluri de fermitate. Consumul de motorină, precum și de benzină, este mic.

Printre deficiențe, pot fi remarcate câteva puncte: pe timp de noapte, sistemul de control poate prelua denivelările asfaltului pentru marcare și poate da un semnal din loc, „panoul zburător” sau „barba” se sprijină foarte tare pe genunchi și poate umpleți o „vânătaie” pe un drum accidentat. Cotiera este foarte dura, mana se sprijina pe plastic dur. De asemenea, sistemul de navigație Volvo este încă la început, iar în afara marilor orașe pot apărea probleme.

Volvo XC70 similar ca dimensiuni cu colegul său XC 60. Acesta este fondatorul liniei de crossover Volvo. Mașina este puțin mai lungă și mai joasă decât XC60, dar echipată cu aproape aceleași opțiuni. În completarea acestui set este un hayon care se deschide și se închide automat.

Dintre minusuri, se remarcă izolarea fonică. Este vizibil mai rău decât XC 60, dar diferența dintre diferitele setări ale suspensiei diferă mai bine. Există mai puțin echipament de motor. XC 70 are doar nouă motoare în gamă, în timp ce XC 60 are șaptesprezece dintre ele.

Volvo XC90 este o mașină mai orientată spre familie. Acesta va atrage cei care încearcă să economisească bani cumpărând un crossover executiv. Interior imens, design simplu și siguranță excelentă sunt principalele sale avantaje. Cu un echipament standard bogat și un nivel ridicat de siguranță, costă mai puțin decât cei mai apropiați concurenți ai săi.

Crossoverele Volvo nu sunt ieftine. Sunt mai scumpe decât cele asiatice, dar totuși mai ieftine decât omologii lor germani. În același timp, se disting prin cel mai înalt nivel de securitate și inovația umplerii electronice, care îi deosebește de concurenți.

P.S. În 2015, producătorul va prezenta conceptul unui nou model de familie - XCCoupe. Deși nu vorbim despre producția de articole noi pe benzi transportoare, dar în viitor se poate aștepta acest lucru.

Franța - câte note atrăgătoare în acest cuvânt: gustul vinurilor fine, mirosul seducător al capodoperelor culinare, un șic francez reținut de mașini atât de inimitabil, atractiv. Nu e de mirare că această națiune se laudă cu „capacitatea sa de a trăi” și de a se bucura de tot ceea ce o înconjoară. Simplu, confortabil, sigur și frumos - acestea sunt conceptele abordării franceze a mașinilor, întruchipate în întregime în crossover-urile mărcii Volvo. SUV-urile și crossover-urile Volvo sunt chintesența înțelepciunii auto franceze.

Toate crossoverele Volvo sunt echipate cu tracțiune integrală și se bazează, de asemenea, pe tehnologia din 1997: abilități și siguranță sporite pentru cross-country implementate în modelul xc70. Până în prezent, producătorul produce trei modele de crossover. Să aruncăm o privire mai atentă asupra gamei de crossovere și SUV-uri Volvo.

Dealeri oficiali

• Regiune:
• Selectați regiunea

Dealer auto Krasnolesye din Ekaterinburg

Ekaterinburg, Sf. Nachdiva Onufrieva d.57A

Chelyabinsk, Lenin Ave. 28-D

Yaroslavl, Al 2-lea km de autostrada Moscova

1.798.000 de ruble

Vizitați site-ul masmotors.ru

699 000 de ruble.

Vizitați site-ul masmotors.ru

3.998.644 USD

Vizitați site-ul masmotors.ru

Model XC60

O mașină de dimensiuni medii printre crossoverele premium. Lansarea acestui model datează din 2008, iar cele mai recente îmbunătățiri în materie de design, confort, siguranță și eficiență au fost realizate până în 2013. Printre liniile acestei mașini, stilul de semnătură este ușor de recunoscut - designul grilei radiatorului și al luminilor.

Salon de optică nou
zăbrele
test de configurare crossover

dimensiuni:

• lungimea corpului acestui model este de 4644 mm;
• lățimea sa este de 1891 mm;
• garda la sol - 230 mm.

Interiorul este ca un spațiu individual pentru șofer.

Crossover de salon volvo xc60 se laudă cu performanța sa în materiale rafinate și scumpe. Nu fără utilizarea elementelor de marcă ale mărcii Volvo în designul panoului de control. Orice șofer, chiar și cel mai pretențios, va aprecia numărul mare de ajustări posibile ale scaunului pentru înălțime, unghiul spătarului și poziția față de volan.

Opțional, pentru decorațiuni interioare, se oferă o gamă de mai multe culori. De mentionat este si portbagajul, a carui capacitate este de 495 litri, iar daca rabatezi spatele banchetelor din spate, capacitatea portbagajului poate fi marita la 1450 litri.

Dezvoltatorii au muncit din greu la o interfață multimedia care se adaptează la preferințele șoferului, îl poate distra într-o călătorie lungă și îl poate ajuta în situații dificile de pe drum. Mașina în sine și proprietarul acesteia sunt în siguranță datorită sistemului City Safety, care, cu ajutorul unui număr mare de senzori și senzori, monitorizează pericolele potențiale ale conducerii în oraș, precum și în teren.

Sunt disponibile două versiuni:

• versiunea cu tracțiune integrală;
• numai cu tracțiune față.

Există șase motoare din care puteți alege: trei pe benzină și trei diesel. Puterea acestor motoare este de la 136 la 304 CP.

cost de încrucișare Volvo XC60, precum și prețul minim pentru această mașină va fi de aproximativ 1.540.000 de ruble. Costul unei mașini cu tracțiune integrală va fi de 1.660.000 de ruble. Nu este un secret pentru nimeni că prețul poate crește în funcție de opțiunile alese de cumpărător.

Mașină V40

Un alt reprezentant demn al familiei Volvo de crossovere și SUV-uri. Acest model este produs din 2002 pe baza unei platforme universale. Această mașină este versatilă atât pentru conducerea în oraș, cât și pentru conducerea off-road.

dimensiuni:

• lungimea corpului acestui model este de 4838 mm;
• lățimea sa este de 1861 mm;
• garda la sol - 210 mm.

Discuri
volan moale
Test
restyling aerodinamic roți

Merită remarcat un astfel de plus precum protecția fundului corpului, precum și partea inferioară cu căptușeală din plastic negru.

Interior de salon

În interiorul acestei mașini, șoferul se poate simți ca un birou bun, scump și reprezentativ. Doar business chic - nimic mai mult. La fel ca și predecesorul său, această mașină are un sistem de reglare a scaunelor care îndeplinește cerințele chiar și ale celor mai sofisticați cumpărători. Legătura de familie cu modelul anterior este ușor de ghicit în sistemul multimedia, precum și în sistemul City Safety descris anterior.

Volumul portbagajului modelului prezentat va fi de 575 de litri, iar cu scaunele din spate rabatate - 1.600 de litri.

Specificații

Această mașină este disponibilă în versiunile cu tracțiune față și cu tracțiune integrală.

Trei tipuri de motor alcătuiesc gama de motoare a acestui crossover. Dintre acestea, două sunt diesel D3 și D4, iar unul este alimentat cu benzină T6.

Sunt disponibile trei configurații:

• „Cinetică”;
• Impuls;
• „Summum”.

Costul inițial al unei astfel de mașini începe de la 1.380.000 de ruble și ajunge la 2.030.000 de ruble.

Big XC 90

Model reprezentativ clasa business. Această mașină este creația de vârf a mărcii Volvo în domeniul SUV-urilor, deoarece reprezintă cu mândrie linia premium. Fiind cel mai mare din familia SUV Volvo, este cel mai colorat reprezentant al său.

dimensiuni:

• lungimea corpului acestui model este de 4807 mm;
• lățimea sa este de 2112 mm;
• spațiu liber - 218 mm.

Optica
test salon restyling
xc90 lateral r-design

Salon cochet

În comparație cu celelalte două crossover-uri ale acestui brand, această mașină de lux are un interior destul de restrâns. O persoană serioasă nu este la înălțime - apreciază concizia, eficiența. Din aceste motive, interiorul crossover-ului volvo xc90 realizat într-o direcție de design incredibil de la modă, cunoscută sub numele de minimalism.

Scaunele din mașină sunt dispuse pe trei rânduri, al căror spate poate fi pliat deoarece nu este necesar. Scaunul fiecărui rând poate fi deplasat înainte sau înapoi - totul depinde de preferințele pasagerilor.

Portbagajul, al cărui volum se schimbă cu ușurință de la 615 litri la doi metri incredibili din suprafața inferioară, provoacă o admirație proastă.

Echipament tehnic

Pentru acest SUV este disponibil un motor diesel cu o putere caracteristică de până la 200 CP, precum și un motor pe benzină, a cărui putere ajunge la 210 CP.

Există trei configurații ale acestei „fiare” la alegere:

• "BAZA";
• EXECUTIV;
• R-DESIGN.

Fiecare dintre ele este cu tracțiune integrală cu 5-6 trepte. Pentru o astfel de mașină, prețul cerut variază de la 1.800.000 de ruble la 2.096.000 de ruble - totul depinde de „umplutură”.

Cumpărarea unei mașini second hand

Dacă doriți să cumpărați un crossover Volvo second hand, atunci prețurile sunt aproximativ după cum urmează:

• pentru crossover volvo modele xc60 vi se va cere de la 900.000 de ruble la 1.200.000 de ruble;
• pentru un model crossover - de la 380.000 la 900.000 de ruble;
• un reprezentant al seriei premium de lux vă va costa de la 800 la 1.600.000 de ruble.

Rețineți că economiile excesive pot duce la costuri mari în viitor.

Mașinile suedeze s-au distins întotdeauna prin calitatea și fiabilitatea lor înaltă. Și, desigur, SUV-urile și crossover-urile, care sunt produse de producătorul suedez de automobile Volvo, nu fac excepție. Și chiar și invers - vehiculele de teren ar trebui să aibă performanțe, fiabilitate, siguranță și confort mult mai bune decât mașinile lor de pasageri. Și ar trebui să fie ceea ce sunt SUV-urile și crossover-urile Volvo. Creația acestei companii are în primul rând concepte precum siguranță și confort. Și pentru a nu fi neîntemeiate, vom lua în considerare gama pe care suedezii o oferă fanilor produselor lor și șoferilor obișnuiți.

Volvo V40 Cross Country

În primul rând, merită luat în considerare cel mai tânăr reprezentant al familiei de vehicule de teren. Și pentru Volvo, acesta este crossover-ul V40 Cross Country, care, tradus literal, este un vehicul pentru dezvoltarea terenurilor accidentate. Pe piața auto internă, apariția acestui crossover nu a provocat nicio furie, iar șoferii nu se grăbesc să se alinieze pentru a cumpăra acest model. Totuși, dealerii suedezi nu sunt descurajați și asigură pe toată lumea că succesul abia vine și în curând vor fi cifre de vânzări fără precedent. Ei bine, aceasta este o afirmație destul de puternică. Să vedem cât de mult merită acest crossover cuvinte atât de mari.

Cu siguranță, mulți șoferi autohtoni sunt familiarizați cu hatchback-ul Volvo V40, pe baza căruia a fost asamblat eroul recenziei noastre. Și după cum rezultă din reguli, aspectul crossover-ului este aproape același cu cel al fratelui său mai mic. Cu toate acestea, crossover-ul este încă puțin diferit de acesta - există truse de caroserie din plastic tipice pentru SUV-uri, șine de acoperiș mici și îngrijite și garda la sol ușor crescută. Pentru toate aceste îmbunătățiri, Cross Country a reușit deja să obțină titlul de pseudo-crossover. Apropo, mașina s-a dovedit a fi puțin mai lungă decât principalii săi concurenți (Audi Q3, BMW X1), dar nu există alte diferențe izbitoare în caroserie. În ceea ce privește designul „aspectului”, motivul principal este stabilit de luminile din față și din spate. Iar dacă farurile au o formă de migdale destul de standard (care, de altfel, arată foarte elegant), atunci stopurile au o formă geometrică complexă, originală și foarte remarcabilă.

În ceea ce privește designul interior, suedezii au făcut tot posibilul - nu arată prezența tuturor acelorași elemente plictisitoare pe care le avea hatchback-ul. Salonul este complet actualizat și cu o mulțime de inovații diferite. Interiorul lui Volvo V40 se distinge prin calitatea înaltă a tuturor elementelor de finisare și calitatea la fel de înaltă a montajului tuturor acestor elemente. Foarte multumit de designul ergonomic si stilul de executie, care da impresia de eleganta si rafinament. Cu toate acestea, există și dezavantaje: în ciuda faptului că, conform pașaportului, crossover-ul este proiectat pentru cinci persoane, doar două persoane pot găzdui confortabil în el, în ciuda faptului că înălțimea lor nu va depăși 175 cm. De acord, nu nu arată ca un SUV sau un crossover adevărat? Puteți comanda un acoperiș panoramic, dar în acest caz și acești doi nefericiți își vor odihni capul pe acoperiș.

Volvo XC60

Desigur, siguranța este primordială. Și probabil că toată lumea știe că siguranța este principalul atu din mâneca Volvo. Și este sigur că crossover-ul XC60 va „câștiga puncte de popularitate” și va concura cu succes cu rivalii săi Mercedes GLK și Audi Q5. Și având în vedere că diferența de preț a acestor modele este aproape imperceptibilă, astfel de caracteristici ale crossover-ului suedez vor juca cu siguranță un rol cheie în alegerea unei mașini pentru șoferi.

Poate că aspectul mașinii mărturisește doar expresivitatea și vigoarea sa. Confirmarea acestui lucru - forme ale corpului și elemente individuale ale exteriorului. Talia înaltă indică fiabilitate, panta acoperișului sugerează o performanță dinamică excelentă, iar partea inferioară a Volvo XC60 conferă aspectului un anumit atletism și putere, datorită pasajelor masive ale roților și garda la sol impresionantă. Și ca toate modelele Volvo, eroul nostru are lumini față și spate unice și neobișnuite, în care, deși stilul corporativ al companiei este vizibil, individualitatea inerentă doar acestui model este remarcabilă.

Interiorul și designul său nici măcar nu merită multe cuvinte. De ce? Da, pentru că puteți lăuda produsul activităților designerilor și inginerilor suedezi la nesfârșit, dar practic nu este nimic de plâns. Siguranța este exclusă - chiar și în configurația de bază, crossover-ul are un set atât de solid de opțiuni, care, uneori, nici măcar nu este disponibil în modelele emblematice ale altor companii. În ceea ce privește calitatea materialelor și a asamblarii, totul aici este și la cel mai înalt nivel - este imediat clar că suedezii au avut mare grijă de reputația excelentă a mașinii chiar și în rândul celor mai pretențioși șoferi.

Volvo XC70

Ca și în cazul fratelui mai mic, modelul XC60, această mașină a fost proiectată mai întâi pe baza break-ului V70 și abia după aceea a primit indexul XC generic, pe care îl au toate SUV-urile și crossover-urile companiei. Acest model este un fel de amestec de break și SUV, care este o opțiune excelentă atât pentru pasionații de mașini de familie, cât și pentru cei pasionați de aer liber. Din 2002, mașina a trecut prin trei restylinguri și acum este la a treia generație.

Exteriorul ne permite să spunem că acesta este mai mult un SUV decât un break. Și aici nu există doar modificări cosmetice, ca la modelul V40 Cross Country. Pe lângă modificările tehnice care permit mașinii să facă față cu succes off-road, există și schimbări semnificative la exterior. Cu toată masivitatea sa, SUV-ul încă mărturisește o performanță dinamică excelentă datorită elementelor exterioare exterioare. Există, de asemenea, bare de protecție masive din plastic negru, dar în același timp decorate cu prize de aer și lumini de ceață cromate și pasaje masive ale roții care sunt combinate cu succes cu roți cu diametru mare și forme expresive ale capului și optica din spate, care în același timp arată destul de agresiv și solid. În general, eclectism pur.
SUV-ul XC70 are un interior care este o continuare a soluțiilor de design exterior. Și aici se manifestă întreaga esență nordică a mașinii - totul este strict funcțional, susținut, dar în același timp există indicii de lux și sportivitate. Desigur, pe lângă materialele de finisare de înaltă calitate, există și un număr mare de opțiuni (și chiar în configurația de bază), care simplifică foarte mult viața șoferului și vă permit să nu vă concentrați pe conducere cât mai mult posibil, ci să te bucuri de ea. În ceea ce privește spațiul, cabina poate găzdui confortabil (nu doar convenabil) cinci persoane, fără să se confrunte cu niciun disconfort. Inutil să spun că acest SUV s-a dovedit a fi extrem de remarcabil atât la exterior, cât și la interior.

Volvo XC90

Așa că este timpul să vorbim despre cel mai mare reprezentant al companiei - SUV-ul compact XC90. Desigur, există păreri că acesta este mai degrabă un crossover Volvo, dar cât de des găsiți crossover-uri cu șapte locuri cu proprietăți precum această mașină? Cu greu. Mașina a văzut lumina deja în 2002 și a devenit imediat foarte populară nu numai printre fanii industriei auto suedeze, ci și printre fanii altor mărci. După restyling în 2005, modelul a devenit și mai popular, iar după lansarea anului model 2012, a devenit aproape unul dintre cele mai căutate produse noi de pe piață.

Comparativ cu generațiile anterioare, SUV-ul și-a schimbat semnificativ aspectul. Ca urmare a modificărilor recente, XC90 are bare de protecție noi, mai rafinate și mai elegante și o grilă de radiator cu un stil corporativ caracteristic. Passajele roților conferă mașinii un stil aparte, care, în combinație cu mulaje și un număr imens de elemente exterioare cromate, o fac să arate modernă, încrezătoare și foarte sofisticată. Optica din față și din spate au un aspect nestandard și remarcabil (deși nu ar fi trebuit să te așteptai la altceva), iar capota mare și plată, parcă, sugerează șoferilor că SUV-ul poate rezista cu ușurință oricărui test.

Interiorul lui XC90 este ceea ce ar trebui să aibă modelul emblematic al oricărei companii - încăpător, spațios, confortabil și luxos. Ici și colo, printre tapițeria din piele de înaltă calitate, există inserții cromate, consola frontală și tabloul de bord se disting prin rigoarea și concizia lor și există un număr mic de butoane și comenzi diferite cu un scop strict funcțional. Și aici există un lux simplu, condimentat (dacă pot să spun așa), fără inserții de mahon și incrustații de aur. În general, designul și confortul îi vor atrage cu siguranță pe toți acei șoferi care prețuiesc confortul și funcționalitatea mai presus de toate.

Prezentare generală a noului Volvo XC60 2018: aspectul mașinii, interiorul crossover-ului, specificații, echipamente noi, preț și parametri. La sfârșitul articolului este o recenzie video a noului crossover și o fotografie.

Câteva luni mai târziu, noutatea a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva, apoi a devenit model de serie. În timpul lansării modelului de astăzi, există două generații. Diferența dintre primul și al doilea este clar vizibilă, atât extern, cât și intern. În acest articol, vom lua în considerare ultima, a doua generație, caracteristicile și caracteristicile sale.

Exteriorul noului crossover Volvo XC60 2018

Partea din față a noului crossover Volvo XC60 2018 este formidabilă și strictă, luminile de zi cu LED-uri în formă de T sunt cele mai izbitoare, inginerii companiei le numesc ciocanul lui Thor. Acest detaliu mic, dar atrăgător, este integrat în noile faruri, care, la fel ca luminile de zi, se bazează pe tehnologia LED. Potrivit producătorului, optica frontală adaptivă este capabilă să ilumineze calea în faza lungă pentru cel puțin 400 de metri. În același timp, sistemul Volvo XC60 2018 decide automat când și cum să comute între sus și jos, în special atunci când un vehicul se îndreaptă spre.

În urma opticii frontale, și-a schimbat forma și grila radiatorului Volvo XC60 2018. Designerii au făcut-o mai mare, în funcție de configurație, grila poate fi cromată, cu dungi orizontale, sau bazată pe o inserție modernă de plasă. Grila de bază a lui Volvo XC60 2018 va fi cu găuri orizontale în loc de șipci. Emblema companiei de pe grilă a rămas neschimbată, deși camera frontală poate fi găsită în cercul de sub inscripția Volvo.

În mod similar, ca și grila radiatorului, bara de protecție față a crossover-ului Volvo XC60 2018 își va schimba forma, cel mai mult se schimbă partea inferioară a barei de protecție și inserțiile aerodinamice de pe lateralele barei de protecție. Partea de jos a barei de protecție Volvo XC60 2018 este rezervată pentru un grătar suplimentar al radiatorului, aici inginerii au instalat cea mai mare parte a senzorilor diverselor sisteme de securitate și radare.

Capota lui Volvo XC60 2018 nu s-a schimbat atât de mult, designerii au lăsat aceleași forme curbate pe laterale și două linii de la grilă până la parbriz, dar toate liniile sunt mai stricte, subliniind aceeași vedere frontală strictă.

În comparație cu oglinzile anterioare, dimensiunea noilor oglinzi a crescut semnificativ, ceea ce a îmbunătățit vizibilitatea. Setul de oglinzi de bază pentru Volvo XC60 2018 include un semnal de direcție, reglare electrică, oglinzi pliabile automate și un indicator de monitorizare a unghiului mort. Pachetul maxim include oglinzi incalzite.

Noul crossover Volvo XC60 2018 a crescut ușor în dimensiuni:

• lungime crossover - 4688 mm;
• latime Volvo XC60 2018 (fara oglinzi) - 1902 mm;
• latime inclusiv oglinzi - 2117 mm;
• ampatament - 2865 mm;
• calea roții din față - 1668 mm;
• calea roții din spate - 1673 mm;
• garda la sol - 216 mm.

În partea de sus, ușa din spate a lui Volvo XC60 2018 este decorată cu un spoiler cu un repetor de oprire cu LED; în noua generație, repetorul este situat în partea de jos a spoilerului și nu deasupra ca în prima generație. Un ștergător de parbriz a fost plasat în partea de jos a geamului, doar în poziția de dormit este îndreptat în sens invers, în comparație cu generația anterioară.

Aproape că nu există piese cromate pe spatele crossover-ului Volvo XC60 2018, designerii au preferat să le înlocuiască cu forme moderne. Ca și înainte, centrul portbagajului crossover-ului este decorat cu inscripția Volvo cu litere cromate. Bara de protecție spate a lui Volvo XC60 2018 și-a schimbat ușor forma, dar locația pieselor a rămas aceeași. Pe laterale sunt faruri de ceață cu LED, cu un ornament cromat în partea de jos. În partea de jos sunt două vârfuri de evacuare cromate. În general, spatele crossover-ului Volvo XC60 2018 și-a îmbunătățit doar aspectul, iar dimensiunile suplimentare au subliniat stilul modern.

Caroseria crossover-ului Volvo XC60 2018 poate fi vopsită în următoarele culori:

1. Alba ca Zapada;
2. Alb;
3. argint metalic;
4. gri metalic;
5. gri inchis;
6. negrul;
7. maro inchis;
8. albastru inchis;
9. Roșu.

Dacă te uiți la exteriorul Volvo XC60 2018 în general, atunci schimbările din a doua generație au beneficiat doar, stil strict, dotări mature și tehnologii moderne, pentru asta va fi apreciat în primul rând crossover-ul.

Interiorul crossover-ului Volvo XC60 2018

Puțin mai departe de-a lungul conturului, designerii au vizitat inserții din lemn real într-o nuanță deschisă sau închisă. Deasupra afișajului, în funcție de configurația Volvo XC60 2018, poate fi instalată un difuzor suplimentar, dar în configurația de bază există o mufă obișnuită. Coborând sub afișaj, designerii Volvo XC60 2018 au instalat în continuare un mic panou pentru a controla sistemul audio, geamuri încălzite și un semnal de parcare de urgență. Aici se termină consola centrală, este clar că întreaga componentă mecanică și butoanele au fost transferate la controlul tactil al sistemului multimedia.

Unul dintre cele mai convenabile lucruri pe care le-au făcut inginerii Volvo XC60 2018 este locația butonului de pornire/oprire a motorului. Este situat în spatele schimbătorului de viteze și, pentru a porni sau opri motorul, nu trebuie să întindeți mâna sau să țintiți spre butonul din spatele volanului, doar lăsați mâna jos și apăsați butonul destul de mare. In apropiere se afla selectorul modului de deplasare Volvo XC60 2018, aici este butonul pentru frana de mana electromecanica si parcare automata. În dreapta acestui panou, în spatele unui panou ascuns, sunt două suporturi pentru pahare și un compartiment pentru reîncărcare prin USB, 12V sau wireless.

Volanul crossover-ului Volvo XC60 2018 poate fi reglat pe înălțime sau adâncime, ceea ce înseamnă că aterizarea va fi confortabilă pentru o persoană de orice fizic. Volanul propriu-zis este standard, cu trei spițe cu logo-ul companiei în partea centrală, două spițe laterale sunt butoane pentru controlul sistemelor crossover, designerii au încercat să le facă la culoare, astfel încât să iasă mai puțin în evidență din fundalul general.

Ca material pentru tăierea interiorului Volvo XC60 2018, designerii au folosit piele de înaltă calitate sau piele Nappa cu inserții perforate. Culoarea interiorului este destul de bogată, în comparație cu alte mașini din această clasă:

• cremă;
• Alb;
• negrul;
• Maro;
• nuanta de ciocolata;
• Gri.

Mulți experți auto au remarcat că interiorul noului crossover Volvo XC60 2018 este realizat la nivel modern, cu cea mai convenabilă și atentă aranjare a pieselor. Deși contra cost, cumpărătorul lui Volvo XC60 2018 poate îmbunătăți interiorul crossover-ului, de exemplu, prin instalarea unui display de sistem multimedia de 7 inchi pe tetierele scaunului din față (prețul a două astfel de display-uri este de 1.570 USD) sau tabletă universală suporturi pentru 740 USD per pereche. De asemenea, puteți achiziționa un scaun pentru copii de marcă pentru 275 USD.

Specificații Volvo XC60 2018

Pentru a începe, luați în considerare motoarele diesel ale crossover-ului Volvo XC60 2018. Primul este motorul diesel D4 turbo pentru 4 cilindri. Volumul unității este de 2 litri, puterea este de 190 CP, dar cuplul maxim este de 400 Nm, ceea ce nu este atât de mic pentru o unitate crossover. Împreună cu o transmisie automată cu 8 trepte, puteți da 4250 rpm. În ceea ce privește consumul de combustibil, unitatea Volvo XC60 2018 s-a dovedit a fi foarte economică. În ciclul combinat, mașina va cere 4,3 litri de motorină, pe autostradă consumul este de 3,99 litri, iar în ciclul urban de 4,83 litri. Emisia de substante nocive CO2 – 136 g/km. Performanța dinamică a lui Volvo XC60 2018 în această configurație nu este rea, ca pentru un crossover, accelerația până la 100 km/h este de 7,9 secunde, iar viteza maximă este de 204 km/h. Conform pașaportului, greutatea proprie a Volvo XC60 2018 este de 2129 kg, iar greutatea brută este de 2500 kg.

Al doilea motor diesel este marcat D5, dar deja cu două turbine. Volumul este același de 2 litri, puterea maximă este de 235 CP. Cuplul maxim al unității este de 480 Nm. O transmisie automată cu 8 trepte este instalată în pereche, ceea ce ajută la darea motorului la 4000 rpm. În ceea ce privește consumul de combustibil, indicatoarele sunt ușor diferite față de versiunea anterioară. Ciclul urban va necesita 5,08 litri, pe autostradă - 4,3 litri, iar în ciclul combinat - 4,58 litri de combustibil. Emisiile de CO2 ale acestui D5 sunt de 144 g/km. Crossover-ul Volvo XC60 2018 poate depăși prima sută de pe vitezometru în 6,8 secunde și poate accelera până la maximum 220 km/h. Greutatea proprie a crossover-ului este de 2149 kg, iar greutatea totală este de 2520 kg.

Cea mai recentă opțiune posibilă de motor pentru noul crossover Volvo XC60 2018 este o unitate hibridă, denumită T8. Capacitatea motorului este aceeași ca în versiunile anterioare, doar 2 litri, dar puterea maximă este de 407 cai (320 cai pentru o unitate pe benzină și 87 CP pentru un motor electric). Motorul Volvo XC60 2018 este bazat pe 4 cilindri turbo. Conform caracteristicilor tehnice, această unitate este etichetată de ingineri ca fiind Supercharged, dar dacă acesta este de fapt cazul, se va putea afla după un timp de la proprietarii crossover-ului.

Cuplul maxim al motorului este de 400 Nm, cuplat cu o transmisie automată cu 8 trepte, 5700 rpm pot fi stoarse. Principalul lucru care vă va surprinde este consumul de combustibil, deoarece acesta este un hibrid, indicatorii sunt considerabili (măsurătorile au fost făcute în condiții ideale de funcționare). Ciclul combinat al lui Volvo XC60 2018 va necesita 1,75 litri de benzină la 100 de kilometri, producătorul nu indică încă consumul de combustibil în afara orașului, precum și în oraș. Emisia de substanțe nocive CO2 este de doar 49 g/km.

S-au îmbunătățit și parametrii dinamici ai crossover-ului, acesta poate accelera până la 100 km/h în 4,9 secunde, viteza maximă atinge 225 km/h. Greutatea proprie a noului Volvo XC60 hibrid 2018 este de 2349 kg, iar greutatea brută este de 2700 kg.

După cum puteți vedea, caracteristicile tehnice ale noului Volvo XC60 2018 nu sunt suficient de rele, având în vedere dimensiunea redusă a motorului, parametrii dinamici nu sunt cu nimic inferiori SUV-urilor masive.

Sisteme de siguranță Volvo XC60 2018

În mod standard, orice configurație a lui Volvo XC60 2018 include un pachet complet de airbag-uri: față pentru șofer și pasager, protecția genunchilor șoferului, airbag-uri laterale, airbag-uri cortină, central în cotieră și, bineînțeles, un airbag sub capotă, lângă parbrizul pentru a atenua impactul unui pieton. Putem spune că Volvo XC60 2018 împachetează pasagerii într-un cocon pentru a preveni sau a atenua cât mai mult impactul.

Printre alte sisteme de securitate ale Volvo XC60 2018, pachetul minim:

• sistem de vizibilitate integrală;
• monitorizarea punctului mort;
• pilot automat;
• sistem automat de parcare;
• senzor de ploaie și lumină;
• optică frontală adaptivă;
• sistem de evitare a coliziunilor;
• imobilizator;
• sistem de frânare de urgență;
• sistem de stabilizare;
• monitorizarea presiunii în anvelope;
• ABS, ESP;
• controlul benzii;
• Cruise control adaptiv.

Principalul avantaj al noului crossover Volvo XC60 2018 este sistemul de evitare a coliziunilor, inginerii au umplut mașina cu senzori și senzori care, împreună cu computerul de bord, vor ajuta la evitarea unui accident sau a lovirii unui obstacol. Sistemul Volvo XC60 2018 se bazează pe inteligență artificială, așa că, având în vedere diferite situații, crossover-ul va învăța și se va adapta stilului de condus al proprietarului.

Simplitate și tradiție, comoditate și siguranță, simplitate și claritate - acestea sunt, probabil, principalele calități inerente mașinilor Volvo. Suedezii își răsfață atât de rar clienții cu mașini expresive ale șoferului, încât numărul lor se apropie constant de zero.

Dar asta a fost înainte ca designerul șef al Volvo, Steve Mattin, să preia conducerea și să-și petreacă aproape douăzeci de ani din cariera sa profesională construind reprezentanți ai liderilor din segmentul premium, mașinile Mercedes-Benz. Cine, dacă nu el, cunoaște și înțelege procesul de creare a unui produs cu adevărat de înaltă calitate și scump? Ceea ce a fost confirmat încă o dată în procesul de creare a unui nou crossover Volvo XC60 (2016-2017).

Opțiuni și prețuri Volvo XC60 2017

AT - automată cu 6 și 8 trepte, AWD - tracțiune integrală, D - diesel

Mașina a fost prezentată pentru prima dată ca concept la Salonul Auto din America de Nord de la Detroit în 2007. Acea copie avea toate caracteristicile și același index ca și versiunea în serie, care nu a întârziat să apară. Premiera versiunii de serie a lui Volvo XC60 a avut loc la Salonul Auto de la Geneva 2008, iar după numai șase luni primii clienți din Europa își primiseră deja mașinile.

Designul crossover-ului, chiar și după standardele celor mai buni reprezentanți ai segmentului premium, poate fi numit doar senzațional. Volvo XC60 iese în evidență față de alte modele ale mărcii suedeze din toate punctele de vedere. Crossover-ul a ieșit rapid, cu multe linii întrerupte, dar grațioase.

Partea din față seamănă doar la distanță cu alte modele ale companiei, în timp ce pupa, deși asemănătoare cu cea mai veche, arată mai expresiv și, bineînțeles, mult mai modern datorită rupurilor din blocurile optice.

Dar mai ales designerii au reusit la profil. Unghiul ascuțit al parbrizului, o bandă îngustă de geam lateral și o linie înclinată a acoperișului fac ca Volvo XC 60 să iasă în evidență chiar și pe fundalul eminentilor concurenți germani și cu siguranță nu amintesc de soluțiile de design arhaice Volvo din trecut. Și după restilizarea la începutul lui 2013, crossover-ul a primit o nouă optică a capului, o grilă diferită și bare de protecție recondiționate.

Volvo XC60 (2015-2016) nu este mai puțin modern la interior. La prima vedere, se pare că interiorul modelului nu are nimic în comun cu alte mașini Volvo. Consola centrală desfășurată creează un fel de cockpit în jurul șoferului, care este încoronat cu un volan aderență și un panou de instrumente ușor de citit.

De fapt, în cabina lui Volvo XC60 există un număr mare de elemente înrudite cu omologii lor. Panoul frontal este realizat în același stil plutitor, iar tastele de control audio și climatizare sunt amplasate în aceleași locuri.

Sentimentul de noutate în mașină este creat datorită arhitecturii asimetrice, a afișajelor noi și a calității îmbunătățite a materialelor, care, datorită clasei mașinii, nu au nicio plângere. Volvo XC60 2015 actualizat a primit un panou de instrumente electronic și un nou sistem multimedia Sensus Connected Touch.

Scaune foarte confortabile. Pe scaunul șoferului, oamenii de orice formă și înălțime se vor așeza cu ușurință. Nici pasagerul din față nu este defavorizat, în timp ce cei din spate vor fi probabil cei mai buni. Există mai mult decât suficient spațiu pentru picioare, acoperișul înclinat va crea inconveniente doar pentru proprietarii unei înălțimi de baschet, iar canapeaua poate găzdui cu ușurință trei persoane.

Spre deosebire de majoritatea producătorilor de automobile, reprezentanții companiei suedeze au decis să ofere clienților ruși o gamă completă de motoare pentru Volvo XC60 (2016-2017), inclusiv unități diesel. Deci, turbodiesele de 2,0 și 2,4 litri, a căror putere variază de la 136 la 215 CP. arată un zel deosebit la viteze mici și sunt mai mult decât suficiente pentru a vă deplasa prin oraș. Dar în condiții de autostradă, accelerația de la 120-130 km/h provoacă unele dificultăți.

Dar omologii lor pe benzină sunt lipsiți de acest lucru, care sunt reprezentați de unități cu un volum de lucru de 2,0 și 3,0 litri. Versiunea T5 Drive-E cu 245 CP oferă o accelerație sigură de la orice viteză, în timp ce modificarea T6 de vârf, care are un randament de 304 „cai”, conferă lui Volvo XC 60 un caracter cu adevărat sportiv, care este facilitat de o transmisie automată cu 6 trepte.

Pentru a se potrivi cu dinamica și manevrarea crossover-ului. Rotirea caroseriei este mică, frânarea este eficientă. În același timp, suspensia mașinii rezolvă perfect aproape orice nereguli de pe carosabil, fără a crea niciun disconfort pentru locuitorii cabinei.

Oricat de bun este Volvo XC60 din punct de vedere al dinamicii si manevrabilitatii, un anumit decalaj intre soferii BMW si Audi continua sa persista, ceea ce pune crossover-ul suedez in grupul celor mai multe masini de familie si mai linistite in comparatie cu competitorii sai germani.

Dealerii ruși oferă Volvo XC 60 2017 în trei niveluri de echipare de bază: Kinetic, Momentum și Summum. Mașina de bază cu tracțiune față cu un D3 diesel de 2,0 litri de 150 de cai putere este echipată cu climatizare cu două zone, accesorii de putere maximă, ABS, ESP, sistem audio CD, șase airbag-uri, cruise control, jante din aliaj, preîncălzire și motorul pornește cu un buton.

Prețul unui astfel de Volvo XC60 este de 2.468.000 de ruble. Versiunea de top a Summum cu un motor pe benzină de 3,0 litri și 306 CP. este deja estimat la 3.070.000 de ruble. Este echipat suplimentar cu un interior din piele, un sistem audio MP3, un hayon electric, un protocol Bluetooth pentru conectarea unui telefon mobil și servo-uri pentru scaunele din față.

Ca opțiuni, dealerii oferă vopsea metalizată (39.900 r), sistem de monitorizare a zonei moarte (49.600 r), navigație (112.900 r), cameră pentru vedere spate (33.000 r) și controlul adaptiv al vitezei de croazieră (132.400 r).

Este de remarcat faptul că toate crossoverele Volvo XC60 pot fi echipate cu sistemul City Safety. Este format din multe radare și camere situate în fața mașinii. Cu ajutorul acestora, electronica monitorizează mișcarea și obiectele din fața mașinii și, dacă este necesar, este gata să înceapă singură frânarea, până la oprire completă. Adevărat, există o serie de nuanțe.

Sistemul funcționează la viteze de până la 30 km/h, în timp ce volanul trebuie să fie întotdeauna în poziția zero. Micile abateri ale „volanului” sunt considerate de City Safety ca o încercare independentă a șoferului de a evita o coliziune. De asemenea, nu ar trebui să încercați sistemul în fața unui perete, deoarece camerele și senzorii captează doar reflexii, de exemplu, de la o plăcuță de înmatriculare, un reflector sau un far.