Repararea motorului Înlocuirea și întreținerea motorului Kia Sportage service auto Kia Sportage Zapkia. Înlocuirea garniturii capacului de reparație și întreținere Kia Sportage

Fiind un serviciu auto specializat KIA, centrul tehnic Vilgud garantează proprietarilor de vehicule KIA Sportage furnizarea de servicii de reparații și întreținere într-un timp scurt și în conformitate cu standardele de calitate ale fabricii.

Atelierele de reparații ale serviciului nostru auto sunt echipate cu echipamente moderne de încredere pentru reparații și diagnostic. Toate echipamentele au fost certificate de reprezentanții KIA.

Meșterii noștri s-au specializat în repararea KIA Sportage de acum treisprezece ani. Experiența lor vă va permite să nu ignorați nici cea mai mică defecțiune a mașinii dvs. Vom efectua atât întreținerea de rutină, cât și recuperarea completă a mașinii după un accident.

Toate lucrările în atelierele de reparații auto din Vilgud se desfășoară eficient și la timp.

Serviciu specializat KIA Sportage - asigurarea calității

Ne asigurăm că repararea mașinii nu se transformă într-o problemă insolubilă pentru clienții noștri. Pentru a accelera procedura de reparație, am creat propriul depozit de piese de schimb, care are întotdeauna o gamă largă de componente și consumabile originale și analogice pentru KIA Sportage.

De fapt mașină.

Partea din față a lucrării:

Înlocuiți toate centurile de antrenare.
Înlocuiți cureaua de sincronizare și verificați reglarea corectă a fazei
Înlocuiți pompa
Înlocuiți lichidul de răcire

Ordinea lucrării.

Mai întâi lucrurile, deșurubați protecția fundului mașinii. Acest lucru este necesar pentru acces complet la unitățile și nodurile inferioare ale mașinii. De asemenea, fără acest lucru, nu este posibilă scurgerea lichidului de răcire din calorifer.

Apoi, conectați roata față dreaptă și conectați motorul.

Apoi scoateți roata. Deșurubăm cele patru șuruburi care fixează carcasa de protecție inferioară. Accesați scripetele arborelui cotit.

Apoi, în compartimentul motorului, deșurubăm capacul de protecție al motorului și patru șuruburi ale capacului de distribuție superior. Îl eliminăm. Pe roata de antrenare a arborelui cu came și vechea centură, puneți un marcaj pe timbrul de timp. Apoi puneți-l pe roata arborelui cotit.

Opriți suportul pentru perna de montare a motorului. Îndepărtăm atât suportul cât și perna în sine. De fapt, nu este necesar să îndepărtați perna, dar este mult mai convenabil să lucrați pe viitor.

Zece cheie, desfaceți cele patru șuruburi pe scripetele pompei. Conducem șurubul de tensiune al generatorului și slăbim centura generatorului. În cazul meu, nu m-a ajutat, deoarece centura nu era originală și, cel mai probabil, mai mică. A trebuit să-l tai cu un cuțit.

Apoi, conducem carcasa pompei servodirecției. De asemenea, slăbiți tensiunea centurii de climatizare. Pentru a face acest lucru, am slăbit mai întâi, apoi am scos carcasa întinzătorului. După care centura este îndepărtată în liniște.

Toate centurile sunt îndepărtate. Acum trebuie să deșurubați scripetul arborelui cotit. În cazul meu, șurubul s-a încăpățânat să reziste și nu a vrut să-l deșurubeze în niciun fel ... a trebuit să folosesc vechea centură de antrenare. Trucul este frecarea ...

Astfel, o centură este trasă pentru a deșuruba scripetele

Luăm un mâner lung cu un braț suficient de manetă și când centura se mușcă, piulița se rupe în liniște.

Scoateți scripeta arborelui cotit. În cazul meu, a jucat cu mâinile. Se întâmplă ca supele de scripete pe scaun. Apoi, trebuie să folosiți pulovere speciale. Am noroc. Pentru ca în viitor scripetele să poată fi îndepărtate cu ușurință, ungeți partea interioară de aterizare cu unsoare de grafit.

Acum avem acces la angrenajul arborelui cotit. De asemenea, am pus un marcaj de timp pe angrenaj și curea.

Apoi, deșurubăm cele patru șuruburi care fixează carcasa de sincronizare inferioară și o dăm în jos.

În acest sens, partea referitoare la înlocuirea curelei de distribuție, mă opresc temporar, pentru că mai departe ne vom concentra asupra înlocuirii pompei.

Înlocuirea pompei pe motorul G4GC.

Pentru lucrul normal la înlocuirea pompei, ca și cum acest lucru nu ar fi de dorit, dar va trebui să deșurubați și să demontați pompa servodirecției. Cu toate consecințele în sensul literal al cuvântului, consecințele sub formă de dextron ...

De asemenea, este necesar să deșurubați elementele de fixare ale hamului electric și să luați hamul în lateral.

Apoi scoateți bara de tensiune a generatorului, care în combinație în două locuri fixează pompa.

De asemenea, este extrem de util să demontați suportul de susținere a pernei de montare a motorului de la blocul cilindrilor.

Când s-a desființat bracket-ul, s-a deschis o imagine groaznică și tragică ... în „camera” improvizată a fost închis un „prizonier” ...

Din păcate, în ciuda tragediei care s-a deschis, este necesar să lucrăm. Acum nimic nu împiedică să deșurubați șuruburile rămase care fixează pompa și să o înlocuiți.

Adevărat, există o nuanță. După cum s-a dovedit, inginerii coreeni nu au prevăzut opțiunea de evacuare a lichidului de răcire din blocul cilindrilor. Și la momentul scoaterii vechii pompe - lichidul de răcire va curge din unitate ...

În timpul auditării organelor din partea blocului, a fost descoperit un loc cu depozite de secară sau ceva similar cu acesta. Este ciudat. Proprietarul mașinii spune că nu a turnat niciodată apă. Deci, cauza depozitelor va rămâne un mister.

Noua pompă nu este originală.

Dreapta veche, stânga nouă (nu originală)

Puneți pompa la loc. Adevărul nu este totul. Datorită faptului că pompa nu este originală, a trebuit să modific scripeta de acționare mică a servodirecției. El stă în interiorul scripetei pompei.

Motivul este că există o cheie cilindrică pe pompa neoriginală, care nu este în original.

Prin urmare, a trebuit să găsească scripetele interioare, trăgându-l cu exteriorul.

Apoi, scripetele au căzut calm în loc ...

Înapoi la înlocuirea curelei de distribuție pe motorul G4GC.

Considerăm numărul de dinți de pe centura de distribuție ca fiind vechi și comparăm numărul obținut cu numărul de dinți de pe centura nouă. Faceți-O MANDATORIE! Pentru că a existat o experiență când am setat-o \u200b\u200bfără să mă uit, dar s-a dovedit că pe noua centură, un dinte era mai mult decât era de așteptat.

Apoi, numărăm dinții între mărcile care au fost așezate pe centura veche și marcăm și noua centură.

Am pus pe bloc un nou cilindru cu curea de distribuție. Strângeți cu o cheie dinamometrică cu un cuplu de 55N.

Expunem arborele cotit la marcajele de pe angrenajul din TDC pentru o cursă de compresie. Expunem unitatea de acționare a arborelui cu came în conformitate cu mărcile. Îmbrăcăm o centură nouă, combinând marcajul care a fost copiat din centura veche. Pentru ca centura să nu zboare de pe angrenaj, o reparăm.

Am pus în funcțiune noul scripete întinzător. Strângeți-o cu o cheie dinamometrică cu un cuplu de 55 N.

Acesta este un scripet de tensiune vechi. Pentru claritate.

În cazul meu, undeva în momentul de după treizeci de newtoni, șurubul a ieșit în siguranță ...

Restul șurubului a rămas în bloc.

În principiu, este în regulă. Conform tehnologiei, este necesar, împreună cu înlocuirea rolei, să schimbați șuruburile. Șuruburile vechi au oboseală și se sparg adesea. Deci situația este obișnuită. Dar întregul gimoroy al momentului nu se află în ruperea șurubului, ci în faptul că nu există loc pentru manipulări pentru a obține restul șurubului.

După câteva ore de aruncare în jurul orașului, noul întinzător a căzut încă în locul său potrivit.

În principiu, totul. Noua curea de distribuție merită. Ambele role sunt de asemenea înlocuite.

Rămâne să puneți curele de antrenare noi și să reasamblați totul în ordine inversă.

Ce s-a făcut de fapt.

La final, completați un nou antigel prin capacul radiatorului. Umpleți încet. Un curent subțire. Mult timp. Așa că lăsăm aerul din bloc cu calm. Adăugați la rezervorul de expansiune la marca MAX. Apoi, oricum, va ieși la nivel. Și atunci trebuie să adăugați puțin.

În acest sens, toate lucrările sunt finalizate. Mașina a plecat pentru o probă. Șoalele nu sunt observate. Soba funcționează fără probleme. Servodirecția a fost completată și pompată.

Serviciu auto Autopilot operează la Moscova. Oferă servicii post-vânzare pentru mașinile fabricate din Coreea Hyundai, Kia. Lucrările se efectuează după diagnosticul stării vehiculelor.

Avantajele cooperării cu service-ul auto Autopilot

Pentru Kia Sportage, reparațiile nu sunt deseori necesare. Această mașină este renumită pentru calitatea sa, dar uneori are nevoie de întreținere, alte evenimente. Dacă perioada de garanție după cumpărarea unui vehicul a expirat, puteți contacta Autopilot. Tot felul de reparații Kia Sportage sunt efectuate aici - acestea actualizează caroseria, restabilesc motorul, transmisia, sistemul de combustibil. Lucrul cu electronica este realizat de specialiști autorizați. Toți angajații centrului servesc exclusiv mașini coreene, așa că știu specificul reparației Kia Sportage. Uneori, după un accident, accidente minore pe drum, este necesară reparația Kia Sportage. Este important să contactați cât mai curând posibil reprezentanții unei companii de încredere, astfel încât să vă salveze de numeroasele probleme legate de restabilirea funcțiilor mașinii. În centrul de service auto Kia, unde se efectuează reparația Kia Sportage, nu sunt oferite reduceri uriașe, promoții nu sunt organizate, dar prețurile de aici sunt întotdeauna mai mici decât în \u200b\u200balte centre de service tehnic. Odată ce sunteți convins de calitatea excelentă a serviciilor oferite, veți contacta întotdeauna doar aici. Pentru modelul Kia Sportage, reparațiile se efectuează folosind piese de schimb originale. Experții vor selecta acele detalii care vor dura mult timp și cu succes. Având în vedere popularitatea enormă a zilelor Kia Sportage în țara noastră, obținerea de componente de înaltă calitate este uneori dificilă. Nu există o astfel de problemă pentru reprezentanții Avtopilot. toate

Hyundai Kia Service este o alegere ideală pentru proprietarii de mărci coreene, acesta este locul unde puteți conta pe reparații profesionale de la experți în domeniul lor! Nu este un secret faptul că aceste două mărci aparțin unei singure preocupări și, prin urmare, specializarea serviciului nostru auto ne permite să deservim ambele mărci cu același nivel profesional și tehnic.

Centrul nostru de servicii efectuează întreținerea și repararea tuturor modelelor din linia producătorilor auto coreeni în mod fiabil, eficient și rapid!

Lista serviciilor de bază:

Lucrând cu aceste utilaje mulți ani, tehnicienii centrului tehnic au câștigat o experiență enormă. Este o bogată experiență care ne permite să reparați și să reparați cât mai eficient și rapid!

Ca centru tehnic pentru serviciile post-vânzare, Hyundai Kia Service oferă clienților săi o gamă largă de piese de schimb pentru mașinile coreene. Avem nu numai piese de schimb originale, dar și analogi mai accesibile și de înaltă calitate de la alți producători. Datorită acestui fapt, mașina poate fi reparată deja în ziua tratamentului.

În ceea ce privește echipamentele tehnice, centrul tehnic are un set complet de echipamente moderne de dealeri pentru întreținerea mașinilor coreene.

Pentru ca clienții noștri să poată aștepta confortabil până când meșterii vor efectua lucrările sau întreținerea necesară, am echipat o zonă specială pentru recreere. Este echipat cu conexiune la internet gratuită, o mașină de cafea și un snack bar. Pentru comoditatea clienților, am introdus posibilitatea de plată cu cardul de credit.

Există, de asemenea, o parcare păzită. Dacă este necesar, consultanții noștri vor oferi o consultație detaliată, vă vor ajuta să alegeți componentele și consumabilele.

Printre avantajele centrului nostru tehnic:

Opiniile detaliate ale experților și recomandările profesionale.
Prețuri accesibile pentru toate tipurile de muncă, iar costul serviciilor de bază este fixat.
Începem activitatea numai după coordonarea completă a tuturor detaliilor cu clientul.
Efectuăm toate lucrările cât mai rapid și eficient.

Hyundai Kia Service este o alegere ideală pentru cei care apreciază, în primul rând, responsabilitatea, fiabilitatea și calitatea înaltă a muncii. Serviciul nostru este pentru cei care știu prețul onestității și deschiderii, care pot conta bani și își pot valoriza timpul.

Suntem întotdeauna bucuroși pentru cei care ne-au apreciat deja și vom fi bucuroși pentru cei care abia urmează să ne viziteze. Proprietarii de mașini coreene știu de prima dată despre noi și recomandă centrul tehnic rudelor și prietenilor.

Oferim tuturor proprietarilor de mașini Kia sau Hyundai pentru a evalua personal toate avantajele serviciului oferit de noi.

Service auto Kia „Auto-Mig” efectuează reparația autovehiculelor de primă generație Kia Sportage AL (1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005). Efectuăm atât operații tehnologice simple - schimbarea uleiului, înlocuirea filtrelor, înlocuirea plăcuțelor de frână, cât și a celor mai complexe - Kia Sportage camer roată, motor, suspensie, cutii de viteze automate și mecanice Reparații Kia Sportage. De asemenea, facem tot felul de lucrări de diagnostic - aceasta este diagnosticul computerizat Kia Sportage, diagnosticul suspensiei Kia Sportage și diagnosticul motorului Kia Sportage.

Dar nu ne limităm la repararea numai a acestui model, Reparația Kia Sportage include și întreținerea modelului din a doua generație - Kia Sportage KM (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Această mașină are un design complet diferit (în special, nu există cadru) și motoare complet diferite. Service auto Kia „Auto-Mig” repară cu succes aceste mașini, cum ar fi coreeanul
(până în 2008) și adunarea slovacă (din 2008). În 2008, Salonul Auto de la Frankfurt a lansat o versiune restylată a Kia Sportage. Mașina nu a suferit modificări majore. Designerii companiei au lucrat pe partea din față a caroseriei, care diferă de predecesorul său cu noi bare de protecție, grătare și faruri, în timp ce partea din spate a mașinii arată ca înainte, fără a lua în considerare farurile spate modificate

Reparația Kia Sportage a treia generație este, de asemenea, specialitatea noastră. Mașina Kia Sportage SL (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016) mașina este unică în felul său și este foarte diferită de omologii ei precedenți în aspectul componentelor și ansamblurilor. Datorită faptului că acest model este mai nou, alarma pentru Kia Sportage 3. solicită foarte mult. Service auto Kia „Auto-Mig” — realizează instalarea de alarme pe Kia Sportage, instalarea sistemelor mecanice antifurt, instalarea senzorilor de parcare pe Kia Sportage, sistemelor audio și camerelor cu vedere retrovizoare.

A avut loc premiera mondială a unei noi generații a crossover-ului popular 15
septembrie 2015 la Salonul Internațional de Automobile din Frankfurt. Kia Sportage QL (2016, 2017, 2018 +). Designul KIA Sportage din a patra generație este îndrăzneț și progresiv. Creatorii autoturismului au reușit să creeze un sentiment de putere și manevrabilitate atunci când se uită la o nouă generație de crossover din orice unghi. În conformitate cu noul KIA Sportage, se folosește o combinație armonioasă de linii principale ascuțite, pronunțate și curburi netede ale panourilor caroseriei. Această decizie de proiectare rezonează cu o combinație contrastantă de linii netede și ascuțite, tipice celor mai cunoscute aeronave de luptă cunoscute în prezent.

Service Kia Sportage „Auto-Mig” - Acesta este un centru de servicii post-vânzare specializat pentru repararea Kia Sportage, care poate produce reparații de înaltă calitate sau instalarea de echipamente suplimentare pe oricare dintre aceste modele. Iar clienții noștri pot conta pe o abordare profesională și individuală.