Recomandări pentru șoferi. Caracteristici ale conducerii în condiții extreme

Un articol despre ce trebuie să căutați atunci când conduceți în condiții meteorologice nefavorabile. La sfârșitul articolului - un videoclip interesant despre conducerea extremă!

Conținutul articolului:

Astăzi, sfaturile privind conducerea în condiții meteorologice extreme câștigă popularitate în rândul unui public larg de pasionați de mașini. Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece protecția personală împotriva posibilelor accidente neprevăzute pe drumuri și siguranța pasagerilor mașinii sunt condiția principală pentru fiecare șofer. În acest sens, șoferii dobândesc diverse cursuri și programe speciale de formare pentru conducere de urgență sau extremă.

Ce este condusul extrem

Cu toate acestea, acest lucru nu este cazul. Termenul poate fi aplicat și conducerii normale pe teren periculos pe drumuri alunecoase, vizibilitate redusă și alte „surprize” meteorologice. Prin urmare, sfaturile privind conducerea în condiții extreme nu garantează un pasionat de mașini începători pregătirea profesională în abilitățile de curse în drift și nu îl face un cascador. Totul este mai practic și mai necesar, mai ales dacă ții la sănătatea ta și la siguranța oamenilor din jurul tău.

Ce îi motivează pe șoferi să urmeze un antrenament extrem de condus

Scopul principal al cursurilor și sfaturilor de conducere extremă este de a oferi asistență profesională fiecărui șofer care nu poate elimina incertitudinea sau teama de a conduce în condiții nefavorabile. Condițiile meteo nefavorabile, inclusiv gheață, ceață, ploi abundente sau zăpadă, afectează foarte mult încrederea psihologică a șoferului, mai ales atunci când vine vorba de reprezentante feminine. Un curriculum bun ajută la ameliorarea stresului și, de asemenea, vă permite să stăpâniți rapid și eficient anumite abilități esențiale pentru a conduce în siguranță în condiții meteorologice nefavorabile.

Conducerea corectă în condiții meteorologice extreme implică o serie de abilități și abilități. Printre acestea se numără:

• capacitatea de a efectua viraje și frânări de succes pe drumuri alunecoase cu vizibilitate redusă;
• stingerea drifturilor și reducerea impacturilor posibile în timpul alunecării prelungite;
• manevră eficientă și frânare timpurie pentru a evita coliziunile;
• ocol rapid de obstacole și obiecte care pot duce la accidente neprevăzute pe drum;
• capacitatea de a face viraje extreme;
• capacitatea de a conduce chiar și în cele mai înguste locuri;
• capacitatea de a menține stabilitatea mașinii într-un accident neprevăzut și multe alte abilități obligatorii.

Sfaturile pentru predarea condusului în condiții meteorologice extreme permit șoferului să dobândească rapid abilități profesionale în manevrarea volanului, a frânei și a pedalei de gaz în timpul alunecării și posibilelor derapaje.

Multe dintre cursurile de instruire care pot fi găsite la școala auto sunt predate de instructori auto profesioniști, iar partea practică este efectuată pe simulatoare. Și numai după ce șoferul primește un nivel de bază de cunoștințe teoretice și abilități minime de formare, el poate fi pus la volanul unei mașini reale, pe un drum real cu condiții reale nefavorabile.

Sfaturile privind conducerea în condiții meteorologice extreme vor fi deosebit de relevante pentru cei care doresc să își distribuie atenția în mod corespunzător și inteligent în caz de urgență neprevăzută. Pregătirea pentru prevenirea accidentelor este un aspect important al instruirii, care oferă conducătorului auto novice un nivel de bază de abilități teoretice și practice pentru a preveni potențialele probleme atunci când conduceți în condiții nefavorabile.

Cum să evitați problemele de conducere în condiții meteorologice extreme

Feriți-vă de vizibilitate slabă și ceață

Pentru a oferi cel puțin o vedere minimă a drumului, șoferul trebuie să pornească faza scurtă și să reducă foarte mult viteza de mișcare pentru a crește distanța dintre alte vehicule. Se recomandă utilizarea unui produs de curățat geamuri și dezghețare. De asemenea, trebuie să fiți foarte atenți pentru a diagnostica ce se întâmplă în spatele mașinii folosind oglinzile retrovizoare. Acest lucru vă va permite să observați apropierea altor vehicule.

Monitorizați aderența roților la suprafața drumului

Dar în niciun caz nu trebuie să apăsați pe frână cu toată puterea, pentru că atunci cu siguranță nu veți putea ține volanul în mâini și cu atât mai mult pentru a menține aderența roților cu șoseaua.

Dacă nu sunteți indiferenți la starea mașinii, la confortul și sănătatea pasagerilor care se află în mașină, atunci este mai bine să tratați alegerea anvelopelor roților cu o responsabilitate specială. Anvelopele de înaltă calitate pot asigura o aderență fiabilă a mașinii cu suprafața drumului, iar acest lucru rezolvă multe probleme în timpul alunecării prelungite sau al condusului pe drumuri problematice și alunecoase.

Feriți-vă de temperaturile ridicate

Nu uitați să luați măsuri de precauție în timpul ninsorilor sau al gheții

Este deosebit de dificil să se facă față neregulilor de pe drumurile înzăpezite, inclusiv pante sau înclinații. Dacă mașina începe să coboare în jos, asigurați-vă că treceți la o treaptă inferioară și că încetiniți. Rămâneți vigilenți și controlați aderența anvelopelor. Într-adevăr, în acest caz, vă va fi mult mai ușor să vă îmblânziți mașina și să preveniți o posibilă urgență.

Concluzie

Merită să ne amintim că, în zilele noastre, conducerea extremă nu este doar unul dintre tipurile de sporturi cu motor, ci și un eveniment cotidian care poate fi întâlnit oriunde și oricând. Odată cu creșterea numărului de mașini din orașele și zonele metropolitane zgomotoase, fiecare călătorie poate fi o adevărată provocare pentru un automobilist fără experiență. Și dacă menționăm și deteriorarea vremii, aceasta nu face decât să agraveze situația. Temperaturile de îngheț și precipitațiile frecvente cresc probabilitatea apariției unor situații de trafic neprevăzute, ceea ce face ca conducerea să devină o mare problemă. Și, după cum se spune în statistici, majoritatea accidentelor au loc tocmai din lipsa de experiență sau lipsa de pregătire a șoferilor pentru conducerea extremă.

Prin urmare, sfaturile extreme de conducere sunt într-adevăr un aspect foarte important și necesar al conducerii în condiții de siguranță, indiferent de condițiile externe. Multe pot depinde de astfel de subtilități simple și aparent banale, inclusiv viața ta. Să ai o călătorie plăcuta!

Video extrem de condus:

Există o diferență semnificativă între cei doi utilizatori principali ai drumului - un pieton și un șofer -: atunci când o persoană devine șofer, se găsește în condiții care nu sunt caracteristice genetic pentru oameni. Principalul factor aici este creșterea vitezei de mișcare cu un factor de 10 sau mai mult în comparație cu viteza unui pieton. Acest lucru duce la o creștere a vitezei de primire a informațiilor, care trebuie gestionată de organele simțului uman, viteza procesării sale - luarea deciziilor și implementarea, care trebuie gestionată de reacțiile motorii umane. Un șofer aflat într-un flux de trafic, spre deosebire de un pieton, este forțat să acționeze într-un ritm impus acestuia, fără capacitatea de a se opri, cu ireversibilitatea deciziilor sale și severitatea consecințelor greșelilor. Prin urmare, nu poate fi considerat întâmplător faptul că primul loc dintre cauzele unui accident este ocupat de viteza șoferului, care este permisă sau adecvată în condițiile date.

Șoferul uman este aproape lipsit de mijloace de comunicare și caracteristicile individuale ale altor șoferi sunt șterse pentru el. Un pieton efectuează mișcări naturale în timp ce merge, iar pentru un bărbat-șofer sunt tipice mișcările de lucru monotone, cu efort fizic moderat și o poziție sedentară forțată, în care rămâne toate orele de muncă. Un șofer trebuie să depășească aceste diferențe și alte diferențe sau să se adapteze la acestea în procesul de învățare și acumulare a abilităților și experienței profesionale.

Traficul rutier este o apariție continuă a grupurilor din subsistemele „șofer - mașină - drum” și „pieton - drum”, ai căror participanți sunt aleatori, iar acțiunile lor sunt interconectate, interdependente, necesită coordonare și înțelegere reciprocă.

Activitatea profesională a unui șofer este evaluată prin două cerințe interdependente. În primul rând, șoferul trebuie să lucreze eficient, adică, folosind performanța vehiculului, să finalizeze rapid sarcinile de transport. În al doilea rând, în același timp, nu trebuie să încalce cerințele de siguranță a traficului, adică lucrează în mod fiabil. Mulți șoferi pot lucra rapid, eficient și fiabil în condiții de drum simple, unde nu există obstacole în trafic. În condiții dificile, numai șoferii de încredere pot funcționa eficient.

Fiabilitatea șoferului depinde de aptitudinea, aptitudinea și eficiența sa profesională. Adecvarea depinde de starea de sănătate a șoferului, de caracteristicile psihofiziologice și personale. Pregătirea este determinată de cunoștințele și abilitățile speciale ale șoferului. Performanța șoferului este o condiție care îi permite să efectueze munca eficient și cu o productivitate ridicată.

Recepția informațiilor. Informațiile de bază (până la 95%) vin la șofer prin canalul vizual. Câmpul vizual al șoferului variază și depinde de densitatea și viteza traficului. Se consideră că șoferul poate observa obiectul la o distanță de 600 m dacă terenul este deschis și traficul este redus. Pe străzile orașului, această distanță scade cu un factor de 10 sau mai mult.

Șoferul se poate concentra asupra oricărui factor, luând în considerare restul, fenomenele care apar simultan, doar într-un grad sau altul. Viteza de mișcare are o mare importanță, creșterea acesteia scade zona de focalizare a privirii șoferului. La o viteză de 20 km / h, unghiul de vedere al șoferului în plan orizontal este de ± 18 °, iar la o viteză de 80 km / h, acesta scade la 4 - 5 °. Acest lucru duce la o scădere a fiabilității șoferului, deoarece pentru el crește probabilitatea unei schimbări neașteptate a situației drumului. Un rezultat similar se obține prin creșterea densității traficului, atunci când urmărirea vehiculului din față poate absorbi în mod semnificativ atenția șoferului.

Traficul cu densitate mare este cealaltă extremă. Șoferul este în modul de vigilență ridicată, pregătit pentru acțiuni imediate. În consecință, timpul de reacție, de exemplu, este înjumătățit. Cu toate acestea, anticiparea unei urgențe poate provoca anxietate, așa-numita emoție a anticipării anxioase, care duce în cele din urmă la oboseală nervoasă severă.

Bineînțeles, excesul de informații despre situația traficului reduce fiabilitatea șoferului: el nu are timp să înțeleagă situația, să înțeleagă informațiile și să ia decizia corectă. Toate acestea sporesc probabilitatea apariției unui eșec.

Activitatea profesională a unui șofer este evaluată de două cerințe interdependente. În primul rând, șoferul trebuie să lucreze eficient, adică, folosind performanța autobuzului, să îndeplinească rapid sarcinile de transport al pasagerilor. În al doilea rând, în același timp, el nu ar trebui să încalce cerințele de siguranță a circulației, adică lucrează în mod fiabil. Mulți șoferi pot lucra rapid, eficient și fiabil în condiții de drum simple, unde nu există obstacole în trafic. În condiții dificile, numai șoferii de încredere pot funcționa eficient.

Fiabilitatea unui șofer depinde de aptitudinea, aptitudinea și eficiența sa profesională. Adecvarea depinde de starea de sănătate a șoferului, de caracteristicile psihofiziologice și personale. Pregătirea este determinată de cunoștințele și abilitățile speciale ale șoferului. Performanța șoferului este o condiție care îi permite să efectueze munca eficient și cu o productivitate ridicată. Pentru a ne face o idee despre influența caracteristicilor enumerate asupra fiabilității șoferului, să luăm în considerare procesele psihofiziologice de bază de primire și prelucrare a informațiilor de către șofer.

Informațiile de bază (până la 95%) vin la șofer prin canalul vizual. Câmpul vizual al șoferului variază și depinde de densitatea și viteza traficului. Se consideră că șoferul poate observa la o distanță de 600 m dacă terenul este deschis și traficul este redus. Pe străzile orașului, această distanță scade cu un factor de 10 sau mai mult.

Șoferul se poate concentra asupra oricărui factor, luând în considerare restul, fenomenele care apar simultan, doar într-un grad sau altul. Viteza de mișcare are o mare importanță, creșterea acesteia scade zona de focalizare a privirii șoferului. La o viteză de 20 km / h, unghiul de vedere al șoferului în plan orizontal este de ± 18 °, iar la o viteză de 80 km / h, acesta scade la 4 - 5 °. Acest lucru duce la o scădere a fiabilității șoferului, deoarece pentru el crește probabilitatea unei schimbări neașteptate a situației drumului. Un rezultat similar se obține prin creșterea densității traficului, atunci când urmărirea vehiculului din față poate absorbi în mod semnificativ atenția șoferului.

Datele statistice privind accidentele arată că o parte semnificativă a acestora are loc pe vreme clară și uscată, pe șosea cu trafic redus; pe viraje puternice, de exemplu, numărul de accidente este de numai 0,6% (restul se află pe porțiuni de drum drepte); doar 3,5% din accidentele rutiere se produc în caz de zăpadă, iar 0,1% în ceață. Dar pe întuneric, când unii șoferi deteriorează obiectiv viziunea și vigilența nu este suficientă, numărul de accidente crește la 20%.

Psihologii cred că în ambele stări extreme ale șoferului, somnolență sau vigilență sporită, o schimbare rapidă în evenimentele în curs de dezvoltare care duc la un accident este percepută de șofer ca o surpriză.

7.4. Condiții de activitate extreme, sub-extreme și speciale

Clasa activităților subiecților în condiții speciale și extreme se extinde constant. O trăsătură caracteristică a modernității este abordarea clasei de condiții speciale de activitate la extrem, care este asociată, printre altele, cu particularitățile perioadei de tranziție din viața societății noastre. „Linia care separă condițiile„ normale ”de„ extreme ”rămâne destul de vagă. În evaluarea lor, unul ar trebui să fie ghidat de triada: caracteristicile fizice ale factorilor de influență, condiția umană, indicatorii de performanță. "

Un exemplu tipic îl reprezintă activitățile funcționarilor publici și managerilor, care lucrează în condiții nefavorabile din punct de vedere psihologic. Activitățile lor sunt dominate de condiții stresante cauzate de instabilitatea mediului social extern, de deficiențe în organizarea muncii, dificultăți în interacțiunile profesionale, inclusiv din cauza neprofesionalismului partenerilor, apariția frecventă a unor situații extreme dificil de previzionat și resurse întotdeauna insuficiente pentru soluția lor cardinală, dinamismul priorităților politice forțate etc. Dar toate acestea sunt factori externi. Ele sunt întotdeauna „refractate prin condițiile interne” ale unei persoane (S. L. Rubinstein).

O serie de studii au arătat că apariția, de exemplu, a unor condiții stresante la o persoană în timpul travaliului este grav influențată nu numai de parametrii fizici ai factorilor de stres (forța și tipul stimulului, noutatea acestuia etc.), ci și de caracteristicile sistemului mental profesional al oamenilor. Deci, în profesiile socionomice - profesii de tip „persoană - persoană” - ele decurg din ierarhia interacțiunilor funcționale ale lucrătorilor. De exemplu, autocrația liderilor parteneri superiori - imperiozitate și aroganță, suprimarea inițiativei subordonaților, nerăbdarea pentru critici etc., sunt cei mai semnificativi factori de stres pentru funcționarii inferiori. Combinarea unor astfel de condiții de muncă cu dorința unei persoane de dezvoltare profesională, de independență a judecății, de independență, agravată de concentrarea specialistului pe afaceri, pe sarcini și nu pe relații, creează contradicții psihologice în echipe, ducând adesea la intrapersonal și interpersonal. conflicte între angajații organizațiilor.

Condițiile speciale sunt tipice pentru multe profesii de tip „persoană la persoană”: profesori, personal medical, asistenți sociali, oficiali de aplicare a legii, psihologi. În general, insecuritatea socială face ca condițiile de muncă ale multor ruși să fie speciale și extreme. Tendințele de dezvoltare conjugate sunt caracteristice societății moderne. „... Pe de o parte, se deplasează într-o direcție„ eupeychică ”, ceea ce presupune organizarea condițiilor de viață și a activității profesionale, contribuind la ... dezvoltarea naturii umane, o creștere a numărului ... de auto-actualizarea oamenilor. Pe de altă parte, problemele socio-economice moderne și consecințele progresului științific și tehnologic au un impact negativ asupra vieții umane și a ecologiei mediului. Pentru majoritate, acestea provoacă tensiune socială și profesională, anxietate și suferință. Consecința acestui fapt este nemulțumirea față de muncă, o scădere a eficienței și fiabilității activității profesionale, apariția „marginalizaților din profesie”.

În mod tradițional, accentul psihologiei muncii și al psihologiei ingineriei a fost spațiul, aviația, industria marină, industria polară, activitățile armatei, operatorilor, pompierilor, polițiștilor de frontieră etc., caracterizate prin condiții tipice de muncă speciale și extreme. Cel mai adesea, au fost studiați fie specialiști militari, fie reprezentanți ai unor profesii unice. La începutul secolului, situația s-a schimbat radical. Reprezentanții profesiilor de masă: șoferii de vehicule, conducătorii de locomotive, dispecerii, operatorii de producție chimică etc. - sunt din ce în ce mai forțați să lucreze sub influența factorilor extremi sau a amenințării cu apariția lor, care pot provoca o serie de condiții negative - de la stres la monotonie și indiferență. De exemplu, înainte de anii 1990. Munca șoferilor asociației KamAZ, care depășește echipamente noi clienților și, în general, a tuturor camioanelor, a fost considerată de prestigiu. Din anii 1990 - este asociat cu un pericol pentru viața șoferului de la primul până la ultimul kilometru al traseului.

Schițând limitele problemei, observăm că în Rusia, în ultimii 10-15 ani, conținutul aproape tuturor profesiilor s-a schimbat radical. Activități ale "contabilului 1985" nu identic cu activitățile „contabilului 2000”; "Șofer de transport urban 1985" și "pilot 2000% c" pilot 1985 " - „pilot în 2000”; „Profesori din 1985” - „profesori în 2000” etc. Calculatoare în producție și creșterea corespunzătoare a facilităților de management, o creștere de mai multe ori a numărului de vehicule pe străzile orașelor, apariția de noi tipuri de aeronave și complicația sistemului de pilotaj, introducerea educației plătite s-a schimbat radical condițiile și relațiile de muncă ale oamenilor din aproape toate profesiile ...

În psihologie, reacțiile comportamentale ale persoanelor aflate în condiții extreme și super-extreme de activitate au fost studiate în mod tradițional. S-a presupus că acestea sunt de natură episodică, aleatorie, inerente anumitor tipuri de muncă. Există însă motive să credem că sunt tipice pentru multe situații sociale - adaptarea unui nou venit la organizație, începutul activității șefului unui departament după numire, conflicte într-un grup etc.

Pe baza datelor din literatură, vom clarifica conținutul și vom contura delimitarea conceptelor cheie: condiții de activitate schimbate, dificile, speciale și extreme.

Super-extreme - condițiile de activitate se caracterizează prin efectul constant asupra unei persoane a factorilor extremi care sunt de intensitate mare și prezintă un pericol real. Stările funcționale emergente au un grad extrem de severitate. Activitățile angajatului includ capacități de rezervă de urgență ale corpului și psihicului. După o astfel de muncă, este necesară reabilitarea obligatorie.

Extreme - condiții de activitate caracterizate prin acțiunea constantă a unor factori extremi intensi care pot reprezenta un potențial pericol pentru sănătatea și viața unui angajat, precum și o amenințare pentru sănătatea și viața altor persoane sau siguranța bunurilor materiale. În același timp, stările funcționale negative ale angajatului sunt puternic exprimate. Activitatea sa se desfășoară prin conectarea capacităților de tampon de rezervă ale organismului și psihicului. Lucrul în astfel de condiții necesită o recuperare special organizată.

Speciale - condiții în care activitatea unui specialist este asociată cu o acțiune episodică, instabilă a factorilor extremi sau o probabilitate percepută ridicată de apariție a acestora, în timp ce factorii extremi nu au o putere sau intensitate ridicată, iar stările negative emergente ale angajatului sunt exprimate moderat. În condiții speciale, capacitățile de rezervă de tip compensatoriu sunt mobilizate la oameni. După muncă, o persoană are nevoie de suficientă odihnă pentru a-și reveni.

Să dăm definiția noastră celui de-al patrulea grup. Dificil - condiții de activitate cu activare periodică a doi sau mai mulți factori care încalcă regimul de lucru psihofiziologic confortabil.

Acțiunea factorilor extremi duce la apariția unor stări mentale negative ale tipului de nepotrivire dinamică la subiecții de muncă, care afectează negativ reglarea activității și îi reduc eficiența și fiabilitatea. Mai des, compensarea influenței negative a stărilor funcționale negative se efectuează datorită eforturilor volitive ale unei persoane cu includerea capacităților sale de rezervă. În același timp, capacitățile de rezervă ale corpului și psihicului ar trebui să fie funcționale, adică asociate cu stocul disponibil de cunoștințe, abilități și abilități ale angajatului, nu obiectivate în munca vie (adică, nu sunt utilizate constant și peste tot) , dar numai ca resursă în situații de urgență).

Comună tuturor claselor de condiții - dificile, speciale, extreme și super-extreme - este timpul și natura acțiunii factorilor de stres. Principala diferență între diferitele situații care se dezvoltă în lucrare nu constă în specificitatea, noutatea și unicitatea factorilor extremi, ci în frecvența, frecvența și durata impactului lor asupra unei persoane, precum și în caracteristicile cantitative ale intensității lor (putere, eficacitate). O importanță mai mare nu este ce fel de factor dăunător afectează o persoană într-un moment dat, ci modul în care este combinat cu alte condiții în ceea ce privește timpul și intensitatea fizică.

Mulți factori formează condiții dificile de activitate. Cele mai frecvente dintre acestea sunt: ​​condițiile fizice și chimice de mediu, influențele mecanice (vibrații, supraîncărcări, zgomote și sunete dure), pericol real sau prezis pentru sănătate și viață, apariția frecventă de neprevăzute, inclusiv situații de urgență, stări funcționale (stres, intens atenție, monotonie), responsabilitate ridicată, frică de greșeli, eșecuri, dezechilibru al drepturilor și responsabilităților, conflicte pe termen lung în echipă, stil de conducere, caracteristici ale culturii corporative, conflicte în familie, creșterea costului vieții, probleme cu educația copii etc. Motivele pot fi caracteristici ale procesării informațiilor și luării deciziilor (incertitudine, redundanță, inconsecvență, incompletitudine a informațiilor), reducerea sau pierderea unui anumit statut social, o situație de posibilă pierdere a locurilor de muncă.

Luați în considerare monotonia pe o bandă transportoare. Tehnologia împărțirii activităților în operații elementare și alternanța lor ritmică pot fi cumva netezite, „îmbogățind” munca, luând adesea pauze pentru odihnă, folosind muzică funcțională etc. Dar monotonia muncii unui muncitor este adesea imposibil de eliminat în principiu. Alte exemple: ore neregulate de lucru, circumstanțe extreme neprevăzute care afectează relația angajaților în multe tipuri de activități comune.

Factorii unei cariere profesionale pot fi stresanți: eșecul, inconsecvența rezultatului cu un scop sau statutul personal; succesul și schimbarea asociată a stimei de sine, motivației, valorilor profesionale și personale; așteptarea unei lucrări responsabile; stagnare, incertitudine, imposibilitatea prognozării, lipsa schimbărilor pozitive înainte de sfârșitul carierei profesionale.

Influențele perturbatoare externe asupra proceselor de muncă sunt caracterizate de trei caracteristici: durata, intensitatea și consecințele. Fiecare dintre ele poate varia într-o gamă largă și poate fi combinată cu alte „tonuri”. Cele mai dificile sunt situațiile în care perturbările afectează direct o persoană ca subiect de muncă, ca persoană și ca individ. Prin urmare, cele mai importante condiții pentru asigurarea fiabilității și eficienței activităților oamenilor în condiții speciale și extreme sunt un nivel ridicat de autoreglare și formarea disponibilității psihologice.

VG Zazykin dezvăluie următorul lanț de cauză și efect. Apariția stărilor funcționale negative duce la costuri psiho-emoționale ridicate. Dinamica stărilor subiectului, schimbarea reglementării și consistenței ansamblului componentelor psihologice ale activității sale, duce la o scădere a eficacității și fiabilității acestuia. Aceasta este precedată de schimbări structurale în activitate, care afectează în mod direct durabilitatea acesteia. Prin urmare, problema durabilității devine cheia pentru înțelegerea mecanismelor de eficiență și fiabilitate a activităților. Stabilitatea (stabilitatea) este înțeleasă ca variabilitatea redusă a caracteristicilor calitative și cantitative ale activității. Rezistența este asociată cu o altă categorie științifică, fiabilitatea (Figura 7.3). Fiabilitatea este capacitatea sistemului de a menține calitatea necesară a muncii în diferite condiții ale implementării sale.

Potrivit cercetărilor efectuate de V.G. Zazykin, problema menținerii durabilității activității profesionale este relevantă pentru 95% dintre respondenți - funcționari publici. Factorii obiectivi ai instabilității activității sunt neajunsurile în organizarea muncii. Pentru diferite categorii de angajați, acestea sunt după cum urmează:

Pentru manageri: imperfecțiunea cadrului legal și de reglementare a activității; lipsa unor pârghii reale de control; motivație redusă pentru a lucra în serviciul public;

Pentru specialiști: imperfecțiunea cadrului legal și de reglementare a activității; instrucțiuni conflictuale „de sus”; lipsa unor pârghii reale de control;

Pentru analiști: lipsa unor pârghii reale de control; instrucțiuni conflictuale „de sus”; imperfecțiunea cadrului legal și de reglementare a activității.

Semnificația acestor factori indică încălcări ale bazei informaționale a organizării activităților și o gamă insuficientă de posibilități pentru reglementarea acesteia.

Condițiile pentru stabilitatea activității sub influența factorilor destabilizatori sunt:

Abilitatea de a lua decizii corecte, în timp util și corecte;

Abilitatea de a prevedea;

Abilitatea de a-și îndeplini atribuțiile profesionale la un nivel înalt;

Abilități de comunicare.

Calități importante din punct de vedere profesional ale subiecților care determină sustenabilitatea activității muncii:

Pentru manageri: calități intelectuale; finalitate; organizare internă.

Pentru analiști: calități intelectuale; Eficiență ridicată; organizare personală;

Pentru specialiști: eficiență ridicată; toleranta la stres.

Rezumând datele empirice, se concluzionează că cea mai importantă condiție pentru o activitate eficientă și de încredere sub influența factorilor extremi este profesionalismul subiecților muncii.

Profesionalismul activității în acmeologie este înțeles ca o caracteristică calitativă a subiectului de activitate, reflectând calificările și competențele sale profesionale ridicate, o varietate de abilități și abilități profesionale eficiente, posesia unor metode moderne de rezolvare a problemelor profesionale. Profesionalismul personal înseamnă caracteristicile subiectului muncii, reflectând un nivel ridicat de dezvoltare a calităților importante din punct de vedere profesional și personal-de afaceri, un nivel adecvat de aspirații, sfere motivaționale și orientări valorice care vizează dezvoltarea progresivă a unui specialist.

Fiabilitatea driverului este capacitatea de a conduce fără erori
vehicul în diferite condiții rutiere și meteorologice
în timpul orelor de lucru. Fiabilitatea este determinată de complex
interconectate biomedicale, psihofiziologice și
factori externi
Fiabilitatea este o caracteristică calitativă a conducerii
(performanţă)
și
determinat
cantitativ
caracteristică
eficacitatea și eficiența performanței sale în extremă
condiții.
Principalii factori care determină fiabilitatea sunt:
adecvarea profesională,
pregătire
capacitatea de lucru.

Factori care afectează fiabilitatea șoferului

Reacția șoferului

Modalități de îmbunătățire a fiabilității șoferului

Acțiunile conducătorului auto în situații de urgență (critice)

Tipuri de temperament

Obținerea unor abilități de conducere profesionale și sigure.