Reglarea antrenării ambreiajului pe vaz. Reglarea acționării ambreiajului la un VAZ Cum să reglați corect ambreiajul la un VAZ 2109

acum 5 ani

Bine ati venit!
Astăzi, în acest articol, vom analiza înlocuirea corectă a cablului ambreiajului. Si tot dupa inlocuirea cablului cu unul nou, vom descrie in detaliu pasii prin care puteti regla acest cablu de ambreiaj.

Rezumat:

Unde este amplasat cablul ambreiajului?
O parte din cablu este situată în habitaclu, adică, mai precis, este conectată la pedala de ambreiaj. Și a doua parte a cablului este situată în partea stângă a compartimentului motorului, pentru claritate, vezi fotografia de mai jos:

Notă!
Cablul, așa cum ați înțeles deja, este indicat de trei săgeți roșii!

• Săgeata de sub numărul „1” indică locul în care cablul continuă să se miște imediat după ieșirea din orificiul din panoul frontal.
• Și săgeata numerotată „3” arată locul în care vârful mantalei cablului este înșurubat pe suport.

Când trebuie schimbat și reglat cablul ambreiajului?

Acesta trebuie înlocuit atunci când:
Ruperea acestuia, in timpul deformarii sale si din alte motive care vor fi asociate si cu cablul.

Notă!
Înainte ca cablul să se rupă, acesta va începe să emită diverse sunete prin care se poate determina că cablul trebuie deja înlocuit, iar sunetele vor fi ca trosnet, scrâșnet etc.

Este supus ajustării atunci când:
Cursă incorectă a pedalei de ambreiaj, adică dacă pedala se deplasează prea puțin sau prea mult, ceea ce nu este normal.

Și, de asemenea, trebuie reglat dacă pedala de ambreiaj este situată la un alt nivel cu pedala de frână, ceea ce nu este, de asemenea, normal.

Cum se înlocuiește cablul de ambreiaj pe un VAZ 2108-VAZ 21099?

Retragere:
1) Folosiți mai întâi două chei pentru a slăbi ambele piulițe care fixează mantaua cablului pe suport.

2) După aceea, ridicând ușor cablul cu mâna, scoateți-l din priză.

3) Apoi, deconectați suportul cablului ambreiajului (săgeata roșie) de la furca de deblocare (săgeata albastră).

4) Când cablul este deconectat de la tot ce se află în compartimentul motor, apoi mergeți în habitaclu și apoi folosiți o șurubelniță pentru a scoate suportul pedalei și, ca urmare, scoateți-l.

5) Acum deconectați capătul superior al cablului de la știftul pedalei.

6) Și, ca rezultat, după ce s-a apropiat din nou de compartimentul motor, trageți cablul ambreiajului prin panoul frontal.

Instalare:

Notă!
Noul cablu de ambreiaj este instalat în ordinea inversă a demontării. Dar totusi, putin mai jos, avem instructiuni special pregatite pe care se va putea monta un nou cablu de ambreiaj!

1) În același mod, introduceți mai întâi noul cablu prin orificiile din ecran.

2) După aceea, în cabină, instalați capătul superior al cablului pe degetul pedalei și blocați totul cu un suport de blocare.

3) În compartimentul motor, puneți mai întâi leșa cablului pe furcă. Apoi introduceți cablul între suport și apoi strângeți ambele piulițe care fixează vârful mantalei cablului.

Notă!
După terminarea operațiunii, reglați cablul ambreiajului!

Reglarea cablului ambreiajului:

Folosiți două chei pentru reglare. Folosindu-le, slăbiți ambele piulițe care fixează vârful mantalei cablului. Și apoi, rotind aceste piulițe, strângeți cablul astfel încât cursa la pedala de ambreiaj să fie „125-135 mm”, și să fie la același nivel cu pedala de frână.

Materiale video suplimentare:
Doriți mai multe detalii despre înlocuirea și reglarea cablului de ambreiaj? Daca da! În acest caz, ți-am pregătit un scurt videoclip, după ce l-ai vizionat, nu vei mai avea întrebări.

Notă!
Ei bine, dacă mai aveți întrebări, atunci întrebați-le în comentarii și personalul nostru vă va răspunde în cel mai scurt timp!

Ambreiajul VAZ 2109 este format dintr-un coș de ambreiaj, o placă de presiune, un lagăr de eliberare, un picior de antrenare, un lagăr de deblocare, un cablu și o pedală de ambreiaj. Faptul că antrenarea ambreiajului este prin cablu, și nu hidraulică, ca în modelele clasice, este o trăsătură distinctivă a VAZ 2109. La modelele clasice, atunci când este apăsată, pedala de ambreiaj apasă pe pistonul cilindrului principal al ambreiajului, de la pe care presiunea fluidului este transmisă prin tub către cilindrul auxiliar al ambreiajului.
La VAZ 2109, totul este mai simplu, pedala de ambreiaj este conectată la piciorul ambreiajului printr-un cablu. Cablul de ambreiaj este conectat la pedala de ambreiaj și intră în compartimentul motor.În continuare, prin piulița de reglare a tensiunii cablului, este adus la picior.

Înlocuirea cablului de ambreiaj VAZ 2109 se efectuează în cazul unei ruperi sau al unei mișcări grele. Secvența acțiunilor este următoarea:
Deconectați cablul de la piciorul ambreiajului.

Apoi deconectam cablul de la pedala de ambreiaj din interiorul VAZ 2109.

Apoi deșurubam piulița de reglare a tensiunii cablului de ambreiaj și o scoatem de sub capotă.

Pentru a înțelege că VAZ 2109 a rupt cablul de ambreiaj este simplu: treptele de viteză nu se vor mai porni în timp ce motorul funcționează. Apăsați pedala, încercați să cuplați prima treaptă de viteză, dar nu se va porni, dar se va auzi zgomotul treptelor de viteză, pe măsură ce ambreiajul este cuplat și cuplul este transmis.

Cereți pe cineva să apese ambreiajul și deschideți singur capota și vedeți dacă piciorul ambreiajului nu se mișcă atunci când apăsați și eliberați pedala, atunci cablul ambreiajului VAZ 2109 este rupt și trebuie înlocuit.
Dacă cablul de ambreiaj este prea strâns, atunci ambreiajul poate aluneca, adică transmisia cuplului de la volant la placa de presiune nu va fi completă. Faptul că ambreiajul alunecă este ușor de înțeles atunci când conduceți VAZ 2109: dacă apăsați puternic pedala de accelerație și auziți că motorul a crescut viteza, dar mașina nu accelerează, atunci ambreiajul VAZ 2109 alunecă. Cablul ambreiajului trebuie slăbit.
Există și o altă extremă, când cablul ambreiajului este prea slăbit și ambreiajul nu se decuplează complet.

În acest caz, când porniți vitezele, se va auzi un zgomot de viteze. Este necesar să strângeți cablul de ambreiaj VAZ 2109.

Durata de viață a ambreiajului la mașini este de aproximativ o sută de mii de kilometri. Mărimea sarcinii și modul de a conduce o mașină afectează direct starea ambreiajului și frecvența defecțiunii acestuia. De regulă, la mașinile moderne, ambreiajul nu necesită intervenții tehnice. Reglarea este supusă doar jocului liber al ambreiajului și jocului acestuia. La multe mașini moderne, decalajul este reglat automat, dar este necesar să se monitorizeze constant nivelul lichidului din rezervorul de ambreiaj.

Fiecare mașină are propriile valori de rulare liberă. Folosind exemplul unei mașini VAZ 2109, vom lua în considerare modul în care se face reglarea.

Jocul liber și valoarea sa optimă

Odată cu funcționarea pe termen lung a mașinii, căptușelile se uzează, iar pedala de ambreiaj a discului de antrenare se ridică. În acest sens, cursa pedalei de ambreiaj crește.

Ce este jocul liber ambreiajului? Aceasta este cursa pedalei de ambreiaj înainte de a începe să funcționeze. În termeni simpli: jocul liber poate fi simțit atunci când apăsați pedala de ambreiaj. Când o strângem, pedala merge ușor și apoi cu puțin efort. Distanța din momentul în care apăsați pedala până la senzația de efort este jocul liber al pedalei de ambreiaj.

Cursa liberă a ambreiajului trebuie să fie între 30-40 de milimetri. Valoarea acestuia afectează funcționarea corectă a ambreiajului, precum și uzura și defecțiunea acestuia. Cu o cursă insuficientă, ambreiajul va aluneca și, cu jocul liber crescut, nu va funcționa pe întregul plan al discurilor.

Pentru ca ambreiajul să funcționeze corect, trebuie să verificați periodic cursa pedalei de ambreiaj.

Procedura de setare a jocului liber al pedalei de ambreiaj este simplă și începe cu determinarea cantității de deplasare completă a pedalei de ambreiaj. Pentru a măsura cursa, avem nevoie de o riglă obișnuită și pentru a regla două chei cu cap deschis. Când faceți ajustări, motorul trebuie să funcționeze.

Determinați cursa completă a pedalei de ambreiaj

Pentru aceasta:

• apăsați pedala de ambreiaj până la podea și puneți rigla;
• eliberați pedala și folosiți o riglă pentru a măsura distanța de la podea la platforma pedalei.

Dacă această distanță este mai mare de 160 mm, atunci este necesară reglarea actuatorului ambreiajului.

Reglarea jocului liber al pedalei de ambreiaj

Prioritatea acțiunilor

1. Măsurați jocul liber al pedalei de ambreiaj. Pentru a face acest lucru, setați rigla perpendicular pe podea lângă pedala de ambreiaj.
2. Marcați poziția pedalei pe riglă.
3. Apăsați încet pedala. Marcam punctul în care pedala începe să reziste în mod vizibil la mișcări ulterioare.
4. Distanța de la poziția inițială a pedalei până la punctul în care începe rezistența pedalei este cantitatea de joc liber.
5. Trebuie să deschideți capota. La vehiculele VAZ cu tracțiune față, ambreiajul este acționat de un cablu conectat la pedala de ambreiaj. Există două piulițe speciale pe cablu. Cu ajutorul lor, lungimea cablului de antrenare a cablului ambreiajului și, în consecință, cursa pedalei sunt reglate.
6. Pentru a crește jocul liber, este necesar să deșurubați piulița care se află în interiorul suportului și să o strângeți pe cea care este în exterior.
7. După reglare, verificați din nou pedala pentru joc liber. Pentru a face acest lucru, strângem ambreiajul de mai multe ori și măsurăm din nou distanța de la podea la pedală. Dacă totul este reglat corect, atunci cursa completă a pedalei de ambreiaj va fi de aproximativ 130 de milimetri. Dacă este mai mic sau mai mare, atunci este necesar să repetați procedura de reglare cu piulițele de pe cablu.

Piulițele de reglare pot rugini, așa că pre-umpleți-le cu lichid de frână, ulei sau WD-40.

Dacă cursa pedalei încă nu poate fi reglată, atunci discurile de ambreiaj sunt cel mai probabil uzate și trebuie înlocuite cu altele noi. Aici este mai bine să contactați centrul de service cu specialiști competenți în această problemă.

Pe VAZ 2109, reglarea ambreiajului se efectuează în mai multe cazuri. Practic, dacă s-au descoperit probleme ale ambreiajului VAZ 2109. Ajustarea în acest caz este ceea ce aveți nevoie.

În ce cazuri este necesară reglarea pedalei

Reglarea ambreiajului VAZ 2109 este necesară deoarece:

• Dacă nu este efectuată, atunci mașina va trebui reparată în curând. Acest lucru se datorează faptului că va elibera prea multă energie pentru ca pedala să funcționeze corect.
• Din cauza funcționării necorespunzătoare, pedala de ambreiaj este parțial decuplată. Acest lucru face ca acesta să intre în contact cu volantul motorului, provocându-le pe amândoi să se uzeze.
• Dacă cursa pedalei este insuficientă, atunci mașina alunecă, adică există o pierdere a cuplului roților.

Diagnosticare ambreiaj

Pentru a diagnostica funcționarea pedalei, trebuie să luați o riglă. Folosiți-l pentru a măsura distanța de la pedală la podea.
Distanța normală este de 160 mm. În caz contrar, este necesară ajustarea.

Notă: Cu toate acestea, va trebui să începeți să măsurați cursa pedalei doar dacă vehiculul nu funcționează corect în timpul unei schimbări de viteză sau în timpul pornirii.

Semnele unui ambreiaj defect sunt:

• Dorind să începi ușor mișcarea, nu se întâmplă nimic. În schimb, se observă smucituri și denivelări.
• Se aude zgomot la schimbarea vitezelor.
• Pedala de ambreiaj coboară.

De asemenea, puteți rula singur un test de diagnosticare.
Pentru asta ai nevoie de:

• Porniți motorul mașinii.
• Eliberați încet pedala de ambreiaj.
• Misca-te.

În plus, dacă mașina s-a deplasat înainte imediat după ce șoferul a început să elibereze pedala, atunci nu există joc liber. În același timp, dacă mașina nu s-a mișcat nici după ce pedala a fost eliberată complet, atunci deplasarea sa este mai mult decât normală.

Reglarea pedalei de ambreiaj

După orice manipulare cu pedala de ambreiaj, aceasta trebuie reglată, altfel se va bloca.
Pentru asta ai nevoie de:

• Deșurubați piulița, care se află direct sub pedală.
• Strângeți piulița de blocare cât mai strâns posibil. Este sub nuca anterioară.
• Strângeți piulița de sub pedală.
• Strângeți șaiba de cauciuc pe furcă cât mai mult posibil.
• Pentru a mări cursa pedalei, strângeți piulița de pe vârf. Pentru a o reduce, dimpotrivă, deșurubați piulița.

Notă: este necesar să reglați cursa pedalei astfel încât să fie între 120-130 mm.

Când reglarea este terminată:

• Apăsați ambreiajul de 3 ori.
• Măsurați din nou distanța de la podea la pedală.
• Continuați să reglați pedala până când cursa pedalei este corectă.

Pentru a regla ambreiajul hidraulic:

• Scoateți arcul de pe suportul cilindrului secundar și jug.
• Slăbiți sau strângeți piulița de reglare situată pe tija cilindrului.
• După aceea, jocul liber al furcii ar trebui să fie de aproximativ 5 mm.

Reglarea jocului liber

Acesta este un proces complet simplu. Va dura doar aproximativ 15 minute, dar după aceea, conducerea mașinii va deveni un proces mult mai plăcut.
Datorita faptului ca pedala este prea inalta, cursa ei este foarte lunga.
Pentru a remedia această situație, aveți nevoie doar de o cheie pentru 12 și de următoarele instrucțiuni:

• Uită-te la arborele de direcție. Aici puteți vedea 2 șuruburi (un șurub de oprire cu o piuliță de blocare, care limitează poziția superioară a pedalei; o piuliță de blocare, cu care puteți modifica cursa pedalei).
• Slăbiți șurubul de oprire.
• Rotiți-l până când poziția pedalei este normală.
• Strângeți piulița de blocare.

Pentru ca, după reglarea ambreiajului, să nu alunece, este necesar să efectuați următoarele manipulări:

• Slăbiți piulița de blocare de pe tija cilindrului principal.
• Rotiți-l până când jocul liber dispare complet (în timpul rotației sale, va trebui să depuneți efort).
• Rotiți piesele cu 1 întoarcere înapoi.
• Vezi dacă mecanismul are joc liber.
• Deplasați tija cilindrului înainte și înapoi.
• Verificați cât de bine funcționează transmisiile.

Notă: dacă se aude zgomote străine în timpul funcționării lor, atunci acțiunile au fost efectuate incorect. Trebuie să verificăm totul din nou.

• Strângeți piulița de blocare.

Cum să înțelegeți că aveți nevoie de o reglare a ambreiajului

Semnele că trebuie făcută o reglare a ambreiajului sunt:

• Socuri sau vibrații la apăsarea ambreiajului.
• Alunecare ușoară a ambreiajului atunci când este apăsat timp îndelungat.
• Ambreiajul conduce.

În acest caz, reglarea ambreiajului nu poate fi evitată.
Pentru a efectua acest proces, urmați acești pași:

• Cuplați poziția neutră.
• Scoateți carcasa ambreiajului.
• Scoateți rulmentul.

Notă: acest lucru trebuie făcut fără probleme și încet, altfel rulmentul poate fi ușor deteriorat.

• Rotiți piulițele de reglare până când cursa pedalei este reglată.
• De asemenea, trebuie să verificați dacă ambreiajul este prea uleios, deoarece acest lucru poate cauza și alunecarea ambreiajului.

Notă: în acest caz, pentru a o așeza, va fi suficient doar să o clătiți cu benzină.

De fiecare dată când lichidul din sistem este înlocuit, ambreiajul trebuie să fie aerisit. În caz contrar, aici poate pătrunde aer, ceea ce va duce la o defecțiune rapidă a sistemului.
Executarea se întâmplă astfel:

• Se pune un furtun pe racordul cilindrului.
• Celălalt capăt al acestuia trebuie coborât într-un recipient cu lichid.
• Rotiți fitingul cu ¾ de tură.
• Apăsați ambreiajul până când nu mai ies bule de aer din furtun.

Notă: dacă pedala este coborâtă complet și eliberarea aerului nu s-a oprit, atunci fitingul trebuie strâns. Este foarte important ca nivelul lichidului din rezervor să fie normal (cel puțin jumătate din rezervor).

Reglarea și este un proces complet simplu. Prin urmare, nu are sens să mergi la un service auto, unde prețul chiar și pentru o astfel de muncă neînsemnată va fi mare.
Este mult mai bine să faceți diagnosticarea și repararea mașinii cu propriile mâini și acasă. Dar la început, trebuie să revizuiți o grămadă de fotografii și videoclipuri pentru a nu dăuna mașinii.
Orice instrucțiune vă va ajuta să faceți treaba rapid și eficient.

Toți pasionații de mașini știu că durata de viață a ambreiajului pentru fiecare mașină este de aproximativ 100.000 km. Desigur, aderența este afectată nu numai de kilometraj, ci și de stilul de condus, sarcină, dinamica de condus și alți factori. Toate acestea, desigur, afectează „viața” ambreiajului. Iar când vine momentul înlocuirii, apare întrebarea: „Cum se strânge ambreiaj pe VAZ 2109? La mașinile moderne, pentru a regla ambreiajul VAZ 2109, este necesar doar să reglați jocul liber și spațiul liber. Pe multe mașini moderne, decalajul are funcția de reglare automată, cu toate acestea, este necesar să se controleze cantitatea de lichid din rezervorul de ambreiaj.

Joc liber și valoare pedalei de ambreiaj

Căptușeala mașinii în timpul funcționării pe termen lung se uzează și astfel discul de antrenare este ridicat. Din acest motiv, cursa pedalei de ambreiaj crește.
Ce este o „plimbare gratuită”? Acest concept se referă la cursul ambreiajului în sine înainte de a începe lucrul. Când apăsați pedala de ambreiaj, vă simțiți liber. Când apăsați pedala de ambreiaj, merge ușor și apoi cu puțină diligență. Timpul de la apăsarea pedalei până la momentul efortului va fi joc liber.
Un joc liber bun ar trebui să fie de aproximativ 30-40 mm. Dacă jocul liber este mai mic decât cifra specificată, ambreiajul va aluneca, iar dacă cifra depășește cifrele, lucrul nu va avea loc pe întreaga suprafață a discurilor.
Pentru că trebuie să fii ghidat de următorii parametri de verificare:

1. Trebuie să apăsați pedala de ambreiaj.
2. Pornim ambreiajul și măsurăm distanța de la pedală la podea cu o riglă.
3. Dacă distanța rezultată depășește 160 mm, atunci este necesar să reglați ambreiajul VAZ 2109.
4. Reglarea ambreiajului VAZ 2109. Joc liber pedala

Pentru a regla ambreiajul VAZ 2109 în jocul liber al pedalei, sunt necesare următoarele:

• Măsurați distanța de la podea la pedala de ambreiaj cu rigla perpendiculară.
• Apăsând ambreiajul, simțiți momentul în care pedala începe să reziste și marcați acest punct pe riglă.
• Momentul de la poziția liberă până la momentul rezistenței va fi jocul liber al pedalei.
• Deschideți capota, găsiți cablul (cu ajutorul acestuia este acționat ambreiajul de pe VAZ în mașinile cu fir din față), găsiți 2 piulițe pe acesta și reglați lungimea cablului de antrenare a ambreiajului.