Reguli de întreținere Kia (Kia). Program de întreținere Kia Rio

Întreținerea la timp a mașinii în toate alineatele prescrise din reglementările producătorului auto este cheia pentru funcționarea lungă și neîntreruptă a Kia Rio.

Aceste elemente includ o listă de lucrări și operații de înlocuire a fluidelor. Și fiecare MOT, în funcție de kilometrajul vehiculului și de viața acestuia, poartă puncte diferite.

Tipuri de kilometri

Kia a luat kilometrajul de 15.000 de kilometri ca bază pentru periodicitatea modelului Rio.

! interesant Primul serviciu, respectiv, este realizat cu exactitate cu o astfel de rulare, și mai departe de-a lungul progresiei matematice. Să analizăm cum arată grila de întreținere pe Kia Rio și ce caracteristici de reglementare sunt prescrise de dealerii Kia.

Primul MOT. Serviciul tehnic Kia Rio cu un kilometraj de 15.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

Prima întreținere implică o cantitate mică de lucrări pentru înlocuirea combustibilului și a lubrifianților și a componentelor, precum și a componentelor lubrifiante:

De asemenea, producătorul a identificat mai multe verificări obligatorii ale sistemelor și componentelor pentru calitatea muncii lor:

• duza de pe filtrul de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale este în curs de desfășurare:

• găuri de scurgere a corpului.

Grila de întreținere Kia Rio la 15.000 de kilometri implică numărul minim de operații de înlocuire a fluidelor și a componentelor. Accentul principal al dealerilor este orientat către identificarea defectelor din fabrică.

Al doilea MOT. Serviciul tehnic Kia Rio cu kilometraj de 30.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• înlocuirea lichidului de frână;

• sistem de evacuare;
• duza de pe filtrul de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără înlocuirea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• aer conditionat.

Curățarea articolelor individuale:

• sistem de alimentare cu filtre a mașinii;
• găuri de scurgere a corpului.

Programul de întreținere Kia Rio prevede verificarea centurii de antrenare pentru sisteme suplimentare de vehicule.

Important! Nu este necesară schimbarea centurii. Înlocuirea sa se realizează individual.

Al treilea MOT. Serviciul tehnic Kia Rio cu kilometraj de 45.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor accesoriilor ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• lubrifierea cutiei de viteze (cutie de viteze automată);
• înlocuirea elementelor de filtrare a aerului.

Verificarea sistemelor și componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără înlocuirea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• aer conditionat.

Curățarea articolelor individuale:

• sistem de alimentare cu filtre a mașinii;
• găuri de scurgere a corpului.

! interesant Programul de întreținere Kia Rio, după 45.000 km, include lubrifierea cutiei de viteze.

Aceste lucrări se aplică numai transmisiei automate Rio c.

Al patrulea MOT. Serviciu tehnic Kia Rio cu kilometraj de 60.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• înlocuirea bujiei;
• înlocuirea filtrului de combustibil;
• ungerea tuturor accesoriilor ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• lubrifierea cutiei de viteze (cutie de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;

Verificarea sistemelor și componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• etanșeitatea sistemului de răcire a motorului;
• conducte și furtunuri de combustibil;
• duza de pe filtrul de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără înlocuirea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• centura de antrenare a sistemelor suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea articolelor individuale:

• sistem de alimentare cu filtre a mașinii;
• găuri de scurgere a corpului.

Reglarea Kia Rio TO pentru o distanță de 60.000 km, a cărei rețea prevede înlocuirea lichidului de frână, bujii, filtru de combustibil și multe altele, este una dintre cele mai importante.

! interesant În această perioadă, cel mai adesea, sunt dezvăluite multe defecte din fabrică care nu au putut fi determinate la o etapă timpurie.

Al cincilea MOT. Serviciul tehnic Kia Rio cu un kilometraj de 75.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor accesoriilor ușilor (inclusiv portbagajul și capota);

Verificarea sistemelor și componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• element filtru de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără înlocuirea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• aer conditionat.

Curățarea articolelor individuale:

• sistem de alimentare cu filtre a mașinii;
• găuri de scurgere a corpului.

Important! Caracteristicile de reglementare ale celui de-al cincilea MOT pentru Kia Rio sunt faptul că nu trebuie să schimbați nimic, cu excepția uleiului din unitatea de alimentare și a filtrului pentru acesta.

Al șaselea MOT. Serviciu tehnic Kia Rio cu kilometraj de 90.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor accesoriilor ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• lubrifierea cutiei de viteze (cutie de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea elementului filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• clearance-ul supapei;
• duza de pe filtrul de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără înlocuirea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• centura de antrenare a sistemelor suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea articolelor individuale:

• sistem de alimentare cu filtre a mașinii;
• găuri de scurgere a corpului.

! interesant Al șaselea Regulament de întreținere pentru Kia Rio prevede înlocuirea unei cantități mari de lubrifianți.

Al șaptelea MOT. Serviciul tehnic Kia Rio cu un kilometraj de 105.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor accesoriilor ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată).

Verificarea sistemelor și componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• element filtru de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără înlocuirea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• aer conditionat.

Curățarea articolelor individuale:

• sistem de alimentare cu filtre a mașinii;
• găuri de scurgere a corpului.

Al optulea MOT Serviciul tehnic Kia Rio cu kilometraj de 120.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor accesoriilor ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• lubrifierea cutiei de viteze (cutie de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea bujiei;
• înlocuirea filtrului de combustibil.

Verificarea sistemelor și componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• conducte și furtunuri de combustibil;
• nivelul de ulei al cutiei de viteze (pentru cutia de viteze manuală și cutia de viteze automată);
• element filtru de aer;
• furtunul de ventilație și dopul rezervorului de combustibil;
• clearance-ul supapei;
• duza de pe filtrul de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără înlocuirea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• centura de antrenare a sistemelor suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea articolelor individuale:

• sistem de alimentare cu filtre a mașinii;
• găuri de scurgere a corpului.

Este demn de remarcat faptul că programul pentru fiecare întreținere auto asigură, pe lângă kilometrajul vehiculului, și o periodicitate în timp.

Important! Oricât de mult conduce dvs. Rio, termenii acordului de garanție oferă întotdeauna servicii pentru cel puțin o dată pe an.

Dacă este important pentru dvs. ca mașina să rămână în garanție și o scoateți rar din parcare, trebuie să vă amintiți periodic cât a trecut timpul de la ultima inspecție oficială de către specialiștii dealerului.

ilovekiario.ru

1. Trecut TO-4 (Kashirka 39) Din întreținerea de rutină - schimbare ulei + filtru, filtru combustibil, bujii.
2. LaSR (03/07/2013), Alexander Kulagin (27/04/2013), Atom (27/04/2013)
3. Postat de vovko Trecut TO-4 (Kashirka 39) Din întreținerea de rutină - schimb de ulei + filtru, filtru de combustibil, bujii.

   Filtrul de aer și cabină a cerut să nu atingă, deoarece Apoi am schimbat-o eu. Au luat, de asemenea, 500r suplimentari pentru a face o nouă fixare a protecției carterului, atunci vedeți, nu s-au putut răsuci

   Pernele se poartă la 80%, la spate la 60%, în mod natural nu s-au schimbat, tampoanele sunt deja în portbagaj, voi petrece 20 de minute singur. Și pentru toată această plăcere, 10 + mii de ruble (așa că primesc atât de mult!) Nu am văzut prețul lumânărilor și filtrul de combustibil, dar de cel puțin 2 ori mai scump decât într-un butic din colț. De la ultimul MOT, în garanție, garnitura de ulei a arborelui cotit + ambreiaj (uleiul s-a urcat pe ea) a fost schimbată + coroziunea este acum pe sigiliul portbagajului (unde apa curge de pe luneta), trebuie vopsită. Nu se aplică subiectului, dar au ajuns în fund la semafor săptămâna trecută, nu mi s-a părut foarte tare, l-am crăpat, capacul portbagajului s-a încrețit și acesta din urmă a început să se închidă slab, se pare că metalul este atât de subțire și moale încât panoul de coadă este îndoit (la Volkswagen Caddy care în niciun caz, nu a fost deloc deteriorat, este trist că Kia are o astfel de rezistență corporală. În caz contrar, totul funcționează, consumul cu 60 de mii a crescut doar puțin, dar probabil este o problemă de lumânări / filtru, lumânările sunt toate acoperite cu carbon pe izolator. Nu există nicio reclamație cu privire la suspendare, dar pe brațele cu suspendare de serviciu n Nu am verificat-o (eu am pășit și nu am văzut din vreun motiv), Amorths nu curge, mașina merge bine)

   Încă mai pun un serviciu slab patru și poate o să merg la ei pe TO-75, mașina este încă un patru solid, dar fără un plus)

   Kilometrajul meu a depășit deja 50 de mii, dar deocamdată pare pah-pah, toate regulile .. Pe lângă motorul devine din ce în ce mai tare .. Dar eu dau vina pe tot uleiul 5w 40, următoarea schimbare este de 5 w 30 .. Placutele s-au schimbat deja și față si inapoi ..

4. Când am schimbat cauciucul, m-am uitat la plăcuțe pentru a arăta. Unghiurile lor sunt teșite. Prima dată când am văzut acest lucru, chiar am crezut că sunt presărate))) Ați călătorit atât de mult de pe propriile plăcuțe de la zero sau l-ați schimbat înainte?
5. Seturi native, nu s-au schimbat niciodată, dar am o transmisie manuală, merg liniștit, uzura nu este tocmai grozavă.
6. Postat de Vovko Pads native, nu s-a schimbat niciodată, dar am o transmisie manuală, merg liniștit, prin urmare, uzura nu este grozavă. Mi-a plăcut, de asemenea, am avut o idee. Am crezut că 20 mii pentru a fi suficient. De asemenea, nu un schumacher.
7. A avut loc un TO-4 la Favorite Motors din Lyubertsy. În general, mașina este normală. Costul total a fost de 17408r. 91K. : costul muncii 5966,99; costul pieselor de schimb 11441.92

   Durata de timp este de aproximativ 5 ore. În general, serviciul este bun.

   Miniaturi

8. Dmitry Pulsar (12/04/2013), Tima (07/09/2013)
9. ceva scump ... tampoane mai ales
10. 60 km pentru înlocuirea plăcuțelor din spate - nu prea mari! Și de câte ori i-ai schimbat pe cei din față?
11. frontul a fost schimbat o dată, kilometrajul a fost în regiunea de 40 de mii.
12. Mesajul de la barlou a schimbat-o pe cele din față, kilometrajul a fost în regiunea de 40 de mii, iar cele din spate „merg” cel puțin de două ori, așa că cred că nu este suficient ... Pe TO-3 - am avut 30% din uzura din spate. Acum alergați la 53 de kilometri - cei din față nu s-au schimbat încă, aștept să fie curățat.

kiario4.ru

Subiect: TO-4, rapoarte (unde au făcut-o, costă, lucrează)

1. Bună după-amiază A verificat cineva lacunele mecanismului de supapă de pe TO4? Astăzi, comandantul din procesul de întreținere a refuzat să facă acest lucru, referindu-se la vechile reglementări, unde verificarea se face pe TO6. Demonstrația grilă cu kia.ru nu a funcționat. Cum ar fi, „lucrăm conform unor astfel de reglementări”. Până la urmă, totul a sfârșit prin a scrie o cerere.

   De fapt, am vrut să verific din cauza loviturii de supape, am scos-o mai ales până atunci, verificând regulile. Drept urmare, am auzit în cuvinte că „toată lumea bate” și „de ce se urcă din nou în motor”.

2. Mesaj de la mahn0 "de ce urcați din nou în motor." Mi-au răspuns exact la fel pe TO-6 (90 tkm)! Dar valva mea nu a bătut! Am vrut să verific mesajul de la mahn0 din cauza ciocănirii supapelor. În „Aplicația pentru alături”, a fost necesară înregistrarea IT când am predat mașina.

   ps Ne întrebăm mereu: "Există reclamații? Bătuți în suspensie? Zgomot străin? Funcționează totul? etc. etc. ..."

   pps Ciudat ai în Moscova OD! Suntem fericiți să preluăm lucrările de garanție, ei spun că este benefic pentru ei ...

   Deși, în cazul dvs., aceasta este o întreținere de rutină, dar ar trebui totuși făcută.

3. În n / a a fost indicat. Drept urmare, ei au răspuns cu cuvinte - „toată lumea bate”. Ca acesta este un sunet normal. Acum toate acestea sunt scrise în plângere. Am scris că: 1. Vreau să aflu de ce informațiile de pe site și în viața reală sunt diferite

   2. Vă rog să diagnosticați mecanismul valvei în cadrul TO4 plătit anterior și să obțineți un aviz cu privire la lovitură.

4. A trecut TO4 14,02 km 57100. Am dat 4850 + 250 spălare pentru muncă. A luat ulei și un filtru de ulei de la un dealer 2300. Și-a adus propriile lumânări (800 de ruble), propriul său combustibil (900 de ruble). Filtrul cabinei și motorul în sine au schimbat 200 și 400 de ruble. Consumabile originale.
5. TransTechService, Kazan, februarie 2017. Funcționează: Test motor și verificare baterie 300r. TO-4 1200r. C / un motor de protecție a carterului 270r. Spălarea motorului 270r. Duzele de combustibil de curățare 1250r. Verificarea alinierii roților este gratuită. Spălarea exterioară este gratuită. Total funcționează: 3290 rub. Materiale: kit de întreținere (ulei sintetic 5W30 3,5l, filtre de ulei, aer, cabină, șaibă) 3400r. Ulei de spălat 1l 578 freca. Lichid pentru spălarea injectorului 550 frecă. Materiale totale: 4528 rub. Total TO-4 cost 7818r. După câteva zile, deschizătorul ușii din față a fost înlocuit sub garanție.

   VAZ 21060 2000 \u003e Nexia GL DOHC 2007\u003e Kia Rio 2013

6. Mesaj de la rinatt Acesta nu face parte din regulamentul TO-4: Mesaj de la rinatt Mesaj de la rinatt Curățarea injectoarelor de combustibil 1250r. Postat de rinatt Ulei de spălare 1L 578 rub. Este imposibil să scurgeți complet uleiul de motor! Și acum aveți un „cocktail” minunat de uleiuri vechi, noi și înroșite! Adăugată pe site de rinatt Fluid injector 550r. Nu este inclus în lista lucrărilor pentru TO-4. Postat de rinatt Recomandat: Înlocuirea bujiilor, filtrul de combustibil Ați recomandat acest lucru după TO-4? La TO-4, acest lucru se schimbă deja în conformitate cu reglementările. Un fel de vinetă ai făcut: ce nu era nevoie, făcea ce trebuia, nu.
7. Mesaj de la San4esRio Un fel de vinetă pe care ai primit-o: ce nu era necesar, făcut ce era nevoie, nu. Aceasta nu este o vinetă))) este un MOT economic, diferă de obișnuit doar prin faptul că lumânările și filtrul de combustibil nu se schimbă. Întreținerea economică costă 300 + 1200 + 3400 \u003d 4900r. + protecție pentru carter. Spălarea motorului, curățarea injectoarelor - opțional. Garanția este menținută de VAZ 21060 2000. \u003e Nexia GL DOHC 2007\u003e Kia Rio 2013
8. Un mesaj de la rinatt este un MOT economic, diferă de cel obișnuit doar prin faptul că lumânările nu se schimbă. Acest lucru este pentru tine. Ofertantul a fost oferit? Ceva ce nu înțeleg ... Producătorul a stabilit un regulament pentru înlocuirea lumânărilor cu TO-4. TO-4 va apărea fie după 60 de mii de km, fie un an după TO-3, care va veni mai devreme. Ai una dintre cele două opțiuni care îți plac! Lumânările nu au fost înlocuite ... Dacă ceva se întâmplă cu motorul, dealerul sau KIA Motors vă vor da cu piciorul în reparația garanției?
9. Și de ce curățați duzele dacă nu există nicio problemă. Și nu este necesar să folosiți o spălare de ulei dacă se folosește un tip de ulei (înroșirea ucide motorul și este utilizată la schimbarea sinteticii pe sinteza podelei.)
10. Postat de rinatt Interesant, KIA știe despre asta? :) Mesajul de la alenaWoT spălarea ucide motorul și este utilizat în cazurile în care schimbați sinteticii de pe podea. Și chiar și atunci, în acest caz, este mai bine să schimbați pur și simplu uleiul reumplut după câteva mii de kilometri și abia apoi reumpleți din nou deja pe întregul interval de service.

kiario4.ru

Subiect: Întreținerea noului Kia Rio (Prețuri, grilă de întreținere, Costul lucrării)

1. grilă de întreținere http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf Manual de instrucțiuni http://www.kia.ru/upload/download/Ri…ck_preview. pdf

   Întreținere 1.4L benzină automată

   Întreținere 1.4L Manual benzină

   Întreținere automată 1.6L benzină

   Întreținere manuală benzină 1.6L

   Prețul este aproximativ, fiecare dealer își stabilește prețul, nu uitați că OD face bani principali pentru întreținerea mașinii. Întreținerea trebuie efectuată cel puțin o dată la 12 luni sau mai devreme dacă kilometrajul atinge marca MOT.

   Întreținere 1 - 15.000km - cost de întreținere (lucrare + piese de schimb) 3500 ruble

   Întreținere 2 - 30.000km - cost de întreținere (lucru + piese de schimb) 5500 ruble

   Întreținere 3 - 45.000 km - cost de întreținere (lucru + piese de schimb) 4500 ruble

   Întreținere 4 - 60.000km - cost de întreținere (lucru + piese de schimb) 6000 ruble

   Întreținere 5 - 75.000km - cost de întreținere (lucru + piese de schimb) 3500 ruble

   Întreținere 6 - 90.000km - cost de întreținere (lucru + piese de schimb) 6200 ruble

   TO 7 - 105.000km - costul de întreținere (lucrare + piese de schimb) 3500 ruble

   Întreținere 8 - 120.000km - cost de întreținere (lucru + piese de schimb) 6000 ruble

   Întreținere 9 - 135.000km - cost de întreținere (lucru + piese de schimb) 4000 de ruble

   Întreținere 10 - 150.000km - cost de întreținere (lucru + piese de schimb) 4000 de ruble

   Atunci când efectuați orice lucrări de întreținere sau verificați starea tehnică a vehiculului, trebuie să aveți grijă extremă pentru a evita deteriorarea vehiculului sau vătămările personale. Dacă există vreo îndoială cu privire la inspecția stării tehnice a vehiculului sau la întreținerea acestuia, este recomandat ca aceste lucrări să fie efectuate de un distribuitor autorizat KIA *. Distribuitorul autorizat KIA are personal instruit la fabrică, precum și piese de schimb originale pentru întreținerea corespunzătoare a vehiculului dumneavoastră. Pentru sfaturi calificate sau servicii de calitate, contactați distribuitorul autorizat KIA. Întreținerea necorespunzătoare, incompletă sau incompletă poate duce la defecțiuni care pot provoca deteriorarea vehiculului, accident de circulație sau vătămări personale. Este necesară salvarea documentelor care confirmă faptul că autoturismul a fost deservit în conformitate cu diagramele de frecvență ale serviciului tehnic * prezentate mai jos. Aceste informații sunt necesare pentru a confirma respectarea cerințelor pentru lucrările de reparație și întreținere * specificate în garanție. Informații detaliate despre obligațiile de garanție sunt incluse în broșura de garanție auto. Obligațiile de garanție nu se aplică lucrărilor de reparație și reglare efectuate pentru a elimina consecințele cauzate de nerealizarea întreținerii planificate sau de performanțele sale incorecte. Este recomandat ca vehiculul să fie deservit și reparat de către un dealer KIA autorizat. Dealerii autorizați de KIA îndeplinesc cerințele ridicate ale standardelor de calitate KIA adoptate de KIA și li se oferă un suport tehnic complet. Acest lucru ne permite să oferim un nivel ridicat de servicii pentru clienți. În timpul funcționării mașinii:

   • Respectați toate modificările sonore ale gazelor de eșapament, precum și aspectul mirosului de gaze de evacuare în habitaclu.
   • Atenție la vibrațiile volanului. Atenție la creșterea efortului necesar pentru a întoarce volanul, aspectul jocului în volan sau modificarea poziției sale neutre.
   • Atenție dacă există o „tracțiune” constantă a mașinii în lateral atunci când conduceți pe un drum neted.
   • În timpul frânării, acordați atenție funcționării sistemelor auto: observați apariția sunetelor neobișnuite, deplasarea unidirecțională, creșterea cursei pedalei de frână sau creșterea forței la apăsare.
   • În caz de alunecare * sau de orice modificare a funcționării cutiei de viteze, verificați nivelul fluidului.
   • Verificați funcționarea cutiei de viteze manuale, inclusiv funcționarea ambreiajului.
   • Verificați funcționarea transmisiei automate în modul P (parcare).
   • Verificați funcționarea frânei de parcare.
   • Verificați dacă există scurgeri de fluid sub partea inferioară a vehiculului (scurgerea de apă din sistemul de climatizare în timpul funcționării sau după oprirea acestuia este normală).
   Cel puțin o dată pe lună:
   • Verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune.
   • Verificați funcționarea tuturor luminilor externe, inclusiv luminile de frână, indicatoarele de direcție și lămpile de pericol.
   • Verificați presiunea aerului în toate anvelopele, inclusiv în anvelopa de rezervă.
   Cel puțin de două ori pe an (adică primăvara și toamna):
   • Verificați dacă furtunurile flexibile ale radiatorului *, încălzitorului și aparatului de aer condiționat nu există scurgeri și avarii.
   • Verificați funcționarea șaibei și ștergătorului de parbriz. Curățați lamele ștergătoarelor cu o cârpă curată umezită cu lichid de spălare.
   • Verificați reglarea farului.
   • Verificați toba de eșapament, conducta de eșapament, cercuri și cleme.
   • Verificați dacă toate centurile de siguranță nu sunt uzate și funcționează.
   • Verificați dacă etanșeitatea anvelopelor și piulițele roților.
   Cel puțin o dată pe an:
   • Curățați găurile de scurgere din caroseria și ușile mașinii.
   • Ungeți balamalele și dopurile ușilor, precum și balamalele hotei.
   • Ungeți încuietorile și zăvoarele ușilor și hotei.
   • Ungeți garniturile ușilor de cauciuc.
   • Verificați sistemul de aer condiționat.
   • Verificați starea și ungeți balamalele tijelor de transmisie automată *.
   • Curățați bateria și bornele acesteia.
   • Verificați nivelul lichidului de frână.

   Întreținerea noului KIA RIO 2012

   15.000 km (10.000 mile) sau 12 luni

   • Verificați frâna de parcare
   30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați compresorul de refrigerare și climatizare (dacă este echipat)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați liniile de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână / fluidului ambreiajului (dacă este echipat)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de antrenare * "
   • Verificați arborele de antrenare și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați rosturile de bilă ale suspensiei din față
   • Verificați filtrul de combustibil * 5
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați suportul de direcție, tijele de legătură și furnicile
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura anvelopelor)
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   45.000 km (30.000 mile) sau 36 de luni
   • Verificați compresorul de refrigerare și climatizare (dacă este echipat)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați liniile de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână / fluidului ambreiajului (dacă este echipat)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați arborele de antrenare și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați rosturile de bilă ale suspensiei din față
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați suportul de direcție, tijele de legătură și furnicile
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura anvelopelor)
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei * 2
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   60 LLC km (40 mile mile) sau 48 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați compresorul de refrigerare și climatizare (dacă este echipat)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați liniile de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână / fluidului ambreiajului (dacă este echipat)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de antrenare * "
   • Verificați arborele de antrenare și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați rosturile de bilă ale suspensiei din față
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați suportul de direcție, tijele de legătură și furnicile
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura anvelopelor)
   • Verificați furtunul de evacuare și capacul de umplere a combustibilului
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei
   • Înlocuiți bujiile * "
   • Înlocuiți filtrul de combustibil * 5
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   • Verificați sistemul de răcire
   75 LLC km (50 mile mile) sau 60 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați compresorul de refrigerare și climatizare (dacă este echipat)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați liniile de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână / fluidului ambreiajului (dacă este echipat)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați arborele de antrenare și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați rosturile de bilă ale suspensiei din față
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați suportul de direcție, tijele de legătură și furnicile
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura anvelopelor)
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei * g
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   90 LLC km (60 LLC mile) sau 72 luni
   • Verificați compresorul de refrigerare și climatizare (dacă este echipat)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați liniile de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână / fluidului ambreiajului (dacă este echipat)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de antrenare * 1
   • Verificați arborele de antrenare și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați rosturile de bilă ale suspensiei din față
   • Verificați filtrul de combustibil * 5
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați suportul de direcție, tijele de legătură și furnicile
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura anvelopelor)
   • Înlocuiți filtrul filtrului de aer.
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei "
   • Curățați filtrul de aer al sistemului de control
   105 LLC km (70 LLC mile) sau 84 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați compresorul de refrigerare și climatizare (dacă este echipat)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați liniile de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână / fluidului ambreiajului (dacă este echipat)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați arborele de antrenare și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați rosturile de bilă ale suspensiei din față
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați suportul de direcție, tijele de legătură și furnicile
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura anvelopelor)
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei "
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   120.000 km (80.000 mile) sau 96 luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați compresorul de refrigerare și climatizare (dacă este echipat)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați liniile de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână / fluidului ambreiajului (dacă este echipat)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de antrenare * "
   • Verificați arborele de antrenare și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați rosturile de bilă ale suspensiei din față
   • Verificați conductele, furtunurile și conexiunile
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați suportul de direcție, tijele de legătură și furnicile
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura anvelopelor)
   • Verificați nivelul fluidului în cutia de viteze automată (dacă este echipat)
   • Verificați nivelul uleiului în cutia de viteze manuală (dacă este echipat)
   ÎNTREȚINEREA ÎNTREPRINDERII ÎN DREPTULUI Următoarea este o listă de elemente care necesită o întreținere mai frecventă atunci când operați vehiculul în condiții dure. Următorul tabel indică intervalele de întreținere adecvate. R: Înlocuiți I: Verificați; ajustați, corectați, curățați sau înlocuiți după caz.
2. Destiny (01/31/2012), domo-voj (18/01/2013), MICHEY (20/12/2013), Ruslan_82 (09/07/2011), Serg095 (19/01/2013), snyusha (28/11/2011), Woland (09/07/2011)
3. prețuri grozave!

   deși nu l-am citit: Uleiul de motor și uleiul pentru înlocuirea transmisiilor automate la diferiți dealeri pot diferi, prin urmare costul lor nu este indicat mai sus.

4. Postat inițial de andreyko Da, ceva complet ieftin ... Nu cred că coreenii nu vor dori să câștige bani pentru noi ?!
5. dar în principiu - ce este ieftin? 1-TO aproximativ 2900 + 2000 ulei + 250 filtru \u003d aproape 5500 pipete ieftine: icon_evil:
6. prețuri obișnuite, după cum am înțeles luate de la Solaris
7. Mesaj de la prețurile obișnuite kalichanka, așa cum am înțeles preluat de la prețurile Solaris egale cu Solaris, de la unul dintre dealerii din Sankt Petersburg.
8. Ceva ce nu am înțeles acest punct la fiecare TO „Curățați filtrul de aer al sistemului de climatizare” Întrebare: Nu vor fi schimbate? Deci, vid? din câte am înțeles, filtrele complete ar trebui să se schimbe. Deci există o grilă, nu?
9. Mesaj de la Yaroslav Ceva pe care nu l-am înțeles cu privire la acest articol pentru fiecare „Îndepărtați filtrul de aer al sistemului de climatizare” Întrebare: Nu va fi schimbat? Deci, vid? din câte am înțeles, filtrele complete ar trebui să se schimbe. Deci există o grilă, nu? cel mai probabil vom avea o grilă instalată, ca în Solaris.
10. Interesant la fel, iar filtrul cabinei va fi cu siguranță ?!
11. Postat inițial de sprut1988 Interesant până la urmă, dar filtrul de cabină va fi cu siguranță ?! totul merge până la punctul în care nu va fi, dar merită cărbunele neoriginale de 200-400 de ruble, economiile ciudate ale KIA și Khundai în general

    A creat un subiect separat http://kiario4.ru/t284/

•   știri

Pe 14 septembrie, anul modelului KIA Rio 2010 a început vânzările la dealerele rusești KIA Motors.

Mașina s-a schimbat în interior și în exterior: acum aspectul său este dominat de notele sportive și de caracteristicile conceptului de design Schreyer Line, care combină toate noile modele KIA. În plus, designul Rio actualizat are soluții tehnice care cresc confortul și fiabilitatea.

Rio actualizat poate fi remarcat la prima vedere de grila caracteristică, care a devenit elementul principal de design dezvoltat de celebrul Peter Schreyer pentru noile modele KIA Motors. În plus, Rio 2010 a primit noi bare de protecție care conferă caracteristicilor sportive ale mașinii - în față se afla o grilă de admisie a aerului negru prădător, iar în spate - un difuzor sport în partea inferioară. Lămpile de ceață față au devenit mai mari și au luat o nouă formă, iar amortizorul strălucește acum cu o duză cromată.

Farurile Rio actualizate au o nuanță neagră, oferind față mașinii un aspect mai expresiv. Modelele ușilor, care anterior aveau o culoare neagră, sunt acum vopsite în culoarea caroseriei, creând o imagine spectaculoasă și completă.

Salonul a suferit modificări nu mai puțin importante. Cea mai vizibilă dintre ele - o nouă formă de tetiere, un nou volan cu o rază inferioară dublă, maneta schimbătorului de viteze cu un ornament modificat și un panou de instrument complet actualizat. Toate tablourile de bord și comenzile au acum un fundal roșu, care creează o atmosferă specială, caldă, în cabină, în întuneric.

Dintre inovațiile tehnologice, merită în primul rând să remarcăm servodirecția electrică cu efort variabil în funcție de viteza și unghiul de rotație al roților, ceea ce asigură o manevră ușoară în oraș și mișcare sigură pe o autostradă suburbană.

Actualizarea KIA Rio actualizată a păstrat toate avantajele principale ale predecesorului său: un preț atractiv și cel mai bun nivel de echipament din segmentul său, inclusiv opțiuni precum controlul climatic, un pachet de iarnă, un sistem audio multi-format, cu capacitatea de a conecta mp3 playere, USB-transportori și iPod-uri, airbag-uri frontale și multe altele mai mult.

În Rusia, mașina este oferită într-un sedan și hatchback, cu un motor de 1,4 litri care produce 97 CP. cu transmisie manuală cu 5 trepte sau cu 4 trepte automate.

La alegerea cumpărătorilor li se oferă două niveluri de tăiere -

Menținerea în conformitate cu programul de lucru stabilit de producătorul auto este cheia pentru funcționarea pe termen lung a mașinii. Mulți dintre noi avem încredere deplină în acest serviciu auto. Dar o călătorie la stația de service este întotdeauna costul atât al timpului, cât și al banilor. Între timp, multe operațiuni de întreținere a mașinilor sunt simple tehnice și nu necesită forțe fizice mari.

Pentru a finaliza cele mai multe rutine de întreținere, nu este necesar să aveți o specialitate în mecanică auto. Vei fi uimit să calculezi cât timp vei economisi dacă efectuezi singur aceste lucrări. Dar uimiți-vă și mai mult de faptul că costul unor operațiuni simple pe un serviciu poate depăși semnificativ costul pieselor înlocuite.

Deci, pentru Kia Rio, producătorul a adoptat o frecvență de întreținere care este un multiplu de 15 mii de kilometri. În același timp, costul unui set de lucrări prevăzut de reglementări pentru înlocuirea consumabilelor și a sistemelor de verificare, a componentelor și a ansamblurilor unei mașini cu un kilometru de 60 de mii de km, în funcție de ambițiile unui service auto. 5000 de ruble. Și acest lucru nu include costurile consumabilelor în sine.

În plus, multe stații de service adesea „recomandă”, sau chiar impun în mod deschis, funcționează fie nefiind prevăzute deloc de reglementări, fie sunt prevăzute pentru alte rulaje ale vehiculelor. De exemplu, pentru stațiile de service Kia Rio impun adesea înlocuirea unui filtru de cabină, în timp ce producătorul prescrie curățarea acestuia la fiecare 15 mii de kilometri, iar operațiunea de înlocuire a filtrului sistemului de ventilație, încălzire și climatizare este necesară numai dacă este deteriorată mecanic. Prin urmare, vă oferim să vă economisiți timp și bani, iar pentru aceasta vom înțelege programul de întreținere al „Kia Rio” și vom evalua complexitatea lucrărilor prescrise de regulament.

Program de întreținere Kia Rio

Cea de-a treia generație Kia Rio a început să fie vândută în Rusia la 1 octombrie 2011, într-un sedan. Pe mașină sunt instalate motoare pe benzină de 1,4 sau 1,6 litri, care sunt echipate atât cu o cutie de viteze manuală, cât și cu o mașină automată. Transmisia manuală are 5 pași, iar transmisia automată are patru.

Frecvența standard pentru înlocuirea consumabilelor este 15.000 km  sau 12 luni. În condiții de operare severe, cum ar fi: conducerea în zone prăfuite, deplasări frecvente pe distanțe scurte, conducere cu o remorcă - se recomandă reducerea intervalului la 10.000 sau 7.500 km de rulare. Acest lucru se aplică în principal pentru înlocuirea filtrului de ulei și ulei, precum și a filtrelor de aer și cabină.

Acest articol este menit să vă ghideze prin întreținerea de rutină a Kia Rio 3. În continuare, vor fi descrise consumabilele și prețurile acestora cu numere de catalog care vor fi necesare pentru trecerea acestora, precum și o listă de lucrări.

Sunt indicate doar prețurile medii (curente la momentul scrierii) pentru consumabile. Dacă efectuați lucrări de întreținere în cadrul serviciului, trebuie să adăugați prețul pentru munca comandantului la cost. Aproximativ vorbind, aceasta este o înmulțire a prețului consumabil cu 2.

Tabelul TO Kia Rio 3 este următorul:

Lista lucrărilor cu TO 1 (kilometraj 15.000 km.)

1.   . Volumul sistemului de ungere, inclusiv filtrul de ulei, este de 3,3 litri. Producătorul recomandă utilizarea uleiului de motor Shell Helix Plus 5W30 / 5W40 sau Shell Helix Ultra 0W40 / 5W30 / 5W40. Numărul de catalog al uleiului de motor Shell Helix Ultra 5W40 pentru 4 litri este 550021556 (preț mediu) 2300 de ruble). La înlocuire, este necesar un inel de etanșare - 2151323001 (preț mediu 25 de ruble).
2. Înlocuirea filtrului de ulei. Cod articol - 2630035503 (preț mediu 270 de ruble).
3.   . Cod articol - 971334L000 (preț mediu) 330 de ruble).

Verificări la MOT 1 și toate versiunile ulterioare:

• verificarea stării curelei de antrenare;
• verificarea furtunurilor și conexiunilor sistemului de răcire, precum și nivelul lichidului de răcire (lichid de răcire);
• verificați nivelul uleiului din cutia de viteze;
• verificarea stării suspensiei;
• verificarea stării de direcție;
• verificarea convergenței;
• verificați presiunea în pneuri;
• verificarea stării copertinelor SHRUS;
• verificarea stării mecanismelor de frână, a nivelului lichidului de frână (TJ);
• verificarea stării bateriei;
• ungerea încuietorilor, balamalelor, zăvoarelor hotei.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 2 (kilometraj 30.000 km.)

1. Repetarea funcționării TO 1, unde se schimbă: ulei de motor, filtru de ulei și filtru habitaclu.
2. Înlocuirea lichidului de frână. Volumul sistemului de frânare este de 0,7-0,8 litri. Se recomandă utilizarea TOT tip DOT4. Cod articol 0,5 litru - 0110000110 (preț mediu 1450 de ruble).

Lista lucrărilor cu TO 3 (kilometraj 45.000 km.)

1. Repetați procedura de întreținere 1 - schimbați uleiul, filtrul de ulei și filtrul habitaclului.
2.   . Articolul - 281131R100 (preț mediu 480 de ruble).
3. Înlocuirea lichidului de răcire. Pentru a înlocui, aveți nevoie de 5,3 litri de antigel pentru caloriferele din aluminiu. Articolul 1 litru de concentrat LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (cost mediu - 550 de ruble). Concentratul trebuie diluat cu apă distilată în raport de 1: 1.

Lista lucrărilor cu TO 4 (kilometraj 60.000 km.)

1. Repetați toate elementele TO 1 și TO 2 - schimbați filtrul de ulei, ulei și cabină, precum și lichidul de frână.
2.   . Sunt necesare 4 bucăți, număr de catalog - 1882911050 (preț mediu pe bucată 170 de ruble).
3. Înlocuirea filtrului de combustibil. Număr de parte - 311121R000 (preț mediu 1100 de ruble).

Lista lucrărilor la TO 5 (kilometraj 75.000 km.)

Efectuați MOT 1 - înlocuiți filtrele de ulei, ulei și cabină.

Lista lucrărilor cu TO 6 (kilometraj 90.000 km.)

1. Efectuați toate procedurile descrise în TO 1, TO 2 și TO 3: schimbați filtrele de ulei, ulei și cabină, precum și schimbați lichidul de frână, filtrul de aer al motorului și lichidul de răcire.
2. Schimbarea uleiului în transmisia automată. Transmiterea automată trebuie completată cu fluid de tip ATF SP-III. Articolul 1 litru de ambalaj original de ulei - 450.000 110 (preț mediu 815 ruble). Volumul total al sistemului poate găzdui 6,8 litri.

Înlocuirile ciclului de viață

Kia Rio III, regulamentul nu este prevăzut. Se crede că uleiul este umplut pe întreaga durată de viață a mașinii și se schimbă numai în cazul reparației cutiei de viteze. Cu toate acestea, se prevede verificarea nivelului de ulei la fiecare 15 mii de km. Și, dacă este necesar, este completată.

Volumul manual de umplere cu ulei  este de 1,9 litri. Producătorul recomandă utilizarea uleiului de viteze nu mai mic decât API GL-4, vâscozitatea 75W85. Articolul din recipientul de 1 litru al lichidului inițial este 430000110 (cost mediu 430 de ruble).

Înlocuirea centurii de antrenare  unitățile montate nu sunt clar reglementate. Sunt verificate starea lui la fiecare întreținere (adică cu un interval de 15 mii de km.). Dacă există semne de uzură, schimbați-o. Număr de catalog cu curea - 6PK2137 (preț mediu 1400 de ruble), întinzătorul automat cu role are articolul - 252812B010 și costul mediu în 3600 ruble.

Înlocuirea lanțului de sincronizare, conform cărții de servicii Kia Rio 3, nu este efectuată. Resursa lanțului este proiectată pentru întreaga viață de serviciu, dar gânditorii cu experiență sunt de acord că în regiunea de 200-250 mii km. run ar trebui să se gândească la înlocuirea lui.

Set de înlocuire a lanțului de sincronizare Kia Rio  Acesta include:

• lanț de distribuție, articol - 243212B000 (preț aproximativ 3200 ruble);
• intinzator, articol - 2441025001 (pret aprox 2800 ruble);
• lanț pantof, articol - 244202B000 (preț aproximativ 1320 de ruble).

Cost TO Kia Rio 3 2017

Analizând cu atenție lista lucrărilor pentru fiecare întreținere, devine clar că ciclul complet de întreținere se încheie la a șasea iterație, după care începe din nou de la prima întreținere.

MOT 1 este principalul, deoarece procedurile sale sunt efectuate la fiecare serviciu - aceasta este înlocuirea filtrelor de ulei, ulei și cabină. Cu cel de-al doilea MOT, se adaugă înlocuirea fluidului de frână, iar cu cel de-al treilea MOT se adaugă înlocuirea lichidului de răcire și a filtrului de aer. Pentru TO 4, veți avea nevoie de consumabile din primele două servicii de întreținere, precum și lumânări și un filtru de combustibil.

Apoi urmează repetarea primului MOT, ca un răgaz înainte cel mai scump MOT 6, care include consumabile de la TO 1, 2 și 3, plus o schimbare de ulei în transmisia automată. Pe scurt, costurile pentru fiecare întreținere arată astfel:

* Costul mediu este indicat ca prețuri pentru toamna anului 2017 pentru Moscova și regiune.

Numerele din tabel vă permit să estimați cât va costa TO pe Kia Rio 3. Prețurile sunt aproximative, deoarece utilizarea analogilor consumabile va reduce costul, iar lucrările suplimentare (înlocuirile fără o periodicitate exactă) îl vor crește.

Pentru toate punctele prescrise în reglementările producătorului auto - aceasta este cheia pentru funcționarea lungă și neîntreruptă a Kia Rio.

Aceste elemente includ o listă de lucrări și operații de înlocuire a fluidelor. Și fiecare MOT, în funcție de kilometrajul vehiculului și de viața acestuia, poartă puncte diferite.

Kia a luat kilometrajul de 15.000 de kilometri ca bază pentru periodicitatea modelului Rio.

! interesant  Primul serviciu, respectiv, este realizat cu exactitate cu o astfel de rulare, și mai departe de-a lungul progresiei matematice. Să analizăm cum arată grila de întreținere pe Kia Rio și ce caracteristici de reglementare sunt prescrise de dealerii Kia.

Primul MOT. Serviciul tehnic Kia Rio cu un kilometraj de 15.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

Prima întreținere implică o cantitate mică de lucrări la înlocuirea combustibililor și a lubrifianților și a componentelor, precum și la ungere componente:

De asemenea, producătorul a identificat mai multe verificări obligatorii ale sistemelor și componentelor pentru calitatea muncii lor:

• duza de pe filtrul de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• sistem de iluminat;
• aer conditionat.

Lucrări de curățare în desfășurare elemente individuale:

• găuri de scurgere a corpului.

Grila de întreținere Kia Rio la 15.000 de kilometri implică numărul minim de operații de înlocuire a fluidelor și a componentelor. Accentul principal al dealerilor este orientat către identificarea defectelor din fabrică.

Al doilea MOT. Serviciul tehnic Kia Rio cu kilometraj de 30.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

Înlocuire și ungere materiale și componente:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor accesoriilor ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• înlocuirea lichidului de frână;

• sistem de evacuare;
• duza de pe filtrul de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără înlocuirea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• aer conditionat.

Curățarea articolelor individuale:

• sistem de alimentare cu filtre a mașinii;
• găuri de scurgere a corpului.

Programul de întreținere Kia Rio prevede verificarea centurii de antrenare pentru sisteme suplimentare de vehicule.

Important!  Nu este necesară schimbarea centurii. Înlocuirea sa se realizează individual.

Al treilea MOT. Serviciul tehnic Kia Rio cu kilometraj de 45.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor accesoriilor ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• lubrifierea cutiei de viteze (cutie de viteze automată);
• înlocuirea elementelor de filtrare a aerului.

Verificarea sistemelor și componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără înlocuirea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• aer conditionat.

Curățarea articolelor individuale:

• sistem de alimentare cu filtre a mașinii;
• găuri de scurgere a corpului.

! interesant  Programul de întreținere Kia Rio, după 45.000 km, include lubrifierea cutiei de viteze.

Aceste lucrări se aplică numai transmisiei automate Rio c.

Al patrulea MOT. Serviciu tehnic Kia Rio cu kilometraj de 60.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• înlocuirea bujiei;
• ungerea tuturor accesoriilor ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• lubrifierea cutiei de viteze (cutie de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;

Verificarea sistemelor și componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• etanșeitatea sistemului de răcire a motorului;
• conducte și furtunuri de combustibil;
• duza de pe filtrul de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără înlocuirea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• centura de antrenare a sistemelor suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea articolelor individuale:

• sistem de alimentare cu filtre a mașinii;
• găuri de scurgere a corpului.

Reglarea Kia Rio TO pentru o distanță de 60.000 km, a cărei rețea prevede înlocuirea lichidului de frână, bujii, filtru de combustibil și multe altele, este una dintre cele mai importante.

! interesant  În această perioadă, cel mai adesea, sunt dezvăluite multe defecte din fabrică care nu au putut fi determinate la o etapă timpurie.

Al cincilea MOT. Serviciul tehnic Kia Rio cu un kilometraj de 75.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor accesoriilor ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată).

Verificarea sistemelor și componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• element filtru de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără înlocuirea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• aer conditionat.

Curățarea articolelor individuale:

• sistem de alimentare cu filtre a mașinii;
• găuri de scurgere a corpului.

Important!  Caracteristicile de reglementare ale celui de-al cincilea MOT pentru Kia Rio sunt faptul că nu trebuie să schimbați nimic, cu excepția uleiului din unitatea de alimentare și a filtrului pentru acesta.

Al șaselea MOT. Serviciu tehnic Kia Rio cu kilometraj de 90.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor accesoriilor ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• lubrifierea cutiei de viteze (cutie de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea elementului filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• clearance-ul supapei;
• duza de pe filtrul de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără înlocuirea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• centura de antrenare a sistemelor suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea articolelor individuale:

• sistem de alimentare cu filtre a mașinii;
• găuri de scurgere a corpului.

! interesant  Al șaselea Regulament de întreținere pentru Kia Rio prevede înlocuirea unei cantități mari de lubrifianți.

Al șaptelea MOT. Serviciul tehnic Kia Rio cu un kilometraj de 105.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor accesoriilor ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată).

Verificarea sistemelor și componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• element filtru de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără înlocuirea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• aer conditionat.

Curățarea articolelor individuale:

• sistem de alimentare cu filtre a mașinii;
• găuri de scurgere a corpului.

Al optulea MOT Serviciul tehnic Kia Rio cu kilometraj de 120.000 km (an de producție din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor accesoriilor ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• lubrifierea cutiei de viteze (cutie de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea bujiei;
• înlocuirea filtrului de combustibil.

Verificarea sistemelor și componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• conducte și furtunuri de combustibil;
• nivelul de ulei al cutiei de viteze (pentru cutia de viteze manuală și cutia de viteze automată);
• element filtru de aer;
• furtunul de ventilație și dopul rezervorului de combustibil;
• clearance-ul supapei;
• duza de pe filtrul de aer;
• sistem de acționare;
• Cutie de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea în anvelope;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără înlocuirea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminat;
• centura de antrenare a sistemelor suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea articolelor individuale:

• sistem de alimentare cu filtre a mașinii;
• găuri de scurgere a corpului.

Este demn de remarcat faptul că programul pentru fiecare întreținere auto asigură, pe lângă kilometrajul vehiculului, și o periodicitate în timp.

Important!  Oricât de mult conduce dvs. Rio, termenii acordului de garanție oferă întotdeauna servicii pentru cel puțin o dată pe an.

Dacă este important pentru dvs. ca mașina să rămână în garanție și o scoateți rar din parcare, trebuie să vă amintiți periodic cât a trecut timpul de la ultima inspecție oficială de către specialiștii dealerului.