Continuăm să publicăm pe site povești despre escroci care încearcă să obțină șoferi neatenți pentru bani chiar pe drum. De această dată, proprietarul autoturismului a fost încercat să impună un serviciu suplimentar direct pe șoseaua de centură din Moscova. Geografia însă nu contează. Acest lucru se poate întâmpla cu oricine - oriunde și oricând.
De fapt, nu există atât de multe opțiuni de divorț pe drum - acestea diferă în detalii, dar, în esență, se referă la două motive principale. Primul este o încălcare a legii (accident, un pieton coborât), al doilea este o defecțiune a mașinii (fum din capotă, o anvelopă plată). În primul caz, potențialul client este „luat de frică”, în al doilea - sunt mituiți cu grijă și dorință de ajutor. Eroul poveștii noastre tocmai s-a întâlnit pe drum cu un asistent voluntar. Dar nu-i asculta convingerea ...
Am condus cu fiul său la Strogan Auchan. Cumpărat, încărcat, condus. Plecăm pe partea interioară a șoselei de centură din Moscova spre Volokolamki. Traficul este dens. După realimentarea alimentării cu BP, un utilaj de remorcare este atașat la mașina din dreapta. Începe să bâlbâie, un șofer iese din cabină, înfige un deget pe roata mea din față dreapta.
Ei bine, cred că anvelopa plată. Plec la dreapta, pe drum un buzunar mic - m-am transformat în el. Ies, închid mașina, merg pe partea dreaptă - roata este normală.
Apoi șoferul camionului de tractare zboară în sus; Te întreb - care e problema, de ce ai făcut zgomot? Tu, - spune, - un tren de fum de sub mașină se întinde, ulei sau altceva.
Privesc sub mașină - dusterul este uscat, soclul este uscat. Apoi înfige un deget în arcul drept - dar iată uleiul. Unde, cred eu, trebuie să existe ulei - poate a fost presat prin respirație ...
Ating uleiul - operând, în plus, la rece. Dacă tocmai a fost eliminată - ciudat. Da, și mirosul de ulei ar fi. Pepper stă, îngrijorat: tu, spun ei, deschide gluga, va fi mai clar.
Mă duc la ușa șoferului, deschid mașina, deschid capota, închid mașina.
Ridic capota - și există un strop de minerit. Practic, în zona sigiliului arborelui cotit. Și a fost stropită, de parcă ar fi udate dintr-o ceainică. Am înțeles acest lucru acum, care este treaba și atunci am fost foarte grijuliu. Camionul de tractare nu se lasă: Ce este de gândit? Verificați nivelul uleiului.
Ei bine, desigur, de ce nu. Trag sonda - el este îngrijorat, este nevoie de o cârpă, fără nici o cârpă în niciun fel!
Mă duc pentru o cârpă, șterg sonda. O introduc, o scot - totul este normal. El din nou: Da, pornești mașina, totul va fi clar.
Și apoi mă uit - un fir din bobina de aprindere este aruncat.
În zadar, zic, ai făcut-o. Am pus firul la loc, ridic ochii și luptătorul sare deja în camionul de remorcare și coboară repede.
Ștergea uleiul cu o cârpă cât a putut, porni, se duse. Am ajuns acasă fără probleme.
Iată o asemenea prostie!
Mecanismul, așa cum îl înțeleg, este următorul. O persoană pleacă spre Auchan, de acolo, de regulă, nu se mai întoarce repede. Între timp, el este angajat în reîncărcarea stocurilor alimentare, în acest moment în parcarea din mașina sa prin arcul drept (probabil cu o seringă) se toarnă uleiul folosit pe motor. Mai mult, rămâne să vă mișcați și să aranjați o performanță cu semnale și mâini încrețite.
Intrebare: de ce? Totul este clar aici. Dacă mă păcălesc, mă pun pe un camion de remorcare și mă duc la cel mai apropiat serviciu, unde se dovedește că „motorul este totul” și are nevoie de reparații scumpe (în ghilimele, desigur).
În general, colegi, aveți grijă: când în țară sunt puțini bani, sunt mai mulți escroci. Arunca smecherie pe orice mașină.
Principalul lucru: nu lăsați gluga deschisă în prezența unor străini. Și la ieșirea din mașină - deschis / închis; vigilența nu este niciodată de prisos.
Noroc pe drum!
Cum să curățați covorul de petele vechi acasă?
Cum puteți curăța covorul de poluare puternică fără a apela la serviciile profesioniștilor.
Nu este un secret faptul că mocheta pe podea este încă la cerere mare în rândul locuitorilor nu numai de case private mari, dar și de apartamente de dimensiuni mici. O problemă, zi de zi ne scurgem în jurul covoarelor, lăsând în urmă cărări grase și călcate. Sucul și cerneala sunt vărsate pe un covor fleecy. Ce păcat să ascundă, animalele de companie se străduiesc uneori să-și ușureze nevoia de ele. Ar trebui să știți cum puteți curăța covorul fără prea multe probleme, astfel încât să arate atractiv pentru o lungă perioadă de timp.
Experții serviciilor de curățare recomandă aspirarea covoarelor de două sau trei ori pe săptămână și îndepărtarea petelor, murdăriei și gunoiului zilnic. Pentru a elimina petele, puteți utiliza atât îndepărtarea petelor achiziționate la magazin și faceți-o în propria bucătărie. Recomandările noastre se referă la îndepărtătorii de pete.
Petele uleioase din grăsime, creioane colorate sau creioane, produse cosmetice
Folosind un prosop sau o cârpă umezită cu o soluție pe bază de alcool, ștergeți zona contaminată. După aceea, ștergeți zona respectivă cu un prosop curat. Pentru a îndepărta cea mai corozivă pată, va trebui să repetați procedura de mai multe ori.
Petele de rugină
Aruncați sucul de lămâie pe o pată lăsată de rugină. După aceea, pe locul contaminării ar trebui să fie presărate cristale de tartru (hidrotartrat de potasiu). Frecați bine această soluție, lăsați-o timp de 15-30 de minute sau până când pata de rugină dispare. Marcați zona din obiectul ruginit cu un prosop sau o cârpă umezită cu apă curată. Nu frecați această zonă cu o perie pentru ca pata de rugină să nu meargă mai departe. Apoi uscați locul umed cu un prosop uscat.
Petele de sânge din sucul de fructe de pădure sau de fructe
Aruncați o picătură sau două soluții de trei procente de peroxid de hidrogen (disponibile la orice farmacie) direct pe pata. Așteptați 5 minute, apoi ștergeți pata cu o cârpă moale sau un burete înmuiat în apă curată. Utilizați un prosop pentru a usca locul rămas umed după curățare.
Pete murdare
Mai întâi lăsați noroiul să se usuce. Dacă rămâne o bucată mare de murdărie, rupeți-o în bucăți mai mici și folosiți un aspirator pentru a îndepărta. Se amestecă câteva picături de săpun lichid în apă caldă și se aplică pe zona contaminată. Ștergeți ușor zona cu un burete sau o cârpă moale. Uscați locul umed cu un prosop.
Pete de laetchupși șialte sosuri
Se amestecă 1 lingură de amoniac într-un pahar cu apă caldă și se toarnă lichid în sticla de pulverizare. Pulverizați soluția rezultată pe pete. Scoateți excesul de apă de pe covor cu un prosop curat. Repetați procedura până când pata dispare. Petele similare pot fi curățate și cu peroxid de hidrogen așa cum este descris mai sus.
Petele din urină și vărsăturile animalelor domestice
Dacă aveți animale de companie, nu vă este scutită de problema curățării covoarelor, nu contează cât de crescută a câinelui sau a pisicii inteligente. Pentru ca vilele covorului să nu aibă timp să absoarbă urina - altfel, ulterior, vei fi bântuit de mirosul persistent de urină - aruncă un prosop sau mai multe prosoape de hârtie pe covor.
Stai pe un prosop pentru a absorbi cât mai multă urină. Apoi amestecați 2 căni de oțet în două căni de apă caldă, unde trebuie turnate 4 linguri de sodă de copt. Turnați soluția în flaconul de pulverizare și pulverizați soluția pe zona contaminată. Așteptați 5-10 minute. Marcați zona de contaminare cu o cârpă moale. Pentru a îndepărta cele mai persistente pete, vă recomandăm să stropiți pata cu praf de sodă de copt. Se diluează oțetul cu apă în proporție de 50 la 50, se aplică pe un loc neclar și se lasă să se usuce timp de 5 minute. Apoi goliți cu o cârpă uscată.
Opțiune alternativă: se amestecă un pahar de oțet alb (oțet de malț decojit cu un miros și gust deosebit) într-o cană de apă caldă și se toarnă soluția într-o sticlă pulverizată. Pulverizați soluția pe o zonă contaminată. Lăsați-l să se usuce 5 minute, apoi turnați pata cu o cârpă curată.
Folosiți un aspirator sau raclet pentru a îndepărta bucăți mari de vărsături. Pentru a împiedica umiditatea să se răspândească în continuare, protejați această zonă cu un prosop. În două pahare de apă caldă, diluați o lingură de sare, o lingură de detergent pentru spălarea vaselor și o ceașcă frac12. Udați o cârpă moale sau un burete în această soluție și aplicați pe zona contaminată. Ștergeți ușor această zonă. Este posibil să fie nevoie să faceți acest lucru de câteva ori pentru a îndepărta petele încăpățânate. Când pata dispare, îndepărtați soluția de curățare cu o cârpă umezită cu apă curată într-un loc umed. Uscați cu un prosop uscat.
O altă opțiune. Amestecați într-un bol și frac12 un pahar de peroxid de hidrogen și o linguriță de detergent lichid de spălat vase. Turnați sodă de copt pe zona contaminată. Turnați soluția rezultată pe pată. Ștergeți ușor zona cu o perie moale sau cu o cârpă. Lăsați să se usuce 10 minute sau mai mult dacă voma s-a uscat. Cu un prosop, îndepărtați cât mai multă umiditate, apoi curățați pata cu un aspirator. Pentru a elimina cele mai persistente pete, va trebui să recurgeți la această procedură din nou.
Știți ce este unic în privința piesei Northern Loop? Ea este o imagine în oglindă a unui drum obișnuit undeva în suburbii, lângă Berlin sau în munții din Sierra Nevada. Lățimea unui drum public de suburbie standard cu două benzi, lungimea de 20,8 km (distanța standard acoperită de 70% dintre camionieri vineri seara), o mulțime de șoferi neexperimentați, nepregătiți (toate ca pe o autostradă obișnuită), imprevizibilitatea comportamentului lor în condiții extreme.
Toate acestea creează un microclimat special, nicăieri repetabil și o atmosferă specială a trecerii cercului pe această pistă de curse. O mulțime de adrenalină și pericole îi așteaptă pe îndrăzneții care sunt gata să aibă o șansă și să se grăbească de-a lungul uneia dintre cele mai cunoscute piese din lume.
În recenzia de astăzi, vă vom arăta cât de periculos poate fi uleiul vărsat pe drum și la ce poate duce contactul anvelopelor cu acesta.
Potrivit unor surse locale de informații, unul dintre participanții la cursă, modelul McSaren 650S portocaliu strălucitor, care a lăsat o amprentă uleioasă alunecoasă invizibilă pe secțiunea de autostradă, a devenit vinovatul deversării uleiului de motor. În sesiunea de curse de duminică, acesta a fost motivul întâlnirii cu bariera de securitate a multor mașini, inclusiv Z4. Zece persoane au fost rănite, patru dintre ele grav.
Dar pentru noi, în acest caz, este mai important nu numărul victimelor, ci el însuși. Iată-l:
Atenție la momentul derivării BMW Z4 și de la care s-a efectuat sondajul (video de 37 de secunde, colțul din dreapta jos). Derapajul ambelor mașini s-a produs în același punct, iar acțiunile șoferilor ca răspuns la pierderea controlului mașinilor au fost absolut corecte și fulgerând rapid. Din păcate, BMW pur și simplu nu a avut suficientă distanță față de cel care era înainte și a existat o coliziune, șoferul de la Seat a avut o zi mult mai bună.
Ce ne învață acest scurt videoclip? Cel puțin trei lucruri: fiți întotdeauna în gardă când conduceți.
Nu știți ce fel de groapă sau petă de ulei vărsat pe drum vă poate intra în cale. Trecerea a cel puțin o săptămână de cursuri de conducere extremă vă va crește șansele de a ieși dintr-o situație extremă pe drum. Greu în învățare, ușor în luptă! În al treilea rând, chiar și pe un drum gol. În caz contrar, vă va fi problematic să ieșiți dintr-o astfel de derivă.
Noroc pe drum!
Recent, au fost primite din ce în ce mai multe reclamații de la șoferiști care fac cumpărături în centre comerciale mari din orașele mari. De îndată ce părăsesc parcarea și ies pe drum, ies dintr-o mașină care trece, de cele mai multe ori este vorba despre un camion de remorcare, încep să gesticuleze frenetic - spun că s-a întâmplat ceva. Într-adevăr, fumul provine din conducta de eșapament sau de sub capotă.
Asistenții voluntari se opresc în apropiere și oferă oferirea de a trage imediat calul de fier la cel mai apropiat serviciu de mașină. Uneori, indicatoarele sunt furnizate de la o mașină obișnuită de pasageri și un camion de remorcare apare de nicăieri în câteva minute. Și, de regulă, un serviciu „de încredere” este în apropiere și cer livrare relativ ieftină.
Cum acționează atacatorii
Cel mai adesea, auto-doamna este aleasă ca victimă. Dar nu ezită să „ajute” atât tineri bărbați neexperimentați, cât și cei care au mers la magazin cu copii. Calculul este că șoferul nu este prea bine versat în dispozitivul mașinii sale. Și cu un copil, puțini oameni vor să „gătească” pe un drum de iarnă.
Schema de fraudă este simplă. În timp ce te plimbi prin supermarket, în țeava de eșapament sau sub capotă, atacatorii injectează ulei uzat sau alt lichid care începe să fumeze când părțile sistemului de evacuare devin fierbinți. Pentru a înțelege ce s-a întâmplat cu mașina, în acest caz, nu toată lumea poate. Apoi începe distracția: elementele presiunii psihologice sunt combinate cu sleight of main.
Vi se oferă să deschideți hota și să vedeți ce fumează acolo. De acord - învinuiește-te. În timp ce inspectați motorul și încercați să înțelegeți de unde au apărut picăturile de lichid uleios pe galeria de evacuare, asistenții simpatici se oferă să obțină o cârpă și să verifice nivelul uleiului. Scoți sonda și auzi oohs și aahs, ce rău este totul. Cel mai probabil, după aceasta, mașina nu va dori să pornească deloc, deoarece, în timp ce căutați o cârpă, sârma de înaltă tensiune a fost trasă din bobina de aprindere.
Există și alte tehnici tehnice pe care nu aș vrea să mă concentrez. Dar rezultatul în toate cazurile este același: fie refuzați categoric ajutorul, fie pregătiți un portofel.
Mecanica psihologiei
Cazurile descrise de șoferii nefericiți indică faptul că, în atelierul în care a fost adusă mașina presupus deteriorată, mecanicii au nevoie doar de câteva minute pentru a efectua astfel de manipulări, după care, probabil, mașina nu va putea pleca de la sine. Șoferului i se oferă imediat un cost complet de reparație a motorului de la 25 la 100 de mii de ruble.
Prețul depinde de marca mașinii dvs. și de regiunea în care funcționează escrocii. De regulă, „psihologii” fac o ofertă, bazându-se pe consimțământul lor pentru a primi ajutor chiar aici și acum. Dacă suma este excesivă, este mai rentabil ca șoferul să renunțe la serviciile impuse și să meargă la un serviciu familiar.
În săptămâna trecută, mai multe incidente similare sunt descrise pe rețelele de socializare. Într-un caz, un bărbat care a ieșit dintr-un camion de remorcare a declarat unui șofer Renault Logan că uleiul de motor scurgea din conducta de eșapament și un fum gros gri scurgea. Pentru o mie de ruble, el a condus mașina până la cel mai apropiat centru de service auto, unde motorul a fost demontat imediat în cilindri și a estimat înlocuirea inelelor de piston supuse cocsului la 50 de mii de ruble.
Într-un alt loc, Opel Zafira a fost adus pentru doar 500 de ruble, prețul anunțat la fața locului pentru 4.500 de ruble pentru diagnosticul grupului de pistoane după analizarea motorului s-a ridicat la 24 de mii, pentru că, după cum au spus stăpânii, „garnitura chiulasei a fost arsă”.
Doar a treia victimă a scăpat cu o ușoară spaimă, deși a dat 1.500 de ruble. pentru evacuare. La poarta serviciului, în pericol și riscuri proprii, a decis să pornească motorul. Se pare că nu au avut încă timp să „reparnească” mașina, aceasta a pornit și a condus în siguranță până la biroul dealerului oficial. Acolo, mecanicii au efectuat un diagnostic complet al motorului, care s-a dovedit a fi absolut operațional.
A existat o crimă?
Nu se poate afirma fără echivoc că toți cei care au fost „divorțați” pentru reparații grave în acest fel s-au confruntat cu fraude banale. O mașină este un lucru capricios, poate merge cu adevărat rău în cel mai nepotrivit loc. Dar, similar detaliilor, poveștile victimelor indică faptul că schema criminală câștigă popularitate. Și spre deosebire de „fraude” obișnuite, atunci când este simulat un accident, acesta este practic în siguranță pentru atacatori.
Reclamațiile la poliție, așa cum arată practica, nu dau nimic. Forțele de ordine pot accepta cererea, dar refuză să inițieze proceduri din lipsa corpus delicti. Și în cele mai multe cazuri au dreptate: șoferul nu a fost obligat să accepte evacuarea, nu au fost târâți cu forța într-un serviciu suspect. El însuși a fost de acord cu ajutorul străinilor, a dat în mod voluntar mașina în mâinile unor maeștri de calificări dubioase, care au reparat-o așa cum au putut. Și că au făcut munca „în plus”, a fost doar reasigurare, și deloc intenție rău intenționată. Încercați să demonstrați altfel!
Adevărat, Natalya Maltseva, o angajată a serviciului de presă al Direcției de Afaceri Interne din Okrugul Administrativ Sud al Moscovei, sfătuiește să contacteze imediat cel mai apropiat departament teritorial de poliție, dacă se pare că este înșelat clientul de service auto. Poliția, a spus ea, are nevoie de o declarație a cetățenilor pentru a lua măsuri. Fără aceasta, nu există niciun motiv pentru a verifica activitatea organizațiilor private. Acuzațiile de fraudă la atelier sunt transmise Direcției Securitate Economică și Anticorupție. Verificarea documentelor pe care lucrează serviciul se efectuează. Dacă faptul de fraudă este confirmat, atunci se instituie un dosar penal.
Cu toate acestea, toată lumea este conștientă de faptul că auditul ar putea să nu dezvăluie acțiuni ilegale. Sau atelierul poate avea un „acoperiș” fiabil. Prin urmare, este mai bine să nu aducem problema la consecințele legale, ci să fim în siguranță și să nu credem escrocii.
Vigilență mai presus de toate!
Dacă sunt detectate probleme pe drum, este mai bine să livrați imediat mașina la un service de încredere. Dacă motorul de verificare sau, să zicem, o lampă cu presiune redusă de ulei nu este aprinsă pe panoul de bord, dacă nu auziți zgomot străin, dacă mașina se comportă ca de obicei, nu ar trebui să cedați provocărilor. Cel mai probabil, puteți ajunge la stația de service de unul singur.
Dacă totuși decideți să vă opriți, atunci încercați să scăpați de ajutoarele intruzive. Spune-mi, în sfârșit, că vei aștepta un camion de remorcare gratuit (acest serviciu, apropo, este oferit de mulți dealeri oficiali). Așteptați până pleacă și abia apoi verificați că aveți fum sub capotă.
Primul semn că ți s-a injectat în mod intenționat un ulei murdar este pulverizarea pe acele părți ale compartimentului motor care sunt accesibile din exterior. Al doilea este încrederea că mașina a fost într-o stare de funcționare bună până când ați lăsat-o nesupravegheată.
Dacă nu te consideri un specialist și nu poți distinge în mod independent lichidul străin după culoare și miros, atunci este mai bine să nu încerci să joci rolul de gânditor. Rămâneți un pasionat de mașină, dar numai atent și atent. Nu permiteți „merge mai departe” la mașina dvs., susținând că pot identifica orice defecțiune. Nu deschideți ușile și hota cu ele, păstrați bani și documente cu dvs. Este posibil ca ceva valoros să vă fie furat în timp ce comunicați cu colegii călători prea prietenoși.
Uleios. ulei
Despre paronime care, datorită similitudinilor sunetului și coincidenței parțiale a compoziției morfemice, pot fi folosite greșit. El a scris nu fără motiv despre cuvintele abonatului - abonament;
inactiv - festiv; vanitate - zarva; școală - bursă; elite - elitist.Permiteți-mi să vă reamintesc. Termenul paronim este o împrumut din limba greacă (para „aproape” + onim „nume”). Acest strat de cuvinte este comun în vorbirea rusă: a inspira - a respira; weekday - weekday; dicta - dictare; rămășițele sunt rămășițele; curte - curte; faptul este un factor; mental - psihologic; chiriaș - rezident; s-a prezentat - a murit; regal - regal; militar - militar; spiritual - spiritual; uleioase - uleioase etc.
Lucrările la cuvintele spirituale - spirituale, ceață - ceață, regale - regale etc. vor ajuta la analizarea textelor operelor literare și vor spori cultura de vorbire a elevilor.
Profesorul de vocabular ar trebui să cunoască particularitățile paronimelor comune în vorbirea rusă, deoarece există un „val de erori în creștere rapidă în alegerea din aceeași semantică și formarea de cuvinte același cuvânt”. Așa definește clar acest fenomen, faimosul om de știință A. A. Bragin.
Acum luați în considerare caracteristicile paronimelor
uleios - ulei .Cuvântul uleios are o semnificație directă și două figurative:
1. Direct. Ulei, uns; estompat cu ulei (clătite cu unt; mâini cu unt).
2. Portabil. Ca și cum s-ar fi prins cu ulei; senzual, voluptuos (despre privire, ochi).
El a mestecat tare, dezgustător ..., în timp ce ochii i-au devenit gras și lacom (A. Cehov. Regatul indian).
3. Portabil. Un lucru măgulitor, ingrijorator (vocea măgulită; zâmbetul buttery).
S-au îmbrățișat și așa s-au așezat în tăcere, poate o jumătate de oră, poate o oră. Până când s-au trezit din vocea grasă a lui Stepanovna: - O, bine, porumbei curate (Zverev. Ea și el).
Cuvântul ulei de asemenea, ambiguu, dar toate cele patru semnificații sunt directe:
1. Constând din ulei; legat de ulei (pata de ulei; ulei de ulei).
2. Pe bază de ulei, cu ulei; proiectat pentru ulei (pompă de ulei; lampă de ulei; rezervor de ulei).
3. Umplute cu vopsele frecate în ulei (vopsea în ulei).
- [Paradisul] a scos un mic portret în ulei al unei tinere femei blonde (I. Goncharov. Faleză).
4. Conțin ulei (lacuri de ulei).
Pereții sunt albați cu var, iar partea de jos este vopsită cu vopsea maro în ulei (A. Kuprin. Schimbare de noapte).
În limba rusă trăiesc nu numai paronime, ci și combinații paronimice: lampă de ulei (colorată cu ulei) și lampă de ulei (care acționează cu ulei); hârtie de ulei (colorată, înmuiată în ulei) și hârtie de ulei (hârtie de sub ulei, concepută pentru ambalarea uleiului).
Cuibul cuvintelor înrudite include: sacramentul oleaginos (ulei din verb), adverbul „flatat”, adunător, săptămâna Pancake, săptămâna Pancake, săptămâna Pancake
Cuvântul ulei, format din verbul frotiu, în limbajul modern este culmea cuibului formării cuvintelor și este inclus într-un număr mare de fraze stabile: adăugați ulei la foc; fursecuri (nu vă gândiți, shish) cu unt (primiți, dați); ca la ceasornicărie; ca brânza în unt să patineze; prostii (prostii) pe uleiul vegetal; nu puteți strica terciul cu unt.
Cuvântul ulei este inclus într-o serie de cuvinte complexe (cremă, țeavă de ulei, moară de ulei etc.).
Vorbind despre paronime este necesar nu numai pentru profesorii de vocabular, elevi și studenți. Cu toții avem nevoie, vorbitori nativi de vorbire rusă.
O. E. Olshansky