Range rover evoque se. Range rover evoque se trim Video cu testul de rulare Range Rover Evoque

Dacă Range Rover Evoque 2012 nu a putut fi achiziționat de toți șoferii, apoi noul model Evocă a devenit puțin mai accesibil pentru majoritatea cumpărătorilor. Toate acestea datorită costului inițial, deoarece prețul de pornire al crossover-ului de nouă generație este de 41.995 de dolari, adică cu 2.000 mai puțin decât prețul predecesorului său. Evoque cu două uși este cu 3.000 de dolari mai mult decât versiunea cu patru uși. Dar, ceea ce este tipic, costul SUV-urilor actualizate include deja costurile de livrare.

Crossover cu două uși Range Rover Ewok versiunea Pure Plus este, de asemenea, echipată cu un acoperiș panoramic cu o trapă uriașă din sticlă, spre deosebire de omologul său cu patru uși Evocă vine cu aluminiu standard. În ceea ce privește dotarea, pe lângă dotarea tuturor modelelor Evoque 2013 sistem de navigație prin satelit, care are acum și navigație off-road, noua generație a achiziționat o grilă frontală nou-nouță. Elementul actualizat are acum un logo negru al companiei Range Rover. Cumpărătorului i se oferă posibilitatea de a alege o culoare contrastantă a acoperișului, această opțiune acum nu depinde de configurație - este prezentă în toate versiunile mașinii.

Dacă luăm în considerare caracteristicile tehnice ale SUV-ului Range Rover Ewok, atunci dezvoltatorii au decis să lase centrala la fel. Crossover-ul va primi un motor forțat I-4 de doi litri, a cărui putere este de 240 de cai. Motorul va fi asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. Consumul de combustibil al noului model este probabil să rămână același, și anume 8,5 litri la 100 km/kilometraj pe autostradă și 13 litri în jungla urbană.

Au existat și informații care, din cauza popularității largi Range Rover Ewok 2012, compania plănuiește să-și extindă întreaga linie de crossovere în viitorul apropiat. De exemplu, o versiune a unui SUV cu două uși poate apărea în curând pe piața auto. Evocăîn spatele unei versiuni decapotabile și a unei alte versiuni cu șapte locuri. Se așteaptă și o versiune a crossover-ului fără sistem de navigație și acoperiș panoramic, datorită căreia prețul va fi redus semnificativ.

Costul inițial al modelelor noi cu două uși Range Rover Ewok Edițiile 2013 Pure Premium și Pure Plus costă 44.995 USD și, respectiv, 49.595 USD. Prețul celui mai luxos Evoque Dynamic a crescut cu 200 USD, la 53.099 USD. Dar, dacă luăm în considerare interesul ridicat al clienților pentru noul model, atunci este puțin probabil ca o plată în exces de 200 de dolari să-i sperie.

Fotografie Range Rover Evoque:

Range Rover Evoque 2.0 SI4. Preț: de la 2.997.000 de ruble. La vânzare: 2015

Sunt lucruri în care interesul nu dispare după mulți ani. Pentru unii, acesta este un joc de fotbal, pentru alții - o pasiune pentru yoga, pentru alții - perfecțiunea abilităților muzicale. „Ewok” poate deveni unul dintre aceste hobby-uri. Pătrunzând zgomotos pe piața auto mondială în 2011, a devenit un adevărat eveniment în domeniul crossover-urilor. Această mașină, ușor schimbată după modernizare, trezește în continuare aceleași emoții: un crossover cu care este o plăcere să-l faci din nou și din nou

Interiorul nu s-a schimbat prea mult - concurenții încă nu au un „cabină” atât de reușit

Prima mea întâlnire cu Ewok a avut loc simultan cu începerea vânzărilor în Rusia în 2011. A luat imediat un loc în marcajele mașinii mele, devenind unul dintre preferatele mele. Dar atunci, acest bărbat frumos era puțin mai scump decât platforma Freelander și era estimat la cel puțin 1,6 milioane de ruble. Acum, când absolut totul a crescut în preț, pare nerezonabil de scump - 2.997.000 de ruble. pentru versiunea pe benzină, iar numeroasele opțiuni ale eșantionului testat au adăugat încă câteva milioane la preț. Mulți! Chiar dacă îl comparăm cu modelele unei mărci de prestigiu similar: după ce a ocupat o nișă între două crossover-uri BMW, Ewok este aproape ca dimensiune și ideologie de noul X1 (de la 2.450.000 de ruble pentru versiunea 25i xDrive) și ca preț - la un X4 mai mare (28i AT xDrive, 2.785.000 de ruble). Aceeași poveste cu alți „nemți”: Audi Q3 și Mercedes GLA cu motoare similare sunt mai ieftine cu aproape 700 de mii de ruble fiecare! Dar dacă te uiți la rezultatele vânzărilor, „englezul” a pierdut recent doar în fața „Lords of the Rings”, iar recenta modernizare ar trebui să înăsprească cererea ușor stinsă. Ce poate opune „Ewok” concurenților mai accesibili în mijlocul unei crize economice?

Micul „Range” a devenit și mai spectaculos, deși modificările din pupa sunt abia sesizabile

În primul rând, desigur, stilul tău și farmecul irezistibil. Acesta este încă cel mai strălucitor și mai elegant crossover, care a câștigat o grămadă de premii de design în momente diferite. Acum, în fața mea, se pare, se află aceeași mașină care arăta destul de modernă chiar și fără modernizare, dar restyling-ul din 2015 ar putea încă să-i ofere Ewok-ului un aspect și mai curajos și mai prejos. În cursul modernizării, penajul a fost doar ușor corectat, adăugând grile de radiator false voluminoase pe bara de protecție față. Există, de asemenea, faruri cu LED adaptive, stopuri noi și un spoiler spate diferit cu antene cu două aripioare. Modificări mai puțin semnificative au fost două culori noi ale caroseriei și 5 jante noi. Simțul stilului nu a părăsit salonul, sau mai bine zis, a rămas neschimbat. Interiorul arată la fel de modern și de înaltă calitate ca întotdeauna. Chiar și fără modernizare, acest interior este mai organic decât noul Discovery Sport: materialele și combinația lor sunt mai bune și se acordă mai multă atenție la detalii. Din proaspăt - poate sistemul multimedia îmbunătățit InControl Touch și panoul de instrumente. Vă mulțumesc, desigur, pentru eforturile dvs., dar încă am aceleași plângeri cu privire la sistemul media, care este listat pe site-ul oficial al companiei în secțiunea „Inovații”: era din nou depășit la momentul introducerii sale în productie in masa. Vorbind de „rezoluție înaltă”, producătorul tace ușor despre 800x480 pixeli ai unui ecran de 8 inci. Pentru referință: un al patrulea iPhone în vârstă cu un ecran de 3,5” are și mai multă rezoluție! Din fericire, capacitatea de răspuns a procesorului a crescut, iar când introduceți o adresă în meniul de navigare, nu mai trebuie să vă opriți trei secunde după introducerea fiecărei litere ulterioare. Dar tehnologia?

Noaptea, Ewok-ul este întâmpinat de iluminare cu o siluetă laconică a lui însuși

Versiunea pe benzină care a venit la testul nostru are același motor Ford de 2 litri care produce 240 CP. din. De asemenea, sunt echipate cu Disco Sport și noul Jaguar XE. Dacă la Jaguar motorul părea puțin lent și lipsit de emoții pentru un sedan sport, atunci este potrivit pentru Ewok - tracțiunea încrezătoare este combinată cu un fundal sonor plăcut (nu fără ajutorul unui generator de sunet Mahle în galeria de admisie) . Și pentru a-l ajuta - o muncă destul de adecvată a automatului ZF 9HP 48 cu 9 trepte, care în versiunea de pre-styling a înlocuit vechiul cu șase trepte.

Vederile superbe prin acoperișul panoramic opțional sunt un alt punct culminant al lui Evoque

Compararea Evoque cu fratele său mai mare se explică de la sine: Discovery Sport este în esență o abordare mai accesibilă, mai spațioasă și simplistă a lui Evoque. Dar, s-ar părea, cu aceeași transmisie, cu același motor și aproape același design de șasiu (în loc de lupte McPherson, Sport are un multi-link spate mai compact), Range mai tânără face o impresie mult mai plăcută. Deci, de exemplu, suspensia sa moderat strânsă și la fel de consumatoare de energie mi s-a părut mai confortabilă (deși profilul și tipul anvelopelor joacă un rol important aici), iar mașina automată este mai inteligentă (se agita mai puțin și întârzie la comutare) . Dar 9 trepte sunt încă prea mult: pe pistă, când cutia trebuie să sară, de exemplu, de la treapta a 9-a la a treia pentru a o depăși, întârzierile devin destul de vizibile, pentru că mai întâi trebuie să facă „oprire” pe a 5-a. .. De asemenea, nu există prea mult câștig în accelerație până la o sută - aceeași 7,6 s ca și versiunea veche cu șase trepte. Unde, te întrebi, atâtea viteze în plus? Pentru a economisi combustibil, de dragul căruia, de fapt, grădina a fost împrejmuită. Dar poate fi atins, poate, doar pe o autostradă suburbană atunci când conduceți în trepte de viteză.

Evoque iubește slipurile! Păcat că setul de caroserie opțional Dynamic limitează sever capacitatea geometrică inițială bună de cross-country

Pe lângă noua mașină, noul sistem de tracțiune integrală Active Driveline este conceput pentru a reduce consumul, care a apărut și pe versiunea pre-styling în 2014 pe benzină și unele versiuni diesel: electronicele de aici sunt capabile să oprească complet puntea spate în timp ce conduceți la viteze constante și mari. „Aproape toate SUV-urile pot face asta!” - obiectezi, și vei avea dreptate doar jumătate, sau mai bine zis... o treime. Spre deosebire de majoritatea crossover-urilor cu tracțiune integrală, în care ambreiajul cu mai multe plăci a axei spate este situat direct în fața cutiei de viteze din spate, în Ewok momentul este întrerupt în trei locuri simultan: ambreiajele sunt instalate pe fiecare axă. arbori, precum și în fața arborelui cardanic lângă cutia în sine. Acest lucru vă permite să reduceți semnificativ pierderea de eficiență a întregii transmisii: împreună cu noua transmisie automată în ciclu combinat, economiile, în comparație cu o mașină fabricată în 2011–2014, ar trebui să se ridice la aproape un litru de combustibil, iar în ciclul urban - până la 1,6 litri! Dar acest lucru, desigur, este în condiții ideale; în cazul meu, cu un ritm de condus destul de sfâșiat, consumul mediu tot timpul era în jur de 12 litri.

În ceea ce privește impracticabilitatea Ewok-ului, nu este atât de rulat. Da, există vizibilitate slabă, nu cel mai spațios rând de scaune din spate și uneori suspensii dure. De fapt, totul. Totuși, mai enervantă este buza proeminentă a barei de protecție față, care este acordată lui Evoque în versiunea Dynamic: un kit de caroserie spectaculos reduce unghiul de intrare de la un acceptabil 25 la 18,5 °. Păcat, pentru că off-road este totuși o adevărată „Gamă”! Apropo, o transmisie mai inteligentă este acum capabilă să distribuie mai eficient cuplul între roțile din spate, simulând o blocare a diferențialului spate cu mai mult succes decât o face ESP. Și cât de mult îi place lui Ewok să alunece lateral - o adevărată mașină a șoferului pentru plimbările de iarnă! Spre deosebire de majoritatea SUV-urilor, Ewok nu pregătește niciun moment pentru puntea spate, permițând mișcări spectaculoase și susținute ale cozii. Oh, trebuie să o fac din nou!

Scaunele sunt excelente, iar contra cost pot fi echipate cu un aparat de masaj electric

Conducere Luptă, jocuri de noroc și șasiu moderat confortabil. Combinație rară! Salon Având în vedere clasa mașinii, în afară de sistemul media învechit, nu este nimic de reproșat Confort Idila este ruptă decât uneori de o suspensie dură, care, însă, nu este foarte enervantă Securitate	2350 kg
Clearance	215 mm
Volumul portbagajului	575/144 l
Volumul rezervorului de combustibil	68 l
Motor	benzină, 4 cilindri, 1999 cm 3 , 240/5500 CP/min -1 , 340/3200 Nm/min -1
Transmisie	automată, cu 9 trepte, tracțiune integrală
Dimensiunea anvelopei	235/60R18
Dinamica	217 km/h; 7,6 s până la 100 km/h
Consum de combustibil (oraș/autostradă/mixt)	10,3 / 6,4 / 7,8 l la 100 km
Costuri de operare*
Taxa de transport, r.	18 000 de ruble
TO-1 / TO-2, r.	14 070 rub. / 14 070 ruble
OSAGO, r.	10 982 de ruble
Casco, r.	179 820 de ruble

* Taxa de transport este calculată la Moscova. Costul TO-1 / TO-2 este luat în funcție de dealer. OSAGO si Casco sunt calculate pe baza unui sofer barbat, singur, varsta de 30 ani, experienta de conducere 10 ani.

Verdict

Pe lângă stilul unic, Evoque oferă o adevărată plăcere de a conduce: un adevărat crossover sport cu elementele unui SUV! Dar trebuie să plătești pentru tot: atât mașina, cât și întreținerea ei pot costa un bănuț destul de. Dar, după cum arată cererea, acest lucru nu sperie mulți oameni. A le înțelege, apropo, nu este deloc dificil.

Noul model Range Rover Ewok 2019, cu o schimbare de generație, a trecut pe platforma Premium Transverse Architecture și a primit un ampatament mai mare, un portbagaj mai spațios decât predecesorul său. Designul nu a fost numit prea mult, și este încă ușor de recunoscut, iar interiorul a dobândit o masă de echipamente avansate, cu sistemul de asistență al șoferului Ground View instalat standard și sistemul Smart Settings cu elemente de inteligență artificială.

Exterior

Noua generație de Range Rover Evoque nu se deosebește cu mult de predecesorul său, dar dacă te uiți cu atenție, poți observa modificările, acestea sunt o grilă de radiator modificată, o optică cu LED mai îngustă, alte lumini de degajare și o bară de protecție complet refăcută.

De data aceasta, compania britanică Range Rover a decis să abandoneze Ewok-ul cu o caroserie cu trei uși, preferând una cu cinci uși. În plus, acoperișul vehiculului de teren de generația a 2-a a devenit mai înclinat, panta parbrizului a crescut, mașina a păstrat și pasajele roților extinse, deși la noua generație și-au pierdut căptușeala de protecție neagră. Dar totuși, cel mai sigur mod de a distinge noul Range Rover Ewok 2019 de predecesorul său este să te uiți la mânerele ușilor, iar dacă acestea sunt încastrate în caroserie, atunci ai o mașină proaspătă în față.

Pentru noua generație a crossover-ului britanic Range Rover Evoque, există o mulțime de opțiuni de roți, de la baza de 17 inchi până la partea superioară de 21 de inci. Toate opticele sunt LED implicit, farurile sunt matrice, iar indicatoarele de direcție sunt dinamice.

Lungimea a crescut cu doar un milimetru până la 4371 mm, lățimea - cu patru până în 1904. Evoque a adăugat imediat 14 mm (1649 mm) la înălțime. Garda la sol (212 mm) nu s-a modificat. Unghiul de intrare - precedentul 25º, ieșire - a scăzut de la 33º la 30,6º. Dar vadul poate fi mai adânc: 60 cm în loc de 50. Sistemul de măsurare a adâncimii Wade Sensing este ghidat de senzori ultrasonici din oglinzi.

Interior

În ideologie, și în design, interiorul este un ecou al lui Velar. Numărul de butoane este menținut la minimum, două ecrane tactile de pe consola centrală (cel de sus se înclină) sunt responsabile pentru majoritatea funcțiilor.

Sistemul multimedia Touch Pro Duo, ca la cele mai recente Range și Jaguar, are două ecrane tactile de 10 inchi (promis „software mai rapid”), un grup de instrumente digital de 12,3 inchi, interfețe Apple CarPlay și Android Auto. Plus un afișaj de proiecție color, un ionizator de aer, un hotspot Wi-Fi 4G care acceptă până la opt dispozitive, șase porturi USB, suporturi pentru tabletă pe al doilea rând cu reîncărcare, control InControl Remote pentru smartphone (blocuri, „climă”, combustibil nivel etc. Mai departe).

Buzunarele din ușile SUV-ului pot găzdui sticle de 1,5 litri, sub ecranul central există un cache pentru obiecte mici, în consola centrală este un loc pentru o tabletă sau o geantă mică pentru femei.

Atât producția Ewok-ului, cât și modelul în sine au devenit mai ecologice. Nu este vorba doar de emisii. Aparatul foloseste pana la 33 kg de materiale reciclate (foste sticle) si naturale, se lauda britanicii. Ca alternativă la pielea de pe scaune, puteți obține materiale textile premium din lână Kvadrat sau noua țesătură din fibre vegetale Eucalyptus Melange. Exteriorul în modificarea R-Dynamic va fi decorat cu accente de cupru lustruit.

Portbagajul în configurația cu cinci locuri a crescut cu 16 litri (până la 591), iar cu al doilea rând rabatat, sunt 1383 litri (-62 litri). Pârghia de control al transmisiei automate arată acum ca un joystick, spre deosebire de șaiba rotativă a predecesorului său.

Platformă și suspensie

Range Rover Ewok într-o caroserie nouă s-a bazat pe platforma PTA (Premium Transverse Architecture) cu o arhitectură complet independentă de suspensie, cu bare McPherson din față îmbunătățite și un multi-link spate. Pentru a crea acest cărucior, britanicii au cheltuit o sumă fantastică - aproape un miliard de lire sterline. Atenția principală aici a fost acordată reducerii maxime a zgomotului și vibrațiilor, îmbunătățirea netedă a călătoriei și, desigur, respectarea mediului.

Caroseria în sine este o construcție nouă din metal și aluminiu, cu o proporție crescută de oțeluri de înaltă și ultra-rezistență. Rigiditatea la torsiune a crescut cu 13%, iar golurile din panouri au fost reduse cu 42%. Unghiul de apropiere a rămas același (25 de grade), în timp ce unghiul de plecare a scăzut de la 33 la 30,6 grade, iar adâncimea maximă de vad a fost redusă de la 60 la 50 de centimetri.

Motoare și Transmisie

Motoarele pentru Range Rover Ewok 2019-2020 din Rusia sunt reprezentate de turbofouri de doi litri din familia Ingenium, toate combinate exclusiv în tandem cu o automată ZF cu nouă trepte (reconfigurată pentru o schimbare mai lină) și tracțiune integrală cu un ambreiaj cu mai multe plăci. Este de remarcat faptul că versiunile cu cutie de viteze manuală sunt disponibile și în Europa.

La versiunile de bază ale crossover-ului, un diferențial liber este instalat în spate, în timp ce la modificările puternice există o transmisie Active Driveline cu pachete de ambreiaj pe fiecare arbore de osie care vă permit să controlați vectorul de tracțiune. Pe asfalt, un astfel de RR Evoque poate deveni tracțiune față prin oprirea arborelui de transmisie cu cuplaje la capete, contra cost - amortizoare controlate electronic.

Gama de motoare pentru piața rusă include două motoare diesel Td4 (150 CP) și Td4 (180 CP), două unități pe benzină: i4 (200 CP), Si4 (249 CP), precum și hibrid moderat Si4 MHEV cu 300 ". cai” și 400 Nm de cuplu. Acesta din urmă este completat de o baterie de 8 kWh și un generator de pornire capabil să funcționeze cu tracțiune electrică la o viteză care nu depășește 17 km/h. În 2020 va apărea un Range Rover Ewok hibrid reîncărcabil, echipat cu un motor compresor de 1,5 litri cu trei cilindri și 200 CP. (280 Nm), două motoare electrice și o baterie de 11,5 kWh.

Sistemul Terrain Response 2 îmbunătățit oferă cinci moduri: „Confort”, „Nisip”, „Noroi și șanțuri”, „Iarbă / Pietriș / Zăpadă”, precum și „Auto”, care adaptează în mod independent setările la condițiile actuale ale drumului.

Va fi posibil să cumpărați un nou Range Rover Ewok 2 în Rusia în primăvara lui 2019, încă nu există informații despre nivelurile de echipare și prețurile pentru Rusia. Dar se știe că în Germania un SUV va costa cel puțin 37.350 de euro (cu 1.420 de euro mai scump decât mașina generației anterioare).

Sisteme de asistență pentru șofer

Noul Range Rover Evoque 2019 a fost primul automobil al producătorului, pe care au introdus comercial funcția „capotă transparentă”. Acesta din urmă combină imaginea de la trei camere: carcase oglinzilor față și retrovizoare, afișând tot ce se întâmplă în fața barei de protecție față. Distanța de vizibilitate este de 8,5 metri, unghiul de vizualizare este de 180 de grade, sistemul funcționează la viteze de până la 30 km/h.

Dintre asistenții electronici de la bordul noului Evoque sunt prezenți și:

• asistenți care asigură o pornire confortabilă în sus pe deal și o coborâre sigură de pe deal
• asistenți care țin mașina pe bandă și urmăresc obiectele din punctele moarte ale oglinzilor retrovizoare
• control de croazieră adaptiv
• sistem de vedere surround
• un sistem unic de setări inteligente care poate recunoaște o persoană care conduce o mașină folosind un smartphone (pentru până la 8 persoane diferite) și oferă setări individuale pentru toate sistemele (climatizare, poziția scaunului și a coloanei de direcție, moduri optime de încălzire sau răcire a scaunului și o alegere) a funcțiilor de masaj)
• o oglindă interioară digitală avansată ClearSight care afișează o imagine de la camera retrovizoare, care este integrată în aripioară situată pe acoperiș.

Video

Land Rover (Range Rover Evoque) este un reprezentant britanic, o noutate pe piața globală de automobile. , obrăzător, dăltuit, cu toată înfățișarea arătând cine este șeful pe drum. O revizuire detaliată a Range Rover Ewok vă va ajuta să înțelegeți multiplele avantaje și beneficii ale acestui „cal de fier”.

Mașina este disponibilă în nouă configurații posibile, cu cinci sau trei uși și într-un număr mare de culori excelente. În plus, pentru a satisface toate dorințele cumpărătorului, alegerea este oferită:

1. Trei opțiuni pentru vopsirea acoperișului într-o culoare contrastantă.
2. Decorarea interioară în șaisprezece opțiuni diferite.
3. Selecția individuală a jantelor (17-20 mm) și designul acestora.
4. Inserții moderne folosind lemn natural sau metal.
5. Praguri si balustrade din crom sau aluminiu.

Aceste caracteristici suplimentare oferă viitorilor proprietari dreptul la individualitate absolută.

Ewok este deosebit de compact și complet diferit de rudele sale britanice din. Cu toate acestea, cross-coupe-ul nu este în niciun caz inferior lor și este considerat demn de titlul de mașină premium.

Exterior si interior

Designul exterior al lui Land Rover Evoque este îndrăzneț și bine gândit. Se observă cu ochiul liber că producătorii au acordat o atenție deosebită acestui model. Crossover-ul, desigur, are cele mai fantastice proporții. În primul rând, construcția atletică este izbitoare, ceea ce se datorează liniei de geam crescute, acoperișului plutitor în formă de con și „brânului de umăr” care iese clar în evidență pe toată lungimea mașinii. Cu toate acestea, caracteristicile externe ale acestui reprezentant nu oferă o înțelegere clară dacă cross-coupe-ul se poate simți bine în off-road. Există opinii diferite în această privință, dar garda la sol de 215 mm și pragurile nevopsite indică faptul că Land Rover Ewok este un SUV cu drepturi depline.

Range Rover Evoque este concis, nu sclipitor, dar, în același timp, toate decorațiunile interioare se remarcă printr-o anumită noblețe. Doar în cea mai scumpă configurație Prestige, interiorul este complet decorat cu piele.

Scaunele sunt concepute intr-un stil sportiv, se remarca printr-un grad ridicat de confort. Tabloul de bord este împărțit în trei zone diferite, ceea ce îl face mult mai ușor de utilizat. Selectorul „automat” este prezentat sub forma unei șaibe, care amintește imediat de asemănarea Land Rover Ewok cu o mașină marca Jaguar. Panoul de control Terrain Response, conceput pentru a regla sistemele de lucru ale cross-coupe, este situat lângă comutatorul de ieșire.

Când este echipat, Land Rover Evoque include o încălzire auxiliară. Vă permite să încălziți aerul din mașină chiar înainte ca proprietarul să-și părăsească casa. Acest lucru este posibil datorită comunicării de la distanță între computerul de bord și panoul de control. În majoritatea variantelor, modelul este echipat cu climatizare, care vă permite să mențineți o temperatură confortabilă a aerului.

Contra cost, cross-coupe-ul poate include și: Meridian, care are o scenă de sunet surround și o putere de 825 W; Sisteme TV și de divertisment pentru pasageri; Ecran Dual-View, conceput pentru a vizualiza două imagini diferite în același timp. De asemenea, pentru a ajuta șoferul, se oferă: un hayon electric și sistemul automat Park Assist; indispensabil atunci când parcați un vehicul.

Baza tehnica

Compactitatea lui Land Rover Evoque, în primul rând, se manifestă prin dimensiunile sale modeste. Ele alcătuiesc:

• lungime totală - 4365 mm;
• latime totala - 1905 mm;
• înălțimea totală - 1605 mm.

Toate specificațiile Land Rover Ewok se bazează pe motorul de lucru selectat. Pentru reprezentanții acestei companii britanice de automobile au fost dezvoltate două tipuri de transmisie și trei tipuri de motor, dintre care două diesel.

Motorul diesel turbo de bază (deplasare 2,2 litri) este capabil să dezvolte o putere de până la 150 CP. din. Merge bine atât cu un „automat” cu șase trepte, cât și cu un 6MKP.

Mai puternic (190 CP) - turbodiesel, al cărui volum, ca și în primul caz, este de 2,2 litri. Transmisiile automate și manuale sunt, de asemenea, potrivite pentru această unitate.

Este considerat cel mai bun. Volumul său de lucru este de 2,0 litri. Capabil să dezvolte o putere egală cu 240 de cai putere. Cu o astfel de unitate de putere, este asociată doar o cutie de viteze automată. Mecanic - nu este furnizat.

Cu orice motor instalat, Land Rover Evoque este extrem de dinamic. Crossover-ul cu cel mai simplu motor accelerează până la 100 km/h în 10,8 secunde, viteza maximă accesibilă este de 185 km/h. Cel mai puternic reprezentant depășește prima sută de kilometri în 7,6 secunde. O astfel de unitate poate atinge viteze de până la 217 km/h.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că majoritatea mașinilor acestui model funcționează numai cu tracțiune integrală.

Atât suspensia din față, cât și cea din spate sunt de tip MacPherson. Sunt independente unul de celălalt, dar ambele sunt echipate cu stabilizatori și arcuri.

În ciuda dimensiunilor sale compacte, Range Rover Evoque are o garda la sol destul de mare de 21 cm. Această înălțime implică conducerea în teren.

Portbagajul este relativ spatios si incapator - 420 litri.

Securitate

Sistemul de securitate din Range Rover Evoque este proiectat până la cel mai mic detaliu. Peste tot montate laterale și frontale „perne” menite să atenueze impactul. În trei puncte sunt echipate cu un pretensionator, în plus, a fost introdus un sistem automat de asistență a șoferului în caz de urgență.

Tehnologia de îmbunătățire și stabilizare a stabilității reacționează foarte puternic la orice situație dificilă de pe drum.

Preturi SUV

Prețul Land Rover Ewok depinde de motorul ales și de numărul de dotări suplimentare. În funcție de aceasta, se disting trei configurații principale:

1. Model Range Rover Evoque Pure, cu cinci uși. Prețul său este de 1.600.000–1.800.000 de ruble.
2. Model Range Rover Evoque Dynamic, cu cinci uși. Prețul său este de 1.980.000–2.200.000 de ruble.
3. Model Range Rover Evoque Prestige, cu cinci uși. Prețul său este de 2.020.000–2.255.000 de ruble.

Diferența de preț dintre modelele Land Rover Ewok cu trei și cinci uși nu depășește 50.000 de ruble.

Rezultatele test drive

Un test drive al Land Rover Ewok oferă o evaluare obiectivă a performanței mașinii. Ajută la înțelegerea modului în care se comportă în cele mai imprevizibile situații de pe drum. În urma testului, au fost dezvăluite următoarele calități pozitive și negative.

Videoclipul pe care Range Rover Evoque este testat:

Pro:

• design exterior cochet;
• cel mai bun pret Land Rover Ewok;
• dinamică bună;
• materiale de finisare de înaltă calitate;
• caracteristicile de sunet ale sistemului audio încorporat.

Minusuri:

• nivel insuficient de izolare fonică;
• scaune incomode pentru pasagerii din Land Rover Ewok;
• calitate îndoielnică a vopselei.

Rezumat: După ce a decis să achiziționeze un SUV premium Land Rover Evoque, viitorul proprietar va primi o mașină care îndeplinește toate cele mai importante cerințe. La urma urmei, Ewok poate fi folosit ca o mașină de familie, este grozav pentru a conduce prin oraș. Și dacă doriți să călăriți pe gropi și off-road, atunci cross-coupe poate face față cu ușurință acestei sarcini.

O completare excelentă la gama Range Rover Evoque. Echipamentul standard include controlul dinamic al stabilității (DSC), cruise control și InControl Touch cu un ecran tactil de 8 inchi.

• Jante de 17" cu 10 spițe Style 105
• Elemente și împrejmuire ale grilei Brunel
• Mânerele ușilor în culoarea caroseriei
• Faruri cu halogen
• Oglinzi exterioare incalzite
• Scaune tapițate cu material textil
• Reglarea mecanică a scaunelor din față în 6 parametri
• Ecran tactil de 8 inchi

SE

Pachetul Range Rover Evoque în SE este făcut pur și simplu pentru metropola modernă. Scaunele din piele granulată, senzorii de parcare față și spate și iluminarea ambientală cu proiecție grafică a siluetei Range Rover Evoque fac această mașină și mai atractivă.

• Jante de 18" Style 506 cu 5 spițe duble
• Grilă Brunel cu încadrare Atlas
• Mânerele ușilor în culoarea caroseriei
• Faruri cu halogen
• Stergatoare de parbriz cu senzori de ploaie
• Senzori de parcare fata
• Scaune din piele granulată
• Scaune față reglabile electric în 8 direcții
• Sistem audio Land Rover cu 8 difuzoare (touch)
• Ecran tactil de 8 inchi
• Iluminat interior

SE DINAMIC

Interiorul mașinii are scaune din piele granulată perforată de înaltă calitate, disponibile într-o gamă largă de culori și o gamă de tehnologii intuitive, inclusiv un sistem de navigație. Acest pachet oferă faruri de o calitate superbă datorită farurilor cu xenon avansate cu semnătură LED și spălătoare cu înaltă presiune.

• Jante de 18" Style 706 cu 7 spițe
• Garnitură dinamică a caroseriei
• Grilă Narvik Black cu bord Atlas
• Mânerele ușilor în culoarea caroseriei
• Oglinzi exterioare cu încălzire, acționare electrică și lămpi de iluminare în jurul spațiului ușii
• Stergatoare de parbriz cu senzori de ploaie
• Senzori de parcare fata
• Sistem audio Land Rover cu 8 difuzoare (touch)
• Ecran tactil de 8 inchi
• Sistem de navigare
• Iluminat interior

HSE

Scaunele din piele Windsor perforate cu cusături duble asigură o călătorie cu adevărat confortabilă. Și ca să nu te plictisești pe drum, am instalat un sistem audio Meridian TM de 380W cu 10 difuzoare și un subwoofer pentru un sunet expresiv. De asemenea, sunt de remarcat jantele uimitoare de 19 inchi din aliaj ușor Style 103, cu 10 spițe, cu finisaj Sparkle.

• Jante de 19" cu 10 spițe Style 103
• Grilă Atlas întunecată cu încadrare Atlas
• Faruri cu xenon cu semnătură LED și spălători de înaltă presiune
• Faruri de ceață față
• Stergatoare de parbriz cu senzori de ploaie
• Senzori de parcare fata
• Cameră de vedere spate
• Scaune din piele perforata Windsor
• Ecran tactil de 10 inchi
• Navigation Pro
• Elemente cromate din față și prag pentru bagaje cu inscripții Range Rover

HSE DINAMIC

Pentru un interior dinamic și spațios, sunt disponibile o gamă largă de combinații de culori, cum ar fi atrăgătorul Pimento/Ebony sau sofisticatul Lunar/Ivory. Echipamentul standard include un volan sport din piele perforată și un nou ornament din aluminiu cu textura sport întunecat pentru a completa interiorul dinamic.

• Jante 19" Style 707 cu 7 spițe duble
• Garnitură dinamică a caroseriei
• Grilă Narvik Black cu împrejmuire Corris Grey (împrejur Atlas pe vehiculele Corris Grey, Waitomo Grey și Silicon Silver)
• Mânerele ușilor în culoarea caroseriei
• Faruri cu xenon cu semnătură LED și spălători de înaltă presiune
• Comutare automată a fazei lungi (AHBA)
• Oglinzi exterioare incalzite, reglabile electric, setari de memorie si iluminare ambientala
• Stergatoare de parbriz cu senzori de ploaie
• Senzori de parcare fata
• Reglare electrică a scaunului din față cu funcție de memorie în 12 direcții
• Sistem de sunet Meridian™ de 380 W cu 10 difuzoare și subwoofer (Touch Pro)
• Ecran tactil de 10 inchi
• Navigation Pro
• Iluminare interioara reglabila
• Plăci de rulare frontale din aluminiu iluminate cu inscripții Range Rover și prag portbagaj decorat cu crom

AUTOBIOGRAFIE

Potrivită în mod ideal pentru mediile urbane, această mașină este dotată cu piele Windsor și scaune și o varietate de accente de design pentru a-și completa aspectul, cum ar fi plăcile de rulare din aluminiu cu inscripții Autobiography. Jantele unice de 20" Style 527, cu 5 spițe duble, cu finisaje contrastante Diamond Turned și Light Silver îmbunătățesc exteriorul.

• 20" Style 527, 5 spițe duble, finisaj de contrast Diamond Turned și Light Silver
• Garnitură dinamică a caroseriei
• Grila Atlas cu surround Atlas
• Mânere de uși de culoarea caroseriei, cu țevi Noble
• Faruri cu LED adaptive cu semnătură LED
• Comutare automată a fazei lungi (AHBA)
• Faruri de ceață față (nu sunt disponibile la vehiculele cu motor Si4 de 290 CP)
• Oglinzi exterioare incalzite, reglabile electric, setari de memorie si iluminare ambientala
• Stergatoare de parbriz cu senzori de ploaie
• Senzori de parcare fata
• Sistem de camere surround
• Sistem de intrare fără cheie în mașină
• Scaune din piele Windsor perforate (design dinamic)
• Scaune din față reglabile electric cu funcție de memorie în 14 direcții
• Sistem de sunet Meridian™ de 380 W cu 10 difuzoare și subwoofer (Touch Pro)
• Ecran tactil de 10 inchi
• Navigation Pro
• Iluminare interioara reglabila
• Plăci de rulare frontale din aluminiu iluminate cu inscripții Autobiography și prag pentru portbagaj cu aspect cromat

EDIȚIE SPECIALĂ LANDMARK

Soluțiile de design Range Rover Evoque schimbă fundamental ideea aspectului vehiculelor de teren. Ediția specială Landmark duce povestea de design a acestei mașini la următorul nivel. Această versiune este disponibilă cu un acoperiș contrastant Carpathian Gray într-una dintre cele șase culori exterioare, inclusiv Moraine Blue. Exteriorul este frumos completat de jante din aliaj ușor de 19" Style 707, cu 7 spițe duble, cu finisaj gri închis.

• 19" Style 707, 7 spițe duble, finisaj gri închis lucios
• Garnitură dinamică a caroseriei
• Orificii laterale, orificii de ventilație pentru capotă, bare ale grilei și surround Atlas din grafit și inscripții pentru capotă și hayon din Graphite Atlas
• Acoperiș panoramic cu contrast de gri Carpați fix
• Mânerele ușilor în culoarea caroseriei
• Faruri cu xenon cu semnătură LED și spălători de înaltă presiune
• Oglinzi exterioare cu încălzire, acționare electrică și lămpi de iluminare în jurul spațiului ușii
• Stergatoare de parbriz cu senzori de ploaie
• Senzori de parcare fata
• Scaune din piele granulată perforată
• Scaune față reglabile electric în 12 direcții
• Finisaje Aluminiu periat Dark Satin
• Sistem audio Land Rover cu 8 difuzoare (touch)
• Ecran tactil de 8 inchi
• Sistem de navigare
• Iluminat interior