Împingerea unei mașini blocate de gheață sau zăpadă nu este întotdeauna ușoară. Într-o astfel de situație, rămâne să ne bazăm doar pe ajutorul altor persoane sau pe mijloace improvizate care pot fi puse sub roți. Dar nu sunt întotdeauna la îndemână.
Cea mai optimă și nu prea scumpă opțiune este să cumpărați unul dintre remediile antiderapant. AiF.ua a aflat că acum magazinele auto specializate oferă proprietarilor de mașini și cât costă dispozitivele antiderapant
Camion și pasarelă. Aplicați atunci când mașina este deja prinsă în zăpadă. Plăcile din plastic dințate într-un set de 2-6 părți care se pot uni prin reglarea lungimii stratului antiderapant. Există modele din plăci independente, precum și sub formă de benzi pliabile din plastic. Pe ambele părți ale acestor dispozitive sunt echipate cu dinți - o parte este fixată pe o suprafață alunecoasă, cealaltă este adaptată la rulajul anvelopei și asigură o bună tracțiune cu roata.
Vehiculul off-road se deplasează cu un camion
Această categorie de dispozitive antiderapant include scările antiderapant - dispozitive din cauciuc durabil, care arată ca o scară de frânghie. Avantajul lor este că, datorită designului, asigură un contact maxim cu terenul drumului - nu se „înfundă” în gropi sau pe o suprafață deluroasă.
Piesele sunt plasate sub roțile de antrenare ale mașinii. Atunci când alegeți aceste dispozitive, trebuie să acordați atenție masei la care sunt capabili să reziste. De regulă, minimul este de 2500 kg, deși capacitatea de transport a unor modele ajunge la 10 tone.
Urmele și scările sunt convenabile de utilizat - trebuie doar să fie așezate sub volan. Sunt ușoare, rezistă la îngheț până la 50 de grade și nu ocupă mult spațiu în portbagaj. Costul este de 100-250 UAH.
curele. Folosiți înainte de a trece o zonă de zăpadă alunecoasă și ca ajutor atunci când roțile sunt deja blocate.
Centurile previne alunecarea roților în timpul alunecării, creând o rezistență suplimentară. Acestea acoperă anvelopa într-un semicerc conform principiului unui guler, fiind fixate pe o jantă. Centurile sunt presate ferm pe banda de rulare, întărind cuplarea anvelopei cu o suprafață alunecoasă.
Curele te ajută să ieși din zăpadă și nămol
Curelele sunt universale și se potrivesc tuturor dimensiunilor anvelopelor. Nu sunt la fel de ușor de folosit ca camioanele, dar, cu toate acestea, pot fi suficient de repede puse și de pe volan. Pentru a le instala, nu aveți nevoie de instrumente sau dispozitive suplimentare.
Când sunt depozitate, acestea sunt plasate într-o cutie de plastic mică, care ocupă un spațiu minim în portbagaj. Costul de 160-250 UAH.
Bratari. Aproape la fel ca și centurile - acestea sunt instalate și îndepărtate după același principiu și în aceleași situații. În locul curelei au fost utilizate doar lanțuri metalice, fixate pe janta folosind curele de nylon cu încuietori speciale.
Test de brățări antiderapant
Aceste dispozitive sunt recomandate în special pentru utilizarea pe SUV-uri, precum și pe orice mașină atunci când treceți secțiuni dificile pe teren accidentat și pentru a depăși o urcare abruptă și alunecoasă. Dar după ce mașina a depășit cu succes bariera, brățările trebuie scoase. Prețul acestor dispozitive este comparabil cu centurile - în limita a 200-250 UAH.
lanț. Acestea sunt folosite pentru a nu ajunge într-o situație în care roțile au început deja să alunece, adică. ca măsură preventivă. Îmbunătățesc prinderea roților și cresc capacitatea de traversare a mașinii. Apropo, cu ninsori în unele regiuni, utilizarea lanțurilor este obligatorie - de exemplu, un șofer fără lanț nu va fi pur și simplu permis să conducă o mașină fără lanțuri către unele treceri ale munților Crimeei sau ale Carpaților.
Roți de control al tracțiunii
În comparație cu toate remediile anti-alunecare enumerate, lanțurile sunt cele mai incomode de instalat - roata trebuie să fie „pusă” în cadru din lanț. Cu toate acestea, sunt suficient de eficiente pentru a nu cădea în capcana gheții și a zăpezii.
Lanțurile sunt instalate pe roțile de antrenare și cu tracțiune integrală - pe toate cele patru roți. Atunci când alegeți lanțuri, este mai bine să cumpărați cele ale căror legături sunt realizate dintr-un profil pătrat. În acest caz, marginile ascuțite asigură o mai bună prindere. Costul lanțurilor este de 200-300 UAH.
În mod surprinzător, o țară atât de „faimoasă” pentru drumurile sale nu este un lider în utilizarea gadgeturilor auto, cum ar fi brățările antiderapant. Acest lucru se datorează probabil faptului că vechea Europă, ale cărei drumuri sunt în cea mai mare parte ideale, în unele țări nu permite utilizarea anvelopelor cu pneuri. Chiar și anvelopele obișnuite de iarnă, de exemplu, în Germania sunt permise numai între octombrie și Paște - regula Oktober și Ostern. Dar în Europa, utilizarea brățărilor antiderapante și-a găsit distribuția largă încă din anii 20 ai secolului trecut.
În 1968, a fost aprobat un ordin special prin care se prescrie utilizarea unor astfel de lanțuri pe anumite secțiuni de drumuri. În funcție de starea trotuarului, serviciile rutiere fie îl atârnă, fie îl deschid. Viteza de mișcare în astfel de zone este limitată la 40-50 km / h. Utilizarea rusă a lanțurilor nu este reglementată în niciun fel. Inițiativele legislative încă se opresc chiar și în cazul utilizării obligatorii a anvelopelor de iarnă, dar lanțurile pe roți pot fi deja văzute pe rutele Caucazului de Nord și pe drumurile Yakutia.
Bratari antiderapant
Relativ vorbind, un lanț sau o brățară antiderapantă este o cale de rulare detașabilă care crește semnificativ aderența roților la drum. Indiferent dacă este mizerie impasibilă, off-road acoperită de zăpadă sau o pantă abruptă, brățările îndeplinesc funcția unui buzunar, ceea ce crește mult patența unei zone complexe.
Tipuri de dispozitive
În funcție de tipul lor, dispozitivele antiderapant sunt împărțite în:
- lanț;
- brățări.
Viderolik despre creșterea patenției off-road cu brățări antiderapant
Pentru "scara" lanțului de auto-fabricație, trebuie să cumpărați:
- aproximativ 15 metri dintr-un lanț metalic cu o secțiune transversală de cel puțin 5 mm;
- carabiniere reglabile;
- piulițe, șuruburi, șaibe, cârlige;
- dispozitiv de tensiune.
Secvența acțiunilor: după efectuarea măsurătorilor necesare, împărțiți lanțul în 4 fragmente longitudinale lungi și numărul dorit de transversale. Dispunem toate piesele în perechi, distribuind uniform părțile transversale ale dispozitivului. Combinați structura cu inele sau cârlige, fixând carabinierele cu un întinzător la capetele ramurilor longitudinale.
Efectuarea brățărilor pe roți pe cont propriu este și mai ușoară. Rolul lor poate fi jucat de frânghii sau furtunuri, fixate după trecerea prin găurile din discuri. Pentru fabricarea brățărilor metalice, se achiziționează un lanț, o centură durabilă și încuietori autoblocante. Împărțind lanțul în fragmente de-a lungul lățimii roții și fixând o curea cu un blocant pe fiecare brățară, dispozitivul este fixat pe roată prin găuri de disc.
Dispozitivele casnice trebuie să treacă testul pentru rezistență, fiabilitate și siguranță de utilizare. Rezultatele favorabile ale testului de avarie pot servi drept bază pentru ca dispozitivul antiderapant să-și ia locul în portbagaj, împreună cu funia de remorcare.
Recenziile automobilistilor care folosesc deja astfel de dispozitive îi conving clar de validitatea utilizării lor în zăpadă și gheață. La o viteză de 40 km / h, distanța de frânare este redusă aproape de două ori. Timpul pentru a seta aceeași viteză pe gheață crește de la 21,9 secunde la 5,1 secunde.
Preț și echipament
Brățările antiderapant sunt fabricate de la producătorii indieni și chinezi până la producătorii austrieci și italieni. Producătorii străini preferă o secțiune dreptunghiulară a lanțului, rusă - rotundă. Dacă seturile importate sunt ușor de instalat și plăcute din punct de vedere estetic, brățările rusești sunt lider în ceea ce privește fiabilitatea și costul. Prețul unui set de 2 brățări ale „Grizzly” rusesc depășește abia 1000 p., Un set de 6 brățări pentru mașini Baruri PRO S costă de la 1525 p. Pentru SUV-uri, instalarea brățărilor pe 2 roți de conducere este suficientă. Pentru vehiculele cu tracțiune integrală, versiunea optimă a modelului Tplus este „4WD”, care include 4 brățări, mănuși și o geantă. Brățările antiderapant pentru camioane și autobuze sunt chiar mai relevante decât pentru mașinile de pasageri. Modificările speciale oferă brățări pentru scântei - nu numai pornite, ci și pe o pereche de roți simultan.
Montaj și montare
Indiferent de producător, principiile instalării lanțului pe roată sunt aceleași pentru toată lumea:
- îndreptați lanțul;
- așezați un capăt sub volan;
- rotiți roata și cârlig ambele capete împreună;
- verificați dacă conexiunea este rezistentă.
În timpul instalării, asigurați-vă că lanțurile nu ating suspensia și apărătorii.
Montarea brățării constă în fixarea acesteia între roată și discurile de frână.
Lanțurile și brățările de zăpadă sunt folosite numai pe drumuri, în locuri de zăpadă sau gheață. Utilizarea unor astfel de produse pe drumurile cu asfalt curat este dăunătoare atât pentru suprafața drumului, cât și pentru mașină.
- știri
- lucrări practice
Industria auto rusă a alocat din nou miliarde de ruble
Primul ministru rus Dmitry Medvedev a semnat un decret care prevede alocarea a 3,3 miliarde de ruble de fonduri bugetare pentru producătorii auto din Rusia. Documentul relevant este postat pe site-ul web al guvernului. Se observă că creditele bugetare au fost inițial prevăzute de bugetul federal pentru anul 2016. La rândul său, rezoluția semnată de premierul aprobă regulile de furnizare ...
Drumuri în Rusia: nici măcar copiii nu au putut să o suporte. Fotografia zilei
Ultima dată când acest site, situat într-un oraș mic din regiunea Irkutsk, a fost reparat în urmă cu 8 ani. Copiii ale căror nume nu sunt numiți au decis să rezolve singură această problemă pentru a putea merge cu bicicleta, relatează portalul UK24. Reacția administrației locale la fotografie, care a devenit deja un hit real în rețea, nu este raportată. ...
KamAZ nou la bord: cu o armă și un ax de ridicare (foto)
Noul camion principal de la bord este din seria pilot 6520. Noinka este echipat cu o cabină Mercedes-Benz Axor de primă generație, motor Daimler, transmisie automată ZF și punte de acționare Daimler. În același timp, ultima axă este axa de ridicare (așa-numita „sloth”), care permite „reducerea semnificativă a costurilor de energie și în cele din urmă ...
A fost anunțată prețul pentru versiunea sport a sedanului Volkswagen Polo
O mașină echipată cu un motor de 1,4 litri de 125 de cai putere va fi oferită la un preț de 819900 de ruble pentru o versiune cu transmisie manuală cu 6 trepte. În plus față de manualul cu 6 trepte, o versiune echipată cu un „robot” DSG cu 7 trepte va fi disponibilă și pentru clienți. Pentru un astfel de Volkswagen Polo GT vor fi solicitate de la 889 900 de ruble. După cum a fost descris deja de Auto Mail.Ru, de la un sedan obișnuit ...
Cererea pentru Maybach a crescut brusc în Rusia
În Rusia, vânzările de mașini noi de lux continuă să crească. Conform rezultatelor unui studiu realizat de agenția Avtostat, conform rezultatelor celor șapte luni din 2016, piața acestor mașini s-a ridicat la 787 de unități, ceea ce este imediat cu 22,6% mai mult decât în \u200b\u200baceeași perioadă a anului trecut (642 de unități). Liderul acestei piețe este Mercedes-Maybach Clasa S: pentru aceasta ...
Profesor la Universitatea de Stat din Moscova, jucând un nou calendar Pirelli
Vedetele de la Hollywood, Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydou, Robin Wright au luat parte la filmările din calendarul cultelor, iar profesoara MSU, Anastasia Ignatova, a devenit o invitată specială, relatează Mashable. Filmarea calendarului are loc la Berlin, Londra, Los Angeles și orașul francez Le Touquet. Cum ...
Mercedes va lansa un mini Gelendavagen: noi detalii
Noul model, conceput pentru a deveni o alternativă la elegantul Mercedes-Benz GLA, va primi un aspect brutal în stilul Gelendavagen - Clasa G Mercedes-Benz. Ediția germană a Auto Bild a putut afla noi detalii despre acest model. Deci, conform informațiilor privilegiate, Mercedes-Benz GLB va avea un design unghiular. Pe de altă parte, completează ...
Numit prețul mediu al unei mașini noi în Rusia
Dacă în 2006 prețul mediu ponderat al unei mașini era de aproximativ 450 de mii de ruble, atunci în 2016 era deja 1,36 milioane de ruble. Aceste date sunt furnizate de agenția analitică Avtostat, care a studiat situația de pe piață. Ca și acum 10 ani, rămân cele mai scumpe mașini de pe piața rusă. Acum prețul mediu al unei mașini noi ...
Video al zilei: mașina electrică ridică 100 km / h în 1,5 secunde
O mașină electrică numită Grimsel a fost capabilă să accelereze de la zero la 100 km / h în 1.513 secunde. Realizarea a fost înregistrată pe pista bazei aeriene din Dubendorf. Grimsel este o mașină pilot proiectată de studenții de la Școala Tehnică Superioară Elvețiană din Zurich și Universitatea de Științe Aplicate din Lucerna. Mașina este proiectată pentru a participa ...
Cum să reacționezi la inundarea străzilor. Video și fotografie a zilei
Faptul că această teză este mai mult decât cuvinte frumoase este demonstrat în mod clar de videoclipurile și fotografiile apărute după inundația din 15 august de la Moscova. Reamintim că în mai puțin de o zi, în Capitală, au scăzut mai mult de o lună de precipitații, în urma căreia sistemul de canalizare nu a putut face față fluxului de apă, iar multe drumuri au fost pur și simplu inundate. Între timp, cum ...
De la primul dispozitiv de mișcare cu abur Kagnoton, creat în 1769, industria auto a avansat. O varietate de mărci și modele în prezent este uimitor. Echipamentele tehnice și designul vor satisface nevoile oricăruia dintre cumpărători. Achiziționarea unui anumit brand, cea mai precisă ...
CUM să alegeți o mașină, cumpărarea și vânzarea.
Cum să alegeți o mașină Astăzi, piața oferă clienților o selecție uriașă de mașini, din care pur și simplu își conduc ochii. Prin urmare, înainte de a cumpăra o mașină, merită să aveți în vedere multe puncte importante. Drept urmare, după ce ați decis ce doriți exact, puteți alege o mașină care va ...
Primăvara, iarna și toamna sunt perioade grele pentru condusul pe pământ și pe drumurile înzăpezite. Chiar și cea mai mică urcare devine uneori un obstacol insurmontabil, mai ales dacă treburile anvelopelor sunt puțin chel. Roțile alunecă, alunecarea mașinii. Iar anvelopele cu pneuri nu ajută întotdeauna. Cu toate acestea, există dispozitive care măresc capacitatea transnațională. Cum se face un dispozitiv de control al tracțiunii pentru o mașină, acest articol va spune.
- Mașină cu un lanț de biciclete.
Ca dispozitiv antiderapant pentru o mașină, se pot folosi brățări dintr-un lanț de biciclete vechi. Pentru a le fixa pe roțile motrice (câte trei pe fiecare roată), trei șefi trebuie să fie sudate la janta roții. În fiecare dintre ele, introduceți vârful cablului brățării, apucați flanșarea jantei și apoi trageți brățara, strângând piulița cu o cheie. Un astfel de set de șase bucăți cântărește foarte puțin - doar 980 g.
- Lanțuri de furtun.
Cum să fie utile dispozitivele antiderapante pentru mașini în timpul conducerii off-road? Puteți utiliza un furtun de dyurită, cu un diametru de 8-14 mm și un fir de siguranță moale (cablu), cu un diametru de 1,5 mm. Vor avea nevoie de două până la patru pentru fiecare roată de antrenare a mașinii. Când instalați baghetele pe roată, filați (cablul) prin „ferestrele” de pe disc (și dacă nu există, atunci trebuie să găuriți găuri) și fixați capetele sale în orice mod sigur.
- Dispozitive împotriva alunecării vehiculului.
Este o situație obișnuită: una dintre roțile de conducere ale mașinii cade pe gheață, zăpadă rulată sau într-o gaură umplută cu noroi lichid, iar mașina nu se mișcă de la locul ei - patinele roților. Trebuie să solicitați ajutor pentru a muta mașina dintr-un loc alunecos, sau mergeți în căutarea oricărei ramuri, scânduri, nisip și așezați-le sub roata derapajului pentru a asigura prinderea acesteia. Vă puteți asigura de astfel de activități cu un covoraș care a fost depozitat în avans. Așezați o astfel de mată sub roata derapajului și veți trece cu ușurință chiar și gheață complet netedă, iar covorașul în sine ocupă foarte puțin spațiu în portbagaj.
- Presiune și debit.
Dacă vă este frică să nu vă blocați în nisip sau în noroi, vă recomandăm să utilizați metoda veche dovedită pentru a crește capacitatea de traversare a mașinii. Trebuie doar să scădeați presiunea în anvelope la 0,5 kg / mp. Există o părere că dacă conduci pe pneuri coborâte cu viteză de 5-6 km / h pe sol moale, în zone cu o lungime de maximum 100 - 150 m, anvelopele nu vor fi deteriorate, iar dacă sunt bine așezate, acestea nu se vor întoarce și, prin urmare, nu vor fi tăiate camera de supapă.
- Frânghie și lipi.
Când mașina ta este blocată într-un noroi sau o baltă adâncă pe un drum forestier, iar în portbagajul tău, pe lângă bara de remorcare, nu există dispozitive, nu disperați. Faceți o buclă în mijlocul halyard-ului, fixați-l pe harlyard la cel mai apropiat copac și mașină. După introducerea unui băț în buclă, lungime de aproximativ un metru și jumătate, rotiți-l și, în același timp, scoateți șorțul răsucit. În acest fel, puteți trage mașina într-un loc uscat.
- Există o cale de ieșire!
Se întâmplă că mașina derapă și nu este nimeni care să ceară ajutor și nu este nimic de pus sub roți, iar pentru a ajunge într-un loc relativ uscat, trebuie să ajutați motorul destul de mult. Dar cum? Desigur, puteți, prin pornirea primei trepte, să setați gazul constant cu butonul de reglare a sufocării sau să apăsați pedala de gaz cu ceva și, lăsând mașina, să o împingeți. Există însă probabilitatea ca, după ce a plecat într-un loc uscat, mașina să "moară" într-un șanț, iar șoferul nefericit să se afle într-o poziție și mai rea. O modalitate simplă și eficientă va ajuta la evitarea acestui lucru - deschideți capota, fixați o frânghie de aproximativ 5 metri lungime pe firul de înaltă tensiune central la distribuitor și trageți-l înapoi prin acoperișul mașinii. Apoi, trebuie să ștergeți complet motorul de sus și să vă asigurați că benzina nu se scurge din conducta de gaz sau carburator. După ce ați pregătit totul în acest fel, încercați să împingeți mașina. Și dacă mașina ta încearcă să "fugă" de tine după ce se simte sol solid sub roți, atunci trebuie doar să tragi de frânghie, să tragi sârmă centrală din distribuitor - mașina se va opri.
- Iar bariera de apă este depășită.
Dacă motorul se oprește atunci când vă îndoiți printr-un râu superficial sau o baltă adâncă și toate încercările de pornire sunt degeaba, în ciuda faptului că dispozitivele de aprindere sunt uscate, nu vă faceți griji. Este posibil ca apa să intre în toba de eșapă (în această situație, atunci când demarorul funcționează, bule ies din conducta de eșapament). În acest caz, veți avea nevoie de un furtun (este potrivit un furtun pentru pomparea benzinei). După ce ați introdus capătul furtunului de douăzeci până la treizeci de centimetri în toba de eșapament, celălalt capăt trebuie scos și legat cu bara de protecție - motorul dvs. va porni.
- Nod de cablu ca bloc.
Pentru a scoate o mașină blocată într-o groapă, metoda marină de strângere a angrenajului este potrivită. Legați un cablu la ochiul de remorcare al mașinii și închideți capătul liber al cablului în jurul unui suport (o bucată de țeavă, stâlp, lemn condus în pământ) și legați-l cu un nod („carman”). Prin tragerea pe capătul liber al cablului, veți obține aproape dublul forței. Deoarece depinde de frecare, este mai bine să folosiți un cablu neted și, dacă este necesar, îl puteți unge cu săpun. Dacă nu există suficientă forță pentru a scoate mașina, închideți din nou cablul în jurul suportului și legați un alt astfel de nod. În acest caz, efortul va fi de patru ori mai mare (fără a ține cont de frecare), dar în distanța pe care o pierdeți (selectați cablul cu 1 m - mașina va avansa doar cu 25 cm).
- Bara de remorcare sigură? Simplu!
Adesea, fixată în ochiul mașinii, frânghia de remorcare se desface spontan sau, invers, este strânsă pentru a nu se desface. Dacă ochiul este mare și vă permite să aruncați liber bucla cablului în el, puteți să-l fixați foarte sigur și rapid, apoi îl puteți deconecta cu ușurință. Pentru a face acest lucru, utilizați o cheie, o montare etc.
- Șurubul împarte cablul.
Capetele unui cablu rupt vor ajuta la conectarea rapidă și fiabilă a unui șurub, șaibă și piuliță special pregătite. Pentru a face acest lucru, luați un șurub cu un diametru adecvat, găuriți o gaură în axul său și tăiați o canelură de-a lungul acestuia. Câteva capete ale cablului pot fi introduse în șurub (aceasta depinde de lungimea acestuia).
- Ancorare pentru troliu.
Pentru a trage o mașină blocată cu un troliu sau un alt dispozitiv, o conductă sau o miză este adesea condusă în pământ. Adesea, un astfel de suport nu este ușor de instalat, iar sarcina pentru acesta este prea mare. Vă oferim să faceți o ancoră pliabilă, fiabilă și convenabilă. Este o bucată de țeavă în care au fost introduse cinci pini. Fiind condusă în pământ într-un unghi, o astfel de ancoră poate rezista la o sarcină mare.
- Învățând să tricotăm noduri.
Deseori puteți vedea cât de chinuitori sunt șoferii neexperimentați, încercând să atașeze în siguranță, și chiar mai des - pentru a dezlega, o frânghie sau un nod de frânghie, care s-a târât după tractarea mașinii. Mai sus, am propus o metodă de atașare a unui cablu cu o buclă. Dacă nu există buclă, încercați să legați un nod simplu, dar de încredere. Se leagă repede. Și pentru a-l dezlega, trage doar capătul liber al frânghiei.
Întâlnirea șoferului cu formațiuni înghețate, noroi sau alte zone de trafic intens este, în majoritatea cazurilor, o surpriză. Un vehicul blocat în zăpadă a devenit o imagine destul de cunoscută. Până în prezent, piețele de accesorii auto prezintă diferite dispozitive antiderapant care ajută cu succes la depășirea unor astfel de obstacole. Pentru a te simți întotdeauna încrezător, este suficient să ai unul dintre astfel de dispozitive în portbagajul unei mașini.
Selectarea dispozitivului
Dispozitivele anti-alunecare selectate corespunzător vor contribui la asigurarea celei mai mari abilități între țări. Acestea vor proteja anvelopele de uzura prematură în condiții grele de funcționare.
La alegerea unor astfel de dispozitive, trebuie luați în considerare câțiva parametri:
Mulți încearcă să realizeze dispozitive de control al tracțiunii cu propriile mâini, dar astăzi există posibilitatea de a achiziționa cel mai potrivit dispozitiv din magazinele de accesorii auto.
Camion și pasarelă
Sunt utilizate atunci când mașina este deja blocată în zăpadă.
Arată ca un dispozitiv sub formă de plăci de angrenare din material plastic, cu două până la șase bucăți dintr-un set, care pot fi conectate între ele pentru a regla lungimea dispozitivului de control al tracțiunii. Există modele sub formă de panglici pliabile sau constând din plăci individuale. Pe ambele părți ale dispozitivelor există dinți - unul pentru trepte, al doilea pentru drumuri alunecoase.
Primul grup de dispozitive nu este aproape deloc diferit de curele - principiul instalării și scoaterii este destul de similar. Doar centurile sunt înlocuite cu lanțuri metalice care sunt fixate pe discul roții cu bretele kapron pe dispozitivele de blocare speciale.
Instalarea lor se efectuează pe roți de conducere, iar dacă mașina este cu tracțiune integrală, atunci pe întregul grup de roți. După ce a decis să cumpărați doar un astfel de dispozitiv, este necesar să alegeți tipul în care legăturile sunt realizate sub formă de profile pătrate, astfel încât claritatea marginilor să creeze cele mai bune proprietăți de aderență. Seturile costă puțin mai mult - de la 500 la 700 de ruble.
Prin instalarea unor vârfuri suplimentare pe dispozitivele de lanț, va fi posibilă depășirea ascensiunilor înghețate chiar și în vehiculele grele.
Folosind dispozitive de control al tracțiunii, nu mai trebuie să ceri ajutor de la șoferii care trec pentru a-ți împinge mașina din furtunile de zăpadă.
Adesea, există situații când, pentru a depăși o anumită secțiune a drumului, capacitățile vehiculului nu sunt suficiente. Vorbim despre urcări abrupte, înghețate, zone cu noroi adânc, un drum înzăpezit. Puteți ieși din astfel de situații cumpărând sau confecționând propriile dvs. brățări antiderapant. Chiar și o anvelopă obișnuită, necesară conducerii pe asfalt, cu ajutorul unui astfel de dispozitiv va primi calități excelente caracteristice SUV-urilor.
Beneficii în lanț
Folosind astfel de dispozitive, șoferul va primi o cruce excelentă pe zăpadă adâncă. Aderenta imbunatatita semnificativ. În consecință, controlabilitatea va crește în zonele înghețate. În plus, va fi posibilă depășirea cu succes a zonelor de noroi. Mulți șoferi adoră să călătorească pe drumurile Rusiei, în afara drumului. Adesea postează fotografii și videoclipuri pe o varietate de resurse, cu ajutorul cărora puteți vedea cât de eficiente sunt brățările antiderapante. Cu propriile mâini, în plus, nu este dificil să le faci.
Caracteristici negative ale brățărilor
În mod natural, lanțurile au și dezavantaje care le pot limita utilizarea. Trebuie să li se acorde atenție pentru a evita situațiile neplăcute.
- În primul rând, va fi necesar să se țină cont de faptul că suspensia de direcție va fi supusă sarcinilor crescute. În consecință, împreună cu traficul ridicat, se va obține o uzură sporită. Va suferi mai ales dacă sunt instalate lanțuri pe roțile din față.
- Un alt factor important este că acesta va crește, în consecință, perioada serviciului lor va fi mult redusă.
- Brățările anti-alunecare realizate vor duce la uzura cutiei de viteze.
- Viteza de mișcare va fi limitată la 50 km / h.
- Nu uitați de acustică - circuitul este capabil să emită destul de mult zgomot.
Folosind lanțuri moi
Puteți recurge la o opțiune mai blândă, cu ajutorul căreia puteți crește viteza vehiculului. Este vorba despre folosirea lanțurilor de cauciuc sau de plastic. Brățările realizate în această situație vor avea parametri off-road mai slabi. Cu toate acestea, se poate evita uzura fatală a anvelopelor, suspensia, transmisia. În plus, viteza de mișcare va crește (până la 90 km / h), ceea ce este, de asemenea, un factor important.
Brățările antiderapant pot fi împărțite în două categorii. Pot fi moi și dure. Ambele opțiuni sunt cabluri sau lanțuri longitudinale (în cantitate de două bucăți) care sunt trase în jurul circumferinței roții. Între ele trebuie să strângeți lanțurile încrucișate sau gențile din plastic sau cauciuc.
Ce pot fi lanțuri?
Crossbarile pot fi realizate sub forma unui zbor scurt de scări, un romboi sau faguri. Fiecare dintre aceste opțiuni are puncte pozitive și negative. Zborul scurt al scărilor este caracterizat de capacități îmbunătățite de rem. Este mai bine să recurgi la el dacă este necesar să depășești porțiunea de noroi a drumului. Cu toate acestea, trebuie să știți că astfel de brățări antiderapant conduc la faptul că roata poate „îngropa”. Prin urmare, plimbarea ar trebui să fie "trasa". Șoferul poate întâmpina alte probleme. Mașina va avea o stabilitate laterală slabă. Anvelopele se vor uza mai repede. Cutia de viteze va avea mai mult impact.
Brățările antiderapante ale roților cu un model de fagure vor provoca mai puține daune componentelor principale ale vehiculului. Anvelopele vor dura și mai mult. În comparație cu o scară, astfel de modele pot oferi o stabilitate laterală mai bună. De asemenea, se va obține un contact permanent cu suprafața.
Caracteristici ale lanțurilor de zăpadă dure și moi
Cu siguranță, nu va fi posibil să răspundeți care sunt anumite lanțuri preferate. Fiecare are propriile sale avantaje în anumite condiții. Prin urmare, o opțiune universală nu este disponibilă. Lanțurile rigide sunt cele mai potrivite pentru off-road complet. Datorită abilităților de canotaj mai pronunțate, acestea vor face posibilă depășirea unei zone dificile, întâmpinând mai puține dificultăți.
Dacă vă hotărâți să faceți brățări antiderapante cu propriile mâini (fotografiile unor astfel de modele pot fi văzute în timpul cititului recenziei), atunci ar trebui să înțelegeți că nu puteți furtuna off-road cu ajutorul lor. Dar astfel de sisteme vor ajuta la depășirea zonelor dificile. Avantajele acestei opțiuni sunt că lanțurile din plastic sau cauciuc pot fi îndepărtate imediat ce a trecut o secțiune dificilă. În consecință, mișcarea ulterioară va avea loc la o viteză mai mare, fără riscul de a deteriora anvelopele sau de transmisie cu direcția.
Atunci când alegeți lanțuri rigide, trebuie acordată atenție dimensiunii și secțiunii transversale a verigilor. Cu cât sunt mai mari, cu atât vor fi mai bune oportunitățile de vânătoare. Însă uzura anvelopelor, a cutiei de viteze și a direcției va crește semnificativ. Legăturile cu o secțiune pătrată contribuie, de asemenea, la îmbunătățirea calităților de rem.
Cum să faci lanțuri cu propriile mâini?
Întrucât costurile unor astfel de modele sunt destul de mari, puteți confecționa brățări antiderapante de la sine pentru VAZ, Gazelle, Niva sau alte vehicule. Procesul nu este dificil. Toate articolele necesare pot fi găsite în magazinele de hardware. Trebuie să se înțeleagă că design-urile casnice vor costa mai puțin, iar calitatea lor nu va fi în niciun caz inferioară opțiunilor achiziționate. Da, și a găsi beneficii este destul de simplu.
Cea mai simplă scară do-it-yourself. Pentru a face acest lucru, măsurați două segmente ale lanțului, astfel încât acestea să fie puțin mai scurte decât lungimea caracteristică a circumferinței roții. Folosind cârlige în formă de S, între ele este necesar să se fixeze segmente transversale. Acestea trebuie să aibă o lungime egală, care va depăși ușor lățimea anvelopei.
Atunci când realizați brățări antiderapant cu propriile mâini pe o Gazelă sau alt vehicul, este necesar să conectați segmente longitudinale între ele. Pentru a face acest lucru, utilizați carbune. În mijlocul fiecărei secțiuni longitudinale este necesar să se fixeze dispozitivul de tensiune. Celălalt capăt al acestuia este atașat la carabinieră cu un cârlig. Acest dispozitiv vă va ajuta să fixați în mod fiabil brățările antiderapant făcute cu propriile mâini (la Niva, VAZ sau alt vehicul) pe roți.
Lanțurile în formă de diamant sunt mult mai dificil de realizat. Dar o astfel de sarcină poate fi ocupată dacă există dorință și perseverență.
Lanț de roți
Instalarea în niciun caz nu depinde de ce fel de lanțuri este planificat să se pună pe roțile mașinii - de casă sau fabrică. Există mai multe modalități de a instala brățări. Mașina trebuie să fie conectată astfel încât roata să poată prelua. După aceea, este necesar să puneți o brățară pe ea. Această metodă de instalare este simplă. Cu toate acestea, va trebui să se petreacă mai mult timp.
A doua opțiune de montare
A doua metodă este mai rapidă. Cu toate acestea, este nevoie de experiență și anumite abilități. Aranjați lanțuri cu brățări pe sol, îndreptându-le cu atenție. După aceea, va trebui să fie depășit, astfel încât să rămână aproximativ 30 cm până la sfârșit, apoi această parte lungă a brățărilor trebuie să fie pusă pe roată. Din interior, lanțul va trebui fixat cu ajutorul unui cârlig. Toate legăturile trebuie îndreptate. În afara acestora va trebui, de asemenea, să fie legate. După aceea, brățara este trasă împreună cu un cablu de reglare. Această metodă este optimă dacă trebuie să montați brățările antiderapant făcute cu propriile mâini pe camioane.
Brățări opționale pe toate roțile
Înainte de a începe să asalt un off-road, conduceți aproximativ 50 de metri și strângeți lanțurile. Datorită acestui fapt, veți extinde durabilitatea anvelopelor. Trebuie menționat faptul că purtarea brățărilor pe toate roțile nu este recomandată dacă vehiculul nu este cu tracțiune integrală. Dacă mașina este obișnuită, atunci puneți doar lanțuri pe roțile de antrenare.
concluzie
Această recenzie a examinat cum să vă faceți propriile brățări antiderapant pe un vehicul. Nu este nimic complicat. Simplitatea diferă și instalarea lor. Prin urmare, cu puțin efort, îți poți atinge obiectivele. Și speria off-road nu o va face. Secțiunea dificilă a drumului va fi depășită rapid și cu succes.