§ 184. Inginer motoare cu ardere internă (categoria a II-a)

Descrierea lucrărilor... Întreținerea motoarelor cu ardere internă a tuturor sistemelor cu putere de până la 73,5 kW (până la 100 CP). Întreținerea instalațiilor (stațiilor) echipate cu mai multe motoare cu ardere internă ale tuturor sistemelor cu o capacitate totală de peste 73,5 până la 735 kW (peste 100 până la 1000 CP), ca asistent șofer. Pornire, oprire, reglarea funcționării motorului. Realimentarea motoarelor, ungerea unităților și mecanisme auxiliare.

Trebuie știut: principiul de funcționare a motoarelor; reguli pentru pornirea, oprirea și întreținerea motoarelor; schema de ungere, alimentare și răcire a motoarelor; scopul și regulile de utilizare a dispozitivelor de control și măsurare simple și de complexitate medie; clase de combustibili și lubrifianți; amplasarea conductelor și armăturilor.

Secțiunea 185. Inginerul motoarelor cu ardere internă (categoria a 3-a)

Descrierea lucrărilor... Întreținerea motoarelor cu ardere internă a tuturor sistemelor cu o capacitate de peste 73,5 până la 147 kW (peste 100 până la 200 CP). Întreținerea instalațiilor (stațiilor) echipate cu mai multe motoare cu ardere internă ale tuturor sistemelor cu o capacitate totală de peste 735 până la 2205 kW (peste 1000 până la 3000 CP), în calitate de asistent șofer. Reglementarea funcționării motoarelor împreună cu tehnologia instalației de producție sau a șantierului de service.

Trebuie știut: dispozitivul motoarelor deservite; reguli de service pentru motoare, generatoare, pompe de combustibil și utilaje auxiliare; informații de bază despre ingineria termică și electrotehnică; dispozitiv cu dispozitive simple și medii de control și măsurare a complexității; reguli pentru contabilizarea funcționării motoarelor și a consumului de combustibili și lubrifianți.

Secțiunea 186. Inginerul motoarelor cu ardere internă (clasa a IV-a)

Descrierea lucrărilor... Întreținerea motoarelor cu ardere internă a tuturor sistemelor cu o capacitate de peste 147 până la 551,2 kW (peste 200 până la 750 CP) sau a instalațiilor (stații) echipate cu mai multe motoare cu o capacitate totală de peste 147 până la 735 kW (peste 200 până la 1000 CP) ... Servind mai multe motoare cu ardere internă ale tuturor sistemelor cu o putere totală de peste 2205 kW (peste 300 CP) ca asistent de conducere. Monitorizarea funcționării și a întreținerii unităților, generatoarelor, pompelor de combustibil și mecanismelor auxiliare. Executarea reparațiilor curente și participarea la reparațiile medii și majore ale motoarelor. Deschiderea, inspecția, asamblarea și demontarea motoarelor în timpul revizuirii.

Trebuie știut: dispozitiv de motoare de diferite tipuri; dispozitivul de instrumentare complexă; metode de monitorizare a funcționării și întreținerii unităților, generatoarelor, pompelor de combustibil și mecanismelor auxiliare; reguli pentru demontare, inspecție, asamblare, revizuire și reparare a motoarelor și mecanismelor auxiliare.

§ 187. Inginer motoare cu ardere internă (clasa a V-a)

Descrierea lucrărilor... Întreținerea motoarelor cu ardere internă a tuturor sistemelor cu o putere peste 551,2 kW (peste 750 CP) sau a instalațiilor (stațiilor) echipate cu mai multe motoare cu o putere totală de peste 735 până la 2205 kW (peste 1000 până la 3000 CP). Identificarea și eliminarea defecțiunilor în funcționarea motoarelor și a unităților sale individuale.

Trebuie știut: proiectarea, schemele electrice și cinematice ale motoarelor deservite și mecanismelor auxiliare; reguli pentru stabilirea și reglarea instrumentelor; metode de detectare a defecțiunilor în funcționarea motoarelor și modalități de eliminare a acestora.

§ 188. Inginer motoare cu ardere internă (clasa a VI-a)

(modificat prin Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Federației Ruse din 20.10.2008 N 577)

Descrierea lucrărilor... Întreținerea instalațiilor sau stațiilor echipate cu mai multe motoare cu ardere internă de diferite sisteme, cu o capacitate totală de la 2205 la 2573 kW (de la 3000 la 3500 CP). Participarea la demontarea, instalarea și testarea motoarelor.

Trebuie știut:

Secțiunea 188a. Operator motor cu ardere internă (clasa a VII-a)

(introdus prin Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Federației Ruse din 20.10.2008 N 577)

Descrierea lucrărilor... Întreținerea instalațiilor sau stațiilor echipate cu mai multe motoare cu ardere internă de diferite sisteme, cu o capacitate totală de peste 2573 kW (peste 3500 CP). Participarea la demontarea, instalarea și testarea motoarelor.

Trebuie știut: proiectarea, diagramele electrice și cinematice ale motoarelor cu ardere internă de diferite tipuri; reguli pentru demontarea, instalarea și testarea motoarelor cu ardere internă.

Operator motor cu ardere internă

§ 184. Inginer motoare cu ardere internă (a doua categorie)

Descrierea lucrărilor... Întreținerea motoarelor cu ardere internă a tuturor sistemelor cu putere de până la 73,5 kW (până la 100 CP). Întreținerea instalațiilor (stațiilor) echipate cu mai multe motoare cu ardere internă ale tuturor sistemelor cu o capacitate totală de peste 73,5 până la 735 kW (peste 100 până la 1000 CP), ca asistent șofer. Pornire, oprire, reglarea funcționării motorului. Realimentarea motoarelor, ungerea unităților și mecanisme auxiliare.

Trebuie știut: principiul de funcționare a motoarelor; reguli pentru pornirea, oprirea și întreținerea motoarelor; schema de ungere, alimentare și răcire a motoarelor; scopul și regulile de utilizare a dispozitivelor de control și măsurare simple și de complexitate medie; clase de combustibili și lubrifianți; amplasarea conductelor și armăturilor.

Secțiunea 185. Inginerul motoarelor cu ardere internă (categoria a 3-a)

Descrierea lucrărilor... Întreținerea motoarelor cu ardere internă a tuturor sistemelor cu o capacitate de peste 73,5 până la 147 kW (peste 100 până la 200 CP). Întreținerea instalațiilor (stațiilor) echipate cu mai multe motoare cu ardere internă ale tuturor sistemelor cu o capacitate totală de peste 735 până la 2205 kW (peste 1000 până la 3000 CP), ca asistent șofer. Reglementarea funcționării motoarelor împreună cu tehnologia instalației de producție sau a șantierului de service.

Trebuie știut: dispozitivul motoarelor deservite; reguli de service pentru motoare, generatoare, pompe de combustibil și utilaje auxiliare; informații de bază despre ingineria termică și electrotehnică; dispozitiv cu dispozitive simple și medii de control și măsurare a complexității; reguli pentru contabilizarea funcționării motoarelor și a consumului de combustibili și lubrifianți.

Secțiunea 186. Inginer motoare cu ardere internă (clasa a IV-a)

Descrierea lucrărilor... Întreținerea motoarelor cu ardere internă a tuturor sistemelor cu o capacitate de peste 147 până la 551,2 kW (peste 200 până la 750 CP) sau a instalațiilor (stații) echipate cu mai multe motoare cu o capacitate totală de peste 147 până la 735 kW (peste 200 până la 1000 CP) ... Servind mai multe motoare cu ardere internă ale tuturor sistemelor cu o putere totală de peste 2205 kW (peste 300 CP) ca asistent de conducere. Monitorizarea funcționării și a întreținerii unităților, generatoarelor, pompelor de combustibil și mecanismelor auxiliare. Executarea reparațiilor curente și participarea la reparațiile medii și majore ale motoarelor. Deschiderea, inspecția, asamblarea și demontarea motoarelor în timpul revizuirii.

Trebuie știut: dispozitiv de motoare de diferite tipuri; dispozitivul de instrumentare complexă; metode de monitorizare a funcționării și întreținerii unităților, generatoarelor, pompelor de combustibil și mecanismelor auxiliare; reguli pentru demontare, inspecție, asamblare, revizuire și reparare a motoarelor și mecanismelor auxiliare.

§ 187. Inginer motoare cu ardere internă (clasa a V-a)

Descrierea lucrărilor... Întreținerea motoarelor cu ardere internă a tuturor sistemelor cu o putere peste 551,2 kW (peste 750 CP) sau a instalațiilor (stațiilor) echipate cu mai multe motoare cu o putere totală de peste 735 până la 2205 kW (peste 1000 până la 3000 CP). Identificarea și eliminarea defecțiunilor în funcționarea motoarelor și a unităților sale individuale.

Trebuie știut: proiectarea, schemele electrice și cinematice ale motoarelor deservite și mecanismelor auxiliare; reguli pentru stabilirea și reglarea instrumentelor; metode de detectare a defecțiunilor în funcționarea motoarelor și modalități de eliminare a acestora.

§ 188. Inginer motoare cu ardere internă (clasa a VI-a)

(modificat prin Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Federației Ruse din 20.10.2008 N 577)

Descrierea lucrărilor... Întreținerea instalațiilor sau stațiilor echipate cu mai multe motoare cu ardere internă de diferite sisteme, cu o capacitate totală de la 2205 la 2573 kW (de la 3000 la 3500 CP). Participarea la demontarea, instalarea și testarea motoarelor.

Trebuie știut:

Secțiunea 188a. Operator motor cu ardere internă (clasa a VII-a)

(introdus prin Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale al Federației Ruse din 20.10.2008 N 577)

Descrierea lucrărilor... Întreținerea instalațiilor sau stațiilor echipate cu mai multe motoare cu ardere internă de diferite sisteme, cu o capacitate totală de peste 2573 kW (peste 3500 CP). Participarea la demontarea, instalarea și testarea motoarelor.

Trebuie știut: proiectarea, diagramele electrice și cinematice ale motoarelor cu ardere internă de diferite tipuri; reguli pentru demontarea, instalarea și testarea motoarelor cu ardere internă.

Federația Rusă

IPBOT 021-2008 Instrucțiuni privind siguranța industrială și protecția muncii pentru operatorul unui motor cu ardere internă

setați un marcaj

setați un marcaj

IPBOT 021-2008

PROIECTARE SPECIALĂ PROIECTARE ȘI TEHNOLOGICĂ
BIROUL DE INGINERIE ULEIU ȘI GAZE
SPKTB NEFTEGAZMASH LLC

INSTRUCȚIUNI
privind siguranța industrială și protecția muncii pentru operatorul unui motor cu ardere internă

DE ACORD

Sindicatul Muncitorilor din Industria Petrolului, Gazului și Construcțiilor din Federația Rusă

Președintele sindicatului L.A. Mironov

APROBAT

Director SPKTB Neftegazmash LLC M.P.Semashko

Adjunct Director al SPKTB Neftegazmash LLC, GKP B.C. Krivtsov

1 Cerințe generale de siguranță

1.1 Persoanele care au cel puțin 18 ani după formare în centre specializate, care au un certificat de calificare în această specialitate, care au trecut un examen medical preliminar și nu au contraindicații pentru efectuarea acestei activități, li se permite să lucreze ca motor cu ardere internă (ICE) șofer.

1.2 Examinările medicale preliminare și periodice ale lucrătorilor care efectuează lucrări cu factori de producție periculoși și dăunători sunt efectuate de organizații medicale autorizate pentru tipul specific de activitate.

1.3 Frecvența examinărilor periodice este stabilită de către organul teritorial al Serviciului Federal de Supraveghere a Protecției Drepturilor Consumatorilor și bunăstării umane, împreună cu angajatorul, pe baza situației sanitare, igienice și epidemiologice specifice, dar ar trebui efectuate examinări medicale periodice. cel puțin o dată la doi ani.

Persoanele cu vârsta sub 21 de ani sunt supuse examinărilor medicale anual.

1.4 Conducătorul unui motor cu ardere internă este supus unui briefing introductiv atunci când solicită un loc de muncă. Înainte de a fi admis la muncă independentă, el trebuie să treacă prin:

• instruire inițială la locul de muncă;
• instruire la locul de muncă sub îndrumarea unui mentor cu experiență, cu o durată de cel mult 14 zile lucrătoare;
• verificarea cunoștințelor despre profesie și tipurile de muncă;
• verificarea cunoștințelor privind funcționarea în siguranță a unui nou tip de echipament;
• testarea cunoștințelor privind acordarea primului ajutor victimelor unui accident de muncă;
• testarea cunoștințelor privind siguranța la incendiu;
• testarea cunoștințelor de siguranță electrică.

Rezultatele verificării sunt înscrise în certificatul de protecție a muncii.

1.5 Angajatului nou angajat i se eliberează un certificat pentru verificarea cunoștințelor, în care trebuie făcută o mențiune adecvată privind verificarea cunoștințelor instrucțiunilor și regulilor specificate în clauza 1.4 și dreptului de a efectua o muncă specială.

Calificările personalului pot fi păstrate de către supraveghetor sau cu dvs. în timpul serviciului, în conformitate cu condițiile locale.

1.6 Admiterea la muncă independentă este emisă printr-un ordin pentru întreprindere sau unitate structurală.

1.7 Un șofer de motor cu ardere internă care nu a trecut testul de cunoștințe în termenul stabilit nu are voie să lucreze independent.

1.8 Conducătorul unui motor cu ardere internă în proces de lucru este obligat să parcurgă:

• reinformări în cadrul programului inițial de informare la locul de muncă integral - cel puțin o dată pe trimestru;
• test de cunoștințe:

după profesie și tip de muncă;

pentru funcționarea în siguranță a echipamentelor;

să acorde primul ajutor victimelor accidentelor de muncă;

Siguranța privind incendiile;

pentru siguranță electrică - o dată pe an.

1.9 Conducătorul unui motor cu ardere internă după 5 ani de muncă trebuie să fie recalificat în această specialitate.

1.10 La introducerea de noi tipuri de echipamente și mecanisme, noi procese tehnologice, precum și la introducerea de noi reguli și instrucțiuni privind protecția muncii, conducătorul motorului trebuie să fie supus unui briefing neprogramat.

1.11 Victima sau martorul ocular trebuie să anunțe imediat conducătorul imediat despre fiecare accident sau accident.

1.12 Fiecare angajat trebuie să cunoască locația echipamentului de salvare, semnalele de avertizare de urgență, regulile de conduită în caz de accidente, regulile pentru acordarea primului ajutor victimelor.

1.13 La instalațiile CJSC „SSK”, angajatul poate fi expus la următorii factori de producție periculoși și dăunători:

1.13.1 substanțe chimice:

• fracțiuni grele și ușoare de hidrocarburi;
• pericol de explozie și incendiu al combustibililor și lubrifianților;
• toxicitatea combustibililor și a lubrifianților;
• agresivitatea chimică a fracțiilor și componentelor individuale ale combustibililor și lubrifianților;
• capacitatea vaporilor de combustibili și lubrifianți și a gazelor combustibile de a pătrunde în cavitățile și spațiile închise ale clădirilor și structurilor, se acumulează în diverse depresiuni și se răspândesc pe distanțe lungi și zone prin aer, teren și suprafața apei.

Acțiuni factoriale: posibilă iritație a căilor respiratorii superioare, inflamație a mucoaselor nasului, otrăvire a corpului și a altor boli, boli acute și cronice ale pielii; dacă acidul ajunge pe piele, se formează dermatită și arsuri; vaporii de acid sulfuric erodează dinții și perturbă funcțiile fiziologice ale esofagului.

1.13.2 biologice:

• boli virale și infecțioase. Insectele și rozătoarele sunt purtătoare ale acestor boli. Un angajat se poate infecta din mușcătura agenților patogeni ai virusului sau prin contactul direct cu aceștia și cu secrețiile acestora;
• îndepărtarea instalațiilor de producție de bazele staționare și inaccesibilitatea unui număr semnificativ de zone de producție pentru îngrijirea medicală a lucrătorilor.

Acțiune factorială: boală cu febră hemoragică cu sindrom renal;

1.13.3 psihofiziologic:

• natura continuă a proceselor tehnologice desfășurate non-stop, indiferent de variațiile climatice și sezoniere ale stării mediului;
• perioade lungi de funcționare continuă a întregului complex de echipamente tehnologice, care include un motor cu ardere internă;
• activitate fizică (munca „în picioare”, monotonia muncii, severitatea muncii, intensitatea muncii).

Acțiuni factoriale: posibile boli ale sistemului musculo-scheletic, prolapsul organelor interne, boli vasculare și alte boli, oboseală crescută, atenție scăzută și, ca rezultat, posibilitatea rănirii angajatului, posibile boli ale sistemului cardiovascular;

1.13.4 fizic:

• unități și mecanisme în mișcare;
• proprietăți distructive potențial periculoase semnificative ale motorului cu ardere internă;
• presiuni ridicate ale sistemelor și gazelor pneumatice-hidraulice;
• temperaturi ridicate ale suprafețelor echipamentelor;
• sistem de alimentare de înaltă tensiune;
• electricitate statica;
• niveluri crescute de zgomot și vibrații la locul de muncă.

Acțiuni factoriale: este posibilă vătămarea fizică a angajatului, scăderea acuității auzului, încălcarea stării funcționale a sistemului cardiovascular, a sistemului nervos, a bolilor prin vibrații;

1.13,5 microclimat:

• creșterea temperaturii aerului din zona de lucru;
• scăderea temperaturii aerului din zona de lucru.

Acțiune factorială: contribuie la întreruperea proceselor metabolice din organism, la apariția diferitelor răceli acute și cronice, degerături ale anumitor părți ale corpului;

1.13.6 iluminare insuficientă a zonei de lucru.

Acțiune factorială: există oboseală vizuală, durere la nivelul ochilor, letargie generală, ceea ce duce la o scădere a atenției și posibilitatea de rănire a angajatului;

1.13.7 severitatea și intensitatea procesului de muncă.

Acțiune factorială: posibile boli ale sistemului musculo-scheletic, metabolism, boli cardiovasculare și alte boli.

1.14 Personalul de producție este obligat să lucreze în EIP, eliberat gratuit în conformitate cu standardele aprobate în CJSC „SSK”.

Controlul asupra utilizării și eliberării corecte a EIP se efectuează de către angajator. Personalul de producție este responsabil pentru utilizarea EIP. Contabilitatea pentru eliberarea EIP se efectuează pe un card personal de personal în conformitate cu anexa nr. 2.

1.15 Concentrațiile maxime admise (MPC) de substanțe dăunătoare în aerul zonei de lucru sunt specificate în apendicele nr. 3.

1.16 Când un angajat apare la locul de muncă într-o stare de intoxicație alcoolică sau de droguri, managerul de muncă îl elimină de la locul de muncă cu o înregistrare în jurnalul de rotație al timpului și motivele suspendării. Se întocmește un act de beție la locul de muncă semnat de cel puțin 3 persoane, se efectuează o examinare medicală a acestui angajat. Managerul de lucru scrie o notă adresată șefului întreprinderii.

1.17 Fumatul este permis numai în zonele special amenajate și echipate.

1.18 Personalul de producție este supus asigurării sociale obligatorii împotriva accidentelor de muncă și a bolilor profesionale, în conformitate cu prevederile paragrafului 1 al articolului 5 din Legea federală nr. 125-FZ din 24 iulie 1998.

1.19 Respectarea cerințelor din instrucțiunile de siguranță industrială și protecția muncii este obligatorie atât pentru angajator, cât și pentru personalul de producție. În cazul nerespectării cerințelor instrucțiunilor de protecție a muncii prevăzute în această colecție, personalul de producție poate fi supus răspunderii disciplinare, administrative, penale și materiale în conformitate cu legislația Federației Ruse, în funcție de gravitatea consecințele.

1.20 Iluminarea locului de muncă trebuie să respecte cerințele normelor și regulilor sanitare în conformitate cu apendicele nr. 6.

1.21 Un șofer de motor care lucrează în condiții periculoase are dreptul să primească gratuit lapte sau alte produse alimentare echivalente conform standardelor stabilite, precum și dreptul de a înlocui produsele lactate cu compensații monetare.

1.22 Conducătorului motorului cu ardere internă i se atribuie următoarele sarcini:

• comanda motorului cu ardere interna;
• întreținerea și întreținerea preventivă a motorului;
• identificarea și eliminarea defecțiunilor în funcționarea mașinii, realimentarea motorului cu ardere internă cu combustibili și lubrifianți.

2 Cerințe de siguranță înainte de a începe lucrul

2.1 Un angajat care începe să întrețină motorul în schimb este obligat să:

• familiarizați-vă cu intrările din jurnalul de rotație despre funcționarea motorului, comentariile și defecțiunile care au apărut în schimbul anterior, cu ordinele managerului de lucru;
• îmbrăcați salopete, încălțăminte de siguranță etc. EIP, care trebuie să fie în stare bună de funcționare;
• împreună cu angajatul care a predat tura, verificați starea echipamentelor reparate și a locului de muncă, precum și disponibilitatea și funcționalitatea instrumentelor, dispozitivelor și plasați-le într-un loc sigur și convenabil;
• semnează jurnalul de rotație pentru acceptarea schimbării.

2.2 Părțile în mișcare ale motorului trebuie să aibă dispozitive de protecție detașabile.

2.3 Conducta de evacuare a motorului trebuie demontată în conformitate cu cerințele de siguranță la incendiu. Distanța dintre țeava de eșapament și acoperișul camerei trebuie să fie de cel puțin un metru.

2.4 Înălțimea cablajului țevii de eșapament deasupra podelei camerei ar trebui să asigure trecerea liberă a personalului de service.

2.5 Conducta de evacuare ar trebui să fie echipată cu o toba de eșapament și cu un scântei.

2.6 Combustibilii și lubrifianții (POL) trebuie depozitați în recipiente separate la o distanță de cel puțin 15 metri de motor.

2.7 Pentru turnarea combustibilului și a lubrifianților în rezervor trebuie să existe o pompă.

2.8 Înainte de a porni motorul, trebuie să:

• prin inspecție externă, precum și prin verificarea cu un instrument, asigurați-vă că motorul este fixat în siguranță de fundație;
• verificați nivelul uleiului din motor, apa din radiator și prezența combustibilului utilizând o jojă sau o riglă de măsurare. Realizați combustibil cu ulei și alimentați cu atenție. Nu le permiteți să se varsă și să se scurgă;
• scoateți sculele și alte elemente plasate pe motor;
• Instalați și fixați în siguranță protecțiile de protecție pe toate părțile rotative ale motorului (arbori, cuplaje, ventilator).

2.9 La pornirea motorului, asigurați-vă că toate piesele sale sunt în stare bună. Este interzisă pornirea motorului în caz de defecțiuni care interferează cu funcționarea sa normală.

2.10 În sezonul rece, înainte de pornirea motorului, conductele de ulei și combustibil pot fi încălzite cu apă fierbinte sau abur. Nu folosiți o torță sau o lanternă pentru încălzire.

3 Cerințe de siguranță în timpul lucrului

3.1 În timp ce motorul funcționează, este necesar:

• monitorizează citirile instrumentelor și ia măsuri pentru a elimina abaterile care apar;
• verificați încălzirea rulmenților disponibili prin atingere;
• efectuați ajustările necesare pentru a menține temperaturile de funcționare ale uleiului și apei, presiunea uleiului în limitele specificate în instrucțiunile de funcționare din fabrică;
• monitorizați starea conexiunilor piuliței, flanșei și duritei pe motor, prezența clemelor și absența scurgerilor de combustibil, ulei, apă.

3.2 Este interzisă turnarea combustibilului și a lubrifianților cu o ladă sau cupă. Umpleți rezervorul cu combustibil printr-o pâlnie cu un filtru. Alimentarea cu combustibil trebuie efectuată printr-un furtun cu ajutorul unei pompe.

3.3 Nu depozitați combustibil și materiale de curățat în camera mașinilor.

3.4 Când motorul funcționează într-o cameră sau adăpost, trebuie luate măsuri pentru a împiedica pătrunderea gazelor de eșapament în spațiul aerian al camerei sau adăpostului.

3.5 Atunci când se efectuează lucrări de reparații și întreținere, motorul trebuie oprit și trebuie luate măsuri pentru a preveni pornirea spontană a motorului la acționarea arborelui cotit.

3.6 Uleiul trebuie golit numai într-un recipient special conceput.

3.7 Utilizați instrumentul numai pentru scopul propus. În timpul lucrărilor de demontare și asamblare, ar trebui folosite inspecții și chei reparabile. Este interzisă slăbirea piulițelor cu o dalta și un ciocan. De asemenea, nu lăsați unelte și accesorii pe motor.

4 Cerințe de siguranță în situații de urgență

4.1 În cazul detectării defecțiunilor motorului care pot cauza o urgență, este necesar să se ia măsuri pentru a le elimina. Dacă este imposibil să rezolvați singur problema, raportați-o mecanicului. Raportați incidentul supraveghetorului de lucru și acționați conform instrucțiunilor primite.

4.2 În caz de incendiu, este necesar:

• opriți toate operațiunile tehnologice;
• raportează un incendiu;
• opriți energia electrică;
• să ia măsuri pentru a scoate oamenii din zona de pericol;
• să îndeplinească cu îndemânare și rapid îndatoririle stabilite în planul de intervenție în caz de urgență;
• izolează focul de aerul înconjurător;
• umpleți volumele arse cu gaze necombustibile sau cu abur;
• luați măsuri pentru a reduce în mod artificial temperatura substanței care arde.

În majoritatea cazurilor, arderea este eliminată prin aplicarea simultană a mai multor metode.

4.3 În cazul unui accident, este necesar să se elibereze imediat victima de impactul factorului traumatic, să îi acorde primul ajutor și să-l informeze pe supraveghetorul său imediat despre accident.

4.4 Dacă este necesar, sunați la o ambulanță sau trimiteți victima la un centru medical.

5 Cerințe de siguranță la sfârșitul lucrului

5.1 Conducătorul motorului cu ardere internă, la preluarea ceasului, este obligat să:

• curățați locul de muncă. Nu curățați gunoiul direct cu mâinile, folosiți o perie, o lingură și alte dispozitive pentru aceasta;
• îndepărtați și puneți într-un loc special desemnat materialul de curățare contaminat pentru incinerare;
• verifica starea și funcționalitatea echipamentelor care i-au fost atribuite;
• verificați disponibilitatea și funcționalitatea instrumentului de lucru.

5.2 Raportați toate defecțiunile, modificările, abaterile de la norme și reguli către conducătorul motorului care preia schimbul.

5.3 Este interzisă părăsirea locului de muncă fără schimb.

5.4 Scoateți echipamentul de protecție, salopeta și încălțăminte de siguranță, puneți-le în ordine și puneți-le în locuri de depozitare (uscător de brigadă).

5.5 Spălați-vă mâinile și fața cu apă caldă și săpun sau faceți duș. Pentru murdăria încăpățânată, utilizați agenți de curățare speciali.

5.6 După ce ați lucrat cu soluții de detergent, spălați-vă mai întâi mâinile sub apă caldă curentă până la eliminarea „alunecării”. Lubrifiați-vă mâinile cu o cremă hrănitoare și regenerantă.

SUNT DE ACORD:

[Denumirea funcției]

_______________________________

_______________________________

[Numele companiei]

_______________________________

_______________________/[NUMELE COMPLET.]/

„______” _______________ 20___

DESCRIEREA POSTULUI

Conducătorul motorului motoarelor cu ardere internă din categoria a 3-a

1. Dispoziții generale

1.1. Această fișă de post definește și reglementează puterile, responsabilitățile funcționale și funcționale, drepturile și responsabilitățile conducătorului de motoare cu ardere internă de clasa a III-a [Numele organizației în cazul genitiv] (în continuare - Compania).

1.2. categoria este numită în funcție și revocată în conformitate cu procedura stabilită de legislația în vigoare a muncii prin ordin al șefului companiei.

1.3. Conducătorul motoarelor cu ardere internă de gradul 3 aparține categoriei lucrătorilor și raportează direct la [numele funcției de supraveghetor imediat în cazul dat] al companiei.

1.4. O persoană cu studii profesionale secundare și pregătire adecvată este numită în funcția de conducător al motoarelor cu ardere internă din clasa a III-a, fără a prezenta cerințe pentru experiența profesională.

1.5. În practică, conducătorul motoarelor cu ardere internă de 3 grade ar trebui să fie ghidat de:

• acte locale și documente organizatorice și administrative ale Companiei;
• reglementări interne ale muncii;
• reguli de protecție a muncii și măsuri de siguranță, care asigură salubrizarea industrială și protecția împotriva incendiilor;
• instrucțiuni, ordine, decizii și instrucțiuni ale supraveghetorului imediat;
• această descriere a postului.

1.6. Conducătorul motoarelor cu ardere internă de gradul 3 ar trebui să știe:

• dispozitivul motoarelor deservite;
• reguli de service pentru motoare, generatoare, pompe de combustibil și utilaje auxiliare;
• informații de bază despre ingineria termică și electrotehnică;
• dispozitiv cu dispozitive simple și medii de control și măsurare a complexității;
• reguli pentru contabilizarea funcționării motoarelor și a consumului de combustibili și lubrifianți.

1.7. În timpul absenței temporare a șoferului motoarelor cu ardere internă de gradul 3, atribuțiile sale sunt atribuite [numele funcției de adjunct].

2. Responsabilitățile postului

Conducătorul motoarelor cu ardere internă de 3 grade îndeplinește următoarele funcții de muncă:

2.1. Întreținerea motoarelor cu ardere internă a tuturor sistemelor cu o capacitate de peste 73,5 - 147 kW (peste 100 - 200 cai putere).

2.2. Întreținerea instalațiilor (stațiilor) echipate cu mai multe motoare cu ardere internă a tuturor sistemelor cu o capacitate totală de peste 735 până la 2205 kW (peste 1000 până la 3000 cai putere), ca asistent șofer.

2.3. Reglementarea funcționării motoarelor împreună cu tehnologia instalației de producție sau a șantierului de service.

În cazul unei nevoi oficiale, șoferul motoarelor cu ardere internă de clasa a III-a poate fi implicat în îndeplinirea sarcinilor sale oficiale ore suplimentare, în modul prevăzut de lege.

3. Drepturi

Conducătorul motoarelor cu ardere internă de 3 grade are dreptul la:

3.1. Să se familiarizeze cu proiectele de decizii ale conducerii întreprinderii cu privire la activitățile sale.

3.2. Trimiteți propuneri pentru îmbunătățirea activității legate de responsabilitățile prevăzute de această fișă de post pentru luarea în considerare a conducerii.

3.3. Informați supraveghetorul imediat despre toate deficiențele în activitățile de producție ale întreprinderii (diviziile structurale ale acesteia) identificate în cursul îndeplinirii atribuțiilor lor și faceți propuneri pentru eliminarea acestora.

3.4. Pentru a solicita, personal sau în numele unui supraveghetor direct, de la șefii departamentelor întreprinderii și specialiștilor, informații și documente necesare îndeplinirii atribuțiilor lor oficiale.

3.5. Să implice specialiști din toate diviziile structurale (individuale) ale Companiei în rezolvarea sarcinilor care îi sunt atribuite (dacă acest lucru este prevăzut de dispozițiile privind diviziile structurale, dacă nu - cu permisiunea șefului Companiei).

3.6. Solicitați conducerii întreprinderii să asiste la îndeplinirea îndatoririlor și drepturilor lor.

4. Responsabilitatea și evaluarea performanței

4.1. Conducătorul motoarelor cu ardere internă de 3 grade poartă responsabilitate administrativă, disciplinară și materială (și, în unele cazuri, stipulată de legislația Federației Ruse - și penală) pentru:

4.1.1. Nerespectarea sau îndeplinirea necorespunzătoare a instrucțiunilor oficiale ale supraveghetorului imediat.

4.1.2. Neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a funcțiilor sale de muncă și a sarcinilor care i-au fost atribuite.

4.1.3. Utilizarea greșită a puterilor oficiale acordate, precum și utilizarea lor în scopuri personale.

4.1.4. Informații inexacte despre starea lucrării care i-au fost încredințate.

4.1.5. Eșecul luării măsurilor pentru a suprima încălcările identificate ale reglementărilor de siguranță, securitatea împotriva incendiilor și alte reguli care reprezintă o amenințare pentru activitățile întreprinderii și ale angajaților săi.

4.1.6. Nerespectarea disciplinei muncii.

4.2. Evaluarea muncii conducătorului de motoare cu ardere internă de clasa a III-a se efectuează:

4.2.1. Supervizor imediat - în mod regulat, în procesul de îndeplinire zilnică a angajatului a funcțiilor sale de muncă.

4.2.2. Comisia de atestare a întreprinderii - periodic, dar cel puțin o dată la doi ani, pe baza rezultatelor documentate ale muncii pentru perioada de evaluare.

4.3. Principalul criteriu pentru evaluarea muncii unui șofer de motoare cu ardere internă de 3 grade este calitatea, caracterul complet și actualitatea îndeplinirii sarcinilor prevăzute în această instrucțiune.

5. Condiții de muncă

5.1. Modul de funcționare al șoferului motoarelor cu ardere internă de gradul 3 este determinat în conformitate cu reglementările interne de muncă stabilite de companie.

5.2. În legătură cu necesitatea producției, conducătorul motoarelor cu ardere internă din clasa a III-a este obligat să meargă în călătorii de afaceri (inclusiv cele locale).

Cunoscut cu instrucțiunile ___________ / ____________ / „____” _______ 20__

1. Dispoziții generale

1.1. Un șofer de motor cu ardere internă este un lucrător.

1.2. Un operator de motoare cu ardere internă poate fi un angajat care are calificări în conformitate cu Directorul unificat al tarifelor și calificărilor muncii și ocupațiilor lucrătorilor, numărul 1 „Profesii ale lucrătorilor comune tuturor sectoarelor economiei” (aprobat prin Rezoluția Ministerul Muncii și Protecției Sociale a Republicii Belarus nr. 33 din 30 martie 2004) și la momentul angajării unui briefing privind siguranța locului de muncă, adoptat în conformitate cu procedura stabilită.

1.3. Conducătorul motoarelor cu ardere internă se raportează direct șefului șantierului de producție (maistru, supraveghetor de schimb, șeful unei alte unități structurale).

1.4. În activitățile sale, conducătorul motoarelor cu ardere internă este ghidat de:

Acte juridice de reglementare tehnică, alte materiale de ghidare care reglementează performanța lucrărilor încredințate conducătorului motoarelor cu ardere internă;

Comenzi, ordine ale șefului organizației (inginer șef), instrucțiuni ale supraveghetorului imediat;

Instrucțiuni privind protecția muncii pentru șoferul motoarelor cu ardere internă, aprobate de șeful organizației;

Această instrucțiune de lucru.

1.5. Conducătorul motoarelor cu ardere internă din a doua categorie ar trebui să știe:

Principiul de funcționare a motoarelor;

Reguli pentru pornirea, oprirea și întreținerea motoarelor;

Schema de ungere, alimentare și răcire a motoarelor;

Scop și reguli pentru utilizarea dispozitivelor de control și măsurare simple și de complexitate medie;

Tipuri de combustibili și lubrifianți;

Amenajarea conductelor și armăturilor;

Procesul tehnologic al lucrării efectuate;

Cerințe pentru calitatea muncii efectuate, incl. și operațiuni sau procese conexe;

Tipuri de căsătorie, cauze ale apariției acesteia, modalități de prevenire și eliminare a căsătoriei;

Caracteristicile factorilor de producție periculoși și dăunători;

Liniile directoare pentru întreținerea în siguranță a locului de muncă;

Principalele tipuri de abateri de la regimul tehnologic normal și metodele de eliminare a acestora;

Procedura de prevenire a urgențelor;

Procedura în caz de accidente și situații care pot duce la consecințe nedorite;

Metode și tehnici pentru efectuarea în condiții de siguranță a muncii;

Procedura de notificare a managerului cu privire la toate neajunsurile descoperite în timpul lucrului;

Reguli pentru acordarea primului ajutor (pre-medical) victimelor rănirii, otrăvirii, bolii bruște;

Norme de protecție a mediului la efectuarea lucrărilor;

Bazele legislației muncii, reglementarea contractuală a relațiilor de muncă, incl. în domeniul plăților și al raționamentului muncii, conținutul contractului colectiv al organizației și procedura de negociere a acestuia;

Formele și sistemele de remunerare stabilite în organizație, caracteristicile acestora, procedura de stabilire și revizuire a tarifelor, normelor și prețurilor tarifare;

Procedura și caracteristicile tarifării și re-tarifării lucrărilor și lucrătorilor;

Principalele dispoziții și forme de formare, recalificare și formare avansată a lucrătorilor în producție;

Reglementări interne ale muncii;

Norme de protecție a muncii, igienizare industrială și igienă personală, siguranță la incendiu.

(1.5. Conducătorul motoarelor cu ardere internă din a treia categorie ar trebui să știe:

Dispozitivul motoarelor deservite;

Reguli pentru service motoare, generatoare, pompe de combustibil și utilaje auxiliare;

Dispozitivul are o complexitate simplă și medie a instrumentelor de control și măsurare;

Reguli pentru contabilizarea funcționării motoarelor și a consumului de combustibili și lubrifianți;

Informații de bază despre ingineria termică și electrotehnică.

1.5. Conducătorul motoarelor cu ardere internă din categoria a 4-a ar trebui să știe:

Dispozitivul motoarelor de diferite tipuri;

Dispozitivul de instrumentare complexă;

Metode de monitorizare a funcționării și a întreținerii unităților, generatoarelor, pompelor de combustibil și mecanismelor auxiliare;

Reguli pentru demontare, inspecție, asamblare, revizuire și reparare a motoarelor și mecanismelor auxiliare.

1.5. Conducătorul motoarelor cu ardere internă din categoria a 5-a ar trebui să știe:

Proiectare, diagrame electrice și cinematice ale motoarelor deservite și mecanismelor auxiliare;

Reguli pentru stabilirea și reglarea instrumentelor;

Metode de detectare a defecțiunilor în funcționarea motoarelor și modalități de eliminare a acestora.

1.5. Conducătorul motoarelor cu ardere internă din categoria a 6-a ar trebui să știe:

Dispozitivul și regulile pentru funcționarea tehnică a motoarelor și a altor echipamente de service;

Metode de monitorizare a funcționării și sănătății unităților, sistemelor de control și mecanismelor auxiliare;

Metode de diagnosticare, instalare, asamblare, verificare a preciziei și testare a echipamentului deservit;

Cerințe Promatomnadzor pentru întreținerea echipamentelor.

1.5. Conducătorul motoarelor cu ardere internă din categoria a 7-a ar trebui să știe:

Dispozitivul și regulile pentru funcționarea tehnică a instalațiilor (stațiilor) echipate cu un grup de motoare cu ardere internă (unități diesel) cu o capacitate totală de peste 3800 până la 4800 kW (peste 5200 până la 6600 CP), sisteme de control al incendiului, stingerea focului cu freon stații.

1.5. Conducătorul motoarelor cu ardere internă din categoria a 8-a ar trebui să știe:

Proiectare și reguli de funcționare tehnică a instalațiilor (stațiilor) echipate cu un grup de motoare cu ardere internă (unități diesel) cu o capacitate totală de peste 4800 kW (peste 6600 CP), o stație de compresor și o stație de aer comprimat (sisteme de pornire a motorului) .)

1.6. Conducătorul motoarelor cu ardere internă din categoria a 7-a (a 8-a) trebuie să aibă o educație secundară specializată (vocațională).

1.7. Conducătorul motoarelor cu ardere internă este obligat să efectueze lucrări legate de acceptarea și livrarea schimbului, pregătirea în timp util a echipamentelor și locului de muncă, a sculelor, dispozitivelor, precum și menținerea acestora în stare adecvată, curățarea locului de muncă, menținerea documentației stabilite .

1.8. Conducătorul motoarelor cu ardere internă este testat periodic pentru cunoașterea sănătății și securității la locul de muncă, regulile pentru acordarea primului ajutor victimelor.

2. Descrierea lucrărilor

Conducătorului motoarelor cu ardere internă din a doua categorie i se încredințează:

2.1. Întreținerea motoarelor cu ardere internă a diferitelor sisteme cu putere de până la 73,5 kW (până la 100 CP).

2.2. Întreținerea instalațiilor (stațiilor) echipate cu mai multe motoare cu ardere internă a diferitelor sisteme cu o capacitate totală de peste 73,5 până la 735 kW (peste 100 până la 1000 CP), ca asistent de conducere a motoarelor cu ardere internă.

2.3. Pornire, oprire, reglarea funcționării motorului.

(Conducătorului motoarelor cu ardere internă din a treia categorie i se încredințează:

2.1. Întreținerea motoarelor cu ardere internă a diferitelor sisteme cu o capacitate de peste 73,5 până la 147 kW (peste 100 până la 200 CP).

2.2. Întreținerea instalațiilor (stațiilor) echipate cu mai multe motoare cu ardere internă cu o capacitate totală de peste 735 până la 2205 kW (peste 1000 până la 3000 CP), ca asistent de conducere a motoarelor cu ardere internă.

2.3. Reglarea funcționării motorului coroborată cu tehnologia locului de producție deservit.

2.4. Observarea citirilor instrumentelor.

Conducătorului motoarelor cu ardere internă din categoria a IV-a i se încredințează:

2.1. Întreținerea motoarelor cu ardere internă a diferitelor sisteme cu o capacitate de peste 147 până la 551,2 kW (peste 200 până la 750 CP) sau a instalațiilor (stații) echipate cu mai multe motoare cu o capacitate totală de peste 73,5 până la 735 kW (peste 100 până la 1000 CP) .).

2.2. Întreținerea mai multor motoare cu ardere internă cu o putere totală de peste 2205 kW (peste 3000 CP) ca asistent șofer al unui motor cu ardere internă.

2.3. Monitorizarea funcționării și a întreținerii unităților, generatoarelor, pompelor de combustibil și mecanismelor auxiliare.

2.4. Executarea reparațiilor curente și participarea la revizii majore ale motoarelor.

2.5. Deschiderea, inspecția, asamblarea și demontarea motoarelor în timpul revizuirii.

Conducătorului motoarelor cu ardere internă din categoria a 5-a i se încredințează:

2.1. Întreținerea motoarelor cu ardere internă a diferitelor sisteme cu o capacitate de peste 551,2 kW (peste 750 CP) și a instalațiilor (stațiilor) echipate cu mai multe motoare cu o capacitate totală de peste 735 până la 2205 kW (peste 1000 până la 3000 CP).

2.2. Identificarea și eliminarea defecțiunilor în funcționarea motoarelor și a unităților sale individuale.

Conducătorului motoarelor cu ardere internă din categoria a 6-a i se încredințează:

2.1. Întreținerea instalațiilor (stațiilor) echipate cu un grup de motoare cu ardere internă (unități diesel) de diferite sisteme cu o capacitate totală de peste 2205 până la 3800 kW (peste 3000 până la 5200 CP).

2.2. Diagnosticarea, instalarea, demontarea, întreținerea și testarea unităților diesel, alimentarea cu energie electrică, lubrifierea și sistemele de control al răcirii.

2.3. Întreținerea depozitului subteran de combustibili și lubrifianți.

Conducătorului motoarelor cu ardere internă din categoria a 7-a i se încredințează:

2.1. Întreținerea instalațiilor (stațiilor) echipate cu un grup de motoare cu ardere internă (unități diesel) cu o capacitate totală de peste 3800 până la 4800 kW (peste 5200 până la 6600 CP), dispozitive de control al incendiului și stații de stingere a incendiilor cu freon.

Conducătorului motoarelor cu ardere internă de categoria a VIII-a i se încredințează:

2.1. Întreținerea instalațiilor (stațiilor) echipate cu un grup de motoare cu ardere internă (unități diesel) cu o capacitate totală de peste 4800 kW (peste 6600 CP), o stație de compresor și o stație de aer comprimat (sisteme de pornire a motorului).)

Conducătorul motoarelor cu ardere internă are dreptul la:

Să furnizeze echipament de protecție individuală, scule, materiale necesare, un loc de muncă echipat; să creeze condiții normale pentru protecția muncii;

În limitele competenței lor, informați supraveghetorul imediat despre toate neajunsurile din activitățile organizației (unitate structurală, angajați individuali) identificate în procesul de îndeplinire a muncii atribuite și faceți propuneri pentru eliminarea acestora.

4. Responsabilitate

Conducătorul motoarelor cu ardere internă este responsabil pentru:

Nerespectarea (executarea necorespunzătoare) a lucrărilor enumerate în acest manual;

Nerespectarea reglementărilor interne de muncă, regulilor și reglementărilor privind protecția muncii și siguranța împotriva incendiilor;

Nerespectarea siguranței stocurilor încredințate acestuia;

Influența daunelor materiale organizației - în conformitate cu legislația aplicabilă.

Notă. Conducătorul motoarelor cu ardere internă de o calificare superioară, pe lângă lucrările enumerate în caracteristicile muncii din categoria care i-a fost atribuită, trebuie să aibă cunoștințele, abilitățile și capacitatea de a efectua munca prevăzută de caracteristicile conducătorului auto. a motoarelor cu ardere internă cu o calificare inferioară (clauza 10 din rezoluția Ministerului Muncii și Protecției Sociale a Republicii Belarus din 30.03. 2004 nr. 34).