Prezentarea noului Porsche Cayenne când. A devenit cunoscut când vor fi anunțate prețurile rusești pentru noul Porsche Cayenne

Modelul din noua caroserie Porsche Cayenne din a treia generație a eșantionului 2018-2019 este prezentat oficial în august 2017 la un eveniment special din Germania. În recenzia noastră despre Porsche Cayenne 2019-2020 - fotografii și videoclipuri, preț și configurație, caracteristicile tehnice ale celei de-a treia generații a crossover-ului premium german. Premiera mondială a modelului Cayenne 3 este programată pentru anul respectiv, deschizându-și porțile pe 14 septembrie anul curent. Începutul vânzărilor noii generații de Porsche Cayenne în Europa și Rusia va fi la sfârșitul anului 2017 pretul de la 74.830 euro pentru versiunea de bază a lui Porsche Cayenne cu un V6 pe benzină de 3,0 litri turbo de 340 de cai putere și de la 91.960 de euro pentru versiunea mai puternică de 440 cai a Porsche Cayenne S cu un V6 biturbo de 2,9 litri împrumutat de la.

În Rusia, o nouă generație de Porsche Cayenne va apărea abia în mai 2018, iar dealerii vor începe să accepte comenzi imediat după sărbătorile de Anul Nou, în ianuarie. În același timp, șoferilor ruși li se vor oferi imediat trei versiuni ale noutății: Porsche Cayenne și Porsche Cayenne S, precum și versiunea de top a Porsche Cayenne Turbo cu un V8 biturbo de 550 de cai putere. Mai aproape de toamna anului 2018, producătorul german promite să pregătească și să prezinte centrale electrice cu o capacitate de până la 700 de cai putere și capacitatea de reîncărcare de la o priză, precum și versiuni ale crossover-ului cu motoare diesel Porsche Cayenne Diesel și Porsche Cayenne Diesel S.

Cu o privire superficială asupra corpului noii generații de Porsche Cayenne (în special față și lateral), noutatea este foarte ușor de confundat cu. Impresia este că ne confruntăm cu un supraviețuitor al liftingului facial. De fapt, designerii companiei germane, creând imaginea unei noi generații de crossover premium, au încercat să păstreze cât mai mult aspectul elegant al predecesorului său, atât de iubit de clienți.

Noul Porsche Cayenne, cu toată asemănarea sa cu generația anterioară a crossover-ului, arată ca un diamant atunci când este trimis la odihnă, de parcă designerii ar fi luat și corectat toate suprafețele, marginile și liniile corpului predecesorului său cu mișcări clare, aducând la perfecțiune . Noutatea a căpătat un aspect mai expresiv și mai auster. Farurile și grila falsă a radiatorului sunt mai clare, capota este mai expresivă în relief, există uși spate mai mari și reliefuri caracteristice pe pereții laterali ai caroseriei.

Pupa crossover-ului, împodobită cu lumini înguste LED, interconectate printr-o bandă îngustă LED, este probabil cea mai izbitoare diferență dintre modelele noi și vechi ale crossover-ului premium german.

În centrul celui de-al treilea Cayenne se află o modificare în formă scurtă a platformei MLB Evo cu o distanță între axe de 2895 mm (noua generație se bazează pe o versiune în formă lungă a acestei platforme cu un ampatament de 2994 mm și, respectiv, 2995 m) și o arhitectură de suspensie complet independentă (manetă dublă față, multi-legătură spate).

Structura caroseriei noii generații Porsche Cayenne hibrid (diferite tipuri de oțel convențional și de înaltă rezistență, precum și aluminiu), la fel ca generația anterioară a modelului, dar cu o creștere semnificativă a proporției de metal înaripat. Aluminiul este utilizat pentru capota și hayonul, aripile și acoperișul, cadrele frontale ale caroseriei, panoul de podea și multe elemente din suspensie. Astfel, greutatea la bord a caroseriei versiunii de bază a noului Cayenne este de doar 1985 kg, cu 55 kg mai puțin decât versiunea de bază a generației anterioare a crossover-ului. Interesant, chiar și o nouă baterie litiu-ion, care înlocuiește vechea baterie plumb-acid, a permis să slăbească.

Pe armamentul tehnic al crossover-ului, suspensia pneumatică standard cu trei camere și transmisia cu tracțiune integrală Porsche 4D Chassis Control, precum și amortizoarele adaptive PASM, bare antiruliu active și un mecanism de direcție pentru roțile din spate sunt disponibile ca o optiune. Discurile de frână din fontă sunt montate standard, urmate de discurile opționale de frână acoperite cu suprafață Porsche (discuri din fontă acoperite cu carbură de tungsten) și discuri din ceramică de carbon performante, dar costisitoare.

• Dimensiunile exterioare ale caroseriei Porsche Cayenne 2019-2020 sunt 4918 mm în lungime, 1983 mm în lățime, 1696 mm în înălțime, cu un ampatament de 2895 mm.
• Noul Cayenne a păstrat dimensiunile ampatamentului generației anterioare a modelului, dar în același timp corpul noutății a crescut în lungime cu 63 mm și lățime cu 44 mm, dar înălțimea crossover-ului a fost redusă cu 9 mm
• Pentru noua generație de Porsche Cayenne, sunt oferite jante de 19-21 inch (jante din aliaj și anvelope cu profil redus), în timp ce anvelopele din spate pot fi instalate mai late decât cele din față.

Interiorul noii generații Cayenne are multe împrumuturi de la Panamera. În prezența unui tablou de bord cu cadran analogic pentru tahometru în centru și a unei perechi de ecrane color de 7 inci amplasate în lateral, un volan compact multifuncțional cu trei spițe. În partea superioară a consolei centrale există un ecran mare cu ecran lat de 12,3 inci color al sistemului multimedia (suport pentru Apple CarPlay și Android Auto, Wi-Fi, Internet 4G), iar chiar mai jos pe pervaz există aproape o atingere completă -panou de control sensibil responsabil pentru controlul funcțiilor auxiliare ale mașinii (climatizare-control, încălzire, ventilație și masaj al scaunelor și alte lucruri mici).

Deja în configurația de bază, noul Cayenne este echipat destul de bogat: faruri cu LED complet și un candelabru cu LED-uri pentru stopuri, garnituri din piele, scaune pentru șofer și pasagerul din față cu reglaje electrice și încălzire, climatizare cu două zone, un complex multimedia avansat, un tablou de bord digital (numai tahometru analogic), 8 airbag-uri.
Pentru o taxă suplimentară, faruri cu matrice LED, control al climei în patru zone, sistem de vizionare nocturnă, încălzire și aerisire a tuturor scaunelor, trapa panoramică, sisteme audio premium Bose și Burmester, control automat al vitezei de croazieră (InnoDrive).

În ciuda dimensiunilor ampatamentului conservat în cabina cu 5 locuri a noii generații a crossover-ului Cayenne, există spațiu considerabil mai mare, iar volumul util al portbagajului cu poziția standard a spătarelor despărțite a crescut la 770 litri (încă 100 decât în ​​generația anterioară a modelului). Cu toate acestea, după ce ați pliat spătarele rândului din spate, vor fi disponibili doar 1710 litri, în timp ce portbagajul predecesorului se putea lăuda cu până la 1780 litri de volum maxim.

Specificații Porsche Cayenne 2019-2020. De la începutul vânzărilor, noua generație Porsche Cayenne este disponibilă la comandă în două versiuni și până acum doar cu motoare pe benzină.

• Porsche Cayenne de bază cu un V6 de 3,0 litri turbo (340 CP 450 Nm) asociat cu 8 transmisii automate Tiptronic S oferă o dinamică de accelerație de la 0 la 100 km / h în 6,2 secunde (cu pachetul Sport Chrono în 5,9 secunde), viteza este de 245 km / h.
• Versiunea mai puternică a Porsche Cayenne S este echipată cu un V6 biturbo de 2,9 litri (440 CP 550 Nm) în companie cu o transmisie automată cu 8 trepte Tiptronic S. Accelerarea de la 0 la 100 km / h durează 5,2 secunde (cu pachetul opțional Sport Chrono în 4,9 secunde), viteza maximă este de 265 km / h.
• Deja la Salonul Auto de la Frankfurt, producătorul german va prezenta o versiune de top cu un motor pe benzină V8 biturbo de 550 de cai putere.

În mod implicit, crossover-ul premium german cu tracțiune integrală și patru moduri de funcționare Mud (noroi), pietriș (pietriș), nisip (nisip) și stânci (pietre), precum și suspensii pneumatice care pot modifica cantitatea de gardă la sol .

Test video Porsche Cayenne 2019-2020

Popularul crossover german Porsche Cayenne este produs de 13 ani la rând. Ultima generație a mașinii a fost prezentată în 2008, astfel încât lansarea Porsche Cayenne 2017-2018 într-o caroserie nouă (fotografii, echipamente, specificații, prețuri, video și test drive) poate fi numită mult așteptată.

Trebuie remarcat faptul că rețeaua conține o mulțime de informații despre acest nou produs. Se vede că specialiștii mărcii au realizat o dezvoltare lungă și persistentă a SUV-ului. Drept urmare, au primit o copie foarte bună și modernă.

Porsche Cayenne 2017-2018. Specificații

Crossover-ul s-a bazat pe recent populara platformă MLB Evo. Datorită acestui design, inginerii pot echipa mașina cu unități pe benzină cu șase sau patru cilindri, precum și cu unități supraalimentate.

Gama motorului nu este largă:

• unitatea de bază este considerată a fi un motor pe benzină de 3,6 litri cu 300 de cai putere și șase cilindri;
• configurațiile costisitoare sunt echipate cu un motor pe benzină mai puternic de 4,8 litri. Acest motor produce deja 570 de cai putere. Consum modest - 11,5 litri. în modul mixt.

Orice variantă a noutății va fi echipată doar cu o transmisie automată cu opt trepte numită Tiptronic S.

Exteriorul Porsche Cayenne 2017-2018 într-o caroserie nouă

Pe Internet, criticii discută energic despre aspectul mașinii. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece exteriorul crossover-ului s-a dovedit a fi foarte interesant, deși în stilul corporativ obișnuit al mărcii.

Pentru prima dată, împușcături de spionaj au ajuns în rețea prin publicația Omnicorse din Italia. Pentru a fi mai preciși, designerii au recreat aspectul mașinii și au încercat să-și imagineze cum va arăta noua generație.

În față, se evidențiază o grilă mare de radiator cu prize mari de aer. Hota sa dovedit a fi în stilul corporativ al companiei, cu o scăpare îngrijită. Optica capului este umplută cu LED-uri de înaltă calitate, iar luminile de rulare sunt ascunse într-o bară de protecție din plastic.

Partea din spate a modelului Cayenne este foarte asemănătoare cu pupa Panamera actualizată. Capacul portbagajului este înclinat, bara de protecție este îngrijită, iar spoilerul pare să sublinieze sticla mare a celei de-a cincea ușă.

Interiorul Porsche Cayenne 2017-2018 și echipamente

În interior, neamțul practic nu s-a schimbat, totuși, se presupune că interiorul mașinii va fi realizat din materiale noi și moderne, iar internetul wireless va apărea ca echipament suplimentar, precum și un număr mare de sisteme de securitate.

Deci, volanul SUV-ului va rămâne același. Aceeași roată a fost instalată pe modelele din 2015. Consola centrală va fi echipată cu un complex multimedia cu control vocal, cu un navigator instalat și un sistem de recunoaștere a amprentelor digitale.

Deja în configurația minimă, noutatea va fi echipată cu:

• funcție pentru recunoașterea obiectelor pe timp de noapte;
• cupe sportive;
• o cameră pentru o vedere circulară;
• complex climatic cu mai multe zone;
• asistent parcare.

Ei bine, și cel mai important, ce îi îngrijorează pe fani, cât va costa Porsche Cayenne 2017-2018? Prețurile mașinii nu au fost încă anunțate. Se presupune că compania va menține costul SUV-ului la același nivel. Este vorba de 4.280.000 de ruble pentru versiunea de bază.

Lucrați la „bug-uri”

Proprietarii anteriori au observat câteva deficiențe în funcționarea SUV-ului după ultima actualizare. De exemplu, când conduceați în afara terenului, în ciuda gardului la sol excelent, suspensia pneumatică era uneori deconectată. Acest defect a fost corectat.

De asemenea, a fost observat uneori un defect al unității de comandă a motorului, care a presupus o oprire temporară a motorului. Acest lucru a fost deosebit de enervant pentru proprietari în timpul depășirii sau atunci când conducea în trafic intens.

După o așteptare nerăbdătoare, compania germană Porsche a dezvăluit oficial SUV-ul pilot Cayenne 2018... Debutul public al mașinii de nouă generație va avea loc la Salonul Auto de la Frankfurt din 2017.

Designul noului Porsche Cayenne nu a fost un secret, deoarece zilele trecute au fost postate pe rețea fotografiile oficiale ale mașinii de nouă generație. SUV-ul este recunoscut instantaneu, dar are modificări evolutive ale designului exterior.

În special, nou a primit un front end revizuit cu prize de aer mai mari și faruri noi cu LED. Compania notează că linia de acoperiș a mașinii a devenit puțin mai mică, ceea ce conferă mașinii un „aspect mai sportiv și mai agresiv”.

În plus, mașina are seturi de roți complet noi și stopuri noi, care sunt realizate în stilul „hambarului” recent introdus.

În interiorul mașinii au avut loc mari schimbări. Astfel, noua generație SUV Porsche Cayenne a primit o nouă consolă centrală, care combină instrumente analogice și digitale. Există, de asemenea, un sistem de infotainment cu un monitor tactil de 12,3 inci, care este conectat la Internet.

În plus, în design interior Porsche Cayenne 2018 model an puteți găsi un volan nou și un tablou de bord revizuit care găzduiește două afișaje de 7 inci. Pentru noutate, sunt furnizate sisteme acustice avansate Bose și Burmester.

SUV Porsche Cayenne de nouă generație

SUV-ul pilot Porsche Cayenne 2018 este construit pe noua platformă MLB Evo (mașina a „slăbit” în versiunea de bază cu 65 kg). În același timp, ampatamentul mașinii a rămas același cu cel al predecesorului său. Dar lungimea totală a mașinii a devenit puțin mai mare (4.918 mm, +63 mm). Acest lucru a făcut posibilă mărirea spațiului liber din cabină. Portbagajul ajunge la 770 litri (1.710 litri).

La începutul vânzărilor, noutatea va fi oferită în modificările Porsche Cayenne și Porsche Cayenne S. În primul caz, mașina este alimentată de un motor V6 de 3,0 litri turbo, capabil să întoarcă 340 de cai putere (450 Nm). Transmisia este o nouă gamă de 8 "automată". Modelul este echipat cu un sistem de tracțiune integrală și este capabil să accelereze de la 0 la 100 km / h în 5,9 secunde (cu pachetul Sport Chrono).

Noua generație Porsche Cayenne

Crucea nouă Porsche Cayenne S 2018 model an a primit un motor V6 de 2,9 litri cu o capacitate de 440 CP. și 550 Nm. Această putere și cuplu sunt suficiente pentru ca mașina să „tragă” de la zero la prima sută în 4,9 secunde și să atingă o viteză maximă de 265 kilometri pe oră (164 mile pe oră).

În echiparea noului SUV-pilot Porsche Cayenne 2018 model an a inclus cele mai avansate sisteme. De exemplu, arsenalul mașinii include reglaj automat al vitezei de croazieră, suspensie pneumatică, un sistem de frânare cu discuri din fontă cu o acoperire specială din carbură de tungsten și multe altele.

SUV Porsche Cayenne de nouă generație

Conform informațiilor oficiale, noul SUV german este deja disponibil pentru comandă. În prezent, dealerii mărcii din Europa acceptă aplicații pentru noua generație SUV Porsche Cayenne, la un preț minim de 74.828 euro (aproximativ 5.270.000 ruble).

Prezentarea noii generații a SUV-ului confortabil a avut loc în august 2017. La fel ca înainte, noul model Porsche Cayenne 2018 (foto, preț) este un reprezentant al clasei scumpe. Se presupune că modelul va fi pus în vânzare la un preț de 75.000 de euro. Comparativ cu predecesorul său, noutatea are o cantitate relativ mică de schimbări la exterior, majoritatea îmbunătățirilor au căzut la interior. Să luăm în considerare caracteristicile acestei oferte în detaliu.

Noutate de lux

Specificații

Inginerii producătorului auto în cauză au revizuit serios gama de motoare instalată, eliminând proiectele învechite și deja ineficiente. Se planifică instalarea a trei motoare, pentru fiecare configurație proprie. Acestea sunt după cum urmează:

• Designul V6 pe benzină este instalat în bază. Volumul este de 3 litri, datorită căruia structura este capabilă să livreze 340 CP.
• Se instalează și o unitate de putere de 2,9 litri, care, datorită modernizării semnificative, poate dezvolta 440 CP. Trebuie avut în vedere faptul că, asociat cu un nou automat, un SUV cu acest motor poate atinge 100 km / h în 4,9 secunde - un rezultat foarte impresionant.
• Cea mai scumpă ofertă este reprezentată de un motor pe benzină V8, care dezvoltă 550 CP la 4 litri. O astfel de putere mare este obținută datorită supraalimentării structurii.

Împreună cu toate unitățile de putere, ar trebui instalată o cutie de viteze automată cu 8 modernizări.

Noul Porsche Cayenne 2018-2019 (foto, preț echipament) va fi livrat cu suspensie pneumatică. Datorită acestui fapt, încrucișarea va deveni mai moale și va apărea o funcție pentru ajustarea cantității de gardă la sol. Însăși designul suspensiei va fi reprezentat de un sistem cu trei camere, datorită căruia garda la sol se poate modifica. Șoferul va avea ocazia să aleagă una dintre cele 6 poziții în modul manual sau să seteze reglajele în modul automat. În plus, pot fi configurate următoarele valori:

• Rigiditate.
• Gradul de stabilizare.
• Bancă.

Noua generație se bazează pe platforma MLB, care asigură și instalarea amortizoarelor adaptive. Tracțiunea integrală este capabilă să funcționeze în mai multe moduri datorită instalării unui ambreiaj electric. Dimensiunile corpului vor fi după cum urmează:

• Lungime 4918 mm.
• Baza a rămas neschimbată și va avea 2895 mm.
• Lățimea a crescut la 1983 mm.

Pentru a reduce consumul de combustibil și a accelera accelerarea, greutatea structurii corpului a fost redusă prin utilizarea fibrelor de carbon și a oțelului inoxidabil. În plus, oțelul de înaltă calitate are un efect pozitiv asupra indicelui de rigiditate.

Exteriorul Porsche Cayenne 2018

Aspectul noului crossover va rămâne practic neschimbat. Principalele sale calități sunt următoarele puncte:

• Optica capului poate varia semnificativ, în funcție de configurația specifică.
• Designul luminilor din spate a fost modificat semnificativ. Acum a devenit mai îngust.
• Mașina are un spoiler activ care poate asuma automat o anumită poziție. Datorită acestuia, forța de forță ar trebui să crească semnificativ. Potrivit producătorului auto, designul ține cont de viteza și unghiul de intrare în colț, iar la frânare vă permite să reduceți distanța de frânare.
• Pe cea mai scumpă versiune a crossover-ului, este instalată o versiune matricială a designului opticii capului, care are 84 de elemente active.

În caz contrar, Porsche și-a lăsat exteriorul recunoscut. În același timp, atunci când au creat indicatoare de direcție și stopuri, au încercat să le facă mai puțin strălucitoare, presupuse întunecându-se, ceea ce dă impresia de reglare.

Interior

Majoritatea modificărilor au afectat interiorul vehiculului. Designul deja destul de depășit a fost modificat semnificativ, în timp ce au fost utilizate sisteme și tehnologii mai moderne. Când se ia în considerare salonul, se pot distinge mai multe puncte interesante:

• Panoul de instrumente este o combinație a unui tahometru clasic flancat de două afișaje de înaltă rezoluție de 7 inci.
• Sistemul multimedia instalat are un ecran de 12,3 inci.
• Reprezentanții producătorului auto indică un sistem de comandă vocală bine dezvoltat. Multe funcții pot fi utilizate acum fără a atinge unitățile de comandă.
• Sistemul audio instalat are o înaltă calitate și o putere de 710 wați.
• Designul scaunelor se mândrește nu numai cu încălzirea, masajul și ventilația în versiunea scumpă, ci și cu reglarea pe 18 benzi, ceea ce este destul de rar astăzi.

La fel ca înainte, majoritatea comenzilor sunt amplasate pe torpila centrală. Consola centrală este reprezentată doar de un afișaj solid de înaltă calitate. Pentru decorare se poate folosi o mare varietate de materiale, dar există destul de puțină lemn sau metal lustruit. În ciuda prestigiului ridicat al acestui model, inginerii au prevăzut posibilitatea de a transporta mărfuri voluminoase, pentru care al doilea rând de scaune poate fi pliat. Nu va exista al treilea rând de scaune în configurația de bază, deoarece pentru o opțiune suplimentară, nu se știe încă despre prezența sau absența sa.

Opțiuni și prețuri Porsche Cayenne 2018 într-o caroserie nouă

Până în prezent, nimeni nu a indicat prețurile și configurațiile exacte. Se așteaptă ca vehiculul să fie disponibil în Europa în următoarele variante:

1. Versiunea de bază, care costă aproximativ 75.000 de euro.
2. O versiune numită Sport pentru 91.000 de euro.
3. Turbo de vârf pentru 138.000 EUR.

Chiar și în configurația inițială, Porsche Cayenne 2018 va avea echipamente foarte atractive:

1. Tot felul de senzori pentru automatizarea activității sistemelor de bază.
2. Un număr imens de sisteme de asistență electronică la conducerea unui vehicul.
3. Pentru a asigura o frânare eficientă a vehiculului, garniturile de frână sunt fabricate din carbură de tungsten. Acest material are o duritate crescută și nu se pretează la abraziune.
4. O cameră de marșarier este deja inclusă în configurația de bază. Vă permite să simplificați semnificativ procesul de inversare.
5. Mașina poate ajuta șoferul cu parcarea datorită senzorilor instalați în jurul corpului. În plus, sunt instalate camere pentru a monitoriza punctele nevăzătoare.
6. Mai recent, o mașină destul de confortabilă are un sistem de navigație relativ ineficient, care nu a funcționat bine în Rusia. Potrivit producătorului auto, această problemă a fost rezolvată. În plus, puteți conecta un dispozitiv mobil și îl puteți sincroniza cu computerul de bord al vehiculului.

Mult așteptata premieră a avut loc în toamna anului 2017 la Salonul Auto de la Frankfurt - mulți oameni bogați așteptau ca noul Cayenne să fie prezentat, deoarece această mașină este considerată un indicator al luxului și statutului în țara noastră. Și nimeni nu a fost dezamăgit. Noul Porsche Cayenne 2018-2019 arată și mai agresiv, mai elegant și mai extraordinar, ceea ce îi va acorda multă atenție pe drumuri. În interior, noul model este încă șic, iar echipamentul său tehnic a devenit și mai bun.

În mod tradițional, noul corp are o mulțime de linii netede și forme rotunjite. Botul a devenit un pic mai lung aici. Inițial, capota este paralelă cu solul, dar apoi începe să se încline brusc. Partea sa centrală este ușor ridicată.

Optica este amplasată destul de sus, după cum se poate vedea în fotografie. Forma sa nu s-a schimbat în niciun fel pentru toate generațiile - este ovală, cu o parte ușor alungită. Poate fi umplut cu diferite elemente: LED-uri, lumină dinamică și lumini matrice care reglează intensitatea luminii.

Partea centrală a barei de protecție constă dintr-o priză mare de aer, care este împărțită în trei părți de benzi subțiri ale corpului. În interiorul acesteia există trei dungi orizontale din crom.

Bara de protecție nu se termină aici. În partea de jos sunt găuri mici pentru răcirea frânelor, precum și protecție pentru cadru și cadru inferior.

Din lateral, mașina se remarcă puternic doar cu discuri uriașe. Interesant este că practic nu există ușurare aici. Suprafața sticlei a crescut, forma și dimensiunea oglinzilor s-au schimbat și atâta tot - mai multe restilizări aici nu au adus nimic nou.

Dar în spate, noutatea s-a schimbat mult mai semnificativ. Vârful portbagajului se distinge printr-o nouă aripă aerodinamică, care poate lua trei poziții - pliată, ușor ridicată și complet deschisă. Fiecare dintre moduri are un efect diferit asupra aerodinamicii. Mai mult, după sticlă, există o linie de lumini de stop, care se extinde pe părți în optică completă. În partea inferioară a barei de protecție, există o evacuare dublă, care poate fi simplă sau dublă.

Salon

Decorul interior al Porsche Cayenne 2018 a devenit mai modern și mai luxos. Materialele rămân aceleași - piele, lemn și metal de înaltă calitate.

Imediat, ceea ce vă atrage atenția este un ecran multimedia imens, de 12 inci, care este complet sensibil la atingere. Șoferul nu trebuie să-l folosească des - cea mai mare parte a funcționalității este activată prin voce. Deasupra monitorului există un senzor special care monitorizează presiunea din turbină. Partea inferioară a tabloului de bord este umplută cu deflectoare.

Tunelul este situat destul de sus. Pe el puteți găsi: mâner de transmisie; un număr mare de butoane tactile responsabile de schimbarea modurilor de conducere și activarea multor asistenți; două compartimente pentru ochelari; mânere de siguranță și cotieră, sub care este ascunsă unitatea frigorifică.

Volanul este cu trei spițe, care are și unele funcționalități. Acestea sunt sisteme de asistență telefonică, audio și de conducere. Panoul de instrumente este format din cinci piese rotunde, fiecare conținând un senzor. Nu există computer de bord - este încorporat în ecranul multimedia.

Fiecare dintre scaune este executat superb. Toate sunt finisate cu piele de înaltă calitate, umplute cu un material foarte moale și confortabil, care dă impresia că nu ești pe drum, ci acasă. Fiecare scaun a primit mai multe reglaje, ventilație și încălzire.

Rândul din spate poate găzdui două persoane. Desigur, puteți aranja trei, dar atunci cel central nu va fi în poziția cea mai avantajoasă. Un astfel de loc este mai potrivit pentru un copil.

Portbagajul este foarte impresionant - în formă standard poate conține 770 litri de marfă, în timp ce cu al doilea rând pliat - deja 1710 litri.

Specificații

Ca și până acum, mașina va avea trei opțiuni pentru echiparea unităților de putere cu caracteristici diferite. Cayenne obișnuit va primi o unitate de trei litri producând 340 de "cai". Consumul său va fi de 9 litri de combustibil. O cutie robotică cu opt trepte va merge împreună cu ea. Accelerare la o sută - 6,2 secunde.

Porsche Cayenne S 2018 va fi echipat cu un motor de 2,9 litri care dezvoltă 440 de cai putere. El va primi exact aceeași cutie de viteze. Consumul său va fi de 9,2 litri, iar o sută va fi atinsă în 5,2 secunde.

Cayenne Turbo este cea mai încărcată modificare, unde este instalată o unitate de patru litri, producând 550 de forțe. O astfel de unitate este capabilă să disperseze acest monstru la o sută în doar 4,2 secunde. Cutia este în continuare aceeași - un automat pentru opt trepte.

Fiecare nivel de asamblare va avea un sistem de tracțiune integrală, suspensie pneumatică, blocări diferențiale și multe alte lucruri interesante.

Opțiuni și prețuri

Deja în configurația de bază, puteți găsi o grămadă de elemente interesante. Acestea sunt senzori pentru lumină, ploaie; controlul presiunii roților; un număr imens de tot felul de sisteme de securitate; asistență la parcare; controlul punctelor oarbe; vizibilitate completă cu camere; control climatic excelent pentru toate zonele; acoperiș panoramic imens; reglarea și încălzirea scaunelor, a oglinzilor și a volanului; și un superb sistem multimedia și audio de 710 wați.

Prețul celei mai simple versiuni este de 75.000 de euro sau 5,1 milioane de ruble. Modificarea Cayenne S va fi lansată deja la 92.000 de euro - 6,3 milioane din moneda noastră. Versiunea turbo costă 140.000 de euro - 9,5 milioane.

De asemenea, ca opțiuni suplimentare, puteți obține un șasiu cu direcție completă, frâne îmbunătățite, stabilizare de nouă generație și câteva setări off-road.

Data lansării în Rusia

Începutul vânzărilor în Rusia va avea loc în vara anului 2018. Europa va vedea noutatea în decembrie 2017. Test drive-ul va fi disponibil imediat ce mașina va apărea la reprezentanțe.

Concurenți

Probabil că această mașină este cea mai populară la noi în clasa crossover-urilor premium. Sunt selectați cei mai apropiați în vânzări de el și.