Avantaje și dezavantaje! Ce este anvelopa cu profil redus? Cum să alegi anvelopele cu profil redus.

Concurența nu aduce beneficii tuturor producătorilor de mărfuri - unele companii pierd, altele câștigă. Dar consumatorii câștigă întotdeauna pentru că ajung cu cele mai bune.

Firmele care produc anvelope nu fac excepție, deoarece se află în permanență într-o concurență destul de acerbă. Și astăzi, ca urmare a acestei competiții, vom lua în considerare un tip special de anvelope, care se numește low-profile.

Caracteristici generale

Diferențele dintre o anvelopă cu profil redus și o anvelopă obișnuită le puteți găsi pe suprafața laterală a roții: aici se aplică marcajul special. Acest marcaj indică parametrii anvelopei, datorită cărora puteți afla întotdeauna dacă este un cauciuc cu profil redus sau nu.

De exemplu, să luăm un marcaj tipic pentru anvelopa de 225/40R16 și să încercăm să-l descifrăm:

• 225 este un număr care determină lățimea anvelopei în milimetri;
• 40 - valoarea procentuală dintre înălțimea și lățimea cauciucului. Obtinem inaltimea profilului astfel: inmultim 225 cu 0,4 si obtinem - 90 mm;
• R este un tip de cauciuc. În acest caz, acest indice indică faptul că anvelopa este radială.
• 16 - această valoare indică raza anvelopei. În acest caz, 16 inci.

Dacă odată considerate anvelopele cu profil redus, al căror raport înălțime/lățime nu depășea 0,8, acum această valoare a scăzut semnificativ. Anvelopele cu profil redus sunt mai mici de 0,55 în zilele noastre.

Prin urmare, marcajul 225/40R16 pe care l-am revizuit are un profil scăzut evident, cu o diferență de lățime și înălțime de doar 40% (0,4).

Pentru claritate, să comparăm o anvelopă etichetată 195/45R15 cu o anvelopă etichetată 205/45R15.

Pentru a face acest lucru, vom efectua calculele deja cunoscute atât pentru prima anvelopă, cât și pentru a doua:

1. 195 x 0,45 = 87,75 mm
2. 205 x 0,45 = 92,25 mm

Ca următoarea diferență între cauciucul cu profil redus și anvelopele convenționale, luați în considerare o astfel de caracteristică precum indicele de viteză (viteza maximă admisă pentru funcționarea anumitor anvelope), care se aplică și pe suprafața laterală a anvelopei.

Pentru anvelopele cu profil redus, această valoare depășește 210 km/h, în timp ce anvelopele standard au un indice de viteză de cel mult 190 km/h. În plus, o așa-numită „nervitură de rigidizare” este introdusă în anvelopele cu profil redus, care protejează janta de posibile deformari.

O astfel de „nervitură” este disponibilă numai pentru anvelopele cu profil redus. În absența unei „nervi”, nu mai este posibilă clasificarea unei anvelope ca anvelopă cu profil redus.

Avantajele anvelopelor cu profil redus

Anvelopele joase au următoarele avantaje:

• măriți parametrii de viteză ai mașinii;
• face frânarea mai rapidă și mai fiabilă;
• sporește stabilitatea mașinii în timpul manevrelor și la viteză mare;
• asigurați o zonă mai largă de contact între cauciuc și suprafața drumului;
• asigura o accelerație rapidă de la punctul de pornire al mașinii;
• crește stabilitatea mașinii la viraje strânse;
• sunt decorul mașinii, oferindu-i un aspect atractiv și nobil.

Dezavantajele anvelopelor cu profil redus

În ciuda avantajelor enumerate ale anvelopelor joase, acest cauciuc are o serie de dezavantaje:

1. Dependență ridicată a anvelopelor cu profil redus de calitatea drumului. Adică, toate avantajele acestui cauciuc enumerate mai sus au loc numai atunci când conduceți pe un drum de înaltă calitate, cu o suprafață bună plană. Nu este recomandat să folosiți astfel de anvelope pe piste de teren.
2. Durata de viață a anvelopelor cu profil redus este mult mai scurtă decât a anvelopelor convenționale. Acest lucru este evident mai ales pe drumurile proaste - probabilitatea unei perforații și a deteriorării discurilor este destul de mare.
3. O mașină lungă la ralanti cu cauciucuri joase este extrem de nedorită. Faptul este că în punctul de contact al anvelopei cu stratul de acoperire, cauciucul se deformează. Aproximativ același lucru se întâmplă la ieșirea din garaj - volanul începe să vibreze. Totuși, după primii 4-5 km, vibrația dispare.
4. Deoarece astfel de anvelope sunt destul de scăzute, deprecierea mașinii este redusă considerabil. Acest lucru este valabil mai ales pe drumurile accidentate.
5. Impact asupra confortului de conducere. Zona de contact cu drumul unor astfel de anvelope este destul de extinsă și, ca urmare, zgomotul crește, ceea ce poate fi neplăcut pentru șofer.
6. Un astfel de cauciuc costă mult mai mult decât anvelopele obișnuite, iar instalarea lui va necesita și costuri considerabile.
7. Anvelopele cu profil redus necesită un control sporit asupra presiunii de umflare: chiar și abaterile mici de la parametrii specificați pot duce la rezultate nedorite.
8. Acvaplanarea. Acest efect este mult sporit la anvelopele joase datorită lățimii lor mari. Prin urmare, conducerea pe vreme ploioasă necesită prudență.

Dacă decideți să cumpărați anvelope cu profil redus pentru mașina dvs., acordați atenție încă două probleme care nu pot fi ocolite:

1. Sarcină mare asupra suspensiei datorită creșterii lățimii jantei.
2. Dificultate la montarea roților cu anvelope cu profil redus.

Pentru a rezolva prima problemă, va trebui să achiziționați jante din aliaj.

A doua problemă este considerată de mulți șoferi ca fiind mai dificilă - nici măcar orice profesionist nu o poate rezolva. Prin urmare, întotdeauna înainte de a cumpăra o anvelopă cu profil redus, încercați janta până la suspensie și verificați dacă roata va prinde părți ale caroseriei după instalare sau nu.

Anvelope cu profil redus binecunoscute

Atunci când alegeți anvelopele cu profil redus, va trebui să țineți cont nu doar de recomandările mărcii de mașini, ci și ale companiei de anvelope - evitați anvelopele false sau de calitate scăzută, în caz contrar riscați să deveniți vinovatul unui accident.

Iată câteva mărci de anvelope cu profil redus care sunt cele mai de încredere din lumea automobilelor.

Anvelopa BFGOODRICH G-GRIP 255/35R19

Acestea sunt anvelope de vară fabricate în SUA. Principalele sale avantaje:

• asigură mașinii o stabilitate sporită datorită unei nervuri speciale situate în centrul benzii de rulare;
• are lamele autoblocante, ceea ce face frânarea mai fiabilă;
• blocurile de umăr sunt întărite semnificativ, ceea ce mărește stabilitatea direcțională a mașinii;
• drenaj de înaltă calitate din zona de contact a anvelopei cu drumul.

Dezavantajele cauciucului acestui brand includ zgomotul crescut în timpul mișcării.

Anvelopa Pirelli Winter SottoZero seria III – 225/45R17 91H

Aceste anvelope de iarnă sunt produse în Italia. Sunt utilizate în principal pentru mașini de mare viteză de mare putere. Principalele avantaje:

• modelul benzii de rulare este realizat într-o formă simetrică, datorită căreia roțile au o aderență suficient de mare cu suprafața drumului;
• asigură stabilitate fiabilă mașinii;
• parametrii de viteză destul de mari;
• Lamelele 3D vă permit să vă deplasați fără vârfuri atunci când este necesar;
• La fabricație se folosește un compus special de cauciuc, care le conferă durabilitate.

Dezavantaj: nu este de dorit să folosiți aceste anvelope în condiții aspre de iarnă.

Anvelopa Goodyear Wrangler F1 – 275/40 ZR20 102W

Cauciuc american conceput pentru crossover și SUV-uri. Virtuțile ei:

• stratul de proiector este echipat cu blocuri speciale care sporesc tracțiunea;
• oferă mașinii stabilitate și controlabilitate excelente;
• cu astfel de anvelope, mașina accelerează suficient de repede;
• zgomot mic;
• poți conduce în zone urbane.

• blocurile speciale din stratul benzii de rulare asigură o permeabilitate ridicată;
• lamelele sunt așezate destul de strâns, ceea ce face mașina mai stabilă pe pante alunecoase;
• Părțile laterale ale anvelopelor sunt proiectate astfel încât mașina să dobândească o bună stabilitate și manevrabilitate.
• frânare rapidă și fiabilă.

Dezavantajul este costul ridicat.

Când instalați anvelope cu profil redus pe mașina dvs., trebuie să știți că este produs într-o varietate de dimensiuni pentru orice marcă de mașină.

Înainte de a cumpăra astfel de anvelope, asigurați-vă că luați în considerare condițiile în care intenționați să operați vehiculul, deoarece aceste anvelope vor fi mai fiabile pe suprafețe rutiere de înaltă calitate.

De asemenea, respectați recomandările producătorului mașinii și nu reduceți profilul anvelopelor sub norma specificată în aceste recomandări. În caz contrar, pot apărea consecințe nedorite, cum ar fi un nivel redus de siguranță și confort, precum și uzura prematură a părților trenului de rulare ale mașinii. Succes și călătorie în siguranță!

Producătorii de anvelope dintr-un mediu competitiv își îmbunătățesc constant produsele, producând produse cu proprietăți, caracteristici, dimensiuni diferite. Una dintre aceste invenții au fost anvelopele cu profil redus, să vedem ce înseamnă anvelopele cu profil redus, ce avantaje au astfel de anvelope.

Ce anvelope sunt considerate cu profil redus? Puteți distinge o anvelopă cu profil redus de o anvelopă simplă prin marcajul corespunzător de pe partea laterală a produsului. După ce am descifrat marcajul anvelopelor, putem concluziona care este înălțimea profilului anvelopei și dacă cauciucul este cu profil redus. De exemplu, decodificarea marcajului de cauciuc cu denumirea 225 / 40R16 este după cum urmează:

• 225 - latimea anvelopei, este de 225 mm;
• 40 - exprimă raportul procentual dintre înălțimea și lățimea cauciucului, obținem înălțimea profilului anvelopei 225 * 0,4 = 90 mm;
• R - tip de anvelopă, în cazul nostru o anvelopă radială;
• 16 - diametrul interior al anvelopei sau diametrul exterior al discului.

Anterior, anvelopele cu un raport lățime-înălțime de cel mult 0,8 erau considerate anvelope cu profil redus. În zilele noastre, anvelopele cu profil foarte mic au un raport de dimensiune specificat mai mic de 0,55. Din marcajul 225/40R16 reiese clar că anvelopa are un profil foarte scăzut, cu un raport lățime/înălțime de 40% sau 0,4.

Anvelope cu profil redus

Dacă comparăm anvelopele marcate, de exemplu, 195 / 45R15 cu 205 / 45R15, atunci primele anvelope vor fi mai mici (195 * 0,45 = 87,75 mm), în al doilea caz (205 * 0,45 = 92,25 mm ). În prima variantă, înălțimea profilului este mai mică. Profilul minim admis este raportul dintre lățimea și înălțimea anvelopei la nivelul de 0,2.

O altă diferență între anvelopele cu profil redus și anvelopele standard este indicele de viteză, pentru anvelopele cu profil redus este mai mare de 210 km/h, în timp ce pentru anvelopele standard acest parametru este de 190 km/h. În plus, cauciucul cu profil redus are un element de rigidizare special pentru a proteja discul de deteriorare. Produsele fără nervura specificată nu pot fi considerate cu profil redus.

Avantaje

Cauciucul cu profil redus are următoarele avantaje:

• îmbunătățește caracteristicile de viteză ale mașinii;
• asigură frânare rapidă;
• stabilește direcția mașinii chiar și la viteză mare a vehiculului;
• asigură zona de contact dorită a anvelopelor cu drumul;
• accelerația dinamică a vehiculului;
• face aspectul mașinii mai atractiv;
• mașina este stabilă la intrarea în colț.

1. Avantajele descrise ale acestui tip de cauciuc sunt prezente atunci când mașina se deplasează pe o suprafață plană a drumului, calitatea drumului afectând direct calitatea călătoriei.
2. Durată de viață redusă a anvelopei. Atunci când utilizați anvelope cu profil redus pe drumuri de proastă calitate, crește posibilitatea de a perfora anvelope și de deformare a roților.
3. Deformarea anvelopei pe o perioadă lungă de ralanti a mașinii. În timp ce mașina este în gol, anvelopa intră în contact cu suprafața drumului, iar forma anvelopei se modifică în punctul de contact. Aceste modificări se resimt atunci când vehiculul pleacă sub formă de vibrație a volanului și, de regulă, dispar după 4-5 km de parcurs.
4. Reducerea deprecierii mașinii, șoferul și pasagerii simt denivelările de pe drum în timpul conducerii.
5. Confort redus la conducere. O creștere a zonei de contact a contactului anvelopei cu drumul duce la o creștere a zgomotului, care afectează confortul de conducere.
6. Costul ridicat nu numai al cauciucului, ci și al lucrărilor de instalare.
7. Chiar și o ușoară abatere a presiunii în anvelope de la normă poate duce la consecințe negative. Prin urmare, este necesar să se efectueze un control îmbunătățit al acestui parametru.
8. Efect de hidroplanare crescut. Este dificil să scurgi apa din zona de contact a anvelopei cu suprafața drumului, din cauza creșterii lățimii anvelopei.

Principalele probleme pe care șoferii trebuie să le rezolve atunci când doresc să monteze anvelope cu profil redus sunt sarcina pe suspensie din cauza creșterii lățimii jantei și a montării roții. Prima problemă se rezolvă prin achiziționarea de jante din aliaj, a doua este mai complicată, nu orice benzinărie o poate face față. Prin urmare, înainte de a cumpăra cauciuc cu profil redus, trebuie să încercați un disc pe suspensie, să aflați dacă roata montată nu se va prinde de elementele caroseriei.

Atunci când alegeți anvelope cu profil redus, trebuie să vă ghidați nu numai după recomandările producătorului auto, indicând dimensiunile anvelopelor necesare și condițiile de funcționare ale vehiculului, ci și să țineți cont și de producătorul anvelopelor. Calitatea anvelopelor cu profil redus depinde de producătorul care a realizat anvelopele specificate. Achiziționând produse false sau de calitate scăzută, puteți deveni vinovatul unui accident, mașina poate pierde controlul. Vă sugerăm să vă familiarizați cu tipurile de anvelope cu profil redus ale unor mărci cunoscute.

Anvelopă de vară a producătorului american, concepută pentru autoturisme. Avantaje:

• asigurarea stabilității direcționale cu ajutorul unei nervuri centrale speciale plasate pe banda de rulare a anvelopei;
• prezența lamelelor speciale autoblocante asigură frânarea vehiculului pe orice suprafață de drum;
• blocurile de umăr întărite asigură stabilitate direcțională a mașinii;
• bun drenaj al apei din zona de contact a anvelopei cu drumul.

Contra: Anvelopele sunt puțin zgomotoase.

Anvelope de iarnă ale producătorului italian, concepute pentru autoturisme puternice și de mare viteză. Avantaje:

• modelul simetric al benzii de rulare oferă o bună aderență pe șosea;
• stabilitate bună a vehiculului;
• caracteristici de mare viteză;
• datorită prezenței lamelelor 3D speciale, absența vârfurilor este compensată;
• produsele au o durată lungă de viață datorită utilizării unei compoziții speciale a compusului de cauciuc.

Dezavantaje: Anvelopele sunt proiectate pentru condiții blânde de iarnă.

Cauciuc al producătorului american, conceput pentru SUV-uri și crossover. Avantaje:

• blocurile speciale ale stratului de rulare sporesc tracțiunea;
• bună stabilitate și controlabilitate a mașinii;
• asigură o accelerație rapidă;
• zgomot mic;
• potrivite pentru uz urban.

Dezavantaje: cedează la înțepături.

• stratul de rulare conține multe blocuri, datorită cărora este asigurată o bună trecere a mașinii;
• plasarea densă a lamelelor asigură stabilitatea vehiculului pe drumuri alunecoase;
• designul pereților laterali vă permite să manevrezi mașina, oferind în același timp o bună stabilitate și control;
• frânare rapidă.

Dezavantaje: cost ridicat.

Concluzie

Anvelopele cu profil redus sunt disponibile în diferite dimensiuni, este posibil să se instaleze aceste anvelope pe aproape toate tipurile de mașini, dimensiunile sunt disponibile de la R13-14 la R17-24. Dacă doriți să instalați anvelope cu profil redus pe o mașină, să evaluați condițiile de funcționare ale vehiculului, aceste anvelope se comportă ideal pe suprafețe bune de drum. Urmați recomandările producătorului mașinii. O reducere excesivă a înălțimii profilului anvelopei poate duce la consecințe negative: scăderea nivelului de confort și siguranță, uzura prematură a pieselor trenului de rulare.

Care sunt așteptările majorității proprietarilor de mașini în legătură cu anvelopele auto?

Vreau să mă bucur de o plimbare rapidă, astfel încât aderența și manevrarea să fie la un nivel decent. Și este de dorit ca roata să nu fie doar o parte funcțională a mașinii, ci și un element de reglare.

De aceea, astăzi din ce în ce mai mulți proprietari de mașini preferă să cumpere anvelope cu profil redus R16 și alte dimensiuni. Din fericire, acum există o gamă largă de ele pe piață. Veți găsi multe modele pe site-ul Samohodoff.

De ce să cumpărați un profil scăzut?

Dimensiunile caracteristice ale cauciucului R16 cu profil redus, cum ar fi înălțimea peretelui lateral, lățimea și modelul benzii de rulare, implică câteva caracteristici:

1. Banda de rulare largă este o zonă mare de contact. Acest lucru înseamnă o tracțiune mai sigură și un control îmbunătățit la viraje în timpul conducerii la viteză mare.
2. Peretele lateral al anvelopelor obișnuite este mai predispus la deformare, mai ales atunci când virați. Ce nu se poate spune despre profil scăzut.
3. Banda de rulare a modelelor cu profil redus are un model specific care ajută roata să se comporte perfect la viteze mari.
4. Înălțimea redusă a profilului contribuie la eliberarea rapidă a căldurii, roata se supraîncălzește mai puțin.
5. Alezajul larg vă permite să instalați un sistem de frânare mai puternic pe mașină.

Chiar nu există nicio muscă în unguent?

Bineinteles ca am. Prin urmare, modelele cu profil redus nu s-au răspândit în 1937, când tocmai apăruseră pe piață. Profilul scăzut pierde ușor contactul cu drumul în bălți. Cu toate acestea, la modelele de iarnă, acest dezavantaj este parțial eliminat.

Roțile subțiri sunt roți dure. Amintiți-vă că cu ele obțineți performanțe de viteză mai mari, sacrificându-vă confortul în timpul călătoriilor.

Mulți șoferi sunt interesați de întrebarea cât costă anvelopele cu profil redus. Într-adevăr, prețul său este adesea mai mare decât cel obișnuit. Dar caracteristicile sale merită.

Vă invităm să vă familiarizați cu prețurile și fotografiile anvelopelor cu profil redus de vânzare în catalogul nostru.

Una dintre tendințele modei din ultimii ani a fost accentul pus pe anvelopele cu profil redus. Acest lucru este evident mai ales în timpul vânzării anvelopelor de vară. Despre, cum să tratezi o anvelopă cu profil redus, ce caracteristici de funcționare are, vor fi descrise mai jos.

Ce este anvelopa cu profil redus?

În lumea de astăzi, o anvelopă cu profil redus este una care are un raport înălțime profil (înălțimea anvelopei) și lățime de 55% sau mai puțin. Astfel, anvelopele cu profil redus includ, de exemplu, următoarele dimensiuni:

Având în vedere tendințele actuale în dezvoltarea dimensiunilor anvelopelor și apariția de noi mașini, putem spune că seria 55 ca graniță între profil standard și profil redus nu va mai fi considerată ca atare în viitorul apropiat. În realitate, acest lucru s-a întâmplat deja și printre cei care caută în mod deliberat o anvelopă cu un perete lateral îngust, dimensiunea 205/55 R16 nu este considerată cu profil redus. Și dacă ne întoarcem la istorie, atunci în zorii apariției anvelopelor cu profil redus, parametrul care le separa de anvelopele standard era în general de 70%! Și, de exemplu, dimensiunea 195/70 R14 era deja considerată cu profil redus.

Primele anvelope cu profil redus au fost produse de Michelin în 1937. Cu toate acestea, starea drumurilor și dotarea mașinilor produse în serie nu a permis utilizarea pe scară largă a unor astfel de anvelope și au fost instalate exclusiv pe mașini de curse.

Lipsa deprecierii necesare poate duce la consecințe mai nefericite decât pierderea confortului, deoarece, de exemplu, sarcina asupra suspensiei mașinii crește. De asemenea, merită să ne amintim că trecerea la anvelopele cu profil redus este întotdeauna însoțită de o creștere a diametrului de aterizare al discurilor, ceea ce înseamnă că este necesară o achiziție. În plus, anvelopele cu profil redus tind să coste mai mult.

Cum să alegi?

Alegeți anvelopele cu profil redus costuri în conformitate cu recomandările producătorului auto. De regulă, un producător de mașini oferă 3-4 dimensiuni pentru fiecare model, printre care vor fi și cele cu profil redus. Mai jos este un exemplu de selecție a anvelopelor pentru un Ford Focus:

Schimbarea anvelopelor la o mașină este un lucru obișnuit pentru șoferi. În același timp, unii șoferi (conservatori) preferă anvelopele clasice, în timp ce alții preferă anvelopele cu profil redus.

Cât de justificat este acest tip de tuning? Ce este anvelopa cu profil redus? Ar trebui instalat pe masina? Acestea și alte întrebări merită luate în considerare.

Ce sunt anvelopele cu profil redus?

Să ne amintim principalii parametri ai autobuzului. Există trei dintre ele - lățimea și înălțimea profilului, diametrul discului. Ele sunt interdependente, ceea ce complică procesul de alegere și . Schimbând un parametru, trebuie să modificați alții.

Parametrul de înălțime a profilului este egal cu raportul dintre înălțimea și lățimea anvelopei.

Profilul cauciucului se calculează folosind următoarea formulă:

Profil anvelopă = Înălțime/Lațime* 100%.

Valoarea rezultată nu este absolută, ci doar garantează relația dintre doi parametri - înălțime și lățime. Deci, pentru cauciucul cu un parametru de 205/55 R16, înălțimea părții laterale este mai mică decât cea a 225/55 R16.

Deci, ce este exact o anvelopă cu profil redus? Acesta este un produs (anvelopă, anvelopă), a cărui înălțime a părții laterale (când este măsurată de la drum la disc) este minimă în raport cu lățimea anvelopei.

Un astfel de cauciuc este instalat ca standard pe unele mașini de top cu o „preluare sportivă”.

Anvelopele cu profil redus sunt căutate în rândul pasionaților de tuning care visează să schimbe mașina, să o deosebească de „masa gri” și să obțină performanțe sportive mai bune.

Este de remarcat faptul că conceptul de „profil scăzut” s-a schimbat de-a lungul anilor. Piața anvelopelor este actualizată în mod regulat, apar noi modele cu performanțe mai bune.

În anii 70, anvelopele cu un profil de până la 80 erau considerate cu profil redus. Astăzi, atitudinile s-au schimbat. Anvelopele cu profil redus sunt de până la 45-55.

Deci, în Europa, în rândul șoferilor, dimensiunea 205/55 R16 este solicitată.

Diferența dintre anvelope este absența unei nervuri care să protejeze discul. Prin urmare, este imposibil să se considere un astfel de cauciuc ca fiind cu profil redus.

185/55 R15 este mai potrivit pentru noul concept.

Dar înălțimea nu este singura trăsătură distinctivă. Un alt criteriu este prezența unei margini de protecție a discului.

Dacă vorbim despre parametrii minimi ai unor astfel de anvelope, atunci merită menționat standardele ETRTO.

Din 2009, Societatea Europeană pentru Roți și Anvelope a decis că o anvelopă cu profil redus este una cu dimensiunea 20 (exemplul este 375/20 R21).

Dar aceasta nu este limita.

Kumho și Nexen au surprins lumea cu anvelope cu profil redus în dimensiunile 385/15 ZR 22 și respectiv 365/15 ZR 24 (modelele Ecsta SPT KU31 și N3000).

Scop

Se crede că anvelopele cu profil redus sunt doar pentru spectacol. Dar nu este.

Odată cu creșterea caracteristicilor de viteză ale mașinilor noi, cerințele pentru cauciuc și caracteristicile sale de frânare cresc, de asemenea. Ultimul parametru depinde de zona „locului” anvelopei cu drumul.

Pentru a reduce distanța de frânare, producătorii merg să mărească diametrul discului, ceea ce duce la necesitatea reducerii înălțimii profilului.

Indicele de viteză pentru anvelopele moderne cu profil redus este de la 210 km/h sau mai mult (seria „H”, „V” și mai mare).

În plus, o mașină pe o anvelopă cu profil redus nu se balansează la fel de mult în viraje, ceea ce îi conferă un „sportiv” și o manevrabilitate.

Care ar trebui să fie presiunea?

Întrebarea logică se referă la cerințele de presiune. În cazul anvelopelor cu profil redus, acest parametru este important. Dacă pompezi anvelopa, atunci nivelul de confort scade și fiecare denivelare este dată de o lovitură în dinți.

Odată cu scăderea presiunii în cauciuc, riscul de supraîncălzire crește și durata de viață a produsului scade (risc ridicat de deteriorare).

Pentru a evita probleme, ar trebui să urmați recomandările producătorilor de mașini. Unii dintre ei sfătuiesc să crească ușor presiunea pentru un astfel de cauciuc (undeva cu 0,15-0,2 bar), dar această condiție nu este necesară.

Avantaje și dezavantaje

Pentru a înțelege relevanța achiziționării de anvelope cu profil redus, ar trebui să le cunoașteți avantajele și dezavantajele.

Vom acorda o atenție deosebită fiecăruia dintre punctele:

1. Calități pozitive:

2. Calități negative:

• Cerințe pentru suprafețele drumurilor. Avantajele anvelopelor cu profil redus descrise mai sus sunt nivelate atunci când conduceți pe drumuri accidentate. Se crede că există o relație directă între suprafața suprafeței drumului și calitatea deplasării pe anvelopele cu profil redus;
• Durată de viață scurtă. Din cauza drumurilor proaste, anvelopele cu profil redus „trăiesc” mai puțin decât „frații”;
• Risc de deformare în timpul parcării prelungite. Dacă mașina nu este folosită o perioadă lungă de timp, atunci apare o denivelare (defect) în punctul în care anvelopa atinge solul. Această problemă se observă imediat după părăsirea garajului și se manifestă sub formă de vibrații și bătăi ale volanului. Nu ar trebui să vă faceți griji - în 99% din cazuri problema dispare după 3-5 kilometri după încălzirea cauciucului, dar faptul în sine este deja neplăcut. Dar în 1% din cazuri (cu parcare extrem de lungă), cauciucul trebuie aruncat din cauza nepotrivirii de utilizare;
• Depreciere proastă. Cauciucul cu profil redus nu diferă în ceea ce privește calitatea amortizarii. Aceasta înseamnă că săriturile și denivelările sunt transmise inevitabil corpului șoferului. Deci, alegand astfel de anvelope, ar trebui sa fiti pregatiti pentru o scadere a confortului;
• - un dezavantaj, care se explică prin suprafața crescută de atingere a produsului la drum;
• Nerespectarea cerințelor din fabrică. Designul anvelopelor îi face pe șoferi să „se încurce” să cumpere roți;
• Scăderea stabilității pe drumuri ude. Datorită benzii de rulare speciale și a utilizării cauciucului moale, anvelopele cu profil redus se comportă instabil pe drumurile ude;
• Dificultate de instalare. Autoinstalarea anvelopelor cu profil redus nu este posibilă. Mai mult, nu toate benzinăriile se pot lăuda cu echipamentele necesare pentru a rezolva astfel de probleme.

Cum afectează cauciucul cu profil redus suspensia?

O întrebare populară pe care și-o pun cumpărătorii este legată de efectul pe care aceste anvelope îl au asupra suspensiei vehiculului.

Există două opțiuni aici:

problema de uzura.

Fiecare anvelopă este fabricată astfel încât să garanteze stabilitatea și conformitatea cu principalii indici (viteză, sarcină).

În teorie, o anvelopă cu profil redus durează la fel de mult ca o anvelopă clasică. Dar asta este doar în teorie.

Conducerea agresivă, bordurarea, gropile, conducerea cu viteză mare, impacturile în bordura sunt factori care reduc durata de viață a produsului.

Nu trebuie să uităm că anvelopele cu profil redus sunt o opțiune sportivă, prin urmare resursa este adecvată, se uzează mai repede.

Producători și exemple de modele

Producătorii clasifică anvelopele drept profil redus dacă înălțimea lor este de 40-50 mm sau mai puțin.

Mărcile binecunoscute care sunt angajate în producția de cauciuc cu profil redus ar trebui să includă:

1. BFGoodrich este un producător american care produce anvelope din 1910. Diferă într-o gamă largă de produse, concentrându-se pe calitate și producția de anvelope pentru condiții extreme de funcționare. Modele populare de anvelope cu profil redus - BFGoodrich G-Force Winter (parametri produs - 215/45 R17 91H XL), BFGoodrich G-Grip (parametri anvelope - 255/35 ZR19 96Y) și altele;
2. Bridgestone este un brand cu o reputație mondială. Țări producătoare - Franța, Polonia, Japonia, Germania, Spania și altele. Compania funcționează din 1931. Este considerată un pionier în producția de cauciuc radial, și-a câștigat credibilitate datorită producției de anvelope pentru mașini sport. Anvelopele cu profil redus populare sunt Bridgestone A001, Bridgestone B280. De asemenea, merită evidențiate următoarele modele - Bridgestone B330, Bridgestone B330 EVO și altele;

   

3. Continental este un producător de anvelope din Germania. Astăzi compania ocupă o poziție de lider în Europa. Fabricile companiei sunt situate în Suedia, Portugalia, Franța, Chile, Belgia, Turcia și alte țări. „Reprezentanți” anvelopelor cu profil redus - Continental ExtremeContact (parametri - DW - 245/35 ZR20 95Y), Continental ContiWinterContact (caracteristici - TS 850 - 245/40 ZR18 97W XL FR) și altele;

   

4. Goodyear este o companie care și-a început activitatea în 1989. Deja în 1926, a fost recunoscut drept cel mai mare producător din lume, care își păstrează poziția și astăzi. Exemple de anvelope cu profil redus - Goodyear Wrangler F1 - 275/40 ZR20 102W, Goodyear UltraGrip Ice Navi Zea (specificații - 245/45 R19 98Q), Goodyear Wrangler F1 - 275/40 ZR20 102W;

   

5. Pirelli este un producător italian de anvelope cu sediul în Milano. Producția de anvelope de către brand a început în 1972. Astăzi, compania Pirelli are peste două duzini de fabrici care operează în 13 țări din întreaga lume. Compania produce anvelope pentru toate tipurile de vehicule - SUV-uri, vehicule speciale, camionete, mașini și alte vehicule. Exemple - Pirelli Winter SottoZero seria III (parametri -245/45 R17 99V XL), Pirelli Winter SottoZero seria III - 225/45 R17 91H și altele.