Instalarea corectă a anvelopelor de iarnă conform imaginii. Instalarea corectă a anvelopelor și a roților: o descoperim împreună

Orice șofer este atent la starea roților de pe mașina sa. Nu este nimic surprinzător sau ciudat în acest sens, anvelopele asigură contactul cu suprafața, ceea ce determină comportamentul mașinii pe șosea. Pentru a obține o tracțiune bună, producătorii de anvelope depun un efort cu adevărat eroic, anvelopele asimetrice ar trebui privite ca una dintre încercările de a îmbunătăți comportamentul cauciucului în timpul conducerii.

Anvelope asimetrice

Șoferilor li se oferă diferite tipuri de anvelope din care să aleagă, dar în mare parte toate pot fi împărțite în tipuri în funcție de tipul benzii de rulare:

• simetric;
• regizat;
• asimetric.

Exemple de modele de rulare menționate sunt prezentate mai jos:

Pe o mașină, roata se confruntă cu sarcini semnificative și diferă semnificativ în condițiile de schimbare a drumului - zăpadă, apă, frânare, accelerație, virare - în fiecare dintre aceste cazuri cauciucul funcționează diferit. Anvelopele asimetrice sunt concepute pentru a adapta unele dintre aceste diferențe în modurile de conducere individuale.

Acest nume se datorează tiparului lor specific de rulare. Mărit este afișat în fotografie:

După cum sa menționat deja, diferențele dintre modelul benzii de rulare sunt cauzate de comportamentul diferit al cauciucului la conducere. Deci, pentru anvelopele simetrice obișnuite, este standard. Cauciucul direcțional oferă un drenaj mai bun al apei la punctul de contact cu suprafața și este proiectat pentru utilizare pe drumuri umede. Și anvelopele cu diferite modele de rulare oferă mașinii o stabilitate direcțională și o controlabilitate mai bune.

În acest caz, se ia în considerare comportamentul mașinii într-un colț, atunci când sarcina cade în principal pe partea exterioară a anvelopei. Prin urmare, este făcut mai rigid, cu un model mare, care oferă stabilitate și manevrabilitate în viraje. Interiorul este realizat din cauciuc mai moale, care permite scurgerea apei de sub volan, ceea ce reduce riscul de acvaplanare și mărește plasturele de contact cu șoseaua.

La un moment dat, producătorii făceau astfel de anvelope și direcționale, dar acest lucru s-a dovedit a fi de prisos, în prezent nu sunt produse și nu există nicio diferență pentru roțile din dreapta și din stânga.

Montarea anvelopelor asimetrice

Ce mai trebuie să știe un șofer despre astfel de anvelope? Cel mai important lucru este să le instalați corect pe mașină. Faptul este că designul prevede două fețe - externe și interne. Montarea și instalarea unui astfel de cauciuc trebuie efectuate în așa fel încât să reziste exact la locul dorit. Pentru a asigura acest lucru, există un marcaj special pe suprafața laterală a roții - în exterior și în interior (exterior și interior).

Deci, atunci când instalați astfel de roți, trebuie să vă asigurați că inscripția exterioară se află în exteriorul acestora.

Anvelopele asimetrice devin din ce în ce mai populare printre șoferi. Acest lucru se explică prin cel mai bun comportament al unei mașini cu astfel de cauciuc pe șosea în timp ce conducea. Cu toate acestea, pentru a asigura funcționarea completă a acestor anvelope, acestea trebuie montate corect pe un disc și instalate pe o mașină.

Anvelope asimetrice- anvelope cu diferite modele de rulare pe exteriorul și interiorul benzii de rulare. Indicat de următoarele inscripții pe partea laterală a roții: „Exterior”, „Interior”, „Orientat spre exterior”, „Orientat lateral spre interior” etc.

Anvelope simetrice- Aceste anvelope au banda de rulare simetrică, cablul și construcția peretelui lateral. Pot fi instalate pe vehicul în orice poziție.

Anvelope direcționale- anvelopele auto cu un model de rulare strict direcționat, direcția de rotație a acestor roți este indicată de o săgeată pe peretele lateral al roții. Acestea sunt marcate cu inscripția „Rotation” și o săgeată a sensului de rotație.

Anvelopele „stânga” și „dreapta” sunt termeni care indică roțile, în timpul cărora este necesară respectarea strictă a condițiilor de instalare a acestora pe mașină: „dreapta” numai în dreapta, „stânga” numai în stânga.
Le puteți recunoaște după marcajele „Dreapta” sau „Stânga” de pe peretele lateral al roții.
Dacă nu există astfel de inscripții pe peretele lateral al anvelopei, atunci anvelopele acestui model nu sunt împărțite în „Stânga” și „Dreapta”, indiferent dacă au un model de rulare direcțional sau asimetric.

Aceste concepte nu se exclud reciproc, cauciucul asimetric și direcțional apare în același timp. În urmă cu câțiva ani, compania a produs anvelope asimetrice „Stânga” și „Dreapta”.
Dar în acest moment, anvelopele asimetrice cu o anumită direcție de rotație nu sunt produse, deoarece anvelopele „stânga” și „dreapta” nu oferă avantaje speciale în caracteristicile roților și, în același timp, o astfel de soluție crește considerabil costul de producție și creează probleme suplimentare în depozite și magazine.

Caracteristicile designului anvelopei.

Anvelopele direcționale cu cei mai buni indicatori de drenaj de la zona de contact a roții cu șoseaua, în ceea ce privește stabilitatea direcțională și controlabilitatea, sunt încă inferioare celor asimetrice. Dar, pe de altă parte, riscul de avaplanare în anvelopele direcționate este mult mai mic datorită faptului că scurgerea activă a apei din plasturele de contact se efectuează în ambele direcții.

Apariția pe piață a anvelopelor „stânga” și „dreapta” s-a datorat și dorinței producătorului de a face conducerea vehiculului cea mai sigură, dar, din păcate, s-a dovedit a fi oarecum grăbită. Putem spune că proiectanții de cauciuc auto au depășit-o și nu au prevăzut niște factori. În primul rând, producția de astfel de roți a crescut semnificativ costul de fabricație, care s-a reflectat în prețul de vânzare cu amănuntul; în al doilea rând, a existat confuzie în depozitele furnizorilor; în al treilea rând, nu era clar pentru consumator ce roată de rezervă să poarte cu el: stânga sau dreapta. nu se știe de pe ce parte va fi perforată roata. Datorită acestor factori, în prezent, producătorii de anvelope nu produc anvelope strict „stânga” sau „dreapta”.

Caracteristicile instalării anvelopelor.

Montarea anvelopelor asimetrice

Pur și simplu, cu instalarea corectă a roților asimetrice, ar trebui să vedeți Exteriorul doar pe anvelope atunci când vă plimbați în jurul mașinii.

Instalarea anvelopelor direcționale

Anvelope „stânga” și „dreapta”, așa cum s-a menționat mai sus, sunt instalate, respectiv, strict pe părțile laterale ale mașinii, care corespunde inscripției de pe protectorul Dreapta (dreapta) sau Stânga (stânga) (în direcția mașinii înainte).

Instalarea autobuzelor simetrice

Rețineți, de asemenea, că instalarea necorespunzătoare a anvelopelor asimetrice sau direcționale pe o mașină degradează performanța vehiculului în timpul funcționării sale.
„Lucrarea” incorectă a anvelopelor în acest caz neagă toate eforturile proiectanților care au ca scop oferirea roților caracteristici îmbunătățite. Când conduceți o mașină cu roți instalate incorect (dacă pur și simplu nu există alte opțiuni), este necesar să respectați vigilența sporită pe drum și să vă deplasați cu o viteză de cel mult 80 km / h.

Sperăm că sfaturile noastre vă vor ajuta la verificarea lucrărilor de instalare.

Marcarea anvelopelor moderne conține de obicei informații despre sezonalitatea utilizării, și anume:

1. Denumirile „M + S” sau „M&S” se aplică atât anvelopelor off-road de iarnă, cât și de sezon și de vară. Acest marcaj permite condusul pe teren rutier, noroi, zăpadă umedă etc. Dacă lângă abrevierea există o imagine a unui fulg de zăpadă, atunci cauciucul aparține categoriei „iarnă”.
2. Pentru anvelopele pentru toate anotimpurile, pot fi utilizate opțiunile de marcare „Toate SEASON”, „ROAD + WINTER”, „ORY Weather” etc.
3. Cuvintele „APĂ”, „RAID”, „AQUA”, „Aquacontact” desemnează așa-numitele „anvelope de ploaie”, care asigură un contact îmbunătățit al benzilor de rulare cu asfaltul umed.
4. Anvelopele de iarnă sunt identificate prin cuvântul „Iarna” sau prin sigla fulgului de zăpadă.

Când instalați anvelope noi pe o mașină sau când schimbați anvelopele pentru un sezon, este imperativ să acordați atenție marcării și direcției benzii de rulare a anvelopei.

La instalarea unei anvelope cu un model direcționat simetric, săgeata aplicată pe peretele lateral al anvelopei este poziționată în conformitate cu direcția de rotație a roții atunci când vehiculul se deplasează înainte.

Anvelopele cu un model asimetric trebuie instalate astfel încât marcajul „Exterior” de pe suprafața laterală să fie pe exteriorul roții.

Important! O atenție specială este necesară la montarea anvelopelor asimetrice marcate cu „Dreapta” și „Stânga”. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de două perechi de anvelope cu inscripțiile corespunzătoare, care sunt instalate pe diferite laturi ale mașinii.

Instalarea anvelopelor și a roților: oferim sfaturi competente

Pentru un pasionat de mașini cu experiență, instalarea anvelopelor și a roților va dura câteva minute, iar persoanele care nu se simt încrezătoare în acest domeniu și nu au anumite abilități și abilități vor avea dificultăți. Cel mai probabil, vor avea multe întrebări și dificultăți. Îi vom ajuta? Necesar. Apoi, să ne dăm seama împreună cum să instalăm corect anvelopa, astfel încât conducerea să fie plăcută și cât mai sigură posibil.

Să facem o rezervare imediat că acest articol este mai conceput pentru începători, așa că este posibil ca persoanele care sunt „în acest subiect” să nu găsească nimic nou în el, dar aș vrea foarte mult să îl citiți și să vă exprimați părerea cu privire la această problemă și dați câteva recomandări. Multumesc anticipat!

O notă interesantă

Când anvelopele sunt înlocuite în perechi, este mai bine să instalați anvelope noi cu modelul benzii de rulare uzate pe puntea spate și să le lăsați pe cele vechi pe puntea față. Acest lucru îl ajută pe șofer să mențină un control mai bun al vehiculului pe drumuri umede, deoarece anvelopele noi tind să reziste mai eficient la acvaplanare pe puntea spate.

Despre caracteristicile modelelor benzii de rulare

Și acum vom vorbi despre tipurile de design ale benzii de rulare, deoarece modul în care este montată anvelopa depinde de aceasta.

Desen non-direcțional regulat

Cauciucul cu modelul obișnuit nedirecțional este foarte ușor de instalat. A ei poate fi montat în orice poziție... Nu este nevoie să căutați modele de identificare în exteriorul și în interiorul anvelopei. În general, totul este extrem de simplu și de înțeles.

Modelul direcțional al benzii de rulare

Există deja anumite reguli aici. Aceste anvelope ar trebui instalate strict în sensul de rotație... Acesta va fi indicat printr-o săgeată pe peretele lateral al anvelopei. Dacă neglijați această regulă, protectorul va pierde capacitatea de autocurățare atât de necesară. Dimpotrivă, va deveni un „aspirator”, adică va atrage toată apa și murdăria către sine. Ce te așteaptă ca urmare? Deteriorarea puternică a proprietăților de aderență.

Model direcțional asimetric

Trebuie să fii și mai atent aici. Este necesar să instalați anvelopele astfel încât pe fiecare dintre roți să coincidă semnele părților interioare și exterioare ale anvelopei, precum și direcția de rotație. Pentru a realiza acest lucru, sunt necesare două perechi de cauciuc. Patru anvelope identice nu se vor potrivi... Aveți nevoie exact de două „dreapta” și două „stânga”. Apropo, din cauza mai multor inconveniente în exploatare, producția de astfel de anvelope este semnificativ limitată.

Model asimetric nedirecțional

Trebuie să fii atent aici uită-te la marcajele de pe flancuri... Acest lucru vă va permite să distingeți care dintre pereții laterali este cel exterior. De obicei, producătorii de anvelope etichetează interiorul cu cuvinte precum „Partea orientată spre interior” și „Interior”. La rândul său, exteriorul este desemnat ca „Exterior” și „Partea orientată spre exterior”. În general, luați-vă timpul în timpul instalării și urmați cu strictețe aceste denumiri, astfel încât instalarea anvelopelor asimetrice să fie corectă.

Așadar, ne-am dat seama și acum ne îndreptăm direct către sfaturile cu privire la procesul de instalare.

Instalarea începe

Cel mai bun loc în care puteți găsi procedura corectă pentru demontarea / instalarea anvelopelor pentru modelul dvs. de mașină este, desigur, manualul proprietarului. În el veți găsi multe sfaturi și sfaturi utile.

Pasul 1

Pentru a scoate roțile și anvelopele vechi, trebuie să deșurubați piulițele. Vă recomandăm să utilizați unelte manuale, deoarece acest lucru este mai sigur. O cheie cu impact este bună, dar dacă nu știi cum să o folosești, atunci este mai bine să nu o faci. Este mai bine să studiezi sub supravegherea unei persoane care știe să se descurce cu el. În general, cheia auto „veche” sau specială este destul de potrivită pentru procedura de deșurubare. Nu deșurubați piulițele complet. Trebuie doar să le slăbești.

Pasul 2

Ridică vehiculul. Asigurați-vă că faceți acest lucru numai pe o suprafață plană. Acum puteți deșuruba complet piulițele și scoateți roțile.

Etapa # 3

Așezați anvelopele noi în fața celor vechi. Lăsați fiecare anvelopă să își ia poziția finală, astfel încât să nu vă confundați în viitor. Indiferent dacă ați făcut-o corect, puteți verifica reluând o bucată din articolul nostru despre caracteristicile modelelor de rulare.

Atenţie! Luați timp pentru a verifica starea piulițelor roții. Slăbiți-le și strângeți-le. Dacă simțiți multă rezistență sau vedeți duritate, atunci aceasta ar trebui corectată înainte de a instala roata. Multe magazine vând truse speciale de restaurare a firelor. Vă vor fi de folos.

Pasul numărul 4

Îndepărtați cu grijă toată rugina și murdăria de pe suprafețele discurilor de frână și ale tamburilor.

Pasul numărul 5

Verificați potrivirea roții pe butucul mașinii. Chiar și cea mai mică abatere a centrului butucului direct de la centrul discului va face ca roata să se clatine. Acest lucru este însoțit de obicei de vibrații la volan. Cu siguranță o veți simți. În cel mai rău caz, fiabilitatea montării roții va fi compromisă.

Pasul numărul 6

Pentru a vă asigura că șuruburile și șuruburile mașinii se potrivesc cu dimensiunile filetului, trebuie să le instalați fără roți. Nu ar trebui să simțiți rezistență. Cum să înțelegem asta? Acestea trebuie întoarse cu mâna, adică fără a utiliza o cheie. Dacă nu, atunci ceva nu este în regulă.

Consultați graficul pentru a determina numărul aproximativ de filete pentru șuruburile și șuruburile roții, în funcție de dimensiunea acestora.

Pasul 7

Asigurați-vă că tratați șuruburile roții și scaunele discului împotriva coroziunii. Pentru aceasta, un spray cu ceară sau alt remediu este perfect.

Pasul 8

Dacă totul a decurs fără probleme, atunci puteți instala roțile în siguranță.

Pasul numărul 9

Acum a sosit așa-numita etapă „verificări post-instalare”. Treceți mâna peste fiecare roată, asigurându-vă că marginea exterioară a jantei nu atinge interiorul jantei.

Asta e tot! Multumesc pentru atentie!

În magazinul online Formula Wheels veți găsi multe modele de anvelope cu model asimetric sau direcțional al benzii de rulare. În niciun caz nu trebuie instalate la întâmplare: acest lucru nu va duce la o defecțiune imediată a mașinii, dar anvelopele își vor pierde calitățile. O consecință deosebit de periculoasă a neglijenței poate fi schimbarea lungimii distanței de oprire.

Desen direcțional

Adică, atunci când este instalată pe o mașină, săgeata trasă ar trebui să indice direcția de rotație a roții atunci când mașina se deplasează înainte. Uneori este completat cu inscripția „Rotation”. Acest lucru este important deoarece cel mai adesea modelul benzii de rulare este în formă de V și este conceput pentru a scurge apa și murdăria lichidă din plasturele de contact, prevenind acvaplanarea. Dacă imaginea este „extinsă”, această proprietate utilă este redusă la aproape zero.

Model asimetric

Un exemplu este anvelopa de vară SUV Nokian Hakka.

Anvelope direcționale asimetrice

Astfel de anvelope sunt marcate suplimentar cu cuvintele Stânga și Dreapta - respectiv stânga și dreapta. După achiziționarea unui set de anvelope, ar trebui să aveți două anvelope la stânga și două la dreapta. Acestea trebuie instalate corespunzător: fie luați-o cu atenție dacă instalați singur, fie asigurați-vă că verificați rezultatul muncii maestrilor de service auto.

Și ultimul lucru. În plus față de anvelopele tubulare, există și anvelope tubeless. Este mai bine să le montați într-un service auto și puteți recunoaște astfel de cauciuc după inscripțiile Tubeless sau TL de pe lateral.