Condiții de utilizare a ngpt. Reguli de circulație pentru șoferii de microbuze, autobuze și troleibuze Avantaj la pornirea de la o stație de transport public

Să luăm în considerare Regulile drumului, care sunt valabile pentru vehiculele de traseu. Conceptul de vehicul rutier în sine a fost introdus de SDA (clauza 1.2) și arată astfel:

"Treceți vehiculul„- un vehicul de transport public (autobuz, troleibuz, tramvai) destinat transportului de persoane pe drumuri și care se deplasează de-a lungul traseului stabilit cu opriri desemnate.

După cum se va vedea din textul de mai jos, pentru astfel de vehicule există adesea reguli speciale care diferă de regulile de circulație pentru alte vehicule. Acest lucru se datorează faptului că transportul public îndeplinește o funcție extrem de importantă - asigurarea traficului de călători. Transportă mulți oameni în același timp, ceea ce înseamnă că astfel de vehicule trebuie să circule fără întârziere, acesta fiind motivul capacității de a se retrage de la unele reguli de circulație.

Avioane dedicate vehiculelor de rută

Pentru posibilitatea desfășurării traficului de călători în condiții de blocaje urbane, au fost introduse benzi speciale dedicate transportului public. Aceste benzi sunt marcate cu marcaje și indicatoare rutiere 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14:

Interzicerea circulației pe astfel de benzi ale altor vehicule este cuprinsă în clauza 18.2 din regulile de circulație ale Federației Ruse:

18.2. Pe drumuri cu bandă pentru vehicule de rută marcate cu semnele 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, mișcarea și oprirea altor vehicule (cu excepția autobuzelor școlare și a vehiculelor utilizate ca taxiuri de pasageri, precum și a bicicliștilor - dacă banda pentru vehiculele de traseu situate pe dreapta) pe această bandă.

Dacă această bandă este separată de restul căii de rulare printr-un marcaj de linie întreruptă, atunci la virare, vehiculele trebuie să se reconstruiască pe ea. De asemenea, în astfel de locuri este permisă intrarea pe această bandă la intrarea pe drum și pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor la marginea dreaptă a carosabilului, cu condiția ca acest lucru să nu interfereze cu vehiculele de traseu.

Avantaj la pornirea de la o stație de transport public

Transportul public are prioritate față de ceilalți participanți la trafic atunci când pleacă de la o oprire în conformitate cu clauza 18.3 din SDA:

18.3. În așezări, șoferii trebuie să cedeze loc troleibuzelor și autobuzelor începând de la punctul de oprire desemnat. Șoferii de troleibuz și autobuz pot începe să conducă numai după ce sunt siguri că sunt cedați.

Când trebuie să cedez loc autobuzului?

Astfel, este necesar să cedăm locul unui autobuz, troleibuz, microbuz care părăsește stația doar în așezare, doar dacă oprirea este oficială, adică marcat cu indicatorul rutier 5.16.

Clauza 18.3 din SDA conține o cerință pentru șoferul unui vehicul rutier de a se asigura că îi cedează locul înainte de a profita. Adică, în cazul unui accident cu un autobuz sau troleibuz care iese din stație, vina poate fi atât reciprocă, cât și șoferul unei mașini care nu a ratat vehiculul de pe ruta - întrucât inspectorul poliției rutiere decide să analizeze accidentul.

Ce indicatoare rutiere nu se aplică autobuzelor, troleibuzelor și microbuzelor

Conform regulilor de circulație, acțiunea unor indicatoare rutiere nu se aplică vehiculelor de traseu. Acest lucru vă permite să setați rute de trafic indiferent de regulile stabilite pentru traversarea intersecțiilor pentru restul transportului.
Desigur, acest avantaj este valabil numai atunci când autobuzele și troleibuzele se deplasează de-a lungul traseului stabilit. Dacă un microbuz părăsește ruta, de exemplu, pentru a evita un blocaj de trafic, își pierde dreptul de a nu urma aceste indicatoare. Vom copia regulile de circulație ale Federației Ruse:

3. Semne prohibitive
Valabilitatea semnelor nu se aplică:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - pentru vehiculele de traseu;

Aici vorbim despre următoarele indicatoare rutiere:

REGULI PENTRU UTILIZAREA TRANSPORTULUI PUBLIC DE TEREN (TRAMURI, TROLEBUZE, AUTOBUSE) ÎN ORASUL MOSCOVEI
Aprobat prin Decretul Guvernului Moscovei din 02.09.2008 nr. 797-PP (modificat prin decretele Guvernului Moscovei din 20.11.2012 nr. 663-PP, din 18.02.2014 nr. 55-PP, din 27.08 .2014 nr. 483-PP, din 15.12.2015 nr. 880-PP, din 01.03.2016 nr. 62-PP, din 30.08.2017 nr. 596-PP)

1. Dispoziții generale

1.1. Regulile de utilizare a transportului public de suprafață public (tramvaie, troleibuze, autobuze) în orașul Moscova (denumite în continuare Regulile) sunt elaborate în conformitate cu Codul civil al Federației Ruse, Codul Federației Ruse privind Infracțiuni administrative, Legea Federației Ruse din 7 februarie 1992 N 2300-1 "Cu privire la protecția drepturilor consumatorilor", Legea federală din 8 noiembrie 2007 N 259-FZ "Carta transportului rutier și a transportului electric terestru urban", Rezoluție al Consiliului de Miniștri - Guvernul Federației Ruse din 23 octombrie 1993 N 1090 „Cu privire la regulile traficului rutier” (denumite în continuare „Regulile de circulație”), Legea orașului Moscova din 21 noiembrie 2007 N 45 "Codul orașului Moscova privind infracțiunile administrative."

(Clauza 1.1 astfel cum a fost modificată prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

1.2. Aceste Reguli determină procedura de utilizare a transportului public de suprafață public (tramvaie, troleibuze, autobuze) echipate cu dispozitive automate de control al călătoriei și care transportă pasageri conform biletelor de călătorie și tarifelor stabilite de Guvernul Moscovei.

1.3. Abolit. - Decretul Guvernului Moscovei din 27 august 2014 N 483-PP.

1.4. Aceste reguli trebuie păstrate în saloanele materialului rulant al transportului public urban de suprafață (tramvaie, troleibuze, autobuze).

1.5. Modul de operare al transportului public terestru din Moscova este stabilit de către Departamentul de Transport și Dezvoltare a Infrastructurii de Transport Rutier din orașul Moscova. Informațiile despre modul de funcționare a rutelor de transport public terestru sunt afișate la punctele de oprire situate de-a lungul rutei și pe site-ul oficial al Departamentului de Transport și Dezvoltarea Infrastructurii Rutiere din orașul Moscova.

(Clauza 1.5 astfel cum a fost modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 18.02.2014 N 55-PP)

2. Întreprinderile de transport de călători (transportatorii) sunt obligați să:

2.1. Asigurați transportul pasagerilor de toate categoriile, inclusiv a persoanelor cu dizabilități, la destinația acestora în conformitate cu ruta stabilită.

2.2. Asigurați-vă că există șabloane în punctele de oprire cu informații despre numele stațiilor, numerele și orele de funcționare ale rutelor de trecere, indicând opririle finale ale acestor rute, oferind acces la informații pentru persoanele cu deficiențe de vedere și de auz.

2.3. Respectați programele stabilite ale intervalelor de trafic pe rutele de transport public terestru (tramvaie, troleibuze, autobuze).

2.4. În cazul unei schimbări sau închideri planificate a rutelor, anunțați populația prin mass-media sau plasând reclame în punctele de oprire.

2.5. Când schimbați rapid ruta, anunțați populația plasând anunțuri în punctele de oprire și folosind echipamentul materialului rulant cu indicatoare de informații.

2.6. Asigurați-vă, înainte de a părăsi linia, starea tehnică și sanitară adecvată a saloanelor, echipamentelor, proiectarea internă și externă a materialului rulant în conformitate cu cerințele stabilite.

(Clauza 2.6 modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

2.7. Asigurați siguranța transportului de călători. Pentru îndeplinirea necorespunzătoare a condițiilor de transport stabilite prin actele de reglementare și juridice relevante ale Federației Ruse și ale orașului Moscova, transportatorul răspunde în conformitate cu legislația actuală.

3. Obligațiile conducătorului transportului public terestru (tramvai, troleibuz, autobuz)

3.1. Șoferul este obligat:

3.1.1. Dacă găsiți sau primiți informații de la pasageri cu privire la prezența obiectelor în habitaclul materialului rulant care pot reprezenta un pericol pentru viață și sănătate, precum și mirosul de arsură, fum, foc, expunerea la curent electric, acționați în în conformitate cu instrucțiunile.

3.1.2. Respectați cu strictețe cerințele Regulamentelor de circulație rutieră.

3.1.3. Asigurați transportul pasagerilor în strictă conformitate cu cerințele pentru funcționarea materialului rulant, siguranța rutieră și traficul de pasageri.

3.1.4. Pentru a trimite tramvaiul, troleibuzul, autobuzul de la punctul de oprire numai cu ușile închise după finalizarea îmbarcării și debarcării pasagerilor.

3.1.5. Informați pasagerii, inclusiv cei cu deficiențe de vedere și auz, despre numele fiecărui punct de oprire și următorul, transmiteți alte informații necesare folosind un dictafon și mijloace speciale.

3.1.6. În cazul unei defecțiuni a dispozitivelor de avertizare, a absenței acestora, precum și în cazul unei modificări operaționale a traseului, anunțați informațiile prin microfon pe tot parcursul traseului până la eliminarea defecțiunii dispozitivelor sau instalarea dispozitivelor de avertizare și până la traseul este restabilit.

3.1.7. Vindeți bilete numai la stațiile de autobuz.

3.1.8. Emiteți bilete de călătorie pasagerilor după ce ați primit plata pentru călătorie la tariful stabilit.

3.1.9. Restricționați îmbarcarea pasagerilor în funcție de umplerea tramvaiului, troleibuzului sau autobuzului după notificarea pasagerilor cu privire la sfârșitul îmbarcării.

3.1.10. Abolit. - Decretul Guvernului Moscovei din 27 august 2014 N 483-PP.

3.1.11. Respectați ruta urmată de ruta stabilită și calendarul specificat pentru deplasarea transportului urban de sol de călători în uz general.

3.1.12. Efectuați îmbarcarea și debarcarea pasagerilor la punctele de oprire echipate prevăzute de schema de traseu, cu excepția situațiilor de urgență.

3.1.13. Când vă deplasați de-a lungul rutei stabilite de transport public terestru urban, asigurați-vă că vehiculul are semne de informații despre numărul rutei, precum și despre numele punctelor de oprire intermediare inițiale, finale și principale.

(Clauza 3.1.13 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

3.1.14. Asigurați îmbarcarea și debarcarea în condiții de siguranță, inclusiv prin a doua ușă, precum și condiții de călătorie confortabile pentru utilizatorii de scaune cu rotile, persoanele cu dizabilități cu tulburări musculo-scheletice și persoanele cu deficiențe de vedere și auz.

3.2. Alte atribuții ale șoferului sunt determinate de fișa postului său.

4. Ordinea de intrare și ieșire

4.1. Pasagerilor li se permite să intre și să iasă numai în punctele de oprire după o oprire completă a tramvaiului, troleibuzului, autobuzului.

4.2. Pasagerii trebuie să respecte ordinea atunci când intră într-un tramvai, troleibuz, autobuz și ies din ele.

(modificat prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

4.3. Intrarea în tramvai, troleibuz, autobuz echipat cu turnichete se face prin ușa din față. În cazul unui sistem de călătorie fără turnichet, pasagerii intră prin toate ușile vehiculului cu plată pentru călătorie prin intermediul dispozitivelor de control al biletului și de răscumpărare situate la ușile corespunzătoare.

(Clauza 4.3 modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

4.4. Ieșirea dintr-un tramvai, troleibuz, autobuz echipat cu turnichete se face prin toate ușile, cu excepția celei din față. În cazul unui sistem de turism fără turnichet, ieșirea din tramvai, troleibuz, autobuz se face prin toate ușile. Pentru a ieși, pasagerii trebuie să dea în prealabil un semnal șoferului apăsând butonul soneriei.

(Clauza 4.4 modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

4.5. Pasagerii cu trăsură pentru copii, persoanele cu dizabilități cu tulburări musculo-scheletice, persoanele cu deficiențe de vedere cu un câine ghid sau care au un baston alb într-un tramvai, troleibuz, autobuz echipat cu turnichete sunt permise prin a doua ușă după plecarea pasagerilor.

(Clauza 4.5 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

4.6. Intrarea într-un tramvai, troleibuz, autobuz special echipat pentru persoane cu dizabilități este permisă utilizatorilor de scaune cu rotile prin a doua ușă după ieșirea pasagerilor.

4.7. Când intră sau iese din tramvai, troleibuz, autobuz, pasagerul trebuie să se țină de balustrade pentru a evita rănirea.

4.8. Pasagerii cu biciclete pot intra în tramvai, troleibuz, autobuz dacă este posibil să așeze bicicleta pe zona de depozitare a tramvaiului, troleibuzului, autobuzului. Pasagerilor cu biciclete li se permite să intre în tramvai, troleibuz, autobuz echipat cu turnichii prin a doua ușă după ieșirea pasagerilor.

(Clauza 4.8 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

5. Procedura de plată a bagajului de călătorie și de mână

5.1. Plata călătoriei în conformitate cu tarifele actuale se face la intrarea în tramvai, troleibuz, autobuz prin valorificarea biletului prin intermediul dispozitivului de control și rambursare a biletelor. Biletele de pe suporturi cu bandă magnetică sunt trecute prin jgheabul dispozitivului de control și răscumpărare a biletelor. Biletele de călătorie ale unui transportator fără bandă magnetică (denumite în continuare bilete fără contact) sunt aduse la ținta dispozitivului de control și răscumpărare a biletelor. Nu este recomandat să depozitați bilete cu surse de radiații electromagnetice în locuri cu umiditate ridicată și temperaturi ridicate sau să le expuneți la stres chimic și mecanic. Când își exercită dreptul la călătorie gratuită, pasagerii de la intrarea într-un tramvai, troleibuz, autobuz își înregistrează călătoria prezentând un card social al unui moscovit (SCM), un card social al unui rezident al regiunii Moscovei (SKMO), țintă a unui dispozitiv de control și răscumpărare a biletelor. Categoriile de pasageri specificate la clauzele 4.5, 4.6 și 4.8 din prezentele reguli, la intrarea într-un tramvai, troleibuz, autobuz echipat cu turnichete, plătesc călătoria (înregistrați călătoria) în transport prin a doua ușă prin intermediul dispozitivului de control al biletului și de răscumpărare instalat la a doua ușă și în absența acesteia - prin dispozitivul de control și rambursare a biletelor instalat la ușa din față.

(Clauza 5.1 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 30.08.2017 N 596-PP)

5.1 (1). Pentru a plăti călătoria (înregistrarea unei călătorii), un bilet de călătorie fără contact, SCM, SCMO trebuie adus paralel cu ținta dispozitivului de control și răscumpărare a biletului, aplicat acestuia și ținut în această poziție timp de cel puțin 2 secunde.

(Clauza 5.1 (1) a fost introdusă prin Decretul Guvernului Moscovei din 30.08.2017 N 596-PP)

5.1 (2). Plata tarifului (înregistrarea călătoriei) este confirmată de indicația verde a elementelor ușoare situate pe turnichet și (sau) dispozitivul de control și răscumpărare a biletelor și (sau) mesajul corespunzător din linia de informații de pe afișajul controlului biletului și dispozitiv de răscumpărare.

(Clauza 5.1 (2) a fost introdusă prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

5.2. Plata pentru transportul bagajului de mână (a cărui dimensiune în suma măsurătorilor în lungime, lățime, înălțime depășește 120 cm) se face prin răscumpărarea unui bilet pentru bagajul de mână care nu conferă pasagerului dreptul de a călătorie. bilete, un bilet pentru transportul bagajelor de mână, urmat de un permis de plată pentru călătoria dvs. Documentele de călătorie pentru categoriile de cetățeni care au dreptul la călătorie gratuită sau la călătorii cu călătorii incomplete nu le dau dreptul la bagaje de mână gratuite.

5.3. Biletele de călătorie pentru plata călătoriilor cu tramvaiele, troleibuzele, autobuzele sunt achiziționate în puncte specializate pentru vânzarea biletelor de călătorie pentru călătoriile în transportul public urban de călători, de la șoferi, conductori, distribuitori, precum și în facilitățile comerciale ale organizațiilor care au contracte pentru vânzarea biletelor de călătorie.

(Clauza 5.3 modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

5.4. Biletele valabile sunt doar bilete de călătorie destinate călătoriilor în transportul public de suprafață în orașul Moscova.

5.5. Biletele de călătorie nevalide sunt:

5.5.1. Bilete expirate.

5.5.2. Bilete pentru un număr limitat de călătorii cu o limită de călătorie epuizată.

5.5.3. SCM, SKMO utilizate în mod necorespunzător, bilete reduse pentru elevi și studenți în transportul public la sol, într-un autobuz de navetă fără limită de călătorie (bilet redus pentru studenți).

(Clauza 5.5.3 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 30.08.2017 N 596-PP)

5.5.4. Bilete de listă stop. Lista de oprire - o listă de numere și serii de bilete, SCM, SKMO, bilete de reducere pentru studenți, a căror acțiune a fost oprită de transportator în legătură cu chitanța de la organismul guvernamental autorizat sau organizațiile subordonate (agenții guvernamentale și întreprinderi unitare) a organelor guvernamentale de informații despre fapte au dezvăluit emiterea ilegală sau retragerea din circulație a acestor bilete, SCM, SKMO, bilete de reducere pentru studenți.

(Clauza 5.5.4 modificată prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

5.5.5. Bilete defecte - bilete de călătorie în care banda magnetică sau înregistrarea pe banda magnetică este ruptă, bilete cu deteriorări mecanice, precum și bilete fără contact, care nu pot fi citite. Un bilet defect nu va fi acceptat de dispozitivul de control și răscumpărare a biletului.

5.6. Schimbul de bilete defecte se efectuează în puncte specializate pentru vânzarea biletelor pentru călătorii în transportul public urban de călători în conformitate cu instrucțiunile actuale pentru schimbul de bilete aprobate de compania de transport., Chimice sau de altă natură. Un abonament fără limită de călătorie, precum și un abonament „Portofel”, care acordă dreptul de a călători în limita sumei plătite, având daune mecanice, termice, chimice sau alte daune externe, sunt restabilite de compania de transport după plata costului producția lor (cu restabilirea perioadei de valabilitate plătite) după ce pasagerul le-a predat la un punct specializat pentru vânzarea biletelor de călătorie pentru călătorii în transportul public urban de călători.

(modificată prin rezoluția guvernului de la Moscova din 15.12.2015 N 880-PP)

Biletele pierdute (inclusiv cele de la operatorii fără contact) nu pot fi restaurate și blocate.

(Clauza 5.6 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

5.7. În caz de avarie într-un tramvai, troleibuz, autobuz echipat cu turnichete, SCM sau alte documente, pe baza cărora se acordă dreptul de călătorie gratuită sau de călătorie cu plată incompletă, și care nu este inclus în lista de opriri, șoferul trebuie să permită pasagerul în vehicul prin a doua ușă ...

(Clauza 5.7 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

6. Ordinea călătoriei

6.1. Lista categoriilor de cetățeni cu drept de călătorie gratuită sau de plată parțială a călătoriilor în transportul public de suprafață (tramvaie, troleibuze, autobuze) este stabilită în conformitate cu legile Federației Ruse și ale orașului Moscova și cu alte acte juridice de reglementare ale Federația Rusă și orașul Moscova.

6.2. Pasagerul este obligat:

6.2.1. Plătiți pentru călătorie (înregistrați o călătorie) în conformitate cu procedura stabilită în clauza 5.1 a prezentelor reguli. Un singur răscumpărare de bilet dă dreptul pasagerului la o singură trecere pentru o călătorie într-o singură direcție.

(Clauza 6.2.1 modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

6.2.1 (1). În cazul unui sistem de călătorie fără turnichet, asigurați-vă că tariful (înregistrarea călătoriei) a trecut prin dispozitivul de control și răscumpărare a biletelor în conformitate cu clauza 5.1 (2) din prezentele reguli.

(Clauza 6.2.1 (1) a fost introdusă prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6.2.2. Pentru a păstra, până la sfârșitul călătoriei, bilete de călătorie răscumpărate în dispozitivul de control și răscumpărare a biletelor.

6.2.3. Când călătoriți, aveți documente care confirmă dreptul pasagerului de a călători gratuit sau de a plăti parțial călătoria.

6.2.4. Trimiteți inspecției (predării) inspectorilor de transport public terestru urban și dirijorilor toate tipurile de bilete, precum și documente pentru dreptul la călătorie gratuită sau pentru plata incompletă a călătoriei. Controlorii transportului public terestru din orașul Moscova sunt oficiali autorizați de transportator (controlorii transportatorilor), precum și oficiali ai Organizatorului de Transport GKU (controlori ai Organizatorului de Transport).

(Clauza 6.2.4 modificată prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6.2.5. În cazul în care controlorii transportatorului identifică faptul călătoriei fără plată, transportul fără plata bagajului de mână plătibil în conformitate cu punctul 5.2 din prezentele reguli privind bagajele de mână, precum și faptul că sunt prezentate bilete nevalide pentru confirmarea plății călătoriei , transportul bagajelor de mână plătite, pasagerul este obligat să plătească tariful, transportul bagajelor de mână plătite prin achiziționarea unui bilet vândut de controlorul transportatorului la un preț stabilit și răscumpărarea biletului prin intermediul dispozitivului de control al rambursării biletului. bagajele de mână, pasagerul trebuie să părăsească tramvaiul, troleibuzul sau autobuzul în cel mai apropiat punct de oprire.

(Clauza 6.2.5 modificată prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6.2.6. Pentru a evita rănirea în timp ce conduceți un tramvai, troleibuz, autobuz, țineți-vă de balustrade.

6.2.7. Scaunele din față din cabină, marcate cu inscripții sau simboluri speciale, sunt destinate persoanelor cu dizabilități, persoanelor în vârstă, pasagerilor cu copii și femeilor însărcinate. Alți pasageri care ocupă aceste locuri sunt obligați să le elibereze pentru persoanele specificate.

6.2.8. Respectați ordinea publică în transportul public terestru.

6.2.9. La sosirea la ultima oprire a traseului, eliberați interiorul tramvaiului, troleibuzului, autobuzului.

6.2.10. Atunci când cumpărați un bilet de la șofer, pregătiți plata tarifului în avans, nu întârziați sau împiedicați deplasarea altor pasageri.

(Clauza 6.2.10 a fost introdusă prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6.3. Pasagerul are dreptul:

6.3.1. Ia cu tine gratuit:

6.3.1.1. Copii sub 7 ani.

6.3.1.2. Carucior.

6.3.1.3. Sanii pentru copii.

6.3.1.4. O bucată de bagaj de mână care nu depășește suma a trei dimensiuni (înălțime, lungime, lățime) 120 cm.

6.3.1.5. O pereche de schiuri într-o geantă sau alte echipamente sportive în geantă sau geantă.

6.3.1.6. Animale și păsări în cuști cu fundul gol (coșuri, cutii, containere etc.), dacă dimensiunile coliviilor indicate (coșuri, cutii, containere etc.) nu depășesc dimensiunile bagajelor de mână specificate la alineatul 6.3.1.4 din prezentele reguli.

(Clauza 6.3.1.6 modificată prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6.3.1.7. Instrument muzical într-o carcasă sau carcasă.

6.3.1.8. O bicicletă pe zona de depozitare a tramvaiului, troleibuzului, cabinei autobuzului, sub rezerva condițiilor care exclud neplăcerile pentru trecerea pasagerilor (bicicleta trebuie ținută de pasager în timp ce conduce, cu excepția mișcării sale spontane în cabină, sub rezerva cerințele punctului 6.2.6 din prezentele reguli).

(Clauza 6.3.1.8 a fost introdusă prin Decretul Guvernului Moscovei din 18.02.2014 N 55-PP)

6.3.2. Pentru a trece fără plata tarifului suplimentar în următorul tramvai, troleibuz, autobuz care a coborât din linie din cauza unei defecțiuni, dacă aveți un bilet anulat într-un tramvai, troleibuz, autobuz care funcționează defectuos.

6.3.3. În cazul în care se constată că un bilet este defect, contactați un punct specializat pentru vânzarea biletelor de călătorie în transportul public urban de călători pentru schimbul acestuia.

(modificat prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6.3.4. Transportați animale de companie, inclusiv câini ghid pentru persoanele cu deficiențe de vedere, sub rezerva condițiilor care exclud perturbarea pasagerilor (câinii trebuie să fie înfundați în bot și cu o lesă scurtă).

(Clauza 6.3.4 modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

6.4. Pasagerilor li se interzice:

6.4.1. Călătorește într-un tramvai, troleibuz, autobuz fără a plăti un tarif.

6.4.2. Conducerea în haine murdare, transportul substanțelor mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive și alte), frig și arme de foc fără huse și ambalaje, precum și lucruri (obiecte) care contaminează vehiculele sau hainele pasagerilor.

(Clauza 6.4.2 modificată prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6.4.3. Fumând în salon.

6.4.4. Fiind în cabină în stare de ebrietate, consumând produse alcoolice și care conțin alcool, folosind narcotice sau substanțe psihotrope.

6.4.5. Deteriorați materialul rulant și echipamentul din cabină.

6.4.6. Activați neautorizat mecanisme pentru deschiderea ușilor, echipamentelor de stingere a incendiilor, pârghiilor trapei de evacuare, inelelor de ieșire de urgență și a altor echipamente, precum și prevenirea închiderii și deschiderii ușilor, dacă acest lucru nu este necesar pentru a preveni accidentele asociate cu o amenințare la adresa vieții și sănătății pasagerilor.

6.4.7. Lăsați-vă pe ferestre, așezați bagajele de mână pe scaune și murdăriți scaunele.

6.4.8. Distrageți atenția și discutați cu șoferul în timp ce conduceți.

6.4.9. Călătoriți cu permise nevalide.

6.4.10. Călătorește pe un document de călătorie sau bilet concesionar eliberat unei alte persoane.

6.4.11. Transportați bagaje de mână, a căror lungime, lățime și înălțime depășește 180 de centimetri, precum și articole lungi de peste 190 de centimetri (cu excepția schiurilor din geantă).

(Clauza 6.4.11 astfel cum a fost modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

6.4.12. Conduceți pe trotuare și alte elemente ale corpului materialului rulant al transportului public urban de suprafață (tramvai, troleibuz, autobuz) care nu sunt destinate călătoriei.

6.4.13. Abolit. - Rezoluția Guvernului Moscovei din 01.03.2016 nr. 62-PP.

6.4.14. Ridicați obiecte și lucruri uitate sau lăsate de persoane neidentificate. La detectarea obiectelor, lucrurilor, documentelor sau a oricăror obiecte de valoare uitate (abandonate) în transportul public terestru (tramvai, troleibuz, autobuz), precum și simțirea impactului curentului electric, miros de arsură, fum sau incendiu, pasagerul trebuie să informeze imediat șoferul despre asta ...

6.4.15. Realizarea de filme foto și video profesionale în saloanele materialului rulant al transportului public urban de suprafață (tramvai, troleibuz, autobuz) fără permisiunea administrației companiilor de transport.

6.4.16. Încălcați procedura de transport a animalelor de companie prevăzută la clauzele 6.3.1.6 și 6.3.4 din prezentele reguli.

6.5. Este interzisă aplicarea inscripțiilor, imaginilor, plasarea informațiilor și a materialelor publicitare pe suprafețele externe și interne ale transportului public terestru (tramvai, troleibuz, autobuz), precum și pe obiectele de infrastructură ale transportului public, cu excepția celor legate de procedura pentru funcționarea acestora și (sau) aplicate (plasate) în cadrul executării unui contract de stat sau alt acord încheiat cu un organism executiv autorizat al orașului Moscova, o întreprindere unitară de stat din orașul Moscova sau o instituție de stat a orașul Moscovei.

(modificată prin rezoluția guvernului de la Moscova din 01.03.2016 N 62-PP)

7. Controlul asupra respectării acestor reguli de către pasageri, asupra plății călătoriei, transportului bagajelor de mână și responsabilității pasagerilor

7.1. Controlul asupra respectării acestor reguli de către pasageri, precum și asupra faptului că pasagerii unui tramvai, troleibuz sau autobuz au bilete care au fost răscumpărate în aceste vehicule, pe toată durata de funcționare a transportului public terestru urban, este efectuat de către controlori a transportului public terestru.

(Clauza 7.1 astfel cum a fost modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

7.2. O persoană care călătorește fără bilet este:

7.2.1. Descoperit la înregistrarea unui vehicul fără card de călătorie, cu excepția persoanelor care însoțesc persoanele cu dizabilități din primul grup și copiii cu dizabilități.

7.2.2. Prezentarea unui permis fără semn de răscumpărare.

7.2.3. Prezentarea unui bilet contrafăcut.

7.2.4. Prezentarea unui permis expirat.

7.2.5. Prezentarea unui SCM, SCMO sau un bilet redus pentru studenții care nu aparțin acelei persoane sau a căror perioadă de valabilitate a expirat.

(Clauza 7.2.5 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 30.08.2017 N 596-PP)

7.2.6. Prezentarea unui bilet folosit anterior.

7.2.7. Prezentarea unui bilet de călătorie destinat unei persoane cărora i s-a acordat un avantaj în plata pentru călătorie, care nu are un document care să confirme dreptul de a oferi avantajul specificat.

7.2.8. Refuzat să prezinte un document de călătorie (bilet), care să confirme faptul plății călătoriei.

(Clauza 7.2 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

7.3. Verificarea tarifului și a bagajelor de mână se efectuează în compartimentul de pasageri al materialului rulant al transportului public urban de suprafață (tramvai, troleibuz, autobuz).

7.3 (1). La prezentarea de către pasager către controlorul transportului urban public terestru pentru a confirma plata plății biletului de călătorie specificat în clauzele 7.2.3, 7.2.4, 7.2.6, 7.2.7 din prezentele reguli, precum și SCM sau SCMO sau un bilet redus pentru studenții care nu aparțin acestei persoane sau a căror perioadă de valabilitate a expirat, aceste documente pot fi confiscate în conformitate cu procedura stabilită. Retragerea unui bilet de călătorie (document) se întocmește într-un act în două copii, prima copie este eliberată pasagerului care a prezentat biletul de călătorie (documentul) specificat, iar al doilea exemplar rămâne la controlor.

(Clauza 7.3 (1) a fost introdusă prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

7.4. Pentru deteriorarea materialului rulant al transportului urban terestru public (tramvai, troleibuz, autobuz), precum și a echipamentelor acestora și a facilităților de întreținere a drumurilor (linii de tramvai, linii de contact etc.), răspunderea este asumată în conformitate cu legea. Făptuitorii pot fi, de asemenea, supuși recuperării daunelor în conformitate cu procedura stabilită de lege.

7.5. Încălcarea acestor reguli atrage responsabilitatea administrativă în conformitate cu legislația Federației Ruse și a orașului Moscova. Plata costului călătoriei, transportului bagajelor de mână plătite în modul prevăzut la clauza 6.2.5 din prezentele reguli sau refuzul de plată nu scutește pasagerul de plata amenzilor pentru călătoria gratuită și bagajele neplătite în transportul public terestru, stabilite prin legislația orașului Moscova privind infracțiunile administrative. (paragraful a fost introdus prin decretul Guvernului Moscovei din 27 august 2014 N 483-PP)

Autoritatea de a elabora protocoale și de a lua în considerare cazurile de infracțiuni administrative prevăzute la articolele 10.1, 10.5 din Legea orașului Moscova din 21 noiembrie 2007 N 45 „Codul orașului Moscova privind infracțiunile administrative” revine controlorilor al „Organizatorului de transport” al GKU. (paragraful a fost introdus prin decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

8. Obligațiile și drepturile operatorului de transport public terestru urban

8.1. Atunci când lucrează la linie, controlorul transportului public urban terestru trebuie să dețină un certificat oficial și să îl prezinte la prima cerere a pasagerului, să îi dea numele.

(Clauza 8.1 modificată prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

8.2. Atunci când lucrează la linie, operatorul de transport public terestru urban are dreptul și este obligat să:

8.2.1. Exercitați controlul asupra respectării acestor reguli de către pasageri, inclusiv plata corectă a bagajelor de călătorie și de bagaj.

8.2.2. În cazul constatării faptelor de încălcare de către călători a cerințelor prezentelor reguli, luați, în limitele autorității lor, în legătură cu persoanele care au comis încălcări, măsurile prevăzute de lege și alineatele 6.2.5, 7.3 (1) și 7.5 din prezentele reguli.

În secolul al XXI-lea, în Rusia, o astfel de formă de transport în comun ca un taxi de rută a devenit răspândită. Există o serie de privilegii în Regulamentul traficului rutier pentru vehiculele de rută. Prin urmare, disputa a apărut dacă „microbuzul” este un vehicul rutier în conformitate cu definiția regulilor de circulație.

„Vehicul de traseu” - un vehicul de transport public (autobuz, troleibuz, tramvai) destinat transportului de persoane pe drumuri și care se deplasează de-a lungul traseului stabilit cu opriri desemnate.

„Microbuz” este un vehicul rutier:

• un vehicul public destinat transportului de persoane pe drumuri;
• deplasându-se de-a lungul unui traseu stabilit.

„Microbuz” nu este un vehicul rutier:

• Acesta nu este un autobuz;
• Nu are locuri de oprire desemnate.

Deci, poate un „microbuz” să folosească privilegiile Regulilor de circulație rutieră pentru vehiculele de traseu?

Microbuzul nu este un autobuz

Din dicționarul explicativ al cuvintelor străine (autobuzul este un cuvânt străin)

BUS, a, m. [Eng. autobuz< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа для перевозки пассажиров.

Un corp de vagon este un tip de corp de marfă-pasager. Poate avea una, două sau trei perechi de uși laterale și două sau trei rânduri de scaune. Partea din spate a caroseriei este realizată în același mod ca și break-ul, dar găzduiește mai multe locuri și oferă mai multe oportunități pentru transformarea lor.

Se oprește

Circulația transportului public este reglementată de cartea transportului rutier și a transportului electric terestru urban și de regulile pentru transportul de călători și bagaje pe transport rutier și urban terestru electric. Mișcarea în conformitate cu aceste documente de microbuze se referă la transportul regulat al pasagerilor și bagajelor. Transportul este clasificat nu după tipul de vehicul (autobuz, tramvai, troleibuz), ci după categoria vehiculului (M1, M2, M3).

„Microbuzele” aparțin categoriei M2

"Vehicul din categoria" M2 "- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are mai mult de 8 locuri în plus față de scaunul șoferului și a cărui masă maximă nu depășește 5 tone;

Din Cartă:

3. Transportul regulat de pasageri și bagaje se împarte în:

1. transportul cu îmbarcare și debarcarea pasagerilor numai în punctele de oprire desemnate de-a lungul rutei de transport obișnuit;
2. transportul cu îmbarcare și debarcarea pasagerilor în orice loc neinterzis de regulile de circulație pe ruta transportului obișnuit.

„Microbuze” se poate referi la oricare dintre aceste moduri de transport.

5. Transportul cu îmbarcarea și debarcarea pasagerilor în orice loc care nu este interzis de regulile de circulație pe ruta de circulație obișnuită se efectuează în conformitate cu programele stabilite pentru urmărirea din punctele de oprire inițiale și finale de-a lungul traseului de circulație obișnuit. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor se efectuează la punctele de oprire inițiale și finale de-a lungul rutei de transport obișnuit, precum și la cererea pasagerilor.

Acest tip de transport are, de asemenea, două puncte de oprire desemnate - inițial și final, care corespunde definiției din Regulamentele de circulație rutieră.

„Microbuz” este un vehicul rutier și poate utiliza privilegiile Regulilor de circulație rutieră pentru vehiculele rutate.

Buna ziua. Înțeleg că este posibil să transportați angajații companiei fără licență, dar ce rămâne cu familiile lor care nu sunt angajați ai companiei noastre.

Aleksei, dacă membrii familiei sunt transportați pentru bani, atunci vorbim despre transportul comercial și, într-adevăr, va fi necesară o licență.

Cu toate acestea, dacă înțeleg corect întrebarea dvs., familiile sunt transportate gratuit. În acest caz, transportul se efectuează pentru nevoile unei persoane juridice (și nu pentru a obține profit), deci nu este necesară o licență. Trebuie doar să înțelegeți că nevoile unei persoane juridice includ nu numai mișcarea lucrătorilor, ci și mișcarea familiilor lor.

Mult succes pe drum!

Multumesc pentru clarificare.

Bună seara, soțul meu lucrează la un microbuz ca șofer, lăsând o oprire, a văzut că mașinile merg și nu l-a lăsat să treacă, s-a oprit dar a reușit deja să părăsească parțial oprirea, a trecut o mașină și un prieten care conducea în spatele lui, apăsându-se mai aproape de microbuzul în picioare și coborând o oglindă. Poliția rutieră a sosit și a spus că soțul meu este de vină. microbuzele nu sunt un autobuz, ci un mijloc de transport alternativ. Și cine are dreptate, puteți scrie un articol și o lege unde cine este explicat.

P.S atunci șoferul mașinii care a demolat însuși oglinda de pe mașina în picioare a recunoscut că a făcut-o intenționat. Am văzut că microbuzul a părăsit parțial și a făcut-o intenționat.

Și cum poți lucra acum dacă cineva te poate izbi când intră pe drum, microbuzul va fi întotdeauna de vină

Lyuba, Buna ziua.

2. Poliția rutieră greșește, șoferul mașinii a trebuit să cedeze (punctul 18.3).

3. Aș dori să văd un videoclip de la scenă sau o diagramă de accident. Judecând după descrierea dvs., microbuzul nu sa deplasat o perioadă destul de lungă de timp înainte de coliziune (o mașină a reușit să treacă). Aceasta a fost îndeplinirea cerinței de „a ceda”. Soțul tău nu putea să cedeze în alt mod.

Mult succes pe drum!

Evgeniya-28

Maxim, salut.

Poate opri un microbuz în „buzunare” fără semn de oprire, fără semn de parcare, fără semn de oprire interzis pe drum?

Evgeniya, Buna ziua.

Sunt posibile următoarele situații:

1. Mașina, care este un taxi de traseu, s-a oprit la locul indicat în funcție de nevoile șoferului. De exemplu, șoferul s-a oprit să mănânce la o cafenea. În acest caz, nu există nicio încălcare.

2. Pentru debarcarea pasagerilor la locul indicat, microbuzul nu trebuie să se oprească. Șoferul poate fi impus.

Mult succes pe drum!

Evgeniya-28

„Buzunarul” nu este o locație stabilită?

Evgeniya, dacă un semn 5.16 este instalat în „buzunar”, atunci microbuzele se pot opri în el pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor:

Dacă nu există un astfel de semn, atunci nu ar trebui să se oprească. Aceasta este o încălcare.

Buna!

Următorul este foarte interesant, dacă șoferul gazelei (transportul în comun) se oprește și așteaptă încărcarea pasagerilor într-un loc în care „a existat o oprire toată viața mea”, dar nu există niciun semn în acest loc. Atârnă la 2 metri de „oprire”. Este considerat acest lucru o încălcare?

Andrey, Buna ziua.

Crezi că oprirea s-a încheiat deja la doi metri de indicator? De ce?

În orașul nostru, unele stații în centru au o lungime de 30-40 de metri. Bineînțeles, la astfel de opriri, unele vehicule de rută se opresc la o distanță de indicator.

Buna ziua. Aici (și nu numai aici) fac apel la conceptul de „taxi cu traseu fix”. Vă rog să-mi spuneți unde, în acest moment, acest concept din răspunsuri a fost ridicat la rangul de axiomă că există un traseu de taxi, deși un astfel de concept nu apare în legislația actuală? În răspunsul dvs., vă rugăm să furnizați linkuri către cadrul de reglementare.

Igor, Buna ziua.

Conceptul de „taxi cu traseu fix” este exact același cu conceptul de „scuter”. Nu există nici una, nici cealaltă în legislație. Dar atât asta, cât și alta sunt în capul oamenilor. Și nu vor să apeleze microbuze autobuze, dar nu vor să numească scuterele motorete.

Mult succes pe drum!

Vă atrag atenția asupra faptului că punctul 18.3 din reguli nu se referă la vehiculele de rută, ci la autobuze și troleibuze.

Acestea. tramvaiul nu trebuie să cedeze (ei bine, această întrebare nu apare)

Și autobuzul nu este obligat să urmeze ruta (adică să fie un vehicul de traseu) pentru ca această regulă să înceapă să se aplice.

Evelina-3

Autobuzul de serviciu, care livrează angajați noaptea după serviciu, are dreptul să oprească la cerere? Sau, de asemenea, doar la stațiile de autobuz?

Evelina-3, desigur, se poate opri la cerere. Doar că, dacă pasagerilor li se cere să oprească la fiecare 100 de metri, este puțin probabil ca șoferul să-i placă. Și dacă pe o întindere lungă și chiar conducând fără oprirea opririlor trecute, cereți să vă opriți într-un anumit loc, șoferul cu siguranță nu va refuza.

Cyril-24, permiteți-mi să vă atrag atenția asupra faptului că paragraful specificat 18.3 din SDA se află în capitolul 18 din SDA, dar capitolul se numește: Prioritatea vehiculelor de traseu.

Vă atrag atenția asupra faptului că punctul 18.3 din reguli nu se referă la vehiculele de rută, ci la autobuze și troleibuze.

Evelina-3

Șoferul de autobuz de serviciu refuză să oprească la cerere, citând noi reglementări. Regulile se aplică tuturor autobuzelor sau numai autobuzelor regulate? Și autobuzul de serviciu poate opri nu numai la stații?

IMHO, dar un autobuz de serviciu nu este un vehicul rutier, ci doar o mașină obișnuită și, teoretic, nu ar trebui să se oprească acolo unde oprirea este interzisă. Mai mult decât atât, este interzis pentru toate tipurile de transport (în același timp, MTS din această zonă poate avea voie să oprească la stațiile de transport public).

wowick, vă rog să clarificați ce este „IMHO”. Văd adesea aceste scrisori, nu pot să înțeleg - ce înseamnă?

GDW nik și nu este destin să le înscrieți într-un motor de căutare? cinci secunde și un răspuns))

(wowick, scuze)

Microbuzul interurban a sosit înainte de timpul său pentru îmbarcare. Ofițerii RTI au fost eliberați pentru nerespectarea programului. Este posibil să ajungeți și să plecați înainte dacă autobuzul este plin?

Yuri:

1. În temeiul cărui articol din ce document de reglementare se aplică amenda?

2. Pentru încălcarea cărui paragraf din ce document a fost aplicată amenda?

Vladimir-192

Cu opriri desemnate, - adică numele stațiilor scrise pe vehiculul de traseu: de exemplu, "Magazin universal", "Piața Ts.", "Teatru", iar MTS are dreptul să facă o oprire în zona de acțiune a semnul „Oprire interzisă”.

Este posibil ca un șofer de transport public care se deplasează de-a lungul benzii a doua să intre într-o oprire din banda a doua, schimbând marcajele, acolo unde nu există linii agitate?

Amir, traversarea liniilor solide este o încălcare a regulilor. Acestea. nu poți face asta.

Mult succes pe drum!

Alexandru-619

Interesează Întrebați. Conform regulilor de circulație ale Federației Ruse - Acțiunea semnelor 5.15.1 și 5.15.2 nu se aplică vehiculelor de rută. Dar despre marcajul 1.18 din regulile de circulație nu există nimic. De ce crezi?

Cred că pentru ca MTS să facă viraje la stânga de la stânga, la dreapta - de pe banda dreaptă. Chiar dacă semnul permite de pe alte benzi.

Buna!

Articolul nu spune un cuvânt despre semnele „Conducerea de-a lungul benzilor” și marcajele 1.18

Veterinarul MTS are dreptul să ignore aceste semne și marcaje!

Și cel mai important, atunci când MTS „ignoră” TREBUIE să-i lase pe cei care te deranjează!

dacă nu este corect, corect

În secolul al XXI-lea, în Rusia, o astfel de formă de transport în comun ca un taxi de rută a devenit răspândită. Există o serie de privilegii în Regulamentul traficului rutier pentru vehiculele de rută. Prin urmare, disputa a apărut dacă „microbuzul” este un vehicul rutier în conformitate cu definiția regulilor de circulație.

„Vehicul de traseu” - un vehicul de transport public (autobuz, troleibuz, tramvai) destinat transportului de persoane pe drumuri și care se deplasează de-a lungul traseului stabilit cu opriri desemnate.

„Microbuz” este un vehicul rutier:

• un vehicul public destinat transportului de persoane pe drumuri;
• deplasându-se de-a lungul unui traseu stabilit.

„Microbuz” nu este un vehicul rutier:

• Acesta nu este un autobuz;
• Nu are locuri de oprire desemnate.

Deci, poate un „microbuz” să folosească privilegiile Regulilor de circulație rutieră pentru vehiculele de traseu?

Microbuzul nu este un autobuz

Din dicționarul explicativ al cuvintelor străine (autobuzul este un cuvânt străin)

BUS, a, m. [Eng. autobuz< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа для перевозки пассажиров.

Un corp de vagon este un tip de corp de marfă-pasager. Poate avea una, două sau trei perechi de uși laterale și două sau trei rânduri de scaune. Partea din spate a caroseriei este realizată în același mod ca și break-ul, dar găzduiește mai multe locuri și oferă mai multe oportunități pentru transformarea lor.

Se oprește

Circulația transportului public este reglementată de cartea transportului rutier și a transportului electric terestru urban și de regulile pentru transportul de călători și bagaje pe transport rutier și urban terestru electric. Mișcarea în conformitate cu aceste documente de microbuze se referă la transportul regulat al pasagerilor și bagajelor. Transportul este clasificat nu după tipul de vehicul (autobuz, tramvai, troleibuz), ci după categoria vehiculului (M1, M2, M3).

„Microbuzele” aparțin categoriei M2

"Vehicul din categoria" M2 "- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are mai mult de 8 locuri în plus față de scaunul șoferului și a cărui masă maximă nu depășește 5 tone;

Din Cartă:

3. Transportul regulat de pasageri și bagaje se împarte în:

1. transportul cu îmbarcare și debarcarea pasagerilor numai în punctele de oprire desemnate de-a lungul rutei de transport obișnuit;
2. transportul cu îmbarcare și debarcarea pasagerilor în orice loc neinterzis de regulile de circulație pe ruta transportului obișnuit.

„Microbuze” se poate referi la oricare dintre aceste moduri de transport.

5. Transportul cu îmbarcarea și debarcarea pasagerilor în orice loc care nu este interzis de regulile de circulație pe ruta de circulație obișnuită se efectuează în conformitate cu programele stabilite pentru urmărirea din punctele de oprire inițiale și finale de-a lungul traseului de circulație obișnuit. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor se efectuează la punctele de oprire inițiale și finale de-a lungul rutei de transport obișnuit, precum și la cererea pasagerilor.

Acest tip de transport are, de asemenea, două puncte de oprire desemnate - inițial și final, care corespunde definiției din Regulamentele de circulație rutieră.

„Microbuz” este un vehicul rutier și poate utiliza privilegiile Regulilor de circulație rutieră pentru vehiculele rutate.