Porniți pornirea de la distanță. Pornirea automată a mașinii de pe telecomandă: instrucțiuni, descriere și recomandări

Modulul de pornire la distanță Mercedes UN este conceput pentru a implementa pornirea de la distanță pe mașinile Mercedes Benz echipate cu un sistem de comutare cu aprindere în infraroșu FBS3. Dispozitivul poate fi utilizat pentru mașinile cu sistem automat

AutoRun MB1 RUB 38.000 Preț cu instalare

Modul de pornire automată a motorului fără cipuri pentru autoturisme Mercedes-Benz echipate cu sistem de control al accesului FBS-3. Conceput pentru a organiza pornirea la distanță a motorului de la o cheie auto standard.

AutoRun MB2 RUB 38.000 Preț cu instalare

Modul de pornire automată a motorului fără cipuri pentru autoturisme Mercedes-Benz în caroserii W221, W231, W216, W204, W207, W212, W218, W172, W197. Conceput pentru a organiza pornirea la distanță a motorului de la o cheie auto standard.

AutoRun MB3 RUB 40.000 Preț cu instalare

Modul de pornire automată a motorului fără cipuri pentru autoturisme Mercedes-Benz echipate cu sistem de control al accesului FBS-3. Suportă modele de caroserie: W166 până în 2014, X166 până în 2014, W176, W246, W242, W463 din 2013, W117, W156.

Autostart - ce este?

Pornirea automată a motorului mașinii este o funcție care vă permite să controlați unitatea de putere a unui vehicul de la distanță. Scopul principal al acestui mecanism este preîncălzirea motorului, ceea ce este deosebit de important pentru sezonul rece.

Compatibilitatea redării automate

Evoluțiile recente în această direcție au făcut posibilă instalarea unui sistem de pornire automată a motorului pe aproape orice vehicul. Nu contează ce tip de motor sau cutie de viteze este instalat pe mașină - un specialist competent este capabil să instaleze echipamente fără a afecta proprietatea clientului. Trebuie amintit că, atunci când utilizați sistemul de rulare automată, trebuie să urmați întotdeauna instrucțiunile.

Capacitatea de a instala pornirea motorului pe mașină

Este foarte posibil să instalați singur sistemul de pornire automată a motorului. Dar numai dacă persoana este bine versată în electronică și electricitate auto. Cu toate acestea, modificarea automată a sistemului de control al vehiculului, care nu sunt discutate în instrucțiuni, poate duce la probleme cu centrul de service în ceea ce privește obligațiile de garanție. Prin urmare, se recomandă să solicitați instalarea acestui echipament la organizații certificate și specializate din Moscova, Sankt Petersburg, Ekaterinburg și alte orașe.

Soiuri de sisteme autorun

Există mai multe opțiuni pentru configurarea sistemului de rulare automată:

• Cea mai sigură opțiune este să activați în mod individual pornirea automată de către șofer, care se efectuează în momentul în care are nevoie folosind un portofel, un telefon mobil sau un smartphone.
• A doua opțiune implică pornirea sistemului în anumite situații: când temperatura motorului scade la valorile prestabilite, la intervale periodice sau la un pornire de la distanță setată clar de la telecomandă de ceas, când scade tensiunea bateriei standard.

Principala problemă cu care se confruntă un șofer atunci când instalează pornirea automată pe o mașină este necesitatea de a lăsa a doua cheie în habitaclu. Acest lucru este necesar pentru ca sistemul de pornire ICE să funcționeze cu un imobilizator standard. O astfel de mișcare poate ușura munca hoțului de mașini, motiv pentru care unii pasionați de mașini abandonează sistemul.

Tehnologiile moderne fac posibilă rezolvarea acestei probleme prin achiziționarea unui cip suplimentar de imobilizare sau folosind așa-numitul crawler imobilizator fără chip. Această procedură necesită utilizarea unui programator special, deci este recomandabil să încredințați acest lucru profesioniștilor. Rezultatul procesului - proprietarul unui vehicul cu un sistem de pornire automată a motorului nu trebuie să lase o a doua cheie în mașină.

Ce întrebări pot apărea cu o companie de asigurări?

Angajații oricărei companii de asigurări care asigură asigurarea CASCO necesită două chei de la proprietar atunci când mașina este furată. Acesta este motivul pentru care mulți șoferi refuză posibilitatea instalării unui pornire la distanță a motorului. Frica de a pierde asigurarea în cazul unui furt de vehicul este motivul pentru aceasta. Cu toate acestea, această problemă poate fi rezolvată cu ușurință atunci când este instalată în centre de service certificate. La instalarea unor astfel de sisteme, se fac modificări corespunzătoare asigurării pentru a evita acest lucru. Din punct de vedere tehnic, pentru a evita calitățile antifurt ale unui imobilizator standard, se folosesc module de lansare fără cip, emulând prezența unei chei standard la momentul potrivit când pornirea automată este activată.

Pornirea automată pe o mașină este o funcție cu care consumatorul are posibilitatea de a porni motorul mașinii de la distanță. Dar pentru a implementa această opțiune, vehiculul trebuie să fie echipat cu un dispozitiv special - un modul.

[Ascunde]

Ce este un bloc de pornire automată a motorului?

Sistemul de pornire automată de la distanță de pe mașină funcționează de la dispozitivul de comandă. Acesta din urmă este situat în habitaclul din spatele panoului de comandă sau în compartimentul motor. Prin proiectare, un astfel de modul este un dispozitiv realizat într-o carcasă mică din plastic sau metal. În interior este o placă de control și mai multe relee. Modulul în sine este conectat la rețeaua standard de la bord a mașinii printr-un cablu separat inclus în kit.

Metode de control

Sistemele care permit pornirea de la distanță și încălzirea mașinii pot funcționa în două moduri:

• de la distanță la comandă manual;
• automat.

Puteți porni manual motorul iarna sau vara prin trimiterea unei comenzi. Unitatea de alimentare este pornită apăsând butonul situat pe butonul de comandă. De asemenea, șoferul poate porni motorul folosind o comandă specială trimisă de la telefon. Dacă se folosește un portofoliu, capacitatea de pornire de la distanță este de obicei limitată de autonomia sa. În medie, aceasta variază de la trei sute la cinci sute de metri.

Pornirea unui motor cu ardere internă care funcționează cu motorină sau benzină poate fi efectuată automat. În acest caz, distanța dintre proprietarul mașinii și telecomanda și vehiculul nu contează. Funcția este preconfigurată de șofer, astfel încât unitatea de alimentare să pornească în anumite condiții.

De exemplu:

• la ora specificată;
• la un anumit interval, de exemplu, orar;
• în funcție de temperatura ambiantă;
• după același parametru, numai ulei de motor sau antigel;
• cu o scădere a tensiunii în rețeaua de bord a mașinii;
• unele unități de rulare automată permit pornirea în funcție de temperatura aerului din habitaclu.

Principiul de funcționare

Caracteristici ale funcționării unității instalate pe o mașină cu transmisie manuală sau automată:

1. O comandă este trimisă modulului de comandă pentru a porni unitatea de alimentare. Dacă pe vehicul este instalată o alarmă, aceasta este oprită împreună cu blocarea motorului. Mecanismul de pornire începe să se rotească.
2. Dacă unitatea de alimentare pornește, luminile laterale sau semnalizarea luminoasă a mașinii va începe să clipească. Indicatorul LED de pe panoul de control poate clipi.
3. Unele sisteme, după pornirea motorului cu ardere internă, pot controla independent parametrii regulatorului de viteză. Este posibil să se monitorizeze valoarea presiunii fluidului motorului sau a tensiunii din rețeaua electrică a mașinii.
4. Când unitatea de alimentare pornește, unitatea de pornire se oprește singură.
5. Dacă motorul nu pornește, modulul va face mai multe încercări de pornire. Se va observa un anumit interval între pornirea mecanismului de pornire. Cu fiecare încercare următoare, aceasta din urmă se va învârti pentru o durată mai lungă.
6. Modulele mai avansate pot găsi independent un posibil motiv pentru care unitatea de putere nu a putut porni.

Canalul „MagicSystemsOfficial” a vorbit despre principiul funcționării dispozitivelor Agent MS GSM.

Instrucțiuni de instalare pentru pornire automată

Înainte de a instala unitatea de pornire la distanță, trebuie să vă asigurați că alarma acceptă această funcție. Instalarea modulului autorun nu este posibilă pe toate vehiculele echipate cu sisteme antifurt. Fiecare dispozitiv este conectat în conformitate cu diagrama inclusă în pachet.

Unitatea de rulare automată a motorului poate fi instalată pe mașini cu motoare atât diesel, cât și pe benzină.

Modulul trebuie instalat și conectat conform următoarei scheme:

1. Mai întâi, trebuie să desfaceți cablurile de la comutatorul de contact, care sunt responsabile pentru pornirea unității de alimentare. Când efectuați această sarcină, trebuie să fiți cât mai atent posibil pentru a nu deteriora ornamentele din plastic din cabină. Dacă vehiculul este echipat cu un airbag, acesta trebuie demontat.
2. Apoi, cablurile sistemului de pornire automată sunt conectate la dispozitivul de comutare în conformitate cu schema specificată în documentația tehnică. Este inclus cu sistemul antifurt.
3. Dacă mașina este echipată cu un blocator de motor standard, atunci trebuie să cumpărați suplimentar un modul de bypass pentru imobilizator. Este un bloc în care este instalată a doua cheie de contact.
4. Apoi, un cablu special de comandă de pornire automată este conectat la tahometrul mașinii. Poate fi conectat la un regulator de presiune a fluidului motorului sau la un grup electrogen.
5. Modulul de rulare automată este programat în conformitate cu manualul tehnic.
6. Trebuie să treceți un cablu de la unitate la pedala sau maneta frânei de parcare. Acest lucru este necesar pentru ca proprietarul mașinii să aibă posibilitatea de a dezactiva urgent sistemul.

Procedura de instalare se desfășoară diferit dacă mașina are o alarmă Starline și este instalat un modul de pornire automată de la acest producător.

Procesul de instalare:

1. Demontarea dispozitivului microprocesor se face. De obicei se află sub sau în spatele tabloului de bord.
2. Carcasa dispozitivului se rotește. La modelele de sisteme de securitate care acceptă funcția de pornire de la distanță, blocurile sunt echipate cu conectori speciali pentru instalarea modulelor. Dispozitivul trebuie plasat în interiorul unui microprocesor.
3. Înainte de instalare, se deschide unitatea de rulare automată, cartela SIM a operatorului, care este inclusă în kit, este instalată în ea.
4. După instalarea modulului, acesta este conectat la unitatea de control alarmei.
5. Carcasa microprocesorului este înșurubată și înlocuită. Este conectat la rețeaua de la bord.

La instalarea modulului de pornire automată, este important să puneți un senzor neutru de înaltă calitate pe mașină pentru a asigura siguranța mașinii atunci când utilizați dispozitivul.

Canalul „Module At13” a spus despre procedura de auto-asamblare a dispozitivului.

Activare pornire automată

Indiferent de modul în care funcționează unitatea de pornire la distanță, după instalare, mașina trebuie pregătită.

Această procedură va diferi în funcție de tipul transmisiei. După pregătire, modulul instalat este activat. Mulți producători de sisteme de securitate în manualele lor tehnice indică nuanțele necesare pentru o pornire automată cu succes. Trebuie să vă familiarizați cu ei, în caz contrar vor apărea probleme la pornirea de la distanță.

Despre mecanică

Mașinile echipate cu transmisii manuale trebuie să fie pregătite după cum urmează:

1. Aprinderea din mașină trebuie să fie oprită.
2. Angrenajul neutru este cuplat, pentru aceasta maneta schimbătorului de viteze este deplasată în poziția corespunzătoare.
3. Frâna de mână este activată.
4. Șoferul părăsește mașina, închide toate ușile.
5. Sistemul de securitate este activat, pornirea de la distanță a motorului cu ardere internă este activată.

Pe aparat

Vehiculele cu transmisii automate sunt pregătite după cum urmează:

1. Maneta cutiei de viteze trebuie setată în modul de parcare - P. Frâna de mână poate să nu fie atinsă.
2. Șoferul părăsește mașina, toate ușile sunt închise.
3. Se activează sistemul de securitate, după care se activează pornirea automată a motorului cu ardere internă.

Instrucțiuni despre cum să utilizați autorun

Procesul de configurare este prezentat în exemplul alarmei Starline, pe care a fost instalat modulul:

1. După pregătirea mașinii, dacă doriți să porniți la comandă, trebuie să faceți clic pe prima tastă de pager. Este prins și ținut timp de trei secunde.
2. Apoi se face clic pe butonul de la numărul 2. Acest lucru va face ca sistemul de securitate să încerce să pornească singur motorul cu ardere internă.

Desemnarea butoanelor de pe comunicator

Dacă doriți să efectuați această funcție la un anumit moment, atunci trebuie să configurați mai întâi alarma:

1. Este necesar să vă asigurați că ceasul de pe breloc funcționează corect.
2. Funcția de alarmă este activată. Pentru a face acest lucru, cursorul de pe afișajul comunicatorului trebuie mutat în poziția simbolului în formă de clopot.
3. Dacă este necesar, parametrii de timp sunt reglați, pentru aceasta trebuie să faceți clic secvențial pe primul și pe al treilea buton. Cursorul de pe afișaj se deplasează la pictograma cu un simbol de apelare. Funcția este activată. Dacă se întâmplă acest lucru, luminile laterale ale mașinii vor clipi.
4. Dacă opțiunea de pornire automată prin alarmă este activată cu succes, două simboluri noi vor apărea pe afișajul comunicatorului. Unul dintre ele este realizat sub forma unui clopot, iar al doilea este un cadran. Apariția acestor icoane va fi însoțită de un semnal melodic.

Pentru a dezactiva opțiunea, cursorul de pe afișajul comunicatorului trebuie mutat pe pictograma ceasului, apoi faceți clic pe a doua tastă. Dezactivarea cu succes va fi indicată prin două blițuri ale luminilor laterale. Pictogramele ceasului clopot dispar de pe afișajul dispozitivului dvs. Este posibil să configurați pornirea automată a unității de putere în conformitate cu citirile regulatorului de temperatură, care este instalat pe motorul vehiculului. După pornirea motorului mașinii, încălzirea acestuia va fi realizată pentru un anumit timp programat mai devreme.

Această opțiune este activată după cum urmează:

1. Cursorul de pe afișajul comunicatorului se deplasează la indicator cu un termometru. Apoi se face clic pe prima cheie a brelocului. Luminile laterale ale vehiculului ar trebui să clipească, iar comunicatorul va emite un singur semnal melodic. Afișajul său va arăta temperatura motorului timp de patru secunde.
2. Prin apăsarea scurtă a primei taste, setați parametrii necesari. Nivelul de temperatură se schimbă cu 10-30 de grade cu fiecare clic, în funcție de modelul complexului de securitate.
3. Pentru a activa opțiunea după toate setările, trebuie să țineți apăsat primul buton timp de câteva secunde. În confirmare, pe ecranul comunicatorului va apărea un indicator sub formă de termometru, iar pagerul va emite două bipuri.

Canalul „Stas World” a vorbit în detaliu despre setarea temporizatorului de pornire automată folosind exemplul sistemului de securitate Starline A91.

Argumente pro şi contra

Beneficii specifice acestei opțiuni:

1. Șoferul va începe să conducă cu un motor cald. În sezonul de iarnă, sistemul de încălzire va încălzi interiorul mai repede, iar vara, aparatul de aer condiționat îl va răci mai repede. Acest lucru face ca conducerea mașinii să fie mai confortabilă.
2. Economisiți timp eliminând necesitatea încălzirii vehiculului.
3. Multe sisteme au opțiunea de turbo timer. Activarea acestuia vă permite să opriți treptat funcționarea turbinei unității de putere. Acest lucru este foarte important pentru motoarele diesel, deoarece are un efect pozitiv asupra duratei de viață a motorului cu ardere internă în ansamblu.
4. Posibilitatea încălzirii sistemelor hidraulice. O astfel de caracteristică va fi valoroasă pentru proprietarii de camioane.

Dezavantaje ale pornirii automate pe o mașină:

1. Vulnerabilitate. Un vehicul fără sistem antifurt va atrage atenția intrușilor, mai ales dacă se află în curtea unei clădiri rezidențiale. Există posibilitatea furtului de obiecte de valoare din mașină. Dar funcționarea simultană a unui motor care funcționează cu un sistem de securitate sau un blocator este imposibilă. Prin urmare, este recomandabil să utilizați funcția de pornire automată numai în parcările păzite sau în curțile în care mașina se află în câmpul vizual al proprietarului mașinii.
2. Consum mai mare de combustibil. Unitatea de putere va funcționa la viteze pe care ECU le consideră normale. Utilizarea unui pornire de temperatură sau a unui temporizator va face ca motorul să pornească inutil. Pentru a preveni acest lucru, modulul microprocesorului trebuie reglat cu atenție.
3. Funcționarea continuă a motorului în timpul iernii va îngheța conducta de eșapament, provocând colectarea condensului în ea. Pentru a evita o astfel de problemă, este necesar să reglați corect parametrul de timp pentru funcționarea motorului cu ardere internă. De obicei, sunt suficiente zece minute, apoi unitatea poate fi oprită.
4. Dacă mașina nu este echipată cu un regulator de viteză, pornirea automată va fi periculoasă. Dacă șoferul uită să acționeze cu viteză neutră sau nu activează frâna de parcare, mașina se poate deplasa.
5. O descărcare mai rapidă a bateriei este posibilă ca urmare a operațiilor frecvente ale dispozitivului de pornire.

Canalul „Baza Autosound” a vorbit în detaliu despre toate avantajele și dezavantajele acestei opțiuni după instalarea sa pe un vehicul.

Acum, șoferii sunt adesea interesați de avantajele și dezavantajele pornirii unei mașini. De regulă, această întrebare apare atunci când instalați o nouă alarmă. Majoritatea sistemelor moderne de securitate au capacitatea de a utiliza această funcție. În același timp, proprietarii de mașini nu au practic niciun consens cu privire la utilitatea și eficacitatea acestei lucrări. De fapt, motivul controversei este particularitățile acestei funcții. Mulți oameni refuză să instaleze autorun datorită conservatorismului lor. Asigurați-vă că aveți nevoie de această opțiune înainte de instalare.

Tehnologie

Avantajele și dezavantajele pornirii automate a mașinii constau în caracteristicile tehnice ale acestei funcții. Prin urmare, înainte de a înțelege nuanțele, este recomandabil să studiați principiul funcționării. De fapt, electronica inteligentă pornește în mod independent contactul și pornește demarorul. Pentru aceasta, unitatea de control al alarmei este conectată la magistrala digitală a mașinii, prin care se dă o comandă pentru pornirea motorului. Atunci când alegeți un model de sistem de securitate, acordați atenție tipului de anvelopă care este utilizată în mașina dvs. Mașinile mai vechi au un autobuz Lin, mașinile moderne sunt de obicei echipate cu un autobuz CAN. Rețineți că există două tipuri de lansare:

• Pornire de la distanță... În acest caz, proprietarul mașinii pornește motorul independent apăsând un buton de pe telecomandă. De obicei folosit înainte de a pleca de acasă;
• Pornire automată... În acest caz, mașina va porni de la sine. Puteți seta pornirea prin cronometru sau temperatura motorului.
  Când instalați o alarmă, acordați atenție acestei nuanțe.

pro

Având în vedere particularitățile organizației de rulare automată, puteți evalua toate avantajele pe care le oferă această funcție. Există destul de multe nuanțe pozitive aici:

• Primul lucru pe care șoferii îl observă de obicei este abilitatea de a ieși dimineața la o mașină caldă. Datorită utilizării pornirii automate, nu va trebui să înghețați mașina, așteptând ca aceasta să se încălzească. Pur și simplu apăsați butonul de pe cheie și vă aflați la mașina dvs. complet gata de călătorie;
• Economisind timp. Persoana modernă are o lipsă de timp. Utilizarea pornirii automate vă permite să nu așteptați ca motorul să se încălzească până la starea de funcționare. Mașina se va încălzi în timp ce coborâți la ea;
• Aveți garanția de a conduce o mașină în orice îngheț. Datorită pornirii automate a temperaturii, motorul va porni fără să se răcească la o temperatură critică. Astfel, proprietarul nu va avea probleme la pornirea motorului pe nicio vreme. Uzura pieselor este, de asemenea, redusă semnificativ. Acest lucru mărește semnificativ durata de viață a motorului.

Minusuri

Pe lângă caracteristicile pozitive, există și unele dezavantaje. Este adevărat, nu există atât de multe dezavantaje în această metodă de pornire a motorului. La ce ar trebui să acordați atenție:

• Principalul dezavantaj al acestei funcții este consum crescut de combustibil... Toți șoferii experimentați știu că, atunci când motorul pornește, o parte din combustibil zboară pur și simplu în conductă. Mașina dvs. va porni de mai multe ori în timpul nopții, ceea ce va duce la creșterea poftei de mâncare;
• Un alt dezavantaj - posibilitate. La pornire, starterul atrage o cantitate destul de mare de curent. Ca urmare, bateria se descarcă mai repede. Pentru a nu fi dimineața cu o baterie complet „descărcată”, trebuie să configurați corect sistemul. Nu setați motorul pentru o perioadă scurtă de timp, lăsați-l să funcționeze 10-20 de minute, acest lucru va fi suficient pentru ca bateria să-și restabilească încărcarea;
• Mulți șoferi subliniază că necesitatea poate provoca probleme. Deoarece motorul pornește fără intervenția umană, nu puteți lăsa mașina la viteză. Plăcuțele de frână se pot îngheța peste noapte. În special, această problemă apare după căderile de zăpadă și în timpul unei apăsări reci puternice, când există bălți pe drumuri seara și îngheț dimineața. Dacă intenționați să puneți mașina pe frâna de mână în astfel de condiții, atunci ar trebui să apăsați pedala de frână de mai multe ori înainte de a vă opri;
• Protecție antifurt scăzută. Pentru a porni motorul, trebuie să faceți. Aceasta este o vulnerabilitate de securitate. Pornirea mașinii devine puțin mai ușoară. Dar, în practică, această caracteristică nu este critică. În ultimă instanță, puteți parca mașina într-un loc clar vizibil. Acest lucru îl va face mai greu pentru piratatorii.

concluzii

Sarcina principală a pornirii automate este asigurarea unui confort maxim în timpul funcționării vehiculului. Prin urmare, are sens să luăm în considerare toate avantajele și dezavantajele pornirii automate a mașinilor în acest sens. Există dezavantaje ale unei astfel de funcții, dar cu abordarea corectă pot fi reduse. Singurul dezavantaj grav este consumul excesiv de combustibil, dar trebuie să plătiți pentru confort. Există mult mai multe avantaje aici. Poate că principalul lucru a fost posibilitatea de a urca într-o mașină caldă iarna. După evaluarea tuturor caracteristicilor, puteți decide dacă are sens să utilizați această funcție de alarmă.

Invenția unui sistem unic cu comunicare bidirecțională, cu care este posibil să porniți un motor de mașină fără șofer, a fost un adevărat cadou pentru persoanele care apreciază confortul constant. Pornirea la distanță a motorului asigură pornirea contactului înainte de sosirea proprietarului. Proprietarul vehiculului stă la volan și începe să conducă atunci când regimul optim de temperatură este stabilit în cabină: o atmosferă caldă în înghețurile de iarnă sau răcoare plăcută în căldura verii.

Capabilități de rulare automată

Pornirea automată a motorului se realizează folosind un dispozitiv mic de buzunar care seamănă cu un portofel normal sau direct de pe telefon. Sistemul de pornire a motorului controlat electronic de la distanță îndeplinește diferite funcții:

1. Asigurarea unei temperaturi constante în cabină, în conformitate cu programul stabilit.
2. Pornirea încălzitorului iarna, aparatul de aer condiționat vara.
3. Pornirea automată a motorului de la telefon la o distanță de până la 400 de metri.
4. Începeți automat la o anumită oră sau la anumite citiri ale termometrului. Autostart este apreciat în special pentru protejarea uleiului de motor de îngheț.
5. Pornirea motorului la intervale de timp specificate pentru a preveni hipotermia.

Interesant: Una dintre funcțiile modulului este de a trimite un mesaj despre câte minute se va opri motorul. Acest lucru este posibil datorită temporizatorului setat care numără înapoi. Dispozitivul trimite un semnal către unitatea de control electronic că temperatura motorului a atins parametrii de funcționare. Când funcția de prelungire a încălzirii este activată, motorul nu va fi suspendat până la sosirea șoferului.

Principiul de funcționare a pornirii de la distanță a motorului unei mașini

Când acționați pe panoul de pornire automată al motorului fără alarmă, mașina este scoasă din încuietoare. După ce ați primit o comandă de la șofer:

• starterul pornește;
• motorul pornește;
• luminile de semnalizare încep să clipească;
• lED-ul indicator de pe butonul de comandă clipește;
• starterul este deconectat.

Interesant: Dacă motorul nu pornește prima dată, sistemul încearcă din nou. În același timp, intervalul de timp pentru pornirea demarorului crește treptat. Au fost dezvoltate dispozitive speciale cu ajutorul cărora sunt stabilite motivele pentru care motorul nu vrea să pornească. După efectuarea diagnosticării în modul automat, programul informează proprietarul mașinii despre defectele detectate.

Descrierea dezavantajelor telecomenzii

Secțiunile anterioare ale acestui articol au detaliat numeroasele avantaje și beneficii ale utilizării sistemelor de rulare automată. Cu toate acestea, pornirea la distanță a motorului fără semnalizare are și anumite dezavantaje. Înainte de a achiziționa și instala un echipament confortabil în mașină, este recomandat să aflați de ce pornirea automată este dăunătoare pentru motor.

Principalele revendicări ale acestor dispozitive sunt reduse la următoarele puncte:

1. Părțile în mișcare ale motorului primesc uzură prematură sub influența forțelor de frecare în timpul încălzirii fluidelor de lubrifiere atunci când încep să răcească.
2. Bateria se epuizează rapid.
3. Atacatorii au posibilitatea să intre în salon și să fure mașina atunci când alarma este oprită și proprietarul este departe.
4. Consumul de combustibil crește odată cu pornirile repetate neintenționate.
5. Suprafața interioară a țevii de evacuare este acoperită cu un strat de condens înghețat în timpul înghețului sever.

Cum se instalează pornirea automată pe un motor cu carburator

Spre deosebire de combustia internă, carburatoarele nu sunt echipate cu un computer de bord. În acest sens, sarcina de a instala autorun aici pare pentru mulți a fi dificilă, aproape nerealistă.

Pentru a instala pornirea automată pe un motor cu carburator, va trebui să achiziționați:

• sistem de alarmă cu capacitatea de a conecta sistemul;
• microcircuit special (controler);
• senzor de temperatura;
• motor electric;
• frânghie elastică cu diametru mic;
• set de cabluri.

Operațiunile de asamblare DIY sunt efectuate în următoarea succesiune:

1. Deconectați unitatea de comandă a clapetei carburatorului (admisia aerului). Cablul deconectat rămâne la locul său.
2. Instalați aspirația automată.
3. Scoateți senzorii din carburator.
4. Atașați un motor electric la carcasa motorului.
5. Instalați senzorul de temperatură și microcontrolerul pe sau lângă motorul electric.
6. Conectați motorul electric la clapetă folosind un cablu.
7. Conectați aspirația la microcontroler.
8. Treceți cablul de la microcircuit la alarmă.
9. Verificați cum reacționează sistemul de pornire automată la intrarea driverului.
10. Scurtați cablul unității la o dimensiune adecvată.
11. Reglați reglajele microcircuitului controlerului, în funcție de citirile senzorului de temperatură.

Pasul final va dura mult timp. După finalizarea tuturor operațiunilor, pornirea automată va funcționa fără întrerupere. Aceste lucrări sunt simple și accesibile. Fiecare șofer, dacă se dorește, le va putea efectua, chiar și fără pregătire tehnică specială.

Descrierea principiului de funcționare a sistemului de pornire automată a carburatorului

Dacă asamblarea și reglarea dispozitivului se efectuează corect, funcționarea acestuia se efectuează în conformitate cu următorul algoritm:

• operatorul acționează pe butonul panoului de control;
• contactul se aprinde;
• clapeta se închide;
• aspirarea aerului se activează;
• motorul începe să răcească.

Avantajele pornirii automate a motorului carburatorului:

1. Oferind un microclimat confortabil în interiorul mașinii în orice sezon.
2. Nu este nevoie să petreceți mult timp pornind motorul.
3. Programarea sistemului pentru a porni motorul la momentul potrivit.

Contra utilizării pornirii automate:

• când sistemul funcționează, consumul de benzină crește semnificativ;
• înghețarea condensului care se acumulează pe pereții conductei de evacuare;
• cablurile plăcuțelor de frână înghețează la frâne când mașina este în poziție neutră;
• probabilitatea furtului unui vehicul crește datorită dezactivării alarmei de securitate în timpul funcționării sistemului de pornire automată.

Sfat: Pentru a restabili tampoanele înghețate, se recomandă utilizarea unor agenți speciali de dezghețare, de exemplu, antigheț sau apă fierbinte de la un ceainic.

Printre proprietarii de vehicule echipate cu un motor cu carburator, cel mai popular este modulul de pornire automată Sadko BK-7, care are funcțiile unui computer de bord.

Dispozitivul vă permite să vă încălziți și să porniți automat motorul fără participarea operatorului, precum și să monitorizați următorii parametri:

1. Condiții de temperatură.
2. Nivelul de încărcare a bateriei.
3. Presiune în.
4. Numărul de rotații ale arborelui cotit în modul inactiv.

Înainte de a lua decizia corectă de a instala pornirea automată de la distanță în mașina dvs., trebuie să studiați avantajele și dezavantajele modulului selectat.

Sisteme de securitate pentru vehicule:

Sistemul de alarmă Starline controlat de la distanță este popular printre numeroși șoferi datorită performanțelor sale excelente. Comunicarea directă între unitate și panoul de comandă se realizează printr-o magistrală digitală specială. O acțiune de control este trimisă motorului utilizând un telefon mobil sau o cheie de pornire automată. Motorul este încălzit la intervale specificate cu o precizie de un minut.

De exemplu, dacă un șofer pune mâine dimineață un cronometru la ora 10, va putea să se urce la volan la ora stabilită și să înceapă să conducă fără întârziere.

Starline este perfect compatibil cu utilaje de orice model, atât interne, cât și străine, indiferent de anul de fabricație.

Sistemul de securitate Tomahawk constă din următoarele componente:

• un portofel echipat cu cinci butoane și un afișaj cu cristale lichide;
• folosind modulul Tomahawk, șoferul pornește de la distanță și încălzește motorul;
• datorită protecției sporite împotriva interceptării sirenei, probabilitatea furtului vehiculului de către intruși este semnificativ redusă;
• o funcție suplimentară de feedback a șoferului este, de asemenea, inerentă unui sistem modern de securitate.

Aceasta este o alarmă de pornire automată fără cheie. În rândul șoferilor, acest modul electronic este numit „fără cheie”. La pornirea motorului de la distanță, semnalul este trimis prin magistrala digitală. Pentru fiecare mașină a unei anumite mărci, este selectat un lineman individual.