Secvența de iluminare. Cum să aprindeți corect o baterie de pe o altă mașină fără a deteriora echipamentele scumpe? Algoritm pentru pornirea motorului folosind iluminatul

[Ascunde]

O modalitate de a porni o baterie descărcată

La mașinile domestice moderne, bateriile durează 2-5 ani, în timp ce mașinile străine au o durată de viață a bateriei de 5-7 ani. Dacă utilizați corect bateria, aceasta va dura mai mult. Atât bateriile interne, cât și cele importate pot fi descărcate.

Dacă într-o dimineață de iarnă mașina nu pornește, atunci fiecare șofer rezolvă această problemă în felul său. Cineva încearcă să reîncarce bateria aducându-l într-o cameră caldă. Cineva pornește mașina de la împingător, dar acest lucru este posibil doar cu o transmisie manuală. Șoferii au întrebarea care este o modalitate sigură pentru toate mașinile de a porni motorul dacă bateria este descărcată.

Există 6 moduri de a porni mașina dacă bateria este descărcată:

1. Lansarea cu ajutorul echipamentelor speciale - dispozitiv de pornire și încărcare este cea mai sigură și mai ușoară cale. Pentru a porni mașina, dispozitivul este conectat la rețeaua electrică, comutatorul de mod trebuie setat în poziția „start”. Firul pozitiv de la ROM se conectează la terminalul pozitiv al bateriei, firul negativ se agață de masă de metalul motorului de lângă starter. De îndată ce mașina pornește după ce ați rotit cheia de contact, ROM-ul poate fi oprit. Singurul dezavantaj al metodei este că trebuie să aveți un ROM.
2. se poate realiza cu tensiune crescută. Acest lucru face posibilă pornirea mașinii garantată, dar strică bateria și îi scurtează durata de viață. Pentru reîncărcare, bateria poate fi lăsată pornită. Dacă mașina este echipată cu un computer de bord, atunci pentru a nu „zbura” electronica, trebuie să scoateți terminalul negativ din baterie. Curentul poate fi crescut până la o valoare care nu depășește 30% din valorile standard. Nivelul electrolitului ar trebui să fie corect. Dopurile de umplere trebuie deschise. Încărcarea durează 20-30 de minute, după care puteți porni mașina.
3. Puteți porni motorul tractând sau împingând. Această metodă este potrivită numai pentru mașinile cu transmisie manuală și, de preferință, cu un carburator. Pentru această metodă, trebuie să pregătiți un cablu lung de 4-6 metri și un vehicul care va fi tractat. Mașinile sunt conectate cu un cablu. Vehiculul tractat trebuie să aibă ambreiajul în treapta a treia. Mașinile accelerează la 10-15 km / h. După ce ați atins viteza dorită pe mașina tractată, trebuie să eliberați ușor ambreiajul. Dacă mașina pornește, cablul poate fi îndepărtat. Cu această metodă, este important ca acțiunile șoferilor să fie coordonate, altfel mașinile pot fi afectate.
   

   Oamenii pot fi împingători, dar trebuie să se acorde atenție pentru a nu se răni oamenii.

4. Utilizarea bateriilor cu litiu. Atitudinea față de această metodă este ambiguă. Pentru implementarea sa, puteți utiliza orice gadget modern cu baterii cu litiu. Le puteți conecta fie direct la baterie, fie prin bricheta din cabină. Reîncărcarea durează 20-30 de minute. Această metodă este potrivită pentru toate tipurile de mașini.
5. Cu ajutorul unui „starter de curbă”. Pentru a pune în aplicare această metodă, trebuie să pregătiți un cric și o frânghie densă de 5-6 metri lungime sau curele. Cu ajutorul unui cric, ridicați una dintre roțile motoare și înfășurați întreaga frânghie din jurul ei. Apoi, ar trebui să porniți contactul și transmisia directă. Capătul frânghiei trebuie tras puternic pentru a roti bine roata (autorul videoclipului Power-Bank.ru).
   
6. Cu ajutorul unei mașini donatoare. Metoda este potrivită pentru o mașină cu transmisie manuală și transmisie automată, în timp ce motorul poate fi fie un carburator, fie un motor cu injecție. Această metodă va fi discutată în detaliu mai jos.

Alegerea metodei depinde de condițiile în care se află șoferul și de echipamentul tehnic al vehiculului.

Semne externe ale unei baterii descărcate

Motivul descărcării bateriei este lipsa de energie din rețeaua electrică a mașinii.

Semne ale unei baterii descărcate:

Dacă bateria este descărcată, atunci ar trebui să încărcați și să nu așteptați surprize neașteptate - când mașina nu va porni.

Ghid pentru iluminarea unei mașini

Puterea bateriei vehiculului donator trebuie să fie egală sau mai mare decât puterea bateriei celui de-al doilea vehicul. Tensiunea de pe ambele baterii trebuie să fie aceeași. În plus, pentru a aprinde un motor diesel, nu puteți folosi o mașină pe benzină, deoarece un motor diesel are un consum mai mare de energie.

Unelte și materiale

Pentru a aprinde o mașină, veți avea nevoie de:

• mașină donatoare;
• set de fire speciale;
• manusi de protectie.

Firele pentru procedura de iluminare se disting printr-o secțiune transversală mare, care are mai mult de 16 mp. mm, izolație de înaltă calitate. Firele trebuie să fie nominalizate pentru un curent de pornire de cel puțin 200 A.

Verificați dacă clemele, adesea denumite „crocodili”, sunt fixate în siguranță: nu sunt sertizate, ci lipite. Dacă lungimea firelor nu este suficientă, acestea pot fi extinse cu un kit similar. În acest caz, îmbinările trebuie izolate în siguranță. La capetele firelor sunt „crocodili” fiabili și puternici.

Piesa mecanică

Pentru implementarea corectă a procesului de „iluminare”, trebuie să știți cum să aprindeți o mașină și anumite reguli care trebuie respectate pentru a nu dăuna mașinilor.

1. Vehiculele trebuie aliniate cât mai aproape unele de altele, astfel încât să existe o distanță suficientă pentru fire. Dar mașinile nu trebuie lăsate să atingă.
   Mașini parcate

   Bateria donatorului trebuie încărcată cât mai mult posibil.

2. Ambele mașini trebuie să fie pe frâna de mână, toate echipamentele sunt oprite și bateriile trebuie să fie sigilate. Pe o mașină donatoare, cheia de contact trebuie scoasă din broască, ferestrele și ușile trebuie închise.
3. Pentru a evita scurtcircuitarea și descărcarea bateriei donatoare, deconectați borna negativă a bateriei moarte. Apoi atașați.
4. Mai întâi, conectați firele roșii pozitive. Mai întâi de toate, conectați firul roșu la bateria descărcată, apoi agățați clemă la terminalul pozitiv al bateriei donatoare.
5. Apoi firul negru trebuie ciupit pe borna negativă a bateriei donatoare. Atașați cel de-al doilea fir negru la metalul motorului mașinii (la masă) mai aproape de generator sau demaror și departe de baterie. În același timp, acordați atenție faptului că nu există piese rotative și conducte de combustibil lângă cârlig. Este important ca clema să fie agățată în mod specific de metalul motorului și nu de borna negativă a unei baterii moarte.

   Schema de conectare a bateriei

6. Înainte de a începe încărcarea, trebuie să verificați dacă firele sunt conectate corect. Dacă totul este conectat corect, trebuie mai întâi să porniți mașina donatoare și să o lăsați să funcționeze 15-20 de minute la 2000 rpm. În caz contrar, va dura prea puțin timp pentru ca o baterie încărcată să se reîncarce în stare de funcționare.
7. După un timp, puteți opri motorul mașinii donatoare și puteți încerca să porniți mașina care necesită încărcare. Dacă mașina nu pornește, ar trebui să lăsați motorul mașinii donatoare să funcționeze puțin mai mult și să încercați să porniți din nou. Dacă o mașină cu bateria descărcată pornește, trebuie să lăsați ambele mașini să funcționeze câteva minute și puteți deconecta firele.
8. Deconectarea trebuie făcută în ordine inversă: mai întâi, deconectați firul negativ negru conectat la masă, apoi al doilea fir negativ, apoi deconectați firele pozitive. Firul este deconectat de la bateria încărcată ultima dată.

După oprirea completă a ambelor mașini, este posibilă o supratensiune, din cauza căreia se poate arde un element de control. Pentru a evita acest lucru, ar trebui să porniți un fel de consumator de energie electrică pe mașină, de exemplu, geamurile încălzite. În acest fel, supratensiunile de tensiune pot fi compensate. Înainte de a începe să conduceți, ar trebui să-l luminați puțin, astfel încât să puteți crește nivelul de încărcare pe o baterie descărcată.

Odată cu apariția înghețurilor severe, întrebarea cum să porniți mașina dimineața a căpătat o relevanță extraordinară. În ciuda simplității aparente, procesul de „iluminare” are o serie de nuanțe, pe care le vom lua în considerare în material.

Înainte de a cere unui vecin din parcare (sau șoferului unei mașini care trece) să aprindă o mașină, trebuie să vă amintiți următoarele:

Puteți aprinde mașina numai dacă motorul, bateria, circuitele electrice și dispozitivele sunt în stare bună de funcționare. Adică, numai dacă bateria este pur și simplu descărcată - ca urmare a unei perioade de oprire îndelungate a mașinii, a iluminării interioare uitate sau a farurilor etc.

Dacă sub capotă există un miros puternic de combustibil, dacă bateria este „descărcată” ca urmare a încercărilor lungi și nereușite de a porni mașina, dacă cablajul electric este acoperit cu un strat gros de murdărie sau dacă există daune la firele - în niciun caz nu trebuie să „luminați”! „Iluminarea” nu va ajuta, dar există posibilitatea de a „planta” și bateria donatorului.

Dacă dispozitivele electrice - faruri, magnetofon, iluminat interior - funcționează, dar motorul nu pornește, nu este o chestiune a bateriei, iar „iluminarea” nu va ajuta.

Numai o mașină reparabilă poate fi aprinsă

Puteți „aprinde” doar o mașină cu un motor cu volum aproape.În funcție de dimensiunea motorului, sunt necesari curenți de pornire diferiți pentru pornirea acestuia - iar bateria este setată în conformitate cu acestea. Prin urmare, bateria unei mașini cu un volum mic al motorului este puțin probabil să ajute la „revigorarea” unui motor de mai mulți litri, mai degrabă va fi descărcată de la sine.

O mașină diesel nu poate fi „aprinsă” de pe benzină din același motiv: la motoarele diesel, curentul de pornire este mult mai mare decât curentul pentru care este concepută bateria auto pe benzină.

La temperaturi foarte scăzute (sub -20 °) - „iluminatul” poate fi ineficient.

Tehnologia iluminatului auto

Deci, mașina pe care se descarcă bateria este în stare bună de funcționare, mașina donatoare are un motor cu un volum similar și același tip de combustibil (sau o mașină pe benzină „se aprinde” de una diesel).

Necesar: fire de brichetă, mănuși de protecție.

Conexiunile de crocodil la cablu nu trebuie sertizate, ci lipite în siguranță. Sârmele și crocodilii sunt codificați în culori: roșu este utilizat pentru conectarea la plus, negru sau incolor - la minus.

Pasul 1

Punem mașinile una lângă alta astfel încât lungimea firelor să fie suficientă. În acest caz, mașinile nu trebuie să se atingă niciodată.

Pasul 2

Oprim motorul mașinii donatoare, opriți toate echipamentele electrice ale mașinilor.

Pasul 3

Ne conectăm folosind o „brichetă”(fir roșu) "+" Baterie încărcată cu "+" descărcat.

Pasul 4

Conectăm „-” la bateria încărcată(fir negru) la orice parte masivă a corpului nevopsită sau motorul celei de-a doua mașini.

Acest lucru se face din mai multe motive: dacă bateria descărcată este încă defectă („închisă”), rezistența în fracțiuni de Ohm, prin care va trece curentul din bateria funcțională, va oferi proprietarilor de mașină timp pentru a evalua situația și deconectați firele la timp.

Al doilea motiv este eliminarea unei surse potențiale de scântei departe de baterie: la curenți mari care apar în primele minute de încărcare, bateria poate elibera un gaz oxidrogen (un amestec de hidrogen și oxigen), iar cea mai mică scânteie se va aprinde .

Conectați mai întâi „+”, apoi „-” și din motive de siguranță - pentru a minimiza probabilitatea unui scurtcircuit accidental în timpul conexiunii.

Nu permiteți firelor să atingă părțile în mișcare ale motorului.

Pasul 5

Încercăm să pornim mașina cu o baterie descărcată.

Dacă acest lucru eșuează, atunci există un curent destul de mare de descărcare a bateriei și, dacă continuați în acest fel, ambele baterii pot fi descărcate. În acest caz, treceți la pasul următor.

Pasul 6

Pornim o mașină donatoare. Observăm bateria și așteptăm 10-15 minute - procesul de încărcare este în desfășurare.

Pasul 7

Oprim motorul mașinii donatoare și abia după aceea pornim demarorul celei de-a doua mașini.

În niciun caz nu trebuie pornit demarorul când motorul mașinii donatoare funcționează: acest lucru poate deteriora generatorul donor (în cel mai bun caz, siguranțele vor arde). Acest lucru se întâmplă deoarece la pornirea mașinii „iluminate” este pornită, tensiunea din circuite scade brusc, iar generatorul donator va încerca să compenseze această cădere.

Pasul 8

Dacă mașina pornește - deconectați firele în ordine inversă- eliminăm mai întâi „-”, apoi „+”.

Dacă nu începe, încă o dată (mai mult - fără punct) treceți la pasul 6.

Puteți „aprinde o țigară” în alt mod

Există destul de multe opțiuni pentru „iluminarea” unei mașini și toate diferă atât prin secvența pașilor, cât și prin conținutul lor.

Există opțiuni pentru „aprinderea” și determinarea nivelului de descărcare a bateriei folosind un bec (folosit ca o rezistență suplimentară), există opțiuni pentru schimbarea bateriilor - răsturnarea contactelor - cu motorul pornit etc.

Cu toate acestea, trebuie amintit că mașina modernă cu injecție este saturată de electronică, iar acele tehnologii de „iluminare” care erau folosite în urmă cu 30 de ani pot acum să provoace daune grave mașinii.

Rezultat

Doar o mașină reparabilă poate fi „aprinsă”.

Motoarele pot fi pornite doar pe rând; ambele motoare nu pot fi pornite cu circuitele electrice conectate.

Când „aprindeți” mașina altcuiva, amintiți-vă despre tragerea electrică a mașinii dvs.

Orice șofer, atât experimentat, cât și începător, a dat peste o baterie moartă într-o călătorie. Există diverse motive care duc la această problemă: numeroase încercări de pornire a motorului sau funcționarea prelungită a farurilor cu motorul oprit. Poate apărea deteriorarea cablajului, cureaua de transmisie ruptă sau defecțiunea generatorului.

Uneori, motivul se află în bateria însăși - scăderea nivelului de electroliți... La temperaturi scăzute, electrolitul din baterie poate îngheța. Cel mai bun mod de a face acest lucru este să încărcați bateria cu un încărcător sau să înlocuiți bateria.

Dar dacă problema cu bateria a apărut pe drum, departe de service sau garaj - în acest caz, trebuie să utilizați tehnica de iluminare. Ceea ce înseamnă utilizarea unei baterii externe a unei alte mașini pentru a porni motorul mașinii. Această problemă devine cea mai urgentă iarna.

Mai întâi trebuie să verificați este bateria descărcată cu adevărat... Este necesar să rotiți cheia în blocarea contactului - dacă nu se aude sunetul motorului, atunci problema se află în baterie. Semnele unei baterii inoperante pot fi indicate prin absența sau strălucirea slabă a farurilor, sunetul claxonului devine plictisitor, alarma urlă, starterul nu funcționează.

Dacă apare un scârțâit slab la pornirea semnalizatoarelor, a luminilor de urgență sau a altor dispozitive consumatoare de energie, atunci poate fi și o baterie moartă.

Ce trebuie mai întâi

În primul rând, aveți nevoie de o mașină cu bateria încărcată, cu care va trebui să începeți. Pentru a efectua procesul de iluminare de la a doua mașină, sunt necesare fire groase speciale cu clești, datorită cărora vă puteți conecta la bornele bateriei.

Cu un motor de 1,5 litri, secțiunea transversală a firelor trebuie să fie de cel puțin 16 mp, ceea ce corespunde unui diametru de 4,5 mm. Cea mai optimă zonă este aproximativ 70 mp(Diametru 9,5 mm). Pentru iluminat, utilizați un fir de cupru lung de 1,5-2 m cu izolație moale și durabilă, mai bun decât siliconul.

În timpul operației, rețeaua de la bord este conectată de la o mașină la bateria alteia, după care este pornit motorul mașinii accidentate.

Nu este recomandabilă utilizarea unui cablu care nu este destinat acestui scop, deoarece pot apărea diverse probleme, inclusiv în materie de siguranță.

Pentru iluminarea reușită, este necesar să urmați câteva reguli care vă permit să porniți mașina cu succes fără a provoca daune participanților și vehiculului.

Reguli care trebuie respectate la efectuarea iluminatului

Autovehiculele trebuie poziționate astfel încât firele să ajungă liber la locul dorit, dar să nu se atingă între ele. Prin urmare, nu este recomandat să aprindeți o țigară dintr-o mașină cu un motor în funcțiune trebuie să-l îneci.

Înainte de a conecta firele, trebuie să scoateți cheia de pe comutatorul de contact. Ușa unei mașini cu o baterie descărcată trebuie să fie deschisă, deoarece după alimentarea cu energie electrică se declanșează o alarmă și încuietorile ușilor sunt blocate.

Vehiculele echipate cu electronice sensibile pot prezenta o supratensiune în timpul funcționării, care cel mai probabil va deteriora computerul de bord și alte electronice. Pentru a evita acest lucru, trebuie să opriți cele mai sensibile dispozitive.

Motorul unei mașini reparabile este preîncălzit timp de 5-10 minute pentru a evita supraîncărcarea generatorului și suflarea siguranței în timpul iluminării, deoarece tensiunea într-o baterie reparabilă scade în acest moment. Cu o baterie descărcată semnificativ, aceasta oferă un pornire rapidă a motorului, precum și reîncărcarea și încălzirea unei baterii reparabile înainte de încărcare.

Este necesar să vă asigurați că firele sunt conectate în ordinea corectă. În cazul unei erori, conexiunea lor poate fi urmată de scurtcircuit, deteriorarea bateriei sau sistemul electric al mașinii. Este necesar ca încărcarea nominală a bateriilor pentru iluminat să fie egală.

Cum să aprinzi corect o țigară. Secvențierea

Fiecare pasionat de mașini trebuie să facă față unei astfel de situații atunci când vehiculul nu pornește din niciun motiv și trebuie să recurgă la iluminatul de la o altă mașină. În ciuda faptului că acest lucru operația pare destul de simplă, pentru implementarea cu succes, trebuie să respectați anumite reguli. Și cel mai bine este ca, în primul caz, să existe o persoană cu experiență și cunoștințe despre funcționarea motorului diferitelor mașini.

Proprietarii de mașini moderne sunt răsfățați de progres și mulți, nu numai că nu știu în ce stare se află acum bateria lor, de multe ori nici nu știu unde este. Deci întrebarea este,devine deosebit de relevant, deoarece încărcarea bateriei de la bord este încă consumată și poate lăsa șoferul în orice moment. Să înțelegem întrebarea mai detaliat și să încercăm să răspundem la toate întrebările.

Problemele apar adesea pe vreme rece. Toată lumea știe că încărcarea bateriei se consumă mult mai repede în îngheț și bateria poate refuza pornirea motorului în cel mai neașteptat moment. Și dacă adăugați la aceasta lipsa de întreținere a bateriei, riscul de probleme crește și mai mult.

În plus, șoferii unei mașini blocate ar trebui să fie pregătiți pentru faptul că nu fiecare șofer va fi de acord să devină „donator” și să dea o „lumină” din vehiculul său. Acest lucru se datorează adesea faptului că, deși procesul cu cunoștințe de tehnologie este destul de simplu, ignorarea regulilor de bază va duce la faptul că un scurtcircuit va deteriora electronica mașinii. Puțini sunt dispuși să-și riște transportul pentru ajutor. Înainte era mai ușor cu această întrebare, mașinile erau mai modeste, iar șoferii erau mai atenți la tehnologie.

Nuanțe asociate cu starea vehiculului

Iată câteva reguli, care trebuie urmat fără greș dacă totuși vă decideți asupra procesului.

• Doar o mașină reparabilă poate fi reîncărcată. Înainte de a încerca să corectați situația în acest fel, verificați dacă farurile, geamul spate încălzit sau radioul din mașină funcționează. Dacă dispozitivele listate își îndeplinesc funcțiile, înseamnă că bateria nu a fost cauza problemei și „iluminarea” nu va ajuta.
• Este mai bine să abandonați procedura dacă mașina blocată a descărcat bateria cu încercări lungi de pornire. De obicei, în acest caz, există un miros distinct de benzină sub capotă. Cablurile murdare sau cablurile deteriorate pot provoca, de asemenea, defecțiuni. În acest caz, există toate șansele nu numai de a nu oferi asistența necesară, ci și de a planta bateria donatorului.

Caracteristici tehnice

Asigurați-vă că luați în considerare dimensiunea bateriei de la bord și tipul de motor înainte de a începe procesul.

• Înainte de „iluminare”, verificați volumul bateriilor. Asistența poate fi acordată numai bateriilor cu volum egal sau similar. Acest lucru se datorează faptului că și o mașină mică nu va ajuta un motor de mai mulți litri.
• Aceeași regulă se aplică tipului de motor. Astfel, un motor diesel nu ar trebui niciodată „aprins” de pe o mașină pe benzină. Curentul necesar pentru a începe primul este mult mai mare.
• Ajutorul la temperaturi scăzute (de la -20 grade) în majoritatea cazurilor nu va aduce rezultatele dorite.

Dacă totuși ați reușit să aprindeți mașina și a pornit, nu opriți motorul și încercați să conduceți o distanță mai mare la turație normală (timpul de ralanti într-un blocaj de trafic cu motorul pornit nu este luat în considerare), astfel încât -bateria de bord poate câștiga o încărcare. Dacă acest lucru nu este posibil, completați-l cât mai curând posibil.

Cum să aprindeți corect o mașină de la o altă mașină: instrucțiuni pas cu pas

Și acum vom analiza instrucțiunile detaliate pas cu pas pentru „iluminarea” unui vehicul. Vă atragem din nou atenția, astfel încât situațiile în care este nevoie să începeți de la un donator să nu apară, țineți cont de bateria dvs. În zilele noastre rareori există un șofer dispus să ajute.

Scena principală

Procesul de iluminare poate fi împărțit în două părți. Partea principală a procesului include următoarele acțiuni, care într-o situație favorabilă sunt suficiente pentru a porni o mașină blocată

1. Înainte de a începe procesul, opriți contactul în ambele vehicule. Ignorarea acestui sfat va duce la faptul că scurtcircuitul va deteriora electronica de la bord, ceea ce nu este nicidecum ieftin.
2. După ce ambele mașini sunt dezactivate, puteți începe conectarea. Clema roșie trebuie atașată la terminalul „+”, iar apoi celălalt capăt al firului la „+” donatorului.
3. Minusul donatorului trebuie combinat cu masa beneficiarului. Adică să dezgoliți metalul, piulița sau firul expus cât mai departe posibil de „+”. Dacă conectați minus cu minus și nu masă, atunci întreaga încărcare va merge nu pentru a porni motorul, ci pentru a încărca o baterie descărcată. Astfel, puteți alimenta puțin volumul unei baterii moarte. Dar în cazul înghețului sever și în cazul unei descărcări profunde, această opțiune nu va funcționa.
4. Acum încercăm să pornim motorul destinatarului. Dacă totul este în ordine, atunci ar trebui să înceapă și întrebarea epuizat.

Acțiuni suplimentare

Mașina nu va porni, ceea ce înseamnă că taxa pentru donator nu este suficientă pentru a porni. Apoi continuăm.

1. Pornim motorul donatorului și așteptăm aproximativ 15 minute pentru a alimenta puțin încărcarea bateriei. Blocăm mașina și abia după aceea încercăm să pornim mașina destinatarului.
2. Este strict interzisă activarea simultană a motoarelor mașinilor, acest lucru, în cel mai bun caz, va duce la faptul că siguranțele vor arde. Puteți încerca să conectați minusul la firul care merge la terminalul corespunzător. În acest caz, toată taxa va fi direcționată către starter.

După ce mașina care a fost aprinsă, trebuie să deconectați firele în ordine inversă. Mai întâi, scoateți „-” din masă și apoi din bateria donatorului. Apoi eliminăm „+” de la donator și în final eliminăm „+” de la destinatar.

Când efectuați manipulări, fiți extrem de atenți, nu permiteți scurtcircuitul. Electronica deteriorată va costa mult mai mult. De asemenea, merită să înțelegem că tehnica „iluminării” este relevantă pentru anii trecuți, când majoritatea țării a condus Zhiguli și Moskvich, astăzi poate dăuna unui vehicul.

Acestea sunt liniile directoare de bază pentru... Aveți grijă de baterie și nu permiteți descărcarea completă. De asemenea, efectuați o întreținere regulată, deoarece murdăria și oxidul de pe terminale duc la auto-descărcare rapidă și la deteriorarea bateriei. Reguli simple pentru îngrijirea unui vehicul îl vor ajuta pe proprietarul mașinii să evite problemele inutile la pornirea și cheltuirea suplimentară a banilor pentru înlocuirea prematură a bateriei.

Când bateria unei mașini se epuizează, aceasta poate fi conectată cu fire speciale la bateria altei mașini pentru a face ca motorul mașinii să funcționeze. Această manevră tehnică din jargonul șoferului se numește „iluminare”. Pentru ca acest proces să aibă succes și corect, este necesar să acționăm cu atenție și să înțelegem structura mașinii, altfel problema se va termina cu reparații foarte scumpe.

Bateria este descărcată de, inclusiv atunci când radioul este lăsat pornit mult timp, adică sursele consumatorilor actuali.

Când are sens să „luminezi”?

Din când în când, proprietarii de mașini au situații în care alarma mașinii eșuează, iar indicatoarele de pe tabloul de bord se sting dacă cheia de contact este rotită (și starterul face un clic). Dacă starterul funcționează slab și slab, atunci întregul motiv se află în bateria descărcată. Când se aude clar vuietul demarorului, ceea ce indică funcționarea acestuia, dar motorul este încă tăcut, ar trebui găsit un alt motiv pentru funcționarea defectuoasă a motorului mașinii. Poate fi:

1. Probleme cu senzorii.
2. Bujiile trebuie înlocuite.
3. Apa înghețată din rezervorul de benzină al mașinii a blocat orificiul din conducta de combustibil.

Care ar trebui să fie „iluminarea” corectă

În general, această procedură este destul de simplă, deci chiar și șoferii de sex feminin o pot gestiona corect. Pentru a încărca cu succes bateria din bateria altei mașini, trebuie să urmați succesiunea acțiunilor:

Este posibil să aprindeți o țigară în timp ce motorul funcționează

Șoferii de mașini care practică din când în când să aprindă o țigară sunt deseori îngrijorați de situația de a aprinde o țigară dintr-o mașină cu motorul în funcțiune. Aici îngrijorarea este că, după reîncărcarea destinatarului, mașina donatoare poate rămâne fără întreaga încărcare a bateriei, motiv pentru care nu va putea porni singură mai târziu.

Pe de altă parte, dezactivarea sistemului electronic al donatorului ca urmare a iluminării. Ca urmare, va trebui să contactați un service auto pentru reparații scumpe.

Un sondaj al serviciilor oficiale ale reprezentanțelor auto arată că iluminatul de la o mașină cu un motor în funcțiune este strict interzis. Specialiștii în service auto sunt de acord:

1. La mașina donatoare, din care doresc să aprindă o țigară, motorul trebuie oprit și ambele terminale, sau cel puțin negative, trebuie scoase din baterie. Ca urmare, rețelele electrice ale ambelor mașini vor fi complet separate. Adică, donatorul stă așa, fără baterie, iar bricheta este alimentată de o baterie de la distanță.
2. Dacă ambele mașini stau în timpul iluminării cu motoarele pornite, alternatorul și sistemul electronic al donatorului vor fi suprasolicitate de starterul destinatarului (care aprinde țigara). După cum știți, la pornirea motorului, o suprasarcină semnificativă de mai mult de 200 amperi acționează asupra starterului, astfel încât o supratensiune de tensiune de la generatorul destinatarului poate topi siguranța controlerului și, de asemenea, poate dezactiva complet controlerul sursei de alimentare a donatorului. Vor exista două scenarii:

• electronica donatorului se va arde instantaneu;
• apar defecțiuni care se manifestă în mod neașteptat, de exemplu, pierderea dinamicii, refuzul mașinii de la mersul normal.

Este posibil să nu aveți niciodată nevoie de fire pentru a aprinde bateria mașinii, dar cu ele vă puteți simplifica viața în caz de descărcare bruscă a bateriei. Cablarea mașinii trebuie să fie serioasă deoarece, ca întotdeauna, calitatea are prioritate față de preț. Există multe opțiuni, dar avertizăm imediat împotriva cumpărării celor mai ieftine kituri cu împletituri rigide și fire prea subțiri, în special chinezești. Astfel de fire sunt predispuse la fum și supraîncălzire atunci când încercați să le aprindeți cu ele și nu vor oferi iluminat nici măcar de la o baterie complet încărcată și puternică. Panglica rigidă se va sparge și se va sparge în frig imediat sau foarte curând. Prețurile pentru firele de înaltă calitate încep de la 800 de ruble. pentru un set de trei metri. Cel de cinci metri va costa de la 1200 de ruble. și mai mare. În același timp, uitați-vă la calitatea clemelor "crocodil", care sunt proiectate pentru a fi conectate la bornele bateriei. În mod ideal, clemele vor fi de cupru, iar firul din ele este lipit sau sertizat bine. Dinții trebuie să fie tenace și puternici, iar arcurile trebuie să fie puternice și fiabile. „Crocodilul” de cea mai proastă calitate poate sări de pe terminal în timpul iluminării și poate provoca un incendiu sau o defecțiune majoră a unității de control a sursei de alimentare a vehiculului.

Nu are rost să cumpere fire mai scurte de trei metri. Acest lucru se datorează faptului că în timpul iluminării mașinile sunt parcate una lângă cealaltă, precum și aranjarea diferită a bateriilor sub capotele diferitelor mărci de mașini. În acest caz, cea mai confortabilă lungime a frâielor este de 3 metri, iar pentru vehiculele mari - de la 5 metri.

Iluminarea este interzisă, dacă bateria din mașină nu mai este nouă și este adesea descărcată, este necesar să o înlocuiți cu una nouă. Când bateria este plină, este permis să rotiți motorul pentru a reîncărca timp de 5 minute și apoi, cu o inimă calmă, puteți oferi oamenilor buni „lumina” potrivită.