Frontiera polaro-belarusă unde. Reguli pentru trecerea frontierei poloneze pe propria mașină și cerințe pentru o mașină la intrarea în Polonia

Trecerea frontierei dintre Belarus și Polonia.
   Puteți traversa rapid frontiera dintre Belarus și Polonia sau puteți sta câteva ore. Înainte de a merge la bariera de frontieră, mai întâi trebuie să plătiți din nou un fel de taxă în valoare de 50 de ruble rusești și abia atunci puteți să vă deplasați în siguranță în zona vamală. Mai întâi trecem prin pașaport, apoi prin vamă. În timp ce stai la coadă, poți merge la toaletă sau să fumezi. În avans, în timp ce aveți timp, întrebați unde se află fereastra de plată „fără taxe” aici, la întoarcere. La întoarcere poate fi util. Și totuși, la întoarcere, dacă doriți să utilizați toaleta din Polonia, rețineți că aceasta este plătită, nu ca pe teritoriul bielorus.
   Apoi, alege culoarul de care ai nevoie, în verde sau roșu. De obicei, toți turiștii normali merg pe culoarul verde.
   Vameșii polonezi sunt destul de politicos, vorbesc liniștit și calm. Mulți li se cere să deschidă portbagajul. La noi, un singur șofer din Belarus a fost nevoit să scoată toate pungile din portbagaj. Belarusienii încearcă adesea să contrabandeze țigări în Polonia în cantități ilegale. Aici sunt inspectați cu dependență. De asemenea, verifică transportul cărnii și produselor lactate. Ie nu ar trebui să ai cu tine brânză sau cârnați, brânză de căsuță etc. Există o dispoziție conform căreia transportul cărnii și produselor lactate în zona euro este interzis. Cred că acum nimeni nu va aduce aceste produse în Polonia. Da, da, au fost transportați, în special de turiști, pentru a economisi alimente.
   Când treceți prin pașaport și control vamal cu oficialii guvernamentali, este mai bine să nu începeți singuri o conversație. Să facă tot ce spun ei, să prezinte tot ceea ce cer. De regulă, aceștia sunt tipi fără simț al umorului.
   În Polonia, când mergeți pe drumuri, trebuie să includeți farurile cufundate. Dacă mergeți pe dimensiuni sau faruri de ceață, acestea pot fi amendate. Nu le plac polonezii și mașinile cu nuanțe, ci nuanțează.

Călătoriți prin Polonia.
În cele din urmă, vă aflați în Polonia, în micul oraș Terespol de frontieră. Aici, pe drum, există o mulțime de inscripții în limba rusă. Drumul are numărul E30. Există și inscripții poloneze. (Joke). Dacă vedeți un semn mare cu inscripția „Sklep”, nu vă fie teamă, acesta se numește magazin în poloneză.

Puteți schimba valute la astfel de schimbătoare. Doar fiți foarte atenți și precauți și pre-întrebați cât de mult vi se va da în brațe. Desigur, este mai profitabil să schimbi euro în zloty.

Drumurile din Polonia sunt plane, în mare parte cu două benzi. În dreapta este o linie solidă. Dacă aveți de gând să depășiți pe cineva, atunci depășirea este apăsată spre dreapta și sunteți lăsați să intrați. Tu faci la fel. Foarte similar cu conducerea în Grecia. Viteza în așezările din Polonia între orele 17:00 - 23:00 - 50 km / h, între 23:00 și 5:00 - 60 km / h. În afara așezărilor, 90 km / h. Aceasta este pentru mașini de până la 3,5 tone. Pe autostrăzi este permisă o viteză de 130 km / h. Toate cele 24 de ore pe care trebuie să le conduci cu farurile cufundate. O așezare în Polonia este indicată de semnul „siluete de case pe fundal alb”.
   Dacă mergeți prin Polonia în weekend, atunci pregătiți-vă pentru mici blocaje de trafic, mai ales dimineața. Polonezii sunt oameni foarte religioși și în acest moment întreaga familie se adună în biserici, care sunt de obicei amplasate de-a lungul drumurilor. Doar își parchează mașinile de-a lungul carosabilului.
   După trecerea frontierei, este indicat să faceți o oprire undeva pentru o gustare și să faceți schimb de bani. La 10 kilometri de graniță există un loc numit Pajero.

Orașul Pajero din Polonia.

Există o cafenea bună și un punct de schimb de bani cu o rată favorabilă. Schimbați euro în zloty. Există, de asemenea, un mic magazin alimentar de unde puteți cumpăra apă din mers sau sucuri. Am cumpărat cârnați din Cracovia aici, dar nu l-am putut mânca până la sfârșit, a fost foarte ardei.
   În general, în Polonia, toate restaurantele și cafenelele de pe drum sunt dornice să accepte euro. La fiecare 30-50 de kilometri există cafenele pe marginea drumului și benzinării cu toalete. Nu este necesar să folosiți un navigator în Polonia, totul este clar pe o hartă simplă care poate fi cumpărată la orice benzinărie. O mulțime de cuvinte poloneze, și mai ales numele, sunt foarte asemănătoare cu ale noastre.

O cafenea foarte confortabilă în Polonia, unde puteți lua o masă gustoasă și ieftină.

De-a lungul drumurilor se întâlnesc adesea cu semne de trafic cu cuvintele „Uvaga”. Acesta este de obicei un avertisment că sunteți monitorizat folosind camere video. Adevărat, am văzut semnele, dar camerele în sine nu au fost văzute nicăieri.
   Anvelopele studiate sunt interzise în Polonia. Prin urmare, dacă veți merge în Polonia cu mașina dvs. în timpul iernii, va fi recomandat să instalați o mașină Velcro fără iarnă pe mașină. Practic nu există zăpadă, așa cum avem în Rusia în Polonia, dar drumurile din locuri, mai ales în afara așezărilor, sunt foarte alunecoase.

Intrarea pe drumul cu taxă din Polonia.

Mobilitate! Mașina este întotdeauna disponibilă și nu trebuie să așteptați sosirea autobuzului sau trenului, să cumpărați bilete, să vă legați programul de programul transportului public etc.

Călătorul poate construi în mod independent un traseu, să-l schimbe, nu există nicio conexiune la transferuri și alte inconveniente.

În general, o călătorie cu mașina în Polonia costă cu 10-15% mai ieftin decât un tren sau autobuz. Economiile comparativ cu călătoriile aeriene sunt și mai semnificative.

Principala cerință pentru mașină este serviceabilitatea tehnică. Agenții vamali acordă o atenție deosebită lucrărilor de faruri  (fasciculul scufundat trebuie să fie aprins în jurul ceasului!), deci este mai bine să vă alimentați cu lumini suplimentare.

Pot exista probleme cu o încălcare evidentă a integrității mașinii - au existat cazuri în care călătorii au fost dislocați la trecerea frontierei poloneze din cauza fisurilor impresionante ale parbrizului sau ale deteriorării caroseriei. La corectarea acestor deficiențe trebuie participată înainte de călătorie.

Când călătoriți iarna, ar trebui să știți asta anvelopele studiate sunt interzise în Polonia! Nu este permisă utilizarea diferitor „detectoare radar” și echipamente similare.

Pe lângă cerințele legilor Poloniei și UE, există argumente de bun-simț: trebuie să conduceți mai mult de o mie de kilometri, ceea ce înseamnă că trebuie să efectuați întreținerea de rutină și întreținerea completă a mașinii.

Ce să te pregătești pentru o călătorie cu propriul transport?

Un set standard format dintr-un kit de prim ajutor și un stingător de incendiu, un semn de avertizare și o roată de rezervă. Este foarte important să verificați starea datelor de expirare! Agenții vamali consideră că medicamentele expirate sau extinctorul sunt improprii și nu pot lăsa mașina să treacă.

Există, de asemenea, cerințe cunoscute pentru șoferi nu atât de bine. Reglementările poloneze interzic lăsarea mașinii în întuneric în afara limitelor orașului, fără o vestă cu dungi reflectorizante. Prin urmare, prezența acestor veste va fi verificată la vamă.

Există două puncte importante asociate cu aceasta:

1. Numărul de veste ar trebui să fie egal cu numărul de pasageri. Aceste accesorii ar trebui să fie prezente pentru sugari și pentru persoanele cu mobilitate redusă.
2. Găurile trebuie să fie amplasate în habitaclu. Prezența lor în portbagaj nu contează și ridică întrebarea: „Cum vei ajunge în portbagaj dacă nu poți lăsa mașina fără vestă?”

Un alt punct despre anvelopele de iarnă. Vârfurile sunt interzise, \u200b\u200bdar pe drumurile cu zăpadă, lanțurile sunt permise pe mașină.

Documente despre o mașină

Desigur, întregul pachet de documente general acceptat este necesar:

1. Drepturile. Mai mult, dacă documentele naționale nu sunt recunoscute în străinătate, ar trebui să aveți grijă să obțineți un certificat internațional. Belarus, Polonia, Rusia și Ucraina sunt semnatare ale Convenției de la Viena din 1968 privind recunoașterea drepturilor naționale, de aceea nu este necesară înlocuirea certificatelor.
2. Certificat de înregistrare a vehiculului.
3. Dacă managementul are loc prin procură - documentele relevante.
4. Asigurare auto standard internațională.

Documente pentru pasageri

Lista necesităților poate varia în funcție de scopul călătoriei în Polonia, dar trebuie să includă întotdeauna:

•   cu o viză corect emisă și valabilă în acest moment;
•   dacă mergi la muncă;
•   pentru fiecare dintre cei care intră.

Unde pot trece frontiera cu Polonia cu mașina?

Din Ucraina puteți ajunge în Polonia prin 5 treceri de frontieră auto  (însoțit primul n.p. al Ucrainei, al doilea - Polonia):

• Jagodin - Dorogusk;
• Smilnica - Kroszenko;
• Shegini - Medyka;
• Rava-rusă - Grebenne;
• Cracovia - Korcheva;
• Ustilug - Zosin.

Transportul de pasageri este permis în Polonia la toate trecerile, pentru camioanele grele există o restricție: Ustilug trece doar mașini de până la 3,5 tone.

Pentru Belarusieni

Transportul auto pleacă din Belarus prin puncte:

• Domachevo - Slovatichi;
• Berestovitsa - Castor;
• Kozlovichi - Kukuryki;
• Brest - Terespol;
• Gresie - Polovtsy;
• Bruzgi - Forge Belostotskaya.

Vă rugăm să rețineți că trecerea frontierei bieloruso-poloneze prin Kozlovichi este posibilă exclusiv pentru camioane.

rusă

Rusia nu are graniță cu Polonia doar prin sclava regiunii Kaliningrad. Dacă călătorii locuiesc în această regiune, atunci nu este dificil să rezolvi problema prin puncte auto:

• Bagrationovsk - Bezledy;
• Mamonovo - Gronovo (până la 6,5 \u200b\u200btone);
• Mamonovo II - Grzhehotki;
• Gusev (Ozersk) - Goldap.

Trecerea frontierei ruso-poloneze din alte teritorii este posibilă prin Belarus sau Ucraina.

Așadar, află cum să treci granița.

Începe procedura de trecere a frontierei cu o linie banală de mașini.

Este necesar să așteptați ca ofițerul vamal să se apropie de partea de plecare.

Emiterea unui cupon, verificarea unei mașini și a documentelor

Agentul vamal va specifica numărul de pasageri și va emite un card de control  - un document în care vor fi indicați parametrii mașinii, persoanelor, datei și orei. Biletul este necesar în toate etapele trecerii frontierei, așadar asigurați-vă că verificați corectitudinea completării acestuia.

Toate marcajele din document sunt făcute de către ofițerii vamali - nici șoferul, nici pasagerii nu completează nimic.

Următoarea etapă sunt obiceiurile poloneze.. În principiu, procesul este identic (verificarea mașinii, documentele, ștampila pe cupon), cu toate acestea, controlul poate fi mai detaliat și, prin urmare, durează mai mult.

Verificarea bagajelor

Este foarte important să știm ce este permis importul în Polonia și ce este strict interzis. Prezența articolelor interzise  (Produs) poate fi baza unei interdicții de intrare.

Ce să cauți?

După trecerea tuturor verificărilor, este necesar să verificați corectitudinea completării documentelor, datelor personale ale pasagerilor și ale vehiculului.

După cum arată practica, nu este neobișnuit ca vamele să uite de ștampilarea timbrelor de intrare-ieșire. Acest lucru trebuie monitorizat.

Câteva caracteristici ale regulilor de circulație în Polonia au fost deja menționate, dar merită să ne referim mai detaliat la acest aspect:

• Necesită veste cu elemente reflectorizante.
• Mișcarea trebuie să fie însoțită de un fascicul luminos, dar în timpul zilei sunt permise luminile.
• Utilizarea lămpilor de ceață față este permisă numai în ploaie sau ceață.
• Este permisă aprinderea lămpilor de ceață spate atunci când vizibilitatea este de până la 50 m (altfel o amendă de 100 PLN).
• Limita de viteză din oraș este limitată la 50 km / h, dar de la 23:00 la 05:00 limita crește la 60 km / h.
• În afara zonelor rezidențiale, viteza admisă este cel mai adesea de până la 90 km / h, dar există și drumuri cu restricții de până la 100-140 km / h.
• Amenzile pentru depășirea limitei de viteză sunt de aproximativ PLN 115, pentru încălcarea a peste 10 km / h. Peste 50 km / h. și mai amenințat cu privarea de drepturi până la 3 luni.
• Pe unele rute, viteza este limitată în două limite. De exemplu, nu mai mult de 140 km / h, dar nu mai puțin de 40 km / h.
• 200 PLN va trebui să plătească pentru depășirea la o zebră (trecerea de pietoni). Aceeași pedeapsă este impusă pentru depășirea dreptului, încălcarea marcajului (două solide) și obstrucționarea transportului public.
• 300 PLN Există o intersecție la o intersecție în care traficul este dificil.
• Parcarea incorectă va costa 400 PLN, iar luarea unui loc rezervat unei persoane cu handicap este estimată la 800 PLN.
• Nu ratați un pieton este estimat la 350 zł.
• Curea neînchisă - 100 PLN
• Vorbind la telefon fără mâini libere - 200 PLN
• Transportul copiilor este permis doar pe un scaun special pe bancheta din spate - o amendă de 150 PLN.

Se crede că în Polonia este permisă o cantitate mică de alcool în timpul conducerii. Într-adevăr, norma admisă este de 0,2 ppm.

Cu toate acestea, chiar și o mică doză de alcool poate arăta rezultate grozave!

Sancțiuni grave:

• pentru intervalul 0,21 - 0,5 prom., o amendă de 5 000 zloti și privarea de drepturi de la trei ani;
• pentru indicatorii mari - 10.000 și privarea pentru aceeași perioadă.

Autostrăzi plătite în Polonia

Autovehiculele de mare viteză sunt o opțiune convenabilă, dar plătită pentru a vă deplasa în mașină. Tarifele medii sunt de 20 de monede pe 1 km. Plata se percepe la intrarea pe autostradă (secțiunea plătită) - în numerar în zloti, euro sau dolari, precum și carduri de credit.

Un alt mod de colectare a taxelor este de a plăti la ieșirea din site-ul plătit. În acest caz, la intrare, șoferul trebuie să primească un control special, să îl păstreze până la plecare și, pe baza acestuia, să plătească la sfârșitul traseului.

Astăzi există trei autovehicule:

• A1  Gdansk-Torun (29,90 PLN pentru întregul traseu);
• A2  Vashava-Svecko (78,90 PLN pentru toată durata călătoriei);
• A4  Zgorzelec - Cracovia (36,20 PLN pentru întreaga autostradă).

O călătorie cu mașina în Polonia este convenabilă și ușoară. Dacă studiați toate detaliile de trecere a frontierei și regulile de conduită din țară, puteți petrece un timp bun fără a fi distras de probleme.

V-am spus despre toate nuanțele acestui proces. Dar dacă detaliile rămân de neînțeles - cereți comentariile și lăsați feedback-ul.

VKontakte

Deci, în cele din urmă, te duci în Europa în mașina ta. Înainte vei găsi granița cu toate bucuriile unui turist care nu este din zona euro. Trebuie să treci granița Republicii Belarus cu Polonia vecină. Republica Belarus din Europa unită este împărțită și, în același timp, unită de cinci puncte de control, fiecare având propriile sale caracteristici. Acestea sunt importante pentru cei care au planificat o călătorie în Europa în mașina lor. Până la urmă, după cum știți, un început de succes este jumătate din succes!

Direcția care determină șoferul va fi, desigur, direcția mișcării ulterioare în Polonia, și anume, nord, sud sau Varșovia.

Deci, dacă călătoriți la graniță prin Minsk, cei mai apropiați sunt „Bruzgi” (regiunea Grodno) și p.p. „Berestovitsa” (regiunea Brest). Ele sunt notabile pentru faptul că „servesc” rezidenții locali care sunt foarte dispuși să viziteze Polonia vecină pentru mărfuri. Zilele critice sunt vineri seara și sâmbătă dimineața.

Autostrada Grodno este plină de camioane și camioane. Cea mai mare parte a traficului se desfășoară de-a lungul unei benzi pe fiecare direcție, fără a lua în considerare secțiunile pe două benzi ale drumului cu 60 km dincolo de Minsk și 50 km până în Grodno.

Autostrada Brest este mai confortabilă pentru șofer. În primul rând, două benzi în fiecare direcție. În al doilea rând, limita de viteză în unele secțiuni ajunge la 140 km / h. În al treilea rând, are mai multe benzinării, cafenele și toalete. Abia după Baranavichy veți găsi ieșirea pe drumul regional P99, cu o singură bandă și cu mișcare lentă. Granița este de aproximativ 150 km.

Bruzgi și Berestovitsa sunt tranziții convenabile pentru o deplasare ulterioară către Polonia centrală sau de nord, prin Bialystok, spre Varșovia sau respectiv Gdansk. Drumul din aceste puncte de frontieră spre Bialystok este pe o direcție de o calitate în fiecare direcție de bună calitate, după Bialystok există o autostradă normală spre Varșovia.

Dacă a venit rândul pp „Berestovitsa” (pe P99), săriți, continuați direct spre Brest la p.p. Podul de la Varșovia Acesta este cel mai mare și mai cunoscut punct de control la frontieră din Brest. Și, de asemenea, aceasta este direcția cea mai directă către Varșovia. Trebuie menționat că de la punctul de trecere a frontierei „Podul Varșoviei” circulă cea mai bună autostradă poloneză.

Cel mai calm și rapid punct este Domachevo. Situat la sud de Brest pentru aproximativ 30-40 km. Aproape fără cozi. Cel mai bun pentru a călători în sudul țării, la Rzeszow și Lublin, și mai departe în Slovacia, Ungaria, Croația, Italia și alte țări de pe plajă. Aici un turist ar trebui să se aștepte la ușurare, granița a fost trecută, Europa! Dar - încă 250-300 km spre sudul Poloniei sunt așezări neîncetate cu o viteză limită de 50 km / h. Un drum lung și șerpuitor prin numeroase sate și orașe. Drumul este bun, de înaltă calitate, dar pentru o persoană calmă, cu nervi puternici. Alternativ, puteți parcurge din nou această secțiune a traseului prin Varșovia - câștigați în timp, pierdeți în distanță.

Trecerea de frontieră „Peschatka” este concepută pentru a muta numai cetățeni ai Republicii Belarus și ai Republicii Polonia.

De asemenea, atunci când alegeți o trecere de frontieră, luați în considerare randamentul acesteia. Cel mai mare este Podul Varșoviei (Brest) - Terespol. Cel mai mic este Domachevo-Slavatych.

Nu treceți granița luni. Nu este o perioadă turistică. Nu aștepți acolo. Luni este singurul weekend de antreprenori individuali din Belarus, într-un mod simplu, vânzători de pe piață.

Ca orice antreprenor care se respectă de sine, în ziua liberă pleacă „la cumpărături”. Poate seara cei care doresc să devină mai puțini. Dar observațiile și recenziile lucrătorilor înșiși la punctele de control, luni este o zi dificilă.

De vineri după-amiază până sâmbătă dimineață - începutul weekendului pentru Belarus cu vize. În acest moment, întreaga Belarusă pleacă în weekend în Polonia.

Asigurați-vă că monitorizați siturile comisiilor de frontieră sau vamale din Republica Belarus și Republica Polonia înainte de frontieră (http://gpk.gov.by/border/ppr/, http://granica.gov.pl/index_wait.php?p\u003db&c\u003dt&v\u003dru&k\u003d w), comparați datele de la coadă - adevărul va fi undeva între ele. Informații exacte sunt furnizate de camerele care funcționează în modul online cu sărituri. În Belarus, există mai multe site-uri pentru comunicare prin Internet, unde există întotdeauna informații proaspete direct de la frontieră (http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t\u003d241604&start\u003d22360). Citiți, puneți întrebări. Dacă știți cum să utilizați canalul radio, conectați-vă și întrebați oamenii în direct. Aproximativ 600 km de parcurs în Belarus - veți avea timp să luați decizia corectă.

Dimineața sunt schimbări de schimb. După ora belarusilor, de la 8 la 9 dimineața. Din cauza diferenței de timp pe timp de iarnă la ora 2, vara la ora 1 imediat după polițiștii de frontieră din Belarus, există șansa ca polonezii să se „schimbe”. Dacă sunteți primul care stă în fața barierei coborâte, nu există mașini în acest moment, dar totuși nu vă vor lăsa să apelați - apelați linia telefonică. Stâlpii din fața barierei indică numerele de telefon ale serviciilor.

Granița, așa cum spunem noi, este o loterie. Prin urmare, chiar și turiștii cu experiență superioară nu vă vor oferi o garanție de sută la sută. Prin urmare, vreau să spun:

Frati automobilisti! Fără ghimpe, nicio baghetă! Și din țara bielorusească - o frontieră bună!

Teritoriul Republicii Belarus este de aproximativ 207,6 mii de kilometri pătrați: lungimea de la vest la est este de 650 km, de la nord la sud - 560 km. În prezent, Belarusul se învecinează cu cinci state și are o frontieră de stat de peste 3.614 km, dintre care - cu Federația Rusă - mai mult de 1283 km; Republica Letonia - 172.912 km; Republica Lituania - 678.819 km; Republica Polonia - 398.624 km; Ucraina - aproximativ 1084 km.

Acesta este un stat european modern, cu o populație de aproape nouă milioane și jumătate de oameni (la începutul anului 2016). Pe zona teritoriilor sale, țara ocupă locul 84 în lume (207 600 km 2) și este împărțită în șase regiuni. Capitala statului, orașul Minsk, este formal a șaptea regiune și are statutul special de oraș aflat în subordinea republicană. Po - republica prezidențială. Alexander Lukashenko, actualul președinte al republicii, a ocupat funcția de șef al statului de mai bine de 20 de ani (începând cu 20 iulie 1994).

limite

Belarusul este cel mai mare stat european care nu are acces propriu la mare. În est, republica se învecinează cu Federația Rusă, iar în vest cu Polonia. În teritoriile de sud, statul se învecinează cu Ucraina, iar în teritoriile de nord cu statele baltice: ambele treceri de frontieră lituaniene și letone sunt deschise pentru turiști. De asemenea, Belarus are mai multe puncte de control la frontieră care funcționează conform unui sistem simplificat (pentru rezidenții din zonele de frontieră).

Podul din Varșovia

În Belarus, există mai multe drumuri expres plătite. Una dintre ele face parte din ruta europeană E30, care se întinde de la orașul irlandez Cork până la orașul rusesc Omsk. De asemenea, trece prin Marea Britanie, Olanda, Germania, Polonia și prin trecerea frontierei Schengen Belarus-Polonia și părăsește teritoriul Uniunii Europene. Principala este punctul de control internațional al podului Varșovia (Brest-Terespol), prin care trece ruta E30.

Statutul internațional impune anumite caracteristici asupra modului său de funcționare. Este deschis în jurul ceasului (ca majoritatea trecerilor de frontieră), dar trecerea graniței aici este interzisă pentru orice transport de marfă, precum și pentru mașinile cu remorci care au mai mult de o roată (osie). Acest lucru este valabil și pentru toate rulotele și trăsurile. Mai mult, la acest moment cel mai atent control de intrare. Autoturismele trimise într-o cutie specială pentru o inspecție completă, cu implicarea câinilor de poliție dresați să găsească droguri.

Ocolind Brest

Cu toate acestea, există și alte treceri de frontieră Belarus-Polonia. Toate vehiculele de marfă trec granița la sub-stația Kozlovichi, situată chiar la nord de Brest. Punctul funcționează continuu, mașinile de pasageri, inclusiv cu remorcile, nu sunt omise. Tuturor celor care doresc să economisească timp, li se oferă posibilitatea să coboare 40 de kilometri sud de Brest și să treacă granița prin sub-stația Domachevo-Slavatyche. Orice trafic, inclusiv trafic de marfă, este permis aici la orice oră din zi sau din noapte. Iar căutarea nu este la fel de serioasă ca la un punct internațional. Deși în ultimii doi ani, în legătură cu situația economică și politică agravată din lume, inspecțiile au devenit mai amănunțite, ceea ce crește timpul de trecere prin trecerea frontierei. Bielorusia a consolidat serios controlul în acest domeniu.

În Polonia

Puteți ajunge, de asemenea, în Polonia prin stația de pasageri Peschatka-Polovtsy, sub-stația Berestovitsa-Bobrovniki și sub-stația Bruzgi-Kuznitsa Bialystok. Fiecare dintre ele lucrează non-stop și lipsește orice tip de transport rutier cu orice tip de remorcă. Primele două sunt situate la nord de Brest, iar ultimele în Grodno. Din cauza lipsei rutelor internaționale mari din apropiere, practic nu există cozi, iar sub-stațiile funcționează cu un randament uimitor. Granița poate fi traversată în 15-20 de minute, spre deosebire de podul de la Varșovia, unde poți pierde până la 10-12 ore, în special în vacanțe.

Trecerile pietonale de frontieră deschid și drumul către Schengen. Belarusul permite cetățenilor săi care trăiesc în zonele de frontieră să treacă această frontieră în conformitate cu o schemă simplificată. Spre deosebire de alte p / p, puteți ajunge aici în Europa nu numai cu mașina, ci și pe jos. O astfel de trecere de frontieră se află aproape exact în mijlocul dintre Peschatka și Berestovitsa: așezarea Pererov-Bialowieza.

În Lituania

Trecerile de frontieră Lituania-Belarus sunt, de asemenea, deschise în orice moment al zilei pentru toți cei care doresc să ajungă în statele baltice. Există doar patru dintre ele și fiecare dintre ele este internațional. Cea mai aglomerată dintre ele este sub-stația Kamenny Log-Myadinenkai, situată în Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece există o rută care leagă Minsk și Ucraina. Pentru cei care doresc să reducă timpul de călătorie chiar cu costul suplimentar de kilometri, li se oferă posibilitatea să încerce acest lucru prin stația de metrou Beniakoni-Šalčininkai și sub-stația Kotlovka-Lavorishkes. Deși trecerile de frontieră Lituania-Belarus au fost întotdeauna celebre pentru că sunt prea lente și lungi, în special din statele baltice, care le place să-și lase mașinile din fluxul principal. Situația este similară în stația Privalka-Raigardas. Deși traficul aici este minim, puteți pierde câteva ore la trecerea acestuia.

În Letonia și Rusia

Calea către Letonia străbate regiunea Vitebsk. Acolo se află trecerile de frontieră internaționale non-stop. Belarusul poate fi lăsat prin punctul de control Urbani-Silene sau prin punctul de control Grigorovshchina-Paternieki. Republica are un acord amical de uniune vamală cu Rusia, astfel încât granița cu Federația Rusă poate fi traversată liber de câte ori este necesar, în orice direcție, către orice rezident de pe teritoriul acestei uniuni. Cetățenii străini necesită acum viză pentru a intra în Federația Rusă. Această regulă este atent monitorizată de polițiștii de frontieră ruși. Trecerile de frontieră Belarus-Rusia pot fi găsite pe rutele P46, P132, E95, P112, P21, M1 (E30), M73, P43, P75 și altele.

Spre Ucraina

Cu toate acestea, Belarus are cele mai multe puncte de control cu \u200b\u200bvecinul său din sud. Trecerile de frontieră Belarus-Ucraina sunt împrăștiate pe aproape toate autostrăzile care leagă ambele țări. Puteți ajunge în Ucraina prin satele Veselovka, Novaya Guta, Komarin, Aleksandrovka, Novaya Rudnya, Glushkevichi, Verkhny Terebezhov, Nevel, Dolsk, Mokrany, Altush și Tomashovka. Toate lucrează non-stop și lipsesc toate tipurile de vehicule.

De asemenea, trebuie să se țină seama de faptul că acum toate trecerile de frontieră Belarus-Ucraina funcționează cu un interval de timp de tranzit extins, datorită unei examinări mai amănunțite a mărfurilor și obiectelor personale atât din partea bielorusească, cât și din partea ucrainene.