Lustruirea corpului cu sticlă lichidă. Pro și contra

Fiecare pieton vrea să cumpere o mașină, fiecare șofer vrea să o vândă. Se pare că spune fraza de captură din filmul preferat al tuturor. Cu toate acestea, o mașină veche este vândută doar pentru a cumpăra una nouă. Dar cât de lungă este mașina, de câți ani lacul său va juca la soare, cât timp sticla va fi la fel de transparentă și expresivă, iar farurile vor străluci ca stelele cele mai strălucitoare (cu excepția cazului în care este desigur un xenon chinezesc orbitor). Întrebări care plâng pe orice șofer. Timp de mai mulți ani, producătorii se luptă să creeze tot felul de mijloace de protecție sau să elimine zgârieturile, așchii, turbiditatea de suprafață și alte cusături ale vopselelor. Au inventat diverse poli, ceruri, folii de protecție, pahar cu apă și multe instrumente care vă permit să aplicați toate acestea pe suprafața corpului și să returnați strălucirea transportorului în mașină. Cât de eficiente sunt toate aceste instrumente, nu le poți înțelege decât încercând. În recenzia de astăzi, vom vorbi despre sticla lichidă, de unde a venit, ce avantaje și dezavantaje are, cât costă și cum îl poți aplica cu propriile mâini.

Ce este sticla lichidă pentru o mașină

Sticla lichidă pentru o mașină este o substanță care conține dioxid de siliciu și compuși de silicat. De fapt, un astfel de polonez se numește sticlă lichidă la oamenii obișnuiți datorită efectului vizual pe care îl provoacă. Corpul acoperit cu sticlă lichidă are o culoare bogată de vopsea, strălucirea lacului proaspăt aplicat și un efect reflectant similar unei oglinzi. Poloneza se aplică nu numai pe corp, ci și pe sticlă cu faruri. De asemenea, acoperirea servește ca o bună protecție a suprafeței de un mediu agresiv, care cu plăcere încearcă să distrugă șlefuirea și să înceapă să distrugă vopseaua cu lac, apoi întreaga mașină. Aceasta este natura planetei noastre, tot ceea ce nu este creat de ea, încearcă să absoarbă.

Avantajele tratamentului corporal cu sticlă lichidă:

• Protecția lucrărilor de vopsea (un strat suplimentar este format pe suprafața corpului, care protejează stratul principal de vopsea și lac de deteriorarea mecanică, precum și de efectele mediilor agresive, în special în orașele mari, unde drumurile sunt acoperite cu diverse substanțe chimice și, bineînțeles, de radiațiile ultraviolete în timpul iernii);
• Restabilirea saturației picturii (efectul unei vopsele noi) și adâncimea culorii;
• Efectul repulsiei murdăriei și a apei (structura densă a învelișului nu permite să pătrundă apa și murdăria, ceea ce reduce semnificativ riscul de coroziune);
• Efect de lungă durată (în comparație cu lustruirea standard sau ceruirea. Sticla lichidă are o durată de viață mai lungă, fără pierderea proprietăților de bază);
• Preț relativ scăzut (serviciul nu este ieftin, dar în ceea ce privește prețul și durata de viață, câștigă semnificativ în comparație cu alte mijloace de restabilire a esteticii corpului).

Dezavantaje ale sticlei lichide:

• Ca orice produs de îngrijire auto, sticla lichidă are dezavantajele sale, altfel ar fi un instrument ideal pentru toate timpurile
• Dificultate de aplicare (pentru aplicarea corectă a sticlei lichide, este necesară o cameră sterilă, fără praf și insecte. În mod ideal, o cabină de pulverizare profesională sau o cutie de spălare auto);
• Timp lung de uscare (în funcție de producător și metoda de aplicare, perioada de uscare poate dura până la câteva zile);

Cum să aplici paharul lichid cu propriile mâini

Automobilistii au întotdeauna o întrebare ascuțită - de a contacta un specialist sau de a face totul singur. Aici, cum spun ei, totul depinde de capacitățile financiare, de timpul disponibil și de prezența mâinilor inserate în acest scop. Dacă nu aveți abilități pentru a repara mașina sau dacă nu există o predispoziție la acest lucru, atunci este mai bine să nu vă chinuiți și să stricați materialele. Conduceți mașina la cel mai apropiat serviciu de lustruit lichid sau lăsați mașina în pace. Ei bine, dacă nu puteți aștepta, atunci începeți să echipați locul unde îl veți face.

Organizați o cutie curată, ventilată. Apoi, comandați un set de sticlă lichidă pe Internet sau cumpărați-l la un dealer auto (dacă cineva vinde acest lucru în orașul dvs.). Acum, totul depinde de vopseaua de pe mașina dvs., dacă mașina este nouă, atunci va fi suficient să spălați corpul și să o degresați, dacă mașina este deja ponosită cu viață cu o mulțime de scuff-uri și zgârieturi mici, atunci acestea trebuie lustruite. Nu credeți că sticla lichidă este un panaceu pentru toate bolile și dacă aveți zgârieturi, acestea vor dispărea magic. După cum arată practica, zgârieturile nepoluate sub sticlă lichidă vor deveni și mai vizibile decât înainte, așa că trebuie să scapi mai întâi de ele. Acest lucru se realizează prin lustruire standard, iar apoi ar trebui să degresăm totul, astfel încât să existe o aderență bună, adică aderența materialului la suprafață.

Sticla lichidă, de regulă, include un burete pentru aplicarea compoziției, cârpe pentru lustruire, degresante și substanțe de curățare a suprafeței și, desigur, compoziția în sine. După ce suprafața este gata, turnați cârpa cu compoziția de sticlă lichidă, după ce amestecați toate componentele (proporția pentru amestecare în instrucțiuni) și aplicați-o fără probleme pe suprafață. Este important să observați grosimea stratului și, în niciun caz, să nu apară apariția petei. Câmpul de tratare a întregii suprafețe trebuie să fie așteptat de la 45 de minute la o oră (timpul interacțiunii polonezului cu suprafața tratată) și să îndepărtați tot excesul cu o cârpă umedă. Apoi începeți lustruirea cu o cârpă uscată. Vă reamintesc că sticla lichidă poate fi aplicată pe panourile metalice ale caroseriei, pe elementele din plastic, pe grătarele pentru radiatoare cromate, pe faruri și chiar pe sticla în sine, cu excepția parbrizului, deoarece munca constantă a ștergătoarelor va aduce rapid munca ta la nimic. După cum vedeți, aplicarea lacului de sticlă lichid nu este atât de dificilă și, dacă doriți și aveți răbdare, puteți face totul singur, fără a apela la ajutorul unui profesionist.

Prețul lustruirii sticlei lichide

Costul mediu pentru lustruirea unui corp cu sticlă lichidă este de la 6 la 32.000 de ruble, în funcție de comandantul, cantitatea de muncă și producătorul de polonez. Dacă faceți totul singur, atunci prețul pentru lustruire începe de la 1000 de ruble.

P .S.  Tehnicianul care a aplicat sticlă lichidă pe corp afirmă că culoarea profundă finală și oglinda strălucesc, corpul se dobândește după câteva zile, deci nu trebuie să transportați mașina la o spălătorie auto în această perioadă. Ai răbdare.

Întrebarea de ce este nevoie de lustruirea corpului va face cu siguranță un pasionat de mașini să zâmbească. Cum este de ce? Pentru „calul de fier” strălucea ca o bijuterie și încântă ochiul.

Cu toate acestea, există un alt motiv pentru care proprietarul mașinii este obligat să apeleze la serviciul de lustruire a caroseriei. Toată lumea, chiar și cele noi, are cele mai mici defecte de vopsea care fac corpul vulnerabil la condițiile meteorologice. La prima vedere, poate părea că totul este în ordine cu vopseaua. Însă o inspecție atentă a suprafeței corpului va confirma contrariul - spălarea, zgârieturile, tencuirea stratului superior de lac și în fiecare zi sunt din ce în ce mai multe. După spălare, câteva ore de conducere în jurul orașului sunt suficiente pentru ca corpul mașinii să recâștige un aspect plictisitor și „ieftin”.

Lustruirea profesională a corpului va ajuta la restaurarea frumuseții sale anterioare, va face mașina să strălucească „ca noua”. Și, de asemenea, lustruirea este necesară și pentru a proteja corpul de coroziune, nu vă mirați că, după o reparație a caroseriei, întreaga mașină este șlefuită în mod necesar.

Pentru a lustrui o mașină, utilizați 3 tipuri de lustruire:

1. lustruire protectoare cu rasini epoxidice;
2. lustruire protectoare cu produse din sticlă lichidă (nanopolizare);
3. lustruire abrazivă (refacere).

Atunci când nu sunt utilizate materiale de lustruire protectoare a unei mașini abrazive. Lustruirea de protecție este recomandată în timpul tranziției la sezonul primăvară-vară. În același timp, un material special de lustruire formează un strat suplimentar care protejează vopseaua împotriva arderii la soare, a mediilor agresive, a condițiilor meteorologice și a zgârieturilor.

Cel mai accesibil din punct de vedere al prețului este lustruire pe bază de epoxid. Aceasta este o metodă tradițională, al cărei efect persistă timp de șase luni.

Mai eficient și mai rezistent lustruire de protecție pe bază de sticlă lichidă (nanopolizare). Interacționând cu vopseaua la nivel molecular, oferă protecția sa impecabilă și vă permite să mențineți un aspect radiant timp de trei ani. Dar costul nanopolizării este de cel puțin 3-4 ori mai mare. Nanopolizarea, apropo, este ușor de făcut cu propriile mâini ().

În cazul în care pictura autoturismului a trecut testul timpului și a suferit modificări negative semnificative, numai lustruire abrazivă  (se mai numește regenerativ).

Acest tip de lustruire este destul de laborios. Procesul de lustruire abrazivă are loc în mai multe etape. În primul rând, stratul oxidat, zgârieturile și alte defecte din acoperirea corpului sunt îndepărtate. În acest caz, este necesar să eliminați un strat de vopsea cu o grosime de doar câțiva microni.

Este demn de remarcat faptul că lustruirea abrazivă este indezirabilă deseori și fără o nevoie specială, deoarece subțierea stratului de vopsea nu va duce la nimic bun.

În a doua etapă, pe corp este aplicată o acoperire specială, care nu numai protejează, dar, de asemenea, restabilește suprafața. După o astfel de restaurare, chiar și o mașină cu un kilometraj mare pare a fi nouă.

Un rol important în efectuarea reparației corpului îl joacă respectarea tehnologiei corecte de lustruire. Lustruirea mașinii în sine trebuie realizată folosind echipamente speciale și compuși de lustruire. Doar centrele de service auto solide pot oferi lucrări de înaltă calitate.

Lustruirea caroseriei este inclusă în procedurile obligatorii de finisare după vopsirea fabricii sau repararea mașinii. La lustruirea cosmetică inițială, cele mai mici nereguli sunt îndepărtate de pe suprafața exterioară a lacului auto. Vopseaua reflectă perfect lumina din toate unghiurile, smalțul strălucește o oglindă, adâncimea picturii se manifestă.

De ce este necesară lustruirea corpului?

În timpul funcționării unei mașini, corpul său este supus constant influențelor abrazive. Chiar și praful rutier, având în vedere viteza mare a mașinii, lasă micro-zgârieturi pe părțile caroseriei. Cristalele de nisip din silicon sunt mult mai dure decât lacul auto și lasă zgârieturi nu numai pe vopsea, ci și pe parbrizul auto, faruri, optică LED pentru iluminarea la volan.

Microcratele nu sunt vizibile cu ochiul liber, dar după un an sau doi de funcționare, mașina se manifestă prin pierderea luciului specular al corpului, întunecarea vopselei. Alte cauze ale tencuielii sunt efectele chimice asupra lacului provenit de la insecte zdrobite, „chimia rutieră” de iarnă, radiațiile solare ultraviolete. Zgârieturi mai mari de la nisip și metalul rutier sunt vizibile pe părțile corpului, în special atunci când privești lateral.

Tipuri de lustruire

În ceea ce privește adâncimea și aplicarea, aceste tipuri de lustruiri se disting:

1. cosmetic. Se realizează cu șlefuire moale, netezită cu utilizarea minimă a mașinilor de lustruit. Se folosește după repararea caroseriei cu vopsire sau în timpul funcționării pe termen scurt a mașinii pentru aspectul ideal al exteriorului.
2. Recuperare profundă. Se folosesc abrazivi pentru reducerea cerealelor, îndepărtând stratul superior al lacului până la adâncimea zgârieturilor. Este utilizat după o funcționare îndelungată a mașinii, când apare o rețea de micro-fisuri, pentru a elimina zgârieturile vizibile.
3. de protecție. Poate fi utilizat imediat după achiziționarea sau repararea utilajului în scop preventiv. Compoziția compușilor de lustruit include componente de teflon, epoxidice, nano-ceramice, care sunt mai puternice decât lacurile auto.

Lustruirea profundă a restaurării în centrele de service auto calificate este utilizată după o examinare amănunțită a pieselor caroseriei.

Lustruirea corpului este dăunătoare?

Mulți proprietari de mașini de pasageri sunt îngrijorați de întrebarea dacă lustruirea este dăunătoare. Diseminarea informațiilor despre pericolele de lustruire a mașinii se face cel mai adesea de către vânzătorii fără scrupule de lacuri auto, creioane de vopsire și cutii de pulverizare. Informații despre pericolele de lustruire, ștergerea vopselelor în metal apar pe forumurile automobilistilor după munca iubitorilor inepți.

De fapt, folosind lustruirea abrazivă (ceară cosmetică și compuși de protecție sunt în siguranță), maeștrii de deteiling încep munca prin măsurarea stratului de vopsea cu un ecograf de ultrasunete. Proprietățile lacurilor glicale, acrilice, poliuretanice, care tolerează lustruirea în moduri diferite, sunt, de asemenea, luate în considerare. Lustruirea abrazivă, în funcție de caracteristicile picturii, poate fi aplicată de cel mult 5-6 ori.

La restaurarea lustruirii, granulația șmirghelului și pastele de lustruit sunt selectate cu atenție. Dacă stratul de vopsea s-a subțiat la valorile minime, maestrul nu va aplica lustruire abrazivă. În aceste cazuri, clienții sunt sfătuiți să picteze sau să lacuiască corpul.

Avantajele și contra de la lustruirea unui parbriz și a farurilor

Ușorarea farurilor și parbrizelor auto este cauzată din aceleași motive. Deteriorarea vizibilității și luminozității luminii din cap interfera cu conducerea. Lustruirea farurilor și parbrizelor din plastic are loc după aceleași metode ca și lucrul cu o caroserie auto. Principala diferență constă în utilizarea unor paste speciale de lustruit pentru triplex și plastic.

Nu există dezavantaje obiective ale lustruirii. Datorită grosimii farurilor automobilului triplex, sticlă și plastic, chiar și lustruirea abrazivă nu este periculoasă. Cu o muncă ineptă, puteți rupe plasticul farurilor bloc, dar acest lucru nu se aplică la lustruirea profesională. Lustruirea nu se aplică pe ochelari, faruri cu fisuri penetrante.

Daunarea reală a vopselelor auto poate fi făcută doar prin lustruirea profundă a amatorilor cu materiale abrazive, pastă de dinți, solvenți. Fără a măsura adâncimea lucrării de vopsea, neînțelegând proprietățile vopselei auto, iluminarea capului din plastic, un iubitor de garaj poate provoca pagube semnificative la corp și faruri.

Acestea includ:

• îndepărtarea lacului la smalț moale - atunci când se utilizează materiale abrazive grosiere;
• arderea LKP - cu presiune puternică asupra mașinii de rectificat;
• fisurile și întunecarea farurilor din plastic;
• petele de curcubeu de pe parbriz - folosind tehnologii și polițe greșite.

Munca pricepută a stăpânilor de deteyling auto nu poate face rău caroseriei, restabilind doar exteriorul perfect.

21.05.2018

De ce să lustruiești o mașină?

Fiecare proprietar de mașină își dorește ca mașina sa să păstreze un aspect atrăgător cât mai mult timp. Din păcate, factorii externi afectează negativ caroseria mașinii. Vopseaua se estompează, microcrâmurile și zgârieturile, stâlpii și scufundările apar.

Pentru ca autoturismul să-și recapete strălucirea și strălucirea anterioară, este necesar să se apeleze la serviciile profesioniștilor care vor efectua o lustruire completă a caroseriei, inclusiv faruri și piese cromate.

Lustruirea mașinii se face în scopul protejării corpului și restabilirii vopselelor. În aceste scopuri, sunt utilizate diverse materiale:

• ceară și compuși de teflon;
• paste de lustruit epoxidice;
• șlefuire de hârtie;
• polonez abraziv.

Lustruirea corpului

Un strat de material de lustruit aplicat profesional protejează suficient de eficient de arderea vopselei la soare, reactivilor, precipitațiilor și stresului static, dar nu elimină defectele mai grave ale caroseriei.

Un dezavantaj semnificativ al lustruirii de protecție a corpului este fragilitatea acestuia. Stratul de protecție nu va rezista la cel mult două chiuvete, după care procedura va trebui repetată din nou.

Principalul avantaj al unor astfel de mașini de lustruit - viteză și preț mic. Dar aceste costuri vor fi semnificative cu utilizarea constantă.

Puteți face lustruirea de protecție a mașinii cu propriile mâini sau puteți recurge la serviciile de spălătorie auto.

Întrebarea este: de ce poluarea corpului costă de 10 ori mai puțin la chiuvetă?

Totul este simplu. Pe corp este aplicat un lac pe bază de ceară. Nu se efectuează nicio pregătire specială a corpului, ca să nu mai vorbim de deteilizare. Desigur, nimeni nu garantează nici calitatea corespunzătoare.

Recuperarea lustruirii unei mașini

Dacă mașina nu este nouă, iar vopseaua este deteriorată semnificativ, atunci lustruirea de protecție a corpului poate fi complet inutilă.

În acest caz, poate ajuta doar o lustruire profundă a reparațiilor, care poate fi efectuată la Moscova și Sankt Petersburg la orice serviciu Avtostudio. Aici, la nivel profesional, vor lustrui corpul și farurile. Și, dacă este necesar, vor oferi o procedură de deteilizare a corpului.

Restabilirea LCP este un proces lung și laborios. Nerespectarea tehnologiei de lustruire a corpului sau restabilirea transparenței sticlei de far poate duce la consecințe dezastruoase - subțierea stratului de vopsea sau distrugerea completă a acestuia.

Lustruirea abrazivă presupune îndepărtarea unui strat subțire de lac (până la 2 microni), urmată de înlocuirea lui cu un strat de polimer special. O astfel de muncă poate fi făcută numai cu echipamente profesionale și materiale de calitate. Prin urmare, prețul lustruirii în acest caz va fi mult mai mare.

Tehnologia de lustruire a corpului

Lustruirea recuperativă presupune mai multe etape.

1. Etapa preliminară.

Spală mașina, îndepărtează murdăria încăpățânată și o usucă. După aceea, o inspecție amănunțită a mașinii este efectuată de un specialist Avtostudio care înregistrează deteriorarea lucrărilor de vopsire, măsoară grosimea acesteia și coordonează lista de lucrări necesare cu proprietarul.

2. Faza pregătitoare

În această etapă, se efectuează o curățare profundă a corpului cu lut abraziv, care vă permite să îndepărtați stratul oxidat din acesta, precum și praful și murdăria care s-au aderat la microcreuri.

3. Procedura de lustruire profundă

Aplicarea lacului profesional și distribuirea uniformă a acestuia pe suprafața mașinii. Pasta de lustruit are un efect de restaurare - umple porii și microcrechile, îndepărtează țesuturile și zgârieturile mici.

4. Aplicarea unui strat protector

La final, prelucrarea finală a corpului se face cu materiale polimerice (sticlă lichidă, nanoceramice) sau compoziții mai simple pe bază de ceară sau teflon (la cererea proprietarului). După care mașina își va mulțumi aspectul mult timp.

Vă reamintim că puteți afla costurile pentru lustruirea mașinii dvs. în lista noastră de prețuri și puteți proteja și restaura caroseria în orice serviciu din Autostudio Moscova sau Sankt Petersburg. Este suficient să sunați la orice număr de telefon indicat pe site-ul web și să vă înscrieți pentru lustruire.

Multă vreme nu satisface cerințele automobilistilor sofisticați. Practicitate, recurs estetic și rezistență mecanică - aceste calități sunt rareori întruchipate în mijloacele convenționale de prelucrare a corpului. Dar o nișă goală nu putea rămâne neocupată mult timp. Și astăzi, oricine poate rafina caroseria mașinii cu „sticlă lichidă”. Acesta este numele acoperirii ceramice a mașinii, caracterizat printr-o gamă largă de calități pozitive. Cu toate acestea, caracteristicile noii tehnologii nu se limitează numai la meritele, așa că merită să abordăm diferite abordări pentru evaluarea acestei acoperiri.

Ce este un înveliș ceramic?

Tehnologii oferă multe opțiuni pentru acoperirea ceramică, dar toate sunt bazate pe o bază de nisip. Mai mult, umplutura preparatelor nu este nisip obișnuit de râu, ci, de exemplu, dioxid de siliciu suplimentat cu silicați și săruri. Astfel de componente pot fi găsite într-o soluție alcalină de silicat de sodiu sau potasiu. Acoperirea ceramică modernă a mașinii provine din metoda de preparare a „sticlei lichide”, cunoscută de 200 de ani. Un alt lucru este că modificările concepute special pentru caroserie au o serie de componente auxiliare, datorită cărora este asigurată o combinație aproape unică de proprietăți de protecție.

Compoziția de acoperire

În ciuda bazei generale și a principiilor fabricării amestecurilor protectoare dintr-un grup cuarț-ceramic, chimiștii oferă mai multe variații ale unei compoziții deja de bază cu nanoelemente. De exemplu, suplimentele de oxid de titan sunt destul de populare. Aceasta este o acoperire nanoceramică a unei mașini, ale cărei particule sunt de asemenea folosite pentru albirea și furnizarea de materiale plastice. Din punct de vedere al acoperirii corpului, cea mai semnificativă este cea mai recentă calitate a oxidului de titan. Pentru a conferi viitorului strat duritate și rezistență, experții folosesc dioxid de siliciu mineral - de fapt, această componentă sub formă de cristale incolore formează aproximativ 30% din amestec.

Pe lângă rezistența mecanică, acoperirile specializate pentru automobile se disting prin funcții respingătoare în raport cu depozitele poluante. Surfactanții dau această proprietate medicamentelor, care sunt de asemenea incluse în formulările de detergenți. În funcție de raportul dintre componentele descrise, sunt îmbunătățite diferite caracteristici pe care le are acoperirea ceramică finită a mașinii. Avantajele și contra de aproape toate formulările de acest tip vor ajuta la formarea unei idei generale a adecvării utilizării lor. Merită să începeți cu avantajele care au determinat popularitatea caroseriei ceramice.

Calități de protecție

Acesta este principalul set de caracteristici pentru care este apreciată „sticla lichidă”. Calitățile de protecție pot fi împărțite în două categorii - rezistența mecanică și proprietățile respingătoare. Element primordial este capacitatea acoperirii de a proteja baza corpului de deteriorare. Mașinile cu o astfel de înveliș practic nu au zgârieturi și jetoane la suprafață. O astfel de protecție este promovată de o bază solidă a compoziției sub formă de cristale menționate. Destul de extinse sunt calitățile datorită cărora se formează o barieră înainte de stresul mecanic și umiditatea. În special, acoperirea ceramică de protecție are proprietăți hidroizolante și impiedică, de asemenea, procesele negative de la expunerea la reactivi în timpul iernii. Vara, stratul aplicat este rezistent la radiațiile ultraviolete.

Aspect estetic

Cu toată varietatea de modalități de a oferi mașinii un aspect spectaculos, nu este atât de ușor să obții exterior cu adevărat original. Cert este că mijloacele neobișnuite pentru decorarea exteriorului, în mare parte, nu sunt în măsură să ofere pe deplin aceleași calități de protecție. La rândul său, învelișul ceramic al mașinii creează un efect de strălucire a oglinzii, ceea ce crește atractivitatea estetică a caroseriei. Desigur, în această privință depinde mult de stratul de bază, dar în orice caz, ceramica va completa strălucirea sa originală. Și asta să nu mai vorbim de saturația culorilor, care, din nou, se realizează datorită procesării „sticlei lichide”. De remarcat, de asemenea, faptul că învelișul păstrează proprietățile curată ale vopselei aplicate, nepermițând structura acesteia să se prăbușească.

Nu este nevoie de spălare obișnuită

Pentru început, trebuie menționat că prima săptămână după tratament, o mașină cu un astfel de înveliș nu trebuie să fie spălată deloc. Acest lucru se datorează nu acțiunii calităților de protecție, ci recomandărilor tehnologilor. Primele zile după operația de aplicare, compoziția dobândește proprietățile de bază ale rezistenței, în timp ce procesul de formare a structurii este finalizat. Această perioadă este, de asemenea, importantă pentru îmbunătățirea calităților hidrofugante. După 2-3 săptămâni, puteți observa diferența dintre funcționarea corpului fără acoperire și tratarea suprafeței cu „sticlă lichidă”. O acoperire de ceramică formată corect este mai puțin contaminată și mai ușor de curățat. Practica arată că pentru a menține aspectul inițial al corpului, este suficient să-ți clătești suprafața din când în când. În acest caz, ar trebui să se abțină de la utilizarea abrazive sub formă de zdrențe și perii cu fibre dure. Astfel de efecte pot perturba netezimea stratului exterior. De fapt, aici se termină principalele avantaje ale unor astfel de acoperiri. Acum putem trece la neajunsurile.

Dificultate de aplicare

Prin natura execuției, procedura de prelucrare seamănă mult cu polisarea. Procesul este în mai multe etape și complex, prin urmare, este realizat de specialiști. Lucrarea începe cu o curățare minuțioasă a suprafeței mașinii, după care este degresată. În această etapă, sunt selectate substanțe chimice speciale auto care pot fi combinate cu o pictură specifică. Aceasta este urmată de lustruirea corpului și a tuturor suprafețelor de sticlă, al căror rezultat ar trebui să fie îndepărtarea particulelor de detergenți. Aplicarea directă a unei acoperiri ceramice pe o mașină se poate face numai după îndepărtarea defectelor mecanice de pe suprafață. Etapa principală constă în așezarea compoziției ceramice în mai multe straturi - în medie, se aplică 4 până la 7 straturi. Urmează o perioadă de polimerizare destul de scurtă în timpul căreia se usucă pasta. În medie, durează 7-8 ore. Setul final de calități tehnice, așa cum s-a menționat deja, apare deja în procesul primelor zile de funcționare a mașinii.

Timp de retenție scurt

Unul dintre dezavantajele principale ale acestei acoperiri este durata sa scurtă de utilizare. Deși producătorii de amestecuri notează că instrumentul acceptă caracteristicile inițiale ale ordinii de 3 ani, practica sugerează că starea de lucru persistă timp de un an. După aceasta, este din nou necesar să supuneți corpul la operația de acoperire. Cu toate acestea, regularitatea actualizării stratului de protecție depinde de natura funcționării mașinii. Cu cât este mai des utilizat, cu atât durata de muncă este mai scurtă a „sticlei lichide”. În plus, mult depinde de factorii externi care afectează acoperirea ceramică a mașinii. Recenziile proprietarilor de mașini cu o astfel de protecție indică faptul că, în timpul iernii, deși acoperirea protejează corpul de influențele mecanice și chimice, ea însăși suferă destul de grav.

Cost ridicat

De asemenea, un factor semnificativ care se abate de la utilizarea acestei tehnologii pentru a proteja corpul unei părți considerabile a proprietarilor de mașini. În primul rând, trebuie remarcat costul ridicat al consumabilelor. În funcție de marca de compoziție, 50 ml de amestec costă de la 10 la 20 de mii de ruble. Eticheta de preț depinde de momentul menținerii calităților tehnice și operaționale. Din nou, acoperirea ceramică a caroseriei cu o durată de viață declarată de 2-3 ani, de fapt, susține calitățile de bază de aproximativ un an. Desigur, fondurile ieftine de până la 10 mii demonstrează o durată mai scurtă a funcției de protecție. Destul de mare este costul operațiunilor de lucru în serviciile auto. Deci, prelucrarea unei mașini costă în medie 15-18 mii, iar un SUV poate fi acoperit pentru cel puțin 20 de mii.