Conectarea radioului la mașină. Conectarea corectă a radioului auto și a difuzoarelor din mașină

Astăzi, un radio auto nu este întotdeauna inclus în echipamentul de bază al unei mașini. Dar chiar dacă ai noroc și ai cumpărat o mașină cu un dispozitiv deja instalat pentru a asculta muzică sau a viziona filme, atunci nu este deloc necesar să îți placă sau să fii potrivit pentru calitate. Pe baza acestui lucru, putem concluziona că știind cum să instalați radioul în mașină nu vă va răni. În această problemă, nu este nimic dificil și oricine dorește poate efectua această procedură dacă există o schemă de conexiune, precum și anumite cunoștințe.

În acest articol, vom vorbi despre cum să conectați radioul la mașina dvs. fără niciun ajutor, precum și să oferim câteva sfaturi și trucuri utile.

Conexiune radio: ce tipuri de dispozitiv există?

Pentru a instala independent radioul auto, trebuie să cunoașteți valoarea tuturor firelor și a fișelor la ieșirile sale. De remarcat, de asemenea, că există două tipuri principale care diferă în formatul lor, și anume:

• Radio cu un singur bloc. Este mai frecvent în țările Uniunii Europene și la noi;
• Duoblock. Acest tip de radio auto poate fi găsit mult mai des în Statele Unite ale Americii, Japonia sau Coreea. Are dimensiuni mai substanțiale, deci poate avea un număr mare de funcții multimedia diferite.

Înainte de conectarea radioului auto, trebuie mai întâi să selectați modelul acestui dispozitiv, care va fi potrivit pentru marca mașinii.

Conexiune radio: cum să distingi între mufe?

Fiecare fișă este etichetată care respectă anumite standarde internaționale. Marcajul ISO este stabilit la fabricarea radiourilor auto și a cablurilor special concepute pentru aceasta. În același timp, fiecare producător de echipamente audio auto produce propriile adaptoare pentru standardul ISO. Din acest motiv, astăzi puteți întâlni multe tipuri diferite de mufe de tranziție.

Descoperire de conectori auto Toyota

Dacă vă interesează cum să conectați un radio auto, atunci trebuie să rețineți că trebuie să folosiți propriile fișe de model ale vehiculului. Cert este că fiecare marcă auto are propriile sale tipuri speciale de mufe și adaptoare, cu ajutorul cărora puteți face trecerea la standardul ISO.

În cazul în care mașina dvs. are cablaj standard, acest lucru vă face sarcina un pic mai ușoară, deoarece nu este necesar să selectați adaptoare pentru conectare și puteți instala radio direct.

Cum să conectați un radio într-o mașină: pași de conectare

Nu este un secret faptul că principala sursă de energie electrică în orice mașină este bateria. Cu toate acestea, el poate duce la deteriorarea radioului auto sau a difuzoarelor. Pentru a proteja echipamentele scumpe de electrocutare, trebuie să urmăriți cu atenție pentru a împiedica acumularea plus bateria în minuscul de cupru al playerului sau în oricare dintre terminalele difuzoarelor.

La conectare, este foarte important să urmați toate instrucțiunile, și anume, să acționați conform schemei de conectare a radioului auto, care de obicei vine cu dispozitivul în sine. Pentru a conecta plus, trebuie să utilizați cel mai scurt cablu multi-miez cu secțiune transversală de cel puțin patru milimetri pătrați. Firește, acest fir trebuie să fie din cupru. Pe cablul de conectare suplimentar trebuie să fie instalat și o siguranță de 10 sau 20 amperi, asigurând în același timp o izolare bună. Cel mai bine este să îl instalați la o distanță de patruzeci și cinci de centimetri de terminalele bateriei.

În ceea ce privește firul pentru minus, este recomandat să-l ridicați cât mai scurt. Pentru a nu confunda nimic mai târziu, terminalele trebuie să fie marcate sau marcate cu culori diferite. Când conduceți cabluri, încercați să le păstrați cât mai departe de alte dispozitive și piese care consumă energie electrică. Acest lucru trebuie făcut foarte atent și asigurați-vă că firele nu se răsucesc. De obicei, difuzoarele sunt conectate mai întâi și abia apoi radio-ul auto. Este foarte important să mențineți cablul pozitiv izolat până când este conectat la radio.

Cum se instalează radioul: conectarea difuzoarelor

O atenție deosebită trebuie acordată procesului de conectare a boxelor. Când efectuați toate lucrările, este necesar să folosiți diagrama de conexiune care vine cu dispozitivul. În această schemă, inclusiv arată clar modul în care difuzoarele trebuie conectate în conformitate cu fazele. Terminalele difuzoarelor sunt de obicei etichetate pentru a indica ce tip de terminal este pentru plus sau minus.

trebuie menționat că de multe ori terminalele plus sunt semnificativ mai mari decât terminalele negative, deoarece acesta este un fel de standard pentru producătorul sistemului audio. Dacă nu există nicio marcare, atunci determinați unde este plusul și unde minusul este posibil cu ajutorul unei baterii. Pentru a face acest lucru, este necesar să conectați o baterie obișnuită cu partea corespunzătoare la bornele difuzoarelor. Dacă în același timp difuzorul s-a mutat, atunci ați făcut totul corect.

Acesta este un punct foarte important, deoarece în cazul în care difuzoarele sunt conectate incorect la fază, există o pierdere semnificativă a calității sunetului în sistemul audio al mașinii. Aceasta este una dintre cele mai frecvente greșeli făcute de șoferii care instalează autovehiculul pe cont propriu. În acest caz, există sunet, dar puterea sa nu este suficientă. Și după ceva timp, difuzoarele întâi eșuează, apoi întregul sistem audio.

Dar cum să conectați un radio auto acasă, dacă nu există o baterie obișnuită la îndemână. Puteți face acest lucru într-un alt mod. Pentru a face acest lucru, porniți sistemul audio și emiteți sunetul într-un difuzor, în timp ce nivelul de sunet ar trebui maximizat. După aceea, sunetul trebuie distribuit pe jumătate pe ambele difuzoare. Dacă în acest moment puterea sunetului a crescut, atunci totul este în regulă și ai conectat totul corect, dar dacă nu, atunci ar trebui să schimbi polaritatea pe unul dintre difuzoare. Într-un mod atât de simplu, puteți verifica nu numai partea din față, ci și cea din spate, precum și difuzoarele rezervorului auto. Nu uitați să folosiți și izolație atunci când lucrați cu fire electrice.

Cum conectați un radio auto: selectarea cablajului

Cablurile difuzoarelor de la radioul auto au, de asemenea, propriul lor marcaj. În total pot exista mai multe perechi, de obicei de la două la patru. Un cablu cu un singur ton fără bandă neagră este un plus, dar exact același, dar cu o dungă neagră este un minus. Firul pozitiv trebuie conectat la terminalul larg al difuzorului, iar firul negativ la cel îngust.

Dacă instalați două boxe frontale sau laterale cu o putere de până la douăzeci de wați, atunci pentru ele poate exista un minus comun. Dacă vorbim despre boxe mai puternice, atunci în acest caz, fiecare canal va avea propria polaritate. În niciun caz nu au voie să facă schimb. De asemenea, nu puteți împământa difuzorul atunci când scoateți minusul pe caroseria mașinii, deoarece acest lucru va afecta foarte mult calitatea sunetului.

Nu este dificil să conectezi radioul cu propriile mâini, dar trebuie să faci asta corect. De exemplu, astfel încât radioul să nu descarce bateria în timpul parcării pe termen lung și este posibil să utilizați radioul atunci când contactul este oprit. lua în considerare mai multe opțiuni pentru conectarea unui radio auto..

Să începem cu conectorii care sunt folosiți la radio.

Conectorii radio auto sunt:

1. Conectori individuali
2. Conector ISO (standard internațional)

Un punct important atunci când conectați radioul  Este corect să ridicați firul pozitiv. Pentru a conecta radioul, este mai bine să îl luați direct de la baterie prin siguranță. Diametrul cablului nu trebuie să fie mai mic decât conectorul de la radio. În cazuri extreme, conectați radioul de la bricheta.

Un exemplu: circuit de conexiune radio standard pentru a reduce scurgerile:

negru  - teren
galben  - alimentare +12 volți, din baterie
roșu  - semnal pentru a porni radioul (de la contactul de aprindere), cu curent scăzut +12 volți (logic "1").
albastru  - includerea antenelor sau a altor dispozitive (cu curent scăzut +12 volți când radioul este pornit)
diode  - orice tip de curent suficient de scăzut KD522B

Pentru a conecta radioul, trebuie să aplicați un plus la două fire (roșu și galben):

1. galben  - este responsabil pentru alimentarea memoriei radio (setări)
2. roșu- (power) dezactivează radioul.

Conexiune radio prin intermediul unui buton suplimentar

1. Buton în secțiunea firului roșu al radioului;
2. Butonul comută între „plus” constant și după aprindere;
3. Prin alarma.

A doua opțiunecând butonul de urgență este utilizat în loc de butonul obișnuit. Veti folosi al doilea buton de banda de urgenta pentru a comuta modul de alimentare radio:

1. Butonul este apăsat - alimentați radioul printr-un plus constant
2. Butonul nu este apăsat - alimentați radio prin plus prin aprindere

• Firul de iluminare de fundal radio pentru firul de fundal pentru bricheta.
• În plus, după aprinderea de pe plăcuțele de ceas (sârmă portocalie)
• Plus permanent cu baterie sau bricheta.
• Masa "-" cu o brichetă

Cu un impuls pozitiv în timpul închiderii, releul P2 va funcționa, în timp ce circuitul de alimentare al releului P1 și radioul se va rupe, radioul se va opri, iar releul va trece la o stare de energizare. Dar acest circuit are, de asemenea, un minus - acesta este un consum de energie crescut datorită releului suplimentar P1, care va fi întotdeauna inclus cu radioul de lucru.

concluzie

Câțiva șoferi, în timp ce foloseau mașina, și-au schimbat în mod repetat radioul mașinii. Pot exista multe motive pentru aceasta. Cineva urmărește tendințele modei și pornește mașinile cu echipamente și gadgeturi noi, cineva nu este mulțumit de calitatea sunetului vechiului radio și uneori doar eșuează.

Conectarea unui radio auto într-un centru de service merită banii, deși sunt mici. Dar dacă înțelegeți designul radioului, aflați scopul mufelor și firelor, atunci conectarea dispozitivului dvs. nu va fi dificilă.

Pentru a conecta radioul, trebuie să știți clar anumite lucruri: aceasta este marca dispozitivului, formatul și tipul fișei (internaționale sau individuale).

Radios auto: tipuri de conexiuni

În lume există doar două formate principale - un singur bloc și două blocuri (1DIN - single-DIN și 2DIN - două-single). În țările europene, receptoarele cu un singur radio sunt obișnuite, în timp ce în America, Japonia și Coreea preferă exclusiv dispozitivele cu două singure.

Este demn de remarcat faptul că recent tabloul de bord al mașinilor moderne a crescut semnificativ, iar pentru a conecta funcții multimedia suplimentare din ce în ce mai des este nevoie de înregistrări duale. De asemenea, merită să remarcăm și să aveți în vedere pentru viitor că formatul radioului care vă place ar trebui să corespundă mărcii mașinii.

Marcaj ISO

Marcajul ISO este un standard internațional care facilitează conectarea unui radio auto. Acest format a fost conceput special pentru standardizarea cablajelor auto și pentru producătorii de mașini. Aproape toate problemele majore de producere a echipamentelor audio echipează dispozitivele lor cu un adaptor la standardul ISO, care vă permite să treceți „fără probleme” de la plăcuțele originale la conectorul internațional.

Unii producători de dispozitive audio auto își pot furniza gadgeturile cu mufe individuale, fără a ține cont de standardele internaționale, ceea ce provoacă o mulțime de probleme atunci când conectați un radio auto. Instrucțiunile dispozitivului trebuie să indice clar că are un conector non-standard, așa că atunci când alegeți un model care vă place, încercați să acordați atenție acestui lucru.

Cu toate acestea, orice marcă care se respectă de sine nu va lansa niciodată un magnetofon radio pe piață fără un adaptor suplimentar la standardul ISO.

Conexiune radio auto DIY

Există un mod destul de „barbar”, dar în același timp simplu de a conecta radioul achiziționat. Scoateți dispozitivul vechi din orificiul standard, tăiați cablurile mufelor de la gadget sau de la cablurile mașinii și apoi folosiți banda electrică pentru a conecta firele noi în raport cu pinul gamma al fasciculului.

Conectarea unui radio auto în acest fel are dezavantajele sale. Este departe de a fi estetic, iar banda electrică nu este la fel de fiabilă ca un fixator pe care ne-am dori-o, prin urmare, în frigul de iarnă, când izolația se îngroșă, poate avea loc un scurtcircuit. Puteți, desigur, să vă asigurați că includeți circuite de prindere sau tuburi de contracție în circuit, dar acest lucru nu va oferi totuși garanții de protecție împotriva posibilelor probleme.

Dar dacă petreceți ceva mai mult timp în conexiune și stabiliți contacte ISO internaționale, atunci acest lucru va plăti mai mult prin absența unei „dureri de cap” atât pe timp de iarnă, cât și pe timp cald, și va simplifica foarte mult sarcina pentru următoarele schimbări radio. Este suficient să scoateți dispozitivul vechi din nișă, să reconectați mufele ISO și să introduceți gadgetul în loc.

Bazele conectării unui radio auto

Bateria este o sursă de electricitate pentru a alimenta întreaga mașină și radio în special. În același timp, poate fi atribuit unui factor de risc pentru dispozitivele audio și difuzoarele conectate. În niciun caz nu trebuie să permiteți contactul plus și minus al gadgetului sau să atingeți unul dintre terminalele difuzoarelor. În același timp, conexiunea unui radio auto Pioneer, Sony sau JVC trebuie reînnoită direct din baterie, fără să existe goluri.

Pentru mulți automobiliști este mult mai ușor să „energizezi” de la contactul de aprindere sau de la bricheta, ocolind conexiunea directă, astfel încât de foarte multe ori acestea au tot felul de interferențe și interferențe în difuzoare.

siguranță

Pentru a conecta „plusul” radioului, vei avea nevoie de un fir de cupru multicore cu o secțiune transversală de cel puțin 4 mm 2. În lungimea sa ar trebui să fie cât mai scurt posibil - fără zig-zaguri inutile și alte lucruri. Conectarea unui radio auto Sony implică întotdeauna o siguranță pe acest fir cu o cotă de 10-20 amperi cu o izolare bună.

Instalați-o, de regulă, la o distanță de 50 cm de terminalul bateriei. Uneori, o astfel de siguranță este deja furnizată de producător și o parte din probleme dispare. Firul negativ ar trebui să fie, de asemenea, cât mai scurt posibil.

Firurile trebuie să fie așezate extrem de atent, fără să se răsucească și, pe cât posibil, de la consumatorii de energie terți, cum ar fi un computer de alarmă sau de pornire. Este important să rețineți că trebuie să conectați aceste fire numai după ce toate boxele sunt complet conectate și izolate. Nu lăsați niciodată un plus pentru a atinge alte dispozitive. Trebuie să fie izolată „strâns”.

Conexiune de difuzor

Unul dintre cele mai importante puncte este conectarea corectă a radioului auto și a difuzoarelor în funcție de faze și de circuitul atașat la instrucțiuni. De regulă, terminalele difuzoarelor sunt marcate și găsind unde este „plus” și unde „minus” nu este dificil, mai ales că terminalul plus este făcut puțin mai larg decât cel minus.

Dacă este necesar, pe lângă difuzoare, să echipezi mașina cu dispozitive suplimentare, dar în timpul conectării radioului auto, camera sau alt gadget nu are terminale cu marcaje, atunci poți folosi un ampermetru pentru a determina poli. Acest dispozitiv este destul de ușor de învățat și poate determina cu ușurință unde este „plusul” și unde „minusul”.

Dacă fazele difuzoarelor au fost amestecate, veți pierde aproximativ 80% din calitatea sunetului. Conectarea incorectă este plină de daune aduse nu numai difuzoarelor, ci și radioului. Faze confuze pe coloane - aceasta este cea mai frecventă eroare auto. Se pare că există sunet, dar nu există nici putere, nici calitate, iar confuzia obișnuită este de vină pentru tot.

Pentru a determina gradarea difuzoarelor fără ampermetru, puteți apela la o metodă. Porniți radioul la volum maxim și direcționați sunetul, de exemplu, spre difuzorul din stânga. Distribuie apoi nivelul sonor în mod egal pe ambele difuzoare frontale (sold \u003d 0). Dacă puterea sunetului în sine, împreună cu nivelul frecvențelor joase, au crescut vizibil, atunci conexiunea radioului auto Pioneer a avut succes. În caz contrar, dacă se aude zgomot suspect pe unul dintre difuzoare, aceasta înseamnă că polaritatea a fost inversată (cu condiția ca difuzoarele să fie operaționale). Aceeași procedură trebuie făcută și cu alte coloane.

Aranjament de cablare

Firurile acustice de la radio pot avea propriul lor marcaj separat. De regulă, numărul lor egal este de două sau patru perechi. Conectarea unui radio auto JVC, de exemplu, poate fi însoțită de o oarecare confuzie, de aceea este de remarcat pentru tine că un fir monofonic fără bandă neagră este un plus, iar un fir cu marcaj negru este, respectiv, un minus. În alte tipuri de magnetofoane, bara neagră este întotdeauna conectată la terminalul difuzor îngust.

Răspândirea fazelor

Faza negativă a difuzoarelor frontale sau laterale la difuzoare de până la 25 W poate fi comună, iar aparatele de înregistrare cu bandă radio, a căror putere pe canal depășește 30 W, ar trebui să aibă „plus” și „minus” cu 100% probabilitate. Este extrem de nedorit să le schimbăm locurile sau să le confundăm accidental. De asemenea, nu este recomandat să împământați difuzoarele pe caroseria mașinii. Aceasta este plină de pierderi de putere și de denaturare a sunetului.

Conectarea radioului auto Pioneer sau orice alt sistem de boxe cu putere redusă este însoțită de câteva nuanțe. Pot exista două sau patru plusuri acustice, adică fire colorate fără dungi negre și nu o singură pereche cu un semn negru. În acest caz, comutarea difuzoarelor are loc cu firul negativ principal al radioului auto, care este emis către terminalul bateriei sau către corpul mașinii.

Pachet pachet

Complet cu un sistem de boxe bune sunt întotdeauna conectarea firelor. Singurul lucru care trebuie clarificat nu este firele de montare, ci firele de testare, adică acestea sunt atașate numai pentru a verifica difuzoarele la cumpărare și nu pentru așezarea pe caroseria mașinii.

Secțiunea transversală a unor astfel de fire, de regulă, nu depășește 0,3 - 0,5 mm 2 și este prea mică pentru funcționarea completă a radioului. În plus, firele au o lățime de bandă foarte mică, pierzând aproximativ 40-60% din sunet. Acestea pot fi utilizate numai dacă puterea difuzorului selectat nu este mai mare de 20 W și diametrul este de aproximativ 13 cm. Aproximativ vorbind, sunt potrivite pentru difuzoare auxiliare și nu pentru cea principală.

Difuzoarele cu o putere de 40 până la 100 W și un diametru mai mare de 14 cm trebuie să fie echipate cu fire acustice special concepute. Acestea sunt fire direcționale cu cupru fără oxigen. În funcție de puterea difuzoarelor, este selectată o secțiune de la 1 la 5 mm 2.

Astfel de fire acustice, pe lângă diferențele de secțiune transversală, pot avea propria direcție - de la difuzor la radio sau invers, care este indicat de săgeți pe izolație transparentă, prin urmare, pentru un sunet mai perfect, este necesar să direcționați corect virajul fasciculului de cupru.

Cerințe de izolare

În multe servicii serioase, nu vor întreprinde niciodată conexiunea unui aparat auto Sony sau a unui alt gadget eminent dacă izolarea nu îndeplinește anumite cerințe, așa că în acest moment merită să acorde o atenție specială.

Toate firele trebuie izolate bine, este mai bine să acorde preferință stratului de silicon: nu crăpa în frig și este în general rezistent la extreme. Împreună cu o izolație de înaltă calitate, firul trebuie să aibă o secțiune transversală pentru puterea pentru care este proiectat.

Este important să așezați corect firele în jurul interiorului mașinii, evitând sursele de energie ale altor consumatori de energie. Încercați să nu le răsuciți sau să le îndoiți într-un unghi acut. Acestea nu ar trebui să fie frânte, precum și contactul cu orice obiecte străine din cabină (picioare, marfă în portbagaj, etc.).

Aspect difuzor

Ca exemplu, să luăm difuzoarele ovale standard pentru partea din spate a autoturismului cu o dimensiune de 16x23 cm. Înainte de instalarea sistemului de boxe și imediat înainte de conectarea acestuia, difuzoarele trebuie instalate astfel încât axa membranei să arate în diagonală în habitaclu, adică axa din spate dreapta era orientată către șofer, iar stânga pe pasager.

Încercați să nu acoperiți membranele cu cutii, saci sau alte obiecte străine. Pentru un sunet complet, difuzoarele ar trebui să „respire” și într-un volum destul de solid.

Diferitele tweete și tweete sunt plasate cel mai bine pe parbriz, cât mai departe de interferențele de joasă frecvență, pentru a oferi cabinei un efect quad mai mare. Sunet de la tweeterul pasagerului la șofer și de la șofer la pasager.

Pentru a rezuma

Recent, boxele stereo cu două componente au intrat în modă. Cofrele din ele sunt cel mai bine plasate nu pe tabloul de bord, ci pe rafturile sau ușile din spate. Tweeter-urilor li se recomandă instalarea cât mai departe posibil. „Tweet-urile” nu au nevoie de traversări, ele pot fi conectate în paralel cu difuzoarele din spate sau din față, după cum vă place, mai ales că puterea tweet-urilor este diferită: de la un scârțâit abia audibil la un suport real pentru întregul efect quad.

Serviciu sau autoservire

În ceea ce privește întreaga gamă de lucrări la instalarea sistemului de boxe, atunci probabil cea mai bună opțiune ar fi să contactăm specialiști sensibili, mai ales că astăzi boxele auto sunt foarte scumpe și pot fi complet stricate cu o conexiune analfabetă.

Ei bine, profesioniștii își cunosc meseria și vor efectua instalarea într-un timp scurt și în condiții de creștere a concurenței - de asemenea ieftin. Prin urmare, cu o instalare complexă sau globală, cel mai bine este să nu riscați și să cheltuiți bani pentru un service auto, evitând dificultățile, pierdeți timpul și energia.

Adesea, automobiliștii trebuie să se ocupe de defecțiunea radio. Desigur, călătoriile însoțite de muzica preferată devin mai interesante și îți îmbunătățesc starea de spirit, astfel încât mulți șoferi sunt luați pentru a înlocui receptorul de muzică cu un VAZ pe cont propriu.

Pentru a înlocui radioul cu propriile mâini, trebuie să știți despre scopul tuturor mufelor și firelor care se conectează la receptorul auto. După ce s-a ocupat de aceasta, puteți instala echipamentul audio fără probleme.

Clasificarea radioului auto după mărime

Înainte de a cumpăra un radio nou, ar trebui să fiți atenți la dimensiunea receptorului care este deja instalat în mașină sau să inspectați o nișă concepută pentru introducerea unui player muzical. Distingeți între radio cu o singură unitate și două unități, ale căror dimensiuni sunt indicate de 1DIN și, respectiv, de 2DIN.

Echipamentul audio de tip monodin este mult mai restrâns decât receptoarele auto de tip double-din, care în forma lor seamănă mai mult cu un pătrat sau dreptunghi de volum. Jucătorii cu un singur jucător erau cei mai răspândiți în Europa, în timp ce în Coreea, Japonia și chiar America, proprietarii de mașini s-au îndrăgostit de jucători cu două persoane.

Trebuie menționat că pe piața consumatorilor ruși cererea pentru magnetofoane radio 2DIN a început să crească, ceea ce poate fi explicat cu ușurință prin dorința utilizatorilor de a extinde funcționalitatea echipamentului achiziționat, care este capabil să redea nu numai frecvențe radio și înregistrări de pe suporturi electronice, ci și să difuzeze canale TV și să prezinte filme în culori afișare.

Combinarea acestor funcții într-un singur dispozitiv a fost posibilă datorită corpului mai mare al playerului multimedia și, în consecință, ecranul acestuia, care poate fi folosit și pentru vizualizarea hărților rutiere, dacă radioul auto poate acționa ca un navigator, ceea ce este foarte convenabil în timpul deplasărilor pe distanțe lungi cu transport personal.

Marcaj ISO

Pentru producția de radiouri auto și cablare, este furnizat un standard internațional - ISO. Proiectarea jucătorilor prevede un conector ISO, iar cablajul are un adaptor special cu marcajul cu același nume.

Se întâmplă ca producătorii de electronice audio auto să producă dispozitive care au mufe individuale care nu respectă standardul internațional. Cu toate acestea, fiecare companie care își respectă brandul se asigură că adaptorii pentru mufe vin cu radio.

Sarcina instalării unui nou player auto este simplificată foarte mult dacă mașina are deja o unitate de cap și cabluri la aceasta. Rămâne doar să-l utilizați pentru a conecta echipamentul audio achiziționat.

Autoinstalarea radioului

Procesul de înlocuire a unui player audio auto nu este nimic complicat. Există două modalități de instalare rapidă:

Numărul metodei 1. Este necesar să tăiați firele care provin fie de la fișa magnetofonului, fie de la cablajele mașinii. Apoi, când folosiți bandă izolatoare, firele sunt conectate, în funcție de culoarea de culoare. Poate că principalul dezavantaj al acestei metode este că nu este estetic și este probabil că astfel de compuși să nu fie durabile. Banda izolatoare în condițiile înghețurilor de iarnă este un fixator foarte nesigur, în legătură cu care există întotdeauna șansa unui scurtcircuit, din care va suferi întregul sistem electric al mașinii. Tuburile de contracție termică și terminalele de prindere ajută la evitarea acestui lucru și fac conexiunile mai fiabile.

Numărul metodei 2. Trebuie să setați contactele în format ISO. Este mai indicat să alegeți această opțiune pentru instalarea radioului, deoarece este cea mai durabilă și garantează crearea de conexiuni puternice. În cazul mufelor, conectarea unui player audio la mașină nu va cauza dificultăți. Este necesar doar să demontați radioul vechi, să comutați fișele la noul receptor și să îl instalați într-o nișă.

Nu este un secret faptul că sursa de electricitate din mașină este bateria, care în același timp reprezintă un pericol pentru radio și difuzoarele conectate la acesta. În plus, bateria plus nu trebuie lăsată să cadă pe minusul receptorului de muzică sau niciun terminal de difuzoare.

Se recomandă să fie alimentat cu minus și plus direct de la baterie. Adesea, mulți proprietari de mașini care decid că pot face instalarea unui magnetofon cu propriile mâini neglijează această regulă, alegând un comutator de aprindere sau o brichetă ca sursă de curent electric. Desigur, conectarea unui receptor audio la ele este mult mai ușoară, dar nu uitați că puterea de la baterie vă permite să obțineți difuzoare de sunet de cea mai înaltă calitate și întregul sistem de muzică al mașinii la maximă putere.

Acesta este motivul pentru care ar trebui să se acorde o atenție specială selectării firelor. Așadar, pentru a conecta plusul, este necesară o sârmă cu cupru, cu o secțiune transversală de cel puțin 4 mm², iar lungimea sa să fie cât mai scurtă. De asemenea, trebuie să aveți grijă să instalați o siguranță fiabilă cu o rată de 10-20 A. pe plumbul pozitiv al bateriei.Distanta de la acesta la terminalul pozitiv al bateriei trebuie să fie de cel puțin 40 cm.

Este recomandabil să faceți firul negativ cât mai scurt, astfel încât să puteți așeza firele cu atenție, la o distanță suficientă față de alți consumatori de curent electric. Este recomandabil să folosiți borne de fire de diferite culori pentru a înțelege unde este firul.

Un alt punct important de reținut este să conectați firele de la baterie la radioul auto, numai după ce difuzoarele sunt conectate la acesta.

video

Procedura de conectare a unui radio cu două piese pe Kia Seed:

Instalarea unui magnetofon radio și a echipamentelor conexe în Lada Kalina:

Problema instalării unui nou radio auto apare dintr-o gamă largă de automobiliști. Unii dintre automobiliști se străduiesc să urmeze moda și noile standarde audio, cineva dorește să crească puterea, precum și să adauge bass la sunetul sistemului audio, iar cineva schimbă pur și simplu playerul auto doar dacă se descompune. Într-un fel sau altul, va fi util pentru fiecare automobilist să cunoască și să poată pune în practică metodele de conectare a radiourilor auto ale oricărui standard și companie.

Cum să conectați un radio auto nou în conformitate cu standardul de marcare ISO fără răsuciri

În primul rând, este necesar să se stabilească în mod clar ce magnetofon special va fi instalat. Forma și identificarea portului radio vor depinde de marca și modelul unui anumit dispozitiv, la care este conectat un conector ISO special sau un adaptor ISO, combinând difuzoarele din spate și cele din față, antena, comutator de aprindere, baterie, siguranță și magnetofon într-un singur sistem coerent. Dacă fișa standard a mașinii dvs. nu se potrivește conectorului radio, atunci cea mai bună soluție la problema de incompatibilitate existentă va fi achiziționarea unui dispozitiv special - un adaptor ISO sau un adaptor, al cărui principal scop este să conectați în siguranță firele sistemului audio auto, fără a implica răsuciri. De fapt, schema de conectare standard pentru un radio auto cu gamă medie este următoarea.

Schema standard de conexiune radio auto

Descrierea radioului

Esența operației de comutare a alimentării cu energie radio este foarte simplă: de la terminalul negativ al bateriei, cablul negru este conectat direct la radio (aceasta este masa), iar cablul pozitiv din baterie trece mai întâi prin siguranță, iar apoi curentul trece la ramură - +12 Volt, care este conectat constant, precum și cheia de aprindere, prin care curge curentul către terminalul de control AAC, realizat, de regulă, sub formă de fir roșu. Scurtarea firelor roșii și galbene determină pornirea radioului. Unii șoferi răsucesc în mod deliberat firele roșii și galbene, astfel încât radioul să fie pornit chiar și în acele momente în care cheia comutatorului de aprindere este în poziția complet oprită. În ciuda tuturor avantajelor evidente ale acestui truc popular, există un pericol real de a descărca complet bateria.

Cum să conectați un radio auto dacă nu există un adaptor ISO

De fapt, problemele de nerezolvat nu există în principiu și cu atât mai mult cu boxele auto. Principalul lucru este să găsiți pe Internet identificarea tuturor contactelor cu pin ale conectorului radio. De regulă, toate companiile cunoscute publică manuale de service, instrucțiuni și, de asemenea, date pentru microcircuite în acces gratuit. De regulă, după o căutare de 10-15 minute pe Internet, veți obține o imagine exactă a identificării tuturor pinilor în conformitate cu standardul ISO. Legendă pentru boxele frontale: „FL +” și „FL-” sunt difuzoarele situate în stânga scaunului șoferului, „FR +” și „FR-” sunt, bineînțeles, difuzorul potrivit. Legendă pentru boxele din spate: „RL” este partea din stânga spate, iar difuzorul din spate dreapta este desemnat „RR”. Difuzoarele trebuie conectate în strictă conformitate cu faza, adică în conformitate cu pictogramele „+” și „-”. Dacă din anumite motive nu știți unde sunt „+” și „-” toate difuzoarele dvs. sau inscripția este ștersă pe un difuzor, atunci nu va fi dificil să o verificați cu o baterie simplă de 1.5V și o pereche de fire: conectăm bateria la difuzor. și vedeți unde se deplasează difuzorul atunci când bateria este pornită. Marcați perechile de contacte ale difuzoarelor dvs. astfel încât, atunci când alimentarea este alimentată de la o baterie de 1,5 Volți, acestea se vor umple la fel.

Cum să conectați corect energia bateriei

Principalul lucru este să găsiți 3 pini: GND, +12 și ACC. De fapt, GND (masă) este cablul negativ al bateriei. Poate fi conectat direct la baterie fără a implica comutatoare și siguranțe. Linia de +12 volți necesită deja protecție cu o siguranță cu fir. De asemenea, puteți întâlni alte semne ale liniei +12: B +, BU, Batt. Linia ACC trebuie conectată la borna pozitivă a bateriei și exclusiv prin contactele întrerupătorului de aprindere. Conectarea liniilor +12 și AAC nu este de dorit pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece există pericolul de descărcare puternică și uzura bateriei.

Cum să conectați un radio dacă nu este cunoscută nicio marcă, conector sau pinout

Cel mai dificil caz de conectare a unui radio este conectarea radioului vechi de la o altă mașină, folosind metoda de răsucire a firelor. Mai ales procesul este complicat dacă nu există o certitudine exactă în locația pinilor care sunt responsabili de puterea și difuzoarele. Pentru a înțelege conexiunea radioului chinezesc NONAME, aveți nevoie de o mică înțelegere a reparației echipamentelor electronice complexe, precum și de a avea echipamente simple de măsurare și componente radio. De fapt, veți avea nevoie de un set foarte modest: un multimetru chinezesc cu funcție de formare, un rezistor de 500 Ohm, sonde de măsurare, un set de șurubelnițe. În primul rând, este necesar să se examineze conectorul „mamă” de la radio. Din punct de vedere structural, pinii responsabili de alimente ar trebui să fie semnificativ mai mari decât toate celelalte. Linia de masă (GND) este determinată în câteva secunde prin apelarea la carcasă. Al doilea pin gros, de regulă, este pinul +12. Pentru a porni radioul, rămâne să găsiți știftul AAC. Efectuați următoarele manipulări: cu puterea pornită, 12 volți pe electrozii GND și + 12 V, alimentați alternativ +12 Volți printr-o rezistență de 500 Ohm la toți pinii rămași. Pe un anumit ac, magnetofonul „prinde viață”. Acesta va fi contactul cu AAC. În continuare, rămâne să aflăm locația terminalelor pe difuzoare. Conform unei scheme tipice de pornire a unui amplificator de putere de frecvență audio (UMZCH), efectuat pe un microcircuit din familia TDA sau analogii acestuia, este posibil să se determine cu exactitate picioarele ieșirilor amplificatorului. Acestea vor fi canalele noastre audio.