Conectarea unui amplificator auto la o mașină. Conectarea unui amplificator la un radio auto - creând un sunet puternic într-o mașină

Mai devreme sau mai târziu, orice pasionat de mașini cu gusturi muzicale încetează să fie mulțumit de calitatea sunetului sistemului său audio obișnuit. Și începe căutarea modalităților de a-l îmbunătăți. Unul dintre pașii în modernizarea sistemului este instalarea unui amplificator extern. Dacă aveți chiar și abilități de bază în lucrul cu o șurubelniță și un multimetru, este destul de simplu să o faceți singur.

Ei bine, asta-i tot. Conectăm bateria, pornim radioul și ne bucurăm de un sunet complet diferit față de ceea ce era. Mult succes pe drumuri!

Un subwoofer este un lucru indispensabil pentru cei care doresc să se bucure deplin de la ascultarea muzicii. Dar problema este că puterea radioului nu este suficientă pentru funcționarea lui normală. Trebuie sa conectezi un amplificator. Iar instalarea este doar jumătate din luptă. Trebuie să știți cum să configurați corect amplificatorul. Vom vorbi despre asta și nu numai în articolul nostru de astăzi.

Cum să te conectezi?

Să vedem cum să conectați un amplificator într-o mașină:

• În primul rând, subwoofer-ul și alte difuzoare sunt conectate la conectorii corespunzători de pe amplificator.
• Apoi, dispozitivul este conectat la radio.
• Apoi, amplificatorul va distribui automat semnalul. O parte va merge la subwoofer, iar o parte - la difuzoarele înalte și medii.

Înțelegerea designului

Pe partea din spate a oricărui amplificator există un panou cu conectori. Are două blocuri separate. Primul bloc - "Front" - este proiectat pentru canalele frontale. Al doilea - „Spate” - este folosit pentru a conecta difuzoarele din spate sau un subwoofer. Acesta este blocul pe care îl vom configura.

Comenzi amplificatoare acustice

Procesul de reglare a unui amplificator de mașină este de a modifica parametrii, fiecare având o funcție separată. Pentru reglaj chiar și pe cel mai simplu amplificator există comenzi:

• Deci, selectorul Crossover nu este altceva decât un comutator de filtru.
• În poziția LP, amplificatorul funcționează în modul
• Când regulatorul este setat în poziția NU, funcționarea este în modul HPF.
• În poziția AP, filtrele sunt dezactivate și nu funcționează.

În plus, există un comutator pe panoul din spate care reglează frecvența de tăiere a filtrelor. „Level” este un buton pentru reglarea nivelului de putere. Și cu ajutorul lui „Bass Boost” poți spori frecvențele joase, dar nu trebuie să fii prea zelos.

Dacă acesta este un dispozitiv de mare putere, atunci înainte de asta, experții recomandă instalarea unui condensator.

Punctul de plecare pentru reglarea acusticii

La nivel de intrare, nimic dincolo de ajustarea funcționării crossover-urilor și a nivelului de câștig este irelevant. În plus, nu contează cum este implementată partea de amplificare. Principiul de bază este întotdeauna același.

Iată cum să configurați amplificatorul:

• Pentru început, dezactivați toate schemele de reglare a sunetului.
• Dacă acest lucru nu este posibil, atunci corecția este setată la zero. Merită să ne amintim că acesta nu este același lucru - în prima variantă, semnalul nu va trece prin circuitele de corecție. Aceasta înseamnă că drumul său va fi mai mic, iar nivelul de distorsiune va fi mai scăzut.
• În crossoverele pasive, controlul RF este setat la aproximativ medie, chiar dacă nu este zero. Ar trebui să alegeți o valoare de -3 dB.
• În cazul crossover-urilor active, frecvența de încrucișare a filtrelor low-pass și high-pass se face inițial la fel. Nivelul ar trebui să fie în jur de 75-80 Herți.

Nivelul câștigului pe orice canal este setat la poziția minimă. Dacă toate aceste condiții sunt îndeplinite, atunci pot fi realizate setări de bază optime.

Setarea câștigului

Reglarea sensibilității de intrare a amplificatorului este un pas important. Orice manual pentru amplificator indică modul de reglare a acestui coeficient. Dar, în practică, puteți constata că nivelul este setat incorect. În cel mai inofensiv caz, aceste erori pot duce doar la un sunet inconsecvent. În cel mai rău caz, va exista o distorsiune semnificativă (poate chiar unele componente ale sistemului vor eșua).

Dacă tweeterele sunt aprinse constant în mașină, câștigul setat incorect este de vină. Subwooferele ard și ele, chiar dacă sunt bine și corect adaptate la puterea amplificatorului. Acest lucru se întâmplă uneori celor care nu știu cum să instaleze un amplificator într-o mașină și încearcă să stoarce totul din dispozitiv. Dar calitatea sunetului nu trebuie să fie tare. Parametrul principal este puritatea acestuia.

Dacă scopul nu este de a obține volumul maxim, atunci principalul lucru în ajustarea câștigului este să nu fii lacom. Nu trebuie să stoarceți din dispozitiv tot ceea ce poate. Este destinat altor scopuri. Difuzor, amplificator - totul ar trebui să sune curat. Este mai bine să faceți o mică greșeală și să subestimați coeficientul. Acest lucru va reduce marja de volum, dar sunetul va fi mai bun. Având în vedere spațiul de putere pe care îl au majoritatea amplificatoarelor low-end, pierderea volumului extrem nu duce la un sunet silențios.

Ajustarea câștigului este foarte strâns legată de ajustarea încrucișării. Există o regulă simplă - cu cât este mai îngustă gama de crossover pentru un anumit sistem de difuzoare și cu cât este mai abruptă rularea, cu atât mai multă putere poate fi furnizată difuzorului. Prin urmare, câștigul poate fi mai mare. Acest lucru este important să știți înainte de a instala un amplificator pentru difuzoare într-o mașină.

Principiile de bază ale ajustării coeficientului numit sunt simple - în procesul de ascultare a anumitor piese, nivelul este crescut ușor până când apare distorsiunea. Când apare un punct de distorsiune, nivelul este coborât.

Înainte de a seta amplificatorul la un raport ridicat, ar trebui să decideți la ce distorsiune a volumului apare pe radio. Adesea, acesta este aproximativ jumătate din intervalul de sunet și uneori chiar mai mic. Prin urmare, este necesar să reglați coeficientul amplificatorului în acest interval nedistorsionat. Deci, dacă cântarul radio are 60 de unități, atunci intervalul de la 30 la 60 nu este potrivit, este mai bine să uitați de el. Aceste pierderi vor fi compensate de amplificator.

Primul pas este să setați coeficientul descris pentru difuzoarele frontale. În cel mai elementar caz, pot funcționa printr-un crossover pasiv. Apoi trec la canalele subwooferului. Dar aici este necesar să se monitorizeze nu posibilele distorsiuni, ci echilibrul tonal uniform. Este necesar ca sunetul să nu fie „subțire” sau excesiv de „gras”. Dacă există o diferență mare între puterea canalelor, atunci este foarte dificil să obțineți distorsiuni în canalul subwooferului.

Configurare subwoofer

Să ne uităm la un exemplu simplu despre cum să configurați un amplificator pentru un subwoofer. Lăsați-l să fie conectat la Rear pe amplificator, iar difuzoarele frontale conectate, respectiv, la Front. Experții recomandă următoarele setări:

1. Amplificarea basului este setată la zero pentru ambele canale. Nivelul sau câștigul este, de asemenea, setat la zero.
2. Crossover-ul pentru canalul frontal este setat pe poziția HP.
3. Pentru canalul din spate, crossover-ul este setat pe poziția LP.
4. Apoi rămâne doar reglarea sensibilității, folosind setarea câștigului, astfel încât sunetul să fie cât mai armonios. Este reglabil pentru canalele din față și din spate după cum doriți.

Iată cum să configurați un amplificator pentru un subwoofer în practică. După cum puteți vedea, nu este nimic complicat în acest sens. Tot ce ai nevoie este o ureche bună, melodii acustice și suficient timp liber.

Configurare făcută de dvs. fără subwoofer

În acest caz, sistemul de difuzoare este format din patru difuzoare. În această opțiune, setările vor fi cele mai simple. Cu o astfel de schemă, filtrele amplificatorului sunt dezactivate. Toți parametrii sunt setați la zero, iar selectorul de încrucișare este setat în poziția „Flat”. Cu aceste setări, difuzorul, amplificatorul și toate celelalte componente vor genera sunet de înaltă calitate, fără distorsiuni.

Rămâne doar de setat. Acest lucru se poate face alegând dintre setările gata făcute ale egalizatorului. Volumul este adus la 90 la sută și piesa începe. În procesul de sunet, reglați câștigul până când sunetul este puternic și clar, fără distorsiuni. Deci, puteți configura un amplificator simplu pentru un iubitor de muzică obișnuit.

Configurarea amplificatoarelor de uz casnic

Principiile de reglare a amplificatoarelor de acasă nu sunt practic diferite de tehnica de mai sus. Dar există o excepție - dacă acesta este un amplificator și nu un receptor, atunci adesea are două canale și un egalizator.

La început, totul este setat la zero, iar apoi răspunsul în frecvență dorit este ajustat după ureche și gust pe egalizator. Reglați, de asemenea, sensibilitatea de intrare, astfel încât să nu existe distorsiuni la ieșire.

Concluzie

Iată cum să configurați un amplificator în mașină sau acasă cu propriile mâini. Cu înregistrări audio de înaltă calitate, puteți regla sunetul astfel încât totul să fie echilibrat, iar sunetul să fie clar și fără distorsiuni.

Fiecare persoană face ceva pentru prima dată. Când vine vorba de mașini, în special de electronice, cel mai bine este să verificați totul înainte de a lua orice măsură. Deci, fără îndoială, va fi mai ușor și mult mai ieftin, până la urmă. În acest articol, vă vom spune cum să conectați un amplificator de sunet la un radio auto.

Criterii de selecție a materialelor pentru un sunet puternic

Să presupunem că amplificatorul de sunet pentru radio a fost deja achiziționat și ați identificat un loc minunat pentru a-l monta. Rămâne să conduci cabluri de alimentare fiabile pentru a alimenta amplificatorul, a conecta un sistem acustic la acesta și a aduce semnalul de la radio. Acum despre totul în ordine.

fire

Acesta este probabil al doilea element ca importanță după amplificator. Veți avea nevoie de un set de fire pentru a conecta amplificatorul:

· Cablu de alimentare.

· Cablu de interconectare.

· Sârmă suplimentară.

Cablul de alimentare este selectat în raport cu suma puterilor de la toate canalele amplificatorului mașinii. Dacă există mai multe dintre ele, atunci trebuie să le adăugați pe toate. De exemplu, aveți două amplificatoare cu două canale în mașină cu o putere de 50 de wați pe canal. Totalul este de 200 de wați. Aici trebuie să adăugați încă 30%, adică 60 de wați. Aceasta este o marjă și pierderi din cauza eficienței scăzute. Se dovedește că la volum maxim, aceste două amplificatoare consumă 260 de wați.

Ghidat de aceste date, este deja posibilă selectarea secțiunii firului, care este determinată de curentul care trece prin ea. Formula de calcul este simplă: I \u003d P / U - Legea lui Ohm este familiară tuturor. Puterea împărțită la tensiune dă valoarea curentului. Tensiunea din rețeaua de bord a mașinii este de 12 V, prin urmare, curentul maxim care va fi consumat este de 21,6 A.

Tine minte!Nu economisiți banii și luați firele cu o marjă. Lăsați curentul care poate trece prin fire să depășească valoarea obținută. Dintr-o dată doriți să conectați un amplificator mai puternic în mașină sau să instalați încă câteva dintre ele.

Siguranță

În cazul în care amplificatorul pentru radio este situat în portbagajul unei mașini, atunci în medie va fi nevoie de aproximativ șase metri de cablu de alimentare pentru a-l conecta la baterie. În acest caz, firul trece prin cel puțin un perete metalic (peretele compartimentului motor), sub covorul din cabină, în spatele căptușelii portbagajului.

Este important de știut!Cablul trece foarte aproape de caroserie, un scurtcircuit la care va duce la un incendiu. Asigurați-vă că utilizați o siguranță pentru a proteja cablul de alimentare.

Deci, așa cum cred mulți în mod eronat, siguranța de lângă baterie nu este folosită pentru a proteja amplificatorul. Pentru a face acest lucru, siguranțele native și alte metode de protecție sunt deja încorporate în el. De exemplu, pentru alimentarea rețelei, ați ales un cablu de 4 Ga (20 mm²), apoi valoarea nominală maximă a siguranței care trebuie instalată este de 100 A. Este strict interzisă alegerea unui dispozitiv cu o valoare mare! Puteți pune o siguranță cu o valoare mai mică, principalul lucru este că valoarea sa nominală depășește valoarea totală a tuturor siguranțelor amplificatorului. În caz contrar, siguranța se poate arde.

Siguranțele sunt de mai multe tipuri, dar cele mai comune sunt AGU și ANL.

Siguranțele AGU sunt instalate de amatori în instalațiile lor de sonorizare datorită costului redus. Acestea sunt cilindri de sticlă cu vârfuri metalice și o inserție fuzibilă în centru. Principalul lor dezavantaj constă în asamblarea lor. Sunt construite din mai multe elemente conectate prin sudare prin fuziune. Cu oxidare și vibrații frecvente, ele eșuează. În suportul său, o astfel de siguranță este sertizată cu contacte cu arc, iar acest lucru este foarte nesigur.

Siguranțele de tip ANL nu prezintă astfel de dezavantaje. Arată ca o placă metalică solidă. ANL-urile sunt fixate ferm în suport și șansa de eșec în cazuri precum AGU-urile este practic zero.

Cablu de semnal audio

Cablul de interconectare oferă un semnal audio de la radioul mașinii la amplificatorul auto. Depinde de el sub ce formă va veni de la sursă, cu sau fără distorsiune. Cablurile ieftine nu vor aduce prea multă bucurie: sunt subțiri, cu izolație slabă și ecranare slabă împotriva interferențelor. Firul trebuie să fie într-o izolație bună, solidă, bine ecranat, cu un conductor central bun, plus un conector RCA de calitate.

Interesant de știut! Dacă iei un ceas mecanic cu înfășurare în dinți și îți astupă urechile, nu vei auzi ticăitul, dar vei simți lovituri puternice. Acesta este rezultatul amplificării sunetului.

Schema de conectare a unui amplificator standard

În standard, firele de alimentare sunt conectate direct la bateria mașinii. Bateria, de regulă, se află sub capotă, dar amplificatorul poate fi instalat fie în cabină, fie în portbagaj. Cablurile de alimentare trec printr-o deschidere mică din compartimentul grupului de propulsie al mașinii. Firul principal trece la siguranță și este izolat complet cu un tub ondulat. Plus merge la borna pozitivă a bateriei, minus - la elementul metalic al corpului mașinii.

Conectarea cablului la un amplificator auto standard se realizează într-una dintre mai multe intrări. Firul roșu pozitiv este introdus în priza corespunzătoare de pe amplificator cu o tensiune marcată, de exemplu 12 V. Firul negru negativ este introdus în conectorul „Ground” sau „GND”. Cele două mufe „Remote” rămase sunt necesare pentru a conecta firul de semnal întins de la radioul auto.

Uneori, circuitul asigură prezența unui element condensator, dar această nevoie apare numai dacă amplificatorul este de mare putere sau este necesar să se conecteze un dispozitiv cu mai multe canale.

Cea mai simplă diagramă de conectare a amplificatorului auto este următoarea:

BATT+- un fir cu semnul „+” din circuitul pozitiv al bateriei.

Sol- un fir cu semnul „-”, care este conectat fie la caroseria mașinii, fie la borna negativă a bateriei. Depinde de puterea amplificatorului.

la distanta– un terminal necesar pentru conectarea cablului de semnal al radioului, care controlează pornirea amplificatorului.

Cum să conectați corect amplificatorul, instrucțiuni pas cu pas

1. După cum ați înțeles deja, puteți pune amplificatorul în mașină fie în portbagaj, fie în habitaclu. Principalul lucru este că dispozitivul nu se udă și nu se supraîncălzi.

2. După ce ați ales un loc, puteți așeza firele. În primul rând, sub pielea mașinii, trebuie să așezați un cablu de semnal între radio și amplificator. Nu există o opțiune de garnitură universală, deoarece mărcile și modificările mașinii sunt diverse și individuale în felul lor.

Tine minte! Cablul de interconectare nu are voie să intre în contact cu cablurile de rețea de la bord care sunt alimentate.

O picătură suplimentară este așezată lângă cablul de semnal.

3. De la baterie la amplificator trebuie să întindeți cablul de alimentare. Poate fi amplasat paralel cu cablajul auto. Puneți balonul cu siguranța lângă baterie. Cablul care le conectează ar trebui să fie cât mai scurt posibil.

4. Cablul de semnal este conectat la amplificatorul din conectorul Line-in, la radioul din conectorul Line-out. Cablul de alimentare este de asemenea conectat la amplificator.

5. Un cablu suplimentar trebuie conectat la conectorul de la distanță. Activeaza amplificatorul la un curent de 12 A. La radio este conectat la contactul albastru B + Ant.

6. Difuzoarele sunt conectate ultimele. Cu o conexiune în punte, primul canal al amplificatorului este conectat la terminalul difuzorului cu semnul „+”, al doilea la minus.

7. Un condensator de stocare este plasat lângă amplificator. Acesta controlează aglomerația din rețeaua de bord, care apare ca urmare a conectării elementelor suplimentare. De exemplu, dacă tensiunea scade sub nivelul nominal, condensatorul alimentează amplificatorul din propriile resurse acumulate. În acest fel, se obține o reproducere mai bună a sunetului. Unitatea este conectată la amplificator cu fire scurte.

8. Acum știți cum să conectați un amplificator de sunet radio auto. În continuare, va trebui să-l configurați corect conform instrucțiunilor producătorului. Procesul de configurare este individual și depinde atât de funcționalitatea radioului și a amplificatorului, cât și de prezența unui subwoofer în sistemul de difuzoare.

Este posibil să instalați un amplificator fără subwoofer?

Nu numai că se poate face acest lucru, dar configurarea finală a unui astfel de sistem va fi cea mai ușoară posibilă. În acest caz, nu este nevoie să folosiți un filtru privat, deoarece gama de difuzoare este destul de largă.

Ordinea de setare:

1. Setați comutatorul filtrului selector Crossover pe dezactivat.

2. Setați nivelul de putere, față și spate la 8 V.

3. Setați amplificatorul de bas la 0 dB.

4. Setați nivelul sunetului la aproximativ 90%.

5. Resetați complet setările egalizatorului și setați una dintre presetări: ROC, POP sau FLAT.

6. Ascultați muzică în timp ce creșteți simultan nivelul de putere până când puritatea sunetului începe să dispară.

7. Puteți crește nivelul de bas dacă doriți.

Fapt interesant! Sunetul și zgomotul nu sunt aceleași lucruri, deși mulți presupun din greșeală așa. Sunetul sunt vibrații la care simțurile răspund, iar zgomotul este un amestec haotic de diverse sunete.

Toată lumea face ceva pentru prima dată. Când vine vorba de mașini și electronice, este mai bine să „măsori de șapte ori” (citește) înainte de a începe să faci ceva, va fi mai ușor și mai ieftin până la urmă 🙂 Am scris deja despre asta înainte. Astăzi vom vorbi despre cum se conectează un amplificator de mașină.

Să presupunem că ați ales deja un amplificator de mașină și ați găsit un loc bun în mașina dvs. pentru a-l instala. Acum trebuie să realizăm un cablu de alimentare bun pentru a alimenta amplificatorul, să conectăm acustica la amplificatorul nostru și să aducem semnalul de la unitatea principală (radio). Acum despre totul în ordine.

1. Cablaj de alimentare pentru amplificatorul automat.

Mulți dintre cei care întâlnesc audio pentru mașină pentru prima dată sunt foarte surprinși de grosimea firelor folosite pentru alimentarea sistemului audio auto. Desigur, în viața obișnuită nu veți găsi astfel de fire, cu excepția firului la demaror și a firelor de la aparatul de sudură 🙂 Cert este că amplificatoarele auto au o putere decentă și consumă destul de mult curent din rețeaua de bord. De exemplu, un amplificator de 4 x 50W va consuma (foarte simplificat) 200/12 (tensiune de rețea la bord) \u003d 17A. Impresionant? Prin urmare, pentru a furniza curentul necesar la amplificator, avem nevoie de fire cu o secțiune transversală mare. Citiți cum să alegeți un fir pentru a alimenta un amplificator auto.

Iată o diagramă tipică de cablare a amplificatorului auto. Cablul de alimentare se conectează direct la bateria mașinii. În cele mai multe cazuri, bateria se află sub capota mașinii, iar amplificatorul se află undeva în cabină. Astfel, firul pozitiv trece prin peretele compartimentului motor și prin întregul interior al mașinii. Este necesar să protejați firul cu o siguranță specială instalată cât mai aproape de baterie (nu mai mult de 30 cm). Cum să alegi o siguranță.

De asemenea, este necesar să protejați firul cu izolație suplimentară, cel mai adesea se utilizează un tub ondulat (tub) pentru aceasta. O atenție deosebită trebuie acordată locului în care firul trece prin peretele compartimentului motor. Ghidați ușor firul prin unul dintre orificiile pentru cablu, de obicei cu un dop de cauciuc. Sau folosiți garnituri de sârmă din plastic ca în fotografia noastră. Faceți totul pentru ca firul să nu ajungă pe metal și să nu se uzeze.

Așezați cu atenție firul în jurul cabinei, astfel încât să nu intre sub părțile în mișcare (volan, pedale, derapajul scaunului - nu râde, există astfel de greșeli!).

Întindeți firul prin cabină, conectați-l la borna pozitivă a amplificatorului. Conectați borna negativă la caroseria mașinii cu aceeași secțiune transversală ca și firul pozitiv. Alegeți o montură sigură, nu folosiți șuruburi autofiletante, doar șuruburi și curățați bine punctul de contact de vopsea.

Aici, în stânga, este o fotografie a bornelor de putere ale unui amplificator tipic. Ne conectăm firul pozitiv de la baterie la borna + 12V, firul negativ de la corp la borna GND (masă). Al treilea terminal „telecomandă” este folosit pentru a conecta firul de control de la radio. + 12V apare pe acest fir atunci când radioul este pornit și astfel radioul controlează amplificatorul să pornească. De obicei, la casetofonele radio, acesta este un fir albastru sau albastru cu o dungă albă.

De asemenea, este o idee bună (nu neapărat, dar este mai bine dacă o faci) să instalezi un condensator auto. De ce ai nevoie de un condensator într-un sistem audio auto și cum să-l alegi pe cel potrivit.

2. Întindem firul de semnal de la radio.

Acum trebuie să trimitem un semnal muzical de la sursa noastră de sunet (radio) la amplificator. În cele mai multe cazuri, vom prelua semnalul de la radioul (Line Out) („clopote” pe panoul din spate). Iată cum arată:

Diferite casetofone radio pot avea un număr diferit de ieșiri de linie. Maximum trei perechi dintre ele (fără a lua în calcul centrele multimedia unde pot fi mai multe) sunt ieșiri Față, Spate, Sub acestea. ieșiri de linie pentru conectarea unui amplificator frontal X, spate sisteme acustice şi subwoofer. Selectați ieșirile corespunzătoare. Aici conectăm un cablu de interconectare ecranat special. Alegerea unui cablu de interconectare este material pentru un articol separat, aici mă voi limita la sfaturi - nu economisiți la „interconectare”, alegeți-l pe cel de cea mai bună calitate în măsura în care bugetul vă permite.

De asemenea, trebuie să extindem fir de comandă a amplificatorului, despre care am vorbit mai devreme. Acest lucru se poate face împreună cu interconectarea, în plus, un astfel de fir separat este deja încorporat în unele fire de interconectare. Pe de o parte, firul de control este conectat la radio (de obicei un fir albastru sau albastru cu o dungă albă), pe de altă parte, la amplificator. Nu are sens să alegeți un fir „gros” (secțiune mare), deoarece Există foarte puțin curent care curge prin acest fir.

Acum, cel mai important lucru pe care îl întâlnesc adesea începătorii: întindem firul de interconectare departe de toate firele de alimentare !!! De exemplu, dacă în mașină cablajul principal merge pe partea stângă și am întins acolo cablul de alimentare de la baterie, atunci trageți interconexiunea din dreapta! Sau sub covorul din centru, există cea mai mică șansă de a „prinde” interferențe de la cablajul de alimentare. Dacă rulați firul de semnal împreună cu firul de alimentare, veți obține 100% zgomot indus de cablul de alimentare sub formă de trosnet, urlete și alte prostii când motorul este pornit. Totul va trebui refăcut. Așa că gândește-te la asta din timp. Uneori, în cazuri deosebit de grave, firele de interconectare chiar trebuie să fie trecute prin tavan, există atât de multe surse de interferență în mașină. Acest lucru se aplică în principal mașinilor premium moderne, este mai bine să încredințați imediat instalarea unui amplificator într-o astfel de mașină.

Dacă instalați un amplificator cu 2 canale, atunci veți avea nevoie de o interconexiune cu două canale, dacă aveți patru canale, atunci aveți nevoie de două două canale sau un astfel de patru canale. Ce să faci dacă radioul tău are doar o pereche de ieșiri de linie (ca în imaginea noastră de mai sus) și trebuie să trimiți un semnal la un amplificator cu patru canale? Apoi puteți folosi așa-numitele adaptoare Y (splitters). Un astfel de splitter are o intrare și două ieșiri pentru fiecare canal, așa că obținem două perechi stereo de la unul. Vezi ilustrația:

Amplificatoarele moderne obișnuite (Audison de exemplu) au capacitatea de a paralela intern intrările, deci nu aveți nevoie de un adaptor Y.

De asemenea, puteți lua un semnal direct de la ieșirile radio la difuzoare(semnal de nivel înalt) dacă radioul dumneavoastră nu are ieșiri de linie. Majoritatea amplificatoarelor moderne au intrări corespunzătoare pentru aceasta (intrare Hi level). Ne conectăm cu fire acustice obișnuite, observând polaritatea și fără a confunda canalul stâng cu cel drept:

Există diverse scheme pentru conectarea amplificatoarelor auto. Am împărțit exemplele de conexiune la numărul de canale de amplificator:

Conectarea unui amplificator cu patru canale

3. Întindem și conectăm firele la acustică

Acum trebuie să vă conectați difuzoarele la amplificator. Folosim fire acustice pentru asta. Subiectul alegerii unui fir acustic va trebui să fie dedicat unui articol separat, despre care vom afla mai târziu.

Puteți întinde firul acustic fără să vă fie deosebit de frică de pickup-uri, o puteți face împreună cu restul cablajului. Este aproape imposibil să prindeți pickup-uri pe firul difuzorului, cel mai simplu mod este să „prindeți” pickup-urile pe crossover-ul acustic, așa că alegeți cu atenție locația crossover-ului departe de acumularea de fire, cutie de siguranțe etc.

Singura dificultate cu firul acustic (dar la mașinile moderne poate fi nu doar o dificultate, ci o DIFICILITATE!!) este tragerea firului acustic din portiere. Cert este că, conform tehnologiilor moderne de fabricație a mașinilor, cablajul care merge de la habitaclu la ușă are un conector în zona tranziției din cauciuc. Uneori, producătorii nu au uitat de noi instalatorii și au lăsat spațiu în conector pentru fire suplimentare. Dar în cele mai multe cazuri nu există loc pentru fire „în plus”. Prin urmare, găuri suplimentare trebuie să fie găurite în conectori, cu foarte multă atenție. Vezi cum arată (conector ușă VW Passat B7):

În acest caz, este necesară o anumită abilitate, principalul lucru este să nu deteriorați conectorul, deoarece reparația poate fi foarte dificilă și costisitoare. Și, desigur, scoateți borna din baterie înainte de a face acest lucru.

Va urma!!!

128458 Total 3 Astăzi

Amplificatorul de putere audio este unul dintre elementele cheie ale unui sistem audio auto. Vă vom spune cum să-l conectați corect cu propriile mâini. Instalarea amplificatorului necesită abilități tehnice minime.

Există mai multe tipuri de amplificatoare audio auto.

1. Un amplificator cu două canale pentru o mașină implică conectarea a două difuzoare frontale sau a două difuzoare din spate. Folosit și pentru conectarea unui subwoofer. Foarte rar conectați 4 difuzoare.
2. Amplificatorul audio auto cu patru canale face posibilă conectarea a două difuzoare frontale și a două difuzoare din spate. O altă opțiune este posibilă: în două canale - două difuzoare, iar celelalte două canale sunt conectate printr-o punte la subwoofer. În cazul unui subwoofer, este dificil să se obțină o presiune sonoră bună. Este de preferat să folosiți două amplificatoare cu două canale.
3. Dacă unitatea are cinci canale, patru canale sunt pentru difuzoare, iar al cincilea este pentru subwoofer. Ca și în versiunea anterioară, atunci când conectați un subwoofer, cea mai mare parte a puterii amplificatorului va merge pentru a reproduce frecvențele joase. Este posibil să nu fie suficient pentru frecvențe medii și înalte. Un amplificator cu cinci canale este o opțiune bună pentru ascultătorii care nu sunt pretențioși în ceea ce privește nivelul volumului.
4. Monobloc - amplificator cu un canal pentru un subwoofer.

Pe amplificatoarele pentru o mașină, conectorii sunt combinați în grupuri în funcție de scop:

Conectori de alimentare (putere).

Trei pini marcați - +12V.

Alimentarea este furnizată de la borna pozitivă a bateriei. Cablul de alimentare nu trebuie să fie subțire. La o distanta de 40 cm (sau mai putin) de baterie, este indicat sa instalati o siguranta (foto). Este conceput pentru a proteja cablurile electrice ale mașinii.

R.E.M.

Cablul de control este conectat de la unitatea principală (radio). Firul de interconectare are de obicei un al treilea fir subțire, care este folosit ca fir de control. Este necesar pentru ca amplificatorul să se pornească și să se oprească cu unitatea principală.

GND (sol), se conectează la pământul mașinii.

Cablul trebuie să aibă o secțiune transversală nu mai mică decât firul de alimentare și să fie cât mai scurt posibil.

Conectori pentru sisteme acustice (difuzoare sau subwoofer).

Firele difuzoarelor sunt conectate. Este important să conectați pinii "+" și "-" de pe amplificator la pinii corespunzători "+", "-" de pe difuzoare. Cum se conectează un subwoofer cu o punte la două canale? Conectam un fir de la subwoofer la terminalul pozitiv al unui canal de pe amplificator, iar al doilea fir de la subwoofer la terminalul negativ al altui canal de amplificator. Conectăm bornele pozitive și negative libere la amplificatoare cu un fir scurt între ele (nu este necesar pentru toate amplificatoarele, consultați instrucțiunile).

Linie de intrare (lineinput), uneori există și o ieșire (ieșire).

Reprezintă conectori RCA ("lalele"), proiectați pentru conectarea la ieșirile de linie ale unității principale printr-un cablu de interconectare. Dacă există ieșiri de linie, atunci acestea sunt folosite pentru a conecta un alt amplificator.

Instrumente și materiale pentru instalarea amplificatorului în mașină

• Amplificator
• Cablu de interconectare
• Cablu de alimentare, suficient de lung și suficient de mic pentru a se conecta la masă
• Firele difuzoarelor. Cele care vin cu difuzoare de obicei nu se potrivesc, deoarece sunt foarte subtiri
• Şurubelniţă
• Un set de hexagoane, necesar pentru unele amplificatoare
• Dispozitive de tăiat sârmă
• Șuruburi autofiletante pentru montarea amplificatorului.

Instalarea unui amplificator pentru o mașină

1. Alegem un loc în mașină. Ar trebui să existe o ventilație bună - amplificatorul se încălzește destul de bine. De asemenea, locul ar trebui să facă posibilă ajungerea la amplificator pentru reglare în viitor.
2. Fixăm amplificatorul cu șuruburi sau șuruburi autofiletante.
3. Fixăm siguranța principală cu două șuruburi lângă baterie.
4. Întindem toate firele la amplificator (difuzoare, fir de interconectare, alimentare) și le conectăm. Trebuie remarcat faptul că este mai bine să conduceți cablul de alimentare departe de firele difuzoarelor și firul de interconectare pentru a minimiza interferențele.
5. Furnizăm curent unitatea principală, amplificator. Verificați dacă există închideri. Majoritatea amplificatoarelor au un LED pentru a indica probleme. Dacă se aprinde verde sau albastru, atunci totul este în ordine. Dacă este roșu, înseamnă că ceva nu este conectat corect sau are un scurtcircuit la masă. Dacă cele două fire care duc la difuzor sunt scurtcircuitate împreună (de exemplu, la bornele difuzorului), protecția este de asemenea declanșată. Este posibil ca amplificatoarele mai ieftine să nu aibă protecție, așa că ar trebui să verificați totul cu atenție înainte de a aplica puterea.

Acum ar trebui configurat amplificatorul de sunet pentru mașină

De obicei, există mai multe setări tipice:

1. nivelul de sensibilitate. Pe amplificatoare, acesta poate fi indicat ca „nivel” sau „Câștig”.
2. Filtru trece jos. LowFrequency sau LPF. Taie gama superioară pentru subwoofer.
3. Filtru trece-înalt. HighFrequency sau HPF. Reduce limita inferioară de frecvență. Folosit atunci când mediile/tweeterele sunt conectate la amplificator sau la aceste canale.
4. Crossover sau x-over, comută între filtrele de trecere joasă și trecere înaltă. Are si o a treia pozitie atunci cand filtrele nu sunt folosite (Full sau Flat).

Configurarea unui amplificator pentru o mașină

1. Setăm nivelul de sensibilitate la minim (rotiți în sens invers acelor de ceasornic până se oprește).
2. Pornim unitatea principală și facem nivelul maxim al volumului (sau aproape maxim, până când apare distorsiunea sunetului), acum rotim ușor controlul de sensibilitate de pe amplificator până când apar zgomot și distorsiunea sunetului vizibil, faceți puțin mai puțin și plecăm. Atenție: poate fi foarte tare.
3. Scoatem nivelul volumului de pe unitatea principală (radio) la un nivel normal.