De ce lumina care se apropie orbește șoferul? Ce trebuie să faceți dacă sunteți orbit de acțiunile șoferului faza lungă în caz de orbire.

De fapt, nu există atât de puține metode de a face față strălucirii pe cât ar părea la prima vedere. Nu toate sunt clare, nu toate lucrează, dar cred că fiecare poate alege ceva pe placul său.

Cea mai puternică strălucire apare atunci când celălalt șofer conduce cu farurile ridicate. Dacă pe drum sunt alte mașini, folosirea acestuia este nepoliticoasă, nesigură și, în sfârșit, pur și simplu interzisă (clauza 19.2 din SDA). Dar, din moment ce vă aflați într-o astfel de situație, trebuie să minimizați riscul. Șoferul care se apropie trebuie să fie semnalat despre orbire, aprinzând periodic faza lungă a mașinii sale, conducând în spate - pornirea alarmei cu o scădere lină simultană a vitezei, așa cum este cerut de Reguli. Dacă nu stinge iluminarea, atunci măcar te va depăși.

1. Este problema cu mine?

Uneori, șoferii se plâng că mașinile care se apropie prea des circulă cu faza lungă. Cel mai probabil tu esti problema. Verificați reglarea farurilor, aruncați la gunoi becurile nestandard cu xenon sau LED, care sunt adesea instalate în farurile obișnuite cu halogen. Astfel, tu însuți nu vei încălca regulile de circulație și vei înceta să-i forțezi pe alții să o facă.

2. Jaluzele, oglindă nuanțată și cu întuneric automat

Cu toate acestea, faza scurtă a altor mașini nu elimină problema 100%. Există mai multe soluții posibile pentru trecerea vehiculelor. Primul este la dispoziția tuturor mașinilor moderne fără excepție - o oglindă de salon cu comutator zi/noapte sau cu reglare automată. Trebuie remarcat faptul că este un instrument foarte eficient. În plus, puteți nuanța luneta din spate sau puteți agăța o perdea pe ea. Regulile nu interzic acest lucru. Oglinzile laterale care se întunecă automat sunt un privilegiu al modelelor premium. Dar, în lipsa acestora, puteți schimba ușor poziția elementelor oglinzii, reducând gradul de strălucire. Ziua va veni și le vei readuce în poziția corectă în câteva secunde.

3. Este timpul să înlocuiți parbrizul

Evaluați starea parbrizului dvs. Vechi și uzat dă strălucire și încordează ochii. Cu aceasta, toți cei pe care îi întâlnești, fără excepție, vor interfera cu tine. Schimbarea lobovik-ului nu este ieftină, dar este siguranța ta. Măsurile mai puțin costisitoare pot ajuta și ele. De exemplu, cumpărarea de lame de ștergător noi vă poate îmbunătăți în mod magic vederea. Sau chiar o rețetă gratuită: șterge paharul din interior. Dacă fumezi în mașină, fii surprins de cantitatea de murdărie de pe ea. Pelicula uleioasă produce, de asemenea, strălucire și afectează vizibilitatea.

4. Jocuri mintale

Tot ce s-a făcut nu ajută? Există sfaturi pentru un astfel de caz. Primul și cel mai important este să nu te uiți la farurile care se apropie. Mutați-vă privirea către umărul drept. Dacă sunt trase marcaje de-a lungul acestuia, acesta este un reper grozav, nu veți părăsi drumul. Vederea periferică vă va spune despre un pericol brusc. Dar pentru siguranță, desigur, merită să încetinești înainte de momentul plecării și să fii gata să frânezi brusc.

Chiar înainte de apariția mașinii care se apropie (a cărei apropiere este indicată de „strălucirea” de la faruri), puteți închide un ochi și îl puteți deschide după plecare. În acest fel, ferește-l de orbire și îi vei vedea în plină forță. Rețeta este eficientă, dar numai pentru o pistă goală. Te vei sătura să clipești cu un flux mare! Deși, pe de altă parte, acest lucru se transformă deja într-un mod bun de a lupta împotriva somnului.

5. Ochelari pentru șofer

Ajută și ochelarii șoferului cu lentile polarizate galbene. Numai că trebuie să cumpărați nu primul exemplar care vă atrage atenția, ci unul de înaltă calitate. În caz contrar, în loc de beneficiu, veți obține rapid ochii obosiți și o durere de cap. Și cu utilizarea frecventă a ochelarilor proasți, nu va dura mult și vă va strica vederea.

Nu am experimentat eu însumi ultimele două sfaturi, pentru că par ambigue. Există o recomandare de a aprinde lumina de salon pe Web, astfel încât ochii să nu reacționeze atât de puternic la farurile care se apropie. În teorie, totul este logic: vederea se obișnuiește cu lumină, iar punctul luminos rezultat al farurilor nu va fi atât de enervant pentru el. Dar cum să conduci pe un drum absolut întunecat cu o lampă aprinsă în mașină, nu îmi pot imagina. Acest lucru distrage atenția și limitează vizibilitatea prin strălucire suplimentară în sticlă. După părerea mea, aceasta este o situație mult mai periculoasă decât farurile care se apropie. Puteți cumpăra o lampă de noapte specială, așezați-o pe tavan - măsura va fi eficientă. Dar plafoniera standard nu este potrivită pentru lupta împotriva strălucirii.

Pe Internet, există și o recomandare de a lipi bandă electrică opaca pe geam aproximativ în locul în care ajunge de obicei mașina care se apropie. nu sfatuiesc! Aceasta este o limitare serioasă a vederii prin parbriz. În plus, poziția relativă a vehiculelor se schimbă. Va trebui să „izolezi” un segment prea mare, altfel rețeta este complet inutilă.

Însă sfatul de a cumpăra o mașină mai sus este inutil: camioneții sunt orbiți de mașini nu mai puțin decât toți ceilalți.

Noaptea, deplasându-se pe drumurile pustii ale orașului și drumurilor de țară, mulți șoferi aprind faza lungă. Cu toate acestea, nu toată lumea își amintește că atunci când se apropie un alt vehicul, acesta trebuie trecut pe cel din apropiere - acest moment este reglementat de regulile de circulație. O astfel de frivolitate poate duce la o situație de urgență pe drum - a fi orbit de faza lungă dezorientează șoferul unei mașini care se apropie, îl derutează și stinge viteza reacțiilor.

Cum să faceți față amenințării strălucirii fazei lungi

Nu intrați în panică dacă șoferul care conduce direct la dvs. nu va comuta faza lungă în faza scurtă. Utilizați doar metoda veche, testată în timp, de a rezolva o problemă - închideți un ochi și priviți drumul cu celălalt. Mai mult, puteți deschide ochii numai după ce ratați o mașină, al cărei șofer a uitat sau nu a considerat necesar să treacă faza lungă pe faza scurtă.

Există o altă opțiune pentru rezolvarea problemei luate în considerare - numai în acest caz, ar trebui să vă pregătiți în avans. În timpul zilei, stând la volanul mașinii tale, găsește un punct pe parbriz pe care să-l privești în timp ce ești cu ochii pe drum cu vedere periferică. Ține minte și, de îndată ce o mașină cu faza lungă pe șosea apare în fața ta, mișcă-ți imediat privirea în acest punct. Un astfel de truc simplu ar trebui să te ajute cu siguranță.

Ce să faci dacă ești încă orbit de o fază lungă

Cu toate acestea, se mai întâmplă și ca, în ciuda tuturor măsurilor luate, mașina care se apropie oarbe șoferul cu faza lungă. Cel mai important, nu intrați în panică! Dacă devii nervos și smuci sau rotești volanul, ai putea avea un accident. Așa că continuă să mergi înainte, păstrând direcția predeterminată și reducând treptat viteza. Și când te oprești, stai puțin în mașină, așteptând să-ți revină vederea și abia apoi continuă drumul.

Merită răzbunare când este orbit de o fază lungă?

Unii șoferi consideră că o persoană care nu respectă regulile de circulație stabilite trebuie să se răzbune (pentru a nu o încălca pe viitor). În special, în multe surse puteți găsi următoarele sfaturi: așteptați până când șoferul care vă orbește cu o faza lungă se apropie și aprindeți brusc faza lungă pentru a-l orbi. Nu faceți asta sub nicio circumstanță! La urma urmei, o persoană care conduce o mașină care se apropie din sens opus poate pierde controlul surprizei și se poate ciocni cu tine. Așa că, pentru a-i da o lecție, desigur, dă-i o lecție, doar asta, foarte posibil, te va costa sănătatea sau chiar viața. Va fi mult mai bine dacă fiecare șofer încearcă să aibă grijă de sine, respectând cu strictețe regulile de circulație și tratând cu respect pe ceilalți proprietari de mașini.

În concluzie, aș dori să spun că oricine călătorește cu mașina pe timp de noapte ar trebui să-și amintească de propria siguranță și să evite încălcarea regulilor de circulație. Într-adevăr, multe accidente au loc tocmai seara târziu sau noaptea, când șoferii se relaxează și uită de nevoia de a urma drumul. Ai grijă de siguranța ta – nu încalci regulile de circulație și nu depășește limita de viteză decât dacă este absolut necesar, atunci consecințele orbirii unei faze lungi nu vor fi atât de catastrofale pentru tine.

• știri
• Atelier

Drumuri în Rusia: nici măcar copiii nu puteau suporta. fotografia zilei

Ultima dată când acest site, situat într-un orășel din regiunea Irkutsk, a fost reparat acum 8 ani. Copiii, ale căror nume nu sunt numite, au decis să remedieze singuri această problemă pentru a putea merge cu bicicleta, relatează portalul UK24. Reacția administrației locale la fotografie, devenită deja un adevărat hit în rețea, nu a fost semnalată. ...

Cercetare: evacuarea mașinii nu este un poluant major al aerului

După cum au calculat participanții la forumul energetic de la Milano, mai mult de jumătate din emisiile de CO2 și 30% din particulele solide dăunătoare sănătății intră în aer deloc din cauza funcționării motoarelor cu ardere internă, ci din cauza încălzirii fondului de locuințe, relatează La Repubblica. În prezent, în Italia 56% din clădiri sunt clasificate în cea mai scăzută clasă ecologică G, în plus...

AvtoVAZ și-a nominalizat propriul candidat la Duma de Stat

Declarația oficială a AvtoVAZ spune că V. Derzhak a lucrat mai mult de 27 de ani la întreprindere și a trecut prin toate etapele de dezvoltare a carierei - de la un muncitor obișnuit la un maistru. Inițiativa de a numi un reprezentant al forței de muncă a AvtoVAZ la Duma de Stat aparține colectivului întreprinderii și a fost anunțată pe 5 iunie în timpul sărbătorii orașului Togliatti. Inițiativă ...

Limuzină pentru președinte: mai multe detalii dezvăluite

Site-ul web al Serviciului Federal de Brevete continuă să fie singura sursă deschisă de informații despre „mașina pentru președinte”. În primul rând, NAMI a brevetat modele industriale de două mașini - o limuzină și un crossover, care fac parte din proiectul „Cortege”. Apoi, namishniki a înregistrat un design industrial numit „Tabloul de bord al mașinii” (cel mai probabil, și anume ...

Taxiuri cu conducere autonomă vor apărea în Singapore

În timpul testelor, șase Audi Q5 modificate, capabile să conducă în mod autonom, vor fi lansate pe drumurile din Singapore. Anul trecut, astfel de mașini au parcurs fără probleme drumul de la San Francisco la New York, potrivit Bloomberg. În Singapore, dronele se vor deplasa pe trei rute special pregătite, dotate cu infrastructura necesară. Lungimea fiecărui traseu va fi de 6,4...

Regiunile din Rusia cu cele mai vechi mașini sunt numite

În același timp, cea mai tânără flotă de vehicule este listată în Republica Tatarstan (vârsta medie - 9,3 ani), iar cea mai veche - pe teritoriul Kamchatka (20,9 ani). Astfel de date în cercetările sale sunt citate de agenția analitică „Autostat”. După cum s-a dovedit, în afară de Tatarstan, doar în două regiuni rusești vârsta medie a mașinilor de pasageri este mai mică de ...

Mașinile private vor fi interzise în Helsinki

Pentru ca un plan atât de ambițios să devină realitate, autoritățile de la Helsinki intenționează să creeze cel mai convenabil sistem în care vor fi șterse granițele dintre transportul privat și cel public, transmite Autoblog. Sonia Heikkilä, specialist în transporturi la Primăria Helsinki, a spus că esența noii inițiative este destul de simplă: orășenii trebuie să aibă...

SUV-ul GMC s-a transformat într-o mașină sport

Hennessey Performance a fost întotdeauna renumit pentru capacitatea sa de a adăuga cu generozitate cai în plus la o mașină „pompată”, dar de data aceasta americanii erau în mod clar modesti. GMC Yukon Denali s-ar putea transforma într-un adevărat monstru, din fericire, că „opt” de 6,2 litri vă permite să faceți acest lucru, dar minții Hennessey s-au limitat la un „bonus” destul de modest prin creșterea puterii motorului...

Profesorul Universității de Stat din Moscova va juca în noul calendar Pirelli

Vedetele de la Hollywood Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright au participat la filmările calendarului de cult, iar profesorul de la Universitatea de Stat din Moscova, Anastasia Ignatova, a fost invitat special, potrivit Mashable. Filmarea calendarului are loc la Berlin, Londra, Los Angeles și orașul francez Le Touquet. Cum...

Ansamblul rusesc al Mazda: acum vor face și motoare

Să vă reamintim că producția de mașini Mazda la unitățile Mazda Sollers JV din Vladivostok a început în toamna anului 2012. Primul model pe care fabrica l-a stăpânit a fost crossover-ul Mazda CX-5, iar apoi sedanurile Mazda 6 au intrat pe linia de asamblare. Până la sfârșitul anului 2015, au fost produse 24.185 de mașini. Acum Mazda Sollers Manufacturing LLC...

Recenzie pickup - trei „bizoni”: Ford Ranger, Volkswagen Amarok și Nissan Navara

Ceea ce oamenii nu se pot gândi pentru a simți un moment de emoție de neuitat la conducerea mașinii lor. Astăzi vă vom prezenta testul de rulare al pickup-urilor nu într-un mod ușor, ci combinându-l cu aeronautica. Scopul nostru a fost să studiem performanța unor modele precum Ford Ranger, ...

Cea mai scumpă mașină din lume

Există un număr uriaș de mașini în lume: frumoase și nu chiar așa, scumpe și ieftine, puternice și slabe, ale noastre și inamicii. Cu toate acestea, cea mai scumpă mașină din lume este singura - acesta este un Ferrari 250 GTO, a fost în 1963 și numai această mașină este considerată ...

DE UNDE poți cumpăra o mașină nouă la Moscova?, unde să vinzi rapid o mașină la Moscova.

De unde poți cumpăra o mașină nouă la Moscova? Numărul dealerilor de mașini din Moscova va ajunge în curând la o mie. Acum în capitală poți cumpăra aproape orice mașină, chiar și Ferrari sau Lamborghini. În lupta pentru client, saloanele merg la tot felul de trucuri. Dar sarcina ta...

Cele mai rapide mașini din lume anul model 2018-2019

Mașinile rapide sunt un exemplu al producătorilor de automobile care își îmbunătățesc continuu sistemele vehiculelor și dezvoltă periodic cel mai bun și mai rapid vehicul de condus. Multe dintre tehnologiile care sunt dezvoltate pentru a crea o mașină super rapidă intră ulterior în producție de serie...

CE mașină să cumperi pentru un începător, ce mașină să cumperi.

Ce mașină să cumperi pentru un începător Când se obține în sfârșit permisul de conducere mult așteptat, vine momentul cel mai plăcut și emoționant - cumpărarea unei mașini. Industria auto se luptă între ele pentru a oferi clienților cele mai sofisticate noutăți și este foarte dificil pentru un șofer fără experiență să facă alegerea corectă. Dar adesea este de la prima...

În miturile lor, grecii antici vorbeau despre o creatură cu cap de leu, corp de capră și șarpe în loc de coadă. „Himera înaripată s-a născut ca o creatură minusculă. În același timp, ea strălucea de frumusețea lui Argus și l-a îngrozit pe Satir cu urâțenia. A fost un monstru de monștri.” Cuvantul ...

CUM să alegi o mașină folosită, ce mașină folosită să alegi.

Cum să alegi o mașină second hand Există destul de mulți oameni care doresc să cumpere o mașină, dar nu toată lumea are posibilitatea de a cumpăra o mașină nou-nouță în salon, motiv pentru care ar trebui să fii atent la mașinile second hand. Alegerea lor nu este o sarcină ușoară și, uneori, din toată varietatea...

• Discuţie
• In contact cu

Oricine a condus vreodată noaptea știe cât de orbitoare pot fi farurile. Este suficient ca o mașină care se apropie să apară brusc din cauza creșterii, deoarece șoferul devine temporar orb. Acest fenomen este destul de periculos, deoarece șoferul continuă să se deplaseze, practic neavând control asupra a ceea ce se întâmplă pe drum. Nu este de mirare că regulile de circulație în astfel de cazuri sunt ordonate să activeze alarma și, fără a schimba benzile, să reducă viteza și să oprească.

Dar de ce lumina farurilor care se apropie din sens opus are un efect atât de negativ? Se pare că există mai multe motive. Te-ai gândit vreodată că farurile moderne strălucesc mult mai mult decât înainte? Daca da, atunci ai perfecta dreptate. Faptul este că tehnologia actuală de iluminat este fabricată folosind tehnologii complet diferite. Dacă mai devreme se foloseau doar lămpi cu halogen în optică, apoi, mai târziu, xenonul s-a răspândit și, mai recent, LED-urile. Adică, se poate spune cu aproape certitudine că, cu cât mașina este mai modernă, cu atât farurile îi strălucesc mai luminoase. Se pare că acesta este un avantaj fără ambiguitate, deoarece drumul întunecat este mai bine iluminat. Cu toate acestea, se dovedește că o astfel de realizare are și dezavantaje, deoarece odată cu proliferarea farurilor mai strălucitoare, crește și numărul de accidente din cauza strălucirii. De exemplu, conform statisticilor de la poliția din Marea Britanie, numai în 2014, în regat au avut loc cel puțin 320 de accidente din acest motiv - cu 11% mai multe accidente decât în ​​2010. Iar cercetătorii spun că de fapt numărul de astfel de incidente este mult mai mare, doar în cazul unor accidente minore, șoferii nu iau legătura cu poliția.

„Primim mii de plângeri”, spune Roy Milnes, un activist al mișcării Lightmare pentru a reduce luminozitatea perechilor de mașini. „Problema este că farurile depășesc cu mult rezistența umană”. Profesorul-oftalmolog de la Universitatea din Viena Peter Heilig este de acord cu el. Lumina puternică declanșează un răspuns asemănător durerii, a spus el. „Din cauza acestei lumini, un semnal de avertizare este trimis creierului care spune: „Destul!”. Sunt lămpile moderne cu adevărat mai proaste decât au fost înainte? Profesorul Heilig este sigur că da. "Lumina albastră strălucitoare are o intensitate de radiație mult mai mare. Adică un astfel de bec strălucește mult mai puternic decât o lumină cu halogen, deoarece are o lungime de undă mai scurtă", notează el.

Demonstrație de faruri adaptive

În același timp, oamenii de știință au descoperit că, odată cu vârsta, șoferii sunt mai predispuși să fie orbiți. Faptul este că cristalinul și corneea ochiului nu sunt complet transparente. Prin urmare, lumina strălucitoare, care trece prin ele, este cumva refractată, drept urmare o persoană experimentează strălucire sau o imagine neclară. „Puteți vedea același efect atunci când încercați să priviți o lumină strălucitoare printr-o sticlă cețoasă”, spune profesorul oftalmolog John Marshall de la University College London. „Dar cu cât îmbătrânești, cu atât se întâmplă mai multe schimbări în ochii tăi, chiar dacă ești. complet sănătoase. De exemplu, cristalinul și corneea devin mai puțin transparente. De aici și problema strălucirii. Noaptea, pupila ta se dilată pentru a lăsa să intre cât mai multă lumină. Iar când farurile îți lovesc brusc ochii, ești orbit", a explicat el. .

Așadar, farurile ne orbesc pentru că ochiul nu este pregătit să reacționeze la un flux de lumină brusc. Tehnologia modernă de iluminat are un efect de orbire mult mai mare decât cele vechi, iar odată cu vârsta, probabilitatea orbirii temporare pe drum crește. Interesant este că, în același timp, șoferii știau despre această problemă chiar și în zorii industriei auto. De exemplu, acest efect a fost descoperit pentru prima dată în 1927. Mai mult, în diferiți ani au încercat să lupte cu orbirea. De exemplu, în perioada sovietică, era foarte popular în rândul șoferilor să instaleze un „antifar” - un dispozitiv special care creează un fundal albăstrui. Se presupunea că, datorită acestui lucru, ochii se vor adapta rapid la lumina de la o mașină care se apropie. Adevărat, eficiența acestui dispozitiv nu a fost niciodată dovedită și, prin urmare, în cele din urmă, pur și simplu a încetat să fie folosit. Dar în ultimii 20 de ani, problema orbirii a fost serios abordată de producătorii auto mondiali. De exemplu, în zilele noastre, multe modele folosesc așa-numitele faruri adaptive, care se rotesc atunci când mașina se întoarce și, de asemenea, scad fasciculul atunci când are loc un flux puternic de lumină care se apropie. Dar, în ciuda progresului acestei tehnologii, oamenii de știință subliniază că sistemul încă trebuie să răspundă la apariția unui vehicul care se apropie, ceea ce lasă posibilitatea orbirii. Există, de asemenea, faruri matrice care sting unele dintre secțiuni. Acestea reduc riscul de orbire a șoferilor care se apropie la aproape zero. Dar până acum această tehnologie este foarte scumpă și este folosită doar pe cele mai prestigioase modele.

Mișcarea în siguranță a mașinii pe timp de noapte este asigurată de propriul sistem de iluminare. Pentru o perspectivă mai bună, șoferul folosește farurile pentru faza lungă. Fiecare șofer știe, dar din anumite motive nu respectă prescripția care reglementează stingerea fazei lungi atunci când o mașină care se apropie se apropie de mai puțin de 150 de metri. O astfel de nerespectare a regulilor poate provoca un accident, deoarece este foarte dificil pentru un șofer care este orbit de faruri să navigheze pe șosea.

Ce să faci dacă ești orbit de o fază lungă

Ochiul uman nu poate trece instantaneu de la lumina puternică la întuneric complet și invers. Va dura cel puțin 10 secunde pentru a restabili abilitățile vizuale. Pentru o mașină care se deplasează pe șosea cu o viteză de 80 de kilometri pe oră, aceasta este o perioadă lungă de timp în care se poate produce un accident grav.

Orbirea pe drum nu se întâmplă întotdeauna intenționat, se declanșează oboseala obișnuită, uitarea și neglijența. De asemenea, este posibil ca șoferul să aibă faruri reglate incorect. Respectul reciproc și o cultură a comportamentului pe drum vor ajuta la evitarea accidentelor.

Dacă o mașină se îndreaptă spre o întâlnire cu farurile de drum aprinse și nu le va aprinde, încercați următoarea metodă: acoperiți un ochi și observați cu atenție autostrada cu celălalt. După ce a trecut mașina „intrusului”, deschide-ți ochii și dă-i drumul pe cel orbit. Această metodă funcționează excelent și face posibilă continuarea cu calm a mișcării de-a lungul drumului.

Nu este necesar ca persoana care conduce să nu stingă în mod special faza lungă, el poate uita pur și simplu să comute. Amintește-i, doar clipește farurile, de cele mai multe ori funcționează.

Dar dacă mașina care se apropie nu a răspuns solicitării dvs., ar trebui să încetiniți sau chiar să vă opriți, apăsând pe marginea drumului, lăsând faza scurtă aprinsă.

Ocazional, orbirea de depășire apare atunci când primul șofer se uită în oglinda retrovizoare. Șoferul „orbit” ar trebui să reducă viteza de deplasare și să se îndepărteze de mașina care o depășește, altfel o coliziune pur și simplu nu poate fi evitată.

Pentru șoferii care au intrat sub influența farurilor cu faza lungă, există reguli specifice de circulație: „Este necesar să se reducă viteza fără a modifica traiectoria de deplasare, în timp ce alarma trebuie să fie activată”.

Pentru un începător pe drum va fi dificil să efectueze astfel de acțiuni orbește. Mai ales dacă au mai rămas câțiva zeci de metri înainte de virajul așteptat și este imposibil să intri prin atingere. Dacă alarma este activată la timp, va avertiza alți șoferi și chiar și o scădere bruscă și o mișcare de oprire va salva mașina de la o coliziune. Desigur, dacă șoferul a reușit să memoreze o porțiune de drum, atunci este mai bine să se întoarcă pe marginea drumului și să nu se mai miște acolo, deoarece mijlocul autostrăzii nu este cel mai bun loc pentru a restabili abilitățile vizuale.

Cum să pedepsești un șofer nepoliticos

Este păcat când un șofer cu faruri face semne pentru a cere unei mașini care se apropie să treacă pe faza scurtă, iar ea nu reacționează. Șoferul își dă seama că acum va fi orbit și vrea să se răzbune. Nu este un mod rău de vendetă - o includere ascuțită a fasciculului principal atunci când se apropie de un șofer „negligent”. Desigur, șoferul care se apropie își va aminti această „lecție” mult timp. O astfel de acțiune poate provoca un accident. Este deosebit de neplăcut dacă are loc o coliziune cu mașina „șoferului răzbunător”.

Pedepsirea șoferului nu va duce la nimic bun. Dacă o persoană tocmai a uitat să comute, clipește-l de mai multe ori cu lumina ta îndepărtată, dacă acest lucru nu ajută, atunci nicio „știință” nu va funcționa. Un astfel de șofer îi pasă doar de confortul său și pur și simplu nu-i pasă de restul participanților la trafic. Prin urmare, în primul rând, îngrijorează-te pentru siguranța ta și ia toate măsurile necesare pentru a evita o urgență.