Probabil, nimeni nu trebuie să explice că mirosul de benzină din interiorul mașinii semnalează că s-a produs o scurgere undeva. O scurgere de combustibil este cauza directă a unui incendiu. Prin urmare, de îndată ce mașina a început să miroasă a benzină, trebuie să căutați imediat cauza și să o eliminați. Pentru a face acest lucru, nu este necesar să mergeți la stația de service (în plus, fiecare călătorie reprezintă un risc suplimentar), în multe cazuri cauza poate fi găsită și eliminată de unul singur.
Capac de combustibil.
Rezervorul este protejat de evacuarea vaporilor de benzină printr-un capac și o supapă specială. Etanșeitatea capacului este asigurată de o garnitură, care în timp își pierde elasticitatea, iar pe ea se pot forma și fisuri. De asemenea, supapa poate defecta. În orice caz, nici capacul, nici supapa nu pot fi reparate, trebuie doar înlocuite.
Linia de combustibil.
Mirosul de benzină din cabină se simte datorită scurgerilor din conducta de combustibil. Acest lucru se datorează adesea unui filtru de combustibil înfundat. Dacă nu s-a schimbat de mult timp, atunci pentru a pompa benzină prin ea, pompa trebuie să creeze o presiune mare, din cauza căreia pot apărea scurgeri. În primul rând, merită să verificați starea tuturor conexiunilor furtunurilor de combustibil, a filtrului și a pompei de combustibil. În cazul în care apare o scurgere la îmbinare, este suficient să înlocuiți clema sau garnitura curelei (în funcție de tipul de conexiune). De asemenea, poate fi necesar să înlocuiți furtunurile de filtrare sau de combustibil.
Pompa benzina.
Adesea, mirosul de benzină apare din cauza unei garnituri uzate a pompei de gaz. De asemenea, motivul eliberării vaporilor din rezervorul de gaz poate fi ruperea membranei, deversarea combustibilului, poluarea etc. Este dificil să reparați singur o pompă de gaz, este mult mai ușor să o înlocuiți. Dar nu ar trebui să recurgeți la măsuri drastice la prima suspiciune - este mai bine să contactați o stație de service, astfel încât acestea să determine cu exactitate defecțiunea. Deși puteți înlocui singur garnitura, cel puțin nu va strica.
Rezervor de combustibil.
În cazul în care rezervorul s-a crăpat, mirosul de benzină se simte în cabină. Se simte în mod deosebit în sedan și vagoane, deoarece portbagajul lor, sub care se află rezervorul de benzină, este unul cu interiorul. Dacă problema se află într-adevăr în rezervor, găsirea scurgerii poate fi destul de dificilă. Se întâmplă ca partea de sus a rezervorului să se frece de caroseria mașinii și, în cele din urmă, să apară o fisură la punctul de contact. Pentru a-l găsi, va trebui să scoateți rezervorul. Locul scurgerii trebuie sudat sau închis folosind sudarea la rece, dar, necunoscând tehnologia, este mai bine să nu faceți acest lucru pe cont propriu.
Compartimentul motorului.
Adesea, mirosul de benzină pătrunde în mașină din compartimentul motorului. La vehiculele carburate, deversarea combustibilului cauzată de o reglare necorespunzătoare a carburatorului poate fi cauza. Atât la motoarele cu carburare, cât și la cele cu injecție, benzina curge de obicei prin garnituri. Pentru a determina locația scurgerii, trebuie să curățați (să spălați) motorul și să conduceți mașina. Locul scurgerii va fi imediat vizibil de petele de benzină și petrol. În majoritatea cazurilor, va fi suficient să înlocuiți garniturile, ceea ce puteți face singuri.
Desigur, există și alte motive - un aditiv de combustibil se poate vărsa în cabină, un recipient cu benzină pe care îl purtați în portbagaj se poate scurge, poate pur și simplu conduceți mult timp după o mașină care are o scurgere de combustibil etc. Este clar că, în astfel de cazuri, cauza poate fi găsită și eliminată rapid.
Oamenii petrec mult timp în mașini. Și, deși producătorii îmbunătățesc în mod constant mașinile, făcându-le convenabile și practice, apariția unui miros neplăcut de benzină aduce inconveniente. Este important să găsiți motivul pentru care cabina miroase a benzină și să scăpați de ea.
Motivele mirosului de benzină din cabină
Când apare o astfel de „aromă”, înseamnă că undeva combustibilul a început să se scurgă. Eliminați această cauză cât mai curând posibil, deoarece o astfel de scurgere poate duce la incendiu. Deteriorarea unui element al sistemului de alimentare cu combustibil sau pătrunderea combustibilului în habitaclu la pornirea motorului sunt răspunsurile la întrebarea de ce mașina miroase a benzină.
Dar se poate forma o scurgere în sistemul de alimentare. În această situație, cu un grad ridicat de probabilitate, se poate presupune că scurgerea a avut loc în apropierea rezervorului de gaz sau în acesta. Faptul este că acest sistem este amplasat astfel încât rezervorul de gaz să fie situat cât mai departe posibil de motor, deoarece prezintă un posibil pericol. În consecință, volumul de combustibil din compartimentul motorului va fi minim: atât cât este necesar pentru funcționarea completă a motorului. Combustibilul principal va fi conținut în rezervor.
Dacă combustibilul pătrunde în mașină , atunci motivul pentru aceasta poate fi o descoperire gaze de eșapament sau scurgeri de combustibil. În ambele situații, conducerea unei mașini va fi periculoasă. Este nevoie urgentă de a contacta un specialist pentru a repara daunele. Un alt motiv: dacă benzina a fost transportată în interiorul mașinii, atunci s-ar putea revărsa.
Cum să găsiți și să remediați o scurgere pe cont propriu
Dacă benzina miroase pentru o perioadă lungă de timp, atunci este necesar un diagnostic al sistemului de alimentare cu combustibil. În acest fel puteți afla dacă există daune și unde a avut loc scurgerea. Primii pași pot fi luați de unul singur, ca datorită mirosului puternic de benzină iar picăturile pot fi determinate că există o defecțiune. Dar totuși, contactarea stației de service este obligatorie.
Locuri unde poate exista o scurgere:
Cum să eliminați mirosul de benzină
A scăpa de mirosul de benzină din mașină - slujbă grea... Cu toate acestea, trebuie să ajungeți imediat la această afacere.
În mașină există un miros de benzină din diverse motive, în principal legate de o defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil. Pentru a elimina mirosul înțepător, trebuie evitată scurgerea de combustibil. Acest lucru este deosebit de important deoarece o defecțiune poate duce la un incendiu.
Toate elementele sistemului de alimentare cu combustibil al mașinii sunt situate de-a lungul lungimii corpului - acest lucru a fost conceput special pentru siguranță. Rezervorul de benzină este situat departe de motor, în partea din spate a vehiculului pentru a reduce riscul de explozie.
Un astfel de sistem de combustibil, desigur, are dezavantajele sale: conducta de combustibil este foarte lungă și folosește o mulțime de conexiuni și cabluri. Cel mai adesea, scurgerea de combustibil are loc exact în locul în care este depozitat - adică dintr-un rezervor de gaz sau alt element care se află pe acesta sau în apropiere. Trebuie să știți cum să remediați astfel de scurgeri periculoase.
Principalele motive pentru mirosul din interiorul mașinii:
Deoarece partea principală a combustibilului este agitată în rezervor, căutarea trebuie să înceapă și ea. Poate că este pur și simplu dezintegrat sau ruginit.
Rezervorul poate conține până la 100 de litri de combustibil, astfel încât masa atunci când este plină poate fi foarte mare, rezultând o sarcină grea pe suporturi. Cel mai adesea, rezervorul este suspendat de corp, iar suspensia arată ca niște benzi curbate de fier care sunt trecute uniform sub fundul rezervorului.
Aceste benzi sunt atrase de corp folosind șuruburi de înaltă rezistență și, în mod ideal, rezervorul nu ar trebui să se miște, dar în timpul mersului, datorită vibrațiilor ridicate, frecează frecvent corpul mașinii. Proiectanții VAZ2110 s-au gândit la acest lucru, așa că au instalat garnituri speciale de cauciuc între rezervor și caroserie, dar cu o conducere intensă și extremă, aceste garnituri se uzează puțin câte puțin și, prin urmare, rezervorul începe să se miște puțin, ceea ce duce la ștergerea rezervorului.
Sfat
Verificați periodic toate elementele echipamentului de alimentare cu combustibil și ale conductei de gaz, deoarece siguranța dvs. depinde de acesta.
Rezervorul se poate rugina și datorită metalului sau combustibilului de calitate scăzută. Acest lucru se întâmplă în principal cu mașinile vechi și nu poate fi restaurat. Dacă rezervorul de pe mașina dvs. este sfărâmat sau ruginit, atunci trebuie să îl schimbați imediat și, pentru prevenire, monitorizați mai des tensiunea suporturilor rezervorului.
Aceasta este a doua vulnerabilitate. Gâtul este atașat la rezervor cu o garnitură specială și șuruburi, precum și prin sudare. Cea din urmă metodă este mai puțin fiabilă, deoarece sudurile sunt adesea distruse - un gât șurubat va dura mai mult, chiar și atunci când rezervorul va oscila violent în direcții diferite.
Prin urmare, cusăturile de sudură ale rezervorului atunci când apare mirosul de benzină în cabina VAZ trebuie verificate mai întâi.
- Capac de umplere
Ar trebui să se potrivească perfect de gât, benzina nu trebuie să curgă de sub el, așa că țineți cont de starea garniturii.
Capacul are și o supapă specială prin care se degajă abur. NS benzină când crește presiunea din rezervor (vara). Dar, din cauza uzurii garniturii, vaporii vor scăpa liber în atmosferă. Practic, în mașinile moderne, gâtul rezervorului este încastrat în caroseria mașinii și este închis de propriul capac și de sus - de capacul trapei, ca urmare, atunci când garniturile sunt uzate, vaporii intră în interior și nu în stradă.
Dacă garnitura de sub capacul rezervorului este în stare bună, trebuie să continuați să căutați scurgerea în continuare. Dacă garnitura este crăpată sau crăpată, atunci capacul trebuie înlocuit.
Există un alt loc destul de vulnerabil în rezervor - acesta este capacul la care este atașată pompa de gaz situată în rezervor, acest lucru se aplică mașinilor moderne, cum ar fi VAZ2114.
Capacul pompei de combustibil este atașat la rezervor cu șuruburi. Există, de asemenea, o garnitură de cauciuc sub capac, care este punctul slab al structurii. Această garnitură este expusă benzinei, care distruge rapid cauciucul.
Sfat
Proprietarii experimentați de mașini VAZ 2109 recomandă ca, în cazul în care apare un miros de benzină în cabină, să verificați în primul rând întreaga conductă de gaz pentru scurgeri, începând din zona de sub scaunele din spate și ajungând la carburator. Cu toate acestea, dacă mașina nu miroase a benzină în sine, ci a gazelor de eșapament, atunci trebuie acordată o atenție specială etanșărilor luminilor și ușilor din spate.
Dacă pompa de combustibil s-a defectat și capacul a fost îndepărtat și așezat inegal, atunci garnitura se poate rupe sau nu se poate opri din montare strânsă. În acest caz, nu creează etanșeitatea necesară a conexiunii, motiv pentru care apare scurgerea de combustibil. O garnitură ruptă sau uzată trebuie înlocuită. Asigurați-vă că capacul este la nivel.
Supapa pentru sistemul de evacuare a vaporilor de benzină din rezervorul de gaz. Cel mai adesea, o supapă specială este plasată pe capacul pompei de gaz pentru a descărca vaporii de benzină din rezervorul de gaz. Supapa are o conductă de ramificare pe care se pune un furtun - prin ea pătrund vapori de benzină în rezervorul adsorbant. În timpul funcționării mașinii, această conductă destul de fragilă se poate rupe, ca urmare, poate apărea o scurgere și, ca urmare, va exista un miros neplăcut de combustibil în interiorul mașinii. Pentru a scăpa de acest lucru, va trebui să schimbați supapa. O astfel de defecțiune este deosebit de tipică pentru vehiculele cu injecție, inclusiv pentru modelul VAZ2107.
- Conducta de combustibil (cleme, conducte)
În conducta de combustibil în locuri în mișcare, se folosesc furtunuri elastice, care în timpul conducerii pe un drum neuniform se pot sfărâma și, de asemenea, clemele de pe ele se pot slăbi la articulații. Din acest motiv, benzina va începe să plece prin ele, ceea ce va duce la pătrunderea vaporilor de combustibil în habitaclu. Și acesta este cel mai frecvent motiv pentru mirosul de combustibil din habitaclu.
Ca urmare a reglării necorespunzătoare a carburatorului, combustibilul se va revărsa, iar vaporii de benzină de sub capotă vor pătrunde în interiorul mașinii. Acest lucru nu se aplică mașinilor de injectat.
- Filtru de combustibil
În timpul funcționării pe termen lung, filtrul se poate înfunda cu murdărie, drept urmare presiunea din conducta de gaz va crește și va provoca scurgeri, de exemplu, de cleme. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să schimbați filtrul de combustibil la timp.
Cunoscând toate vulnerabilitățile sistemului de alimentare cu combustibil, puteți elimina rapid cauzele mirosului de combustibil din cabină efectuând o simplă inspecție a mașinii.
Sfat
Dacă mirosul de benzină apare după pornirea aragazului (iarna), atunci scurgerea apare undeva sub capotă.
Cum se elimină mirosul de benzină din mașină?
Vaporii de benzină pot apărea în cabină ca urmare a mai multor motive, dar există câteva modalități eficiente de a rezolva această problemă. Mai jos sunt cele mai comune moduri de a scăpa de această problemă complicată.
- Vremea. Această metodă de eliminare este cea mai eficientă, permite vaporilor de benzină să se disipeze rapid. Dacă mirosul din cabină apare vara, atunci trebuie să deschideți toate ușile, precum și portbagajul, astfel încât să se formeze un tiraj. Un ventilator poate fi folosit pentru a accelera acest proces. Dacă în timpul iernii există miros de benzină, porniți aragazul la putere maximă și deschideți alternativ ușile din spate și cele din față pentru a ventila interiorul. Meteorizarea va fi inutilă dacă există probleme cu rezervorul, deoarece acesta trebuie înlocuit.
- Adsorbția vaporilor de benzină. Pentru a elimina mirosul, puteți folosi sifon caustic, cărbune activ, silicagel și cafea naturală. Unul dintre aceste produse este presărat pe pata de benzină. După trei zile, produsul poate fi îndepărtat, dar înainte de a îndepărta absorbantul, trebuie să pregătiți o cârpă și detergent pentru a spăla benzina rămasă. Scaunele și tabloul de bord trebuie șterse cu o cârpă umedă. Dacă prima dată nu puteți scăpa de mirosul de combustibil, atunci trebuie să repetați procedura.
- Spălarea tapițeriei interiorului mașinii. Dacă doriți să eliminați singur mirosul de combustibil din cabină, trebuie să adăugați suc de lămâie în apa de spălat, precum și o lingură de bicarbonat de sodiu obișnuit. Cu toate acestea, această metodă este destul de laborioasă și nu garantează că mirosul va fi eliminat.
- Spălătorie. Mulți proprietari de mașini nu au întotdeauna timp liber, așa că rezolvă problema cu o spălătorie auto și curățătorie chimică. Specialiștii selectează produse speciale pentru a elimina complet mirosul de benzină din cabină, precum și pentru a spăla petele de benzină. În plus, pot efectua ozonarea salonului. Acest lucru va dura 20-30 de minute, dacă mirosul nu dispare, atunci ozonarea poate fi repetată.
Important
Înainte de a încerca să îndepărtați mirosul de benzină din habitaclu, trebuie să eliminați cauza acestuia, iar pentru aceasta - pentru a elimina defectarea sistemului de alimentare cu combustibil sau funcționarea defectuoasă a garniturilor de pe ușile, farurile și alte părți ale mașinii.
Pentru a curăța interiorul petelor de benzină, site-ul web Miss Clean recomandă utilizarea detergenților de înaltă calitate și, în cazuri dificile, contactați specialiștii de la spălătorii auto.
Aceasta nu este doar o sursă de neplăceri, ci și o amenințare reală pentru sănătatea șoferului și a pasagerilor. La urma urmei, aceste vapori pot provoca consecințe ireversibile în organism. Prin urmare, atunci când apare o situație în care cabina miroase a benzină, este necesar să începeți identificarea defecțiunii și să o reparați cât mai curând posibil.
De regulă, motivele mirosului de benzină din cabină sunt etanșeitatea incompletă a capacului rezervorului de gaz, o scurgere (chiar nesemnificativă) în rezervorul de gaz, scurgeri de benzină în conducta de combustibil, la îmbinările elementelor sale individuale, deteriorarea pompei de combustibil, probleme cu catalizatorul și altele. Puteți identifica singur problema, dar asigurați-vă că respectați regulile de siguranță la incendiu!
Amintiți-vă că benzina este inflamabilă și explozivă, deci efectuați lucrări de reparații departe de sursele deschise de foc!
Motivele mirosului de benzină din cabină
Pentru început, să enumerăm principalele motive pentru mirosul de benzină din cabină. Asa de:
- etanșeitatea capacului rezervorului de gaz este ruptă (mai precis, garnitura de cauciuc sau inelul O);
- s-a format o scurgere din corpul rezervorului de gaz (cel mai adesea se formează în locul în care gâtul este sudat direct de corpul rezervorului);
- benzina curge din elementele sistemului de alimentare cu combustibil sau din îmbinările acestora;
- apariția gazelor de eșapament din mediul extern (deosebit de importantă atunci când se circulă cu ferestrele deschise în trafic intens);
- defectarea pompei de benzină (lasă vaporii de benzină să intre în atmosferă);
- îmbinări libere fie ale senzorului de nivel de combustibil, fie ale modulului submersibil al pompei de combustibil;
- factori suplimentari (de exemplu, scurgeri de benzină din canistrul din portbagaj, dacă apare o astfel de situație, pătrunderea benzinei pe suprafața scaunului și așa mai departe).
De ce miroasa cabina ca benzina
Deci, să începem discuția în ordinea celor mai frecvente motive pentru cele mai puțin frecvente. Conform statisticilor, cel mai adesea proprietarii de mașini VAZ-2107, precum și VAZ-2110, VAZ-2114 și alte VAZ cu tracțiune față, întâmpină o problemă atunci când miroase a benzină în cabină. Cu toate acestea, există probleme similare cu mașinile Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, precum și cu modelele vechi de Toyota, Opel, Renault și alte mașini.
Scurgerea îmbinărilor senzorului de nivel de combustibil
Scurgerile îmbinărilor sistemului de combustibil sunt un motiv foarte frecvent al mirosului de benzină dintr-o mașină. Acest lucru este valabil mai ales pentru VAZ-urile cu tracțiune față. Faptul este că sub scaunul din spate al acestor mașini există o joncțiune a celulelor de combustibil. Pentru a efectua revizuirea corespunzătoare, trebuie să ridicați perna scaunului din spate, să pliați trapa pentru a ajunge la elementele menționate. După aceea, strângeți toate conexiunile filetate care se referă la conducta de combustibil.
Dacă strângerea elementelor menționate nu a ajutat, puteți utiliza cele obișnuite cu săpun de rufe înmuiat... Compoziția sa este capabilă să prevină răspândirea benzinei, precum și mirosul acesteia. Săpunul poate lubrifia chiar și fisurile din rezervoarele de gaz sau alte elemente ale sistemului de alimentare cu combustibil, deoarece elementele care îl compun sigilează în mod fiabil îmbinările. Astfel, puteți spăla săpun pe toate conexiunile sistemului de alimentare sub trapa situată sub bancheta din spate a mașinii. Adesea, această procedură ajută în cazurile în care benzina miroase puternic în interiorul unei mașini VAZ cu tracțiune față.
Crăpătură între rezervor și gât
În majoritatea mașinilor moderne, designul rezervorului de gaz constă din două părți - rezervorul în sine și gâtul sudat de acesta. Sudarea se face în fabrică, cu toate acestea, în timp (de la bătrânețe și / sau coroziune), se poate delamina, dând astfel o fisură sau scurgeri mici. Din această cauză, benzina va ajunge pe suprafața interioară a caroseriei, iar mirosul ei se va răspândi în interior. Un astfel de defect se manifestă mai ales după realimentare sau când rezervorul este mai mult de jumătate plin.
Există și modele (deși sunt puține) care au o garnitură de cauciuc între gât și rezervorul propriu-zis. De asemenea, se poate sfărâma în timp și poate scurge combustibil. Consecințele acestui lucru vor fi similare - mirosul de benzină din cabină.
Pentru a elimina această problemă, este necesar să revizuiți corpul rezervorului, precum și să căutați scurgeri de combustibil pe corpul rezervorului, precum și pe elementele corpului mașinii situate sub acesta. În cazul unei scurgeri, există două ieșiri. Primul este înlocuirea completă a rezervorului cu unul nou. Al doilea este utilizarea săpunului de rufe înmuiat deja menționat. Cu ajutorul său, puteți reduce distanța și, după cum arată practica, puteți conduce cu un astfel de rezervor încă câțiva ani. Care dintre aceste opțiuni să aleagă depinde de proprietarul mașinii. Cu toate acestea, înlocuirea rezervorului va fi în continuare o opțiune mai sigură.
Un motiv interesant și destul de popular (în special pentru mașinile de uz casnic) că mirosul de benzină apare imediat după realimentare este acela un tub de cauciuc cu scurgeri care leagă gâtul rezervorului de benzină de corpul său... Sau o altă opțiune similară poate fi atunci când clema care conectează această țeavă și rezervorul de gaz nu ține bine. În procesul de realimentare, benzina sub presiune lovește banda de cauciuc și clema, iar o parte din benzină poate ajunge pe suprafața conductei sau a conexiunii menționate.
Capacul trapei pompei de combustibil
Această situație este relevantă pentru motoarele cu injecție. Au un capac pe rezervorul de combustibil, care deține pompa de combustibil de înaltă presiune și senzorul de nivel de combustibil, care se află în interiorul rezervorului. Capacul menționat este de obicei fixat pe rezervor cu șuruburi și sub capac există o garnitură de etanșare. Ea poate să scurgă în timp și să lase să treacă vapori de benzină din rezervorul de combustibil. Acest lucru este valabil mai ales dacă, recent, înainte de apariția unui miros de benzină în cabină, pompa de combustibil și / sau senzorul de nivel de combustibil sau filtrul de combustibil au fost reparate sau înlocuite (adesea capacul este deșurubat pentru a curăța combustibilul grosier filtru). La reasamblare, sigilarea poate fi ruptă.
Eliminarea consecințelor constă în instalarea corectă sau înlocuirea garniturii menționate. De asemenea, este logic să folosiți un etanșant rezistent la ulei. Experții notează că garnitura menționată mai sus trebuie să fie din cauciuc rezistent la benzină. În caz contrar, se va umfla. De asemenea, se remarcă faptul că mirosul de benzină este deosebit de pronunțat după alimentarea cu o garnitură fără scurgeri pe rezervorul de benzină. Prin urmare, are sens să verificăm și dimensiunile sale geometrice și starea generală (dacă s-a uscat sau, dimpotrivă, dacă s-a umflat). Înlocuiți garnitura dacă este necesar.
Pompă de combustibil
Cel mai adesea, pompa de combustibil a carburatorului trece benzină (de exemplu, pe popularele mașini VAZ-2107). De obicei, motivele defalcării sale sunt:
- uzura garniturii de combustibil;
- eșecul membranei (formarea unei fisuri sau găuri în ea);
- instalarea incorectă a armăturilor conductelor de combustibil (nealiniere, strângere insuficientă).
Pompa de combustibil trebuie reparată din motivele enumerate mai sus. În reprezentanțele auto există truse de reparații pentru repararea pompei de combustibil. Schimbarea membranei sau a garniturii nu este dificilă și chiar și un pasionat de mașini novice se poate ocupa de această treabă. De asemenea, este logic să verificați modul în care sunt instalate fitingurile. În special, dacă sunt înclinate și dacă au un cuplu de strângere suficient. De asemenea, merită să acordați atenție prezenței petelor de benzină pe corpul lor.
Pentru a reduce transmisia mirosurilor din compartimentul motor în habitaclu, în locul unei garnituri scurse sub capota motorului, puteți așeza un încălzitor pentru conductele de apă deasupra acestuia.
Filtru de combustibil
Relevant pentru vehiculele cu carburator în care filtrul menționat este situat în compartimentul motorului. Există două opțiuni posibile - fie este foarte înfundat și emite un miros fetid, care este transmis către interiorul mașinii, fie instalarea incorectă a acestuia. Mai mult, poate fi un filtru atât pentru curățarea grosieră, cât și pentru cea fină. În primul caz, filtrul este înfundat cu diverse resturi, care de fapt emit un miros neplăcut. În plus, această situație este foarte dăunătoare pompei de combustibil, care funcționează sub sarcină excesivă. La motoarele cu carburator, filtrul de combustibil este situat în fața carburatorului, iar la motoarele cu injecție - sub partea inferioară a mașinii. Rețineți că nu are sens să curățați filtrul și este necesar să îl înlocuiți în conformitate cu reglementările pentru fiecare model specific al mașinii. În majoritatea cazurilor, nu este permis să circulați cu filtrul instalat pentru mai mult de 30 de mii de kilometri.
A doua opțiune este instalarea incorectă a filtrului, când benzina curge înainte sau după filtr. Cauza situației poate fi o nealiniere sau o etanșare insuficientă a conexiunilor (cu cleme sau fitinguri cu eliberare rapidă). Pentru a elimina cauzele defecțiunii, este necesar să se revizuiască filtrul. Adică, verificați instalarea corectă, precum și gradul de contaminare al elementului filtrant. Apropo, adesea cu un filtru de combustibil înfundat pe o mașină cu carburator, mirosul de benzină apare în cabină când soba este pornită.
Carburator reglat incorect
Pentru mașinile cu motor cu carburator, poate apărea o situație în care una reglată incorect consumă prea mult combustibil. În același timp, rămășițele sale nearse vor pătrunde în compartimentul motorului, evaporându-se și emițând un miros specific. Din compartimentul motor, vaporii pot pătrunde în habitaclu. Mai ales dacă porniți aragazul.
Șoferii de mașini vechi cu carburator folosesc adesea un așa-numit regulator de șoc pentru a crește benzina din carburator pentru a facilita pornirea motorului. Mai mult, dacă exagerați cu ajutorul aspirației și pompați excesul de benzină, atunci mirosul său se poate răspândi cu ușurință în salon.
Soluția de aici este simplă și constă în setarea corectă a carburatorului, astfel încât acesta să utilizeze cantitatea optimă de combustibil pentru munca sa.
Absorbant
Pe mașinile care sunt echipate cu un absorbant, adică un filtru de vapori pe benzină (sistem de presiune a combustibilului cu feedback), această unitate poate fi cauza mirosului de benzină. Deci, absorbantul este conceput pentru a colecta vaporii de benzină care se evaporă din rezervor și nu se întorc acolo sub formă de condens. Vaporii intră în absorbant, după care se curăță, vaporii sunt îndepărtați către receptor, unde sunt arși. În cazul unei defecțiuni parțiale a absorbantului (dacă este înfundat), o parte din vapori poate pătrunde în habitaclu, provocând astfel un miros neplăcut specific. Acest lucru apare de obicei din cauza defectării supapelor absorbante.
Dacă apare un vid în rezervor, poate apărea o situație atunci când una dintre conductele de cauciuc prin care curge combustibilul este spartă. În timp, se poate sparge pur și simplu, trecând astfel benzina sub formă lichidă sau gazoasă.
De asemenea, este posibil ca ambele supape situate în linia dintre absorbant și separator să se defecteze. În acest caz, mișcarea naturală a vaporilor de benzină este perturbată, iar unele dintre ele pot pătrunde în atmosferă sau în habitaclu. Pentru a le elimina, trebuie să le revizuiți și, dacă este necesar, să le înlocuiți.
Unii proprietari de mașini, în special proprietarii de injecție VAZ-2107, exclud din sistem o supapă de conductă principală, lăsând în schimb o supapă de urgență. După cum arată practica, de multe ori supapa principală începe să scadă și lasă vaporii de benzină să intre în cabină.
Pierderea etanșeității capacului rezervorului de gaz
Etanșeitatea capacului este asigurată de o garnitură situată de-a lungul perimetrului său interior. Unele capace (moderne) au o supapă care permite aerului să pătrundă în rezervor, normalizând astfel presiunea din acesta. În cazul în care garnitura menționată s-a scurs (cauciucul a izbucnit de la bătrânețe sau au avut loc deteriorări mecanice), atunci vaporii de benzină pot ieși de sub capacul rezervorului și pot intra în salon (deosebit de important pentru mașinile dintr-un break și un hatchback). În caz contrar, supapa menționată poate eșua. Adică, poate trece vaporii de benzină înapoi.
Motivul este relevant pentru o situație în care rezervorul conține mai mult de jumătate din volumul de benzină. În timpul coturilor ascuțite sau când circulați pe drumuri denivelate, se poate scurge o parte din combustibil prin dopul scurs.
Există două căi de ieșire. Primul este să înlocuiți garnitura cu una nouă (sau dacă nu este acolo, atunci are sens să o adăugați la inelul O din plastic). Îl puteți face singur din cauciuc rezistent la benzină și îl puteți pune pe un material de etanșare. O altă cale de ieșire este înlocuirea completă a capacului rezervorului cu unul nou. Acest lucru este valabil mai ales în cazul defectării supapei menționate. Prima opțiune este mult mai ieftină.
Un semn indirect că capacul rezervorului de gaz și-a pierdut etanșeitatea este că mirosul de benzină se simte nu numai în mașină, ci și în apropierea acesteia. În special, când conduceți cu ferestrele deschise, puteți mirosi benzină.
Separator rezervor de gaz
Pe unele VAZ cu tracțiune față domestice (de exemplu, pe VAZ-21093 cu un motor cu injecție) există un așa-numit separator de rezervor de gaz. Este un rezervor mic de plastic montat deasupra gâtului de umplere a combustibilului. Este proiectat pentru a egaliza presiunea benzinei din rezervorul de combustibil. Vaporii de benzină se condensează pe pereții săi și intră din nou în rezervorul de benzină. O supapă cu două căi este utilizată pentru a regla presiunea din separator.
Deoarece cușca este fabricată din plastic, există cazuri în care corpul său se fisurează. Drept urmare, din el ies vapori de benzină, care intră în salon. Ieșirea din această situație este simplă și constă în înlocuirea separatorului cu unul nou. Este ieftin și poate fi achiziționat la majoritatea reprezentanțelor auto. O altă ieșire, care necesită totuși o schimbare a sistemului de alimentare cu combustibil, este eliminarea completă a separatorului și, în schimb, utilizarea unui dop modern cu o supapă la gât, care lasă aerul să intre în rezervor, reglând astfel presiunea din acesta.
Bujie
În special, dacă una sau mai multe bujii au fost înșurubate cu un cuplu insuficient, atunci vaporii de benzină pot scăpa de sub el (ei), căzând în compartimentul motorului. De asemenea, situația este însoțită de faptul că nu tot combustibilul furnizat lumânărilor este ars. Și acest lucru amenință cu un consum excesiv de benzină, o scădere a puterii motorului, o scădere a compresiei și se agravează.
Dacă lumânările sunt înșurubate slab în scaunele lor, atunci trebuie să le strângeți singur, performând în paralel. În mod ideal, este mai bine să cunoașteți valoarea cuplului de strângere și să utilizați o cheie dinamometrică pentru aceasta. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci ar trebui să acționați după un capriciu, dar nu exagerați pentru a nu perturba firul. Este mai bine să lubrifiați în prealabil suprafața firului, astfel încât lumânarea să nu se lipească bine în viitor, iar dezmembrarea sa să nu se transforme într-un eveniment dureros.
O-inele purtate
Vorbim despre inele O uzate situate pe injectorele motorului cu injecție. Se pot uza din cauza bătrâneții sau din cauza deteriorării mecanice. Din acest motiv, inelele își pierd etanșeitatea și o cantitate mică de combustibil este trecută afară, ceea ce este suficient pentru formarea unui miros neplăcut în compartimentul motorului și apoi în habitaclu.
Această situație poate duce la un consum excesiv de combustibil și la o scădere a puterii motorului. Prin urmare, dacă este posibil, este necesar să înlocuiți inelele menționate cu altele noi, deoarece acestea sunt ieftine, iar procedura de înlocuire este simplă.
Unele VAZ-uri moderne cu tracțiune față (de exemplu, „Kalina”) au ocazional o problemă atunci când inelul de etanșare al conductei de combustibil, adecvat pentru injectoare, se defectează parțial. Acest lucru face ca combustibilul să intre în carcasa motorului și să se evapore. Atunci cuplurile pot intra în salon. Situația poate fi corectată prin efectuarea unei inspecții amănunțite pentru a afla locația scurgerii și înlocuirea inelului O.
Catalizator înfundat
Sarcina unui catalizator de automobile este de a arde evacuarea cu elemente combustibile care ies din motor la starea gazelor inerte. Cu toate acestea, în timp (în timpul funcționării sau de la bătrânețe), este posibil ca această unitate să nu facă față sarcinilor sale și să treacă vapori de benzină prin sistemul său. Astfel, benzina pătrunde în atmosferă, iar vaporii ei pot fi atrași în habitaclu de către sistemul de ventilație.
Deteriorarea sistemului de alimentare
Sistemul de combustibil al vehiculului
În unele cazuri, există deteriorări ale elementelor individuale ale sistemului de alimentare cu combustibil sau scurgeri la joncțiunea acestora. La majoritatea mașinilor, sistemul de alimentare cu combustibil este montat pe partea inferioară și adesea elementele sale sunt ascunse de accesul direct. Prin urmare, pentru a efectua revizuirea lor, este necesar să demontați elementele interioare care interferează cu accesul direct. Cel mai adesea, țevile de cauciuc și / sau furtunurile se defectează. Ca urmare, îmbătrânirea cauciucului și fisurile și scurgerile.
Lucrările de verificare sunt destul de supărătoare, cu toate acestea, dacă toate metodele de verificare de mai sus nu au reușit să elimine mirosul de benzină din cabină, atunci este logic să se revizuiască și elementele sistemului de alimentare cu mașina.
Etanșare ușă spate
La majoritatea mașinilor moderne, gâtul de umplere a combustibilului este situat în partea dreaptă sau stângă a părții din spate a caroseriei (pe așa-numitele aripi din spate). În timpul procesului de realimentare, o anumită cantitate de vapori de benzină este eliberată în atmosferă. Dacă garnitura de cauciuc a ușii din spate, pe partea căreia se află rezervorul de gaz, permite aerului să treacă semnificativ, atunci vaporii de benzină menționați pot pătrunde în interiorul mașinii. Firește, după aceasta, un miros neplăcut va avea loc în mașini.
Ruperea poate fi eliminată prin înlocuirea sigiliului. În unele cazuri (de exemplu, dacă sigiliul nu este încă foarte uzat), puteți încerca să ungeți sigiliul. Va înmuia cauciucul și îl va face mai elastic. Un semn indirect al unei astfel de avarii este că mirosul de benzină din cabină apare după realimentare. Mai mult, cu cât mașina este mai mult alimentată (cu atât este turnat mai mult combustibil în rezervor), cu atât mirosul este mai puternic.
Benzina s-a vărsat în habitaclu
Acesta este un motiv destul de evident care poate apărea, de exemplu, atunci când transportați benzină într-o canistră din portbagaj sau în habitaclul unei mașini. Dacă, în acest caz, capacul nu este închis etanș sau există murdărie pe suprafața recipientului, inclusiv urme de benzină, atunci mirosul corespunzător se va răspândi rapid în cabină. Cu toate acestea, vestea bună aici este că motivul este evident. Cu toate acestea, poate fi destul de dificil să elimini mirosul care apare.
Benzină de calitate scăzută
Dacă se varsă combustibil de calitate scăzută în rezervorul de gaz, care nu se arde complet, atunci este posibilă o situație în care vaporii de combustibil neincendiat se vor răspândi atât în habitaclu, cât și în jurul acestuia. Bujiile vă vor spune despre utilizarea combustibilului de calitate scăzută. În cazul în care partea lor de lucru (inferioară) are depozite de carbon roșu, există o mare probabilitate să fie turnat combustibil de calitate scăzută.
Amintiți-vă că utilizarea benzinei proaste este foarte dăunătoare sistemului de alimentare cu mașină. Prin urmare, încercați să realimentați la benzinării dovedite și nu turnați benzină sau compuși chimici similari în rezervor.
Ce trebuie să faceți după remedierea defecțiunii
După ce a fost găsit motivul, din cauza căruia aroma neplăcută a benzinei s-a răspândit prin interiorul mașinii, este imperativ să curățați chiar acest interior. Adică, pentru a scăpa de rămășițele mirosului, care sunt probabil prezente acolo, deoarece vaporii de benzină sunt foarte volatili și se consumă cu ușurință într-o varietate de materiale (și cu atât mai mult din pânză), făcându-se simțiți mult timp. Și uneori să scapi de acest miros nu este ușor.
Proprietarii de mașini folosesc pentru aceasta o varietate de mijloace și metode - arome, detergenți pentru spălat vase, oțet, bicarbonat de sodiu, cafea măcinată și alte așa-numite remedii populare. Cu toate acestea, cel mai bine este să folosiți curățarea chimică a cabinei sau curățarea cu ozon pentru aceasta. Ambele proceduri sunt efectuate în centre specializate folosind echipamentele și substanțele chimice adecvate. Efectuarea curățării de mai sus este garantată pentru a scăpa de mirosul neplăcut de benzină din interiorul mașinii.
Concluzie
sa nu uiti asta vaporii de benzină sunt foarte dăunători organismului uman... Prin urmare, dacă detectați cel mai mic miros de benzină în cabină și cu atât mai mult dacă se manifestă în mod regulat, luați imediat un set de măsuri pentru a găsi și a elimina cauzele acestui fenomen. De asemenea, nu uitați că vaporii de benzină sunt foc și explozivi. Prin urmare, atunci când efectuați lucrarea relevantă asigurați-vă că respectați regulile de siguranță la incendiu... Și este mai bine să lucrați în aer liber sau într-o zonă bine ventilată, astfel încât vaporii de benzină să nu pătrundă în corpul dumneavoastră.
Încercați să vă dați seama singuri unde ar putea apărea o scurgere de benzină. Mai întâi, deschideți clapeta de umplere a combustibilului, trebuie să fie uscată și curată. Dacă găsiți picături de păcură, luați o cârpă și îndepărtați orice murdărie vizibilă. Capacul de gaz are o supapă de expansiune și o garnitură de cauciuc, inspectați-le pentru a nu se deteriora. Dacă nu se găsește nimic suspect, deschideți capota.
Aruncați o privire atentă la compartimentul motor al vehiculului dumneavoastră. Este important să fie păstrat curat și ordonat, apoi problemele de scurgere fie nu vor apărea, fie vor fi vizibile cu ochiul liber. Verificați integritatea și performanța - aspectul unui miros de benzină este posibil dacă filtrul este deteriorat sau s-a uzat. Înlocuiți filtrul de combustibil, dacă este necesar. Dacă este în ordine și nu s-a putut găsi nici o urmă de scurgere, inspectați și.
Scurgeri potențiale: pompă de combustibil, conductă de combustibil, bujii
Motivul mirosului puternic de benzină din mașină poate fi și pompa de combustibil. În special, poate începe să scurgă dacă membrana sa este deteriorată.
Dacă este posibil, utilizați orificiul de inspecție pentru a inspecta partea inferioară a mașinii - poate că rezervorul sau conducta de combustibil se scurge. Acordați atenție stării conductelor de retur de combustibil și a garniturilor dintre rezervor și pompa de combustibil.
Un alt motiv pentru mirosul de benzină din interiorul mașinii pot fi bujiile libere. Verificați dacă sunt strânse bine.
Găsirea sursei mirosului de benzină este cel mai dificil atunci când nu există semne evidente de scurgeri de combustibil. Porniți motorul și porniți suflarea habitaclului. Dacă mirosul se intensifică, există un motiv pentru a arunca o privire mai atentă asupra compartimentului motorului. Înapoi sau înainte spre caroseria mașinii și examinați cu atenție asfaltul pentru a găsi locuri proaspete.
Amintiți-vă că, dacă există semne evidente ale unei scurgeri și există un miros puternic de benzină, nu trebuie să porniți mașina, acest lucru poate duce la un incendiu! Scurgerea trebuie reparată la fața locului, dacă este necesar, invitând un tehnician.
Dacă nu găsiți cauza mirosului de benzină, mergeți la cea mai apropiată stație de service. Experții vă vor testa mașina pe echipamente speciale și cu siguranță vor găsi și vor elimina defecțiunea.