Scrisoarea către ZR a fost intitulată după cum urmează: „Viziunea unei mașini prin ochii unei persoane cărora nu îi plac mașinile”. Mi-a placut. Puteți fi de acord cu autorul, îl puteți învinui pentru că diavolul știe ce, dar el are o poziție. Și acesta este principalul lucru.
Își exprimă opinia Shareev Ilnur Ismagilevich. Tocmai am fugit puțin peste semnele de punctuație. Stilul este complet păstrat:
Nivel nou
De la A la B ... o companie de 3 persoane și eu, un șofer ... 4 saci ... toți preoții sunt moi ... călduroși iarna ... răcoare vara ... urechile nu sunt blocate de zgomot puternic ... piese radio ... , da ... doar 2 pedale. Sugestiile dvs.: ce fel de mașină merită o astfel de descriere? Așa este: aceasta este orice mașină de la Daewoo Matiz la o mașină pentru o sumă cu șase zerouri ruble. Acesta este un singur nivel. Un pas. Oricât de ofensator este pentru proprietarii de mașini scumpe și prestigioase, aceștia stau în același loc cu proprietarii „Loganilor” și „Zhiguli”, mașinile lor nu le pot oferi proprietarilor lor oportunități fundamental diferite și o mai mare libertate.
Acum puțin despre mine. Sunt șeful departamentului comercial al unei fabrici din oraș pe Mama Volga, locuiesc într-un apartament cu trei camere într-o zonă normală, la sfârșit de săptămână pot merge la casa de țară neterminată a părinților mei sau la casa bunicii într-o casă cu două etaje, cu o baie și castraveți și roșii proaspete. Dintre atracții există o soție frumoasă. Fiul în rolul proprietății care se mișcă la întâmplare cu câinele. Nu beau deloc, nu fumez, sala de gimnastică de 3 ori pe săptămână. Dețin un vehicul numit Lada Granta: aer condiționat, automat (Ce - este adevărat? Pe Zhiguli - automat ??? Acestea sunt 90% din întrebările pe care mi le pun), geamuri electrice și o cheie cu balon.
Deci - acum vreau să-mi exprim indignarea față de poziția pseudo-prestigiului mașinilor scumpe și percepția distorsionată a cetățenilor - „victimele marketingului” despre prestigiu și modul de cheltuire a fondurilor neîncasate. Oamenii, înțelegeți: schimbarea unei berline cu alta, care este cu 10 cm mai lungă și cu 5 cm mai lată, plătind în plus pentru acești centimetri cu atât de multe produse care vor rezista timp de 3 ani de viață bine hrănită nu merge la un nou nivel! Acesta este marketingul ....
Trecerea de la un apartament comun la un apartament cu 1 cameră este un nivel nou, este o bucătărie, baie, toaletă. Următoarea etapă este trecerea de la un apartament cu o cameră la o casă cu un teren, gazon, saună, garaj. Trecerea de la un apartament cu o cameră la două-trei-patru-patru nu este o etapă: marchează timpul, care este mândru de nouăzeci la sută dintre oamenii care și-au îndeplinit visul din toată viața - APARTAMENT CU DOUĂ CAMERE (analog al Toyota Camry).
Gata, acum poți să-ți îmbraci ochelarii negri și să-ți tai ticălosul pe „granturi” (întâlnesc asta tot timpul). Băieți obosiți !!! Câștig mai mult decât tine.
Statutul tău nu a crescut în ochii mei, ochii unei persoane bogate. Mulți oameni îmi pun întrebarea: „Ce fel de șef ești pe Lada?” Cu tine, spun ei, nimeni nu va lucra dacă te vede pe această mașină! Așa se spune că oamenii care câștigă de trei-patru ori mai puțin și gestionează un vis de credit de mii pentru 700 - 900 ... Oamenii cu venituri mai mari nu acordă o atenție atât de mare mașinii mele. De exemplu, prietenul meu, omul de afaceri Vladimir, într-un Lexus RX350 de 6 ani, a petrecut 7 minute pe mașina mea; s-a așezat, a întors volanul, m-am întrebat la mașină și gata, apoi ne-am dus la un restaurant să mâncăm, rupând plata facturii la jumătate.
Pentru ce să plătiți în exces? Anterior, mașinile scumpe erau renumite fie pentru viteză (italieni), fie pentru fiabilitate (troica germană). Uită-te la corpurile vopsitelor fabricii Mercedes de vară și acum uită-te la modul în care mașinile vechi de 5-7 ani încep să fie acoperite cu focare de coroziune ici și colo. Statisticile de fiabilitate furnizate de Warranty Direct arată că BMW este doar 25 din 36 din punct de vedere al fiabilității ... Deci, de ce să plătești suplimentar? Răspunsul este simplu - deloc! Toate aceste caracteristici tactile și natura comportamentului mașinii - pentru a avea ceva de scris în revistele auto. La urma urmei, esența unei mașini moderne este un iPhone într-o carcasă! Există un singur iPhone, dar un milion de cazuri ...
Deci, dacă continuăm despre mașini, atunci următorul nivel pentru mine este un SUV cu tracțiune integrală. Și același lucru: de la A la B ... o companie de 3 persoane și eu, un șofer ... 4 saci ... toți preoții sunt blândi ... cald iarna ... răcoare vara ... urechile nu sunt zgomotoase de zgomot puternic ... piese de radio ... - 12 litri ... oh da ... doar 2 pedale ...
Doar B se dovedește a fi un ordin de mărime mai profund și mai murdar. Acesta este un nou nivel de libertate. Și pentru mine următorul pas este Mercedes G-klass. Cel mai probabil, ultima marcă de mașini din viața mea. La urma urmei, pot ajunge mai departe decât cu elicopterul cu avionul. Și în loc de avion, există și alte modalități de a investi.
De exemplu - un fiu!
Nu voi da nici un grafic, dar adevărul este că mașinile noi sunt scumpe în mod nerezonabil. Cei care doresc pot vedea singuri după ce au petrecut o jumătate de oră studiind reclame gratuite. Luând o mașină uzată în loc de una nouă, puteți economisi semnificativ, sau puteți cumpăra un vehicul la același preț într-una sau chiar cu două clase mai mari. Și pentru mașinile second hand, nu este nevoie să plătiți dobânzi pentru împrumut, să cumpărați Casco și să fiți deservit de un dealer la prețuri exorbitante. Dar oamenii încă aleargă la saloane pentru altele noi ... De ce?
Pentru început, este demn de remarcat faptul că există încă mai mulți cumpărători folosiți și, uneori, (rapoartele anuale ale „Autostat” pentru a ajuta). Dar, răspunzând la propria mea întrebare, voi spune că sunt de vină iluzia, lipsa cunoștințelor, precum și complexele și fobiile. Plata pentru tot acest „buchet” este inclusă în prețul unei mașini noi.
Printre persoanele împovărate cu permise de conducere, există multe grupuri „religioase” diferite. Desigur, nu aruncă în aer case și nu distrug monumente, dar Zoya Kosmodemyanskaya și Zhanna d'Arc combinate ar invidia aderarea lor la credințe. Mă bucur de nedescris că condamnările pentru autovehicule nu sunt considerate religii și că pedeapsa pentru jignirea sentimentelor credincioșilor nu mă amenință. Dar, pentru orice eventualitate, vă voi avertiza că, în continuare, dacă sunteți un susținător convins al mașinilor noi, trebuie să citiți cu atenție.
Așadar, fanii concesionarilor auto - îi împărțesc în mai multe categorii.
Categoria unu - cu un complex de sărăcie
Mâinile lor încă își amintesc de răceala balustradelor metalice din metrou dimineața și de nasul lor - parfumul proaspăt preparat al lui Doshirak. Dacă sunt talentați și destul de norocoși, atunci în timp, apar suficiente fonduri în portofel și în contul bancar pentru a-și cumpăra o mașină nouă pe placul lor și pentru a nu-și face griji. Ei bine, am plătit în exces atât de mult încât aș putea merge la Bali pentru aceiași bani ca să mă odihnesc două luni ... Gândește-te! Îmi pot permite! Nu ca unii.
Unele ... Oh da. Acestea valorifică căruța din fața calului. Își iau o mașină dincolo de posibilitățile lor pe credit, pentru ca mai târziu să economisească benzină și mese. Preferă să nu observe inconvenientele poziției lor și iau mașina în principal pentru a-și sublinia statutul. Și, ca să fiu sincer, să demonstreze statutul pe care nu îl au.
Ei bine, dacă ai atât de mulți bani încât cheltuielile pentru o mașină nu îți provoacă niciun inconvenient, atunci nu pot decât să te felicit. Și dacă simți că mașina te apasă financiar, atunci coboară din cer pe pământ. Sa fim cinstiti. Dacă salariul dvs. este mai mic de șase cifre, atunci acesta nu este un motiv pentru a umfla mândria și a revendica un Range Rover Evoque. Dacă luăm mașini noi, atunci maximul este Ford Focus.
Când vă simțiți mândru de salariul dvs., amintiți-vă de Mark Zuckerberg, care a spus așa ceva: „Un milion de dolari nu este grozav. Știi ce e cool? Miliard!". Muncește din greu și vei reuși. Apropo, Zuckerberg însuși a mers recent pe Golf.
Categoria a doua - cu un complex de virginitate
O fobie masculină, la fel de veche ca lumea, care este parțial de înțeles pentru mine. Aceștia sunt jigniți de discuția că chiar aici, chiar în acest loc din spate, proprietarul anterior ar putea ... Brr, este mai bine să nu continui. Nu știi niciodată ce ar putea face aici! De obicei, apropo, ei măsoară singuri și obiceiurile lor.
Care este sfatul tău? Evul Mediu s-a încheiat cu mult timp în urmă. Fetele au deja moravuri libere și rareori așteaptă prinți din propria lor voință înainte de nuntă. Nu-mi place mie, dar ce pot face? Așadar, a fi gelos pe mașina ta pentru fosta ei este chiar mai prost decât femeia ta. Gandeste-te la asta.
Remontofobii se încadrează în a treia categorie
Odată un prieten mi-a spus cu teamă în ochi că a scăpat de „cei trei ani” pentru că ... garanția s-a epuizat și a venit momentul pentru a înlocui cureaua de distribuție. La urma urmei, trebuie să (înspăimântător să gândiți!) Accesați site-ul pentru vânzarea de piese de schimb, introduceți datele mașinii dvs., comandați o centură, mergeți la stația de service cu ea și cereți să o schimbați! Dar dacă nu o schimbați, atunci ... cum va fi ... aceste ... supape vor fi îndoite, asta este problema!
Și unde este cureaua de distribuție, unde sunt supapele și cum se îndoaie, remontofobii habar nu au. Pentru ei, sub capotă se află o bucată mare de fier, care fredonează, mârâie, iar dacă ceva iese din el sau, Doamne ferește, trebuie schimbat ceva acolo, cu excepția filtrelor și lumânărilor, atunci aceasta este o necaz.
Și nu mă reproșa pentru snobism. Eu însumi sunt student la științe umaniste. Dar știți, nu este nevoie să cunoașteți materiale de rezistență, calcul și teorie pentru a înțelege mașinile la nivelul unui proprietar încrezător în sine, care nu este ușor de înșelat în service. Nu există formule sau grafice în cataloagele de piese de schimb. Totul este simplu acolo: există un număr de catalog și se potrivește modificării dvs. sau nu. Dispozitivul mașinii în ansamblu nu este atât de complicat, dacă nu intrați în fizica proceselor și în complexitatea autoreparării în garaj. Nu este nevoie să vă fie frică de mașini - oamenii sunt mult mai înfricoșători. Iar „bolile” mașinilor sunt mai ușor de „tratat”. Și apropo, da, și mașinile noi se îmbolnăvesc și asta e în regulă.
Reprezentanții celei de-a patra categorii au fost arși pe o mașină cu probleme
Ai avut un vis din copilărie - unele Saab 900, Alfa Romeo 164 sau Mercedes-Benz W126. Ai salvat o sută de mii din micul tău salariu, ai cumpărat o mașină mult râvnită, ai condus câteva zile ... Și apoi a început. La început nu ar începe. Apoi, antigelul curgea printr-un gol. Mirosul de ulei de evacuare. Și, în cele din urmă, vopseaua s-a umflat în zece locuri într-un cerc, oferind o pictură evident improvizată după un accident. Într-un service auto scutură din cap: „Vai, băiete, dar acest cal este mai ușor de tras. Ei bine, sau gătește 200 de mii. Și mai bine - 500 deodată. "
Negarea, furia, negocierea, disperarea ... Și acum îți dai seama că visul a fost spulberat. Mașina este vândută primei persoane pe care o întâlniți pentru 30.000 de ruble ca proprietate imobiliară și veți obține instalarea pe viață că mașinile uzate sunt cenușă continuă și durere.
Știi ce? Da, cel puțin 80% din oferta de pe piața secundară sunt mașini problematice într-un fel sau altul, în care trebuie să investiți ceva. Dar nu există alb-negru! Adesea, investițiile sunt de 20-30 de mii de ruble și, ținând cont de reparația unei mașini, se va dovedi în continuare de multe ori mai profitabilă decât una nouă.
Dacă luați „bătrâni” de peste 10 ani, atunci trebuie să puteți alege o mașină pe piață, să diagnosticați probleme și să negociați. Și în cazul mașinilor relativ proaspete în vârstă de 3-5 ani, nu este nimic complicat. Studiați cartea de service a dealerului și mergeți la el pentru diagnostic. În cea de-a n-a încercare, puteți găsi o opțiune decentă care nu vă va enerva cu o durere de cap.
Și tu însuți, autorul?!
Și în trecutul previzibil, eu însumi făceam parte din cel puțin două categorii simultan. Nu a existat nici un complex de sărăcie, nici gelozia față de primul, dar s-a temut de reparații și avarii după trista experiență de a deține un „nouă” vechi. Dar nimic, nu mi-a dat seama, a studiat încet tot ce era necesar. Acum nu mi-e frică să dețin un Saab în vârstă de 31 de ani. Doar dintr-un vis din copilărie.
Cine are nevoie oricum de o mașină nouă?
Pentru a fi sincer, titlul meu s-a dovedit a fi provocator. Dar îi condamn numai pe cei care nu vor să audă părerea opusă și le place să bată cu teze categorice precum „Nou - este nou”. Sfaturi: numărați întotdeauna banii și atunci când cumpărați o mașină nouă, evaluați costurile în ansamblu, ținând cont de prețurile pentru asigurare și întreținere. Sumele totale se pot dovedi exorbitante. Apoi accesați site-ul de anunțuri gratuite - vedeți ce oferă pentru bani. Șocul a ceea ce vedeți ajută de obicei.
O mașină nouă, cu anumite rezervări, poate fi utilă celor care, ei bine, nu vor să înțeleagă deloc mașinile. Cine nu se entuziasmează cu V8-urile și diferențialul cu alunecare limitată. Cine trebuie doar să meargă și astfel încât să fie, dacă este posibil, estetic plăcut și fără probleme. Dar nu sări peste cap. Toate la timpul lor!
Buna dragi cititori de bloguri site-ul web... Trebuie să recunosc, întrebarea merită să cumperi o mașină, aproape toți pietonii care au ocazia să să cumpere o mașină, dar puțini dintre ei știu ce trebuie luat în considerare pentru a răspunde corect la întrebare, merită să cumperi o mașină... Pe această pagină vom enumera toate avantajele și dezavantajele cumpărării unei mașini și vom încerca să ne dăm seama în ce caz merită cumpărată mașina și în care caz este mai bine să refuzăm cu prudență această afacere.
Merită să cumperi o mașină pentru că este scumpă?
Ca și în cazul oricărei achiziții, dilema „ cumpărați sau nu?»Apare numai în cazul lipsei de fonduri. Deci să decid merită să cumperi o mașină, Dumneavoastră, drag cititor, va trebui să vă răspundeți la două întrebări: ce mașină vrei să cumperi și cât poți cheltui pentru asta... Dacă bugetul dvs. poate suporta costurile mașinii alese de dvs., de ce să nu cumpărați o mașină? Cu toate acestea, înainte de a vă compara dorințele cu capacitățile dvs., puneți-vă cea mai importantă întrebare: Ai nevoie de o mașină, pentru că până în acest moment ai reușit cumva fără ea?
O mașină se poate îmbunătăți semnificativ calitatea vieții tale, pentru a face mișcarea în spațiu confortabilă și plăcută, dar trebuie să plătiți pentru acest confort, iar prețul de aici poate fi destul de ridicat. Încă citești? Apoi, îndrăznesc să presupun că într-adevăr aveți nevoie de o mașină și, mai devreme sau mai târziu, o veți cumpăra, dar mai întâi lucrurile mai întâi. Pentru început, să luăm în considerare argumentele adversarilor de a cumpăra o mașină, o puteți spune astfel: contra de a deține o mașină.
O mașină este un lucru necesar, dar cu ea o mulțime de costuriși aceasta este prima ei dezavantaj... Pentru început, trebuie să achiziționați o mașină și va trebui să alocați o sumă foarte considerabilă pentru aceasta. Dacă nu aveți suficiente economii, atunci puteți utiliza credit, care va începe imediat să muște metodic o bucată decentă din bugetul tău.
Merită să cumpărați o mașină pe credit - aceasta este o întrebare care trebuie cântărită bine înainte de a decide cu privire la această aventură, dar un lucru este sigur: este foarte important ca plățile totale pentru toate împrumuturile dvs. să nu depășească jumătate din venitul dvs. (sau venitul familiei), altfel există riscul de a nu face față rambursarea datoriilor. Când vă planificați cheltuielile viitoare, atunci când cumpărați cu credit, fiți de două ori mai atenți în planificarea bugetului decât atunci când cumpărați o mașină cu fonduri proprii. Rețineți: nu va mai exista cale de întoarcere. După ce ați cumpărat o mașină cu credit, nu va fi posibil să o vindeți până în momentul plății datoriei.
Acum să spunem câteva cuvinte despre costurile mașinii... Să vedem de ce o mașină este scumpă?
Poate fi foarte diferit, dar aici și acum, pe scurt, voi spune asta prețul mașinii poate ceva de genul asta. O mașină bugetară de producție internă sau chiar chineză și de calitate foarte mediocru poate fi achiziționată deja pentru 250-350 de mii de ruble... Început de la 400 la 600 de mii de ruble - acesta este, probabil, nivelul unei mașini străine bugetare, iar mașinile cu adevărat bune încep cu o autonomie de la 600 la 900 de mii de ruble... În mașini care merită de la 1 la 2 milioane de ruble... nivelul de confort este foarte ridicat și mașinile pentru 2 milioane sau mai mult Sunt vehicule de lux care au totul.
Mașinile uzate sunt mai ieftine, cu aproximativ 5-10% pentru fiecare an de funcționare, dar nu recomand cu tărie să cumpărați o mașină mai veche de 3-5 ani. Uneori, o mașină veche este plină de surprize foarte neplăcute și, cu cât este mai veche, cu atât sunt mai probabile aceste surprize. Prin urmare, înainte de a face alegerea finală, gândiți-vă bine, ar trebui să cumpărați o mașină uzată?
Apropo de costul unei mașini: prețul unei mașini plătit pentru aceasta la cumpărare nu se pierde pentru totdeauna pentru dvs. Dacă totul merge bine, atunci în câțiva ani, veți putea să vindeți mașina ușor îmbătrânită, în timp ce restituiți o parte semnificativă din valoarea sa inițială. Și datorită politicii CASCO a unei companii de asigurări de încredere, puteți restitui costul mașinii, chiar dacă aceasta este complet pierdută de dvs., de exemplu, ca urmare a furtului, accidentului sau dezastrului natural. Acesta este motivul pentru care asigurarea nu trebuie neglijată.
Deci, cum determinați cât ar trebui să vă coste mașina? Cât să cumpărați o mașină? Germanii sunt cea mai pedantă națiune din lume și știu exact răspunsul la întrebarea dacă merită să cumperi o mașină, dar cum o definesc? Este foarte simplu, ele respectă strict o regulă foarte simplă: astfel încât mașina să nu vă împovăreze bugetul, costul său ar trebui să fie aproximativ egal cu venitul dvs. pentru un an... De ce? Citiți mai multe despre bugetul dvs. auto.
Echipament optional... În plus față de prețul mașinii, atunci când o cumpărați, vă puteți aștepta și la costuri suplimentare ale echipamentului. Nu toți proprietarii de mașini nou-fabricați sunt mulțumiți de mașina achiziționată, majoritatea încearcă să o îmbunătățească cumva, să o instaleze sistem audio, alarmă, jante din aliaj, colorate etc. In medie, prețul echipamentelor suplimentare poate ajunge la 10% din costul mașinii, dar dacă doriți, puteți oricând să îl refuzați complet sau parțial, indiferent de declarațiile dealerului conform cărora mașina va fi eliminată din garanție.
De îndată ce ați achiziționat o mașină, aceasta trebuie înregistrată la poliția rutieră. Înregistrarea la poliția rutieră și plăcuțele de înmatriculare vă va costa aproximativ 2000 de ruble, indiferent de marca mașinii.
Imediat după cumpărare, mașina va porni inevitabil încet, dar sigur pierde valoare... Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile noi. După primii 3 ani viteza scăderea valorii de piață mașina este stabilizată și în toți anii următori apare uniform. Întreținerea la timp și îngrijirea constantă a mașinii dvs., puteți încetini acest proces, dar nu îl puteți opri, așa că nu vă mirați dacă după trei ani mașina poate fi vândută, scăzând doar 20-30 la sută din prețul de achiziție.
Costurile recurente ale mașinii... Indiferent de frecvența utilizării sale, mașina va solicita proprietarului următoarelor cheltuieli recurente:
- Parcare
- Asigurare CASCO
- Asigurare RCA
- Taxa de transport
- Inspecţie
Apropo, mulți proprietari de mașini neglijează nesăbuit un eveniment atât de important precum asigurarea CASCO și parcarea păzită, dar nu vă sfătuiesc să faceți acest lucru, mai ales dacă sunteți un pasionat de mașini novice.
De obicei, cel mai mare articol de cost, cu condiția ca mașina să nu fie inactivă, ci să fie utilizată activ. Pentru fiecare sută de kilometri mașina dvs. va consuma o anumită cantitate de combustibil, în funcție de dimensiunea motorului, greutatea vehiculului, sarcina și condițiile de funcționare, precum și de stilul dvs. de conducere. Ratele consumului de combustibil diferite mașini diferă semnificativ, de exemplu, poate costa o mașină compactă bugetară cinci litri la sută, în timp ce un SUV sau o mașină sport de dimensiuni complete pentru aceiași 100 km va consuma cu ușurință 20 de litri sau mai mult. Rata consumului de combustibil, depinde în primul rând de volumul motorului: cu cât este mai mare, cu atât mașina este mai rapidă și cu atât consumă mai mult combustibil.
Pentru a afla cât trebuie să cheltuiți anual pe benzină, trebuie să aflați rata consumului de combustibil al modelului de mașină pe care l-ați ales și să îl multiplicați cu kilometrajul anual planificat. În modul „acasă - serviciu - magazin - cabană de vară”, este o întâmplare obișnuită kilometrajul anual în regiunea de 15-30 mii km... Kilometraj sub 15 mii km. este o raritate, pentru a ajunge la ea, trebuie să „nu mergi nicăieri”, dar aleargă de la 60 de mii de km. și mai mult, sunt obținute ca rezultat al exploatării intensive, atunci când „pur și simplu nu cobor din mașină”.
De exemplu, pe Kalina mea, care este un reprezentant al segmentului B, consumul mediu pentru 2012 a fost de 7l / 100km. În cursul anului, Kalinka a condus 29.920 km, în rezervor au fost turnate 2096 litri de benzină A-92, în sumă de 54.774 ruble.
Reprezentanții clasei A (firimituri precum Matiz și Oka) consumă chiar mai puțin combustibil, dar „numărul de mașini” din ele nu diferă în mare măsură. Dar mașinile mai mari, începând cu clasa C, sunt echipate cu motoare mai puternice, cutii de viteze automate și greutatea lor este mult mai mare, deci nu ar trebui să vă așteptați la apetitul de la mașinile mari mai mici de zece litri la sută.
Nu uitați de costurile periodice de întreținere, adică de întreținerea mașinii. Întreținerea este elementul principal de cheltuieli, trebuie efectuată în conformitate cu recomandările producătorului și, din cauza condițiilor dificile de funcționare din țara noastră, este mai bine să o faceți la fiecare 10 mii km. kilometraj. Costul întreținerii este unul dintre factorii subtili pe care majoritatea cumpărătorilor nu iau în considerare atunci când cumpără o mașină. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece atunci când cumpărăm o mașină, vedem prețul mașinii în sine, iar vânzătorul nu afișează programul de întreținere și costul acesteia. Între timp, costul întreținerii afectează foarte mult costul final al mașinii, deci este foarte de dorit să se țină seama de aceasta atunci când alegeți marca și modelul unei mașini. În general, costul întreținerii pentru diferite modele și pentru diferiți producători variază semnificativ și poate depinde de diverși factori, dar aici și acum vom oferi astfel de prețuri aproximative:
- 3-6 mii de ruble (100-200 dolari) pentru VAZ-uri și alte mașini bugetare;
- 6-15 mii de ruble (200-500 dolari) pentru mașini străine ieftine;
- de la 15 mii de ruble (de la 500 USD) pentru mașinile străine scumpe.
Este important să rețineți că costul întreținerii este direct legat de prețul și prestigiul unui anumit brand și model de mașină și, prin urmare, pentru mașinile premium, prețul pentru întreținere poate depăși chiar $ 1000 Acordați atenție costurilor de întreținere atunci când alegeți ce mașină să cumpărați și să vă gândiți dacă să cumpărați o mașină nouă sau una uzată!
Amenzi de circulație... Poate că un astfel de element de cheltuieli este posibil, dar numai dacă deveniți un violator persistent și persistent al regulilor de circulație. Într-adevăr, unii șoferi consideră că regulile de circulație sunt o iluzie și continuă să le încalce, în ciuda pericolului pe care îl prezintă altora. Un detector radar este un atribut obligatoriu în mașina unui șofer nesăbuit, dar acest dispozitiv nu ajută întotdeauna la amenzi și privarea de drepturi, prin urmare mita și amenzile pentru polițiștii din trafic devin un element de cost obișnuit pentru ei. Totuși, mă grăbesc să vă asigur, prieteni: dacă respectați regulile de circulație, nu vă veți teme de nicio amenda.
Iată altceva de menționat. Dacă aveți deja un permis, atunci puteți sări peste acest punct, altfel, pentru a începe să conduceți o mașină, va trebui să vă învățați permisul și, cel mai important, să treceți un test de conducere. Dacă aveți posibilitatea de a cumpăra drepturi prin pull și fără niciun studiu, atunci vă sfătuiesc și chiar doresc să nu faceți acest lucru, vă voi explica de ce. Faptul este că drumul examinează fiecare șofer în fiecare minut, dar la acest examen, „eșecul” poate fi ultimul din viață. Este mai bine să urmați cursuri teoretice și practice într-o școală de șoferi bună, unde vi se vor explica nu numai regulile în sine, ci și motivul pentru care sunt necesare. Doar înțelegând semnificația regulilor de circulație, veți putea reacționa la situația traficului rapid și adecvat.
Prețuri cursuri de conducere în școala de șoferi variază semnificativ de la o regiune la alta. În primul rând, costul instruirii pentru drepturi depinde de cerere, iar cu cât orașul este mai mare, cu atât cererea și prețurile pentru formare sunt mai mari. În capitală, veniturile populației sunt mai mari, de aceea cererea este cea mai mare aici. Costul antrenamentului la Moscova este de aproximativ 10 mii de ruble. pentru teorie și 15-30 de mii de ruble. pentru partea practică. Dar cantitatea de practică poate fi diferită, deoarece cineva va învăța să conducă doar câteva lecții, în timp ce cineva va dura câteva săptămâni.
De altfel, vă recomand, dragi cititori, să vă învățați mai întâi permisul de conducere și abia apoi să cumpărați o mașină. În acest caz, mașina nu va rămâne inactivă pe parcursul întregului curs de antrenament și dacă în timpul antrenamentului îți dai seama că nu ești foarte bun la conducere, atunci nu va trebui să vinzi mașina pe care ai cumpărat-o în avans la un preț mai mic.
Asta este probabil tot costurile mașiniite așteaptă în caz de cumpărare. După cum puteți vedea, proprietarul mașinii are destule cheltuieli, în acest sens viața este mult mai ușoară pentru pietoni: nu are nevoie să ia mașina pentru service sau reparații, nu trebuie să se gândească unde și cum să parcheze, nu trebuie să umple benzină, nu trebuie să spele mașina, nu trebuie să facă aproape nimic. Este suficient să stați la stația de autobuz, să așteptați tipul de transport public dorit, apoi să urcați pe el și să vă „bucurați” de călătorie.
Dar, în ciuda tuturor costurilor, o mașină nu este întotdeauna un mijloc de transport „scump”, în anumite circumstanțe poate fi chiar așa mai profitabil decât călătoria cu transportul public, este suficient să luați un calculator în mână și să calculați totul. O mașină va fi mai profitabilă decât transportul public dacă:
- mașina va înlocui transportul public pentru două sau trei sau mai multe persoane, adică îl veți folosi cu întreaga familie mare și prietenoasă
- mașina va înlocui taxiul utilizat de 3-4 ori pe săptămână sau mai mult
- mașina va înlocui transportul public în deplasările la țară
- mașina va fi ieftină (bugetul clasei A sau B), economică și, de preferință, nouă (sau aproape nouă)
Dacă toate aceste condiții sunt îndeplinite, costul unei mașini bugetare poate fi într-adevăr mai mic decât costul total al transportului public. Pentru comparație, calculați cât cheltuiți în transportul public în fiecare an.
Acum să ne gândim la al doilea dezavantaj al unei mașini personale, în comparație cu care toate cheltuielile enumerate mai sus sunt o bucată de tort.
Merită să cumperi o mașină pentru că este periculoasă?
Pericolul - acesta este al doilea dezavantaj al unui autoturism. Faptul este că o mașină este cel mai periculos tip de transport, iar în țara noastră cu drumurile noastre acest pericol este de câteva ori mai mare decât, de exemplu, în Europa. Puteți crește siguranța cumpărând o mașină mai scumpă și respectând limita de viteză, dar, din păcate, acest lucru nu garantează o protecție completă împotriva prostului. Dacă siguranța este de orice importanță pentru dvs., atunci când alegeți ce mașină să cumpărați, trebuie să acordați o atenție deosebită acestui parametru. Aveți grijă, atenție și, cel mai important, politicos la volan, nu faceți cu imprudență, nu depășiți viteza, respectați regulile de circulație și reglementările de circulație și atunci totul va fi bine cu dvs.
Ar trebui să cumpăr o mașină sau nu? Dacă se sparge?
Cumpărați o mașină sau nu - depinde de tine, dar de ce nu ar trebui să-ți fie frică este defectarea mașinii tale, mai ales dacă este nouă. ca urmare a defecțiunii sale inevitabile - aceasta este una dintre principalele fobii care îi determină pe oameni să refuze să cumpere o mașină. Cum ar fi, dacă cumpăr o mașină și se strică chiar în mijlocul drumului, și apoi ce să fac? Unde să fugi? Cu cine ar trebui să contactez? Cu siguranță va costa mult. Eh, mai bine merg.
În primul rând, nu vă faceți griji dacă Veți cumpăra o mașină nouă, este puțin probabil să se rupă, sau mai bine zis, cândva se va întâmpla, dar nu chiar în prima zi. În al doilea rând, chiar dacă mașina se defectează, nu este nimic în neregulă cu asta. Costul reparațiilor este proporțional cu prețul mașinii, evaluați-vă în mod sobru capacitățile financiare, păstrați garanția producătorului și atunci nicio reparație nu vă va putea neliniști.
După ce ați cumpărat o mașină nouă și ați vândut-o în 2-3 ani, este posibil să nu întâmpinați o singură defecțiune gravă în această perioadă, principalul lucru pentru aceasta este să vă întrețineți bine mașina. Mașinile moderne nu se defectează foarte des., și cel mai important, rareori se rup brusc. De obicei, înainte de a se înrădăcina la fața locului, mașina îl avertizează pe proprietar pentru o lungă perioadă de timp cu privire la necesitatea de a apela serviciul, motiv pentru care trebuie totuși să fii atent la mașină. Observând zgomote străine, vibrații, miros sau un bec pe bord, care de obicei nu se aprinde, în timp, puteți evita daune grave și reparații costisitoare ulterioare. În plus, după ce ați cumpărat o mașină, vă veți alătura foarte repede armatei de șoferi, ceea ce înseamnă că în curând veți avea cunoștințe care vă pot ajuta în caz de avarie, în cuvinte și fapte.
Mașinile moderne, în primii ani, au un nivel destul de ridicat fiabilitate, în special pentru mașinile străine, dar AvtoVAZ este, de asemenea, din urmă cu liderii, deși cu un decalaj mare. Cu o funcționare adecvată și o întreținere la timp, o mașină modernă pentru primii 3-5 ani nu ar trebui să vă dezamăgească nici măcar o dată, deși, desigur, nu există garanții.
Dacă fiabilitateeste cel mai important parametru al mașinii pentru dvs., apoi acordați atenție mașinilor noi, chiar dacă este o clasă inferioară sau chiar o mașină internă. Mașinile în vârstă de trei ani au, de asemenea, o marjă suficientă de siguranță, dar cumpărând o mașină cu vârsta peste 5 ani, cu greu ar trebui să se bazeze pe o funcționare fără probleme, chiar dacă este un Mercedes. Toate componentele și ansamblurile unei mașini vechi se deteriorează treptat și, prin urmare, în fiecare an necesită mai multă atenție din partea proprietarului, dar cel mai important, poate eșua în momentul cel mai crucial.
Ar trebui să cumperi o mașină uzată?
Întrebare, merită să cumperi o mașină uzatămi se pare foarte potrivit, din moment ce nu susțin cumpărarea unei mașini second hand. Pentru mine, clasa, nivelul mașinii, confortul, puterea și prestigiul acesteia nu sunt atât de importante ca fiabilitatea și siguranța, iar oricine spune orice, mașina nu este niciodată la fel de fiabilă și sigură ca în primii 3 ani. În plus, o mașină uzată cumpărată de la un necunoscut este întotdeauna un „porc în bătaie”. Toate caracteristicile sale depind în mare măsură de modul în care a fost urmată și, prin urmare, fiabilitatea aici poate fi chiar „sub medie”, ceea ce nu este o opțiune pentru mine. Dar pentru fiecare a lui ...
Mai mult, din punct de vedere costul de proprietate auto, cea mai profitabilă opțiune ar fi cumpărarea unei mașini la vârsta de 3 ani, deoarece în primii săi ani orice mașină pierde din preț mai mult decât în \u200b\u200banii următori. Prin urmare, tocmai o astfel de mașină este optimă, cu condiția ca planul de trei ani să aibă succes.
Ar trebui să cumperi o mașină uzată? Există o mulțime de nuanțe care trebuie luate în considerare atunci când răspundeți la această întrebare, dar pe scurt, putem spune următoarele. Dacă aveți nevoie de fiabilitate, este mai bine să cumpărați o mașină nouă. Dacă știți cum să cumpărați o mașină uzată și nu vă temeți de eventualele defecțiuni ale unei mașini vechi de trei până la cinci ani, atunci de ce nu? Dar dacă mașina este veche, atunci pregătiți-vă pentru vizite mai frecvente la service-ul auto sau gândiți-vă încă o dată dacă merită să cumpărați o mașină uzată.
Ar trebui să cumpăr o mașină dacă locuiesc la Moscova?
- acesta este al treilea argument serios din arsenalul oponenților de a cumpăra o mașină, dar funcționează doar la Moscova. Capitala este renumită pentru blocajele de trafic din toată țara; este destul de posibil să stați în blocajele de trafic din Moscova timp de 4-6 ore și chiar mai mult. În general, aceasta este o problemă pentru fiecare oraș mare, necesită o soluție, dar numai la Moscova blocajele de trafic ajung la astfel de proporții colosale. Dacă locuiți și lucrați în zona metropolitană, atunci trebuie să vă gândiți încă o dată dacă merită să cumpărați o mașină, deoarece veți avea puține opțiuni: folosiți mașina doar ocazional sau acceptați faptul că o parte din viața dvs. va trebui să fie petrecută în blocaje.
Fara indoiala ai nevoie de o mașină pentru a o conduce, inclusiv munca, dar sunteți gata să vă petreceți o parte decentă din viață în blocaje? Pe de altă parte, ce vă împiedică să faceți naveta pentru a lucra în metrou și să folosiți mașina în alte cazuri? Ei bine, las-o să îmbătrânească și să consume costuri recurente, nu mănâncă benzină în același timp, iar parcarea și asigurarea ar trebui totuși plătite, indiferent de frecvența utilizării mașinii. Mulți șoferi din Moscova acționează în funcție de situație: folosesc metroul pentru viteză și, dacă situația de timp și trafic le permite, se urcă la volan.
Mult mai bine situație de blocaj de trafic este cazul în alte regiuni ale țării noastre. Șansa de a rămâne blocat într-un blocaj rutier este întotdeauna și peste tot, dar a sta într-un blocaj rutier mai mult de o oră este norma doar în capitală. Prin urmare, atunci când analizează dacă cumpără o mașină, locuitorii din regiuni nu pot lua în considerare nici măcar problema blocajelor de trafic.
Și acum despre avantajele unei mașini personale!
Ei bine, prieteni, am ajuns să avem defecte. Ca să spun adevărul, niciunul dintre ele nu mi se pare un motiv pentru a refuza să cumpere o mașină, dar, din motive de completitudine, a fost necesar să le menționăm. Acum, dragi cititori, să vorbim despre cel mai interesant lucru - avantajele pe care le obțineți atunci când cumpărați o mașină. Să începem cu cel mai important factor care îi determină pe oameni să cumpere cel mai des o mașină.
Confort... Într-o mașină, mișcarea dvs. în spațiu va fi confortabilă și plăcută în orice vreme și în orice moment al anului. Fără vânt, fără soare, fără ploaie, fără zăpadă, nimic nu te va entuziasma. În plus, mașina vă poate transporta cu ușurință nu numai pe dvs., ci și pe familia dvs. și o cantitate destul de mare de marfă. Putem spune că pentru o persoană o mașină poate să nu fie o necesitate, dar pentru o familie este necesară o mașină. Când ieșiți la cumpărături, puteți „completa”. Indiferent cât de mult colectați, achizițiile nu vă vor împovăra cu greutatea pungilor în mâini. Două pungi sau două căruțe nu sunt atât de importante, pentru că nu trebuie să le purtați totul în mâini, mașina vă va lua totul fără să vă dați seama.
Apropo, călătoriile la cumpărături l-au motivat pe autorul acestui articol să cumpere o mașină. De fiecare dată, înjurând cu saci grei în mâini de la magazin până la stația de autobuz, apoi de la stația de autobuz spre casă, mă uitam la mașinile care treceau și mă gândeam la un lucru: cum să apropii momentul de cumpărare a mașinii mele În plus, transportul public în sine, ca să spun așa, m-a împins în mod constant m-am gândit să cumpăr o mașină... Contingentul de acolo este foarte diferit, nu întotdeauna fără conflicte, oamenii sunt umpluți ca heringul într-un butoi. Vara este imposibil să respiri în ea, iarna este foarte frig, ceea ce înseamnă că este ușor să te îmbolnăvești. Nu voi spune asta cumpărând o mașină, Veți înceta să vă îmbolnăviți, dar în mașina dvs. personală aveți un spațiu personal confortabil, unde este cald iarna și nu atât de cald vara și costă foarte mult. Muzica ta preferată se joacă în mașină, străinii cu o expresie acră nu te apasă împotriva ta, nu trebuie să renunți la un loc cuiva și poți regla scaunul după cum dorești.
Îmi amintesc primele minute la volanul mașinii mele: am simțit brusc cum distanța a fost comprimată și timpul a început să curgă mai încet. Apropo, acesta este, de asemenea, un plus important al mașinii - viteza, viteza de mișcare... O singură apăsare pe pedala de gaz și sunteți aproape de semaforul respectiv. Cu mașina parcurgeți încet 1 kilometru pe minut, dar pe jos ar dura aproximativ 10 minute. Trebuie să ajungeți la capătul opus al orașului? O jumătate de oră sau o oră, în funcție de ce oraș, dar timpul de conducere trece într-un mod diferit, este puțin probabil ca această oră să vă obosească. O călătorie în orașul vecin, situat la 50 km distanță cu mașina, nu va dura mai mult de o oră „din ușă în ușă”. Cu mijloacele de transport în comun, va fi norocos să păstrați în câteva ore. Dacă blocajele de trafic nu v-au înghițit încă orașul, atunci mașina vă va economisi timp.
Prestigiu - iată un alt plus important al deținerii unei mașini. Cu toate acestea, o persoană cu o mașină este mai respectuoasă. Respect pentru ceilalți va fi cu atât mai mare, cu atât mai nouă și în același timp mai scumpă va arăta mașina ta. De aceea, mulți proprietari de mașini încearcă să cumpere o mașină uzată de o clasă superioară decât cea pe care și-o pot permite în noul stat.
În lumea modernă mașina vorbește direct despre statutul social al proprietarului său, la fel ca în timpurile străvechi, conform armurilor și hainelor, ei judecau bogăția celui pe care erau îmbrăcați. Prin urmare, în întrebarea ce mașină să cumpere, mulți fac o alegere în favoarea unei mașini second-hand, dar mai multă. Cu toate acestea, aveți grijă dacă decideți să cumpărați o mașină uzată. În orice caz, mai întâi aflați cum să cumpărați o mașină second-hand și apoi începeți căutarea.
Libertate de mișcare... O mașină oferă libertății unei persoane, vă permite să alegeți în mod independent direcția, ora plecării și, în general, vă face mobil. Puteți merge oricând și oriunde doriți, puteți opri sau opri șoseaua în orice moment. Ești liber în alegerea ta și iei decizii în mod constant. O mașină personală va ajuta persoanele indecise câștigă încredere în sine, pentru că va trebui inevitabil să conduci în fiecare secundă a lua decizii... Mașina vă va face mai rapid, mai liber, mai eficient. Veți dori să câștigați mai mult, pentru aceasta veți avea toate premisele, deoarece în mașină vă veți simți ca un om. Cumpărați o mașină și vă va extinde limitele vieții!
Merită să cumperi o mașină pentru a investi bani?
Separat, merită să vorbim merită să investești într-o mașină și dacă da, ce este el - cea mai profitabilă mașină... Oamenii pun această întrebare de fiecare dată când se răspândește în țară un zvon despre o probabilă implicire iminentă (criză, devalorizare, devalorizare a rublei etc.). Păstrarea banilor în moneda națională din țara noastră, ca să spunem ușor, este nesigură, așa că toți cei mai vicleni încearcă să-i investească în orice lucru de încredere. Cea mai bună opțiune pentru a investi bani, după cum știți, este imobiliară, dar cumpărarea necesită o sumă foarte mare și ce să faceți atunci când nu există suficienți bani pentru un apartament, dar suficient pentru a cumpăra o mașină nu foarte scumpă?
Ne pare rău, prieteni, așa cum am menționat mai sus, nicio mașină nu poate fi o investiție profitabilă, pentru simplul motiv că în fiecare an fiecare mașină pierde 5-10% din valoarea sa actuală, pur și simplu din cauza creșterii vârstei și totuși trebuie să plătiți impozite, asigurări, parcare etc.
Dar nu este atât de rău. Dacă oricum veți cumpăra o mașină, dar principalul lucru pentru dvs. este aceasta capacitatea de a-și menține valoarea, atunci trebuie să vă uitați atent la produsele industriei auto germane la vârsta de aproximativ 3 ani. Adesea, în timp ce încă se află într-o stare excelentă, în primii trei ani aceste mașini pierd 30-40% din valoare și apoi scad foarte puțin în preț, aproximativ 5-7% pe an.
De asemenea, puteți investi în mărci și modele mai ieftine, dar cum puteți alege cea mai profitabilă mașină care poate fi vândută rapid și costisitor în câțiva ani? Există o rețetă destul de simplă, trebuie doar să fii atent la ce marcă și model este cel mai solicitat în rândul șoferilor de taxi. De regulă, mașinile proaste din taxiuri nu prind rădăcini, sunt pur și simplu neprofitabile acolo. Un ritm frenetic, cu un kilometraj mediu de până la 500 km pe zi, rezistă doar mașini optime în ceea ce privește combinația preț-calitate... Aveți însă grijă când cumpărați o mașină uzată de acest model. În primii 2-3 ani, acești cai de lucru sunt conduși „în coadă și în coamă”, apoi sunt înfășurați și vânduți cumpărătorilor fără experiență.
În plus, modelele populare în taxiuri sunt, de asemenea, foarte popular în piața secundară, adică pot fi vândute foarte repede și destul de scump. Modelele populare, răspândite, sunt cele mai potrivite pentru investiții, deoarece o astfel de mașină poate fi vândută foarte ușor în orice moment al anului, după ce a primit bani decenți pentru aceasta.
Dar cea mai proastă opțiune pentru a investi bani într-o mașină este cumpărarea unei mașini premium. Aceste mașini au un preț foarte mare și, prin urmare, nu toată lumea își poate permite să cumpere o astfel de mașină. Cererea pentru acestea este mult mai mică decât pentru modelele bugetare și, dacă nu există cerere, atunci vânzătorii trebuie să reducă prețul. O mare pierdere anuală de valoare este un dezavantaj important al clasei premium, dar acest lucru este destul de firesc, deoarece astfel de mașini nu sunt create pentru a economisi bani.
Ar trebui să cumpăr o mașină?
Poate că este timpul să facem bilanț. Pentru a decide în cele din urmă merită să cumperi o mașină, cântărește avantajele și dezavantajele cumpărării unei mașini și decide pentru tine ce este mai important pentru tine, ce îți poți permite și ce refuzi mai bine. Deci, care sunt realele argumente pro şi contra dă o mașină?
Avantaje ale cumpărării unei mașini:
- Confort și viteză de mișcare în spațiu
- Libertatea de a-ți alege direcția
- Prestigiu
Contra deținerii unei mașini:
- Nu ieftin
- Destul de periculos
- Există șansa de a rămâne blocat în trafic
În ce cazuri este cu siguranță mai bine să cumperi o mașină?
- Dacă ai o familie numeroasă
- Dacă cheltuiți mult în transportul public
- Dacă trebuie să începeți să lucrați cu transferuri
- dacă ieși des din oraș
Când este mai bine să nu te grăbești să cumperi o mașină?
- Dacă transportul public ți se potrivește, în principiu
- Dacă nu îți place să conduci
- Dacă nu ați reușit încă să treceți licența
- Dacă costul mașinii depășește veniturile dvs. timp de 1,5-2 ani
Și, în cele din urmă, cel mai important lucru: deoarece ați citit aceste rânduri, înseamnă că dorința să cumpere o mașină a ta este cu adevărat mare și, dacă din tot sufletul ai visat de mult să devii proprietarul unei mașini, atunci nu poți refuza această aventură. Planifică, prin toate mijloacele să cumpere o mașină, evaluează-ți capacitățile, colectează suma necesară și, în cele din urmă, alătură-te rândurilor prietenoase ale armatei de șoferi. Și lasă mașina să te bucure în fiecare zi!
Însăși metodele de cumpărare a unei mașini noi nu ascund nimic nou în sine. Primul - plătim imediat mașina. Întreaga sumă este plătită casierului reprezentanței auto. Al doilea - mașina este cumpărată cu credit. Nu contează dacă îți lipsesc 50 de mii sau 1 milion de ruble. Totuși, luați banii lipsă la credit de la o instituție financiară, de exemplu, o bancă. Al treilea - achiziționarea unei mașini închiriate. Anterior, doar persoanele juridice puteau folosi această formă de cumpărare a unei mașini. Acum acest serviciu este disponibil cetățenilor obișnuiți. Sunt descrise opțiunile pentru returnarea unei mașini noi.
Cumpărare în numerar
Ați decis să cumpărați o mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți cel puțin o anumită sumă de bani. Poate fi salvat, primit un bonus sau o moștenire și, eventual, împrumutat de la rude și prieteni. Ne-am calculat capacitățile financiare, am ales o mașină, am mers la o reprezentanță și am cumpărat-o. Cea mai ușoară și mai rapidă opțiune. Dar totuși există dezavantaje. Este nevoie de mult timp pentru a economisi o mașină, dar vrei să conduci acum. În plus, inflația și cursul de schimb flotant al rublei cresc în mod constant costul mașinii. Creșterea de la 10 la 20% pe an este normală, iar în timpul unei crize, prețurile pot crește cu 30-50%. Un alt dezavantaj îl reprezintă dealerii necinstiți care vând mașini fără documente. Au fost mulți în ultima criză din 2008-2009 și apar astăzi. Cumpărătorii, după ce au plătit prețul total al mașinii, nu o pot ridica de la dealer, iar cei care au reușit să o scoată din parcare admiră noua mașină din garaj. Nu puteți conduce o astfel de mașină, fără documente nu va fi înregistrată și nu i se vor da numere de înmatriculare. Litigiile cu dealerii pot dura mai mult de o lună, iar noua mașină este inactivă.
Cumpărați pe credit
Îmi doresc foarte mult să cumpăr o mașină, dar nu sunt bani să o cumpăr. Soluția problemei este de a lua un împrumut de la o bancă. Împrumuturile pot fi vizate (în cazul nostru, pentru a cumpăra o mașină) și împrumuturi de consum (fără a limita tipul de bunuri). Ele diferă în ceea ce privește rata dobânzii. Un împrumut vizat este mai profitabil, rata dobânzii sale pentru un consumator poate ajunge la 0%. Dar, totuși, banca își va primi dobânzile, chiar dacă nu de la dvs., ci de la dealer sau importator. Puteți economisi acest lucru dacă rambursați împrumutul mai devreme în termen de una sau două luni. Totul ar fi în regulă, dar împrumutul țintă are un mare dezavantaj.
Este necesar să încheiați o asigurare cuprinzătoare și, în cazuri rare, chiar să vă asigurați viața. Șoferii cu experiență de peste 25 de ani, cu mai mult de 10 ani de experiență de conducere nu ar trebui să vă faceți griji, asigurarea este ieftină conform standardelor actuale, de la 30 de mii la 100 de mii de ruble. în funcție de mașina selectată. Șoferii tineri cu vârsta mai mică de 23 de ani și cu o experiență de până la 3 ani nu au noroc, au prima maximă de asigurare, pentru unele companii poate ajunge până la 250-300 de mii de ruble. Aproape aceeași sumă va trebui plătită dacă luați un împrumut de 1 milion de ruble. timp de 3 ani la 21,5% pe an. Este mai bine ca astfel de șoferi să folosească un împrumut de consum, deși este mai scump, dar economisesc la asigurare. Pentru mașinile fără credit, condiții mai favorabile, cu atât puteți lua în considerare opțiunea cu o deductibilă de 80%. În caz de accident, va trebui să restaurați mașina pe propria cheltuială, dar compania de asigurări va plăti furtul, incendiul și distrugerea completă a mașinii. Din punct de vedere economic, este o opțiune profitabilă, cu excepția cazului în care, desigur, aveți un accident în fiecare lună. În acest caz, probabil că este mai bine să folosiți un taxi.
Să calculăm cât ne va costa, să zicem, să cumpărăm un Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD în pachetul Intense. Acum mașina redusă costă 1.340.990 ruble. Această cantitate include vopsea metalică (15 mii de ruble). Să presupunem că cumpărătorul are un Nissan X-trail 2.0 CVT din 2008 cu un kilometraj de 90.000 km. Îl închiriem în cadrul programului de schimb, pentru care obținem o reducere la mașina achiziționată în valoare de 40 de mii de ruble. Pe site-urile de internet pentru mașini, un X-Trail folosit este acum estimat la 599 mii de ruble. Știind că dealerii subestimează costul mașinilor pe care le cumpără, presupunem că vom primi 600 de mii de ruble în mâinile noastre. Dintre acestea, vom cheltui 500 de mii de ruble pentru achiziționarea unei mașini noi ca plată inițială. Apoi obținem următoarele calcule:
După cum puteți vedea, astăzi este profitabil să cumpărați o mașină luând un simplu împrumut de consum. Dintre asigurări, numai OSAGO poate fi emis (fără aceasta, nu veți putea conduce o mașină). Dar dacă vă este teamă că o mașină nouă va fi furată, puteți încheia un contract de asigurare ușoară - în calculul nostru am folosit doar o astfel de ofertă preferențială. În acest caz, sunt asigurate numai riscurile de furt și distrugere completă a mașinii în caz de accident, dezastru natural sau incendiu. O astfel de asigurare este mult mai ieftină. Cu un împrumut orientat, este necesar să aveți o asigurare completă completă și, în unele cazuri, și viața și sănătatea împrumutatului, ceea ce îl face neprofitabil. Numai un șofer cu experiență cu vârsta peste 45 de ani, cu mai mult de 25 de ani de experiență, poate lua în considerare ofertele speciale de împrumut de la dealeri și apoi numai cu o plată de cel mult 5% pe an timp de trei ani. Și, după cum putem vedea din exemplul lui Mitsubishi, acestea ne ademenesc cu o rată a dobânzii de 5,9% pe an (de fapt - 12,9%).
Leasing pentru persoane fizice
Sistem nou, necunoscut pentru achiziționarea unei mașini. Am auzit despre leasingul pentru persoane juridice, acum am realizat un program similar pentru persoanele fizice pentru a spori vânzările. Ce este leasingul? Pe scurt, mașina aparține companiei de leasing, o predă unei persoane private, adică tu, și îi plătești banii pentru asta. După o anumită perioadă de timp, care este specificată în contract, puteți preda mașina către companie sau o puteți cumpăra înapoi la un preț fix. Acest preț este stabilit inițial la încheierea contractului. Am călătorit, mi-a plăcut mașina - cumpărați-o, nu mi-a plăcut - luați alta.
Dar și aici, diavolul este în detalii. Cât va costa să deții o mașină? Și cine beneficiază de această opțiune? Am cerut companiei care furnizează astfel de servicii de leasing să calculeze costul deținerii mașinii. Am luat același Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD Intens, dar deja cu 8% mai ieftin - 1 186 708 ruble. pentru o mașină în alb și cu o reducere corporativă pentru locator. Poate fi de până la 15%, în funcție de marcă și model. În plus, o reducere unică la plata unei plăți în avans în valoare de până la 10% din prețul de achiziție al unei mașini, dar nu mai mult de 500 de mii pentru o mașină. Reducerea noastră a fost de 118.679 RUB. Nu e deloc rău, ne plac reducerile! Valoarea reziduală după trei ani de funcționare, pentru care putem răscumpăra mașina, este de 806.244 ruble. Judecând după site-urile care postează oferte pentru vânzarea de mașini, acesta este un preț foarte bun de cumpărat. Să-l scriem și ca un plus.
Acum despre costuri. La încheierea contractului, va trebui să efectuați o plată de garanție în valoare de 10% din costul mașinii sau 118 679 ruble. Dacă toate condițiile contractului sunt îndeplinite, acest depozit este returnat ulterior. Și ce zici de plățile noastre lunare? Depinde de mai mulți factori: dacă vom efectua o plată inițială, dacă luăm în considerare costurile asigurării și durata contractului. Pentru a putea compara cele trei opțiuni ale noastre, vom păstra condițiile inițiale: un contract de trei ani cu o plată inițială de 500 de mii de ruble. și luând în considerare toate costurile asigurării auto. Titularul poliței este un bărbat în vârstă de 45 de ani, cu 25 de ani de experiență în conducere. Dacă sunteți mai tânăr sau aveți mai puțină experiență de conducere, plățile dvs. lunare vor crește semnificativ.
În reziduul uscat
La primul loc s-a dovedit a fi plata întregii sume pentru mașină deodată. Acest lucru este de înțeles: nu împrumutați cu dobândă, nu trebuie să dați nimic înapoi. Principalul lucru este să găsiți suma necesară.
Pe locul doi - cumpărarea unei mașini folosind un împrumut de consum. Și asta în ciuda ratelor dobânzii exorbitante! Este vorba despre lipsa asigurării Casco obligatorii. Acum este prohibitiv, dar dacă doriți, vă puteți asigura mașina în condiții preferențiale, în timp ce plătiți de câteva ori mai puțin.
Locurile trei și patru împărțit între împrumutul țintă și leasing. Suma finală pe care consumatorul o va plăti pentru mașină este aproape aceeași pentru aceste două metode de cumpărare. Atât în \u200b\u200bprimul, cât și în al doilea caz, va trebui să plătiți nu numai dobânzile la împrumut, ci și să emiteți o poliță de asigurare completă. Dar leasingul are încă o serie de avantaje față de un împrumut convențional. Pentru a cumpăra o mașină, trebuie să aveți doar 10% din valoarea acesteia (suma depozitului), care vă va fi returnată la sfârșitul termenului de închiriere. Procesul de revizuire a cererilor este mai loial, spre deosebire de bănci, unde rata de refuz este acum de peste 60%. În plus, leasingul poate fi utilizat și de un cetățean străin, pentru care nu sunt disponibile împrumuturi de consum sau ținte. În sfârșit, în primul an de funcționare, vi se oferă diverse cadouri, cum ar fi un pachet suplimentar de kilometraj, serviciul „Șofer șofer” și căutarea unui vehicul evacuat forțat și livrarea la locul de depozitare. Dar există și limitări - mașina trebuie să funcționeze numai în regiunea de origine. Se stabilește la încheierea contractului; nu puteți pleca în vacanță în străinătate sau în Belarusul vecin - un sistem de control este instalat în mașină. Kilometrajul pentru an este, de asemenea, limitat, de la 15 sau 30 de mii de km.
Anterior, am vorbit deja despre cele mai interesante reduceri și promoții pe care producătorii de automobile le oferă cumpărătorilor ruși în ajunul noului an. Și astăzi vom vorbi despre sfaturile universale aplicabile atunci când cumpărați o mașină nouă în orice moment al anului.
Recent, experții americani au vorbit despre cinci trucuri care vă vor ajuta la achiziționarea unei mașini. Am decis să studiem modul în care practica lor este aplicabilă realităților noastre. Și, în același timp, aflați dacă există modalități tipice rusești de a economisi bani în timp ce cumpărați o mașină. Deci americanii recomandă ...
Numiți întotdeauna cel mai mic preț
Un truc preferat al managerilor de vânzări este întrebările legate de valoarea unei mașini. De exemplu, întrebări precum: „Pe ce buget te bazezi?” sau „Cât sunteți dispus să plătiți pentru o mașină pe lună?” Astfel, angajatul reprezentanței auto va ști imediat cât poate câștiga din achiziția dvs. În acest sens, experții Womansarticle recomandă contraatacul, folosind fraze precum „Vreau cel mai mic preț pe care îl puteți oferi” sau cerând să afișați mai întâi lista de prețuri și apoi să vă dezvăluiți bugetul. Un alt sfat este să găsiți o broșură publicitară și să denumiți prețul cu 10-20% mai mic decât valoarea indicată în acest model.
În opinia noastră, astfel de sfaturi sunt mult mai potrivite pentru piața americană. Acest lucru se datorează specificului vânzărilor locale. Faptul este că dealerii din Statele Unite pot fi mai flexibili decât ai noștri și, uneori, chiar vând mașini la prețuri sub prețurile recomandate. Și totuși, există o legătură rezonabilă în recomandările americanilor. Într-o conversație cu un manager, este întotdeauna cel mai bine să apelați un preț mai mic decât cel pe care sunteți dispus să îl plătiți, deoarece datorită diferitelor opțiuni, costul final al mașinii va fi în continuare mai mare. Contraatacul în conversație este, de asemenea, un sfat bun. Dacă nu reduceți costul mașinii, atunci cel puțin puteți afla despre diverse promoții și reduceri.
Nu luați opțiuni suplimentare
Multe companii de automobile în zilele noastre realizează o parte semnificativă din veniturile lor din vânzarea de opțiuni și accesorii. În unele modele, anumite opțiuni, cum ar fi suportul Bluetooth, pot fi incluse în lista echipamentelor de bază. Cu toate acestea, există multe astfel de opțiuni care sunt scumpe, dar aproape niciodată utilizate în viața reală. Prin urmare, americanii recomandă să acorde o atenție deosebită configurațiilor propuse și să refuze dacă managerul îți oferă echipamente de care nu ai nevoie. Mai mult, mulți dealeri oferă reduceri mari la versiunile mai puțin populare ale mașinilor cu mai puține opțiuni. Prin urmare, experții recomandă să acordați atenție acestor modificări dacă prețul este important pentru dvs.
În general, aceste sfaturi sunt aplicabile în contextul rusesc. De asemenea, vă recomandăm, înainte de a merge la salon, să determinați în mod clar ce elemente de configurație aveți nevoie în viitoarea dvs. mașină. Și nu depășiți acest cadru. De asemenea, uneori ar trebui să acordați atenție diferitelor pachete de opțiuni - este adesea mai ieftin să luați un „set” întreg decât să recrutați echipamente unul câte unul. În cele din urmă, puteți refuza în siguranță să cumpărați anumite opțiuni. De exemplu, covoarele pentru o mașină nouă pot fi cumpărate de pe internet sau de pe piața auto și la un preț de 2-3 ori mai mic decât cel oferit de dealer.
Nu comandați niciodată garanție suplimentară
Un alt mod popular pentru dealeri de a încasa cumpărătorii de mașini noi este de a oferi o garanție suplimentară. De regulă, aceasta înseamnă că, pentru o anumită sumă, dealerul va prelungi garanția pentru mașina dvs. cu 1-3 ani. Cu toate acestea, experții nu recomandă utilizarea acestor programe. După cum remarcă americanii, faptul este că probabilitatea unei avarii a mașinii dvs. în perioada specificată este extrem de mică. Atât dealerii, cât și producătorii de automobile nu sunt proști și nu întâmplător vând o garanție suplimentară pe o perioadă de 1-3 ani, dar nu mai mult. Cu toate acestea, un astfel de „serviciu” va fi plătit din buzunar și cel mai probabil nu veți obține nimic pentru acesta.
Rețineți că este dificil să nu fiți de acord cu specialiștii americani de aici. Garanția suplimentară nu înseamnă doar costuri suplimentare pentru achiziționarea acesteia, ci și obligatorie pentru service de la un dealer autorizat. Mai mult, spre deosebire de garanția obișnuită, putem vorbi despre un dealer auto foarte specific, unde vă vând un astfel de serviciu. Puneți-vă o întrebare simplă: Care este probabilitatea ca ceva să se întâmple cu mașina dvs. în perioada specificată? Și, în același timp, numărați - cât costă garanția și serviciile suplimentare de la „oficiali”. Este foarte probabil ca după un astfel de calcul simplu, dorința de a cumpăra garanție suplimentară să dispară de la sine.
Vorbește doar cu un manager
Iată un alt sfat din partea americanilor care se aplică exclusiv Statelor Unite. Așadar, experții sfătuiesc să sări peste persoana de vânzări și să comunice exclusiv cu managerul său, de la care puteți afla rapid despre promoțiile și reducerile actuale.
Cu toate acestea, pentru Rusia, acest sfat este absolut irelevant, deoarece managerii noștri de vânzări sunt angajați în comunicarea cu clienții din showroom și informarea despre reduceri și organizarea tranzacției în sine, dar în SUA acesta este domeniul de activitate al diferiților angajați. Dar în Rusia nu va fi de prisos să mai oferim un sfat - să citiți cu atenție acordul de vânzare și cumpărare a vehiculelor. Mai ales - pentru a fi atenți la faptul că toate nuanțele convenite cu managerul sunt explicate în acesta și nu există comisioane suplimentare.
Explorați piața înainte de a vizita o reprezentanță auto
Dacă veniți la salon și știți exact ce mașină doriți să cumpărați, știți costul configurației selectate, prețul unei astfel de mașini, precum și concurenții, va fi mult mai dificil să vă „diluați” pentru a cumpăra ceva inutil. De aceea, experții americani vă sfătuiesc, înainte de a vizita un dealer auto, să vă familiarizați temeinic cu specificațiile modelului dorit. Acest lucru vă va oferi încrederea de a vorbi cu managerul de vânzări și vă va permite să negociați bonusuri suplimentare.
Acest sfat va fi relevant nu numai pentru Statele Unite, ci și pentru Rusia. După cum se spune, cunoașterea este putere, cu atât mai mult - cunoașterea nivelurilor de asamblare a vehiculului. Dacă într-o conversație cu un manager puteți arăta cu exemple specifice de ce doriți în mod specific această versiune sau alta, va fi destul de dificil să vă convingeți. Managerul va trebui să vă ofere doar anumite bonusuri sau cadouri, datorită cărora achiziționarea unei versiuni diferite poate deveni mai atractivă. Și dacă nu, atunci cu atât mai mult - veți evita cheltuielile inutile. În numele nostru, adăugăm că sfaturile pentru a studia piața nu vor fi inutile și dacă doriți să vă predați mașina la schimb. Cel puțin, veți ști cât de multe mașini similare sunt la preț pe piață.
Și ce zici de noi?
Astfel, ne putem asigura că majoritatea sfaturilor americane cu privire la achiziționarea unei mașini noi funcționează nu numai în Statele Unite, dar sunt, de asemenea, destul de aplicabile în contextul rusesc. Există trucuri pentru a economisi bani la cumpărarea unei mașini în Rusia? Desigur. De exemplu, puteți cumpăra o mașină nouă mult mai ieftină la sfârșitul anului. În primul rând, producătorii de automobile ridică adesea prețurile pentru produsele lor începând cu noul an. În al doilea rând, dealerii înșiși se străduiesc să vândă mai multe mașini, iar reducerea este un fel de „plată” pentru PTS, datând din anul de plecare. În plus, uneori managerul de vânzări poate viza o primă pentru numărul de vehicule vândute. De regulă, acest lucru este valabil mai ales la sfârșitul anului pentru mărcile premium, astfel încât vânzătorul va fi cel mai interesat să cumpărați o mașină de la el, iar acest lucru poate și trebuie utilizat.