Femeile conduc mai atent decât bărbații. Nimeni nu se ceartă. Dar, în același timp, un om rar din inexperiență va confunda stânga de la dreapta atunci când parchează sau benzină cu o frână atunci când trebuie să încetiniți.
Mai jos este un exemplu izbitor al modului în care fetele din senin pot uita tot ceea ce învățau instructorii de conducere. Potrivit autorului videoclipului, prietenul său a plecat cu soția pentru prima dată după ce a studiat la o școală de șoferi.
Ei bine, și mai multe exemple:
Cum să nu confundați pedalele cu gaz și frână - modalități ușoare de reținut
Pentru a înceta să confundați pedalele de gaz și frână, trebuie să, în primul rând, să nu fiți nervoși. Când conduceți, trebuie să vă relaxați complet și să acordați o atenție la faptul că nu trebuie să vă deplasați din punctul A în punctul B, ci să vă bucurați de călătorie și să nu fiți nervos pentru nimic. De îndată ce vă puteți relaxa cu adevărat bine, toate acțiunile necesare vor fi efectuate lent și precis.
Pentru început, este importantă timpul liber. În mașinile cu cutii de viteze manuale (care învață de obicei începătorii să conducă) există doar trei pedale și este aproape imposibil să le amestecați, mai ales după ce efectuați încet întreaga secvență de acțiuni. Motorul și automatizarea caroseriei vor lua în mod independent deciziile necesare - unde să se recolteze dacă este necesar. Trebuie amintit că cea mai stângă pedală a mașinilor cu transmisie manuală este pedala de ambreiaj. Trebuie să fie stoarsă numai atunci când schimbați angrenajele (la frânare, îl puteți folosi, de asemenea, citiți mai jos). Cea mai dreaptă pedală este pedala de gaz. Acest lucru se realizează în toate mașinile, fără excepție, de orice marcă, model, an model, tip și varietate. Pedala cu gaz este întotdeauna pe partea dreaptă, fără excepții. Prin urmare, piciorul dvs. drept va fi întotdeauna responsabil numai de creșterea turației motorului.
După cum puteți ghici, pedala de frână este amplasată la mijloc. La mașinile cu transmisie automată, pedala de frână este, de asemenea, amplasată în stânga pedalei de gaz. Dacă mergeți pe o cutie de viteze manuală, frâna va fi pedala din mijloc, iar dacă este automată, atunci cea din stânga dintre cele două.
Pentru a împiedica picioarele să se încurce în două sau trei pedale, cereți instructorului să vă explice poziția corectă pentru dvs. Deși poți învăța asta de unul singur. În primul rând, trebuie să vă amintiți că piciorul stâng, care este responsabil pentru tracțiune, este întotdeauna în repaus, se află puțin în lateral, lângă pedala de ambreiaj din stânga. Sau este în picioare, ridicat pe călcâie și pedale atunci când este necesar.
Iar piciorul drept - ea este cea care ar trebui să fie responsabilă pentru pedalele de gaz și frână. La mașini și cu cutie de viteze manuală și cu un automat. Concluzia este că călcâiul piciorului drept ar trebui să fie întotdeauna pe podea. În orice cazuri și reglementări. Nu rupeți niciodată călcâiul, călcâiul piciorului de pe podeaua mașinii, doar cu mijlocul piciorului și cu degetul său apăsând pedalele de gaz și frână. Deci, se dovedește că nu veți putea să amestecați pedalele și picioarele nu veți fi confundate în spațiul dintre ele. Piciorul stâng este responsabil de tracțiune și nu are sens să îl apasă pe frână - este incomod și nu este practic, scapă complet de acest obicei imediat dacă îl ai. Doar piciorul drept este responsabil pentru gaz și frână. Stând pe călcâi, se mișcă alternativ cu degetul între ambele pedale și apasă alternativ pe ele. Așadar, se dovedește că atunci când trebuie să vă îndepărtați fără să ridicați piciorul de pe podea, apăsăm pedala extremă dreaptă și când trebuie să frânați - trebuie doar să transferați mijlocul piciorului și degetul său pe pedala stângă (pedala de frână). Aceasta este toată știința, este pur și simplu imposibil să te confunzi.
Și în detrimentul frânării - atunci când frânăm cu piciorul drept, putem ajuta mașina să o facă mai rapid prin strângerea pedalei de ambreiaj cu piciorul stâng. În interiorul mașinii, arborele cotit se desprinde de volan și mașina se poate opri mai repede.
Acum știți cum să nu confundați pedala de gaz și frâna.
Dacă vă întrebați cum să nu confundați benzile și pedalele de frână, înseamnă că tocmai ați ajuns la volan, sunteți nervoși și nu puteți deplina și, cel mai important, conduceți în siguranță mașina. Dar acest lucru nu contează - principalul lucru este să nu uitați că instruirea ar trebui să fie efectuată doar pe site-uri special echipate, terenuri de antrenament sau, în cazuri extreme, în afara orașului, pe câmpurile aeriene vechi sau pe drumurile rurale.
Cum să nu confundați pedala de gaz și frâna sunt soluții optime.
Pentru a înceta să confundați pedalele de gaz și frână, trebuie să, în primul rând, să nu fiți nervoși. Când conduceți, trebuie să vă relaxați complet și să acordați o atenție la faptul că nu trebuie să vă deplasați din punctul A în punctul B, ci să vă bucurați de călătorie și să nu fiți nervos pentru nimic. De îndată ce vă puteți relaxa cu adevărat bine, toate acțiunile necesare vor fi efectuate lent și precis.
Pentru început, este importantă timpul liber. În mașinile cu cutii de viteze manuale (care învață de obicei începătorii să conducă) există doar trei pedale și este aproape imposibil să le amestecați, mai ales după ce efectuați încet întreaga secvență de acțiuni. Motorul și automatizarea caroseriei vor lua în mod independent deciziile necesare - unde să se recolteze dacă este necesar. Trebuie amintit că cea mai stângă pedală a mașinilor cu transmisie manuală este pedala de ambreiaj. Trebuie să fie stoarsă numai atunci când schimbați angrenajele (la frânare, îl puteți folosi, de asemenea, citiți mai jos). Cea mai dreaptă pedală este pedala de gaz. Acest lucru se realizează în toate mașinile, fără excepție, de orice marcă, model, an model, tip și varietate. Pedala cu gaz este întotdeauna pe partea dreaptă, fără excepții. Prin urmare, piciorul dvs. drept va fi întotdeauna responsabil numai de creșterea turației motorului.
După cum puteți ghici, pedala de frână este amplasată la mijloc. La mașinile cu transmisie automată, pedala de frână este, de asemenea, amplasată în stânga pedalei de gaz. Dacă mergeți pe o cutie de viteze manuală, frâna va fi pedala din mijloc, iar dacă este automată, atunci cea din stânga dintre cele două.
Pentru a împiedica picioarele să se încurce în două sau trei pedale, cereți instructorului să vă explice poziția corectă pentru dvs. Deși poți învăța asta de unul singur. În primul rând, trebuie să vă amintiți că piciorul stâng, care este responsabil pentru tracțiune, este întotdeauna în repaus, se află puțin în lateral, lângă pedala de ambreiaj din stânga. Sau este în picioare, ridicat pe călcâie și pedale atunci când este necesar.
Iar piciorul drept - ea este cea care ar trebui să fie responsabilă pentru pedalele de gaz și frână. La mașini și cu cutie de viteze manuală și cu un automat. Concluzia este că călcâiul piciorului drept ar trebui să fie întotdeauna pe podea. În orice cazuri și reglementări. Nu rupeți niciodată călcâiul, călcâiul piciorului de pe podeaua mașinii, doar cu mijlocul piciorului și cu degetul său apăsând pedalele de gaz și frână. Deci, se dovedește că nu veți putea să amestecați pedalele și picioarele nu veți fi confundate în spațiul dintre ele. Piciorul stâng este responsabil de tracțiune și nu are sens să îl apasă pe frână - este incomod și nu este practic, scapă complet de acest obicei imediat dacă îl ai. Doar piciorul drept este responsabil pentru gaz și frână. Stând pe călcâi, se mișcă alternativ cu degetul între ambele pedale și apasă alternativ pe ele. Așadar, se dovedește că atunci când trebuie să vă îndepărtați fără să ridicați piciorul de pe podea, apăsăm pedala extremă dreaptă și când trebuie să frânați - trebuie doar să transferați mijlocul piciorului și degetul său pe pedala stângă (pedala de frână). Aceasta este toată știința, este pur și simplu imposibil să te confunzi.
Și în detrimentul frânării - atunci când frânăm cu piciorul drept, putem ajuta mașina să o facă mai rapid prin strângerea pedalei de ambreiaj cu piciorul stâng. În interiorul mașinii, arborele cotit se desprinde de volan și mașina se poate opri mai repede.
Acum știți cum să nu confundați pedala de gaz și frâna.
Fiecare țară are un raport diferit de bărbați și femei la volan, dar indiferent de acest lucru, stilul de conducere feminin devine constant o ocazie pentru glume. Care este specificul conducerii femeilor și este târgul sexului echitabil pentru automobilisti?
parcare
Faptul că femeile nu știu să parcheze, puteți găsi mii de videoclipuri pe internet. Aceste videoclipuri, de regulă, demonstrează cât timp și femeile încearcă să sune în locul de parcare ales, cât de sârguincioase încearcă să se ridice corect.
Chiar și femeile se ridică adesea inegal, nu întoarce roțile drept, ocupă două locuri de parcare în loc de una.
Este cu adevărat curios să vizionezi femeile parcând, dar în afară de videoclipuri și de câteva mașini parcate incorect în curte, nu există statistici care să confirme incapacitatea femeilor de a parca.
Se crede că o femeie nu percepe în mod adecvat debitul și, în consecință, nu se conformează acesteia, creând astfel o situație de urgență pentru alți participanți la mișcare. Este probabil ca unele femei să conducă cu adevărat pe principiul „plimbării mai liniștite, veți continua”. Mai ales cei care călătoresc rar și puțin pentru a cumpăra produse alimentare sau pentru a duce copii la cursuri.
Poate că acest lucru se datorează mai degrabă lipsei de experiență și dorinței de a conduce o mașină îngrijită și în siguranță atunci când o persoană iubită se află în mașină. Rămâne doar să înțelegem și să iertăm, pentru că pe lângă femeile grijulii, toți elevii școlilor de șoferi și chiar „ghiocelele” conduc așa.
Mai mult, femeile scriu și mesaje SMS în timpul conducerii! Cu toate acestea, întreaga lume modernă face acest lucru, indiferent de sex.
Răspuns inadecvat
Există un stereotip potrivit căruia femeile aflate în situații stresante pe drum pot închide ochii, eliberați volanul sau apăsând pedala de frână, când este mai bine să dați gaz pentru a evita un accident.
În primul rând, astfel de cazuri sunt mai susceptibile să apară la fete deosebit de infantile sau la conducerea absolută a începătorilor.
În al doilea rând, pentru a evita accidentele de circulație, cel mai adesea este recomandat să încetinească, restul manevrelor poate pune în pericol viața.
Un sentiment al situației traficului, o reacție la ceea ce se întâmplă și capacitatea de a conduce off-road, indiferent de sex, poate fi obținut doar prin experiență. În caz contrar, femeile sunt șoferi cu adevărat mai emoționali și de multe ori stilul lor de conducere depinde de dispoziția lor.
Pedale confuze
Pentru a respinge sau demonstra acest punct, s-ar putea efectua un sondaj în rândul femeilor și bărbaților: „Ați amestecat vreodată pedale?” Dar, din păcate, cei care au amestecat pedala și frânele cu gaz sunt puțin probabil să vrea să o admită, dar deocamdată multe videoclipuri iar accidentele feminine confirmă acest stereotip comun.
Nu se poate inversa
Nu există statistici exacte care să confirme acest stereotip. Dar probabil că problema cu inversarea există la fetele care folosesc oglinzi în alte scopuri.
Jucării în mașină
Abundența de jucării, în special pe tabloul de bord sau în fața lunetei, închide vederea și provoacă un accident pe drumuri. Acest stereotip sună mai ales amuzant, pentru că se dovedește că jucăriile de pluș sunt vinovații unui accident!
De fapt, femeile tind să creeze confortul în mașina lor și acest lucru, desigur, este foarte feminin, dar nu are nicio legătură cu conducerea. Și despre vizibilitate, așa că încă interferează cu perdelele de pe geamuri, stickerele de pe luneta și nuanțarea.
Utilizarea greșită a oglinzilor
Oglinzile auto vă permit să manevrați perfect, să monitorizați situația de pe drum, dar fetele nu își pot nega plăcerea de a se privi în oglindă.
Apropo, a fost reprezentantul sexului mai slab - călărețul englez Dorothy Levitt în cartea ei din 1906 Woman and the Car, care a sfătuit automobilistilor să aibă întotdeauna o mică oglindă cu ei, ceea ce le va permite să monitorizeze ce se întâmplă în spatele mașinii. Aceasta a fost opt \u200b\u200bani înainte ca producătorii auto să înceapă să instaleze oglinzi retrovizoare.
Totuși, pictura la volan este cu siguranță o idee proastă. În Marea Britanie, aproximativ 500 de mii de accidente se produc anual din vina femeilor implicate în aplicarea machiajului în timpul conducerii unei mașini. Cel mai adesea acest lucru se aplică fetelor tinere cu vârste între 17 și 21 de ani. Potrivit unei companii britanice de asigurări, fiecare al cincilea participant la sondaj a pictat cel puțin o dată în viață în timp ce conducea.
Conform cercetărilor efectuate de British Brake Center, fiecare șase șofer masculin sub vârsta de treizeci de ani a devenit participant la accidente rutiere cu consecințe grave, pentru femei această cifră a fost de trei ori și jumătate mai mică.
NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration din Statele Unite) oferă următoarele statistici: bărbații cu vârste cuprinse între 16 și 25 de ani primesc mai multe amenzi pentru viteză, pentru că au condus pe un semnal de trafic care este interzis, în plus, în 2009, 23.726 de bărbați au fost uciși pe drumurile americane și în total 10.070 de femei.
În Rusia, experții unei companii de asigurări au descoperit că accidentele cauzate de femei duc la mai puține daune decât accidentele care implică făptuitori de sex masculin. În medie, compensația pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă a unei terțe persoane este cu 5,5% mai mică pentru femei decât pentru bărbați.
Inspectoratul de Stat în trafic nu păstrează statistici oficiale privind ratele de accidente între bărbați și femei și nu distinge participanții la trafic pe sexe. Chiar dacă diferențele de gen influențează modelele de conducere, siguranța rămâne cea mai importantă pe drum. Și depinde de toți participanții la trafic!
Potrivit studiilor britanice și americane, femeile sunt mult mai puțin susceptibile să conducă în timp ce sunt în stare de ebrietate, motiv pentru care vinovatele „accidentelor de beție” sunt mai des bărbați.