Pe aproape toate site-urile de anunțuri, puteți filtra după vânzător: companie sau comerciant privat. Alegând numai reclame private, cu siguranță vei elimina saloanele dealerilor oficiali, dar cel mai probabil dealerii unici și saloanele neoficiale se vor preface până la urmă a fi comercianți privați. Deci nu te relaxa.

De obicei, comercianții privați semnează întotdeauna cu numele lor real și îl scriu cu majusculă. Supralicitarea și reprezentanțele de mașini „gri”, de regulă, scriu „vânzător”, „proprietar”, „persoană privată” și așa mai departe.

2. Acordați atenție locului de inspecție

Un alt indicator este locul inspecției. Comercianții privați indică întotdeauna adresa exactă, sau cel puțin zona în care va avea loc inspecția, sau stația de metrou. Dealerii, însă, se limitează doar la oraș.

3. Citiți descrierea

Dealerii și cu atât mai mult dealerii de mașini scriu foarte prost, fără detalii. Acest lucru este imediat evident. Frazele lor preferate sunt: ​​„Mașina este în stare excelentă”, „Toate întrebările la telefon” și așa mai departe. Adesea, revânzătorii scriu informații generale despre model: „O mașină de familie excelentă, economică, practică, niciodată dezamăgitoare”. Sau pur și simplu listează opțiuni, separate prin virgule.

Este destul de ușor să distingem din fotografii un dealer auto care se pretinde a fi proprietar privat de un proprietar privat real. Dealerii auto fac adesea poze cu mașini pe fundalul unui perete alb, pe fundalul peretelui unui service auto sau al propriei dealer auto. Uneori există chiar și fotografii pe fundalul peretelui mărcii.

De asemenea, reprezentanța auto va emite o etichetă de cheie, anvelope tratate cu cerneală, plăcuțe de înmatriculare îndepărtate, interior limpede, hârtie de protecție pe covoare, un compartiment motor spălat.

Iar dealerii auto rareori postează mai mult de șapte fotografii. Mai mult, pozele postate au fost făcute, de regulă, din unghiuri tradiționale: față, spate, mai multe fotografii cu vedere în trei sferturi, o fotografie a salonului. Nu vor fi niciodată fotografii detaliate ale zonelor cu probleme sau ale unor particularități. Acest lucru se explică ușor prin faptul că managerii dealerilor de mașini pur și simplu nu au timp să înțeleagă lucrurile mărunte și au pus fotografia în flux.

Este mai dificil să distingem dealerii privați care au în circulație doar una sau două mașini. Uneori este imposibil să faci asta fără a suna. Cu toate acestea, am aflat singur următorul model: dacă o mașină este fotografiată pe fundalul unei benzinării, atunci cu o probabilitate de 80% este un revânzător. Nu știu de ce, doar experiență. Și încă ceva: dealerii acoperă plăcuțele de înmatriculare ale mașinilor. Și, deși comercianții privați fac adesea acest lucru, numărul dealerilor este întotdeauna pictat mai precis.

De exemplu, am făcut mai multe capturi de ecran ale reclamelor, care arată imediat că sunt de la revânzători. Vreau să vă atrag atenția asupra faptului că concluziile dacă o reclamă este de la un revânzător sau nu trebuie făcute doar pe baza câtorva semne. Dacă nimic nu te-a jenat sau jenat în anunț, dar ai îndoieli, atunci este timpul să suni.

Există patru semne simultan că anunțul este de la un revânzător:

1. În loc de nume, nu este clar ce.
2. În loc de adresa inspecției, este indicat doar orașul.
3. Camerele din fotografie sunt acoperite cu o farfurie albă îngrijită.
4. Descrierea nu conține deloc detalii, se indică doar ceea ce se poate spune despre mașină dintr-o privire și din documente.

Există două semne evidente că un reseller vinde mașina:

1. În câmpul „Vânzător” scrie „prin solaris”. Acest lucru arată imediat că revânzătorul are mai multe mașini în stoc în același timp.
2. În comentariile vânzătorului, din nou nu există detalii, nici semne de punctuație, aproape totul cu o literă mică. Comercianții privați încearcă de obicei să aranjeze cu precizie anunțurile.

5. Apelați prin telefon

Nu întârzia niciodată soneria, fă-o imediat. Când sun, de obicei spun ceva de genul următor: „Bună ziua, sun pentru o mașină”.

Dacă vă întreabă pentru ce mașină sunați, puteți închide imediat: acesta este un revânzător.

Dacă anunțul conține un nume feminin, de exemplu Natalya, sunați și schimbați în mod deliberat numele. Începeți o conversație, de exemplu, astfel: „Bună, Olga. Sun pentru mașină.” Dacă fata nu te corectează, atunci, cel mai probabil, acesta este un operator de call center al vreunei reprezentanțe de mașini „gri”. Există, totuși, excepții.

Și iată un alt scenariu. În anunț, numele unui bărbat este indicat ca vânzător, iar o femeie răspunde la apel. Ea spune că este soră, soție sau fiică, că poate spune despre mașină, dar pentru o inspecție, spun ei, va veni proprietarul. Cel mai adesea, acesta este din nou un operator de call center. Pentru a verifica, intreaba-o cand se va putea suna pentru a vorbi cu proprietarul (cu barbatul indicat in anunt). Dacă ea nu vă răspunde exact, puteți încheia conversația.

6. Pune întrebări

Din anumite motive, multora le este rușine să pună întrebări la telefon. Nu fi timid. Cu cât afli mai multe prin telefon, cu atât mai bine atât pentru tine, cât și pentru vânzător (cu excepția cazului, desigur, acesta este un revânzător).

Întrebați lucruri specifice. De exemplu, unde a fost efectuată inspecția, care a fost ultima dată în mașină, ce probleme și stâlpi există, ce alarmă este instalată, ce opțiuni suplimentare există în mașină. Cel mai bine este, dacă suni la o mulțime de reclame, notează răspunsurile, astfel încât să le poți verifica personal (acest lucru îți va oferi baza să crezi sau să nu crezi vânzătorul în ansamblu).

Asigurați-vă că întrebați dacă proprietarul vă vorbește sau doar un asistent pentru vânzare (frate, chibrit, fiu, soț, prieten, intermediar). Despre câți proprietari ai TCP-ului, dacă TCP-ul este original sau un duplicat. Simțiți-vă liber să întrebați ce este deja scris în anunț.

Importanța acestei etape este că dealerii vorbesc parcă fără tragere de inimă. Ei, de regulă, nu știu totul despre mașină, așa că rar auziți detalii de la ei. Adesea se spune: „Vino la control, o să-ți spun totul” sau „Totul este scris în anunț”.

Un comerciant privat va răspunde aproape întotdeauna cu răbdare la toate, chiar și la cele mai stupide și banale întrebări.

În același timp, mulți, răspunzând la o singură întrebare, intră imediat în detalii despre care nu ați întrebat: unde și ce nucă au schimbat, ce au spus la service auto, ce fel de ulei au turnat și așa mai departe și si asa mai departe. Cu astfel de vânzători trebuie să faceți o programare.

Majoritatea revânzătorilor nu sunt escroci, ci vânzători complet legali. Ei știu să evalueze rapid și competent mașinile, să negocieze rezonabil și să cunoască foarte bine specificul pieței. Da, un revânzător va oferi un preț mai mic pentru mașina ta decât un cumpărător obișnuit, dar vei primi bani imediat în mâinile tale și, cel mai probabil, vei petrece mai puțin timp vânzând.

Escroci și antreprenori

Din păcate, printre reprezentanții acestui tip de afaceri mai există escroci care, de exemplu, vând mașini folosind documente falsificate, sau pur și simplu reprezentanți neglijenți care încearcă să vândă de-a dreptul gunoaie și să provoace probleme foștilor proprietari din cauza amenzilor care vin. lor. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, revânzătorii lucrează în alb. Să evaluăm principalele puncte parcurgând toți pașii revânzării unei mașini conform acestei scheme.

Când cumpără o mașină, un revânzător poate să nu se dezvăluie, dar mulți dintre ei ajung să-și pună cărțile pe masă. Vechiul proprietar si proprietarul temporar intocmesc contractul de vanzare. Revânzătorul îi dă bani reali în mâinile sale și, de asemenea, îi cere o fotocopie a pașaportului și semnează TCP. Revânzătorul nu va reînregistra niciodată mașinile pentru el însuși, chiar dacă revânzarea acesteia este întârziată - aceasta este o cheltuială suplimentară și inutilă. În cele mai multe cazuri, nici măcar nu se potrivește în TCP. Excepții de la regulă, de exemplu, reprezentanții regiunilor și țărilor CSI (Belarus sau Kazahstan).

Un revânzător competent va păstra legătura cu proprietarul anterior, mai ales dacă intenționează să conducă mașina pentru o perioadă, și nu doar să o depoziteze în curte. La urma urmei, mașina rămâne înmatriculată la vechiul proprietar, iar toate amenzile posibile vor veni la el. Revânzătorul alb își asumă plata chitanțelor, iar cel gri riscă ca proprietarul efectiv să predea mașina la fier vechi. În acest caz, va fi foarte dificil să legalizați mașina înapoi. Apropo, procedura de casare este foarte simplă, iar acest fapt poate să sperie nu numai revânzătorul, ci și un cumpărător obișnuit care a plănuit ceva neplăcut. Într-adevăr, pentru a conduce în siguranță o mașină neînmatriculată, există o lacună - puteți rescrie periodic contractul de vânzare, care oferă 10 zile pentru a efectua acțiuni de înregistrare.

Al cui vei fi?

Când un revânzător vinde o mașină, din motive evidente, nu se va dezvălui decât în ​​ultimul moment, arătându-se drept proprietar. Adevărul va apărea doar în momentul examinării documentelor: pentru mașină și vânzător (de aceea este important să le ceri cât mai curând posibil). Desigur, în contractul de vânzare cumpărare în curs de întocmire va apărea proprietarul anterior, și nu revânzătorul. Este adesea dificil să-ți dai seama de un astfel de antreprenor în timpul unei convorbiri telefonice și, atunci când este examinat, el se poate comporta cu ușurință ca un proprietar obișnuit.

Dacă, din cauza circumstanțelor, încă intenționați să cumpărați o mașină de la un revânzător, atunci există mai multe modalități de a verifica puritatea tranzacției. În primul rând, acordați atenție locației inspecției vehiculului. Dacă un revânzător s-a oferit să organizeze un eveniment în curtea unei clădiri rezidențiale, iar adresa coincide cu înregistrarea sa în pașaport, atunci cel mai probabil în fața ta se află o persoană care nu are nimic de ascuns. În plus, vânzătorul alb nu vă va refuza să inspectați mașina la cel mai apropiat service, precum și să vă plimbați cu dumneavoastră la poliția rutieră, pentru a ști sigur dacă mașina se va înmatricula fără probleme.

Desigur, chiar și în etapa primei convorbiri telefonice, cereți numărul STS și VIN-ul mașinii. Acest lucru se aplică deja oricărui vânzător. Cu ajutorul acestor date, puteți afla informații despre mașină pe astfel de portaluri gratuite, cum ar fi, de exemplu, site-ul oficial al poliției rutiere și Avtokod: numărul de proprietari, restricții privind acțiunile de înmatriculare, accidente.

Problema națională își lasă și ea amprenta. Este și mai riscant să ai de-a face cu revânzători din Caucaz și țările învecinate. Desigur, printre slavi este ușor să dai peste un escroc sau doar un dealer de second hand necurat. Dar, după cum arată practica, apar mai multe probleme cu antreprenorii din sud.

Tabelul de ranguri

Toți dealerii sunt atât de individuali încât este imposibil să-i împarți în grupuri în funcție de un anumit criteriu. Dar putem evidenția principalele caracteristici ale muncii lor:

1. Dealerii lucrează în principal cu mașini lichide. Dar acest statut variază foarte mult în funcție de regiunea specifică a muncii lor. În orașele mari, mașinile automate sunt la mare căutare, iar în provincii - cu transmisie manuală. În unele regiuni, consumatorii se uită în primul rând la starea tehnică a mașinii, adică tocmai la componente și ansambluri, iar în altele, caroseria în sine este mai importantă, adică absența elementelor revopsite și a ruginii.
2. Unii revânzători vânează doar mașini proaspete în stare perfectă și nu le pregătesc în niciun caz pentru revânzare. Alții au o bază tehnică și preferă să restaureze copii obosite.
3. Practic, dealerii preferă mașini în valoare de până la un milion de ruble. În caz contrar, revânzarea poate fi amânată și nu toată lumea își poate permite.
4. Venitul mediu dintr-o mașină revândută este de 10% din prețul său de achiziție, dar nu mai puțin de 30 de mii de ruble. Dar de multe ori se întâmplă ca revânzătorul să ajungă să dea mașina „la zero” dacă sta mult timp, altfel ocupă un loc de parcare.
5. Atunci când revând o mașină, dealerii sunt gata să se negocieze. Cu toate acestea, cel mai adesea cazul este limitat la o reducere de 5-10 mii de ruble.
6. Dealerii nu contactează mașinile care au asta sau acea tuning. Cel mai frapant exemplu sunt jeep-urile cu pregătire suplimentară pentru off-road. Cererea pentru ele este mică și mai ales acum există mari probleme cu reînmatricularea unor astfel de mașini.
7. O schemă foarte comună este atunci când revânzătorii regionali cumpără mașini de la frații din orașele mari sau de la dealeri oficiali. Toți vânzătorii cooperează între ei într-un fel sau altul.
8. Revânzătorii regionali lucrează numai cu mașini în stare foarte bună. La urma urmei, trebuie să respingă, printre altele, costul transportului unei mașini pentru revânzarea ulterioară și este extrem de dificil să vindeți profitabil gunoiurile acum.
9. Dealerii din regiuni lucrează adesea la precomandă pentru anumite mașini din capitală. În unele cazuri, clientul este o persoană privată, iar în altele, piața auto. În ultimul exemplu, revânzătorul și vânzătorul de pe site împart veniturile în mod egal. Destul de des, cu o astfel de schemă, revânzătorii lucrează în grup, adică vin în capitală într-o companie de trei sau patru persoane și, ca urmare, aduc acasă același număr de mașini.

După cum puteți vedea, nu este atât de dificil să vă asigurați împotriva escrocilor printre vânzătorii legali. Deci, în general, poți avea de-a face cu dealerii. În unele cazuri, puteți evalua starea tehnică a mașinii pe care o oferă chiar mai bine decât un analog într-un dealer. La urma urmei, managerul poate ascunde ceva sau să nu arate deloc rezultatele diagnosticului mașinii atunci când o acceptă pentru schimb, iar o verificare suplimentară a ascensorului, cel mai probabil, va fi posibilă abia a doua zi și apoi dacă el este norocos. Și un revânzător conform nu va refuza o vizită la vreun serviciu terț independent în aceeași zi.

O mașină este întotdeauna o alegere emoționantă, mai ales pentru fete. Bărbații sunt cei mai predispuși să se uite la numărul de cuburi și cai. Pentru femei, estetica este mai importantă: culoarea, liniile, îngrijirea. Deși, nu argumentez, există excepții.

De regulă, femeile sunt cel mai adesea victimele dealerilor. Cumpără mașini cu un trecut dezgustător și devin ostatici ai unui morman uriaș de gunoaie de care nimeni nu are nevoie în mintea lor.

Știu de ce se întâmplă asta. Fetele astea nu mi-au citit articolul. Dar lucrurile se vor îmbunătăți acum.

Și da, bărbați – nici nu vă va răni, împrospătați-vă memoria.

Cum să determinați dacă este un revânzător sau nu

Personal, am o atitudine cu prejudecăți față de oamenii care sunt angajați în revânzarea de mașini - am avut o experiență negativă. Prin urmare, inițial nu am vrut să mă uit la o mașină „de la supralicitare”.

În general, nu ar trebui să vă fie frică de dealeri. Dar trebuie să înțelegeți că probabilitatea de a obține o mașină defecte, care „ruj”, au mult mai mare.

Este mai dificil să negociezi cu dealerii. Numără-l singur: cumpără o mașină cu 5000 de dolari, o dau viață (+1000), o vând cu 7000. Câștiguri - 1000 de dolari. Și când doriți să reduceți prețul de la 7.000 la 6.500, este ca și cum ați lua 500 de dolari din buzunar (50% din câștigurile lor).

Și proprietarul mașinii vrea să câștige 7000, așa că a reduce prețul pentru aceeași 500 înseamnă a cere o reducere de mai puțin de 10%. Acest lucru se face destul de ușor.

Dar se mai întâmplă ca mașina să fie afișată inițial puțin mai scumpă decât media pieței, iar apoi încep să se târguiască și în cele din urmă să cedeze. Începeți să negociați cu o sumă mai mică de 15-20%. Dacă vi se spune imediat „da”, nu vă lăsați păcăliți - cu siguranță veți găsi ceva mai bun la aceiași bani.

Dealerii, desigur, sunt deghizați cu grijă. Dar, cu toate acestea, este ușor să le calculezi dintr-un anunț sau dintr-o conversație.

Dacă o persoană a fost pe site de mult timp și vinde mai mult de 2 mașini, acesta este un revânzător. De exemplu, iată o „mamă a multor copii”:

Dacă există un singur anunț, dar în ultimele luni utilizatorul a încheiat alte oferte cu o mașină, acesta este în proporție de 80% un revânzător.

Fotografia arată doar unghiuri standard (față, spate, stânga, partea dreaptă, portbagaj, câteva fotografii cu interiorul, compartimentul motor). Ofertele supralicitate au în flux, nu deranjează.

Motorul spalat pare mai nou. O persoană care vinde o mașină și o conduce în fiecare zi cu siguranță nu va spăla motorul.

Adesea, revânzătorii indică textul din anunț într-un format standard: marca, modelul, anul de fabricație, toate detaliile la telefon. Sau dau informatii generale: motorul nu ia ulei, nu sunt intrebari despre cutie, cauciucuri noi de iarna, nu au fumat in cabina etc. Dar se întâmplă ca astfel de reclame să fie oferite doar de utilizatori fără experiență.

Supralicitatorii „apreciază” lista de opțiuni într-o coloană. Proprietarii scriu mai detaliat și în text solid.

La sfârșit, puteți găsi adesea sintagma: „Vând în legătură cu achiziționarea unei mașini noi” sau o altă scuză.

Deseori supralicitarea indică ora la care pot suna - orele de birou.

Numerele de pe fotografiile de la articolele supralicitate sunt adesea unse sau acoperite cu matrițe monocromatice (sau mor cu un număr de telefon). Proprietarii închid adesea camerele, dar nu o fac cu atâta grijă.

Numerele de telefon și poreclele neobișnuite sunt utile pentru Google înainte de a suna. M-a ajutat: un proprietar de mașină a căutat piese de schimb pentru a repara mașina după un accident, celălalt a comunicat activ pe forumul street racers.

Apropo, introducerea numărului de telefon va fi utilă. Citiți despre asta.

Pluginurile de browser precum Outbid Club vă vor arăta ce mașini au fost expuse de pe acea plăcuță de înmatriculare și vă vor ajuta să vă analizați anunțul.

Cum să identificați un anunț de la un reseller:

• Mașina a fost fotografiată la o spălătorie auto, la o benzinărie sau pe fundalul unui hangar.
• Fotografia a fost făcută în parcare, iar mașina a fost „condusă afară” în fața unui număr de alte mașini (cel mai adesea cu numere mânjite, pe numere de tranzit sau fără numere).
• Anunțul urcă în vârf.
• Fotografia nu arată probleme cu vopsea.
• Anvelope înnegrite (aspect mai nou).
• Fără obiecte inutile în salon (cu excepția „pomului de Crăciun” sau a altor parfumuri).
• Fotografiile sunt deosebit de spectaculoase - pe fundalul cerului apusului, al mării etc.
• Imaginile nu sunt din toate părțile: de exemplu, capota este afișată doar în dreapta, partea stângă este greu de văzut în fotografie.
• Sunt puține fotografii (până la 4).
• Nu există nicio fotografie a compartimentului motor.

Desigur, fiecare dintre aceste puncte nu este un indicator 100% supralicitat. Dar dacă observi mai mult de jumătate din semne, acesta este un motiv serios de a gândi.

Cele mai frecvente expresii din reclamele dealerilor

• Masina este intretinuta in intregime.
• Nu necesita investitie.
• Motorul șoptește, nu mănâncă ulei.
• Am folosit doar piese de schimb originale.
• Nu puțin, nu frumos.
• Masina are o culoare foarte frumoasa.
• Fără întrebări despre motor/cutie de viteze.
• Aveți întrebări despre vopsea.
• Toate în vopsea lor.
• Ochelari în cerc, rude.
• În mod ideal, mașina s-a așezat și a plecat.

Determinarea revânzătorului atunci când vorbiți la telefon

1. Când apelați la un anunț, spuneți: „Sunt despre mașină” și puneți întrebări clarificatoare despre motor etc. Dacă întreabă despre ce mașină anume, 95% este o supralicitare.

2. Dacă ți se spune că „totul este indicat pe site” sau „Te sun înapoi în 5 minute” după ce ai indicat modelul mașinii, are nevoie de timp să găsească anunțul și să se pregătească.

3. Revânzătorii creează adesea mai multe conturi pe site-uri, de obicei cu nume feminine. La apeluri răspund managerii de salon. Dacă o suni pe Natalia Nadezhda și Alexey - Alexander, cel mai probabil revânzătorul nici nu va încerca să te corecteze.

4. Dealerii oferă un minim de informații prin telefon și insistă pentru o întâlnire.

5. Rareori pot spune în detaliu ce s-a făcut pe mașină înainte de pregătirea înainte de vânzare și nu numesc prețurile pentru anumite lucrări.

6. Dealerii reduc costul unei mașini cât mai mult posibil pentru a o vinde rapid și a acorda o reducere. De exemplu, scot un magnetofon radio, acustică, senzori de parcare, o cameră retrovizoare etc., le dau proprietarului pentru a nu plăti pentru ele.

7. Nu vorbesc despre probleme sau consumabile pe care nu au avut timp să le înlocuiască.

8. Și nu au consumabile și piese pentru următoarea reparație programată. Se întâmplă atunci când o piesă este cumpărată, dar mâinile nu ajung. Proprietarul promite de obicei că va face acest lucru înainte de vânzare.

9. Intermediarul nu știe de unde provin zgârieturile și zgârieturile de pe mașină și, de cele mai multe ori, vine cu el din mers. Cere-i unui prieten să vadă aceeași mașină fără tine și compară „lecturile”.

10. Când un bărbat vinde o mașină unei iubite, soției sau mamei, aceasta este o situație comună. Adică probabilitatea ca aceasta să fie o supralicitare, 50/50. Dar dacă vinzi mașina unui prieten, vecin sau client (prezentând ca mecanic auto), aproape sigur că ai de-a face cu o supralicitare.

11. Nu ezitați să întrebați despre motivul vânzării (chiar dacă în anunț scrie că mașina este vândută în legătură cu achiziționarea unei mașini noi). De obicei, proprietarii răspund sincer: mașina „nu a intrat”, vreau ceva mai mare sau mai nou, un plus pentru familie. Outlicitat începe să joace și să răspundă la o întrebare cu o întrebare.

12. Proprietarul nu poate face reparații minore înainte de vânzare. Supralicitarea se va pregăti pentru o inspecție la benzinărie: va elimina problemele minore, dar le poate ascunde pe cele mari. De obicei, proprietarii sunt potriviți la cererea de a aduce mașina în minte înainte de a cumpăra. Depășirile nu vor fi îndeplinite, deoarece știu cât va costa o reparație majoră (și că este mai ușor să găsești un cumpărător mai puțin atent).

13. În fine, nu există mașini mai vechi de 2-3 ani fără o singură zgârietură. Proprietarul înțelege că acest lucru este normal: s-au „zgâriat” în parcare sau în curte, au atins gardul, nu au încadrat în poartă, s-au zgâriat pe zăpadă înghețată. Supralicitatul va insista că „mașina este ideală”.

Dar dacă dau telefonul altcuiva?

Se întâmplă adesea când o fată (sau un soț/frate/tată în numele ei) plasează un anunț, dar nu poate spune nimic cu adevărat. Cu toate acestea, proprietarul va ști în continuare exact când a fost cumpărată mașina, unde a fost înmatriculată, pentru cine, cât de des a fost reparată, dacă a fost „schimbată”, dacă există un alt set de cauciuc.

Din experiența mea, fetele spun adesea cu sinceritate unde și ce a fost lovită mașina, de ce vor să o schimbe. Din anumite motive, băieților le este rușine de zgârieturile de la un gard sau bordură.

Dacă suni o fată și ea îi dă telefonul soțului ei, aceasta este o poveste complet normală. Și dacă o fată îți arată o mașină și îți cere să-i pună și soțului întrebări. Dar pentru a exclude posibilitatea ca managerul de salon să predea telefonul către revânzător, este mai bine să sunați seara - la o oră adecvată, dar după sfârșitul zilei de lucru.

Nu uitați să verificați anunțul online

Nu fi leneș să verifici reclama de vânzare a unei mașini în memoria cache Google. Este convenabil să utilizați serviciul CachedView pentru aceasta. De exemplu, iată un anunț relevant de vânzare:

Vânzătorii și serviciile de selecție auto second hand recunosc că cele mai bune mașini „pleacă” în primele ore, la maximum câteva zile după publicarea anunțului. Dacă anunțul se blochează timp de două săptămâni sau mai mult, atunci fie ceva nu este în regulă cu mașina, fie prețul nu corespunde statului și pieței.

Dacă vânzătorul „s-a mutat” cu 100 USD, acest lucru este de înțeles. Dar dacă o mașină de buget destul de populară nu a fost vândută în două luni, acest lucru este îndoielnic.

Deși, să fiu sincer, mai des vechiul anunț este pur și simplu șters și este publicat unul nou. Cu toate acestea, după numele și fragmentele de text, uneori se dovedește a găsi un anunț vechi și a înțelege câte mașini sunt deja în vânzare.

Uită-te bine la fotografie

Adesea, crăpăturile din sticlă arată ca reflexele ramurilor. Dar în fotografii diferite nu ar trebui să fie la fel.

Așchiile și zgârieturile sunt mascate cu murdărie. Și ele, de asemenea, în fotografie pot arăta ca niște reflexe. Ajută să deschideți o fotografie într-un editor grafic și să parcurgeți imaginea cu o lupă.

Din fotografie, puteți estima golurile. Dacă sunt asimetrice, acesta este un motiv pentru întrebări incomode. În general, un deget nu ar trebui să se potrivească în spațiu. Dar nu ar trebui să fie la fel de groasă ca o foaie de hârtie. Comparați fotografiile mai multor mașini din același an de fabricație - veți înțelege imediat grosimea „secție medie”.

Părțile pictate pot fi văzute și în fotografie. După părerea mea, este cel mai convenabil să folosești instrumentul Color Master din Photoshop pe zone la fel de luminate. Aruncă o privire la această fotografie:

Aripa frontală dreaptă este vopsită, dar acest lucru nu se observă pe toate monitoarele. Cu toate acestea, „Standardul de culoare” nu poate fi păcălit. Marcajele 1 și 3 diferă ca culoare față de 2 și 4:

De asemenea, puteți încerca să vizualizați diferite canale ale imaginii separat. În această fotografie din canalul roșu, puteți vedea că aripa este mai întunecată decât capota:

Verificați fotografiile din Google Images pentru a vedea dacă apar în alte anunțuri. Este extrem de rar, dar se întâmplă ca vânzătorul să ofere fotografiile altor persoane ca fiind ale sale. Încercați să identificați zona orașului în care a fost făcută fotografia sau chiar mai bine - un loc anume (poate că numerele casei și numele străzilor au fost incluse în cadru). Folosind hărțile Google sau Yandex, se va putea vedea dacă pozele au fost făcute în salonul mașinilor uzate.

În cele din urmă, chiar și proprietarul poate fi văzut din câteva fotografii:

Dacă o altă persoană vine să te întâlnească, este ciudat: fie mașina nu a fost eliberată vânzătorului, fie pozele au fost făcute de proprietarul anterior și de atunci mașina a văzut multe. Fie o persoană era prea leneșă pentru a face fotografii noi, fie o fotografie nu a ei, ci de pe Internet.

La ce să cauți când inspectezi o mașină

Cu siguranță nu merită să cumpărați o mașină fără un service auto și un lift. Chiar și cu prietenii și cunoștințele. Dar poți respinge singur mașina.

Primul pas este să comparați grosimea golurilor. Puneți degetele pe fantele de pe ambele părți ale capotei, portbagaj. Pentru a evalua golurile ușilor din stânga și din dreapta, este convenabil să folosiți o foaie de hârtie (strângeți imprimarea golului pe o parte și atașați-o pe cealaltă).

Al doilea pas este culoarea balamalelor, a niturilor, a locurilor sub garniturile de cauciuc. La fabrică, niturile sunt vopsite pentru a se potrivi cu mașina. Apropo, dacă există zgârieturi pe nituri, atunci acestea au fost îndepărtate. Intreaba de ce.

Uită-te sub covorașul portbagajului. Dacă vopsea sau metalul a venit în valuri acolo, înseamnă că a fost o lovitură în spate, mașina a fost nivelată.

Uită-te și la elementele laterale de sub capotă. Dacă sunt inegale, a fost o lovitură puternică din față, geometria a fost ruptă. Aceste mașini nu sunt sigure.

Asigurați-vă că luați o lanternă cu dvs. (sau folosiți o lanternă pe smartphone). Chiar dacă nu înțelegeți nimic despre dispozitivul unei mașini, asigurați-vă că mergeți cu el pe tot corpul, priviți sub capotă, sub arcade, în interiorul roților. La lumina unei lanterne, diferența de tonuri dintre originalul și partea vopsită este mai vizibilă. Apropo, dacă există mucegai sub benzile de cauciuc sau în interiorul ușilor și pete de apă pe tapițeria acoperișului, acesta este un „om înecat”, tăiați-l cu îndrăzneală.

Al doilea „prieten” al tău este un centimetru. Vă va ajuta să găsiți principalele probleme ale geometriei corpului. Puteți măsura, de exemplu, astfel:

Este dificil să identifici acest lucru din fotografie, deoarece diferența poate fi de 0,5 cm. Dar dacă există una, înseamnă că au fost lovituri și ciocniri, și nu doar „lovirea gardului cu o bară de protecție”.

Cereți o plimbare și observați cum conduce proprietarul. Accelerațiile și decelerațiile bruște, o creștere a rotațiilor peste 3000 duc la uzura rapidă a pieselor. Mașinile după șoferii calmi nu vor fi atât de „omorâți”. Dacă proprietarul nu ocolește gropi și trape, lovește suspensia pe șinele care traversează drumul, cu siguranță va trebui să „tratezi” șasiul.

Când te urci singur la volan, simți cât de confortabil ești. Indiferent cât de cool arată mașina, o vei vedea mai ales din interior. Și atingeți de asemenea. Așadar, dacă mâinile tale sunt obosite de la un volan strâns în cinci minute, nu bagi maneta în treapta dorită sau nu poți comuta în mod normal semnalizatoarele, mergi la următoarea mașină.

Asigurați-vă că luați cu dvs. un indicator de grosime

Pentru a nu cheltui bani în plus pe mașini evident problematice, închiriază un grosimemetru și verifică grosimea vopselei. Salvează o mulțime de nervi, plătește bine: cifrele ajută la scăderea rezonabil a prețului. Prețul de închiriere este de până la 1000 de ruble pe zi și până la 3000 de ruble pe săptămână, îl puteți găsi mai ieftin.

Dacă mașina a fost cumpărată pe credit, atunci, cel mai probabil, a fost CASCO. Deci, au pictat fiecare zgârietură. Verificați cu vânzătorul, cereți să arătați politica.

Dacă ușile și aripile au fost vopsite, poate că e în regulă. Dar dacă indicatorul de grosime arată un strat mai gros pe capotă + ușă + aripă, acesta este rezultatul unui impact puternic cu deteriorarea geometriei caroseriei.

Mai groaznic doar dacă acoperișul nu este în vopsea „nativă”. Acesta este un „răsturnare”: o mașină care, în urma unui accident, s-a rostogolit pe acoperiș. Chiar dacă toată lumea a supraviețuit în accident și nu crezi în karma proastă, aceasta este ultima mașină care poate fi luată în serios. Problemele pot apărea chiar și după șase luni: de exemplu, probleme minime cu geometria caroseriei în timp vor duce la faptul că parbrizul va sparge.

Link-uri utile

@AntiParkonBot este un bot în Telegram care vă permite să aflați adresa proprietarului mașinii după numărul de înmatriculare. Uneori oferă informații învechite – aparent din baze de date vechi ale poliției rutiere.

http://sudact.ru - baza de date a procedurilor judiciare. Dacă mașina a fost prezentată în astfel de cazuri, poate fi găsită aici după număr. În plus, baza de date va afișa numele complete ale proprietarilor și rudelor acestora, orașul de înregistrare etc.

http://fssprus.ru/iss/ip - Serviciul Federal de executori judecătorești. Verificarea proprietarului după nume și data nașterii. Util, deoarece tranzacția poate să nu fie finalizată din cauza restricțiilor de proprietate.

http://gibdd.ru/check/auto - baza de date a actelor judiciare, unde puteți găsi VIN-ul și protocoalele inspecției externe a mașinii, aflați istoricul înmatriculărilor, accidentelor, verificați dacă mașina se află pe lista dorita.

http://avto-nomer.ru/ - baza de date cu numere de mașini. Util pentru a verifica dacă numărul de pe fotografie se potrivește cu modelul mașinii.

http://vinformer.su/ru - furnizează prin VIN datele de bază ale mașinii: marca, modelul, anul modelului, parametrii / echipamentele caroseriei, motorului, șasiului, ajută la verificarea dacă mașina este furată, arată fapt de moarte constructivă completă.

http://reestr-zalogov.ru - arată prin VIN dacă mașina este gajată. Dacă cunoașteți numele complet al proprietarului, puteți utiliza aceeași bază de date pentru a verifica dacă acesta are vreo proprietate ipotecata.

http://duraki-na-doroge.ru/ este un site pe care contravenienții sunt „biciuiți”. Vă permite să înțelegeți care este proprietarul mașinii.

https://avtokod.mos.ru/ - istoricul deținerii și exploatării unui vehicul înmatriculat la Moscova și regiunea Moscovei, încălcări și amenzi, kilometraj, inspecții ale vehiculelor, daune de asigurare. Va arăta, de asemenea, dacă mașina a funcționat oficial într-un taxi.

Și ultimul lucru

Dacă nu ați găsit probleme evidente și vă place mașina, atunci merită să o trimiteți la un specialist pentru verificare. El va fi capabil să diagnosticheze cu exactitate și să spună cât de serios este totul - de la „nu va trăi” la „există un motiv pentru a negocia”.

(5.00 din 5, evaluat: 2 )

Visezi la o mașină nouă, dar nu o poți vinde pe cea veche? Nu este un secret pentru nimeni că mașinile străine cu kilometraj redus, în stare bună, sunt la mare căutare. Dacă mașina dvs. depășește domeniul de aplicare al acestei descrieri, va fi extrem de dificil să o vindeți singur la un preț adecvat.

Cea mai bună cale de ieșire într-o astfel de situație ar fi să vinzi mașini pentru a supralicita. Contactând un intermediar, puteți vinde rapid orice transport pentru aproximativ 90% din valoarea sa de piață, fără a pierde timp și efort.

Compania noastră efectuează achiziționarea de mașini în Moscova și regiunea Moscovei în condiții convenabile, reciproc avantajoase. Cu ajutorul nostru, puteți vinde o mașină de orice marcă și an de producție fără nicio bătaie de cap. Nu solicitam reparatii prealabile si pregatirea autovehiculului inainte de vanzare, si cumparam autoturisme in orice stare, inclusiv de urgenta, credit, cu kilometraj mare, dupa un accident.

Nu vă faceți griji dacă mașina dvs. nu este în mișcare. Nu trebuie să-l transportați oriunde și să cheltuiți bani pentru transport. Specialiștii noștri vor face totul singuri, iar tu vei scăpa de mașina inutilă și vei primi bani în aceeași zi.

De ce este mai profitabil să vinzi o mașină dealerilor?

Există un mit în rândul șoferilor că, vânzând o mașină pe cont propriu, puteți obține o sumă mare pentru ea. De altfel, veniturile totale din vânzarea unei mașini, ținând cont de costurile reparațiilor, diagnosticării, călătoriilor la potențiali clienți și actelor, vor fi egale cu aceeași 90% din valoarea de piață. Doar tu vei petrece mult din timpul tău personal și din celulele nervoase. Cum îți place această perspectivă? Nu foarte atractiv, de acord.

Dealerii profesioniști de mașini vă vor scuti de probleme neplăcute și vă vor ajuta să obțineți bani rapid. Totodata, nimeni nu va incerca sa reduca pretul sau sa va ceara reducere sau rate. Evaluarea se va face pe baza datelor de diagnosticare a stării vehiculului, ceea ce înseamnă că costul va fi obiectiv și ridicat.

Înregistrarea legală a tranzacției este în întregime pe umerii revânzătorului. Ceea ce este, de asemenea, un plus sigur. Avocații profesioniști se asigură că documentația este executată corect și legal, ceea ce asigură securitate maximă pentru toți participanții.

Dealeri de mașini de încredere în Moscova

Firma noastră are o vastă experiență în achiziționarea și vânzarea de utilaje. De mai bine de zece ani cumpărăm mașini din Moscova și din regiune și avem o reputație impecabilă. Considerăm că transparența și eficiența tranzacțiilor sunt principalele componente ale unei afaceri de succes. Suntem bucuroși să oferim fiecărui client:

• evaluare profesională de înaltă calitate a unei mașini;
• capacitatea de a obține bani urgent pentru o mașină;
• cel mai bun suport juridic pentru tranzacție;
• servicii de înaltă calitate și confort de cooperare.

Dacă aveți nevoie de dealeri de mașini responsabili din Moscova, care sunt gata să vă garanteze siguranță completă și preț de achiziție ridicat, sunați-ne chiar acum!

Toți cei care cel puțin o dată în viață s-au uitat pe site-ul de reclame pentru vânzarea de mașini, au dat peste sintagma „depășiți licitații și site-uri, vă rugăm să nu vă deranjați”. În acest articol, vom lua în considerare cine sunt dealerii de mașini, cum lucrează aceștia și dacă merită să ne temem. Vom lua în considerare, de asemenea, cum să vindem corect o mașină pentru a supralicita, precum și cum să identificăm un comerciant pe piața de mașini second hand.

Definiție

Termenul de „reseller” nu servește la definirea unei profesii, ci este o modalitate reală de a câștiga bani. Esența lucrării este să cumpărați o mașină la un preț mai mic decât cel care va fi ulterior salvat. Diferența dintre sume este câștigurile supralicitate. După gradul de pasiune pentru o astfel de afacere, se pot distinge 3 tipuri de comercianți:

• amatori;
• profesionisti;
• proprietarii site-ului.

Luați în considerare metodele folosite de dealerii de mașini.

Îndrăgostiți

Pentru aceste persoane, acest mod de a face bani nu este principala sursă de venit. Pentru mulți reprezentanți este chiar un fel de hobby. O astfel de supralicitare are de obicei o singură mașină de vânzare. Mulți profesioniști au început astfel.

O persoană caută o mașină pe un site cu anunturi online. Din cauza lipsei de experiență, intuiția este cel mai adesea semnalul de cumpărare. Ei nu înțeleg prea bine cât trebuie să investească și cât pot câștiga ulterior. Le este greu pentru cei să determine cu ochi costul real al mașinii inspectate, să calculeze investiția aproximativă. Într-o conversație cu un potențial cumpărător, un licitator superior se comportă ca un cumpărător obișnuit. Natura comportamentului depinde în mare măsură de temperamentul persoanei.

Puteți întâlni atât un reseller care va avea un minim de cunoștințe tehnice, cât și o persoană versată în mașini. Printre aceștia din urmă, există mulți autodidacți, așa că fac cea mai mare parte a pregătirii ulterioare de prevânzare cu propriile mâini.

Pentru revânzare, ei aleg o mașină uzată obișnuită care are defecte în caroserie, interior, suspensie, defecțiuni minore ale motorului și cutiei de viteze.

Profesionişti

Pentru acești oameni, revânzarea mașinilor este principala lor sursă de venit. Au vândut deja suficiente mașini pentru a câștiga experiența necesară, înțelegerea pieței de mașini second hand și a pieselor de schimb. Selectarea unor astfel de revânzători se realizează în mai multe moduri:

Este supralicitarea profesională care sperie atât de mult vânzătorii de mașini second hand. Deoarece diferența de preț este venitul lor principal, atunci toate metodele de creștere a venitului sunt adesea bune.

Profesioniștii de pe piața de mașini second hand pot fi, de asemenea, împărțiți în două tipuri:

• cu mâinile albe. Cel mai mult la care te poți aștepta de la un astfel de vânzător este o lustruire de bricolaj și o curățare chimică. Fie nu sunt capabili de mai mult, fie pur și simplu nu vor să-și murdărească mâinile. Un astfel de „prodavanov” poate avea un serviciu familiar, unde o fac rapid și, cel mai important, ieftin. Femeile bieloruse reușesc în tratamentul psihologic al clientului. Ei încearcă în toate modurile posibile să scadă prețul pentru a vinde mașina la un preț mai mare după o investiție minimă. Fără nicio remuşcare, ei pot ascunde defectele maşinii vândute sau pot veni cu stâlpi pentru a „scădea” preţul maşinii tale. Gradul de presiune exercitat asupra vânzătorului va depinde de obrăznicia și dorința de profit;
• maestru. Tâmplarii și pictorii sunt larg răspândiți printre meșteri. Preferă mașinile dărâmate pentru că au abilitățile și instrumentele pentru a se recupera. Există, de asemenea, maeștri de profil larg care nu se tem să „agite” singuri suspensia, pentru a rezolva motorul. Aceștia au întotdeauna meșteri familiari care lucrează în afara competenței lor.

Locuri de joacă

Apogeul căutării de beneficii comerciale pe piața de mașini second hand este site-ul. O astfel de organizație arată ca o parcare în care se află un anumit număr de mașini. Poate fi fie un analog al unei parcări în aer liber, fie o clădire cu aspect prestigios.

Site-urile revind mașini închiriate de. Principiul principal al unor astfel de organizații este de a reduce prețul inițial cât mai mult posibil pentru a obține profitul maxim după o pregătire minimă înainte de vânzare. Nu fi surprins dacă într-o săptămână mașina ta va fi scoasă la vânzare cu o caroserie strălucitoare, un compartiment motor lins curat și un interior. Poate că vor pune covoare noi și vor pune huse de scaun dacă vânzările dvs. s-au uzat deja până la momentul vânzărilor. Dar ceea ce te va surprinde cel mai mult este kilometrajul. Va fi răsucit în 99%.

Îți poți vinde mașina în mod profitabil unui dealer auto numai dacă resursa ta principală este timpul. Înregistrarea are loc rapid, dealership-ul auto se ocupă de toată birocrația legală.

Aceste organizații oferă o serie de alte servicii. Printre care poate exista asistență în implementarea și. Vi se poate oferi un loc unde să vă depozitați mașina.

Dacă decizi să-ți vinzi mașina în acest fel, fii extrem de atent. Există multe scheme frauduloase care nu numai că îți vor reduce bugetul, dar vor lua și timp și nervi.

Dacă licitatorul dorește să-ți cumpere mașina

Nu este nimic în neregulă cu cumpărarea automată. Pe lângă aspectul legal, despre care vom vorbi cu siguranță, revânzătorii sunt cumpărători obișnuiți. Dacă ați determinat corect costul mașinii dvs., știți toate avantajele și dezavantajele acesteia, atunci nu aveți de ce să vă temeți să vă întâlniți cu un comerciant.

În timpul unei conversații telefonice, este aproape imposibil să se determine răscumpărarea automată. Excepție sunt indivizii aroganți care, fără întrebări inutile despre mașină, vor garanta o înțelegere. Desigur, prețul anunțat va fi semnificativ mai mic decât cel indicat în anunțul de vânzare. Piața de mașini second hand este o afacere destul de grea, așa că astăzi este aproape imposibil să găsești astfel de supralicitații. Este posibil să nu bănuiți nimic până în momentul în care completați documentele de vânzare.

Partea juridică a problemei

Conform prevederilor legii ruse, noul proprietar are la dispoziție 10 zile. În ciuda acordului de cumpărare și vânzare (denumit în continuare DCT), mașina va fi înmatriculată la dumneavoastră. Prin urmare, toate amenzile pe care le va primi mașina în această perioadă vor deveni „scrisorile tale de fericire”. Va fi extrem de greu să-ți demonstrezi nevinovăția. Cel mai rău, dacă mașina intră într-un accident mortal sau apare într-un dosar penal.

Dacă nu doriți să aveți probleme inutile, obligați noul proprietar să înregistreze imediat mașina pentru el însuși. Dealerii de mașini pot refuza înregistrarea mașinii în toate modurile posibile, deoarece nu au nevoie de o intrare suplimentară în PTS. În plus, data înregistrării va da ocupația noului cumpărător. Prin urmare, cu siguranță trebuie să faceți marcajul corespunzător în TCP. În acesta, veți indica baza pentru transferul de proprietate (DCT) și data tranzacției.

Uneori, celor mai licitați li se poate cere să semneze un formular DCT gol sau să apară la MREO pentru a reînregistra mașina pentru cumpărător.

Riscul de a cumpăra de la un dealer auto

Nu afirmăm că toți dealerii, sub nicio formă, vând doar mașini blocate la coșul de gunoi. Dar judecă singur... O mașină decentă la un preț semnificativ mai mic decât prețul pieței este extrem de rară. Pentru a câștiga bani cu astfel de mașini, nu poți nici măcar să faci nimic.

Dar realitățile de zi cu zi sunt diferite de ocaziile fericite. Majoritatea celor mai licitați iau o mașină încăpățânată sau neîngrijită, care poate fi „șamanizată” cu puțin sânge. Copiile restaurate după un accident stau deoparte. Adesea, mașinile anulate după un accident cad în mâinile unor ofertanți fără scrupule, care, în conformitate cu toate normele moralității și bunului simț, pur și simplu nu ar trebui restaurate. Reparațiile auto sunt de obicei ieftine, economisind chiar și la instalarea de noi airbag-uri.

Pentru a nu vă arunca viața și a celor dragi în pericol, citiți materialul despre mașinile sparte.

Cum să recunoști

Există o serie de sfaturi care vă ajută să recunoașteți un câștigător de revânzare:

• când apelați la un anunț, nu spuneți la ce mașină apelați. Dacă supralicitatul este neexperimentat, „arde”. Oamenii cu experiență și mai multe mașini la locul de muncă au întotdeauna câteva telefoane ieftine pentru fiecare mașină;
• pune întotdeauna o mulțime de întrebări specifice despre operarea și repararea mașinii. De exemplu, la ce kilometraj au fost înlocuite anumite piese, la ce benzinărie preferă să alimenteze etc. Asigurați-vă că notați sau memorați toate răspunsurile, pentru a putea apoi să întrebați din nou și să comparați. Adevăratul proprietar nu se va încurca niciodată în mărturie, în plus, va vorbi cu plăcere despre multe dintre lucrările efectuate sau nuanțele de funcționare;
• la inspectarea mașinii, în primul rând verificați documentele vehiculului. Proprietarul este înregistrat în numele poliției rutiere ca proprietar sau deține mașina în baza DCT. Dacă încep să-ți spună că un frate, naș sau chibrit vinde o mașină, 99% dintre voi loviți un comerciant.

Pentru unele browsere, există un add-on care vă permite să vizualizați istoricul numărului de telefon al vânzătorului. Dacă cu ajutorul acestui program ați stabilit că într-o perioadă scurtă de timp un număr similar a fost indicat într-un număr de reclame auto, aveți garanția că aveți de-a face cu un dealer auto.