Suspensie frontală Suspensie frontală Video pentru înlocuirea manetelor frontale

1. Pe lângă siguranța evidentă, alergarea Hundaya Getz este responsabilă pentru o plimbare confortabilă și o manevrabilitate bună.  Cel mai periculos este că, în acest caz, va exista o probabilitate ridicată de pierdere a controlului, cu următoarea coliziune cu un obstacol care apare pe drum. Doar diagnosticul regulat al Hyundai Getz rulează va evita această situație.

Diagnosticarea angrenajelor de rulare Hyundai Getz include o verificare a elementelor:

• arcuri și amortizoare;
• pârghiile și lagărele (rulmenții deasupra, blocurile tăcute mai jos);
• bucșe stabilizatoare Hundaya Getz;
• tije de legătură și șină;
• rulmenți pentru roți;
• articulații CV.

Diagnosticarea angrenajelor de rulare Hundaya Getz trebuie efectuată în mod regulat, chiar și fără niciun indiciu de defecțiune. Este mai bine să faceți acest lucru într-un ascensor, dar este posibil și pe un fluturaș obișnuit sau o gaură de vizionare.

3. Este important să ne amintim cum se comportă Hyundai Getz în stare bună, atunci orice defecțiune în viitor va fi evidentă. Pentru a înțelege că ceva nu este în regulă cu mașina, nu trebuie să fiți un șofer cu experiență, cu atât mai puțin un mecanic auto.

Cel mai adesea apar următoarele simptome ale defecțiunilor Hundaya Getz care rulează:

• apariția bruscă a zgomotului, a bate, a sări din Hyundai Getz, care poate dispărea sau rămâne chiar pe un drum complet plat;
• rulouri prea mari atunci când viraje și balansare vizibile ale corpului la trecerea denivelărilor sau la frânare;
• taxiuri arbitrare în lateral, Hyundai Getz îl ia în timp ce conduce direct;
• ștergerea neuniformă a anvelopelor.

Dacă auziți o criză, în special atunci când virați sau cu o accelerație accentuată a Hyundai Getz, puteți spune cu aproape deplină încredere că motivul se află în defecțiunea articulației CV a Hundaya Getz, așa-numita granată. Stoarcerea apare cel mai adesea după înlocuirea bucșelor stabilizatoare, de multe ori acest lucru indică o bucșă de proastă calitate.

5. Dacă Hyundai Getz a început să se abată în lateral, mai des acest lucru se întâmplă după trecerea grea a găurilor și a găurilor,  este posibil să fiți nevoit să efectuați alinierea roților (alinierea roții Hundaya Getz). În cel mai bun caz, acest lucru va elimina problemele, în cel mai rău caz, ceva s-ar putea îndoi în timpul impactului, pornind de la veriga de direcție și terminând cu articulația.

Dacă apare cel puțin unul dintre aceste semne, este necesar să diagnosticăți Hundaya Getz care funcționează cât mai curând posibil. Chiar și regulile interzic în mod explicit funcționarea cu o suspendare defectuoasă, ca să nu mai vorbim de faptul că este pur și simplu periculos.

6. O înlocuire la timp a blocului silențios al suspensiei Hyundai Getz, care nu este atât de scumpă, poate duce la deteriorarea pârghiei, cu un preț de o sută de dolari. Mulți șoferi conduc fără să acorde atenție sunetelor apărute în rulajul Hundaya Getz și conduc până când sunetul este complet critic sau până când ceva nu se oprește, această abordare este pur și simplu absurdă.

7. Inspecția vizuală periodică a rulării Hyundai Getz vă va ajuta să economisiți bani,  la urma urmei, dacă la timp pentru a găsi un cizme sau o copertă crăpate și face o înlocuire rapidă, atunci elementul care a fost protejat de cizme va dura mai mult. Dacă la inspecția Hundai Getz a fost deja găsit un cizme rupt, atunci puteți fi sigur că în curând acest element de suspensie va necesita înlocuire.

După verificarea tuturor furnicilor, continuați diagnosticul elementelor de suspensie frontală ale Hundaya Getz. Suspensia din față este mai complexă decât cea din spate, este supusă unor sarcini mari, ca urmare, se rupe mult mai des. În primul rând, inspectați amortizoarele Hyundai Getz, nu ar trebui să aibă adaosuri sau pete de ulei. De asemenea, puteți încerca să rotiți amortizorul pe părțile laterale, amplitudinea leagănului trebuie să fie neglijabilă.

Dar cea mai ușoară modalitate de a verifica caracterul de funcționare al acestui element de suspensie este să balansăm Hyundai Getz prin apăsarea unghiului către solul unde se află amortizorul diagnosticat. Dacă după presiune, Hyundai Getz, revenind la starea inițială, a continuat să se învârtă în sus și în jos, atunci aceasta indică o defecțiune a amortizorului.

8. Apoi, inspectați arcurile de suspendare ale Hyundai Getz,  adesea se desprind de bobine, așa că trebuie să le inspectați pentru a se afla fisurile și integritatea tuturor bobinelor. Dar aici puteți determina, de asemenea, funcționalitatea arcurilor fără a privi sub mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să acordați atenție la garda Hyundai Getz, în cazul în care mașina a devenit vizibil mai mică, atunci aceasta indică deja o defecțiune a arcurilor, acestea s-au apăsat și nu mai pot îndeplini în mod corespunzător funcția lor.

9. Blocurile cu bilă și silențioase sunt verificate doar din partea de jos a Hyundai Getz.  Pentru diagnosticul lor, este mai bine să folosiți un fel de pârghie metalică, astfel încât să fie mai ușor să verificați dacă există blocuri de întoarcere, nu ar trebui să fie într-o mașină de lucru. În același mod, sunt verificate lagărele de stabilizare și tracțiune ale Hyundai Getz. Pentru a verifica rulmentul roții, trebuie să agitați roata, dacă există joc, aceasta indică o stare proastă a rulmentului.

Toate lucrările legate de inspecția tehnică și înlocuirea pieselor de suspensie sunt efectuate în mod convenabil pe un elevator sau șanț de inspecție împreună cu un asistent.
  Verificăm strângerea fixărilor tuturor părților suspensiei din față, strângem îmbinările slăbite.
  Înainte de a verifica efectul din suspensia din față pe o mașină în picioare, mâinile rotesc energic roata peste partea superioară. În caz de lovituri puternice, verificăm strângerea șuruburilor roților.
  Dacă șuruburile sunt strânse bine, atunci agățăm roata și ...

Dacă, atunci când pedala de frână este apăsată, lovitura (jocul) dispare, atunci sursa sa este de degajări excesive în lagărele butucului (vezi Rulmentul rulmentului roților din față).
  O posibilă lovire poate fi cauzată de articulațiile bilelor. Defecțiunea poate fi detectată prin atingere prin jocul degetului cu mingea. Înlocuim o astfel de balamală.
  Înlocuiți axa deformată a brațului inferior (acest lucru este vizibil chiar și prin ochi).
  Dacă unghiurile de instalare ale roților nu pot fi reglate, sunt posibile deformări ale corpului, rafturile de protecție a noroiului sunt „lămpiate”, elementele laterale și elementul transversal sunt îndoite. Vă recomandăm să verificați „geometria” corpului la stația de service și, dacă este necesar, să înlocuiți elementul transversal.

• agățăm roțile din față ale mașinii și ne asigurăm că nu există deformări ale elementelor (vezi mai sus);
• deplasarea radială a șaibei de tracțiune în raport cu capătul exterior al manșonului exterior al balamalei cauciuc-metal nu trebuie să depășească 2,5 mm;
• distanța dintre șaiba de tracțiune și capătul exterior al manșonului exterior al balamalei trebuie să fie de 3–7,5 mm pentru partea inferioară și 1,5–5 mm pentru pârghiile superioare.

Îmbinările din cauciuc pot fi înlocuite la pauze și uzură pe o parte a cauciucului.
   Starea îmbinărilor cu bilă inferioară este verificată în următoarea ordine:

• după ce am îndepărtat roata, înlocuim un bloc de lemn puternic, stabil, înălțime de 280 mm sub butuc și coborâm mașina pe el. Pentru siguranță, așezăm o roată îndepărtată sub pragul mașinii. Întoarcem dopul conic din articulația bilă inferioară;

Verificăm starea gărzilor de noroi ale balamalei. Balamalele cu învelitori rupte sunt înlocuite complet.
  Pe o nouă articulație cu bilă, rotim sau deviem degetul bilei în direcții diferite. Efectul de acțiune, jocul liber al degetului sau o apucare puternică a acestuia este inacceptabil.
  Verificați cu atenție arcurile de suspensie. Arcurile de scurgere, precum și alte daune, sunt înlocuite cu altele noi.
  Bara de stabilizare deformată sau uzată este înlocuită. Când pernele montării tijei de suspensie sunt uzate, le înlocuim cu altele noi.
  Nu trebuie să existe nicio întârziere în montarea amortizoarelor. Ne asigurăm că balama de cauciuc-metal din ochiul inferior al suportului nu are uzură - fisurare, delaminare etc., șurubul său de montare este strâns. Când pe corpul amortizorului apar pete puternice ale fluidului de lucru, îl înlocuim cu unul nou. Se recomandă înlocuirea ambelor amortizoare simultan.
  Puteți verifica starea de sănătate a amortizoarelor pe o mașină în picioare. Rotim mașina apăsând aripă de mai multe ori pe direcția verticală. După ce a încetat să mai pompeze mașina, suntem convinși că vibrațiile libere ale corpului se sting în cel mult 2 cicluri. Nu ar trebui să existe nicio bătaie.

Specificații de suspensie frontală

legendă:MKP - mașini cu cutie de viteze manuală; AKP - mașini cu transmisie automată.

Lungimea arcurilor de suspensie din față în stare liberă și marcarea lor

Suspensie frontală cu structură telescopică

Structura telescopică a suspensiei din față este prezentată înfig. 4.1.

Scoaterea și instalarea tijei suspensiei din față

retragere

Scoateți roata din față.

Fără forță excesivă, deconectați suportul furtunului de frână și conectorul senzorului de viteză a roții de la pragul suspensiei.

Îndepărtați un ștergător de ecran și un capac al unei nișe a admisiei de aer.

Întoarceți șuruburile de fixare a suportului superior al unui suport al unui suport suspendat (fig. 4.2).

Îndepărtați ansamblul structurii suspensiei din față (fig. 4.3).

instalare

Când instalați standul, asigurați-vă că nu există obiecte străine între suprafețele de sprijin.

Conectați furtunul de frână, conectorul senzorului de viteză a roții și bara antirol (fig. 4.4).

Cupluri de strângere, Nm:

Piuliță de fixare a suportului superior al unui suport al unei suspensii ..... 20-30

Demontarea și asamblarea unui suport al unui suport de suspensie înainte

demontare

Scoateți capacul de protecție cu o șurubelniță cu lamă plată.

Folosind unealta specială J38402, A20, comprimați arcul de suspensie astfel încât forța arcului să fie îndepărtată aproape complet de piesa (fig. 4.5).

Deșurubați piulița de pe tijă.

Îndepărtați suportul de suspensie superior, cupa de susținere a arcului, arcul suspensiei și capacul de protecție din tijă.

Eliminarea bonturilor

Extindeți complet tija telescopică.

Eliberați gazul din cilindrul rack creând o gaură (fișier) în secțiunea A (fig. 4.6).

Verificați dacă suportul de strunjire superior nu este uzat sau deteriorat.

Verificați dacă componentele din cauciuc sunt deteriorate sau deteriorate.

Verificați contracția și slăbirea arcului suspensiei.

Verificați suportul telescopic pentru rigiditate excesivă sau sunet neobișnuit în timpul funcționării (fig. 4.7).

asamblare

Stabiliți o pernă din cana de bază inferioară a unui arc de suspensie, combinând pernele unei perne cu deschiderile unei cupe (fig. 4.8).

Montați capacul de protecție pe suport.

Comprimați complet arcul de suspensie cu instrumentul J38401, A2 și instalați-l pe piesa de suspensie.

Scoateți complet tija de strâmtare și instalați cupa de susținere superioară și suportul suportului superior.

Aliniați orificiul D al cupei de susținere a arcului superior cu platul tijei suportului (fig. 4.9).

După ce ați așezat corect bobinele superioare și inferioare ale arcului în canelurile cuștilor de sus și inferioare, strângeți în prealabil piulița autoblocantă pe tija de cremalieră.

Scoateți adaptorul J38402, A20.

Strângeți piulița autoblocantă la 69–70 N · m.

Puneți grăsime în rulmentul raftului și instalați capacul pe suportul superior al suportului.

Brațul suspendat

Brațul suspensiei din față este prezentat înfig. 4.10.

retragere

Scoateți roata din față.

Extrageți știftul articulației cu bilă a capătului tijei de la unitatea de direcție folosind tracul 09568-34000 (fig. 4.11).

Cu un dispozitiv de tracțiune 09568-34000, apăsați rulmentul cu bile din brațul suspensiei (fig. 4.12).

Întoarceți șuruburile de fixare a unui suport al unui suport de suspensie într-un pumn rotativ.

Întoarceți șuruburile de fixare a blocurilor silențioaseA și G (Fig. 4.13 ) braț suspensiv.

Scoateți brațul suspensiei.

instalare

Instalarea brațului de suspensie se realizează în ordinea inversă a îndepărtării.

Strângeți conexiunile filetate, așa cum se arată mai jos.

Cuplul de strângere, Nm:

Piulițe de fixare a unei roți ..... 90–100

Piuliță de fixare a unui deget al unui suport sferic al manetei unui suport suspendat ..... 60–72

Bloc silențios Un șurub de montare (vezifig. 4.13) ..... 95–120

Șurubul de montare a blocului silențios G (vezifig. 4.13) ..... 130–150

Piulițe pentru fixarea degetelor articulațiilor cu bile ale barei anti-rola ..... 35–45

Înlocuirea articulației cu bilă și a capacului de protecție al tijei suspensiei din față

Îndepărtarea articulației bilei și a capacului de protecție

Îndepărtați capacul de protecție pentru articulația cu bile a brațului suspensiei folosind o șurubelniță cu lamă plată (fig. 4.14).

Instalați inelul de fixare (09545-1С000А / В)fig. 4.15).

Folosiți instrumentul special 09545-1С000А / В pentru a instala un nou capac de protecție.

Scoateți inelul de fixare.

Folosind o mănușă de plastic, scoateți știftul articulației cu bilă din brațul suspensiei (pic.4.16 ).

Folosind instrumentul special 09545-11000A / V, apăsați noua articulație cu bile în brațul suspensiei (fig. 4.17).

Puneți grăsimea variantei R-2 în cizmă și pe știftul pivotant.

Verificarea stării tehnice

Verificați următoarele:

- blocuri silențioase pentru uzură și deteriorare;

- brat de suspensie pentru deformare sau rupere;

- capacul articulației cu bile pentru fisuri și deteriorări;

- toate șuruburile de montare pentru deteriorare și deformare;

- moment de rezistență la întoarcerea degetului articulației bilei (fig. 4.18).

Dacă există o fisură în capacul rulmentului, înlocuiți ansamblul articulației cu bilă.

Verificați momentul de rezistență la întoarcerea degetului articulației bilei.

Valoarea de control de 3,5-10 N · m

Dacă cuplul de întoarcere a degetului articulației bilei depășește limita superioară specificată, înlocuiți articulația bilă. Dacă momentul de rotație a balamalei este mai mic decât limita inferioară, utilizarea sa ulterioară este permisă, cu condiția să nu se joace și să se joace excesiv.

Îndepărtarea butucului

Scoateți roata din față.

Scoateți știftul de fixare și deșurubați piulița care fixează butucul roții din față.

Scoateți ansamblul etrierului cu ghidajul plăcuței și plăcuțele de frână de la unitatea de direcție și suspendați-l pe cârligul de proces sau pe sârmă la caroseria mașinii.

Îndepărtați senzorul de viteză al roții din articulația de direcție.

Cu un dispozitiv de tracțiune 09568-34000, apăsați degetul articulației cu bilă a capătului tijei de la unitatea de direcție (fig. 4.19).

Înlocuirea rulmentului punții față

Unitatea de direcție a punții din față este prezentată înfig. 4.20.

Cu un dispozitiv de tracțiune 09568-34000, apăsați degetul articulației cu bilă a brațului de suspensie din brațul pivot.

Instalați șaibă sub piulița butucului cu partea concavă spre interior, așa cum se arată înfig. 4.20.

Pumnul rotativ

Deconectați arborele de antrenare a roții de pe butuc.

Deconectați un suport al unui suport de suspensie de la un pumn rotativ.

Îndepărtați ansamblul articulației de direcție cu butucul.

instalare

Instalarea este inversul eliminării.

Strângeți conexiunile filetate după cum urmează, N · m:

Piuliță de fixare a unui naos ..... 200–260

Piuliță de fixare a unui deget al unui suport sferic al manetei unui suport de suspensie pe un pumn rotativ ... 60–72

Piulițe de fixare a unui șurub al unui suport de suspensie la un pumn rotativ ..... 110–130

demontare

Scoateți discul de frână din butuc prin deșurubarea celor două șuruburi de montare.

Scoateți inelul de fixare (fig. 4.21).

Instalați instrumentele 09517-21500 și 09517-29000 așa cum se arată înfig. 4.22.

Apăsați butucul de la unitatea de direcție rotind piulița instrumentului 09517-29000.

Îndepărtați scule speciale 09517-21500 și 09517-29000, precum și inelul de murdărie.

Verificarea stării tehnice

Verificați dacă butucul nu are crăpături și șipurile sunt uzate.

Verificați dacă discul de frână nu are punctare și alte avarii.

Verificați fisurile de direcție pentru a nu exista fisuri.

Verificați dacă rulmentul nu are fisuri și deteriorări.

Aplicați un strat subțire de grăsime multifuncțional pe suprafețele de împerechere ale articulației și cursa exterioară a rulmentului.

Folosind instrumentul 09532-31200A, apăsați rulmentul butucului în butonul de direcție.

asamblare

Apăsați inelul interior al rulmentului din butuc folosind instrumentul 09495-33000.

Folosind unelte speciale 09517-02000 și 09977-21811, extrageți inelul exterior al rulmentului butucului din came rotative.

Instalați inelul de murdărie.

Dacă, după strângerea piuliței butucului, distanța axială în rulmentfig. 4.24 ) depășește valoarea maximă admisă, ceea ce înseamnă că rulmentul butucului și brațului pivot sunt instalate incorect. În acest caz, demontați ansamblul și montați-l.

Distanța axială maximă admisă în rulmentul butucului nu trebuie să depășească 0,008 mm.

Scoateți adaptarea 09517-21500.

Rotiți butonul de mai multe ori pentru a alinia automat rulmentul.

Verificați cuplul de rotație al rulmentului butucului (fig. 4,25).

Momentul maxim admis de rezistență la rotația rulmentului butucului nu trebuie să fie mai mult de 0,99 N · m.

Dacă momentul de rezistență la viraj este zero, verificați distanța axială din rulment.

Bara anti-rulou

Întoarceți șuruburile de fixare a brațelor unei bare stabilizatoare (fig. 4.28).

Scoateți bara de stabilizare.

Verificarea stării tehnice

Verificați dacă bara de stabilizare nu are deteriorare și deteriorare a materialului.

Verificați dacă toate șuruburile de montaj sunt deteriorate și deformate.

Verificați dacă fisurile sau deteriorarea capacului articulației bilei stabilizatoare.

Verificați momentul întoarcerii degetelor articulațiilor cu bile ale barei stabilizatoare (fig. 4.29).

Dacă există o fisură în capacul articulației bilei, înlocuiți capacul cu unul nou, introducând unsoare în el.

Rotiți degetul articulației bilei de mai multe ori.

Înfășurați o piuliță autoblocantă de fixare a balamalei sferice și măsurați momentul de rotire a unui deget al balamalei. Ar trebui să fie egal cu 0,7–2 N · m.

Dacă momentul întoarcerii știftului depășește limita superioară specificată, înlocuiți bara de stabilizare. Dacă momentul întoarcerii degetului articulației cu bile este mai mic decât limita inferioară specificată, utilizarea sa ulterioară este permisă, cu condiția să nu se joace și să se joace excesiv.

instalare

Instalați blocul silențios pe bara de stabilizare din exteriorul opritorului situat pe bară.

Instalați suportul pe blocul tăcut.

Strângeți în prealabil șuruburile de fixare a suportului și instalați suportul pe cealaltă parte a vehiculului.

Montați bara de stabilizare.

targă

Subframa este prezentată în

Scoateți suportul pentru echilibratorul de montare din spate (fig. 4.32).

Pentru a facilita scoaterea cadrului, deșurubați șuruburile angrenajului de direcție și piulițele degetelor articulațiilor cu bilă ale barelor de stabilizare, suspendați direcția și tijele de direcție la motor.

Instalați un jack sub sub-cadru (fig. 4.33 ) și îndepărtați cadrul pentru a deșuruba șuruburile de fixare a acestuia pe corp.

Verificarea stării tehnice

Verificați subframa dacă nu există fisuri sau deformări.

Verificați cablurile de suspensie și blocurile silențioase pentru a nu exista fisuri sau deteriorarea proprietăților materialului.

instalare

Instalați subframa în timp ce o susțineți cu un jack.

Instalați direcția și bara antirol.

Înfășurați șuruburile și piulițele de fixare a blocurilor silențioase ale manetelor unui suport.

Stabiliți un braț al unui suport de echilibrare spate al unui suport de suspensie al motorului.

Instalați conducta de evacuare din față.

Bună ziua tuturor. În acest articol vom încerca să vă povestim despre dispozitivul de suspensie față și specificațiile tehnice ale huindai. Dacă ați cumpărat un Hyundai Getz bu, atunci cu siguranță că veți avea nevoie de piese de schimb pentru Hyundai, puteți cumpăra întotdeauna piese de schimb pentru Hyundai Getz din magazinul nostru. Când cumpărați un Hyundai Getz bu, trebuie să parcurgeți o diagnostică completă a angrenajului de rulare pentru hundai pentru a fi sigur 100% de dvs. Dacă v-ați cumpărat hunday-ul de la un dealer auto Hyundai și este nou, atunci nu aveți de ce să vă faceți griji și să vă gândiți. Puteți cumpăra întotdeauna un Hyundai nou în orice dealer auto din orașul Hyundai. Dacă ați cumpărat încă o mașină Hyundai bu, atunci puteți cumpăra întotdeauna piese de schimb Hyundai din magazinul nostru Hyundai sau puteți accesa site-ul nostru Hyundai http: //www.site. Puteți cumpăra un Hyundai bu la orice piață auto. Importăm singuri piese de schimb Hyundai și vă putem oferi întotdeauna piese de schimb originale pentru Hyundai. Dacă nu sunteți mulțumit de prețul piesei de schimb originale huyndai, vă putem găsi întotdeauna o licență sau un bun analog al piesei de schimb Hyndai.

Acum, să încercăm să luăm în considerare dispozitivul de suspensie auto Hyunday. Pe partea din față se află un subframe Hyundai Getz, pe care îl puteți vedea perfect în imagine sub numărul 56992 m². Aceasta este una dintre principalele părți ale funcției de rulare. Toate celelalte piese sunt atașate la acest ansamblu. După cum puteți vedea, subframa hyunday este atașată la corp prin blocul silențios al subframei. Se întâmplă să fie blocul silențios frontal al subframei din figura de sub numărul 62466A și blocul silențios din spate al subframei, în figura care se află sub numărul 62465. Puteți cumpăra blocul silențios al subframei din magazinul nostru. Uitați-vă la imagine, și aici puteți vedea brațele de suspendare, este numerotat 54-545. Să aruncăm o privire mai atentă la brațul de suspensie Hyundai Getz. Două blocuri silențioase sunt instalate pe maneta frontală a Hyundai Getz din fabrică. În figură, puteți vedea blocurile silențioase din spate ale manetelor din față ale Hyundai Getts sau blocurile silențioase din spate ale manetei frontale a Hyundai Getz, în figura de sub numărul 54584A. de asemenea, în figură puteți vedea blocul tăcut din față al manetei față a Hyundai Getz sau manșonul manetei față a Hyundai Getz sub numărul 54551D. Pe manetă se află rulmenții cu bile ale Hyundai Getz, în figura de sub numărul 54530C. Dacă ați rupt brațul suspensiei din față sau ați extras brațul inferior, puteți cumpăra un nou braț inferior de suspensie sau puteți solicita demontarea și puteți cumpăra un braț de legătură din față. brațele de suspensie sunt un nod foarte important, au proprietățile de a izbucni sau a îndoi, de aceea este mai bine să cumpărați o pârghie de suspensie față HyundaiGETZ nouă. Dacă aveți o defecțiune a blocării silențioase a manetei Hyundai Getz sau rulmentul cu bilă bate, aceasta nu înseamnă că trebuie să schimbați complet maneta Hyundai din față. Puteți înlocui doar blocurile silențioase și înlocuiți rulmenții cu bile. Articulațiile cu bile pot fi cumpărate din magazinul nostru sau comandate pe site-ul nostru Hyundai Parts Stores. De asemenea, puteți cumpăra un bloc silențios pe Hyundai. Prețul Silentblock îl puteți vedea pe site-ul nostru sau la apel. Dacă decideți să înlocuiți articulația cu bilă sau să înlocuiți blocurile silențioase, sfatul nostru este să nu faceți asta singur, cu excepția cazului în care ați făcut acest lucru înainte. Înlocuirea unei mingi pe o procedură hyundai getz nu estecea mai simplă articulație cu bilă Hyundai Getz este apăsată pe această pârghie sau poate fi ciocanită, dar există o opțiune de a deteriora gheata articulației cu bile Hyundai. Puteți, desigur, să restaurați sau să reparați articulația cu bilă, dar pentru a repara mingea, trebuie să îndepărtați cel puțin pârghia de suspensie din față Hyundai. Dacă nuputeți îndepărta brațul suspensiei din față, apoi trebuie să aveți un tracător cu bile pentru a apăsa articulația cu bilă Hyundai getz. Puteți cumpăra întotdeauna un rulment cu bile Hyundai Getts din magazinul nostru sub numărul original. Înlocuirea articulației cu bilă Hyundai getz poate dura de la o oră la două. Acum, să încercăm să ne ocupăm de blocajul tăcut al manetei frontale. Nu este atât de simplu, de regulă, maneta punții față descompun blocul tăcut din spate al manetei Hyundai din față. Dacă blocul silențios din spate al manetei Getz din față este rupt, atunci acesta poate fi înlocuit cu blocuri silențioase Hyundai prin tracțiunea blocurilor silențioase. Dacă nu aveți o îndepărtare blocantă silențioasă, atunci blocul silențios al pârghiei poate fi pur și simplu eliminat. Dacă sunteți obosit să cumpărați blocul silențios al pârghiei hundai devine de calitate îndoielnică și înlocuirea constantă a blocurilor silențioase, atunciputeți cumpăra un bloc silențios sau puteți apela la fabricarea blocurilor silențioase din poliuretan. Selectarea blocurilor silențioase, de regulă, este cea mai bună prin intermediul catalogului original. Poliuretanul blocat silențios, așa cum s-a arătat practica, durează mai mult, dar există nuanțe mici, este mai viu și mașina devine mai rigidă, ceea ce uneori aduce disconfort. Prețul blocului silențios este mult mai mic decât poliuretanul cu tufiș silențios. Dacă decideți să restaurați blocurile silențioase, sfatul nostru nu merită. Costul noului bloc silențios Hyundai nu este foarte diferit ca preț de restaurarea blocurilor silențioase. Apăsarea blocurilor silențioase este posibilă printr-un cric hidraulic convențional. Dacă blocul silențios din spate al manetei din față trece prin pârghie la apăsarea blocurilor silențioase, atunci trebuie să înlocuiți pârghia Hyundai. Puteți cumpăra întotdeauna un bloc silențios și puteți vedea o fotografie de blocare silențioasă pe site-ul nostru. Dacă aveți întrebări, puteți veni întotdeauna la noi sau suna, vom încerca să vă ajutăm. Numărul inițial este blocul tăcut din spate al brațului manetei față sau înlocuirea acestuia. Arborele frontal al pârghiei Hyundai Getz cu numărul original poate fi oricând cumpărat și vedeți fotografia blocată pe site-ul nostru. Puntea față și alte noduri sunt atașate la articulația cu bilă, dar acest lucru este deja în articolul următor.

Continuăm articolul despre rularea Hyundai Getz. După cum a arătat practica Hyundai Getz, recenziile sunt foarte pozitive și acest lucru nu este întâmplător. Dacă te uiți cu atenție la dispozitivul de suspensie frontală hyundaygetz, totul este foarte simplu și clar, chiar și pentru o persoană obișnuită. O manetă pe fiecare parte, o pereche de amortizoare Hyundai Getz și un sistem de frână. Acest lucru nu poate decât să ne bucurăm, plus că toate costă nu foarte scump, chiar și în original. Dar, să continuăm povestea despre dispozitivul cu suspensie auto din articolul nostru. Așa cum s-a scris anterior, osia Hyundai este înșurubată pe articulația cu bile Hyundai sau oamenii o numesc unitatea de direcție Hyundai. Dacă aveți sau aveți părți rupte pe Hyundai, ne puteți suna în siguranță, vă vom ajuta. Dacă priviți atent desenul, puteți vedea aici că alte părți sunt înșurubate pe osia Hyundai și introduse. De jos, se introduce și se înșurubează o articulație cu bilă Hyundai. Rulmentul butucului frontal este presat în ax, numărul inițial și butucul din față este presat în rulmentul propriu, numărul inițial este 5175025001. Amortizorul Hyundai, care este montat pe partea superioară a butonului de direcție și a discului de frână, care este înșurubat pe butuc, încheie această întreagă compoziție. Acum vom lua în considerare fiecare nod separat. Rulmentul butucului Hyundai Getz trebuie schimbat atunci când rulmentul butucului Hyundai buză. În cazul în care rulmentul butucului se zumează și nu se face nimic, există șansa unei panouri și rulmentul va strica butucul roții față a Getz-ului, atunci va trebui să faceți o înlocuire a butucului, care nu este foarte ieftină, este mai ușor să înlocuiți rulmentul butucului din față. înlocuirea butucului care ține prețul nu este foarte scumpă, dar foarte dureroasă. Pentru a înlocui rulmentul butucului, îndepărtați amortizorul Hyundai față și folosiți dispozitivul de rulment pentru a demonta rulmentul vechi al butucului Hyunday. Dacă nu aveți ocazia să cumpărați un dispozitiv de tracțiune cu butuc, puteți pur și simplu să eliminați rulmentul roții din față cu o traietoare. De asemenea, trebuie să demontați butucul însuși Hyundai Getts prin intermediul butonului de tragere. înlocuirea rulmentului butucului din față sau înlocuirea rulmentului butucului posterior necesită o atenție deosebită și o înțelegere a ceea ce faceți. Rulmentul butucului este de două tipuri, rulmenți conici cu două rânduri și linie conică. Conul este format din doi rulmenți și o garnitură de ulei, înlocuirea lor nu este foarte dificilă, dar îngrijită. Când înlocuiți un rulment cu butuc din roțile din spate, este necesar să înlocuiți sigiliul de ulei al butucului și, în mod necesar, o grăsime specială de litiu pentru rulmenții butucului. Orice rulment de butuc este foarte important pentru a nu depăși piulița butucului. Dacă ați tras piulița butucului, rulmentul butucului, de orice tip, va deveni albastru foarte mult. Pentru ca rulmentul tip con să poată merge foarte mult timp, este necesar să scoateți capacul butucului și să înlocuiți grăsimea pentru rulmenții butucului. Rulmentul butucului este dublu rând, nu este nevoie să deschideți și să schimbați unsoarea. Cumpărați rulmenți butuc originali și veți fi bine. Dacă te duci să cumperi o licență ieftină. Există o șansă de re-lucru și repararea butucului. La urma urmei, butucul unei roți Hyundai nu este întotdeauna capabil să reziste la înlocuirea repetată a rulmentului butucului. Pe butucul roții din spate și pe butucul șurubului roții din față montat Hyundai Getz. Dacă răsuciți hundai-ul se prinde cu roată, va trebui să dezasamblați butucurile pentru a înlocui știfturile. Butucul din față sau butucul din spate se poate îndoi cu șoc puternic, ceea ce duce la vibrații puternice atunci când conduceți. Dacă aveți o întrebare, care sunt lagărele mai bune, vom răspunde întotdeauna - doar cele originale. Dacă nu aveți fonduri pentru rulmentul inițial, vă vom înțelege întotdeauna și vom putea oferi o alternativă bună.

Scoaterea și instalarea senzorului de poziție a arborelui cotit al motorului pe un Hyundai Getz.

Dacă apare o defecțiune a circuitului senzor arbore cotit pe Hyundai Getz, motorul nu mai funcționează, regulatorul stochează un cod de eroare și pornește lumina de avertizare în tabloul de instrumente.

În acest caz, verificați senzor arbore cotit și un disc principal montat pe arborele cotit pentru ca dinții lipsiți, scurgerea sau alte avarii.

Distanța de instalare dintre discul principal și senzorul arborelui cotit de pe Hyundai Getz trebuie să fie de 0,5-1,5 mm.

Pentru a putea scoateți senzorul arborelui cotit de pe Hyundai Getz.
  Veți avea nevoie de: cap de priză „10”, cheie, extensie, tester.

Cum să eliminați pas cu pas verificați și instalați senzorul arborelui cotit pe Hyundai Getz.

De unde să cumpărați piese de schimb ieftine pentru Hyundai Getz și, în special, senzorul de poziție a arborelui cotit.

Înlocuirea centurii de distribuție Hyundai Getz (curea de distribuție, verificarea și evaluarea stării, trebuie să schimb cureaua de distribuție.

verificarea stării și înlocuirea ulterioară a curelei de distribuție Hyundai Getz

ce caracteristici Hyundai Getz  și specificațiile mașinii puteți furniza?

Specificația vehiculului. Dimensiuni Greutate Lungime Lățime Hyundai Getz

ce bujii  se potrivesc cu mașina Hyundai Getz. Numele mărcii și modelul bujiei. Ce marcă de lumânare va funcționa mai mult și se va arăta mai bine în funcționare.
  Ce fel de bujii instalăm pe un Hyundai Getz

Bujii Hyundai Getz potrivite pentru mașină

Tot pentru Hyundai Getz  fit bujii

Campion RC12YC5

NGK BKR5ES11 / NGK FR45NGK / NGK BKR5E11 / NGK 4636

Splitfire SF392D6

Înlocuirea lămpilor în far, în ordine, a lămpilor în lumina și dimensiunilor din spate, precum și a becurilor din iluminatul interior Hyundai Getz

Înlocuirea becurilor în farurile de dimensiuni ale tabloului de bord pentru iluminarea salonului Hyundai Getz

Deconectați blocul de fire de la.

ÎNLOCUIRE LAMPĂ  LUMINĂ ȘI DIMENSIUNE ÎN LUMINA DE BLOC Hyundai Getz

și mutați zăvorul în lateral.

Lampa de cap  - halogen. Nu atingeți becul de sticlă cu degetele, deoarece urmele acestora vor duce la întunecare lămpi  când este încălzit. Îndepărtați contaminarea din balon cu o cârpă curată înmuiată în alcool.

Instalați o nouă lampă far  (H4) în ordine inversă.

pentru înlocuirea lămpii  farul din unitatea stângă a farului, trebuie să scoateți bateria.

Rotiți cartușul lămpi  45 ° în sens invers acelor de ceasornic.

LUMINĂ SUPLIMENTARĂ ȘI SEMNAL DE FRANĂ ÎN LUMINA SPATE

În conformitate cu punctul 2.3.1 din Regulamentul drumului Federației Ruse, este interzisă conducerea unei mașini în timpul orelor de zi în afara așezărilor fără faruri cufundate. Noaptea sau în condiții de vizibilitate insuficientă, circulația vehiculelor este interzisă, fără faruri și faruri cufundate. Prin urmare, trebuie înlocuit un far aruncat în far și o lampă combinată pentru lumina laterală și lampa de frână din lumina din spate. În cazul unei defecțiuni a becului de parcare din far, acesta trebuie înlocuit sau urmat la locul de reparație (fără a stinge becurile farului).

Vă rugăm să rețineți: proeminențele de pe baza lămpii de marcare combinate și a luminii de frână sunt amplasate la diferite niveluri și trebuie să introducă canelurile interne corespunzătoare ale cartușului.

Instalați lampa și lanterna în ordine inversă.

În cazul în care motorul unei mașini cu baterie descărcată este funcțional, atunci când „iluminarea” va porni imediat. Un motor cu o defecțiune la sistemul de alimentare sau de control și o baterie descărcată (din încercările nereușite de a porni un motor defect) cu o „lumină” nu are sens. Dacă după pornirea motorului de la bateria „donator” și reîncărcarea ulterioară a bateriei descărcate, demarorul refuză din nou să pătrundă arborele cotit al motorului, atunci bateria este defectă și trebuie înlocuită.

Hyundai Getz  dimensiunile masinii. Dimensiuni generale, caracteristici de proiectare, descrierea motoarelor.

Informații generale, descriere și date privind dimensiuni Hyundai Getz  și designul în ansamblu, în funcție de configurație.

Mașină Hyundai Getz  Goetz (Getz) Compania sud-coreeană Hyundai ( Hyundai) în 2002 a debutat la Salonul Auto de la Geneva. Este modern, elegant. mașina Hyundai Getzaparținând clasei europene de mărime B.

Acest manual descrie dispozitivul, funcționarea, service și reparații auto Getz  cu un corp hatchback echipat cu un motor G4EA (12 valve, 1,3 litri) sau G4ED (16 valve, motor

1.6 l) cutii de viteze manuale sau automate. Corp Hyundai Getz  - Un volumetric și foarte amintesc de o minivacană. mașina Hyundai Getz  Disponibil într-o varietate de niveluri de decupare, de la GL simplu la GLS scump. Pachetul GL include un airbag pentru șofer cu implementare multifazică, imobilizator, închidere centralizată și pregătire audio. Echipamente posibile cu servodirecție.

Dimensiuni generale ale mașinii Hyundai Getz

Opțiuni GLS În plus, include: o coloană de direcție reglabilă în înălțime, geamuri electrice, oglinzi exterioare cu putere și încălzire, lumini de ceață, scaune frontale încălzite, înălțimea reglabilă a scaunului șoferului, aer condiționat, servodirecție, ABS (sistem antiblocare la frână), inserții decorative pentru carbon.

Mașină Hyundai Getz  cu un motor de 1,6 litri și transmisie manuală (KP) în configurație GLS, pe lângă echipamentele existente, mai include: EBD - Electronic Brake Distribution - sistem de distribuție a forței de frână, computer de bord, airbag pasager frontal, volan învelit din piele și mâner de manetă schimbarea angrenajului, spoilerul hayonului și jante din aliaj R15.

Pentru a crește siguranța mașinii, este prevăzută o coloană de direcție deformabilă și centuri de siguranță în trei puncte cu un pretensionator, precum și grinzi de oțel integrate în uși pentru a proteja împotriva coliziunilor laterale.

Mașini  au specificația rusă: suspensie armată, gardă la sol crescută, corp galvanizat, tratament anticoroziv, adaptare la benzină cu un grad octanic de cel puțin 92. Majoritatea operațiunilor de întreținere și reparație sunt prezentate pe exemplul unei mașini cu motor G4EA (1,3 l) în configurația GLS.

Ce consum de combustibil  cu mașina Hyundai Getz  în cicluri diferite. Consum diferit de combustibil atunci când călătoriți in jurul orasului, din oraș și în modul mixt. Care este rezultatul final al consumului de combustibil la o mașină Hyundai Getz.

Care este consumul de combustibil al unei benzine Hyundai Getz

r

Consumul de combustibil Hyundai Getz la 100 km (nu mai mult) * (transmisie manuală / automată), în ciclul urban în ciclul suburban în ciclul combinat