Aspectul îngrijit al unui autoturism depinde în totalitate de starea corpului acestuia. Și loviturile care au apărut: pe capotă, uși, acoperiș înrăutățesc semnificativ estetica vehiculului.
De ce apar urechi pe corp cum să le remediem? Accidentele de circulație, lovirea accidentală a unei mingi de fotbal pe caroseria mașinii și chiar grindina mare pot provoca defecte inestetice (depresiuni, gropi mici) să apară în cabină. Este puțin probabil să fie posibil să reparați singuri daunele. Este mai bine să apelați la profesioniști și să comandați un astfel de serviciu, cum ar fi reparația dentară PDR, efectuată într-un atelier specializat. Această tehnologie de restabilire a integrității acoperirii corpului a fost utilizată în străinătate din 1960. Fondatorii tehnologiei PDR - Oscar Delahoya și Enrichh Nussle - sunt angajați ai fabricii Mercedes.
Populara tehnologie de reparare a dentelor PDR este o oportunitate de:
- reparați elementul corpului fără a mai vopsi;
- viteză de nivelare rapidă (de la 20 la 50 de minute),
- conservarea completă a vopselei, care vă permite să economisiți la procedura de vopsire.
Cum se desfășoară lucrările de restaurare?
În atelier, danturile pdr sunt îndepărtate în mai multe moduri. Defectul poate fi corectat atât din interior, cât și din exterior, totul depinde:
- despre starea vopselei,
- dimensiunea defectului,
- adâncimea și localizarea dintului.
Tehnica este aplicabilă pentru acele daune cu dimensiuni de până la 5 milimetri. Dentele trebuie să aibă o formă rotundă, fără pliuri metalice și deteriorări ale vopselei.
Înainte de a începe lucrul, comandantul examinează cu atenție defectul, selectează un instrument PDR cu ajutorul căruia puteți îndepărta dintele. Mai mult, îndreptarea se efectuează folosind un set întreg de instrumente specifice cu configurații diferite. Acestea pot fi dispozitive care diferă între ele prin lungime și grosime, unele dintre ele sunt echipate cu duze moi, care previn apariția zgârieturilor la corectarea unui defect. Când nu este posibil să se ajungă la un microdefect din interior, se folosește un sistem de lipici pdr pentru a scoate urechi, ajutând la extragerea metalului.
Experții centrului de service au o bogată experiență, așa că se ocupă cu reparația urechilor cât mai repede posibil. Experții garantează nu numai viteza mare, ci și calitatea excelentă a reparațiilor. Clientul serviciului va putea observa procesul de refacere a corpului, aflându-se, direct, în atelier. Compania are prețuri mici și servicii prietenoase!
Ce este tehnologia PDR?
Cum funcționează echipamentul de îndepărtare a dentelor fără vopsea?
Din păcate, fiecare proprietar de mașină, chiar și cel mai precis, se confruntă, mai devreme sau mai târziu, cu o problemă atât de evidentă, precum o dentare. Poate fi o picătură de la resturile zburătoare pe drum, de la parcarea neglijentă, căderea zăpezii de pe acoperiș sau de la dezastrele naturale, cum ar fi grindina. Nu conteaza! Faptul rămâne că există o mică dantură, dar nu doriți să o pictați în niciun fel. Da, și cer mulți bani pentru asta și pentru a picta întregul detaliu ... În general, oarecare frustrare.
Dar tehnologia evoluează, inclusiv repararea caroseriei. Deci, imaginați-vă pentru o secundă că nu vă puteți picta o scobitură, ci pur și simplu să o stoarceți. Nu mă crede? Permiteți-mi să vă povestesc o tehnologie atât de fascinantă pentru îndepărtarea urechilor fără pictură numită Paintless Dent Repair (PDR sau PDR în limba rusă).
Istoria tehnologiei PDR
Această poveste a început în anii '60. Oskar Flyg și Enrichh Nussle erau angajați ai fabricii Mercedes. În timpul următoarei expoziții, au reparat mașini. care au fost deteriorate de vizitatori în timpul expoziției. Oscar Flyg a scos micile urechi cu mânerul unui ciocan, pregătind mașina pentru pictură, dar a reușit să o facă atât de abil încât nu a mai fost nevoie de vopsire (până în acest moment, toate defectele corpului au necesitat vopsirea). Acesta a fost unul dintre primele cazuri de aplicare a acestei tehnologii pe elemente vopsite și a devenit punctul de plecare în dezvoltarea acesteia.
Desigur, în acest moment tehnologia nu se oprește și modul în care arătau instrumentele înainte și în ce constă tehnologia acum sunt două lucruri diferite. Deci, cum arată tehnologia acum și ce sisteme include:
Sistem cu cârlig
Primul sistem pe care îl vedem este sistemul (cel mai evident) cu cârlig. Când se lucrează cu cârlige, colada este îndreptată prin metoda de acțiune asupra defectului din interiorul piesei (stoarcerea colțului).
Sistem adeziv
Următorul, cel mai popular antrenament de sine în rândul începătorilor printre începători, pentru a îndepărta urechile fără pictură, este sistemul de lipici, unul dintre cele mai simple. Sistemul de lipici include componente precum lipici, adaptor de lipici, ciocan de spate, minilifter, ciocan de spate și multe alte instrumente auxiliare. În acest caz, dantura este îndreptată prin metoda de acțiune a părții din exterior, cu alte cuvinte, lipirea în dantură. Unul dintre instrumentele de top din acest sistem este lipiciul rece, care este foarte popular în rândul meșterilor cu experiență.
Sistem de decantare
Desigur, atunci când strângeți și trageți o bucată, vă puteți confrunta cu faptul că apar umflături, plusuri de vârf. Sistemul de decantare este conceput pentru a elimina excesul de umflături. În timpul supărării, miezurile, tijele și ciocanele de amestecare sunt utilizate în mod activ. Sistemul supărător funcționează prin atingerea vârfurilor, adică a impactului din exterior.
Amestecarea
Amestecul este un subsistem de supărare, impactul asupra danturii din exterior prin metoda de supărare a intepelor la distanță, datorită căreia se ridică dantura.
Sistem de supratensiune
Următorul sistem este sistemul de supratensiune. Include mistriere și contra-suporturi sau tampoane de ridicare. Funcționează lovind gletiera pe suprafața tangențială a metalului cu crearea unui opritor în interiorul dintelui.
Accesorii pentru PDR
Pentru o muncă confortabilă, cu siguranță nu vă puteți descurca fără cea mai largă componentă - acestea sunt accesorii. Aceasta include echipamente atât de importante și de neînlocuit, precum diverse elemente de fixare, bandă scotch, opritoare, pufuri, ecrane, duze, dopuri și multe altele.
Eliminator de vopsea nevopsit
O soluție inovatoare atunci când lucrați cu mașini cu o suprafață mare de daune minore, de exemplu, după grindină, este dispozitivul pentru impactul de inducție asupra cavității. Dispozitivul de inducție THOT Box fabricat elvețian sa stabilit ca fiind cel mai fiabil și convenabil în exploatare. Principiul de funcționare a inductorului constă într-o încălzire magnetică a capului și a punctelor metalice, datorită căreia se scoate dentarea. Principalul avantaj atunci când îndepărtați o cavitate cu un inductor este absența lucrărilor de armare, deoarece efectul asupra defectului este doar din exteriorul piesei.
Iluminare pentru eliminarea dentelor PDR
Nu în ultimul rând, una dintre cele mai importante părți ale unui set de îndepărtare a dentelor fără vopsea este, desigur, iluminatul. De ce? Totul este foarte simplu aici, dacă nu vedeți un defect, atunci nu îl remediați. În prezent, producătorul german Nussle a devenit un progres în direcția luminii, și anume o lampă cu șase benzi cu difuzor inovator și un trepied și un sistem de control gândit până în cele mai mici detalii. Cu o lumină fiabilă și profesională, puteți vedea și remedia chiar și cel mai mic defect.
Principalul avantaj tehnologia este faptul că dintele este îndepărtat fără a vopsi piesa, ceea ce înseamnă că în timpul revânzării, nimeni nu va putea vedea că ați avut o dentare, mașina nu devine liliac.
Al doilea punct important este viteza și costul reparației.În medie, repararea unei dente durează 15-30 de minute, ceea ce este mult mai rapid decât chiar și pictura locală. Și costul reparațiilor este de câteva ori mai mic, deoarece practic fără consumabile.
Nu există niciun risc de nepotrivire a culorilor, pete și un strat gros de chit.
Nu sunt necesare cutii specialeși mult spațiu. O cutie este suficientă atât pentru întregul instrument, cât și pentru reparații.
Tehnologie pentru îndepărtarea loviturilor fără vopsire - acestea sunt noi oportunități în repararea caroseriei, cu un număr imens de beneficii atât pentru clienți, cât și pentru meșteșugari.
Chiar și meșterii care repară caroseria tradițională vor putea găsi o mulțime de lucruri interesante pentru ei înșiși, pentru a le facilita munca și a accelera munca atunci când pictează.
În centrul nostru suntem pregătiți să vă oferim o gamă completă de servicii în domeniul îndepărtării urechilor fără vopsire.
Aici puteți alege un instrument demn cu cea mai lungă garanție de calitate, desigur, reparați mașina și învățați tehnologie inovatoare. Maeștri vin la noi din toată Rusia și orașe precum Moscova, Sankt Petersburg, Ekaterinburg, Kazan, Krasnodar, Nijni Novgorod, Novosibirsk, Rostov-pe-Don ... și din toată lumea: țările CSI, Israel, Anglia , SUA, Canada, Estonia și multe, multe altele. Și pe durata întregului studiu, vă vom oferi cazare;)
Vă așteptăm vizita!)
Deteriorarea caroseriei mașinii este întotdeauna dureroasă pentru proprietarii de vehicule. Nu numai că mașina este avariată, dar implică și costuri materiale considerabile. Prin urmare, șoferii încearcă să aibă în arsenalul lor elementele esențiale care le vor permite să repare în mod independent mașina și să economisească bani. Unul dintre instrumentele indispensabile este PDR - Paintless Dent Repair. Acesta este un echipament unic care vă permite să reparați o dantură pe corp. Cu alte cuvinte, dacă există deteriorări la suprafață, dar vopseaua nu este deformată, puteți folosi instrumentul în siguranță.
Momente de bază
În lumea modernă, un instrument PDR este utilizat pentru a repara deteriorarea unei mașini fără a deforma vopseaua. Vă permite să readuceți rapid și eficient mașina la prezentarea sa, precum și să eliminați imperfecțiunea oricărui model de mașină. Principiul de funcționare al sculei se bazează pe metoda de vid, datorită căreia prezentabilitatea mașinii este restabilită în câteva minute.
Instrument PDR, îndepărtarea dentelor fără vopsire
Utilizarea instrumentului este relevantă atunci când o mașină se ciocnește de clădiri, un alt vehicul sau un stâlp; prin lovituri sau grindină. PDR nu se teme de lovituri de diferite forme și dimensiuni. Dacă, când este deteriorat, vopseaua și-a păstrat aspectul original, atunci nu va fi dificil să reparați caroseria. În caz contrar, PDR este inutil.
Instrumentul se bazează pe multe tipuri de oțel (de la 8 și mai mult). Puteți cumpăra produse pe piața auto cu o varietate de caracteristici.
Principiul tehnologiei
Repararea urechilor pe caroseria mașinii se efectuează în două moduri: din interior sau din exterior. Tehnologia PDR vă permite să eliminați daunele de orice complexitate.
Pentru a acționa asupra bucății din interior, se folosesc „cârlige”, care au configurații și forme diferite. Lucrarea se efectuează conform principiului unei pârghii - există un impact asupra zonei deformate din interior. În general, reparațiile nu necesită îndepărtarea pielii sau a piesei deteriorate. Procesul se desfășoară printr-o gaură tehnologică. În consecință, suprafața trebuie readusă la starea inițială.
Procesul se încheie cu tratarea suprafeței. Acest lucru se poate face cu miezuri sau prin lustruirea corpului.
Repararea loviturilor pe corp fără vopsire
Cu lipici
Uneori este imposibil să efectuați lucrări din interior, apoi procesul se desfășoară în exterior. În acest caz, se utilizează metoda adezivă de expunere. Cu ajutorul lipiciului topit la cald, se lipesc capace de diferite forme și zone. Folosind un ciocan special sau un elevator, mușchiul este scos peste capace. La sfârșitul procesului, lipiciul topit fierbinte este îndepărtat cu o soluție specială. Această metodă vă permite să scoateți toată dantura sau cea mai mare parte a zonei sale.
Pentru o muncă de succes, ar trebui să calculați cu atenție unde să lipiți capacele. Acest lucru îl va ajuta pe maestrul care a efectuat anterior acest tip de muncă.
Etapa pregătitoare
Toată munca pe care proprietarul mașinii o face singură trebuie atent gândită și pregătită pentru ei. În primul rând, ar trebui să aruncați o privire bună asupra zonei deteriorate într-un loc luminat. Este important să inspectați vopseaua: nu trebuie deteriorată!
Cum să înțelegeți că utilizarea DA este imposibilă? Ar trebui să acordați atenție următorilor factori:
- Deteriorarea vopselei.
- Placare veche.
- Efectuarea muncii este imposibilă din interior.
- Prelucrarea anterioară a fost efectuată slab.
- Prezența unei cutii puternice în metal.
Îndepărtarea loviturilor de pe o mașină fără vopsire
Dacă problemele de mai sus au trecut de proprietarul mașinii, atunci acesta poate repara în siguranță PDR cu un instrument.
Ce instrumente vor fi necesare
Fără instrumente speciale și iluminare, va fi imposibil să efectuați lucrări folosind PDR. Pentru o mai bună vizibilitate a daunelor, se utilizează iluminarea contrastului cu linii paralele. Vă permite să vedeți cele mai mici detalii ale reliefului dentar. Dacă suprafața este ușor deteriorată, se poate utiliza versiunea portabilă. În caz contrar, iluminarea din spate ar trebui să fie pe întregul perete.
Principalele instrumente pentru repararea automată folosind PDR sunt:
- Ciuperci de diferite dimensiuni.
- Minilifter polimeric de înaltă rezistență.
- Lipici de lipici.
- Răzuitor și pistol termic.
- Kern.
- Un grund sau solvent pentru îndepărtarea adezivului topit la cald.
Ciocan invers pentru caroserie 2,3 kg
Proprietarul mașinii poate achiziționa un set gata pregătit pentru îndepărtarea urechilor.
Setul PDR este format din scule speciale realizate din diferite tipuri de aliaje de înaltă rezistență. Adezivul este utilizat de la producător. Nu deteriorează vopseaua, este ușor de îndepărtat și are un nivel ridicat de aderență. Fiecare kit conține instrucțiuni pe care trebuie să le citiți cu atenție.
Setul standard de reparare a dentelor include:
- Pistol de lipit.
- Lipici.
- Ventuze de diferite diametre.
- Suport.
- Solvent.
- Instrument pentru îndepărtarea daunelor.
Există seturi de diferiți producători și configurații pe piață. Costul cazurilor variază considerabil.
Proces de redresare
Pas cu pas, procesul de îndreptare poate fi realizat după cum urmează:
- Reparația începe cu pregătirea suprafeței. Trebuie să-l eliberați eliminând tot ceea ce nu este necesar (mânere, oglinzi etc.).
- Primul pas este instalarea lămpii. O iluminare bună este cheia unei lucrări de calitate.
- După aceea, se selectează o pârghie și se exercită presiune asupra zonei deteriorate din interior. Pentru ca metalul să nu fie transferat, lucrarea se face cu atenție și calm.
- Cu ajutorul unui ciocan special, dantura este adusă într-o stare ideală.
- După finalizarea lucrării, se recomandă lustruirea mașinii folosind o pastă abrazivă sau un abraziv fin.
Astfel, puteți pune mașina în ordine pe cont propriu, cu investiții minime de timp și bani.
Îndepărtarea urechilor fără vopsire folosind tehnologia PDR
Recuperare termică
Există o reparație a corpului cu încălzire. Desigur, urechile mari nu pot fi îndepărtate, dar o metodă simplă și rapidă vă va ajuta să scăpați de deformări minore. După instalarea nivelării daunelor folosind metoda PDR, este suficient să încălziți locul dorit folosind un uscător de păr industrial. Pe măsură ce metalul se încălzește, acesta se extinde și devine mai ductil, ceea ce face mai ușor să-și recapete forma.
Orice proces trebuie abordat în mod deliberat, cântărind fiecare detaliu. În caz de deteriorare gravă a corpului, tratamentul termic nu este aplicat, deoarece acest lucru va agrava doar problema și va provoca daune suplimentare învelișului.
Acțiune mecanică directă
Procedura de impact direct este mult mai complicată decât cea anterioară și implică utilizarea diferitelor instrumente (cluburi, cârlige). Această metodă este recomandabilă în cazul deteriorării elementelor de îndoire sau a rigidizărilor. Procedura poate fi efectuată utilizând metoda lipiciului. Folosind un instrument, mușchiul este stors din interior până când metalul revine la starea inițială. Această metodă este laborioasă și necesită eforturi semnificative.
Acțiune mecanică directă
În ce cazuri merită să faceți o astfel de reparație?
Puteți decide dacă efectuați reparații utilizând instrumentul PDR, inspectându-vă vizual mașina. În locul danturii nu trebuie să existe rupturi de metal, puncte de fixare deteriorate și vopseaua trebuie să fie intactă. Amidonurile de pe uși, acoperișuri sau aripi pot fi îndepărtate cu ușurință cu instrumentul PDR, alte daune trebuie examinate cu atenție și trebuie luată o decizie dacă se repară sau nu.
Este aproape imposibil să refaci corpul după un accident grav.
Beneficii tehnologice
Prin achiziționarea unui instrument pentru repararea caroseriei, cumpărătorul are posibilitatea de a:
- economisiți bani și timp pentru reparații;
- alegeți o duză pentru un anumit tip de dentare;
- lucrând confortabil cu instrumentul.
Repararea caroseriei mașinii fără vopsire
Principalele avantaje ale lucrului cu acest instrument sunt:
- repararea suprafeței de înaltă calitate în condiții normale;
- nu este nevoie să revopsiți sau să chituiți caroseria mașinii;
- posibilitatea reparării în 70% din cazuri;
- rentabil comparativ cu reparațiile caroseriei din garaje.
Datorită faptului că vopseaua nu suferă modificări, nepotrivirea culorii după reparare este exclusă.
Realizarea unui minilifter
Minilifterul este principalul instrument cu ajutorul căruia se scot scobituri. Poate fi realizat folosind următoarele materiale: un tub mic de metal, știfturi (lungimea primului este de 20 cm, două au 12 cm lungime, celelalte două au 8 cm fiecare), piulițe, o mașină de sudat, plăcuțe de cauciuc și frână tampoane.
Într-o țeavă metalică, este necesar să tăiați o canelură, înaltă de 3 cm, lată de 1 cm, sub care ar trebui sudat un știft. Încă 2 știfturi sunt sudate de jos, astfel se obține un mâner. Corpul minilifterului va fi montat pe pat, este realizat din plăcuțe de frână vechi (partea inferioară a produsului este lipită cu plăcuțe de cauciuc). Un tub cu o piuliță este sudat la un știft de 20 de centimetri și o fantă este realizată pe piesă. Un arc ar trebui să fie pus pe spatele știftului și o canelură ar trebui să fie tăiată în el la înălțimea la care va fi pe corpul sculei. Produsul rezultat trebuie introdus în mijlocul corpului și fixat cu o piuliță. Și un știft de 12 centimetri este sudat de mânerul existent, completând compoziția. Lucrarea se încheie cu colectarea pieselor într-un singur instrument.
În orașele mari cu trafic aglomerat, daunele minore ale corpului cauzate de coliziuni minore sunt frecvente. Pentru a repara dantura astfel obținută, este de obicei necesar să efectuați, printre altele, lucrări de vopsire. În acest caz, vopseaua originală din fabrică a corpului mașinii suferă.
Mulți șoferi, pentru a nu strica stratul de acoperire, sunt de acord să circule pe străzile orașului mult timp într-o mașină cu caroseria deteriorată. Vor fi încântați să afle că acum au ocazia să scape rapid de urmele acestor „sărutări” neplăcute de pe caroseria mașinii lor. În același timp, nici măcar cea mai mică urmă nu va rămâne de la dantură, iar vopseaua nu va avea deloc de suferit.
Tehnologie PDR (DOL)
Repararea dentară fără vopsea (în rusă - îndepărtarea urechilor fără vopsire) este un serviciu relativ nou pentru piața rusă, oferit de unele servicii auto. Dar cei care au reușit să-l folosească au fost foarte mulțumiți de rezultat.
Această metodă a fost propusă în anii 50 îndepărtați de germanul Oskar Flyge. PDR a fost folosit de Mercedes-Bens. Răspândirea acestei tehnologii în acei ani a fost împiedicată de mai mulți factori simultan: secretul, costul ridicat al echipamentelor, grosimea mare a metalului folosită de industria auto de atunci pentru a crea corpuri.
În anii 90 ai secolului trecut, aceste bariere au dispărut și PDR a început să se răspândească în toată Europa și Statele Unite.
Cu timp și consumabile minime, această tehnologie are un efect extraordinar. Prin urmare, poate că este destinată să înlocuiască restul modalităților de a elimina urechile minore din caroseria mașinii.
Esența tehnologiei
Procesul de îndepărtare a vopselelor fără vopsea constă în faptul că pârghiile de diferite configurații sunt introduse în găurile tehnologice ale mașinii de sub corp. Aceste pârghii, controlate de un tehnician, aplică presiune asupra miezului din interiorul corpului. De asemenea, se folosesc metode suplimentare care „trag” urechile din exterior. Pentru a face acest lucru, o ciupercă specială este lipită de locul dentării. Trăgând înapoi această ciupercă, meșterul uniformizează dantura. Adezivul special folosit pentru aceasta este îndepărtat de pe suprafața mașinii fără a lăsa urme.
La efectuarea acestor lucrări, chitul sau îndreptarea nu sunt utilizate. Această tehnologie vă permite să restabiliți corpul la aspectul său original, din fabrică, eliminând complet toate urmele de lovituri, fără a recurge la pictarea zonei deteriorate. Astfel, aspectul mașinii este restabilit complet.
Tehnologia PDR poate fi aplicată pentru a restabili geometria părților caroseriei mașinii numai atunci când colțul nu a deteriorat vopseaua din fabrică. Aceasta este singura condiție care permite restaurarea fără vopsea a geometriei pieselor mașinii.
PDR, datorită utilizării a mai puține consumabile decât alte tehnologii de reparare a dentelor, este un mod mai profitabil din punct de vedere economic. În plus, reparațiile fără vopsea necesită mult mai puțin timp decât reparațiile cu vopsea. O mică dantură lăsată într-un loc ușor accesibil poate fi reparată în doar 15 minute. Desigur, acesta este cel mai simplu caz. Dar chiar și cele mai dificile reparații (scobituri mari în zonă, locuri greu accesibile) care utilizează tehnologia PRD nu vor dura mai mult de 2-4 ore. Pentru șoferi, acesta este un plus clar - nu este nevoie să vă despărțiți de vehicul pentru o lungă perioadă de timp.
Hselectarea instrumentelor pentru tehnologia PDR
În ceea ce privește costul, acesta este aproximativ înjumătățit în comparație cu prețul la care va ieși repararea unei daune similare folosind tehnologia tradițională. Alegerea materialului potrivit pentru vopsea și lac și aplicarea acestuia pe corp este o plăcere destul de costisitoare. Situațiile nu sunt neobișnuite atunci când vopseaua necesară nu este disponibilă la o stație de service sau într-un service auto. În aceste cazuri, este uneori necesar să așteptați câteva săptămâni pentru sosirea materialelor necesare.
În plus, această procedură necesită înlocuirea unei părți a acoperirii din fabrică. Iar prezența pieselor revopsite în proiectarea mașinii reduce semnificativ costul mașinii atunci când este revândută. Chiar dacă se dovedește a se potrivi perfect compoziției de vopsea și lac, iar locul pictat extern nu va ieși în evidență pe fundalul întregului corp, există un dispozitiv special care determină grosimea vopselei, care este imposibil de înșelat. Deci revopsirea zonei deteriorate va fi oricum vizibilă. Acesta este un alt plus indispensabil al tehnologiei PDR pentru proprietarul unei mașini care a trebuit să scoată o dantură.
De asemenea, tehnologia PDR nu necesită de obicei dezmembrarea pieselor caroseriei. Numai în situații excepționale (atunci când nu există nicio oportunitate fizică de a se apropia de elementele deteriorate) apare o astfel de nevoie. Un alt avantaj al îndepărtării dentelor fără vopsea este mai puțin probabil să compromită integritatea ansamblului din fabrică.
Un videoclip despre cum să eliminați o bucată cu propriile mâini folosind tehnologia PDR:
Set de instrumente DIY pentru aplicarea tehnologiei PDR:
Un accident, chiar și cu daune minore, este întotdeauna o durere de cap pentru un pasionat de mașini. Grupul de analiză, ajutor, asigurare - toate acestea necesită mult timp și efort. Și după ce toate formalitățile au fost soluționate, trebuie adesea să așteptați la coadă pentru reparații și poate dura mult timp. Între timp, multe lovituri pot fi îndreptate în câteva ore și fără a picta.
Probabil ați auzit de atelierele de reparații auto care oferă reparații de caroserie fără vopsire. „Îndreptați aripa fără îndreptare, fără umplutură și fără vopsire - un singur lucru este să solicitați ajutor medicilor filipinezi pentru a elimina apendicita” - aceasta este părerea majorității celor care au văzut astfel de reclame. Dar tehnologia de reparare a urechilor într-un mod „neconvențional” există. Se numește îndepărtarea vopselei fără vopsea, ceea ce înseamnă literalmente „îndepărtarea nedureroasă a danturilor”.
Specialiștii care repară daune minore folosind un instrument special au apărut în anii șaizeci și, în mod ciudat, principalul lor loc de muncă erau fabricile de automobile. Sarcina principală a acestor meșteri a fost de a elimina defectele minore ale caroseriei mașinilor care ieșeau de pe linia de asamblare. Scobiturile de la un instrument sau de la un angajat neglijent înclinat într-un loc greșit nu sunt neobișnuite în condiții de producție pe scară largă până în prezent. Drept urmare, mașina își pierde prezentarea. În teorie, trebuie să-l trimiteți la repararea corpului și apoi la vopsire, dar din punct de vedere al producției este neprofitabil și, în general, este destul de dificil de realizat din punct de vedere al tehnologiei. Nu puteți pune din nou o mașină complet asamblată în cabina de pulverizare și dezasamblarea acesteia la schelet este o complicație completă.
Aici meșterii care știu să elimine defectele minore ale elementelor caroseriei de pe vehiculele comerciale vin în ajutor. Trebuie spus că, până la un anumit moment, fiecare dintre ei a lucrat, bazându-se exclusiv pe experiența și abilitățile sale, până când Oscar Flyg și Erich Nussle, lucrând la fabrica Mercedes-Benz, au generalizat aceste cunoștințe și au creat tehnologia PDR în anii 1970.
Astăzi, specialiștii cu această tehnologie se află pe masa de personal a oricărei fabrici auto. Calificările lor sunt atât de ridicate încât, dacă nu știi unde a existat o dentă sau alt defect, atunci este pur și simplu imposibil să găsești acest loc pe corp. Cu toate acestea, chiar dacă știți, atunci în acest caz nu va funcționa pentru a-i condamna pentru neprofesionalism. De exemplu, puteți găsi un astfel de loc pe mașina dvs.? Nu? Și poate exista, și nu unul ...
Care este frumusețea acestei abordări de reparare? Principalul plus este că poți elimina cu adevărat o dantură pe corp fără a picta. Există, totuși, o limitare serioasă cu această metodă: vopseaua nu trebuie deteriorată, adică nu ar trebui să existe niciun fel de zgârieturi, nici așchii sau crăpături. Până nu demult, specialiștii nu se apucau de treabă chiar dacă existau cute pe coaste. Dar această tehnologie este în permanență îmbunătățită și acum chiar și daunele care păreau fără speranță din punct de vedere al reparației PDR nu sunt fără dificultăți, dar sunt în continuare eliminate. Cârligele, lopețile și alte dispozitive speciale vă permit să ajungeți în cele mai dificile locuri ale defectului, după care sunt „stoarse” din interior. În aceleași locuri în care este imposibil să se facă acest lucru, se folosesc sisteme speciale de lipici sau vid care trag metalul spre ele însele.
Apare o întrebare rezonabilă: de ce să te deranjezi atât de mult, dacă poți pur și simplu să aliniezi metalul, chitul și vopseaua?
Primul este, după cum sa menționat deja, economisirea timpului. Una și aceeași cavitate care utilizează tehnologia PDR poate fi îndepărtată în 1,5-2 ore, în timp ce pentru demontare, îndreptare, amorsare, chit, finisare, vopsire, uscare, lustruire și asamblare ulterioară, chiar de către un specialist sau specialiști foarte buni, deoarece tinichigeria iar pictorul nu sunt întotdeauna aceeași persoană, vor pleca, sub rezerva tehnologiei, cel puțin două zile.
Al doilea punct este reducerea costurilor. Repararea unei dente folosind tehnologia PDR, din punctul de vedere al specialistului care o efectuează, nu este prea costisitoare. Desigur, este necesar să aveți un set de instrumente, dar aceasta este partea consumabilă, dacă nu utilizați sisteme de lipici și se termină. Lucrările de vopsire necesită achiziționarea nu numai a vopselei direct, ci și a unei grămezi de consumabile conexe: degresanți, solvenți, crep, chit, piei, grunduri. În plus, să nu uităm că, în timp ce mașina ta se află în camera de uscare după vopsire, trebuie să plătești și electricitatea necesară pentru operarea echipamentului, iar pictorul, desigur, o include în costul lucrării, la fel ca închirierea o cutie și restul cheltuielilor generale. Uneori, chiar și o cutie nu este necesară pentru reparații folosind tehnologia PDR: totul se poate face chiar în garajul dvs. sau în parcare.
Să luăm în considerare și faptul că majoritatea caroseriei mașinilor moderne sunt zincate, ceea ce le protejează de coroziune. Din păcate, cu reparația tradițională, îndreptarea și pregătirea metalului pentru vopsire, acest strat microscopic de zinc este îndepărtat fără urmă și, oricât de bune sunt materialele moderne de vopsire, acestea nu pot oferi aceeași protecție ca zincul aplicat corpului în timpul producției auto. .
Aceasta înseamnă că, în timp, locul reparat poate necesita din nou reparații din cauza apariției coroziunii. Și tehnologia PDR nu afectează în nici un fel vopseaua și straturile de protecție de dedesubt.
Și, bineînțeles, o mașină restaurată folosind tehnologia PDR este aproape imposibil să convingem că a fost reparată, în timp ce un element de caroserie reparat folosind tehnologia convențională, chiar și cu o potrivire bună a culorii, se va distinge prin luciu excesiv și prin grosimea atașată la locul de reparație propus și îl va oferi cu pachete.
Deci, dacă, ca urmare a unui accident sau dintr-un alt motiv, a apărut o mașină sau o lovitură pe mașină, nu vă grăbiți să mergeți la pictor. Pentru a începe, contactați un centru specializat PDR. Cel mai probabil, astăzi veți fi în atelier sau chiar un specialist va veni la voi acasă, iar în câteva ore veți admira mașina intactă.
În plus, majoritatea serviciilor care au stăpânit această tehnologie pot pre-calcula costul și timpul de reparație dintr-o fotografie. Și dacă aceștia refuză să vă repare din cauza imposibilității de a folosi tehnologia PDR, atunci nu ezitați să mergeți la un serviciu care înțelege multe despre caroserie și vopsire.