Documente normative pentru pașaportul rutelor școlare. Tipul instituției de învățământ

Anexa la Regulamentul privind

deschiderea traseului de autobuz școlar

Manual de instrucțiuni

pentru eliberarea unui pașaport rutier cu autobuzul școlar

eu.   Cerințe pentru eliberarea pașaportului școlar

traseu autobuz

Pasaportul de rută este documentul principal care descrie traseul, prezența structurilor liniare și a drumului, punctele de oprire, distanța dintre ele, starea drumului, capetele, precum și funcționarea autobuzelor pe ruta din momentul deschiderii.

Antreprenorul asigură întocmirea unui pașaport de ruta în formularul aprobat prin prezenta rezoluție pentru fiecare rută școlară existentă și recent deschisă.

Clientul verifică corectitudinea compilării pașaportului rutei în formularul aprobat pentru fiecare rută școlară valabilă și recent deschisă și o coordonează cu compilarea corectă.

Pasaportul de rută este întocmit în 2 exemplare (format A4), o copie este stocată de către contractant, a doua - de către client.

O copie a pașaportului rutei este transmisă Ministerului Educației și Științei din Republica Tatarstan și Ministerului Transporturilor și Facilităților Rutiere din Republica Tatarstan.

Pașaportul de ruta constă dintr-un set de foi individuale - formulare imprimate pe hârtie groasă de dimensiuni A4, în alb.

II.   Conținutul și procedura de completare a pașaportului de rută

Pagina de titlu a pașaportului rutei.

Pe pagina de titlu sunt indicate:

a) numărul traseului (atribuit și completat de Client la intrarea în Registru);

b) denumirea rutei - numele localităților opririi finale și este indicat, dacă este necesar, itinerarul rutelor - numele așezărilor intermediare (de exemplu: „Karatun - Apastovo (via Sviyazhsky”).

c) o marcă la efectuarea traseului în Registru.

Fișa 1. Numele traseului.

Numărul traseului (similar cu pagina de titlu);

Numele traseului (similar cu pagina de titlu);

Fișa 1 a pașaportului de rută trebuie să aibă o marcă pentru aprobarea pașaportului de rută de către contractant și de comun acord cu Clientul, poliția rutieră și organizațiile responsabile de trecerile la nivel (dacă ruta trece prin treceri la nivel reglementate).

Foaia 2. „Pașaport de ruta”

Pasaportul indică:

lungimea traseului în kilometri (exact la o zecime de kilometru);

sezonalitatea traseului (perioada de lucru);

data și baza de deschidere a rutei;

data și baza închiderii traseului.

Fișa 3. „Diagrama rutelor care indică structurile liniare și rutiere și zonele periculoase”

O diagramă de traseu care indică structurile liniare și rutiere și secțiunile periculoase este dezvoltată grafic pe culoare pe o antet de format A-4. Zonele periculoase sunt indicate prin indicatoare rutiere în conformitate cu Regulile drumului.

O imagine grafică a diagramei traseului include:

inscripția „Eu afirm” se află în colțul din dreapta sus al diagramei;

inscripția „AGREED” se află în colțul din stânga sus al diagramei;

pe partea din spate a schemei se face o notă de aprobare a unei rute obișnuite de autobuz cu proprietarii de treceri la nivel;

denumirea schemei se află sub cuvintele „aprob”, „De acord” în mijlocul formularului;

semnătura persoanei care face diagrama se află sub diagrama rutelor;

porțiuni de drum care sunt periculoase pentru circulația vehiculelor;

platforme de oprire, inversare;

trecerile de cale ferată, căile de tramvai situate pe traseu;

posturile Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră;

zone de recreere;

trecerile pentru pietoni;

ascensiuni, coborâri;

simbolurile sunt aplicate în partea din față a diagramei din dreapta în colțul inferior. De exemplu:

legendă:

Planul de traseu este aprobat de Antreprenor și convenit cu poliția rutieră a municipiului.

Toate semnăturile, cu excepția persoanei care a realizat diagrama rutelor care indică zonele periculoase, sunt sigilate cu un sigiliu mastic.

Fișa 4. „Calea”

Se realizează sub forma unui tabel cu coloanele „traseu”, „data modificării” și „motivul modificării”. Coloana „traseu” indică numele complet al tuturor așezărilor, precum și străzile fiecărei așezări pe care trece traseul.

Fișa 5. „Actul de măsurare a lungimii traseului școlar”

Pentru a măsura lungimea rutei de către Client, o comandă este creată prin comandă.

Comisia, conducând o mașină cu un vitezometru de lucru, determină distanța reală între punctele de oprire furnizate pe drumuri, inclusiv în interiorul orașelor și orașelor. Distanța dintre punctele de oprire trebuie determinată cu o precizie de o zecime de kilometru pe ambele direcții (dus-întors). Actul de măsurare este semnat de președinte, membrii comisiei și aprobat de Antreprenor.

Fișa 6. „Distanța dintre punctele de oprire intermediare”

Distanțele sunt determinate pe baza rezultatelor măsurării lungimii traseului și se realizează sub forma unui tabel.

Foaia 7. „Caracteristica drumului pe traseu”

includ:

numele drumului;

lățimea carosabilului;

tipul suprafeței drumului (pe secțiuni din lungimea lor).

Fișa 8. „Informații despre traseul traseului”

Datele indicate în fișe sunt completate pe baza pașaportului drumului sau a datelor disponibile în departamentele rutiere (comunale).

Conține următoarele date:

numele subiectului care deserveste drumul;

prezența podurilor (între care puncte sau la ce kilometru) și capacitatea lor de transport;

prezența trecerilor de cale ferată (între care puncte sau la ce kilometru) și tipul acestora (păzit, fără gardă);

la care puncte de oprire există buzunare de acces;

prezența frontierelor în punctele finale;

data completării informațiilor despre rută.

Foaia 9. „Caracterizarea structurilor liniare”

Este format sub forma tabelului care conține următoarele coloane:

numele structurilor;

puncte de oprire unde se află pavilioanele auto;

tipul de construcție (lemn, piatră, cărămidă etc.);

construit conform unui proiect standard, individual sau al unei camere adaptate;

suprafața totală utilizabilă (metri pătrați);

în bilanțul organizației care sunt pavilioanele auto.

Fișa 10. „Programul autobuzului școlar”

Programul autobuzului școlar este întocmit de Antreprenor. Programul de autobuz dezvoltat pentru fiecare ieșire, convenit cu Clientul, este aprobat de Antreprenor.

III. Procedura de stocare și modificare a pașaportului de ruta

Pașapoartele de rute sub forma unui document sunt păstrate de către contractant și client în perioada de valabilitate a rutei. Pasaportul de rută al Clientului este, de asemenea, stocat electronic. Atunci când un traseu este închis, pe foaia 2 a pașaportului, se fac înscrieri corespunzătoare cu privire la închiderea traseului, indicând motivele și motivele pentru care se închide. Toate modificările sunt făcute manual la toate copiile pașaportului de rută.

La modificarea modelului de mișcare a traseului, se fac modificări pentru:

fișa 3 „Harta rutelor” - cu aprobarea ulterioară a fișei 3;

foaia 4 „Traseul”;

fișa 6 „Distanța dintre punctele de oprire intermediare”;

fișa 7 „Caracteristicile drumului pe traseu”;

fișa 8 „Informații despre traseul traseului”.

Împreună cu pașaportul de rută, ar trebui să fie stocate orarul actual de autobuz, precum și toate cele anterioare și ulterioare. Întreținerea și stocarea arhivelor se realizează de către Client.

FISA DE DATE

RUTA autobuzului școlar

satul Podserdne - satul Ilovka

(numele traseului)

Tipul traseului: transportul elevilor la școala gimnazială IOU Ilovskaya

din satul Podserednoe și înapoi

Încheiat la 2 septembrie 2013.

PASAPORT DE RUTA
Durata totală dus-întors 16 km

Livrarea elevilor la Școala Gimnazială IOU Ilovskaya pentru cursuri de pregătire profesională și pre-specializată și invers.

Data și baza de închidere -

CARACTERISTICĂ DE RUTA

MĂSURAREA RUTULUI

  „Aprobat“

principal

Panina A.B.

Comisia compusă din: președinte directorul școlii Panina ABMembrii: Zabara L.I., Yartseva A.E.

(data, luna)

distanța și lungimea totală a traseului autobuzului școlar

de la școală. Ilovka la școală cu. Sub mijloc

(numele traseului)

Prin monitorizarea mărcii de autobuz PAZ 32053-70  stat R175HK31, tovarăș șofer Popov V.M. pentru anvelopele standard, comisia a stabilit:

Lungimea totală a traseului în funcție de contorul vitezometrului a fost 16   km.

Distanța de la școala secundară MOU Podserednenskaya (punctul de plecare al traseului) până la școală cu. Ilovka (destinația finală) s-a ridicat la 8 km și de la destinația traseului până la punctul de plecare 8   km.

Distanțele dintre opririle intermediare au fost:

Președintele Comisiei ____________ Panina A.B
Membrii comisiei: ____________ Zabara L.I.
___________ Yartsev A.E.

DRUMUL CARACTERISTIC PE RUTA

1. Secția de autostradă MOU Podserednenskaya școală secundară - Școala gimnazială Ilovskaya ________________________________________________

Lățime - 3,5 m., Asfalt __________________________________________

(Lățimea carosabilului, tipul de acoperire (în secțiuni, indicând acestora)

lungime)

Zonele periculoase:  Plecare de pe terenul școlii spre strada Olminsky, în apropierea gospodăriei din D. Popov intersecție, a doua intersecție în apropiere de casa lui Barykin V.I., ieșire pe drumul principal Ilovka - cazac cu viraj stânga. Coborâre și urcare abrupte de-a lungul drumului Podserednoe - Ilovka, pod.

INFORMAȚII DE RUTA

Data completării 15.02.2013 Dl.

COMANDA

Despre angajarea unui șofer

autobuz școlar
Pe baza unei cereri depuse de un angajat

comand:

Motivul deciziei: cerere personală, permis de conducere 31 UA 298854 din 3 decembrie 2009

Directorul școlii: A.B.Panina

Instituție de învățământ municipal

Școala gimnazială Podserednenskaya

Districtul Alekseevski din regiunea Belgorod
COMANDA

pentru organizarea transportului

copiii cu autobuzul școlar

COMAND:

1. 
   Numirea directorului școlii Panin Alla Borisovna, care este responsabil pentru asigurarea siguranței rutiere în autobuzul școlar.
2. 
   Numirea lui Vasily Mitrofanovich Popov, care a fost numit prin ordinul Școlii Gimnaziale Podseredninskaya din școala secundară nr. 6 din 15.02.2013, pentru a fi responsabil de transportul copiilor pe șoferul autobuzului școlar al școlii secundare Podserednenskaya.
3. 
   Atribuie Vasiliy Mitrofanovich Popov, șoferul autobuzului școlar, să fie responsabil pentru inspecția tehnică pre-călătorie a autobuzului înainte de a pleca la linie și întocmirea documentației relevante.
4. 
   Examinările medicale înainte de călătorie și post-călătorie ale șoferului trebuie efectuate la FAP Podserednensky de către feldserul Panin Nikolai Vasilievici (conform contractului).
5. 
   Aproba fișele postului pentru șoferul responsabil cu organizarea transportului copiilor.
6. 
   

Directorul școlii: A.B.Panina

NV Panin

Instituție de învățământ municipal

Școala gimnazială Podserednenskaya

Districtul Alekseevski din regiunea Belgorod
COMANDA

în spatele șoferului autobuzului
Pentru a asigura sănătatea și siguranța autobuzului școlar

COMAND:

1. 
   Pentru a atribui șoferului Popov Vasily Mitrofanovich un autobuz școlar din marca PAZ 32053-70, marca de înregistrare Р175ХК31 din 15.02.2013
2. 
   Șofer de autobuz Vasily Mitrofanovich Popov:
   1. 
      Monitorizați starea stării tehnice a autobuzului școlar, nu lăsați-o nesupravegheată, excludeți cazurile de parcare a autobuzului într-un loc neautorizat.
   2. 
      Urmați instrucțiunile privind siguranța rutieră atunci când transportați copiii într-un autobuz (instrucțiunile sunt atașate).
   3. 
      Respectați cu strictețe regulile de protecție a muncii (instrucțiunile sunt anexate).
3. 
   Controlez executarea acestui ordin.

Directorul școlii: A.B.Panina
Familiarizat cu comanda: V.M. Popov

Instituție de învățământ municipal

Școala gimnazială Podserednenskaya

Districtul Alekseevski din regiunea Belgorod
COMANDA

siguranța transportului

copiii cu autobuzul școlar

de-a lungul traseului cu. Podserednee - cu. Ilovka
Din motive de siguranță, atunci când transportați copiii cu un autobuz școlar pe ruta cu. Sub-mijloc - s.Ilovka și spate

COMAND:

1. 
   Șoferul autobuzului școlar Vasily Mitrofanovich Popov:
   1. 
      Când transportați de la școală într-un autobuz școlar, completați o fișă rutieră standard, păstrați un registru al liniilor de circulație, notați starea tehnică a vehiculului și o examinare medicală a șoferului.
   2. 
      Dispuneți o rută de trafic aprobată de poliția rutieră.
   3. 
      Asigurați respectarea necondiționată a tuturor cerințelor și instrucțiunilor de siguranță pentru transportul în siguranță al copiilor (instrucțiunile sunt atașate).
2. 
   Directorul școlii este responsabil pentru siguranța transportului copiilor cu autobuzul școlar și răspunde de respectarea condițiilor examinării medicale a șoferului.
3. 
   Când transportați copii, aveți persoane însoțitoare dintre părinți (programul atașat).
4. 
   Atribuie Vasily Mitrofanovich Popov, șoferul autobuzului, să fie responsabil pentru prevenirea atacurilor teroriste în timpul călătoriei.
5. 
   Controlez executarea acestui ordin.

Directorul școlii: A.B.Panina
Familiarizat cu comanda: V.M. Popov

Instituție de învățământ municipal

Școala gimnazială Podserednenskaya

Districtul Alekseevski din regiunea Belgorod
COMANDA

Școala Gimnazială Podserednenskaya,

nevoie de transport
Pentru a asigura siguranța transportului copiilor cu autobuzul școlar începând cu 1 septembrie 2013

COMAND:

1. 
   Pentru a aproba lista studenților instituției educaționale municipale a școlii gimnaziale Podserednenskaya care au nevoie de transport (lista este atașată).
2. 
   Pentru a aproba amenajarea locurilor în autobuz atunci când transportați copii pe traseul cu. Podserednee - cu. Ilovka și înapoi.
3. 
   Controlez executarea acestui ordin.

Directorul școlii: A.B.Panina
Familiarizat cu comanda: V.M. Popov

listă

copiii când călătoresc într-un autobuz școlar MOU Podserednenskaya școala secundară

la orele de pregătire profesională

Această măsură este acum folosită pe scară largă, dar își epuizează rapid resursele - această ofertă nu poate fi întotdeauna și pretutindeni organizată. Când transportați copii, există o serie de întrebări și probleme:

a. lungimea traseului nu trebuie să depășească 50 de kilometri;

b. un anumit număr de persoane însoțitoare, în funcție de numărul de studenți (pentru 10 studenți 1 persoană însoțitoare);

în. efectuarea de examene medicale pre-călătorie și post-călătorie ale șoferilor de autobuz;

d. informarea cu privire la siguranța traficului și regulile privind acordarea primului tratament medical;

e. organizarea și desfășurarea de cursuri regulate cu copii, inclusiv întrebări privind un comportament sigur în punctele de întâlnire și în așteptarea autobuzului, proceduri de îmbarcare și debarcare din autobuz, reguli de conduită în timpul mișcării și a stațiilor de autobuz, comportament în caz de situații periculoase sau de urgență în timpul transportului metode de prim ajutor pentru victime (atunci când conduc cursuri cu copii mai mari).

Transportul copiilor este interzis:

• * în întuneric;
• * în condiții de vizibilitate insuficientă;
• * în condiții de gheață și alte condiții de drum dificile care afectează siguranța transportului;
• * la o temperatură ambientală sub 35 ° C în oraș, sub 32 ° C transport interurban;
• * la anunțul oficial de către organele autorizate cu privire la „avertizarea furtună”.

În întuneric, precum și în perioada 23.00 - 06.00, ca o excepție, copiii pot fi transportați cu autobuzele singure către și dinspre gările și aeroporturile cu o lungime a traseului de maximum 50 de kilometri (denumit în continuare transport unic în întuneric).

Însoțire obligatorie cu mașina organelor Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră (în continuare - STSI):

• - transportul în masă al copiilor;
• - transport unic în întuneric.

Numărul de copii transportați în fiecare autobuz, împreună cu persoanele însoțitoare, nu trebuie să depășească numărul de scaune echipate pentru șezut. Copiii nu pot fi transportați în scaune rabatabile suplimentare sau în cabina șoferului unui autobuz de dimensiuni mici.

Viteza de conducere este aleasă de șoferul autobuzului, iar în cazul transportului în masă al copiilor și al transportului unic pe timp de noapte, de către șoferul mașinii de patrulare a poliției rutiere, în funcție de condițiile rutiere, meteorologice și alte condiții, însă viteza nu trebuie să depășească 60 km / h.

În timpul orei de zi, farurile cufundate trebuie să fie pornite într-un vehicul care transportă copii.

Geamurile vehiculului trebuie să fie închise. Pentru ventilația camerei de pasageri, se permit deschiderea numai a frunzelor de fereastră instalate în partea superioară a geamurilor laterale drepte și a trapa de ventilație a tavanului.

Transportul unic al copiilor în întuneric este coordonat cu poliția rutieră.

Obligațiile directorului internatului de a asigura siguranța rutieră în organizarea transportului școlar

Șeful instituției de învățământ în organizarea transportului școlar este obligat să asigure:

• · Conformitatea calificărilor șoferilor de autobuz angajați în transportul școlar cu cerințele consacrate de reglementările și actele juridice aplicabile ale Federației Ruse.
• · Efectuarea de examene medicale înainte de călătorie și post-călătorie ale șoferilor de autobuz.
• · Examinările medicale înainte de călătorie ale șoferilor de autovehicule sunt efectuate de personalul medical al instituției, precum și de personalul medical al instituției medicale pe baza acordurilor încheiate între organizații și instituțiile medicale.

Scopul examinărilor medicale pre-călătorie ale șoferilor este de a identifica persoanele care, din motive medicale, nu au voie să conducă o mașină atât din punctul de vedere al asigurării siguranței rutiere, cât și al protejării sănătății șoferului și a pasagerilor.

Examinările medicale înainte de călătorie sunt efectuate numai de personalul medical care are certificatul corespunzător.

Atunci când se efectuează examen medical înainte de călătorie:

• * preluarea istoriei;
• * determinarea tensiunii arteriale și a pulsului;
• * „Determinarea prezenței alcoolului și a altor substanțe psihotrope în aerul expirat sau substraturile biologice prin una dintre metodele recunoscute oficial;
• * dacă există dovezi, orice altă cercetare medicală autorizată necesară pentru a rezolva problema admiterii la muncă.

Pentru șoferii cu hipertensiune arterială, o rată individuală a tensiunii arteriale este determinată prin măsurarea a cel puțin zece examene medicale înainte de călătorie.

Șoferii nu au voie să conducă în următoarele cazuri:

• * la identificarea semnelor de handicap temporar;
• * cu un test pozitiv pentru alcool, alte substanțe psihotrope și medicamente în aer expirat sau substraturi biologice;
• * la identificarea semnelor de expunere la substanțe narcotice;
• * la identificarea semnelor de expunere la medicamente sau alte substanțe care afectează negativ performanțele șoferului.

La admiterea în zbor, bonul de mână va purta ștampila „trecut examenului medical înainte de călătorie” și semnătura ofițerului medical care a efectuat examinarea.

Efectuarea inspecției tehnice de stat, întreținerea și repararea autobuzelor în modul și termenii, care sunt determinate de actele legale de reglementare aplicabile.

Încetarea traficului de autobuze în cazurile prevăzute de actele legale aplicabile și în conformitate cu autoritatea sa.

Parcarea autobuzului în condiții care să asigure siguranța acestuia, posibilitatea menținerii autobuzului, pregătirea acestuia pentru zbor.

Șoferii de autobuz primesc datele și informațiile operaționale necesare despre caracteristicile transportului școlar.

În conformitate cu procedura stabilită, deschideți rutele cu autobuzul școlar.

Întocmește și aprobă pentru fiecare rută de transport școlar regulat pașaportul și schema.

Pentru a aproba lista studenților, elevii care utilizează transportul școlar.

Desemnarea persoanelor adulte care însoțesc dintre angajații instituției de învățământ și informarea acestora cu privire la problemele de siguranță în trafic și regulile de prim ajutor. Înregistrați informații despre acest lucru în cartea de informări contabile.

Când se organizează transporturi regulate, instrucțiunea se efectuează o dată la șase luni înainte de începerea transportului, precum și în următoarele cazuri:

• * schimbare însoțitor;
• * modificări de traseu.

Atunci când efectuați alte tipuri de transport, înainte de fiecare călătorie se realizează o informare cu persoanele însoțitoare, despre care se face o înregistrare în revistele relevante.

Furnizați persoanelor însoțitoare o listă de pasageri copii.

Determinați locația opririlor vehiculului astfel încât să excludeți îmbarcarea și înălțarea copiilor de pe carosabil.

Asigurați prezența unui lucrător medical în timpul transportului în masă al copiilor (indiferent de lungimea traseului).

Oferiți copiilor în timp ce călătoresc mai mult de trei ore seturi de produse alimentare („rații uscate”) și asigurați, de asemenea, respectarea regimului de băut în timpul deplasării, în conformitate cu legislația sanitară.

Asigurarea respectării altor cerințe prevăzute de legislația în vigoare și de alte acte de reglementare.

Cerințe de securitate de bază pentru transportul copiilor într-un autobuz școlar

La organizarea transportului copiilor, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:

Copiii sunt transportați însoțiți de persoane determinate prin ordinul directorului instituției și care au urmat o pregătire adecvată în domeniul securității muncii.

Transportul copiilor cu autobuzul trebuie să se efectueze cu faruri înclinate, viteza șoferului selectând în funcție de condiții rutiere, meteorologice și alte condiții, dar nu trebuie să depășească 60 km / h.

Persoanele însoțitoare trebuie să fie la ușa autobuzului.

La mutarea studenților transportați, elevii nu trebuie să-și părăsească locurile fără permisiunea unei persoane însoțitoare.

Persoanele din autobuz nu au voie să fumeze, să utilizeze profanitate sau să bea alcool.

Ferestrele din habitaclu trebuie să fie închise la conducere.

La efectuarea unui transport regulat cu copiii, orele obișnuite ar trebui să fie organizate conform unui program special, incluzând următoarele aspecte:

• * despre regulile de comportare sigură în locurile de adunare și în așteptarea autobuzului;
• * despre procedura de îmbarcare și debarcare din autobuz;
• * despre regulile de comportament în timpul mișcării și a stațiilor de autobuz;
• * despre comportamentul în caz de situații periculoase sau de urgență în timpul transportului;
• * despre metodele de acordare a primului ajutor victimelor (atunci când conduc cursuri cu copii mai mari).

Atunci când se desfășoară cursuri, trebuie să se utilizeze ajutoare vizuale, discutarea situațiilor practice care apar în procesul de trafic în timpul transportului.

Este interzisă oprirea autobuzului în afara locurilor prevăzute de pașaportul rutei, cu excepția cazurilor de oprire de urgență sau de urgență.

În cazurile în care condițiile rutiere sau meteorologice reprezintă o amenințare pentru siguranța transportului copiilor, șeful instituției, un serviciu de însoțire, utilitățile rutiere, poliția rutieră este obligată să oprească circulația autobuzelor pe rutele școlare.

În cazul sosirii elevilor transportați într-o zi activă, copiii vor fi trimiși cu transportul școlar, în conformitate cu prevederile privind organizarea transportului cu autobuzul școlar.

Responsabilitățile persoanelor însoțitoare

Însoțirea persoanelor în implementarea transportului școlar trebuie:

Înainte de călătorie, luați o informație despre siguranța transportului copiilor cu înregistrare obligatorie în jurnalul corespunzător.

Pentru a ști despre măsurile de salvare în caz de accident, precum și în cazul în care stingătoarele, obiectele de prim ajutor sunt amplasate în cabină și să le poți folosi.

Instruirea copiilor cu includerea obligatorie a următoarelor întrebări:

• * privind procedura de îmbarcare și debarcare din vehicul;
• * despre regulile de comportament în timpul deplasării și opririlor (parcării) vehiculului;
• * privind regulile de conduită în cazurile de deteriorare a sănătății, în caz de situații periculoase și de urgență în timpul călătoriei.

Puneți cu voi o listă de copii pasageri și, în cazuri consacrate, cererea inițială pentru transportul copiilor cu însemne de la poliția rutieră privind coordonarea traseului, condițiile de circulație, instrucțiunea șoferului și trecerea inspecției tehnice suplimentare a transportului, precum și pentru intercity (intermunicipal) și suburbane (peste 30 de kilometri) transport - de asemenea, comunicații mobile.

Asigurați-vă o ordine corespunzătoare în rândul copiilor în timpul îmbarcării și ieșirii din vehicul, în timp ce vehiculul se deplasează, în timpul opririlor și al parcării.

Asigurați accesul fără obstacole al vehiculelor la locul de aterizare. În momentul transportului, copiii, jalnicii și alte persoane nu trebuie să se afle pe locul de aterizare.

Lăsați copiii să aterizeze numai după oprirea vehiculului prin ușa din față.

Pentru a aduce copiii la locul de îmbarcare în mod organizat și a-i așeza la intrarea în autobuz în ordinea priorității.

Puneți bagajele în cabină astfel încât să nu pericliteze siguranța pasagerilor și să nu limiteze vederea șoferului.

Înainte de a începe mișcarea, asigurați-vă că numărul de copii nu depășește numărul de locuri, geamurile de transport sunt închise și dați o comandă pentru a închide ușile.

Pentru a fi la fiecare ușă a vehiculului în timp ce conduci, când folosești autobuze, al căror design asigură un loc de aterizare, o escortă este pe ea, cealaltă este aproape de ieșire de urgență (de urgență).

Nu lăsați copiii să iasă din scaunele lor, să se plimbe în jurul cabinei, să lipească ferestrele deschise și să arunce diverse obiecte în timp ce vehiculul este în mișcare.

Debarcați copiii după ce vehiculul s-a oprit complet prin ușa din față.

O escortă părăsește prima și este aproape de ușă, a doua escortă oferă o ieșire organizată a copiilor și bagaje de check-in în cabină. După ce copiii se întorc în autobuz, asigurați-vă că toți copiii sunt în locurile lor și abia apoi informați șoferul despre posibilitatea continuării călătoriei.

Cerințe pentru șoferul autobuzului școlar și condițiile de conducere

Șoferul trebuie să:

Înainte de începerea călătoriei, primiți un brief de semnătură cu privire la caracteristicile traseului, la procedura de transport a copiilor, stabilită în prezentul regulament și la respectarea normelor de siguranță în trafic.

Efectuați parcarea la locurile de îmbarcare și debarcare cu motorul funcțional, angrenajul cuplat și frâna de mână cuplată.

Deschideți ușile înainte de îmbarcare și debarcare numai la comanda escortului (cu excepția cazurilor care necesită evacuarea de urgență a pasagerilor).

Când este aprinsă lumina de urgență, efectuați îmbarcarea și înălțarea copiilor numai de pe trotuar sau bordură.

Asigurați-vă că bagajele de mână introduse în cabină nu reprezintă o amenințare pentru siguranța pasagerilor și nu limitează vederea de pe scaunul șoferului.

Când conduceți, acordați o atenție deosebită netezimii călătoriei, nu permiteți pornirea și frânarea bruscă.

Opriți mișcarea ulterioară:

• * în caz de defecțiuni tehnice care amenință siguranța traficului;
• * cu o deteriorare a sănătății lor;
• * la schimbarea condițiilor rutiere și meteorologice.

Dacă mișcarea ulterioară nu este posibilă, anunțați-vă supraveghetorul imediat despre acest lucru.

În cazul unei opriri forțate a autobuzului cauzate de o defecțiune tehnică, opriți autobuzul pentru a nu interfera cu alte vehicule, porniți alarma și puneți un semn de oprire de urgență în spatele autobuzului la cel puțin 15 metri de autobuz - în sat și 30 de metri afară din sat.

Când transportați copii pe rute unice (inter-municipale) și suburbane (peste 30 de kilometri), informați administrarea sosirii la destinație.

Orele normale de lucru ale șoferului nu pot depăși 40 de ore pe săptămână. În cazurile în care, în condițiile transportului, această cerință nu poate fi îndeplinită, se stabilește o ședință sumară a orelor de muncă cu o durată de muncă zilnică de cel mult 10 ore pentru șofer. În cazuri excepționale, sub rezerva unor circumstanțe obiective, durata muncii zilnice poate fi crescută la 12 ore.

Dacă modul de conducere asigură un timp de lucru mai mare de 12 ore, doi șoferi trebuie să fie trimiși în zbor. În acest caz, autobuzul trebuie să fie echipat cu o dană pentru restul schimbării șoferului.

După primele trei ore de control continuu cu autobuzul, faceți o pauză de la conducere timp de cel puțin 15 minute. În viitor, pauzele acestei durate ar trebui efectuate cel mult la fiecare 2 ore. Când doi șoferi sunt trimiși la un zbor pentru un autobuz, transferați controlul autobuzului cel puțin trei ore mai târziu.

În cazul în care un copil are răni, boală bruscă, sângerare, leșin și alte deteriorări ale stării sale de sănătate, luați imediat măsuri pentru a-l livra la cel mai apropiat centru medical (instituție, spital) pentru a oferi îngrijiri medicale calificate.

Șoferului este interzis să:

• * să efectueze transportul copiilor în cazul neîndeplinirii condițiilor de transport prevăzute de prezentul regulament;
• * când vehiculul se află la locul de îmbarcare și debarcare a copiilor pentru a-l părăsi și când copiii sunt în autobuz - părăsiți cabina și efectuați și: mișcare inversă;
• * deviați de la o rută de autobuz convenită în prealabil; face opriri în locuri care nu sunt prevăzute de programul de circulație; depășiți viteza stabilită; să nu respecte regimul de muncă și odihnă; când conduci într-un convoi - depășește alte autobuze;
• * în timp ce conducea, distras de la conducerea unui vehicul (vorbind, mâncat, fumat, pornind muzică tare în cabină);
• * să transporte în vehicul orice marfă, bagaj sau echipament, cu excepția bagajelor de mână și a obiectelor personale ale copiilor, precum și obiecte, substanțe și materiale interzise pentru transport.

Cerințele autobuzului școlar

Autobuzul trebuie să respecte cerințele de siguranță pentru starea tehnică a vehiculelor GOST R 51709-01 și pentru autobuzele pentru transportul copiilor GOST R 51160 - 98. Cu funcționare fiabilă a tuturor componentelor, ansamblurilor și echipamentelor care asigură siguranța traficului în orice condiții.

Autobuzul trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de limitare a vitezei (SLD).

Locul de muncă al șoferului:

• * nu trebuie să aibă o despărțire oarbă care să o despartă de habitaclu;
• * ar trebui să fie echipat cu semnale sonore și luminoase cu privire la necesitatea de a opri, inclusiv din locurile de plasare a copiilor;
• * Echipat cu difuzor auto interior și exterior.

Autobuzul trebuie să aibă cel puțin două locuri pentru pasagerii adulți care îi însoțesc pe copii. Locația lor ar trebui să le permită să exercite controlul asupra copiilor în timp ce autobuzul se deplasează.

Acesta trebuie să fie echipat cu un dispozitiv care să prevină începerea mișcării atunci când ușile pasagerului sunt deschise sau nu sunt complet închise.

Ușile trebuie să aibă dispozitive de blocare funcționale care exclud posibilitatea deschiderii lor spontane în timpul mișcării și să aibă dispozitive care să oblige șoferul să le deschidă și să le închidă.

Dispună de iluminarea deschiderilor ușilor pasagerului, permițând șoferului să vadă intrarea și ieșirea copiilor în (din) autobuzul (a) în orice moment al zilei.

Dotat cu oglinzi interne și externe care permit șoferului să controleze procesul copiilor care intră și ies (din) autobuzul (a) de la nivelul drumului până la suprafața podelei autobuzului.

Materialul de acoperire al podelei autobuzului și treptele nu trebuie să fie alunecos atunci când este umed.

Dispozitivul de încălzire trebuie să funcționeze fără întrerupere.

Anvelopele trebuie să garanteze o conducere în siguranță.

În fiecare rând transversal de scaune, sub marginea inferioară a ferestrei, trebuie să fie prevăzut un buton de semnal „Stop cerere”.

Partea din față și partea din spate a autobuzului trebuie să fie marcate cu semnele „Transportul copiilor” sub forma unui pătrat galben, cu margine roșie (latura nu mai puțin de 25 cm. Lățimea marginii 1/10) cu imaginea semnului rutier 1.21 „Copii” în negru.

Pe părțile exterioare ale corpului, precum și în față și în spate de-a lungul axei de simetrie a autobuzului, inscripțiile contrastante „Copii” trebuie aplicate cu majuscule directe, cu o înălțime de cel puțin 25 cm și o grosime egală cu 1/10 din înălțimea sa.

Inscripții speciale sau pictograme ar trebui să afișeze:

• * locuri pentru seniori;
• * amplasarea stingătoarelor și a truselor medicale;
• * locația butoanelor de oprire de urgență;
• * punctul de intrare - iesirea din autobuz;
• * locurile de ieșire de urgență cu indicarea modului de deschidere a acestora;
• * reguli de utilizare a autobuzului.

Autobuzul trebuie să fie echipat cu:

• * două truse medicale de prim ajutor;
• * două stingătoare de incendiu, unul trebuie să fie lângă scaunul șoferului, celălalt în cabină;

ciocane pentru ruperea ochelarilor sau a inelelor pe cablurile pliabile ale ieșirilor de urgență;

• * un set de instrumente de reparație;
• * triunghi de avertizare sau lumină roșie;
• * două roți;
• * diagrama rutelor care indică secțiuni și opriri periculoase;
• * "Reguli pentru transportul copiilor."

Frecvența de inspecție, reglare și întreținere a mecanismelor, componentelor și pieselor care determină funcționarea în siguranță a autobuzului (direcție, sistem de frânare, anvelope, stingătoare, mecanisme de control de ieșire de urgență) trebuie redusă la jumătate în comparație cu frecvența de inspecție a autobuzului pe baza căreia autobuzul este făcut pentru transportul copiilor.

Persoana responsabilă cu eliberarea autobuzelor către linie (mecanic) este obligată personal să verifice aceste autobuze, starea lor tehnică. Dacă se constată o defecțiune tehnică, dați o cerere administrației școlii.

Autobuzele pentru transportul copiilor ar trebui să fie complet furnizate cu toate echipamentele necesare.

Transport zilnic de copii

Autobuzul școlar funcționează zilnic dimineața și seara, în conformitate cu programul de transport și de transport aprobat.

Numărul de copii transportați pe zbor trebuie să corespundă cu numărul de locuri din autobuz - 20 de persoane.

Lista aprobată a copiilor (40 de persoane) care folosesc autobuzul școlar pentru a călători pe ruta: oprire (casă) - școală și școală (casă) include:

• * copii cu dizabilități, care studiază în clase SD și GU O;
• * copiii cu dizabilități din etapa inițială a educației (clasele 1-4);
• * copiii din etapa inițială a educației (clasele 1-4);
• * copiii cu dizabilități din învățământul secundar (clasele 5-9);
• * copiii din învățământul secundar din familii cu venituri mici, familii mari, disfuncționale; din familii aflate în situații periculoase din punct de vedere social (clase 5);

Toate problemele controversate la întocmirea unei liste de copii care folosesc zilnic autobuzul școlar sunt luate în considerare și soluționate de director cu participarea persoanelor responsabile și a părților interesate.

Lista modificată, dacă este necesar, a copiilor care folosesc autobuzul școlar zilnic este aprobată de director și este transmisă persoanei responsabile pentru transportul zilnic al copiilor și este o completare la „REGULAMENTUL privind organizarea transportului în autobuzul școlar”.

Programul de transport pentru copii poate fi modificat și ajustat în funcție de starea tehnică a autobuzului, schimbarea traseului, incapacitatea transportului în anumite zile și alte motive obiective legate de activitățile internatului. Toate modificările din programul de transport sunt aprobate de director și sunt aduse la cunoștința persoanelor responsabile și a părinților (tutorilor) copiilor.

Programul de transport pentru copii este completat de „REGULAMENTUL privind organizarea transportului copiilor cu autobuzul școlar”.

Lista documentelor care guvernează funcționarea autobuzului școlar

• 1. Polita de asigurare a autobuzului.
• 2. Pașaportul vehiculului.
• 3. Certificatul medical al șoferului.
• 4. Lista elevilor, elevilor care trebuie transportați într-un autobuz școlar.
• 5. Lista persoanelor responsabile de siguranța în timpul transportului.
• 6. Disponibilitatea comenzilor:
  • * la aprobarea listei de elevi care urmează să fie transportați într-un autobuz școlar;
  • * la numirea unei persoane responsabile de siguranța rutieră în timpul conducerii;
  • * la numirea unei persoane responsabile pentru organizarea transportului;
  • * despre direcția vehiculelor (curent) și altele.

• * înregistrarea instruirii de inducție;
• * înregistrarea instrucției la locul de muncă;
• * înregistrarea instrucțiunilor privind siguranța rutieră, comportamentul autobuzului școlar în timpul conducerii;
• * emiterea contabilă a liniilor de drum.
• 8. Schema traseului autobuzului școlar, care indică secțiunile periculoase ale rutei (dacă există).
• 9. Programul de transport al copiilor.
• 10. Ghiduri.

transportul special al grupurilor de studenți în organizarea obiectivelor turistice, a divertismentului, a sporturilor și a altor evenimente culturale, transportul în taberele de agrement de vară etc.

Un autobuz școlar este un vehicul special echipat cu 8 sau mai multe locuri proiectate pentru transportul autobuzului școlar.

Transportator - o persoană juridică, un antreprenor individual, care, în baza unui contract de transport de pasageri, un contract de transport de marfă, are obligația de a transporta un pasager și de a livra bagaje, precum și de a transporta mărfurile încredințate de expeditor la destinație și de a preda bagajul și încărcarea către persoana autorizată să le primească.

Client - instituții de învățământ municipale responsabile de organizarea de instruire, recreere, tratare a studenților, sport, recreere, turism și obiective turistice, culturale și educaționale și alte evenimente care folosesc serviciile unui transportator pentru a-i livra pe elevi în locuri de evenimente.

Ruta autobuzului școlar este ruta stabilită pentru autobuzul școlar între punctele de plecare și de sfârșit la transportul elevilor.

Pasaportul rutelor cu autobuzul școlar este principalul document care caracterizează traseul autobuzului școlar, prezența structurilor liniare și rutiere, a punctelor de oprire, distanța dintre ele, starea drumului, capetele, precum și activitatea autobuzelor școlare pe ruta autobuzului școlar din momentul deschiderii.

Instrucțiunile pentru eliberarea pașaportului cu autobuzul școlar sunt enumerate în apendicele nr. 1 la prezentul regulament.

Antreprenor - persoana responsabilă pentru întocmirea pașaportului rutelor cu autobuzul școlar.

3. Prezentele reglementări sunt elaborate în conformitate cu Legea Federală din 29 decembrie 2012 nr. 273-ФЗ „Despre educația în Federația Rusă”; Legea federală din 10 decembrie 1005 nr. 196-ФЗ „În ceea ce privește siguranța traficului rutier”, Legea federală din 8 noiembrie 2007 nr. 259-FZ „Carta transportului rutier și a transportului electric de suprafață urbană”, Regulile drumului Federației Ruse aprobate de Guvernul Federației Ruse din 23 octombrie 1993 nr. 1090; Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 Nr. 112 „La aprobarea Regulilor de transport de pasageri și nr. 112„ La aprobarea Regulilor privind transportul de călători și bagaje prin transport rutier urban ”, recomandări metodologice pentru asigurarea bunăstării și securității sanitare și epidemiologice a transportului grupurilor organizate de copii pe drum aprobat de Rospotrebnadzor al Federației Ruse, Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse din 21 septembrie 2006, Regulamentul privind efectuarea vehiculelor de către vehiculele Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră din Ministerul Afacerilor Interne ale Federației Ruse și inspecția automobilelor militare, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 17 ianuarie 2007 nr.
2. Procedura de deschidere a rutelor regulate de autobuz școlar

2.1. Pentru a aranja transportul studenților, Clientul trebuie să încheie un acord cu Transportatorul.

Clienții cu producția, tehnica, personalul și baza de reglementare și metodologie necesare pentru a asigura siguranța rutieră în timpul transportului cu autobuzul școlar organizează singuri transportul cu autobuzul școlar. În acest caz, Clientul și Transportatorul sunt o singură persoană.

Clienții care nu dispun de producția, tehnica, personalul și baza de reglementare și metodologie necesare pentru a asigura siguranța rutieră în timpul transportului cu autobuzul școlar încheie acorduri pentru întreținerea și repararea autobuzelor școlare cu organizații specializate care au certificatul corespunzător și pentru asistență medicală și securitate autobuze școlare - cu organizații care au licențele corespunzătoare.

Acordul privind organizarea rutelor de autobuz școlar ar trebui să includă:

traseul autobuzelor școlare, numărul acestora, punctele de pornire, sfârșit și intermediare ale traseului autobuzului școlar, locurile de îmbarcare și debarcare ale elevilor;

numărul de studenți transportați, vârsta lor;

frecvența și programul autobuzelor școlare;

prenumele, numele, patronimul și poziția persoanei responsabile cu organizarea transportului elevilor și a persoanelor însoțitoare pentru fiecare autobuz școlar;

obligațiile care trebuie îndeplinite de fiecare parte contractantă, indicând procedura de rambursare a cheltuielilor, reînnoirea, modificarea și rezilierea contractului.

Contractele pentru transportul elevilor pe rutele cu autobuzul școlar sunt încheiate cu cel mult 30 de zile înainte de începerea transportului cu autobuzul școlar.

2.2. Rutele de autobuz școlar sunt deschise pe baza unui ordin de la administrația municipalității - districtul orașului Skopin, Regiunea Ryazan, sub rezerva condițiilor care asigură siguranța circulației, precum și un certificat de inspecție pentru ruta autobuzului școlar și pașaportul autobuzului școlar.

2.3. Evaluarea stării drumurilor și a drumurilor de acces la cerințele de siguranță a traficului se realizează pe baza unui sondaj realizat de o comisie formată prin decizie a administrației municipiului - districtul orașului Skopin, regiunea Ryazan, cel puțin de două ori pe an (mai-iunie - o examinare a tuturor rutelor de autobuze școlare cu identificare deficiențe, iulie-august - reexaminare cu verificarea eliminării observațiilor identificate) constând din:

președintele Comisiei:

șeful administrației (primul adjunct șef de administrație) al municipalității - districtul orașului, orașul Skopin, regiunea Ryazan;

membrii comisiei:

reprezentant al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului din Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei (după cum a fost convenit);

reprezentant al Codului civil (după cum a fost convenit);

un reprezentant al drumurilor, utilităților și altor organizații care gestionează drumuri, străzi, treceri la nivel, disponibile pe întreaga rută a autobuzului școlar;

directorul școlii.

Pe baza rezultatelor unui sondaj privind condițiile rutiere, sunt întocmite certificate de inspecție pentru ruta autobuzului școlar, care indică deficiențele identificate care afectează siguranța rutieră.

Certificatele de inspecție pentru ruta autobuzului școlar sunt întocmite în mai multe exemplare și trebuie transferate tuturor persoanelor juridice responsabile pentru drumurile de importanță națională, federală și municipală, străzi, treceri de cale ferată și alte structuri artificiale disponibile pe întreaga rută a autobuzului școlar (apendicele nr. 2) .

Decizia cu privire la posibilitatea sau imposibilitatea deschiderii unui traseu regulat de autobuz școlar se ia după eliminarea deficiențelor identificate în timpul sondajului și specificate în certificatul de sondaj al rutei autobuzului școlar sau luarea unor măsuri compensatorii. Dacă este posibil să deschideți ruta autobuzului școlar, această decizie este indicată în pașaportul rutei cu autobuzul școlar.

2.4. În pregătirea transportului cu autobuzul școlar, Transportatorul, împreună cu Clientul, determină locurile raționale pentru ca elevii să se colecteze, să se îmbarce și să renunțe.

Locurile de oprire a autobuzului școlar trebuie să respecte cerințele OST 218.1.002-2003 „Opriri de autobuz pe drumuri. Cerințe generale. "

Opririle trebuie să fie indicate prin indicatoarele rutiere 5.16 conform GOST R 52289-2004, GOST R 52290-2004, care indică timpul de tranzit pentru autobuzele școlare care transportă studenții și, de asemenea, curățat de murdărie, gheață și zăpadă.

2.5. Este interzisă deschiderea rutelor de autobuz școlar care trec prin treceri la nivel neregulat.

2.6. Transportul studenților în timpul zilei trebuie efectuat cu faruri înmuiate sau cu lumini de zi. Viteza de conducere este aleasă de șofer (și însoțită de senior pentru a o furniza) în funcție de condiții rutiere, meteorologice și de alte condiții, însă în toate cazurile viteza nu trebuie să depășească 60 km / h.

2.7. Numărul studenților transportați în autobuzul școlar împreună cu însoțitorii nu trebuie să depășească numărul de locuri echipate pentru ședere. Toate scaunele trebuie să fie echipate cu centuri de siguranță.

2.8. Programul autobuzului școlar trebuie să fie aprobat de către client, afișat la școală și în punctele de oprire pe ruta autobuzului școlar de către directorul școlii.

2.9. În cazul schimbărilor nefavorabile ale condițiilor rutiere în perioada toamnă-iarnă, care necesită o scădere a vitezei autobuzului școlar, programul autobuzului școlar trebuie ajustat. Transportatorul trebuie să anunțe Clientul cu privire la modificarea programului, care ia măsuri pentru a informa în timp util studenții.

2.10. Transportul elevilor este supus sprijinului unui grup de profesori sau adulți special desemnați (părinți (reprezentanți legali) ai elevilor minori).

3. Asigurarea condițiilor rutiere sigure pe rute

transport cu autobuzul școlar

3.1. Starea tehnică a drumurilor, străzilor, structurilor construite de om, trecerilor de cale ferată pe care trec rutele autobuzelor școlare, echipamentele lor de inginerie, procedura de reparație și întreținere a acestora trebuie să îndeplinească cerințele de siguranță în trafic stabilite de standardele de stat ale Federației Ruse, coduri și reguli de construcție, reguli tehnice pentru reparații și întreținerea drumurilor, alte documente de reglementare.

3.2. Mișcarea autobuzelor școlare poate fi efectuată pe drumuri din categoria I-IV care îndeplinesc cerințele de siguranță rutieră, precum și în implementarea măsurilor compensatorii prevăzute în certificatul de inspecție al traseului autobuzului școlar.

Autobuzul școlar este permis să se deplaseze pe drumurile de categoria V cu o lățime a suprafeței consolidate a drumului de 4,5 metri sau mai puțin, ceea ce ar trebui indicat prin indicatoarele rutiere 2.6 și 2.7 conform GOST R 52289-2004. Viteza autobuzului școlar în aceste secțiuni de drum nu trebuie să depășească 40 km / h. În cazul unui vehicul care se apropie, autobuzul școlar ar trebui să ocupe poziția de extremă dreapta cu posibila deplasare pe partea dreaptă spre marginea șoselei și să se oprească pentru a permite circulația viitoare, indiferent de prioritatea traficului, care este reglementată de semnele 2.6 și 2.7.

3.3. Șoseaua, utilitatea și alte organizații, când se impun limite de timp sau se opresc traficul pe secțiuni de drumuri și străzi pe care trec rutele cu autobuzul școlar (în timpul construcției, reconstrucției, reparației drumurilor, străzilor, structurilor artificiale etc.) în timp util (pentru evenimente planificate în cel mult 10 zile, pentru evenimente neprogramate - imediat după adoptarea de către oficialii autorizați ai organelor executive federale, autoritățile locale decizie privind introducerea limitelor de timp sau închiderea traficului) de a informa șefii organizațiilor angajate în transportul cu autobuzul școlar pe rutele respective de autobuz școlar, coordonarea cu poliția rutieră a Ministerului Afacerilor Interne ale Rusiei despre opțiunile pentru rutele ocolitoare, dacă este necesar, să efectueze lucrări rutiere pe acestea și să echipeze ocolurile cu mijloacele necesare de organizare a drumului circulație.

3.4. Șeful școlii, care efectuează transporturi școlare, trebuie să informeze imediat administrația municipalității - cartierul orașului, orașul Skopin, regiunea Ryazan, în cadrul organizațiilor rutiere, comunale și a altor organizații care sunt responsabile de drumuri, străzi, treceri de cale ferată și alte structuri artificiale, precum și poliția rutieră. Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei privind deficiențele în condițiile drumurilor, străzilor, trecerilor de cale ferată care amenință siguranța trafic rutier; ia măsurile preventive necesare în conformitate cu reglementările aplicabile.

3.5. În cazurile în care condițiile rutiere sau meteorologice reprezintă o amenințare pentru siguranța transportului elevilor, școala, care efectuează transporturi școlare, trebuie să oprească imediat, în conformitate cu autoritatea sa, circulația autobuzelor școlare.
4. Atribuțiile șefului organizației educaționale municipale angajate în transportul școlar

4.1. Șeful școlii, atunci când organizează transportul cu autobuzul școlar cu autobuzele școlare, de care sunt responsabili, este obligat:

4.1.1. Întocmiți un pașaport și o schemă a traseului de autobuz școlar pentru fiecare rută de autobuz școlar, indicând zone periculoase și caracteristici ale condițiilor rutiere, rețeaua rutieră a așezărilor, drumuri de importanță federală, republicană și locală.

4.1.2. Coordonează pașaportul rutelor cu autobuzul școlar cu toate părțile interesate.

4.1.3. Aprobarea pașaportului rutelor cu autobuzul școlar prin ordin al șefului administrației (primul adjunct șef de administrație) al municipalității - districtul orașului, orașul Skopin, regiunea Ryazan.

4.2. Pasaportul rutelor cu autobuzul școlar este de acord:

reprezentant al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului din Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei, după cum a fost convenit);

un reprezentant al departamentului de educație al municipalității - districtul orașului Skopin, regiunea Ryazan;

reprezentanți ai organizațiilor responsabile de drumuri de importanță națională, federală și municipală, străzi, treceri la nivel și alte structuri create de om disponibile pe toată ruta autobuzului școlar.

4.3. Dezvoltarea orelor pentru rutele cu autobuzul școlar pe baza determinării valorilor standard pentru viteza autobuzului școlar pe ruta autobuzului școlar și secțiunile sale individuale între punctele de oprire, ținând cont de respectarea perioadelor de muncă și de odihnă ale șoferilor, reglementate de documentele de reglementare actuale.

4.4. Organizați controlul respectării programelor de trafic, capacității autobuzului școlar, rutelor autobuzului școlar.

Programele de autobuze școlare pentru fiecare rută de autobuz școlar sunt compilate după ce au fost stabilite rutele autobuzului școlar, numărul de zboruri, mărcile autobuzului școlar și viteza de-a lungul secțiunilor rutelor de autobuz școlar.

Programele de autobuze școlare și șoferi ar trebui să asigure:

livrare la timp a elevilor către și de la școală;

siguranța transportului studenților;

respectarea regimului de muncă și de odihnă al șoferilor stabilit prin legislația Federației Ruse.

4.5. Aproba listele studenților care au nevoie de transport, indicând locul de reședință și numele stațiilor de autobuz școlar.

4.6. Permiteți unui șofer care îndeplinește cerințele clauzei 6.1 transportului cu autobuzul școlar. din prezentele regulamente.

4.7. Numirea, prin ordinul persoanei responsabile de asigurarea siguranței rutiere în timpul transporturilor cu autobuzul școlar, a unui angajat al Școlii care a urmat o pregătire în materie de siguranță, instruire specială și este certificat în modul prescris.

4.8. Numiți însoțirea persoanelor dintre angajații școlii și le oferiți instrucțiuni cu privire la problemele de siguranță rutieră și regulile pentru acordarea primului ajutor victimelor.

4.9. Dezvoltarea și aprobarea tuturor angajaților ale căror activități afectează asigurarea siguranței rutiere, fișele postului care stabilesc responsabilitățile lor pentru prevenirea accidentelor rutiere și monitorizarea implementării acestora.

4.10. Cu cel puțin zece zile înainte de ziua transportului planificat de grupuri de studenți cu un convoi organizat de transport format din cel puțin trei autobuze școlare, depun o cerere în conformitate cu cerințele Ministerului Afacerilor Interne ale Federației Ruse pentru a escorta convoiul cu mașini de patrulare ale poliției rutiere la poliția rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei în cazul unei rute cu autobuzul școlar. pe teritoriul a două sau mai multe municipalități. Dacă este necesar, însoțire în cadrul aceleiași municipalități, cererea este înaintată poliției rutiere a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei.

4.11. Să nu permită utilizarea autobuzelor școlare în alte scopuri (transport pentru nevoile gospodărești, participarea la evenimente care nu au legătură cu transportul elevilor etc.).

4.12. A instrui cu ajutorul studenților:

cu privire la regulile de comportare sigură în locurile de colectare și în așteptarea unui autobuz școlar;

• 
  cu privire la procedura de îmbarcare și debarcare din autobuzul școlar;
• 
  despre regulile de conduită în timp ce conduceți și opriți autobuzul școlar;
• 
  asupra comportamentului în caz de situații periculoase sau de urgență în timpul transportului cu autobuzul școlar;
• 
  despre modul de acordare a primului ajutor victimelor;

4.14. Încheiați un acord privind întreținerea echipamentelor de navigație prin satelit care funcționează folosind semnalele sistemului GLONASS sau GLONASS / GP instalat în autobuzul școlar.

4.15. Șeful școlii trebuie să se asigure:

• 
  fiecare șofer care efectuează un transport regulat cu autobuzul școlar, cu o programă a traseului autobuzului școlar, o diagramă a traseului autobuzului școlar care indică zonele periculoase;
• 
  întreținerea și repararea autobuzelor școlare în modul și termenii determinați de documentele de reglementare aplicabile;
• 
  organizarea de cursuri sau briefing-uri cu implicarea specialiștilor în cerințele de securitate și reguli de conduită pentru studenții în transportul cu autobuzul școlar;
• 
  furnizarea de informații cu experți cu privire la cerințele de siguranță și normele de transport cu șoferii în timpul transportului cu autobuzul școlar.

Despre organizarea transportului studenților cu autobuzele școlare în conformitate cu prezentul regulament;

privind condițiile de trafic și prezența zonelor periculoase, locurile de concentrare a accidentelor de circulație pe ruta autobuzului școlar;

cu privire la condițiile de drum, caracteristicile modului de mișcare de mare viteză pe ruta autobuzului școlar;

despre caracteristicile asigurării siguranței mișcării și funcționării autobuzelor școlare la schimbarea condițiilor climatice pe ruta autobuzului școlar, în cazul unei defecțiuni tehnice a autobuzului școlar și în deteriorarea stării de sănătate a șoferului și a elevilor pe parcurs;

respectarea cerințelor de securitate și securitate la incendiu pentru transportul autobuz școlar și acțiuni în cazul unui incendiu într-un autobuz școlar;

despre acțiunile șoferului în caz de amenințare sau accident, despre evacuarea de urgență a elevilor din autobuzul școlar, despre acordarea primului ajutor răniților;

asigurarea siguranței traficului la trecerea pe calea ferată;

despre acțiunile șoferului atunci când încearcă să surprindă sau să prindă autobuzul școlar de către elemente criminale (teroriști);

despre proprietatea drumurilor, respectarea strictă a rutei cu autobuzul școlar;

privind răspunderea șoferului pentru încălcarea actelor de reglementare privind siguranța rutieră și a prezentului regulament.

Prezentarea informațiilor se realizează cu o frecvență de cel puțin o dată la trei luni.

Informarea este înregistrată în jurnalul de informare sub semnătura șoferului și a persoanei care a efectuat informarea.