Un scuipat care are acționare pe benzină este un lucru util pentru proprietarii de parcele personale, peluze, iar atunci când tunderea se oprește brusc, munca de curățare a zonei de iarbă se oprește. Dispozitivul în sine este un mecanism destul de complex, așa că există numeroase motive pentru defecțiunile sale. Cele mai frecvente probleme sunt cuprinse în manualul de instrucțiuni. Pentru a cunoaște motivele pentru care se oprește tunderul, ar trebui să fiți capabil să reparați singur dispozitivul în mod eficient.

Problemele cu decupajul din cauza faptului că acest dispozitiv nu pornește sunt clasificate într-un anumit mod de către tehnicienii de service. Ele evidențiază defecțiuni cu următoarele noduri ale mecanismului:

• motorul în care pistonul și rulmenții se pot uza sau defecta, crăpa carterul;
• sistemul de alimentare cu combustibil, în timp ce este posibilă blocarea filtrului sau probleme cu carburatorul;
• deteriorarea mecanică a firelor, tuburilor, furtunurilor;
• circuitul de aprindere.

Pentru a determina corect nodul unde s-a produs defecțiunea, este necesar să se acorde atenție în ce circumstanțe se oprește trimmerul.

Când apăsați gazul

Dacă tăietorul se oprește când apăsați pe gaz, atunci motivele pot fi următoarele.

1. Cea mai comună opțiune este eroare de ajustare carbcare apare cu încărcări semnificative la antrenare, după inactivitatea prelungită a mecanismului sau când este utilizat în condiții dificile.
   
2. Înfundarea supapei de combustibil, care este eliminată prin relaxare, ca urmare a faptului că benzina începe să curgă normal prin sistem.
3. Slăbirea și coborârea cablului în carburator. Poate să apară și extensie a furtunului de combustibil  până la ruperea ei cauzată de acțiunea unei sarcini semnificative.
4. Respirație înfundată  (supapă de control), în urma căreia combustibilul nu intră în rezervor.

Dacă problema este legată de ansamblul carburatorului, atunci poate fi recunoscută prin apariția vibrațiilor tăietorului. Când furtunul izbucnește sau cablul este întins, aceste componente sunt înlocuite.

Carburator trimmer

La viteze mari

Când împletitura se oprește cu viteze mari, aceasta se datorează următoarelor probleme:

• înfundarea sau lipirea supapei situată pe capacul rezervorului de gaz;
• carburatorul este în afara alinierii sub influența vibrațiilor care decurg din funcționarea mecanismului
• probleme cu circulația amestecului de combustibil;
• scurgeri de aer;
• furtunul de admisie a combustibilului este fisurat sau desprins.

Ajustarea carburatoruluipe baza instrucțiunilor de funcționare pentru tuns. Pentru a regla, este suficient de des pentru a slăbi strângerea corpului său. Dacă există momente problematice cu circulația amestecului de combustibil, atunci acesta poate intra treptat în carburator. După dezvoltarea sa, motorul se oprește la viteze mari.

La ralanti

La ralanti, cauzele obișnuite de oprire a tunsului sunt următoarele:

• contaminarea, înregistrarea greșită sau ajustarea incorectă a carburatorului;
• filtru de aer înfundat;

Înlocuirea filtrului de aer al tăietorului de perii

Filtru de aer trimmer

• reducerea vitezei cutiei de viteze atunci când este încălzită, ceea ce este o consecință a utilizării unui amestec de combustibil necorespunzător;
• înfundarea accelerației;

• aerul care intră în sistem;
• nu este suficient combustibil pentru a acționa decupajul.

Dacă carburatorul este problema, atunci echipamentul se va opri atât în \u200b\u200btimpul unei porniri „reci”, cât și „la cald”.

Imediat după rănire

Unitatea se poate opri imediat după pornire, dacă carburatorul este reglementat greșit sau a fost configurat incorect - acest lucru cauzează alimentare neuniformă de combustibil. Rezultatul este că dispozitivul începe să vibreze distinct. Pentru rezolvarea problemelor, carburatorul este reconfigurat conform instrucțiunilor pentru mecanism.

De asemenea, motorul se oprește atunci când se întâmplă înfundarea valveifurnizarea de combustibil. În astfel de cazuri, este suficient de simplu să îl curățați. Dacă percutorul a funcționat mai întâi, dar apoi s-a stins imediat, atunci probabil că combustibilul intră în ansamblul carburatorului cu o anumită dificultate. Usurarea supapei ajută la rezolvarea problemei, ceea ce asigură circulația liberă a amestecului în sistem.

O oprire poate fi, de asemenea, apelată. aspirarea aerului  în prezența deteriorarii mecanice a furtunului (găuri, fisuri), producând aport de combustibil. În acest caz, adăugați revoluții la unitate pentru a expulza rapid bule de aer din sistem.

Când este încălzit

Motokosa se oprește adesea atunci când este încălzit. În același timp, începe, funcționează „jalnic” și se oprește treptat. Acest proces are loc atunci când gazul în carburator fierbe  sau un obturator în el este instalat rotativ, și nu de tip disc. În ultimul caz, elementul este schimbat.

Se întâmplă ca tunsul să se încălzească dacă firul de aprindere deteriorat  fie o bobină. Pentru ca dispozitivul să înceapă să funcționeze normal, înlocuiți piesele.

La deschiderea sufocării

Se întâmplă ca unitatea să se oprească atunci când amortizorul de aer este deschis, în mod normal la ralanti. Acest lucru se datorează scurgerilor de aer în sistem cauzate de prezența fisurile furtunului de combustibilsau probleme cu sigiliile de ulei. Sistemul de dozare a carburatorului poate de asemenea să funcționeze defectuos, în timp ce tăietorul se va opri după deschiderea obturatorului.

Furtun de carburant

În următorul videoclip, toate motivele posibile de decupat și modul de eliminare a acestora sunt cuprinse în următorul videoclip

Există multe motive pentru oprirea tăietorului, dar cele mai frecvente probleme sunt lucrările asociate cu carburatorul său. Ele pot apărea în orice cazuri. Cea mai problematică opțiune este atunci când are loc o defecțiune gravă și va trebui să achiziționați piese noi sau să schimbați decupajul.

Pentru ca tunsul să funcționeze normal o perioadă lungă de timp, trebuie respectate cu strictețe cerințele instrucțiunilor de exploatare. Este necesar să alimentați unitatea cu un amestec de combustibil adecvat, dispozitivul trebuie să funcționeze la o sarcină moderată.

Cele mai bune modele de tuns în funcție de cumpărători în 2018

Tunsor UNION BTS-9252L

În acest articol vom analiza problema de ce se blochează tulpinile și cum să rezolvi această problemă.

Chiar și o coasă foarte bună poate avea probleme de pornire. De exemplu, începe și se oprește. Cel mai probabil, acest lucru indică probleme cu filtrele - aer sau combustibil. Dacă se oprește la ralanti, atunci cel mai probabil motokosa are probleme cu un carburator care se supraîncălzește prea repede și nu mai poate face față formării unui amestec de aer-combustibil de înaltă calitate.

Dacă trimmerul se oprește când apăsați gazul, adică când motorul începe să funcționeze cu viteze mari, atunci aceasta indică probleme cu carburatorul sau cu filtrul de combustibil.

Problemele cu o coasă cu un filtru de aer vor fi indicate prin faptul că încetează să funcționeze la deschiderea amortizorului de aer.

Rețineți că magazinul online Well Part vă oferă cel mai larg sortiment și la cele mai bune prețuri.

Ce trebuie să faceți dacă decupătorul începe și se oprește?

Acum vom lua în considerare mai detaliat toate problemele descrise mai sus.

1. Tunsul se oprește când apăsați gazul.

În principiu, poate exista un număr foarte mare de motive pentru care motorul de la motocoasă încetează să funcționeze atunci când apăsați gazul. Aici vom considera doar cele mai comune.

Poate că amortizorul de aer pur și simplu înfundat. Și pentru a elimina problema, va fi suficient să curățați amortizorul de aer. De asemenea, motorul se oprește din cauza unui filtru de aer înfundat. Pentru curățare, clătiți mai întâi filtrul într-un solvent și apoi suflați printr-un flux de aer comprimat.

O procedură similară trebuie efectuată cu un filtru de combustibil înfundat, care împiedică curgerea combustibilului în cantitate corespunzătoare la creșterea vitezei motorului.

Motorul se poate bloca din alte motive. În primul rând, distanțierul situat între cilindru și carburator uzat și, în al doilea rând, garniturile de ulei ale arborelui cotit au început să aspire aer.

2. Motokosa se oprește atunci când este încălzit.

Am indicat deja că în acest caz problema este în carburator. Din cauza temperaturilor crescute, benzina începe să fiarbă în ea, din cauza căreia amestecul aer-combustibil încetează să se formeze sau calitatea sa este redusă în mod critic.

În plus, această problemă poate apărea din cauza faptului că carburatorul este echipat cu o supapă rotativă și nu cu fluture. Dacă problema a devenit cronică, atunci ar trebui rezolvată radical - prin achiziționarea unui nou carburator cu o supapă fluture.

3. Motokosa pornește și se oprește.

Cel mai probabil, accesul la rezervorul de combustibil este dificil sau complet lipsit, din cauza căruia se formează o zonă de presiune joasă, din cauza căruia motorul nu mai primește combustibil în cantitatea necesară și, din această cauză, nu mai funcționează.

4. Motokosa se oprește la ralanti.

Motorul la ralanti se poate opri din următoarele motive:

• Reducător de viteză excesiv

  Știri unu Știri unu Știri unu Știri unu Știri unu
  

  lax și a început să pregătească o soluție de benzină nu tocmai normală, din cauza căreia viteza pe tambur a început să scadă;

• Carburatorul este înfundat;
• Carburatorul este reglat incorect;
• Accelerația este murdară;
• Clapeta este deschisă, din cauza căreia intră prea mult aer în carburator, ceea ce face ca amestecul aer-combustibil să se epuizeze;
• Filtrul de aer înfundat.

Pentru a elimina majoritatea problemelor, veți avea nevoie de piese de schimb și Well Part este gata să vă ofere cele mai bune costuri.

Ce ar trebui să fac dacă tunderul se oprește atunci când presez gazul?

Astfel, de ce tunderul se oprește când apăsați gazul? Pot exista mai multe motive pentru această problemă.

1. Carburatorul a fost deregulat după o iernare nereușită sau după utilizarea prea intensă a unei coase. Trimmerul de gaz rulează pe amestecul aer-combustibil pe care carburatorul îl pregătește. Cu o reglare necorespunzătoare, acest mecanism pregătește un amestec slab, care nu este capabil să ofere motorului o viteză suficient de mare. Puteți înțelege problema carburatorului prin vibrațiile caracteristice ale tăietorului.
2. Veți afla despre înfundarea filtrului de combustibil prin faptul că tunsul se pornește și se oprește. Cu alte cuvinte, alimentarea cu combustibil este suficientă pentru a porni scara, dar nu suficient pentru a menține motorul în funcțiune. Poate fi posibilă rezolvarea problemei prin slăbirea supapelor de pe filtru. Dacă nu, trebuie să clătiți filtrul în solvenți și să-l suflați cu aer comprimat. Dacă după această problemă nu este rezolvată, ar trebui să cumpărați un filtru de combustibil nou.
3. Dacă motorul se oprește la rotații apropiate de maxim, atunci poate exista o problemă cu respirația, care reglementează accesul aerului la rezervorul de gaz. Dacă consumul de combustibil este prea rapid, tipic atunci când alimentați gaz, în rezervorul de gaz se formează o presiune rară, care reduce fluxul de combustibil în motor.
4. Motorul se oprește la deschiderea amortizorului. Problema este, din nou, legată de carburator, care, din cauza excesului de aer, pregătește un amestec slab aer-combustibil, care nu este capabil să asigure funcționarea motorului.

Benzokosa se oprește fierbinte? Există o soluție!

Benzokosa se oprește la cald - asta înseamnă că motorul are deja o anumită cantitate de combustibil pentru a porni motorul, dar după 5-10 minute de funcționare, acesta nu mai funcționează. Acest comportament al motorului indică probleme cu filtrul de combustibil.

Înainte de a înțelege de ce oricare dintre instrumentele unui grădinar grădinar sau a unui profesionist care lucrează cu o motocosă (tăietor cu benzină), merită să distingi două situații principale atunci când se întâmplă acest lucru. Primul este când instrumentul nu pornește după ce ai făcut doar o achiziție, iar al doilea - când este în funcțiune. Deci, să aruncăm o privire la ambele.

1. După lansare. Stalks stalpi  în cazul în care carburatorul este configurat incorect sau dacă este calibrat. Combustibilul este furnizat inegal, în consecință, apar vibrații distincte.
2. Când este încălzit. Situația în care mecanismul pornește și funcționează, dar treptat „se sufocă” și se oprește din mers - când gazul fierbe în carburator, sau amortizorul din carburator nu este de disc, ci de tip rotativ. În astfel de cazuri, este mai bine să înlocuiți carburatorul în sine. Există o opțiune pentru aspirarea aerului - când o bobină sau un fir este rupt în contact.
3. La viteze mari. De asemenea, provine din reglarea carburatorului sau blocarea capacului pe rezervorul de gaz. Merită încercat cu o supapă ușor deschisă. Asigurați-vă că verificați furtunul de admisie a combustibilului - acesta poate fi fisurat sau slab atașat la bază.
4. Nu câștiga impuls. Ca motiv principal pentru care motorul nu câștigă impuls, filtrul de aer este înfundat. Cablul poate cădea în carburator, carburatorul se va rupe și vor apărea probleme cu mecanica acționării motorului.

Există momente în care o parte a unui mecanism necesită o înlocuire obligatorie, așa că suntem întotdeauna fericiți să oferim. Este important să înțelegem că uneori economisirea elementelor minore poate provoca defalcarea unor componente globale precum carburator sau motor. Prin urmare, operarea competentă și înlocuirea la timp a particulelor necesare vă vor asigura munca completă cu plăcere.

Tăietorul moare când apăsați pe gaz, cum să rezolvați defalcarea

Motivele pentru care moare motokosa  - s-ar putea să existe o sumă imensă, oferim cele mai comune dintre ele și sperăm că o să-ți găsești propria persoană și, desigur, să o elimini. Deci, una dintre situații este înfundarea amortizorului de aer, apoi gaura din spatele căreia este pulverizat combustibilul. Dacă intră ceva în ea, atunci cel mai adesea poate fi îndepărtat rapid și ușor. Acesta este cel mai simplu motiv, la fel și un filtru înfundat. Trebuie spălat într-un solvent, apoi sufla bine cu aer comprimat. Dacă nu poate fi reparat, atunci comandați unul nou în piese de schimb din magazinul KosiKosa.

În mod similar, atunci când apăsați pe gaz, instrumentul se oprește deoarece unitatea este înfundată. O altă opțiune este posibilă: combustibilul nu vine complet, deci trebuie să verificați sau să înlocuiți filtrul de combustibil. Alte cauze posibile ale motokosa blocate, atunci când dați gaz, ar trebui să includă:

1. Garniturile de ulei ale arborelui cotit atrag aerul;
2. Distanțier, care se află între carburator și cilindru într-o situație „problemă”;

Din toate aceste motive, în care mecanismul se oprește când se adaugă gaz, vom adăuga câteva recomandări utile pentru manipularea motokosa. În primul rând, înainte de a începe să lucrați cu orice echipament, trebuie să citiți instrucțiunile. În acest caz, consistența benzinei și a uleiului joacă un rol important, este corect pregătită de dvs. și, de asemenea, nu supraîncălziți unitatea și nu lăsați benzina pentru iarnă, când pur și simplu nu veți folosi mașina.

În munca deplină a oricărui instrument, munca coordonată a tuturor componentelor sale joacă un rol important. Și dacă într-unul acesta, atunci în celălalt un piston sau carburator. Proprietarii de motokos care doresc să-și folosească uneltele la putere maximă trebuie să înțeleagă că sub sarcină, pentru care nu sunt proiectate capabilitățile mașinii, întregul mecanism sau piesele sale individuale pot pur și simplu să se descompună. Prin urmare, numai funcționarea competentă și moderată necesită o funcționare eficientă pe termen lung a oricărui instrument alimentat pe benzină.

Tunderul inactiv se oprește - cauze și soluții

La situații comune, de ce taietoare de tavă  sau motokosa, merită să-i atribuim munca la ralanti. Să luăm dreptate la motivele:

• încălzirea cutiei de viteze și descompunerea revoluțiilor pe tambur ca urmare a faptului că soluția de benzină nu este pregătită corect. Proporția necesară este 1: 4;
• contaminarea cu carburator;
• accelerație înfundată;
• la deschiderea amortizorului (dacă acesta a fost experimentul), fluxul de aer face ca amestecul să fie „slab”;
• ajustarea carburatorului;
• filtru de aer înfundat;

Cantitatea insuficientă de combustibil necesară funcționării unei scule alimentate pe benzină va atrage o situație în care la viteze mari, cu o creștere, tunderul funcționează, dar la ralanti moare. În situația cu un carburator, dispozitivul se va opri la pornire rece și „la cald”. Pentru orice utilizator motokosa - un profesionist și un amator, este important să înțelegeți că orice defecțiune a instrumentului poate depinde de micșorarea părții, de fixare sau de blocare, precum și de defalcarea globală a unei părți importante a mecanismului.

Acest articol va rezolva problema ghearelor pe benzină atunci când se vor opri viteze mari  pe gaz

Construiește-ți casa!

Standuri Benzokosa

Când cumpărați o tăietor de pensule, trebuie să fiți pregătiți pentru faptul că, la fel ca în toate celelalte instrumente similare, pot apărea defecțiuni care vor necesita reparații.

Însă nu trebuie să alergați imediat la centrul de service și să plătiți meșterilor mari, convingându-vă de o defecțiune severă a dispozitivului.

Benzokosa se oprește cu viteze mari pe gaz

Poate că cea mai comună plângere legată de tunsori de gaz este: „Benzokosa se oprește”.

Desigur, o defecțiune destul de severă poate fi, de asemenea, o condiție necesară pentru acest lucru. Dar, în majoritatea cazurilor, situația este chiar mai simplă decât pare la prima vedere.

Pentru a face față unei astfel de probleme, mai întâi, încercați să înțelegeți cauzele sale fără ajutorul altora, deoarece, după aflarea motivului, este și mai ușor să luptați cu problema, iar din când în când chiar se autodistruge.

De fapt, circumstanțe, atunci este momentul trimere  tarabe pornite viteze mari, există o mulțime de aceste circumstanțe.

de ce  Tăietorul chinezesc nu dezvoltă un impuls?

trimmer nu câștigând avânt, o problemă foarte frecventă și, desigur, nu are întotdeauna soluția obișnuită.

Trimmer nu câștigând impulsce sa fac?

Prima lansare a celor mai noi cositoare de gazScoate grila din amortizor, a început să funcționeze.

Altă este prezența defecțiunilor în sistemul de alimentare.

În acest caz trimere  se va opri la ralanti. Alinierea necorespunzătoare sau ajustarea necorespunzătoare a carburatorului pot duce la probleme cu sistemul de alimentare.

Vibrațiile care apar în timpul funcționării tăietorului pot duce la aliniere greșită.

Reglarea incorectă a tăietorului poate fi corectată prin simpla ajustare în conformitate cu cerințele specificate în instrucțiunile de utilizare.

În plus, uneori, trusterele pe benzină se pot bloca datorită supapei situate în capacul rezervorului de gaz, pur și simplu înfundarea sau lipirea.

Pentru a afla, încercați să folosiți o coasă, slăbind capacul rezervorului de gaz.

Dacă dispozitivul funcționează corect în acest mod, curățați supapa.

Mai mult, decupajul se poate bloca din cauza aportului deficitar de combustibil în carburator.

Atunci de ce dispozitivul pornește, întrebi?

Motivul pentru aceasta este că la început combustibilul trece treptat în carburator și este suficient pentru a funcționa la o putere mare.

Cu toate acestea, atunci este dezvoltat și la viteze mari motorul începe să se oprească.

În ceea ce privește carburatorul, problema poate fi și faptul că corpul său este prea strâns.

Motivul pentru care decupătorul se oprește la viteze mari pe gaz poate fi și scurgeri de aer.

Vorbim despre prezența posibilă a spațiului prin care poate trece aerul în timpul încălzirii motorului.

În plus, asigurați-vă că verificați furtunul de alimentare cu combustibil. Problema poate fi că este slab ținut sau crăpat deloc.

Acestea sunt principalele motive de ce  poate opri decupajul.

Citiți la fel

În ultimii ani, trimmerul de gaze a câștigat statutul unei cărți din principalele instrumente din arsenalul rezidenților de vară. Și această situație este logică, pentru că o coasă motorizată vă permite să puneți rapid complotul personal în ordine. Dar cu fostul ...

Benzokosa (Trimmer) KUBAN BK-4500! Scurt recenzie, pornire, funcționare. Tunsor, împletitură electrică și decupătoare (cosire cu gaz) - soiuri de mașină de tuns iarba, manual agricol ... Benzokosa (Trimmer) KUBAN BK-4500! LaunchBenzokosa (Trimmer) KUBAN BK-4500 ...

Ce trebuie să faceți dacă trimmerul de benzină nu este câștigând impuls?

Dacă ați cumpărat vreodată un dispozitiv de tuns care funcționează cu benzină, atunci ați fost probabil să faceți față problemei de a porni trimmerul, precum și a unei astfel de probleme precum un tunsor pe benzină. câștigând impuls.

De aceea, acest articol a fost creat.

Așadar, ce să faci dacă tunsul care lucrează de mai bine de un an a încetat să mai tastească revoluțiiiar motorul pur și simplu se oprește? În acest caz, dumneavoastră și cu mine ar trebui să luăm în considerare o serie de probleme asociate cu oprirea motorului.

Motorul se poate bloca în diferite circumstanțe. Benzokosa nu dezvoltă impuls, motivul. | Funnycat.tv. Uneori, cauza funcționării incorecte a tunderului care funcționează pe gaz este înfundarea filtrului de aer.

Acest filtru este unul dintre principalele motive pentru care munca se poate opri trimmer gaz.

Foarte des intră în el diferite reziduuri, acolo ajung particule de praf, care înfundă și filtrul, astfel încât acesta trebuie curățat și spălat în fiecare lună, și poate mai des, totul depinde de câtă putere are trimmerul de gaz și, de asemenea, cât de mult Adesea utilizați acest dispozitiv.

trimere  nu dezvoltă  revoluții.Un alt motiv

chineză trimere  analog Husqvarna nu dezvoltă o cauză de impuls  s-a dovedit a fi foarte simplu (vezi video)

Motokosa nu câștigă revoluții, cauza defecțiunii și eliminarea acesteia

Descriere.

Dacă ați efectuat operațiunile de filtrare, dar funcționarea tunderului alimentat cu benzină a rămas aceeași, trimmerul de benzină nu câștigă impuls, ce ar trebui să fac?

Apoi, ar trebui să încercați să îndepărtați filtrul de pe dispozitiv pentru a oferi așa-numita „ușurare” a tunsorii. Benzokosa nu dezvoltă impuls, motivul. | Doovi. Ar trebui să vă ajute.

Următoarea și destul de comună problemă atunci când lucrați cu un dispozitiv de tuns gaz este că pur și simplu se oprește și nu dă semne de viață.

În acest caz, problema poate fi următoarea:

Ultimul și cel mai obișnuit motiv pentru defecțiunea mașinii de tuns este că cablul, care se află în secțiunea carburatorului, a dormit pur și simplu.

Prin urmare, asigurați-vă că este bine tensionat în avans, dar nu la limită, în caz contrar, dacă sarcina de pe tunderul de gaz este prea mare, acest mic cablu se poate crăpa și atunci va trebui să contactați un centru de service și apoi să aruncați o mulțime de bani în vânt.

Citiți la fel

De ce nu începe tunderea gazelor? Motivele și eliminarea lor În prezent, trimmerul de gaze a câștigat statutul de 1 din principalele instrumente din arsenalul rezidenților de vară. Și această situație este logică, pentru că o coajă motorizată vă permite să vă puneți rapid complotul personal. Dar din când în când se întâmplă ca tunsul să nu pornească ...

Shtenli DEMON BLACK PRO S căpușă pe benzină pe site-ul Agrotema.by Puteți achiziționa coșul de benzină Shtenli DEMON BLACK PRO S pe site-ul Agrotema.by Asamblarea și pornirea cochiliei Shtenli Demon Black Pro Acest video arată cu atenție montajul corect și prima lansare a șmirghelului / a tăietorului de benzină Shtenli Demon Black Pro 3500 ....