Nu ar trebui să fie dificil să schimbați uleiul într-un motor Fiat Albea / Palio, deoarece procedura este standard, dar pentru începători oferim o scurtă instrucțiune vizuală cu fotografii.
Când să vă schimbați, cât și ce fel de ulei să umpleți în Albea
Frecvența schimbării uleiului și a filtrului de ulei de pe Fiat Albea este reglementată de producător la fiecare 15 mii km, dar de fapt o astfel de înlocuire este necesară după 10.000 km de rulare.
Uleiul va avea nevoie de aproximativ 2,6 litri, se recomandă umplerea uleiului semisintetic 10W-40, care ar respecta standardul FIAT 9.55535-G2. De asemenea, puteți sintetiza 5W-40 cu standardul FIAT 9.55535-M2, principalul lucru este că, în absența uleiului original recomandat, analogul său corespunde toleranței FIAT 9.55535 cu caracteristicile minime ale ACEA A3 pentru motoarele pe benzină și ACEA B4 pentru motoarele diesel.
Originalul DO895 sau DO1823 este rar instalat de nimeni, acestea sunt în principal schimbate într-un analog, de exemplu: Mahle OS986, MANN FILTER W61032, PURFLUX LS910) sau altele, alegerea este excelentă.
Cum se schimbă uleiul pentru Fiat Albea
Pentru a înlocui, trebuie să scotociți sculele și să găsiți un hexagon de 12 mm, deoarece dopul de scurgere din palet nu este standard și o cheie cu capăt deschis nu va ajuta aici. Și așa totul este obișnuit: a deșurubat șurubul, a turnat uleiul în recipient, a deșurubat filtrul, l-a schimbat, a strâns șurubul și un nou filtru, umplut cu ulei proaspăt, a verificat nivelul.
Ulei și filtru pentru înlocuire. Dacă doriți, puteți cumpăra și ulei de spălare pentru a spăla motorul înainte de a umple ulei proaspăt.
Pregătim tot ce este necesar pentru scurgerea uleiului, și anume, instalăm mașina pe groapă, înlocuim un recipient gol pentru scurgere.
Găsim în scule hexagonul necesar pentru deșurubarea dopului de scurgere.
În timp ce uleiul este golit, luăm cheia pentru a deșuruba filtrul de ulei. După 10-15 minute, uleiul trebuie să se scurgă complet dacă ați încălzit bine motorul înainte de a începe procedura.
Filtrul de ulei poate fi deșurubat atât cu un dispozitiv de extragere universal cu lanț, cât și cu unul special Fiat (un automobilist cu greu va avea un astfel de).
Când îl întoarceți din exterior, ar fi bine să înlocuiți și recipientul tăiat, deoarece un pic de ulei se va revărsa și de aici.
Așa arată filtrul de ulei original pentru Fiat Albea / Palio, dar puteți alege orice analog potrivit.
66 67 68 ..Fiat Albea. Temperatura motorului scade în timpul conducerii
Dacă termostatul nu se poate închide complet, permițând fluidului să circule continuu, motorul nu se va încălzi la temperatura de funcționare.
Uneori, blocarea termostatului are loc după încălzirea motorului cu ardere internă. Când se întâmplă acest lucru, șoferul poate observa că temperatura motorului scade în timpul conducerii, deși ar trebui menținută la un nivel de funcționare constant uniform.
Uneori regimul de temperatură se schimbă brusc, apoi crește, apoi scade brusc. Acest lucru înseamnă că supapa se blochează periodic, în timp ce șoferul va observa o situație în care săgeata de temperatură scade periodic.
Alte motive
Există și alte motive tehnice care afectează supraîncălzirea unității de putere a mașinii:
Funcționarea defectuoasă a ventilatorului. Acest element electric trebuie pornit numai atunci când unitatea de comandă îi dă o comandă specială pe baza citirilor senzorilor de temperatură. Defecțiunile în funcționarea bine coordonată a sistemului pot duce la faptul că ventilatorul va funcționa într-un mod constant sau poate începe funcționarea acestuia chiar și atunci când nu este nevoie de acesta. Uneori, chiar și senzorul se dovedește a fi irelevant, iar rotația lamelor provoacă un scurtcircuit de cablare normal.
Există, de asemenea, probleme frecvente cu cuplarea vâscoasă. Sunt tipice pentru modelele cu un motor situat longitudinal, al cărui ventilator își bazează activitatea pe un dispozitiv special - un ambreiaj electronic. Blocarea acestuia nu va permite oprirea elementului, iar motorul mașinii nu va putea să se încălzească până la nivelul de funcționare.
Săgeata de temperatură scade în mișcare. Cauze naturale
Da, această opțiune este permisă și de specialiști specializați. Chiar dacă nu există defecțiuni în funcționarea sistemelor vehiculului, săgeata indicatorului poate cădea în timp ce conduceți.
Situații similare apar iarna când temperatura aerului scade la valori scăzute. De exemplu, atunci când circulă cu îngheț sever pe drumurile de țară, șoferul poate acorda atenție răcirii semnificative a motorului.
Faptul este că fluxul de aer înghețat care intră în compartimentul motorului poate depăși intensitatea încălzirii motorului. La o viteză medie de 90-100 km / h, care este optimă pentru majoritatea modelelor de mașini, o cantitate minimă de combustibil arde prin cilindri.
Corelația dintre acești factori este directă: cu cât este mai puțin aprins combustibil în camerele de ardere, cu atât motorul cu combustie internă se va încălzi mai lent. Dacă adăugăm la aceasta răcirea forțată care rezultă din fluxul de aer care se apropie, este posibil ca motorul să nu se încălzească, ci chiar să-și reducă semnificativ temperatura în caz de preîncălzire.
Cum afectează soba citirile săgeții de temperatură a motorului
Includerea și funcționarea continuă a încălzitorului habitaclu au un efect nu mai puțin puternic decât defecțiunile sau înghețul. Se remarcă mai ales la autoturismele mici și la modelele echipate cu motoare de dimensiuni medii. Situația este tipică și pentru motoarele diesel, care nu numai că se încălzesc prost în modul de mers în gol, dar se răcesc rapid cu trafic insuficient.
Soba auto are un radiator special, care este inclus în circuitul general de lucru al sistemului de răcire. Când șoferul pornește încălzirea habitaclului, antigelul trece prin el, degajând o parte din căldură. Cantitatea care va fi dată depinde de temperatura setată a încălzitorului și de modul său de funcționare. Cu cât aceste cifre sunt mai mari, cu atât spațiul intern al mașinii se va încălzi.
Dacă motorul funcționează la turații mici și este folosit și iarna, este posibil să nu existe suficientă căldură pentru a încălzi complet lichidul de răcire. Într-o astfel de situație, motorul nu va atinge temperatura de funcționare.
Îmbunătățirea încălzirii motorului
Pentru ca mașina să funcționeze în modul optim de funcționare a unității de putere, trebuie respectate mai multe reguli:
Pasionatul de mașini trebuie să monitorizeze calitatea sistemului de răcire. Diagnosticarea periodică este necesară nu numai de termostat și de ventilator, ci și de antigel în sine. Este necesar să se mențină cantitatea reglementată, evitând valorile minime. Buzunarele de aer trebuie îndepărtate din sistem și orice scurgeri trebuie eliminate. De asemenea, lichidul de răcire trebuie înlocuit în timp util. Cantitatea resursei sale funcționale este determinată individual pentru fiecare model individual.
Călătoria în sezonul rece trebuie efectuată la o viteză medie de 3000-3500. Este recomandat să folosiți o treaptă inferioară mai des, mai ales atunci când conduceți pe autostradă.
O soluție excelentă ar fi izolarea compartimentului motorului. Chiar și prezența unui carton obișnuit introdus în fața radiatorului de răcire poate îmbunătăți situația. Dacă proprietarul lipeste compartimentul motorului cu materiale poroase sau fetru, motorul se va încălzi mult mai repede, iar răcirea sa naturală va înceta să aibă un efect semnificativ asupra funcționării.
Uleiul de motor Selenia este unul dintre cele mai populare linii de produse PETRONAS LUBRICANTS, bine cunoscut pe piața auto mondială, datorită calității impecabile a lubrifianților produși. Compania folosește activ în munca sa tehnologii și formule unice dezvoltate pe baza rezultatelor testelor de curse și testelor producătorilor de mașini. Fiecare dintre produse este rezultatul eforturilor unor specialiști de top care îndeplinesc cerințele standardelor actuale de calitate și siguranță. Mulți producători de frunte de mașini și camioane recomandă uleiuri Selenia pentru întreținerea complexă a vehiculelor, inclusiv a celor operate în condiții de încărcare grea. Testele au arătat că utilizarea produselor sub marca Selenia prelungește semnificativ durata de viață a pieselor metalice și previne uzura prematură a acestora.
Grupul Everest invită centrele de service și șoferii obișnuiți să coopereze, oferindu-le cea mai bună selecție de uleiuri de motor marca Selenia. Puteți cumpăra oricare dintre bunurile prezentate la prețuri rezonabile și puteți obține sfaturi despre utilizarea acestuia contactând angajații magazinului online la telefoanele indicate pe site.
Schimbarea uleiului Fiat Albea nu este dificilă, deoarece este o procedură standard. Cei care doresc să facă acest lucru pentru prima dată pot folosi instrucțiunile oferite de noi. Deci, pentru a efectua o înlocuire, aveți nevoie de aproximativ 2,5 litri de ulei de la orice producător care vă place. Alegem semisintetice 10W-40 sau sintetice - 5W-40. O caracteristică importantă este că uleiul trebuie să respecte standardul Fiat cu caracteristicile necesare ACEA A3 pentru motoarele pe benzină și ACEA B4 pentru motoarele diesel.
Principalul lucru - nu uitați să găsiți un hexagon de 12 mm, deoarece dopul de scurgere de pe mașină nu este standard și un instrument simplu sub formă de cheie deschisă nu va ajuta aici. Și astfel, în principiu, totul este la fel ca la alte mașini: deșurubăm piulița de scurgere, scurgem uleiul într-un container. Deșurubăm filtrul, îl schimbăm, strângem șurubul înapoi, punem un filtru nou și completăm ulei nou. Verificarea nivelului. Dacă este nevoie urgentă, cumpărăm ulei pentru spălarea motorului și îl curățăm complet înainte de a umple cu ulei nou.
Pasul 1
Pregătim tot ce aveți nevoie pentru înlocuire.
Instalăm mașina pe o gaură de vizionare sau un pasaj superior și așezăm un container gol sub orificiul de scurgere.
Pentru a deșuruba dopul de scurgere, aveți nevoie de un hexagon de 12 mm.
Pasul 2
În momentul golirii uleiului de motor, luăm cheia corespunzătoare pentru a demonta filtrul de ulei.
După ce s-a scurs complet (aproximativ 15 minute cu încălzirea completă a motorului), deșurubați filtrul cu un dispozitiv adecvat și puneți unul nou. Preinstalăm un recipient tăiat sub el pentru a mări gaura.
Mai întâi ungem inelul scaunului.
Pasul 3
Răsucim filtrul de ulei pe cont propriu fără un instrument suplimentar, nu cu un dispozitiv de extragere, altfel există o mare probabilitate de a rupe firul. Strângeți bine dopul de scurgere cu un instrument de cuplu cu un cuplu de 20 Nm.
