Caracteristici de schimbare a uleiului în transmisia automată la mașinile Audi. Reparație calificată cutie automată audi a8 (audi a8 d2) la prețuri accesibile cu o garanție de calitate Reparație accesibilă cutie automată audi a8 d2: prețul unui service în service-ul nostru auto

Nivelul uleiului de transmisie într-o transmisie automată depinde de temperatura uleiului. Măsurarea precisă a temperaturii necesită echipamente de diagnosticare, așa că această lucrare este recomandată să fie efectuată de un atelier Volkswagen. În mod normal, nivelul uleiului într-o transmisie automată rămâne constant, cu excepția cazului în care există scurgeri vizuale. În acest caz, nu este nevoie să îl verificați.

La verificare, temperatura uleiului de transmisie ar trebui să fie puțin sub +35 ° C, care este atinsă la scurt timp după pornirea motorului. Pentru a determina temperatura, echipamentul de diagnosticare VW trebuie conectat la conector. În caz contrar, temperatura poate fi determinată doar aproximativ.

La trebuie folosiți ochelari de protecție.

Transmisia automată 01K, 01F și 018

Schimbarea uleiului

Instalați tava V.A.G 1306 sub cutia de viteze.

Înșurubați dopul 2 cu o garnitură nouă și strângeți-l la 40 Nm.

Deșurubați dopul 1 al orificiului de umplere cu ulei.

Suspendați un recipient de V.A.G 1924 cu ulei G 052 162 A deasupra cutiei de viteze, de exemplu la nivelul grilei radiatorului.

Umpleți uleiul din recipientul V.A.G 1924 până la marginea inferioară a orificiului de umplere a uleiului.

Porniți motorul la ralanti și adăugați ulei până la marginea inferioară a orificiului de umplere cu ulei.

Scoateți recipientul V.A.G 1924, înșurubați dopul în orificiul de umplere cu ulei și strângeți-l manual.

Când motorul este la ralanti, apăsați pedala de frână și mutați maneta selectorului alternativ în toate pozițiile cu o întârziere în fiecare poziție de 2-3 secunde.

Opriți contactul.

Verificați nivelul uleiului în transmisia automată.

Verificarea nivelului uleiului

Este necesar să se verifice nivelul uleiului de pe mașină în poziție orizontală, cu cutia de viteze încălzită la o temperatură de 30 ° C și maneta selectorului în pozițieP . Aerul condiționat și sistemul de încălzire trebuie oprite.

Conectați V.A.G 1551 pentru citirea erorilor.

Porniți motorul la ralanti și verificați temperatura cutiei de viteze, care nu trebuie să depășească 30 ° C.

La o temperatură a transmisiei automate de +35 până la +40 °C, deșurubați șurubul 1 al orificiului de umplere cu ulei (vezi Fig. ). Nivelul uleiului este normal dacă uleiul se scurge ușor spre exterior (ca urmare a creșterii nivelului la încălzire).

Dacă nivelul este scăzut, adăugați ulei în orificiul de umplere cu ulei.

Înșurubați dopul în orificiul de umplere cu ulei și strângeți-l la 60 Nm.

Verificarea stării uleiului

Când verificați nivelul uleiului într-o transmisie automată, verificați și starea uleiului. Comparați-l pentru culoare, miros și vâscozitate cu ulei nou.

Dacă uleiul cutiei de viteze este închis la culoare sau aproape negru cu miros de ars, garniturile de frecare ale cutiei de viteze sunt uzate.

Dacă uleiul din cutia de viteze este lăptos, înseamnă că a intrat apă în el. Acest lucru se poate întâmpla atunci când mașina este utilizată în mod constant pentru călătorii scurte. Dacă culoarea uleiului nu se schimbă după o călătorie lungă, uleiul trebuie schimbat.

Uleiul poate deveni maro închis și lipicios la atingere din cauza supraîncălzirii transmisiei sau a unui nivel prea ridicat în transmisie. Dacă schimbarea uleiului nu funcționează, trebuie să contactați un atelier specializat.

Dacă, la verificarea nivelului uleiului sau schimbarea uleiului într-o transmisie automată, în ulei se găsesc particule de murdărie sau așchii de metal, este necesară diagnosticarea sau repararea transmisiei automate la o stație de service specializată.

Fiecare proprietar al unui Audi cu transmisie automată s-a gândit cel puțin o dată dacă și cât de des ar trebui făcut acest lucru. Cutia de plumb este una dintre unitățile principale ale vehiculului, drept urmare întreținerea acesteia trebuie să fie întotdeauna la cel mai înalt nivel. Puteți citi mai multe despre termenul limită și despre procesul în sine pe resursa noastră.

[Ascunde]

A schimba sau a nu schimba?

În primul rând, proprietarii Audi cu transmisie automată, încercând să răspundă la această întrebare, apelează la manualul de service. Cu toate acestea, în manualul de funcționare a vehiculului, nu veți putea găsi răspunsul exact la această întrebare, deoarece producătorul a decis că schimbarea uleiului în transmisia automată nu este practică. De fapt, conform companiei Audi, lichidul consumabil este turnat pe toată durata de viață a mașinii.

Cu toate acestea, de fapt, mai este nevoie de înlocuirea TM (ulei de viteze). În practică, înlocuirea lichidului trebuie efectuată cel puțin o dată la 80 de mii de km. Șoferii cu experiență recomandă efectuarea acestei proceduri cel puțin la fiecare 80, maxim - 120 mii de kilometri.

Când este necesară înlocuirea?

Deci, când trebuie să schimbați consumabilele:

• dacă utilizați o mașină de mult timp și nu ați schimbat niciodată TM;
• dacă există anumite probleme în funcționarea unității, de exemplu, toate vitezele nu pornesc sau transmisia automată vibrează în timpul conducerii;
• dacă consumabilul și-a terminat deja durata de viață și există sedimente și depozite în el;
• dacă nivelul lichidului nu este corect.

Poate nu se schimba?

De fapt, nu toate problemele cu transmisia automată necesită schimbarea uleiului. Uneori, acest lucru nu este practic, de exemplu, dacă unitatea prezintă defecțiuni, cum ar fi:

• activarea permanentă a modului de urgență al cutiei;
• computerul de bord raportează prezența erorilor critice în funcționarea unității;
• șocuri în timpul conducerii, care se simt direct pe selectorul transmisiei automate;
• viteze de îngheț când este pornit.

În acest caz, cel mai probabil, schimbarea lichidului de transmisie nu vă va putea rezolva problema. De regulă, astfel de erori în funcționare indică defecțiuni mecanice, prin urmare, pentru a restabili durata de viață a transmisiei automate, unitatea trebuie demontată, dezasamblată și depanat piesele.

3. Și acestea sunt așchii de metal pe magneți. Tava trebuie spălată bine, astfel încât produsele de uzură să nu intre în sistem cu un TM nou.

Mașinile Audi A8 sunt echipate cu o transmisie automată - confortabilă și fiabilă în funcționare. Pentru buna funcționare a acestui nod complex și „finicky”, este necesar un serviciu de calitate. Deci, una dintre procedurile obligatorii efectuate într-un service auto de companie este schimbarea uleiului într-o transmisie automată Audi A8. Lichidul de lucru servește la lubrifierea pieselor de frecare ale cutiei de viteze, elimină contaminanții și elimină căldura în exces. O altă funcție a uleiului este de a transmite rotația în convertizorul de cuplu.

Urmând recomandările producătorului auto german, o schimbare de ulei ar trebui efectuată la fiecare 50 de mii de kilometri. Frecvența schimburilor de ulei de transmisie poate fi afectată de modul în care este utilizat vehiculul și de cantitatea de stres exercitat asupra transmisiei. În timpul înlocuirii, pot fi folosite numai uleiuri de înaltă calitate certificate care îndeplinesc specificațiile cutiei de viteze. De asta depind atât comutarea comodă și rapidă a modurilor de transmisie automată, cât și funcționarea fără probleme a unității.

O schimbare neprogramată a uleiului într-o transmisie automată A8 trebuie efectuată în următoarele cazuri:

• cu turbiditate puternică a fluidului de lucru;
• când uleiul se întunecă - până la negru;
• când se simte un miros de ars.

Schimb de ulei de înaltă calitate în cutia de viteze automată Audi A8

Lucrările programate de schimbare a uleiului se efectuează în centrul nostru tehnic. Dacă este necesar să se efectueze o înlocuire completă a lubrifiantului în sistem, meșterii folosesc echipamente speciale și folosesc tehnologie inovatoare de scurgere. Când se efectuează o înlocuire parțială, se folosește un lichid similar cu cel din transmisia automată. Când se efectuează o schimbare parțială a uleiului, vasul este îndepărtat și spălat, se verifică starea magnetului de prindere, după care se instalează un nou filtru de ulei și se adaugă fluidul de lucru în volumul necesar. Serviciile de schimbare a uleiului în transmisia automată a Audi A8 sunt însoțite de o garanție.

Funcțiile uleiului ATF în transmisia automată Audi A8:

• lubrifierea eficientă a suprafețelor și mecanismelor de frecare;
• reducerea sarcinii mecanice asupra nodurilor;
• disiparea căldurii;
• îndepărtarea microparticulelor rezultate din coroziune sau uzură a pieselor.

• uzura etanșărilor transmisiei automate;
• uzura suprafețelor arborelui, apariția unui spațiu între arbore și elementul de etanșare;
• uzura elementului de etanșare a transmisiei automate și a arborelui de antrenare al vitezometrului;
• jocul arborelui de intrare al transmisiei automate;
• deteriorarea stratului de etanșare în îmbinările dintre părțile transmisiei automate: baia, carcasa transmisiei automate, carterul, carcasa ambreiajului;
• slăbirea șuruburilor care asigură conectarea părților de mai sus ale transmisiei automate;

Din cauza lipsei de ulei sau a uleiului de calitate scăzută în transmisia automată Audi A8:

• pistonii și canalele corpului supapei sunt înfundate cu particule mecanice, ceea ce duce la o lipsă de ulei în pachete și provoacă uzura bucșei, frecarea părților pompei etc.;
• discurile de oțel ale cutiei de viteze se supraîncălzi și se uzează rapid;
• pistoanele acoperite cu cauciuc, discurile de împingere, tamburul ambreiajului etc. se supraîncălzi și ard;
• corpul supapei se uzează și devine inutilizabil.

Atunci când alegeți un ulei de transmisie automată Audi A8 pentru înlocuire, ar trebui să vă ghidați după un principiu simplu: cel mai bine este să utilizați un ulei recomandat de Audi. În același timp, în loc de ulei mineral, se poate turna ulei semisintetic sau sintetic, dar în niciun caz nu trebuie folosit un ulei de „clasă mai mică” decât cea prescrisă.

Uleiul sintetic pentru transmisia automată Audi A8 se numește „neînlocuitor”, este turnat pe toată durata de viață a mașinii. Un astfel de ulei nu își pierde proprietățile sub influența temperaturii ridicate și este proiectat pentru o perioadă foarte lungă de utilizare a Audi A8. Dar nu trebuie să uităm de apariția unei suspensii mecanice ca urmare a uzurii ambreiajului de frecare cu un kilometraj foarte semnificativ. Daca transmisia automata a fost actionata de ceva timp in conditii de lipsa de ulei, este necesar sa se verifice gradul de contaminare a acesteia si, daca este cazul, sa o inlocuiesti.

Modalități de a schimba uleiul într-o transmisie automată Audi A8:

• Schimb parțial de ulei într-o cutie Audi A8;
• Schimb complet de ulei in cutia Audi A8;

Schimbarea completă a uleiului de transmisie automată pentru un Audi A8 este efectuată folosind o unitate de schimbare a uleiului de transmisie automată, specialisti in reparatii auto. În acest caz, va fi necesar mai mult ulei ATF decât poate găzdui transmisia automată Audi A8. Spălarea necesită un volum și jumătate sau dublu față de ATF proaspăt. Costul va fi mai scump decât o înlocuire parțială și nu orice serviciu auto oferă un astfel de serviciu.
Schimbarea parțială a uleiului ATF în transmisia automată Audi A8 conform unei scheme simplificate:

1. Deșurubam dopul de scurgere, scurgem vechiul ulei ATF;
2. Deșurubam tava transmisiei automate, care, pe lângă șuruburile care o țin, este tratată de-a lungul conturului cu un etanșant.
3. Avem acces la filtrul transmisiei automate, este indicat sa-l schimbam la fiecare schimbare de ulei, sau sa il clatiti.
4. În partea de jos a paletului există magneți care sunt necesari pentru a colecta praful metalic și așchii.
5. Curățăm magneții și spălăm paletul, îl ștergem.
6. Instalați filtrul de transmisie automată la loc.
7. Instalăm tava cutiei de viteze automate în loc, înlocuind garnitura tăvii de transmisie automată dacă este necesar.
8. Răsucim buşonul de scurgere, înlocuind garnitura buşonului de scurgere pentru transmisia automată.