Lățimea optimă a garajului pentru 2 mașini. Ce stil este mai bun pentru a implementa proiecte

Garaj simplu din țară cu baldachin

Ceva mi-am lipsit atenția de oameni! Dar vor să se refugieze, de asemenea, într-o peșteră din țară și nu văd o opțiune mai bună decât construirea unui garaj - un atelier.

Garajele din căsuțele de vară sunt de obicei construite separat de casă, așa cum permite locul. Uite, ce proiect de garaj elegant am găsit! Acesta este un adevărat colț pentru bărbați, cu un living la etajul doi. Garajul pentru două mașini.

Garaj pentru doua masini cu mansarda

Toate dimensiunile sunt în picioare și inci. Convertiți la centimetri pe servicii speciale din rețea - acest lucru nu este dificil.

Un proiect de garaj îngrijit, de 3 pe 8 metri, cu un living la etajul doi. O caracteristică a acestei opțiuni este balconul.

O scară la etajul doi al garajului este amplasată pe strada laterală. În garaj este prevăzut un garaj în sine. La etajul doi există un living cu o bucătărie, precum și un dormitor și o baie cu cadă. De fapt, aceasta este o casă plină pentru un burlac! sau un loc retras pentru un bărbat care dorește să se relaxeze.

Ei bine, câteva unghiuri de vedere din etajul doi:

Contra unui garaj cald iarna

Apropo, există o părere că într-un garaj cald, mașina se putrezește. Acest lucru este adevărat, de aceea este mai bine să nu faci încălzire în camera inferioară. Un garaj cald pentru locuințe poate deveni o cauză a îmbătrânirii mașinilor în timpul iernii, deoarece în timpul iernii drumurile sunt peste tot presărate cu sare și alte elemente chimice.

Acest lucru se datorează faptului că mașina începe să se dezghețe într-o cameră închisă și încălzită. Reziduurile de stropire și sare sunt dezghețate și corpul devine repede corodat.

O mașină protejată de intemperii cu un singur acoperiș sau pereții unui garaj rece pe picioare libere va fi folosită mult mai mult timp. Nu ar trebui să construiți un garaj cald doar pentru că mașina în căldură va începe mai repede.

În acest caz, este mai ușor să instalați un sistem de încălzire electrică în mașină. Acest lucru va economisi atât nervii, cât și finanțele. Dacă aveți deja un garaj încorporat, atunci este mai bine să faceți o cameră de oaspeți sau o sală de sport din el.

Schema unui garaj simplu de blocuri de spumă

Dacă aveți nevoie de un garaj simplu de blocuri de spumă, atunci iată dimensiunile standard. Nu este nimic special de vopsit aici, planul este extrem de simplu.

O versiune mai frumoasă a garajului din spumă

Un proiect decent de garaj din blocuri de spumă pentru o singură mașină. Construcție practică de acoperiș, două ferestre, un mic salon cu fereastră.

Video de la maestrul de zidărie - un garaj de blocuri de cernă în 2 zile

Pe lângă planul garajului din blocuri de spumă, vă recomand să vă familiarizați cu videoclipul în care arată maestrul de zidărie și spune cum au construit un garaj pentru un prieten în două zile. Videoclipul este plin de viață, interesant, este prezentat procesul de construcție cu un comediant și o mică mamă.

Construcție garaj rece

Atunci când construiți un garaj rece, trebuie acordată o atenție deosebită izolării termice a încăperii. Într-adevăr, în cazul în care aerul cald intră pe suprafața rece a pereților garajului, umiditatea va începe să se condenseze și să se scurgă pe podea.

Porțile vor fi, de asemenea, acoperite cu picături de apă care vor cădea în castele sau rapide, iar acest lucru în condiții de iarnă poate duce la faptul că garajul pur și simplu nu se deschide dimineața. Elementele metalice umede constant vor începe să se ruginească rapid.

Proiectul unui garaj cu două etaje 8 pe 8 pentru 2 mașini

Această opțiune este mai strictă, spre deosebire de prima, care, în opinia mea, este mai frumoasă pentru femei. Bărbații, știu, nu au nevoie de toate aceste înfrumusețări, întrucât vorbim despre un garaj la casă, atunci ar trebui să se țină seama și de opinia femeilor. Acesta este un proiect de garaj cu 2 mașini cu un etaj rezidențial.

Cum să îmbunătățiți proprietățile de izolare termică a unui garaj

Pereții de box sunt alcătuiți din blocuri de spumă. De asemenea, acoperișul trebuie să fie izolat. Ușa garajului trebuie, de asemenea, izolată cu spumă de foi, a cărei grosime este de 4 - 6 cm, apoi bateți-le cu placaj sau căptușeală din lemn. Va fi mai ușor să izolați garajul din interior cu învelișul complet al plăcilor OSB cu o grosime de 16 - 22 mm.

Proiectul unui garaj cu două etaje de 4 pe 8 metri pentru 1 mașină

Iată un design mai simplu al unui garaj cu două etaje pentru o mașină. Sunt chiar invidios - astfel de case destul de funcționale - la etajul doi există o sală de duș unde puteți spăla murdăria, o chicinetă și o cameră de odihnă, unde puteți sta cu prietenii și să vă înveseliți în echipa de sport preferată.

Video - atelier de garaj cu mansardă

Un video interesant de la Forumhouse despre cum un bărbat și-a construit un garaj pentru sine - un atelier cu mansardă. Nefiind găsit nimic potrivit în căutare, a decis să se bazeze pe un plan individual. Vedeți povestea și descrierea construcției acestei clădiri de la autor.

ventilație

Folosind orificiile de alimentare și evacuare facem ventilația naturală a garajului. Găurile trebuie să aibă structura de bază a garajului - podele, pereți, pereți despărțitori, uși.

Aceste găuri sunt cel mai bine așezate în diagonală unele de altele. Deschiderile de aer trebuie să fie de 20-25 cm deasupra podelei și deschiderile de evacuare la 10-15 cm sub tavan. Toate deschiderile nu trebuie să depășească 0,3% din suprafața totală a garajului, altfel va fi rău să tragi.

Proiectul unui garaj bugetar cu două etaje

Acest proiect este conceput atât pentru o mașină, cât și pentru dispunerea gratuită a etajului doi. Cu o versiune bugetară la etajul doi, poate fi organizat un singur spațiu pentru un dulap sau o zonă de relaxare plină pentru bărbat.

Tunderea în loc de garaj

Dacă decideți să vă limitați doar la o copertină pentru mașina dvs., atunci trebuie să vă amintiți că trebuie să vă asigurați rezistența corespunzătoare a stâlpilor de sprijin. Acest lucru este deosebit de important în ninsorile de iarnă, când acoperișul trebuie să reziste la sarcini importante.

Proiectul unui garaj cu o etaj cu 8 pe 8 metri pentru 2 mașini

Și acesta este un proiect pe un etaj, dar pentru două mașini, sau pentru una, dar cu un spațiu mare pentru atelier. Repet că toate dimensiunile în picioare și inci pot fi convertite singuri la centimetri.

Recenzie la garaj video

Dacă sunteți interesat de modul de optimizare a spațiului garajului dvs., vă sfătuiesc să vizionați un videoclip de la Eugene, care și-a construit propriul garaj cu o mansardă. Autorul povestește și își arată garajul pentru diagnosticare și lucrul cu mașinile clienților. adică este un atelier de reparații auto cu adevărat profesionist.

Apropo, m-a interesat un proiect de garaj cu o baie. Nu știu cum sunteți bărbați, dar mi se pare deja un fel de bust. Cu suficientă cabină de duș pentru tine și fă baie pentru întreaga familie

Cumpărarea unei mașini este întotdeauna asociată cu problema alegerii unui loc pentru depozitarea acesteia. Deoarece lăsarea mașinii în aer liber nu numai că nu este sigură, ci și dăunătoare pentru vehicul, trebuie să construiți un garaj.

Dacă există mai multe mașini în familie, atunci ar trebui să fie potrivite pentru ele. De obicei, proprietarii de case private încearcă să mențină spațiul liber pe șantier și să echipeze un loc auto cu unități de utilitate. Acest articol va lua în considerare în mod special acest subiect și va evidenția principalele sale nuanțe.

Construcția proprie a unui garaj

Dacă există o oportunitate financiară, atunci puteți încredința construcția acestei clădiri profesioniștilor care o vor realiza în conformitate cu dorințele clientului. Dar, în cazul în care bugetul este epuizat, există posibilitatea de auto-asamblare a unui garaj pentru două mașini cu o unitate de utilitate. Pentru a face acest lucru, trebuie să acționați clar și în etape.

Calcularea dimensiunilor garajului

Deoarece acum construcția este o afacere costisitoare, locul din interiorul clădirii ar trebui să fie proiectat astfel încât să nu existe un spațiu liber inutil. Dar este mai bine să nu faceți un loc înghesuit pentru o mașină, deoarece ar trebui să existe suficient spațiu nu numai pentru amplasarea mașinilor, ci și pentru depozitarea tuturor accesoriilor aferente și a întreținerii necesare auto.

Cel mai bine este să utilizați un ghid în calcul, care stabilește parametrii de bază pentru amplasarea vehiculelor. Pentru o mașină, lățimea locului de parcare trebuie să fie de cel puțin 2,2 mm, iar indicatorul de lungime pornește de la 5,6 m. Pentru suprafața completă, acești doi indicatori se înmulțesc cu doi, iar apoi se adaugă spațiul necesar pentru plasarea rafturilor și spațiul dintre mașini.

Important! Între pereți și mașină nu este permis un spațiu mai mic de 50 cm.

În plus, merită să clarificăm în prealabil ce este planificat să fie păstrat acolo. Dacă va exista, pe lângă mașini, de exemplu, o barcă, un tractor cu mersul pe jos, o mașină de tuns iarba, o livrare de lemne de foc sau mobilier de vară pe timpul iernii, atunci trebuie să creșteți spațiul exact cât este necesar pentru amplasarea și utilizarea confortabilă a acestor articole.

De asemenea, este imposibil să nu menționăm înălțimea plafonului, care în conformitate cu normele nu poate fi mai mică de 2,2 m.

Alegerea unui loc pentru un garaj

După calcularea zonei solicitate, vă puteți baza pe acest indicator pentru a alege un loc convenabil pentru a plasa clădirea. Când alegeți locația acestei instalații pentru depozitarea mașinilor, sunt luați în considerare următorii factori:

1. Comoditatea accesului și o tură în U.
2. Spațiu liber pentru deschiderea ușii garajului.
3. Aceste caracteristici care sunt în solul situat pe acest site și nivelul apei subterane.
4. Adâncimea utilităților subterane.
5. Posibilitatea de a dota un garaj cu două mașini cu încălzire hozblok și electricitate.

Locul selectat! Acum este timpul să începeți să scrieți un desen, care va arăta în detaliu aspectul întregii parcele cu clădiri și spații verzi, precum și căile care rulează.

Proiect garaj

Garajul de lângă casa privată poate avea o structură independentă și poate fi construit în subsol sau situat la nivelul unei clădiri rezidențiale. Dacă stă singur, atunci poate fi conectat la casă printr-un pasaj și încălzit cu acesta printr-un singur sistem.

Următoarele date trebuie să fie incluse în proiectarea oricărui garaj:

• Dimensiunile structurii, atât externe cât și interne.
• Tipul de fundație care trebuie pusă.
• Un indicator al grosimii pereților și a materialului din care este obișnuit să le creeze.
• Varietate și număr de porți.
• Tipul acoperișului și materialul cu care va fi acoperit.
• Comunicările care vor fi eșuate.

Pentru un garaj cu două autovehicule, sunt impuse cerințe foarte stricte, iar dacă este încorporat în casă, acestea vor fi înăspriți în continuare. Acesta este:

• Prezența pereților complete izolate fonic.
• Strângerea porții.
• Prezența unui pasaj încălzit din casă.
• Crearea prizelor de alimentare.

Dacă se află separat și este situat sub nivelul casei, atunci trebuie instalat un drum de acces de calitate și un sistem de drenaj.

Este necesar să abordăm foarte serios pregătirea proiectului, deoarece pe baza acestui document se realizează nu numai construcția, ci și cantitatea de materiale și costurile acestora. Dacă expertul nu are experiență în crearea de proiecte, atunci cea mai bună soluție ar fi să contactăm un specialist care va întocmi toată documentația în conformitate cu cerințele.

Combinarea garajului cu clădirile

Dacă nu există suficient spațiu pe site sau doriți să reduceți la minimum costurile de construcție a clădirilor individuale, le puteți combina cu o mașină. Printre clădirile care pot fi conectate într-o construcție cu un garaj, se poate distinge o baie, o cameră de pompare, o cameră de cazane, o cămară și un duș.

Crearea unui astfel de proiect nu diferă în nuanțe speciale, ci prevede pur și simplu extinderea zonei calculate pentru spațiul destinat mașinii cu câțiva metri, astfel încât să puteți plasa camera pentru nevoile gospodăriei.

Deosebit de interesante sunt acele proiecte care includ o podea mansardă. Acolo puteți crea aproape orice cameră, de la atelier la sufragerie.

Dezvoltarea amenajării interioare a garajului

Dacă proprietarul creează în mod independent un proiect de garaj, atunci poate efectua aspectul intern astfel încât să ia în considerare toate nevoile sale și să fie complet satisfăcut din toate punctele de vedere. Dacă zona site-ului permite, atunci puteți face un loc pentru mașini cu un atelier separat, un loc pentru depozitarea accesoriilor pentru mașini, biciclete și alte lucruri care nu sunt de obicei depozitate în casă. Pentru a reuși să faceți acest lucru cel mai eficient și practic, trebuie să urmați câteva sfaturi care vă învață cum să utilizați corect fiecare metru pătrat.

Cel mai important lucru la care trebuie să acordați atenție este absența oricăror obstacole în spațiul dintre mașini. În caz contrar, vor apărea constant situații neplăcute, care, într-un fel sau altul, vor duce la jetoane sau fisuri.

Restul zonei poate fi echipat conform cerințelor imaginației și nevoilor proprietarului. De exemplu, o gaură de vizionare va fi un plus util în garaj. Vă va ajuta să monitorizați starea mașinii și, dacă este necesar, să efectuați lucrări de reparație cu propriile mâini.

În plus, puteți aranja rafturi în garaj, unde vor fi amplasate piese sezoniere ale mașinii, de exemplu, anvelope de iarnă sau de vară, precum și uleiuri și alte materiale consumabile.

Înființarea propriului atelier va fi, de asemenea, foarte benefică. Asigurați-vă că creați rafturi și sertare pentru scule, care sunt completate de un banc de lucru și suprafețe de lucru.

În general, într-un garaj pentru două mașini puteți crea un stil interior complet individual, care va fi convenabil pentru lucru și depozitare. Spațiul trebuie să fie cât mai funcțional și ergonomic.

Important! Dacă decideți să schimbați mașina, atunci este necesar să construiți un garaj cu două mașini, cu o unitate de utilitate cu o marjă, astfel încât să existe suficient spațiu pentru orice marcă auto.

Materiale pentru construcție

Chiar și în faza de proiectare, se pune problema materialelor pentru garaj. Ele pot fi complet diferite, dar, de obicei, proprietarii, atunci când aleg, se bazează pe obiectivele de economisire. În prealabil, trebuie să determinați din ce material va fi construită baza garajului și peretele acestuia, precum și din ce acoperiș va fi acoperit. Cât de mulți bani sunt necesari pentru achiziționarea de materiale depinde de acest lucru.

Iată câteva nuanțe privind materialul pentru garaj:

• O structură complet din cărămidă nu va fi foarte practică și foarte scumpă, ceea ce nu este foarte potrivit pentru un garaj. Dacă totuși, zidăria este necesară pentru a menține un stil comun cu casa, atunci ea poate fi folosită ca o placare. În acest caz, pereții interni sunt creați din materiale mai ieftine, precum blocuri de spumă sau gaz. De asemenea, betonul de zgură va fi o opțiune excelentă.
• Pentru a construi un garaj într-un timp scurt, puteți să-i montați rama din lemn, să-l izolați cu o placă mini și panouri de acoperiș.
• Cea mai simplă opțiune este să asamblați garajul din blocuri de tip celular, care sunt instalate pe o centură de beton armat monolit. Astfel de pereți sunt tencuite din exterior sau împodobite cu materiale de finisare. Această opțiune nu necesită mult timp și bani pentru a construi.

Proiecte de garaje pentru două mașini cu un hozblok

Pentru o mai bună înțelegere a ceea ce este o astfel de structură precum garaj cu două mașini cu o unitate de utilitate, iată cele mai populare proiecte ale unor astfel de structuri:

Garaj 6x11 m

Acest proiect este conceput pentru două mașini și presupune prezența unei camere mici pentru hozblok. Un astfel de garaj este perfect pentru o zonă mică, pe care nu există pur și simplu niciun loc pentru construcții extinse.

Fundația garajului este realizată sub forma unei plăci monolitice din beton armat, iar pereții sunt realizați din blocuri de spumă, ceea ce reduce semnificativ costul construcției. Garajul este finisat cu cărămizi, iar acoperișul este acoperit cu metal, ceea ce conferă un aspect incredibil de elegant.

Când planifică construcția unui garaj pentru două mașini, multe procedează de la egalitatea matematică de 1 + 1 \u003d 2. Cu toate acestea, pur și simplu rezumarea dimensiunilor mașinilor pentru a crea o cutie convenabilă nu este suficientă. Doar având în vedere toate sarcinile conexe care vă vor ajuta să rezolvați această structură, puteți începe să întocmiți un proiect.

Ce întrebări ar trebui să decidă proprietarul înainte de construirea garajului cu două mașini?

Există o mulțime de ele:

• Dimensiunea optimă a camerei (parcare, inspecție și prevenire convenabilă a mașinii);
• Posibilitatea de a stoca anvelope, scule și echipamente casnice;
• Numărul, dimensiunea și tipul porților de intrare (balansare, alunecare, ridicare și întoarcere);
• Nevoia de a combina un garaj cu o casă, o unitate de utilitate sau o baie;
• Material de perete (cărămidă, blocuri de spumă, sandwich, cherestea);
• Tip de suprapunere (panouri din beton armat, beton turnat, grinzi din lemn);
• Tipul acoperișului (mansardă, cort sau monopod).

Principiul lumesc „cu atât mai bine” pentru un garaj nu este întotdeauna justificat. Zona goală este un semn al pierderii de bani. Prin urmare, este necesar să se stabilească în mod clar dimensiunile optime ale garajului pentru 2 mașini și să se adere la ele la pregătirea proiectului și a estimărilor.

Un proverb rus recomandă începerea unui dans de la sobă. În ceea ce privește garajul, aceasta înseamnă că toate dimensiunile acestuia trebuie să fie legate de dimensiunile mașinilor depozitate. Trebuie făcut un calcul preliminar pe baza celei mai incomode situații: șoferul, împreună cu pasagerii, ajung în una dintre mașini.

Care este principala problemă în cazul unui aspect ultra-compact al camerei? Când încercați să urcați în mașină pe partea dreaptă sau pe partea stângă, pur și simplu nu puteți deschide ușile acesteia.

Prima regulă a dispunerii garajului rezultă din această situație: ar trebui să existe un „decalaj” între mașini, egală cu lățimea ușii mașinii complet deschise, plus 10-15 cm pentru erori de parcare. Puteți măsura singur această distanță sau puteți avea încredere în experiența proprietarilor care au făcut deja această lucrare. Aceștia susțin că 0,9 metri de distanță între laturile mașinilor sunt suficiente pentru a deschide ușile fără denivelări sau zgârieturi.

De la pereții laterali ai garajului până la ușile șoferului și ai pasagerului ar trebui să existe și un spațiu liber suficient pentru a ieși din mașină (0,6-0,8 metri).

Al treilea punct: între părțile din față și cele din spate ale mașinii trebuie să lăsați un pasaj suficient pentru ca o persoană, fără să șteargă peretele și praful din mașină, să se poată deplasa oriunde în garaj. Această distanță este de la 0,5 la 0,6 metri.

Deci, mașinile sunt așezate în locurile lor, dar cum stau lucrurile cu intrarea? Dacă nu doriți să zdrobiți caroseria mașinii pe cadrul porții, luați câteva minute la această întrebare. Știind lățimea mașinii dvs., adăugați-i 40 cm pe fiecare parte și nu veți avea probleme la intrare (într-o minte sobră și cu o memorie clară).

Înălțimea porții este un alt blocaj pentru începători. Aici, principalul canon al ergonomiei este înălțimea medie a unei persoane (1 metru 75 cm) plus 20 cm de rezervă pentru „prietenii de baschet”. Cu toate acestea, vom fi mai deștepți și vom privi viitorul. Dacă intenționați să vă reînnoiți flota în următorii ani cu achiziționarea unui microbuz, atunci planificați înălțimea porții suficient pentru intrarea acesteia. Rândul suplimentar de ziduri de zidărie nu a distrus încă pe nimeni, dar a eliminat nevoia de a parca în aer liber o mașină înaltă.

Să spunem câteva cuvinte despre parcarea în curte. Dacă intenționați să achiziționați un garaj capital pentru două mașini, atunci extinderea baldachinului acoperit lângă unul dintre pereții săi nu va fi de prisos.

Deci veți rezolva două probleme simultan:

• Parcarea vehiculelor, supradimensionată pentru uși de garaj;
• Protecție optimă a mașinii de soare și ploaie fără a intra în garaj.

Înălțimea cutiei de garaj poate fi aleasă în mod arbitrar, dar, de preferință, nu mai puțin de 2,5 metri. Acest lucru vă va permite să amplasați rafturi pentru depozitarea anvelopelor de iarnă în el și să oferiți suficient spațiu pentru instalarea rafturilor.

Rezumând aspectul interior al garajului pentru două mașini, îl numim dimensiunile optime:

• 5 metri lățime și minim 5,5 metri adâncime (pentru două mașini mici);
• Lățimea este de 7 metri și adâncimea este de 6,8 metri (pentru un microbuz și un SUV);
• Înălțimea porții 2,1 metri (pentru mașini) și 2,5 metri pentru autoutilitare și SUV-uri înalte;
• Lățimea porții (minim 2,3 și maxim 2,5 metri).

Pentru cei care doresc să instaleze porți aeriene sau rulante, este necesar să se consulte cu furnizorii acestor structuri înainte de construirea pereților. Montarea șinelor și un mecanism de ridicare necesită un anumit spațiu sub tavan. Dimensiunile sale trebuie să fie cunoscute în avans și să facă ajustări la proiect.

Când vă gândiți să construiți un garaj cu una sau două porți, trebuie să cântăriți cu atenție avantajele și contra de fiecare opțiune:

Porțile generale de intrare de tipul de ridicare-leagăn vă permit să faceți un singur set de automatizări. În ciuda acestui fapt, costul total va fi destul de mare (producătorii le atribuie unor proiecte non-standard și cresc prețul cu 20-30% pe 1 m2). Porțile batante sunt mai simple în design și mai ieftine, dar mai puțin convenabile pentru a funcționa. Prin urmare, proprietarii de mașini care nu se confruntă cu o lipsă de fonduri, vă recomandăm să instalați două seturi standard de porți de ridicare automate în garaj.

Atunci când planificați dimensiunile interne ale garajului, nu trebuie să uitați de tipul de suprapunere care va fi utilizat. Pentru dale de beton armat și grinzi din lemn, adâncimea cutiei de 5,5 metri este optimă, deoarece lasă suficient spațiu pentru sprijinul lor pe perete. Dacă aveți nevoie de o cameră cu dimensiuni de 7x7 metri, atunci va trebui să abandonați grinzile (standardul pentru tăierea lemnului este de maxim 6 metri). În acest caz, panourile prefabricate din beton armat sunt potrivite, deoarece acestea sunt disponibile în lungimi mai mari de 6 metri.

Puteți utiliza opțiunea de susținere a plăcilor pe grinzile montate pe coloanele interioare. Cu toate acestea, în acest caz, suprapunerea va fi mai scumpă, iar înălțimea utilă a camerei va scădea.

Opțiuni combinate

Dacă nu există un bloc de utilitate și o casă de baie în moșie, atunci funcțiile garajului pot fi extinse prin asigurarea unui loc pentru aceste încăperi. Aceasta economisește materiale, timp de lucru și creează o zonă funcțională compactă pentru petrecerea timpului liber și a gospodăriei.

Nu există dificultăți speciale pentru a construi un garaj pentru 2 mașini cu hozblok. După ce am extins cutia cu doar 2-2,5 metri, obținem un loc pentru o cămară, o stație de pompare, o mini-saună sau o baie cu duș. Această din urmă comoditate este deosebit de importantă în cazul îndepărtării mari a garajului din casă.

O altă opțiune populară de combinație este o casă cu garaj pentru 2 mașini. Dacă condițiile de la sol ale șantierului permit, autobuzul poate fi complet plasat în subsol. Cu un nivel ridicat de ape subterane, cea mai bună opțiune este să adăugați un garaj în casă.

În acest caz, trebuie să furnizați o ușă în peretele comun și să calculați marcajul podelei din anexă, astfel încât diferența de înălțime între casă și garaj să fie minimă.

Acoperișul garajului este un alt design care poate fi adaptat la diferite nevoi, de la reședința temporară până la depozitarea obiectelor de uz casnic. Materialele pentru acoperișul mansardă nu vor avea nevoie de mult mai mult decât pentru construcția unui acoperiș cu un singur șanț. O mansardă spațioasă este un „bonus” util care va plăti toate costurile.

În ceea ce privește izolarea pereților, vreau să spun următoarele. Dacă nu trebuie să faceți lucrări de reparații în cutia garajului pe timp de iarnă, atunci nu cheltuiți banii în plus pentru izolare și încălzire. Intrarea din aerul rece într-un garaj cald afectează negativ starea mașinii (condensarea are loc în cavitățile interne ale corpului, activând brusc procesele de coroziune). Observațiile pe termen lung au arătat că un an de depozitare a mașinii într-o cutie caldă (cu sosiri frecvente) este echivalent cu trei ani de a fi într-un garaj rece. Concluziile, așa cum se spune, faceți-vă singuri.

Materiale pentru construcție

Aici, alegerea nu este limitată, deși este mai bine să folosiți cărămida pentru construcție într-un mod limitat, numai pentru placarea pereților din față. Scoaterea întregului garaj este scumpă și lungă. Este mai bine să combinați acest material cu blocuri de dimensiuni mari realizate din beton din lemn, spumă, gaz sau beton cinder.

Un cadru de lemn cu încălzire cu plăci minerale semi-rigide și siding - o opțiune profitabilă și rapidă.

Panourile sandwich OSB izolate cu spumă de polistiren sunt de asemenea potrivite pentru acoperirea unui cadru de sprijin.

Cel mai simplu este să pliați garajul pentru două mașini din blocuri celulare și să tăiați pereții cu tencuială ieftină. În acest caz, nu uitați să realizați o centură armată monolitică din beton pentru instalarea plăcilor de podea.

Dacă casa dvs. este construită din lemn, atunci acest material poate fi folosit și pentru construcția unei cutii de garaj. Dacă nu depozitați tone de gaz în ea, nu faceți sudare electrică sau pe gaz, atunci o casă din lemn este o opțiune bună pentru adăpostul auto.

El trebuie să intervină două mașini și să aibă un atelier. Apropo, de ce am decis să facem un garaj cu rame? Din mai multe motive. O casă cu rama (garaj) este mai ușoară decât cărămida sau betonul aerat, deci nu are nevoie de o fundație puternică. În consecință, costul său este mai mic. Un garaj cadru poate fi făcut treptat, pe măsură ce fondurile devin disponibile. Un garaj cu rame poate fi realizat independent, integral sau parțial, iar noi am făcut acest lucru. Garajul cadrului este mai cald decât betonul aratat sau cărămida cu aceeași grosime a peretelui.

În 2015, a venit rândul fundației să realizeze garajul în sine.

La început, am adus ferme - au fost făcute într-o companie specializată. Aceasta a simplificat ulterior instalarea, deoarece nu a fost necesară montarea pieselor pe rând la înălțime.

Apoi, s-a aplicat hidroizolația lichidă pe șina de jos.

După aceea, grinda a fost întoarsă și atașată la o fundație monolitică. Impermeabilizarea împiedică pătrunderea umidității în lemn și, prin urmare, o protejează de degradare.

Un punct important! Atunci când turnați o fundație monolitică, este necesar să fie făcută astfel încât să fie cu 5-10 cm mai mare decât nivelul solului (capac) adiacent garajului - vezi fotografia din stânga. Acest lucru este necesar pentru ca apa să nu se scurgă sub cadru după ploi și topirea zăpezii. Și placa de perete OSB ar trebui atașată la cadru cu o suprapunere pe fundație.

Apoi am colectat pereții garajului direct pe fundație. Acest lucru a fost realizat de o singură persoană. La început, a tăiat scânduri (planificate, cu dimensiuni de 150x40). Apoi a așezat scândurile pe suprafața fundației și a procedat la asamblarea plăcilor de perete. Garajul are o dimensiune de 6,5x11,5 m. Peretele final de 6,5 m este realizat dintr-o placă, iar pereții laterali lungi din două plăci fiecare - astfel încât este mai ușor să ridicați și să montați plăcile.

Plăcile sunt alcătuite din două plăci de fixare (superior și inferior) și rafturi situate între curele cu un interval de 58 cm. Acest interval este necesar pentru a simplifica procesul de izolare. Izolația bazaltică are o lățime de 60 cm și, prin urmare, va merge între rafturi în sens invers acelor de ceasornic.

Plăcile erau fixate împreună cu ajutorul unui pistol de unghii.

Ne alăturăm scândurilor, sprijinim pistolul pneumatic, trăgând trăgaciul și un cui fixează plăcile. Cadrul panourilor de perete a fost realizat imediat, astfel încât în \u200b\u200bel erau prevăzute ferestre și uși.

După ce rama panoului este gata, deasupra atașăm plăci OSB (PAL orientat). Atașăm plăcile la rafturi folosind un pistol cu \u200b\u200bcapse pneumatice.

Dispunem plăcile OSB pe cadru, le aliniem, aplicăm un pistol pneumatic cu un interval de 30 cm, tragem trăgaciul și suportul atașează placa de cadru. Procesul de instalare a panoului de perete este foarte rapid, deoarece nu trebuie să ciocniți manual cuiele sau să înșurubați șuruburile.

După ce primul panou al peretelui este gata deasupra acestuia, colectăm următorul panou.

În cele din urmă montăm panoul de perete final.

La final, atașăm plăci OSB la cele două capete de capăt.

După aceea, montăm hamul superior, care va fi instalat pe partea de sus a pereților - vor fi atașate niște șuruburi.

Fixăm colțurile pe ham cu intervalul corespunzător necesar instalării fermelor.

Apoi montăm partea superioară a peretelui frontal, care va fi situat deasupra ușii garajului.

Toate panourile sunt gata, continuați să le instalați. Mai întâi am pus panoul de perete final, acesta este realizat de patru persoane. Panoul este consolidat temporar cu suporturi.

Apoi, la rândul său, puneți două panouri dintr-un perete lung, apoi altul. În colțurile panoului ne atașăm unul cu celălalt cu șuruburi.

După aceea, punem panoul peste poartă.

Baza este asamblată.

Apoi, ungem batele de acoperiș la ferme.

Și în loc, colectăm cadrul peretelui frontal din părțile laterale ale porții.

Pe acoperiș târâm plăci OSB și le atașăm la lăzi.

Apoi, instalați acoperișul. Pe acoperiș turnăm substratul, ne atașăm de plăci, punem panourile de vânt și montăm plăcile flexibile.

La sfârșit montăm sistemul de drenaj.

După aceasta, cadrul este considerat gata condiționat și garajul poate fi deja utilizat.

Dar avansăm în ceea ce privește construcția. Din interior între rafturile cadrului introducem un încălzitor. O așezăm în trei straturi (grosime de izolație bazaltică 50 mm) cu o compensare, astfel încât straturile ulterioare să se suprapună cu îmbinările în cele anterioare.

După aceea, instalăm o peliculă de barieră împotriva vaporilor pe pereți.

Mai mult, pereții interiori sunt căptușiți cu plăci OSB. Le instalăm astfel încât îmbinările să cadă pe rafturile cadrului (pentru aceasta, în faza de planificare, realizăm dispunerea rafturilor în consecință). Atașăm plăcile la rafturi, de asemenea, cu paranteze cu un pistol cu \u200b\u200baer.

Fotografia arată că doi pereți sunt deja gata complet, iar unul este izolat. Mașina este pe deplin pregătită pentru o încălzire a casei.

Apoi umflăm tavanul și cu plăci OSB. Fermele de pe acoperiș sunt așezate astfel încât acestea să cadă la îmbinările plăcilor. Prin urmare, instalarea tavanului este suficient de rapidă. Ridicați soba, puneți-o la loc și trageți parantezele cu o armă pneumatică.

Încălzim imediat fiecare rând de farfurii cu vată de bazalt. Acest lucru este mai ușor decât târârea izolației mai târziu pe tavan.

Și așa încălzirea vine rapid și ușor din păduri.

La depunerea ultimului rând de izolație din păduri nu se poate pune. Pentru a face acest lucru, lăsăm o gaură în ferma finală, facem izolație prin ea și închidem gaura.

Totul, tavanul este gata. În continuare, montăm partiția care separă garajul și atelierul.

Pentru a face acest lucru, instalați cureaua în jurul perimetrului cadrului despărțitor, acoperiți placa de jos cu impermeabilizare de jos.

Apoi instalăm rafturile, pe de o parte atașăm plăci OSB la ele, pe de altă parte instalăm izolație și, de asemenea, atașăm plăcile.

Sala de ateliere este gata.

De asemenea, garajul este gata pentru finisarea lucrărilor.

Dar mai multe despre asta în articolul următor.

Două mașini pentru doi membri ai familiei adulte - aceasta este o cerință urgentă a timpului nostru. Mobilitatea este una dintre trăsăturile caracteristice ale lumii moderne. Călătorind la serviciu, ducând copiii la o grădiniță sau școală, vizitați un medic, cumpărând mâncare - este dificil să gestionezi totul într-o singură mașină. Și în prezența a două vehicule este inevitabil să se decidă cum se construiește un garaj pentru două mașini.

Construcția unui garaj pentru două mijloace mecanice constă în mai multe etape:

• selectarea dimensiunilor garajului care va afecta alegerea unui loc pentru garaj pe un teren;
• proiectarea, selectarea materialelor de construcție;
• construcție de garaj.

Dimensiuni garaj

Înainte de a calcula dimensiunile generale ale viitoarei structuri, este necesar să se determine ce va fi în interiorul structurii și modul în care va fi operată:

• camera este folosită doar pentru parcarea mașinilor;
• locuri pentru anvelope de sezon, roți, piese de schimb, scule se adaugă la depozitarea mașinii;
• garajul, pe lângă sarcinile sale principale, îndeplinește funcțiile de atelier de reparații auto și unitate de utilitate pentru depozitarea diverselor ustensile.

Din informațiile de mai sus se poate observa că, odată cu creșterea sarcinii operaționale, dimensiunile clădirii cresc. Cu toate acestea, dimensiunile determinante ale camerei depind de dimensiunea mașinilor.

așezări

În conformitate cu reglementările, lățimea minimă pe fiecare loc de parcare ar trebui să fie de cel puțin 2,3 m, lungimea mai mare de 5,5 m. Distanța minimă față de suprafața laterală, de exemplu, un perete sau o bancă de lucru, este de 50 cm. scara a două mașini care stau unul lângă altul, cu uși laterale larg deschise.

Dacă este necesar, la aceste scheme sunt adăugate echipamente de depozitare (de asemenea, efectuate la scară), un banc de lucru, un loc de odihnă, o zonă de depozitare pentru biciclete, o cramă sau alta. Grosimea pereților este așezată, zonele oarbe - acestea vor fi marginile exterioare ale clădirii în plan orizontal.

Înălțimea minimă confortabilă este de 2,2-2,6 m. Dar ar trebui să țineți cont de înălțimea mașinii, de exemplu, o gazelă la bord va necesita 3 metri pe verticală. Aceste date sunt utile pentru a determina dimensiunile de intrare ale porții.

Selectarea locurilor

Locația viitoare a garajului este determinată de mai mulți factori:

• Site gratuit - în acest loc, pe baza mărimii sale, este proiectată o structură a clădirii.
• Drumuri de acces - procedăm în conformitate cu paragraful anterior.
• Alegerea este aproape nelimitată - vom continua cu recomandările de mai jos.

Desenul se realizează la aceeași scară cu desenul garajului, amenajarea parcelei, cu obiectele staționare și spațiile verzi existente. O diagramă de garaj executată pe hârtie de urmărire (hârtie de desen transparent) este suprapusă acestui desen. Mutând site-ul această schemă, alegeți locația optimă a viitorului garaj. Marcarea ulterioară se realizează direct la locul viitoarei construcții.

Proiectare, selectare material

Pe baza datelor preliminare primite, se întocmește un proiect de lucru al garajului, care ar trebui să reflecte:

• dimensiunile externe și interne ale unei structuri de clădire;
• tipul de fundație și materialul din care este confecționat;
• grosimea pereților exteriori, tipul de produse de construcție din care sunt construite, de exemplu, bloc de beton, bloc de spumă, cărămidă;
• o clădire cu o singură poartă este în curs de implementare sau este mai convenabil să se construiască cu două porți;
• tipul acoperișului și tipul acoperișului;
• comunicații - energie electrică și apă, canalizare.

construcție

Construcția unui garaj pentru două mașini se poate face în mai multe moduri, dar cea mai bună opțiune este să o faceți singur. Acest lucru va economisi o parte substanțială din resursele financiare și, după cum spun ei, „mai bine decât el însuși, nimeni nu o va face”.

Pentru lucrările de construcție de succes, trebuie să achiziționați tot materialul, să pregătiți instrumente, să alegeți momentul potrivit pentru construcție - cel mai bun sezon este de primăvara până toamna, adică în sezonul cald.

Este mai bine să efectuați lucrările cu un asistent, este mai convenabil să faceți marcajul necesar, să efectuați fundația, să construiți ziduri. Din punct de vedere al siguranței atunci când instalați acoperișul, adică lucrări la mare altitudine, este necesară pur și simplu o a doua persoană.

Cu o planificare adecvată și competentă, respectând cu strictețe planul, se poate construi un garaj cu două mașini într-un singur sezon.