Fuzibile Hyundai Santa Fe
Vom dedica acest articol subiectului căsuței de siguranțe Hyundai Santa Fe, un lucru invizibil în mașină care este ascunsă privirii, dar dacă cel puțin o siguranță a Hyundai Santa Fe eșuează, atunci veți ști imediat despre asta, din cauza faptului că refuzați să lucrați Fie sistemul, de exemplu, ferestrele electrice, fie grinda principală și cufundată sau altceva nu vor funcționa. Prin urmare, să știți sau să aveți cel puțin o foaie cu numele și funcția siguranței în mână vă poate ajuta să ieșiți în situații de urgență pe drum.
Cutie de siguranțe pentru Hyundai Santa
Unde este cutia de siguranțe Hyundai Santa Fe, mai exact blocurile, deoarece de obicei sunt două în Moș Crăciun, unul în cabina din dreapta coloanei de direcție și ușor în jos, iar al doilea în compartimentul motorului din partea dreaptă, dacă te uiți la interiorul mașinii.
În cabină, cutia de siguranțe Hyundai Santa Fe este acoperită cu un garnitură din plastic, iar în compartimentul motorului un capac masiv și robust din plastic.
Pentru ce sunt siguranțele?
De regulă, acestea protejează dispozitivul în spatele lor, de exemplu, s-a produs un scurtcircuit, de la umiditate sau de la o eroare între contacte, sau altceva, iar în loc să ardeți întreaga înfășurare a motorului pentru ridicarea sticlei, aveți doar un siguranță bănuț ieftin în Hyundai santa fe.
Și nu trebuie să cheltuiți mult timp, nervi și bani pentru a achiziționa un nou regulator de fereastră, instalați-l - slăbiți fixarea panourilor ușilor și nu trebuie să petreceți timp instalând acest dispozitiv sau așteptați ca expertul să finalizeze lucrarea.
În schimb, pur și simplu înlocuiți siguranța, care costă un ban și mănâncă mai departe, uitând de problema. Dacă, desigur, după înlocuirea unei siguranțe topite cu una nouă, acesta s-a topit chiar acolo, atunci circuitul este încă prezent și trebuie să căutați cauza lui. Dar, și datorită siguranței, dispozitivul dvs. nu a ars, pe care îl protejează de astfel de situații non-standard și, de asemenea, previne aprinderea înfășurării firului în vederea încălzirii sale din cauza unui scurtcircuit.
Înlocuirea siguranțelor Hyundai Santa Fe
Atunci când înlocuiți o siguranță arsă într-un Hyundai Santa Fe, este necesar să schimbați în mod exclusiv și numai în același rating că a ars.
De exemplu, aveți o siguranță de 5 Amp suflată, așadar puneți un nou 5 Amp nu 3 nu 10, ci exact 5. De ce exact, pentru că toți parametrii dispozitivelor și siguranțelor au fost calculați exact de către inginerii din fabrică.
Dacă puneți o notă mai mică, de exemplu, 3A, cel mai probabil va arde pentru dvs., neputând suporta sarcina, deoarece un curent de 5 A va trece prin
Dacă puneți în loc de 5A, de exemplu, 10A, nu se va arde în cazul dvs. în cazul unui scurtcircuit, deoarece este capabil să treacă curent nu 5A, ci 10A și, din această cauză, siguranța va rămâne intactă, iar dispozitivul pe care trebuia să-l protejeze împotriva defecțiunii va arde pur și simplu. și în loc să înlocuiți o siguranță a stiloului ieftin, va trebui să achiziționați o unitate nouă pentru arderea dvs. și, de regulă, nu este mică înseamnă înlocuirea
Cum se înlocuiește o siguranță
Pentru a înlocui siguranțele la scoaterea lor din cutia de siguranțe a Hyundai Santa Fe și nu numai o cheie specială de plastic este utilizată. Utilizarea oricăror obiecte metalice nu este permisă, deoarece pur și simplu puteți scurtcircuita terminalele diferitelor siguranțe și ardeți ceva foarte important sau chiar Hyundai Santa Fe ECU - o unitate de control electronică sau pur și simplu un computer auto. Și apoi pregătește o cantitate foarte substanțială pentru computerul însuși și înlocuirea acestuia.
Unde sunt siguranțele hyundai santa fe
Iată căsuța de siguranțe din interiorul hyundai santa fe
Și aici este cutia de siguranțe din compartimentul motorului
În cabină se deschide pur și simplu aruncând în găuri speciale
În compartimentul motorului prin simpla apăsare a suporturilor
În general, trebuie să înlocuiți siguranțele cu aprinderea oprită, dar în mod ideal sau dacă siguranța principală s-a stins, în această procedură este mai bine să scoateți terminalele din baterie pentru a evita situațiile neprevăzute.
Siguranțele și valorile siguranțelor Hyundai Santa Fe
Ei bine, iată descrierea tuturor siguranțelor cu clasificările lor, acest tabel este potrivit pentru modelele de 2,4 l (174 CP), 2,7 l (189 CP), motor de 2,2 litri diesel (197 CP, turbo) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Masa de siguranță a compartimentului motor Hyundai Santa Fe și decriptarea acestora
număr | Puterea curentă, A | nume | culoare | Circuit protejat sau comutat |
1 | 10 | B / UP LP | roșu | Senzor de viteză, unitate automată de transmisie |
2 | 10 | H / LP | roșu | Bloc far |
3 | 10 | ECU | roșu | Unitate de control a motorului, unitate de control automat a transmisiei |
4 | 20 | H / LP HI | galben | Lămpi de conducere |
5 | 10 | SENSOR | roșu | Imobilizator, releu de pompă de combustibil, |
6 | 15 | SENSOR | albastru | Senzor de flux de masă, senzori de concentrație de oxigen |
7 | 20 | IG COIL | galben | Bobine de aprindere |
8 | 15 | Pompa de combustibil | albastru | Pompa de combustibil |
9 | 25 | FR WIPER | alb | Șaibă de parbriz, senzor de ploaie, ștergător de parbriz |
10 | 15 | TCU | albastru | Unitate de control automată a cutiei de viteze |
11 | 10 | ABS | roșu | |
12 | 10 | RĂCIRE | roșu | |
13 | 40 | IGN | verde | Întrerupător de aprindere |
14 | 15 | SENSOR | albastru | Unitate de comandă a motorului, electrovalve pentru sincronizare variabilă |
15 | 40 | ECU PRINCIPAL | verde | Unitatea de control a motorului |
16 | 10 | Coada LH | roșu | Lampa spate stânga |
17 | 10 | REZERVA | roșu | Siguranță de rezervă |
18 | 15 | REZERVA | albastru | Același lucru |
19 | 20 | REZERVA | galben | » |
20 | 25 | REZERVA | alb | » |
21 | 30 | REZERVA | verde | » |
22 | 10 | FR FOG | roșu | Lampa de ceață |
23 | 50 | B + | roșu | Siguranța principală |
24 | 30 | CON FAN | roz | Sistem de încălzire, climatizare și ventilație |
25 | 40 | IGN | verde | Întrerupător de aprindere (blocare), releu de pornire |
26 | 40 | ABS | verde | Unitate de control anti-blocare frânare (ABS) |
27 | 40 | FAN RAD | verde | |
28 | 20 | ABS | Verde deschis | Unitate de control anti-blocare frânare (ABS) |
29 | 10 | A / con | roșu | Sistem de încălzire, climatizare și ventilație |
30 | 20 | ATM | galben | Unitate de control electric a corpului, unitate de control a motorului, unitate de control al transmisiei automate, lumină inversă |
31 | 40 | P / wdw | verde | Geamuri electrice |
32 | - | - | - | rezervă |
33 | 50 | B + | roșu | Alarmă sonoră, sistem de alarmă antifurt, unitate de comandă a scaunului electric, lumini de ceață, șaibă far |
34 | 10 | COIL RH | roșu | Lampa din spate dreapta |
35 | 125 | DSL | - | Bloc de siguranțe |
36 | 15 | HORN | albastru | Semnal sonor |
37 | 40 | BLR | verde | Ventilator de răcire a motorului ventilator radiator |
38 | 15 | H / LP LO LH | albastru | Lampa cu fascicul înmuiat, far stânga |
39 | 10 | H / LP HI IND | roșu | Grup de instrumente |
40 | 10 | ALT DSL | roșu | generator |
41 | 15 | dejivrant | albastru | Modul de suflare a ferestrei de vânt |
42 | 30 | RR HTD | verde | Hayon de geam încălzit |
43 | - | - | - | rezervă |
44 | 15 | H / LP LO RH | albastru | Bec cu fascicul imersat, far drept |
45 | 150 | ALT | - | Siguranța principală |
R1 | - | ATM | albastru | Releul de lumină inversă |
R2 | - | FAN RAD | albastru | Releul motorului ventilatorului radiatorului de răcire a motorului |
R3 | - | FR FOG | albastru | Releul lămpii de ceață |
R4 | - | A / con | albastru | Relee pentru încălzire, climatizare și ventilație |
R5 | - | H / LP HI | albastru | Releu cu fascicul înalt |
R6 | - | ECU PRINCIPAL | alb | Releul unității de control al motorului |
R7 | - | START | negru | Releul de pornire |
R8 | - | CON FAN | alb | Relee pentru încălzire, climatizare și ventilație |
R9 | - | CON FAN | albastru | Același lucru |
R10 | - | CODUL LP | albastru | Releu de lampă de zi |
R11 | - | H / LP LO LH | albastru | Releu cu fascicul redus, far stânga |
R12 | - | H / LP LO RH | albastru | Releu cu fascicul imersat, dreapta, far |
R13 | - | RR HTD | negru | Releu pentru încălzirea electrică a geamului hayonului |
R14 | - | dejivrant | albastru | Releul suflantei parbrizului |
R15 | - | HORN | albastru | Releu de corn |
R16 | - | FR WIPER | alb | Releu de spălare a parbrizului |
R17 | - | SNRS RAIN | albastru | Releul senzorului de ploaie |
R18 | - | Pompa de combustibil | albastru | Releul pompei de combustibil |
Cutie de siguranțe Hyundai Santa Fe în habitaclu, sub coloana de direcție
număr | Puterea curentă, A | nume | Culoarea siguranțelor | numire |
1 | 10 | START | roșu | Sistem anti-furt |
2 | 30 | P / WDW LH | verde | Fereastra electrică, ușa din spate |
3 | 30 | P / WDW RH | verde | Fereastra electrică, ușa din spate dreapta |
4 | 20 | S / ROOF | galben | Trapa electrică |
5 | 30 | P / SEAT | verde | |
6 | 30 | PWR DE SIGURANȚĂ | verde | Modul Window Power |
7 | 10 | MIRR HTD | roșu | Unitate de control oglindă |
8 | 15 | A / BAG 2 | albastru | Unitate de control al sistemului de siguranță pasivă |
9 | 15 | A / BAG 1 | albastru | Același lucru |
10 | 10 | CAMERA LP | roșu | Grup de instrumente, lampă ușă față, iluminat interior |
11 | 10 | A / con | roșu | |
12 | 25 | S / WARMER | bej | Întrerupătoare de încălzire a scaunelor pentru șofer și pasagerul din față |
13 | 30 | P / AMP | verde | Amplificator audio |
14 | 15 | P / OUTLER CTR | albastru | Priză pentru conectarea echipamentelor suplimentare în căptușirea tunelului podelei |
15 | 25 | P / OUTLET | bej | Priza pentru conectarea echipamentelor suplimentare din portbagaj |
16 | 15 | C / mai ușoară | albastru | Buzunar pentru brichete hyundai santa fe |
17 | 20 | DR / LOCK | galben | Sistem de închidere centralizat pentru încuietori de uși |
18 | 10 | A / BAG IND | roșu | Grup de instrumente |
19 | 10 | LOC ATM | roșu | Maneta de control a luminii ambientale, senzorul de poziție a arborelui de direcție, comutatorul programului de stabilitate electronică (ESP) |
20 | 10 | T / sig | roșu | Întrerupător de alarmă |
21 | - | - | - | rezervă |
22 | 15 | ADG PEDAL | albastru | Întrerupător lumină frână |
23 | 15 | PERICOL | albastru | Întrerupător de lumină de avertizare pericol, manetă de comutare a luminii exterioare, unitate de control electric a corpului, unitate de control oglindă |
24 | 15 | RR WIPER | albastru | Stergator de spate |
25 | - | - | - | rezervă |
26 | 10 | A / CON SW | roșu | Unitate de încălzire, climatizare și ventilație |
27 | 10 | CLASTER | roșu | Grup de instrumente, unitate audio, modul de monitorizare a presiunii în anvelope (în funcție de configurație) |
28 | 10 | BCM 1 | roșu | |
29 | 15 | Capac combustibil | albastru | Blocarea capacului de umplere a combustibilului |
30 | 10 | B / ALARM HORN | roșu | Sistem anti-furt de alarmă sonoră |
31 | 15 | RR A / CON | albastru | Unitate de încălzire, climatizare și ventilație |
32 | 10 | RR FOG / BWS | roșu | Lampa de ceață |
33 | 10 | IMS | roșu | Senzor de ploaie |
34 | 10 | AUDIO 2 | roșu | Unitate de cap audio, ceas digital, unitate de control oglindă |
35 | 30 | BLOWER | verde | Suflanta de aer |
36 | 15 | STOP LP | albastru | Întrerupător lumină frână |
37 | 20 | DRL | galben | Lumini de zi |
38 | 10 | BCM 3 | roșu | Unitatea de control a corpului |
39 | 15 | CEAS | albastru | Ceas digital |
40 | 15 | AUDIO 1 | albastru | Unitate de cap audio, ceas digital |
41 | 10 | ATM | roșu | Lămpile interioare, lampa portbagajului, tabloul de instrumente |
42 | - | - | - | rezervă |
43 | 10 | BCM 2 | roșu | Unitatea de control a scaunelor |
concluzie
Vă sfătuim să imprimați și să transportați o astfel de masă cu dvs., doar în caz, iar caseta noastră de siguranțe post Hyundai Santa Fe și decodarea lor s-au încheiat. Sperăm că acest articol vă va economisi timp în cazul în care siguranța dvs. va arde, și știți ce fel de siguranță a explodat și pentru ce este responsabil și înlocuiți-l cu unul similar cu același rating.
Recent, Mercedes-Benz a introdus un număr considerabil de noi produse interesante, care au făcut mult zgomot în lumea auto. Reamintim cel puțin noul model GLC, care a fost prezentat la un eveniment pe care compania l-a ținut în patrie. Cu toate acestea, marca germană a prezentat cel mai mare număr de produse noi la recentul Salonul Auto de la Geneva. Una dintre cele mai marcante și interesante noutăți prezentate în Elveția a fost cel mai interesant SUV conceptual G500 4x4 ?, care a fost prezentat la Geneva în galben acid, care a atras atenția suplimentară asupra acestuia. Și deși inițial, mașina a fost prezentată ca un concept, compania a decis să o lanseze în producția de masă, mulțumind astfel toți iubitorii de SUV-uri bune, cu o capacitate uimitoare de fond.
Articole
Hyundai Elantra este mai mult decât un alt sedan compact, coupe și hatchback. Acesta este un exemplu despre cât de repede producătorii sud-coreeni pot învăța și cât de repede au parcurs calea pe care au luat-o decenii întreprinderile de automobile japoneze. Elantra nu a venit de nicăieri, dar, în același timp, a reușit să devină un adevărat bestseller, una dintre cele mai bune mașini compacte de pe piața din Statele Unite. Acum această mașină este mai bună decât Corolla, mai bună decât Civic, concurează cu Cruze și Focus. Mai mult, Elantra a primit titlul de „Cel mai bun sedan al Americii de Nord în 2012.”
Dimensiunile și dimensiunile mașinii sunt la fel de importante ca eficiența - această teză este întruchipată cel mai bine în noua versiune a Hyundai Accent, apărută în 2012 și care a suferit unele modificări în 2013. Mașina a devenit mai mare decât înainte, este mult mai bine echipată și contrastează cu mașini compacte precum Fiat 500 și Ford Fiesta. Dezvoltatorii s-au gândit mai mult la atractivitatea și practicitatea financiară a mașinii, astfel încât a devenit mai aproape de Honda Fit și Nissan Versa, iar în ceea ce privește designul are multe în comun cu Kia Rio.
Informații introductive
- conținut
introducere
Răspuns de urgență
Verificări zilnice și depanare
Funcționarea mașinii de iarnă
Plimbare cu o sută
Manual de instrucțiuni
Precauții și instrucțiuni de siguranță atunci când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsură și metode de lucru cu ele
motor
Sistem de alimentare
Sistem de ungere
Sistem de răcire
Sistem de admisie și evacuare
transmisie
Arbori de antrenare
șasiu
Sistem de frânare
director
corp
Sistem de încălzire, ventilație și climatizare
Siguranță pasivă
Echipamente electrice
Diagrame de cablare
Dicționar explicativ - introducere
INTRODUCERE
Hyundai pentru premiera unei noi generații de crossover Santa Fe a ales spectacolul auto din aprilie, în New York, în 2012. Mașina a ajuns la expoziție în două versiuni simultan - un sport cu cinci locuri și un șapte locuri cu un ampatament crescut.
Hyundai Santa Fe 5 locuri
Hyundai Santa Fe 7 locuri
Comparativ cu predecesorul său, noul Moș Fe a devenit mult mai elegant. Designul crossover este realizat în identitatea corporativă actuală Sculptura Fluidică, cu un grătar radiator hexagonal, iluminare îngustă și numeroase imprimări.Salonul a devenit clar mai bogat și, mai ales, mai bine nu numai prin aspect, dar și prin atingere. Piese impresionante de decupare - toate golurile sunt uniforme. În cabină când conduci, tăcerea este de așa natură încât poți purta o conversație pe jumătate din voce. Ergonomia scaunului șoferului la înălțime - pentru a găsi poziția „dvs.” pe scaun este extrem de simplă, având un astfel de set de setări diferite. Butoanele, butoanele și comutatoarele sunt pe loc. Merită o plimbare cu mașina timp de câteva minute, deoarece gestionarea tuturor sistemelor și subsistemelor se poate face intuitiv. Vitezometrul, tahometrul și altele ca acestea sunt bine citibile și de înțeles. Efortul depus pe comutatoare este calibrat la o zecime de Newton, iar aceste lucruri mici dau impresia că Moș Fe a făcut un pas larg către segmentul premium.
Santa Fe de cinci locuri de bază pe diferite piețe poate fi vândut cu prefixul Sport. Lungimea sa totală este de 4690 mm, lățimea sa este de 1880 mm, înălțimea sa este de 1680 mm, iar ampatamentul său este de 2700 mm. Versiunea cu șapte locuri a crossover-ului s-a dovedit a fi mai lungă cu 215 mm, cu 5 mm mai lată, cu 10 mm mai mare, iar ampatamentul este întins până la 2.800 mm, ceea ce este cu 100 mm mai mare decât versiunea Sport. Dar designul interior pentru ambele versiuni este același cu noul panou frontal și materiale îmbunătățite.
Mașina este echipată cu două motoare pe benzină cu un volum de 2,4 litri (R4) și 3,3 litri (V6). Mai mult, în funcție de piață, pot fi instalate două motoare diferite de 2,4 litri - cu injecție directă și distribuită. La fel și două motoare diesel de 2,0 litri și 2,2 litri de generație nouă (mai puternice, cu indicatori de eficiență mai buni). Motoarele sunt agregate cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau cu 6 trepte automate automate.
Suspensia din față de tip McPherson și suspensia din spate multi-link oferă o manevrabilitate excelentă, confort sporit la mers și stabilitate a vehiculului îmbunătățită la viraje.
Acest manual oferă instrucțiuni pentru operarea și repararea tuturor modificărilor Hyundai Santa Fe (DM) fabricate din 2012.Hyundai Santa Fe (DM) 3.3 V6
Tip de caroserie: vagon de stație
Deplasarea motorului: 3300 cm3Uși: 5
CP: aut.Combustibil: benzină
Consum (oraș / autostradă): 12,1 / 8 l / 100 km2.4 R4 (MPI / GDI)
Ani de producție: 2012 - prezent
Tip de caroserie: vagon de stație
Deplasarea motorului: 2359 cm3Uși: 5
KP: auto / mech.Combustibil: benzină
Capacitatea rezervorului de combustibil: 75 l
Consum (oraș / autostradă): 10,1 / 6,5 l / 100 km2.2 CRDi
Ani de producție: 2012 - prezent
Tip de caroserie: vagon de stație
Deplasarea motorului: 2199 cm3Uși: 5
KP: auto / mech.Combustibil: motorină
Capacitatea rezervorului de combustibil: 75 l
Consum (oraș / autostradă): 8,8 / 6,0 l / 100 km2.0 CRDi
Ani de producție: 2012 - prezent
Tip de caroserie: vagon de stație
Deplasarea motorului: 1995 cm3Uși: 5
KP: auto / mech.Combustibil: motorină
Capacitatea rezervorului de combustibil: 75 l
Consum (oraș / autostradă): 8,0 l / 5,8 l / 100 km - Răspuns de urgență
- exploatare
- motor
Răspuns de urgență Hyundai Santa Fe din 2012 Înlocuirea siguranțelor Hyundai Santa Fe din 2012
5. Înlocuirea siguranțelor
Pentru a proteja sistemul electric al vehiculului de avarie ca urmare a supraîncărcării electrice, se utilizează siguranțe. Acest vehicul are două (sau trei) panouri de siguranță. Unul este situat sub panoul din partea șoferului, restul se află în compartimentul motorului, lângă baterie. Dacă vehiculul dvs. nu are accesorii de iluminat sau comenzi electrice, verificați siguranța pentru circuitul corespunzător. Dacă siguranța suflă, conductorul din interiorul acestuia va fi topit. Dacă sistemul electric nu funcționează, verificați mai întâi panoul de siguranțe montat pe partea șoferului. Înainte de a înlocui o siguranță suflată, deconectați cablul negativ al bateriei. Pentru a înlocui o siguranță aruncată, utilizați întotdeauna o siguranță de același grad. Dacă siguranța se aruncă din nou după înlocuire, aceasta indică o defecțiune a sistemului electric. Evitați utilizarea sistemelor afectate. Vă recomandăm să consultați un dealer autorizat HYUNDAI.
ATENȚIEPentru a înlocui o siguranță, utilizați întotdeauna o siguranță cu același grad.
Instalarea unei siguranțe cu un amperaj mare poate provoca daune și incendii.
Este interzisă chiar instalarea temporară a jumperilor de sârmă pentru a înlocui siguranțele corespunzătoare. Acest lucru poate deteriora cablarea electrică și poate provoca un incendiu.
Nu folosiți niciodată o șurubelniță sau alt obiect metalic pentru a îndepărta siguranțele, deoarece acest lucru poate provoca un scurtcircuit și deteriora sistemul electric.
Când înlocuiți o siguranță sau un releu suflat cu altele noi, asigurați-vă că noua siguranță sau releu se încadrează perfect în zăvoare. Instalarea incompletă a unei siguranțe sau releu poate deteriora cablurile și sistemele electrice ale vehiculului, precum și un posibil incendiu.
Nu îndepărtați siguranțele, releele sau terminalele fixate cu șuruburi sau piulițe. Siguranțele, releele și terminalele nu pot fi complet asigurate, rezultând un incendiu.
Descrierea panoul de siguranțe și releu
descriere | Ratingul siguranțelor | Componenta protejată |
IND. a. Bezop. | 10A | Grup de instrumente |
SUB. Bezop. | 10A | Unitate de control SRS, unitate de control a aerului condiționat |
MODULUL 5 | 7.5 A | Senzor de ploaie, trapa superioară, cheie electronică ECU, BCM, sistem de asistență la parcare, aer condiționat, modul invertor, bloc releu ICM (releu indicator stânga / dreapta direcție, releu ventilator spate), încălzitor scaun spate stânga / dreapta, unitate de control CCS modulul de încălzire a șoferului / pasagerului, șoferului / pasagerului |
MODULUL 1 | 7.5 A | Comutator în modul sport, solenoid de blocare a tastei, porniți consolă (stânga / dreapta), comutator frontal pe consolă, comutator pentru geamuri pentru ușa din spate stânga / dreapta |
LAMPĂ DE FURĂ SPATE | 10A | Cutie de releu ICM (releu de ceață spate) |
MEMORIA 2 | 10A | BCM, modul de monitorizare a presiunii în anvelope, unitate IMS a șoferului, modul ușa șoferului / pasagerului, pornire automată a dispozitivelor de lumină și fotocelula, conector de diagnostic, computer de climatizare, grup de instrumente |
EL. CHEIA 2 | 7.5 A | Unitate de control electronic modul de imobilizare cu cheie |
MODULUL 3 | 10A | BCM, grup de instrumente, modul de monitorizare a presiunii în anvelope, unitate de control asistență la parcare, oglindă retrovizoare electrochromică, modul de avertizare la plecarea benzii, senzor unghi de direcție, climatizare ECU, sistem audio, unitate audio audio cu navigație, ECU 4WD, indicator de poziție de transmisie automată, senzor de ajustare la parcare spate stânga / dreapta, încălzitor scaun spate stânga / dreapta, modul de încălzire a scaunului șoferului / pasagerului, senzor de ajustare la parcare spate (centru al) stânga / dreapta, modulul de control al climatizării scaunului șoferului / pasagerului, modulul IMS șofer, comutator consolă (stânga / dreapta), comutator consolă spate, modul ușă șofer / pasager, modul electric frână parcare |
EL. CHEIA 4 | 10A | Buton de pornire și oprire, modul de imobilizare |
LUMINĂ DE PLATĂ | 15A | Lampa cu portbagaj, lampă cu protecție solară. viziera (leu / dreapta, art.), lumina consola tavanului, lumina interioara centrala, lampa individuala stanga / dreapta |
MULTIMEDIA | 15A | Sistem audio, unitate audio audio cu navigare, ceas digital |
MDPS | 7.5 A | Bloc MDPS |
Mâner încălzit | 15A | Întrerupător volan |
MEMORIE 1 | 10A | Receptor RF, iluminare întrerupător de aprindere și senzor de deschidere a ușii |
START | 7.5 A | Fără IMMOB. și e-mail Cheie: bloc de releu ICM (releu de alarmă) cu imobil cheie: ECM / PCM, comutator automat de transmisie, ECU cheie electronică, cutie siguranță și relee în compartimentul motorului (releul 2) |
MODUL 2 | 10A | Sistem adaptiv de corectare a farurilor, comutați în panoul frontal, ECU de ridicare a capotei active, ECU plug incandescent (motor diesel), priză de diagnosticare multifuncțională, far stânga / dreapta, unitate de reglare a farului stânga / dreapta, unitate de control automată a farului, comutator lumină de frână, filtru de apă în filtrul de combustibil (diesel motor), unitate diesel (releul 1 (motor diesel) |
INDICATORUL TURN | 10A | Caseta releului ICM (relee de semnal la viraj stânga / dreapta) |
HATCH DE TOP 2 | 20A | trapa |
ÎNCĂLZIREA SEDIMENTULUI SPATE | 15A | Încălzitor spate stânga / dreapta |
RTA. | 20A | Releul compartimentului motor și cutia de siguranțe (siguranțe - F35, F36, F37, F38) |
AER CONDITIONAT 1 | 7.5 A | Releu și cutie siguranță M / O (releul 4/14), unitate de control a aerului condiționat, ionizator în grupul de instrumente, unitate diesel (releul 3/4) |
Ștergător spate | 15A | Releul ștergătorului spate, motorul ștergătorului spate, întrerupător multifuncțional |
EL. CHEIA 1 | 25A | Unitate de control electronic chei |
ÎNcălzitor de scaun frontal | 20A | Unitatea de control CCS a șoferului / pasagerului, unitatea de control a încălzitorului scaunului șoferului / pasagerului |
AER CONDITIONAT 2 | 7.5 A | Calculator de aer condiționat |
Bricheta | 20A | Priza de alimentare fata si bricheta, priza de alimentare in portbagaj |
CURĂTORUL WINDSHIELD | 15A | Comutator multifuncțional, releu și cutie de siguranțe în compartimentul motorului (releul 9/11) |
Ventilator spate | 20A | Cutie releu ICM (releu ventilator spate) |
DREPTURI. Electra. | 25A | |
ÎNCĂLZITOR DE STICLA SPATE | 10A | Calculator de aer condiționat |
COMUTĂTOR DE FRANĂ | 7.5 A | Unitate de control electronic întrerupător lumină de frână |
HATCH DE TOP 1 | 20A | Trapa superioară |
VÂNZĂ ELECTRICĂ DE VÂNZĂ, LION | 25A | Modul fereastră antiefracție șofer / ușă pasager, modul ușă șofer / pasager, comutator fereastră ușă spate dreapta, modul fereastră ușă spate dreapta cu anti-blocare |
ACOPERIREA HATCH-ULEI DE COMBUSTIBIL | 15A | Comutatorul clapetei de umplere a combustibilului |
EL. CHEIA 3 | 7.5 A | Unitate de control electronic chei |
STOP SIGNAL | 15A | Lampa de frână ECU |
SEDIUL PASATOR CU EL. DRIVE | 20A | Comutator manual al scaunului pentru pasageri |
AMP | 30A | amplificator |
MODULUL 4 | 10A | Sistem audio, unitate audio audio cu navigație, sistem de asistență la parcare, ceas digital, BCM, lampă de tavan, întrerupător electric oglindă exterioară, releu compartiment motor și cutie siguranță (releu 1) |
Ușa de blocare | 20A | Releul de blocare / deblocare a ușii, releul capacului portbagajului, blocul releului ICM (releul de blocaj) |
Scaunul conducătorului electric | 30A | Modulul IMS Driver, Comutatorul manual al scaunului șoferului, Întrerupătorul lombar al scaunului șoferului |
Panou de siguranțe în compartimentul motorului
Numărul releului | Numele releului | Tip releu |
E30 | Releu de alimentare | ISO MICRO |
E31 | RELAȚIE DE STARTER | ISO MICRO |
E32 | RELAȚIA DE ÎNCĂLZIRE A WINDSHIELD | ISO MICRO |
ESS | RELAȚIA FANEI | ISO MICRO |
E34 | RELIE Ștergător (scăzut) | ISO MICRO |
E35 | RELAIE DE FANE DE REFRIGERARE (LOW) | ISO MICRO |
E36 | RELEASS | ISO MICRO |
E37 | RELAY ZAZH1 | ISO MICRO |
E38 | RELAY ZAZh2 | ISO MICRO |
E39 | RELIE DE FANE DE REFRIGERARE (MARE) | ISO MINI |
E40 | RELIE Ștergător (mare) | ISO MICRO |
E41 | Releu de încălzire din sticlă spate | ISO MICRO |
E42 | SIREN RELAY | ISO MICRO |
E43 | RELAȚIA DE RĂȘINERE A LUCRULUI | ISO MICRO |
descriere | Ratingul siguranțelor | Componenta protejată |
MDPS | 80A | Bloc MDPS |
B + 2 | 60A | Cutie de joncțiune inteligentă (IPS 1 (4CH), IPS 2 (1CH), IPS 5 (1CH), siguranță: F31 / F36 / F41 / F45) |
FAN | 40A | Releu 4 (releu ventilator) |
ÎNCĂLZITOR SPATE | 40A | Releul 12 (releul de decongelare al lunetei) |
ABS1 | 40A | Computer ABS, computer ESC, conector de diagnosticare multifuncțional |
ABS2 | 40A | |
Ventilator de răcire | 60A | |
B + 3 | 60A | Cutie de joncțiune inteligentă (siguranță: F4 / F5 / F10 / F21 / F26, întrerupător de curent de scurgere |
B + 4 | 50A | Cutie de joncțiune inteligentă (IPS 3 (4CH), IPS 4 (2CH), IPS 6 (2CH), siguranță: F35 / F38 / F40 / F44) |
EMS | 40A | Unitate EMS (sistem de management al motorului) |
Ventilator de răcire | 50A | Cu excepția Europei - releul 6 (releul ventilatorului de răcire (scăzut)), releul 10 (releul ventilatorului de răcire (mare)) |
ZAZH1 | 40A | Comutator de aprindere (fără cheie electronică), releu 7/8 (releu ACC / ZAZh1, cu cheie electronică) |
ZAZH2 | 40A | Întrerupător de aprindere (fără cheie electronică), releul 2 (releul de pornire) / releul 9 (releul ZAZh2) |
rulotă | 30A | |
B + 1 | 50A | Cutie de joncțiune inteligentă (siguranță: F22 / F27 / F32 / F37 / F42) |
INVERTER AC | 30A | Modul inversor de curent alternativ |
SIREN | 15A | Releu 13 (releu sirena) |
VIAȚA ACTIVĂ DE BĂTURĂ, LA STÂNGĂ | 30A | |
VIAȚA ACTIVĂ DE BUN, DREPT | 30A | Modul activ de ridicare a capotei |
ERV1 | 15A | |
ERV2 | 15A | Modul de frână electrică de parcare |
ÎNCĂLZITOR DE Vânt | 15A | Releu 3 (releu de încălzire parbriz) |
RĂZBOI DE LUMINĂ | 20A | Releu 14 (releu de spălare faruri) |
OUTLET | 25A | Releul 1 (releu de priză) |
4WD | 20A | ECM complet conduce |
AMS | 10A | Senzor de încărcare a bateriei (AMS: alternator Control System) |
TRAILER 2 | 15A | Priză pentru lumină și cu priză |
TRAILER 1 | 15A | Priză pentru lumină și cu priză |
ȘTERGĂTOR | 10A | BCM, RSM / ECM |
CURĂTORUL WINDSHIELD | 25A | Releul 5 (releul ștergătorului (scăzut)), motorul ștergătorului de parbriz |
LAMPĂ SPATE | 10A | Transmisie manuală - comutator de lumină inversă. Transmisie automată - lampa combinată spate (intrare) (stânga / dreapta), oglindă electrochromică, lampa cu remorcă și priză de alimentare, dispozitiv audio audio cu cap de navigație |
ABS 3 | 7.5 A | Unitate de control ABS, unitate de control ESC |
SENSOR 5 | 7.5 A | RSM / ECM, senzor de debit de masă |
RUT | 15A | BOOT (D4HA), comutator automat |
Pompa de combustibil | 15A | Releul pompei de combustibil |
1 ECU | 15A | G4KE / G4KJ / G6DF: PCM D4HA / D4HB (VGT, bloc standard motor): DAR (transmisie automată) |
2 ECU | 10A | D4HA / D4HB: unitate electronică VGT |
SENSOR 3 | 10A | G4KE: Injector 1/2/3/4 G6DF: PCM, injector 1/2/3/4/5/6, releu pompă combustibil D4HA / D4HB (VGT, bloc motor standard): senzor de oxigen, întrerupător lumină de frână D4HA ( VGT, bloc motor redus de putere): Senzor de oxigen |
COOL DE IGNITIE | 20A | G4KE / G4KJ: condensator, bobină de aprindere 1, 2, 3, 4 G6DF: condensator 1/2, bobină de aprindere 1/2/3/4/5/6 ECM |
SENSOR 2 | 10A | G4KE / G4KJ: supapa de control a purjului de absorbție, senzor de poziție a arborelui cu came 1/2, electrovalva variabilă a electrovalvei, senzor de poziție a arborelui cotit, regulator de ulei 1/2, releu de pompă de combustibil G6DF: PCM, regulator de presiune ulei 1/2 3/4, electrovalva de colectare de admisie cu geometrie variabilă 1/2, robinet de electromagnet de control al purjului D4HA / D4HB (VGT, bloc motor standard): electrovalva de răcire EGR, electrovalve tigaie motor EGR cu putere redusă, senzor de poziție a arborelui cotit, releu de pompă de combustibil, releu de compartiment motor și cutie de siguranțe (releu 6/10) D4HA (VGT, bloc motor redus): supapa de electrovalve de bypass de răcire EGR, robinet de electromagnet motor de joasă putere, senzor de poziție a arborelui cotit, releu de pompă de combustibil, supapă de evacuare forță carter, releu de compartiment motor și cutie de siguranțe (releul 6/10) |
SENSOR 1 | 15A | G4KE / G4KJ: Senzor de oxigen (față / spate), cutie de siguranțe și releu de compartiment pentru motor (releu 6/10) G6DF: PCM, senzor de oxigen 1/2/3/4, cutie de siguranțe și releu de compartiment pentru motor (releu 6/10) D4HA / D4HB (VGT, bloc motor standard): senzor de nivel de ulei, regulator de presiune a combustibilului, regulator de presiune a șinei de combustibil, D4HA (VGT, bloc motor standard), senzor de nivel de ulei, regulator de presiune de combustibil, senzor de poziție a arborelui cu came, regulator de presiune în șina de combustibil |
SENSOR 4 | 20A | G4KE / G4KJ: PCM |
VPS. SEMNAL | 10A | Releul sirenei de alarmă |
Informații introductive
- conținut
Verificări zilnice și depanare
Manual de instrucțiuni
Precauții și instrucțiuni de siguranță atunci când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsură și metode de lucru cu ele
motor
Sistem de alimentare
Sistem de ungere
Sistem de răcire
Sistem de admisie și evacuare
transmisie
Arbori de antrenare
șasiu
Sistem de frânare
director
corp
Sistem de încălzire, ventilație și climatizare
Siguranță pasivă
Echipamente electrice
Scheme de cablare
Dicționar explicativ
abrevieri - introducere
INTRODUCERE
În 2006, Hyundai a introdus pe lume următoarea generație de Moș Fe. Designul și multe elemente structurale ale mașinii noi au fost dezvoltate de la zero. Producătorul auto a cheltuit mai mult de doi ani și 150 de milioane de dolari pentru dezvoltarea și construcția unui nou crossover. Modelul a devenit mai mare, mai puternic și mai confortabil decât precedentul.
Aspectul elegant și dinamic, cu linii netede, verificate până în cele mai mici detalii, este susținut în noul stil corporativ al mărcii, Hyundai Bureau, situat în California, a fost responsabil pentru dezvoltarea sa. Un corp mare și solid, dar, în același timp, destul de elegant arată respectabil: laturi în relief masive, o grilă mare, faruri îngustate prădătoare.Noul Moș Fe a devenit mai înalt, mai lat și mai lung decât predecesorul său, ceea ce a permis instalarea altor două locuri. Dacă al treilea rând este instalat, atunci șapte pasageri pot fi ușor cazați în cabină. Datorită faptului că scaunele celui de-al treilea rând sunt pliate într-un raport de 5/5, al doilea - 6/4, există posibilitatea diferitelor opțiuni pentru transformarea spațiului interior. Volumul maxim de marfă este de 2,21 m3.
Interiorul este realizat într-o gamă de trei culori, cu inserții din lemn. Dispunerea în mod clar a tuturor dispozitivelor asigură o lizibilitate bună. Iluminarea tuturor dispozitivelor, butoanelor și comenzilor este albastră, ceea ce nu suprasolicită ochii în timpul călătoriilor lungi în întuneric.
Mașina este echipată cu trei motoare: un turbodiesel de 2,2 litri (150 CP), un motor V6 pe benzină de 3,3 litri (235 CP) și un benzină V6 de 2,7 litri (189 CP). Motoarele sunt agregate fie cu o transmisie manuală cu 5 viteze, fie cu o transmisie automată. Motorul din aluminiu de 2,7 litri este echipat cu sisteme CVVT (Constantly Variable Valve Technology) și sistem VIS (Variable Intake System), datorită căruia are un cuplu ridicat pe o gamă largă de viteză și are caracteristici îmbunătățite ale consumului de combustibil.
Suspensia din față de tip McPherson și suspensia din spate cu mai multe legături asigură o manevrabilitate excelentă, confort îmbunătățit la rulare și stabilitate a vehiculului îmbunătățită la viraje.
Aparatul este disponibil în trei versiuni. Baza Santa Fe GLS are jante de 16 inch, geamuri electrice și oglinzi servo-încălzite și încălzite, control de croazieră și CD player.
Modelul SE este echipat cu jante din aliaj de 18 inch, o reglare automată a farurilor, un computer de bord și o unitate de control stereo integrată în coloana de direcție.
Echipamentele limitate includ elemente SE, plus scaune din piele (încălzite față), reglarea scaunului șoferului electric și climatizare cu dublă zonă. Toate modificările pot fi instalate radio prin satelit XM.
Opțiunile sunt oferite sub formă de pachete. Deci, dacă doriți, puteți instala cel de-al treilea rând de scaune și un trapă panoramică, precum și un sistem DVD (doar pentru SE și Limitat). Pentru SE, este oferit un sistem stereo avansat cu un schimbător de CD cu șase discuri, iar pentru Limited, un sistem Infinity cu efect de sunet surround.
Toate cele trei modele sunt echipate cu tracțiune față sau integrală (AWD).
Toate caracteristicile de siguranță sunt standard. Lista include toate frânele cu disc, controlul tracțiunii, controlul stabilității, airbag-urile laterale, tetierele frontale active și un senzor de presiune a pneului.
Acest manual oferă instrucțiuni pentru operarea și repararea tuturor modificărilor Hyundai Santa Fe, produse din 2006 până în 2010. - Răspuns de urgență
- exploatare
- motor
Răspuns de urgență Hyundai Santa Fe. Înlocuire siguranță Hyundai Santa Fe
3. ÎNLOCUIREA CAUZELOR
VERIFICAREA ȘI ÎNLOCUIREA CAUZELOR DE CAZURI
INSERT DE FUZIE DE ÎNLOCARE
Cutia de siguranțe se va arde ori de câte ori circuitele electrice conectate direct la baterie sunt supraîncărcate, prevenind astfel deteriorarea întregii cablaje electrice a vehiculului. (Această suprasarcină se poate datora prezenței unui curent prea mare din cauza unui scurtcircuit în sistem). Dacă se întâmplă acest lucru, contactați o stație de service autorizată Hyundai pentru a afla cauza, reparați sistemul și înlocuiți cutia de siguranțe. Pentru confortul verificării stării lor, în caseta releului sunt instalate legături de siguranță.
ÎNLOCUIREA FUSURILOR LATELOR ELECTRICE A SISTEMELOR AUXILIARE
Cutia de siguranțe pentru sistemul de iluminat și alte sisteme auxiliare este situată sub tabloul de bord al șoferului. În această casetă este prezentată o diagramă care arată ce circuite protejează fiecare siguranță. Cauza defectării unui dispozitiv de iluminare sau a unui alt sistem electric poate fi o siguranță suflată (deschisă). Dacă siguranța suflă, banda de metal din interiorul siguranței va fi spartă. Dacă credeți că siguranța a explodat, urmați acești pași:
1. Opriți contactul și toate celelalte întrerupătoare.
2. Deschideți caseta de siguranțe și verificați starea fiecărei siguranțe. Îndepărtați fiecare dintre ele trăgând-o spre dvs. cu ajutorul unor tije mici care se află în cutia releului și siguranțe în compartimentul motorului pentru confortul acestei lucrări.
3. Chiar dacă găsiți o siguranță suflată, asigurați-vă că le verificați pe toate celelalte.
4. Înlocuiți prin scoaterea siguranței și introduceți o siguranță nouă în locul său, care ar trebui să stea în siguranță în suportul de contact. Dacă acest lucru nu se întâmplă, contactați o stație de service autorizată pentru a repara sau înlocui suportul defect. Dacă nu există nici o siguranță de rezervă, puteți utiliza o siguranță de aceeași sau mai mică capacitate eliminând-o din circuitul care poate fi distribuit temporar (de exemplu, circuitul radio sau bricheta). Nu uitați să returnați siguranța eliminată temporar la locul său.
BLOCURI DE FUSE
BOX FUSE INSTALATĂ ÎN COMPARTAMENTUL MOTORULUI
siguranță | Curent nominal (A) | |
DSL | 125 A | Cutie de siguranțe |
ALT | 150 A | generator |
A / con | 10 A | Releul de aer condiționat |
RR HTD | 30 A | Releul lunetei încălzite |
BLR | 40 A | |
B + # 2 | 50 A | Cutie de joncțiune I / P |
P / wdw | 40 A | Cutie de joncțiune I / P |
ABS # 1 | 40 A | |
ABS # 2 | 40 A | Unitate de control ABS, unitate de control ESP, conector universal de testare |
dejivrant | 15 A | Incalzitor de parbriz |
ECU PRINCIPAL | 40 A | Releul de control al motorului |
HORN | 15 A | Releu de corn |
IG COIL | 20 A | Bobina cu aprindere (motor pe benzină), condensator (motor pe benzină), unitate de control a motorului (ECM) (motor diesel) |
SENSORUL # 3 | 15 A | Modulul de control al motorului (ECM) (motorul diesel), solenoidul de reglare a garniturii de valvă (motor pe benzină), supapa de control a galeriei de admisie (motor pe benzină), motorul comun și unitatea de control automată a transmisiei (PCM) (motor pe benzină), supapa de control a sistemului de ungere ( motor pe benzină) |
FAN RAD | 40 A | Releul ventilatorului de răcire |
CON FAN | 30 A | |
SENSORUL # 2 | 15 A | Senzor de flux de masă (motor pe benzină), unitate de recirculare a gazelor de eșapament (motor diesel), 1-4 senzor de oxigen (motor pe benzină), motor comun și unitate automată de transmisie (PCM) (motor pe benzină), senzor de poziție de distribuție ax (motor diesel), bloc de siguranțe (motor diesel) |
SENSORUL # 1 | 10 A | Unitate de comandă a imobilizatorului, injector 1-6 (motor pe benzină), unitate de comandă a motorului și transmisiei automate (PCM) (motor pe benzină), întrerupător lumină de frână (motor diesel), releu de aer condiționat, releu de pompă de combustibil |
Pompa de combustibil | 15 A | Releul pompei de combustibil |
H / LP LO LH | 15 A | Releu cu fascicul imersat, far stânga |
H / LP LO RH | 15 A | Releu cu fascicul imersat, far dreapta |
FR FOG | 10 A | Releul lămpii de ceață față |
H / LP | 10 A | Conexiunile bloc I / P (cutie de comutare far) |
FR WIPER | 25 A | Releu de spălare parbriz, releu senzor de ploaie, motor de spălare parbriz, comutator combinat |
H / LP HI | 20 A | Releu de fascicul far |
H / LP HI IND | 10 A | Faruri, panou de instrument (lampa indicatoare pentru conducerea fasciculului înalt) |
IGN # 1 | 40 A | Întrerupător de aprindere |
IGN # 2 | 40 A | Întrerupător de aprindere, demaror (releu de pornire) |
B + # 1 | 50 A | Conexiunile blocului I / P (caseta de joncțiune I / P) |
ATM | 20 A | Relee ATM (motor pe benzină), unitate de control electronic 4WD ECM, relee de control ATM (motor diesel) |
TCU | 15 A | Unitate de control a motorului comun și a transmisiei automate (PCM) (motor pe benzină) unitate de control automat a transmisiei (TCM) (motor diesel) |
ALT DSL | 10 A | generator |
ECU | 10 A | Senzor de viteză a vehiculului, motor comun și unitate de control automat a transmisiei (PCM) (motor pe benzină), senzor de debit de masă a aerului (motor diesel), unitate de control electronic a motorului (ECM) (motor diesel) Unitate de control SEMI ACTIVE |
RĂCIRE | 10 A | Releul nr. 1 al aparatului de aer condiționat, releul nr. 2 al aparatului de aer condiționat |
B / upup | 10 A | Senzori de viteză, unitate automată de transmisie (TCM) (senzor de turație a arborelui de antrenare, senzor de viteză a arborelui de ieșire) (motor diesel) comutator automat de transmisie, comutator lampa inversă |
ABS | 10 A | Unitate de control ABS, unitate de control EPS, senzor de țesătură, unitate de control electronic 4WD (ECM), întrerupător lumină de frână (motor pe benzină), cutie de siguranțe (motor diesel), comutator filtru combustibil (motor diesel), conector universal de control |
Coada LH | 10 A | Lampa din stânga spate, lumina laterală din spate |
COIL RH | 10 A | Lampa din spate dreapta, lampa de poziție din spate dreapta, iluminarea cutiei de mănuși, unitatea releului ICM (cutia releului unității de control al aprinderii) |
REZERVA | 10 A | - |
REZERVA | 15 A | - |
REZERVA | 20 A | - |
REZERVA | 25 A | - |
REZERVA | 30 A | - |
BOX FUSE INSTALATĂ ÎN SALONUL AUTO
siguranță | Curent nominal (A) | Elemente de siguranță |
C / mai ușoară | 15 A | Bricheta |
P / OUTLET | 25 A | Priza fata / spate pentru consumatori externi |
P / OUTLET CTR | 15 A | Priză centrală pentru conectarea consumatorilor externi |
AUDIO # 2 | 10 A | Comutator de alimentare pentru oglinzi exterioare, sistem audio, unitate de control pentru blocarea ușilor, ceas digital |
RR WIPER | 15 A | Ștergător / șaibă multifuncțional, unitate de control ștergător spate, motor ștergător spate |
IMS | 10 A | Senzor de ploaie |
BCM # 2 | 10 A | Reostat, reglare scaun, tablou de bord |
A / con | 10 A | Unitate de control a aerului condiționat, senzor de umiditate a cabinei, releu de ventilator de mare viteză, comutator de aer condiționat din spate, bloc de releu al modulului de control al aprinderii, senzor de calitate a aerului, bloc de siguranță fuzibil (motor diesel), motor de trapă, releu de ventilator, oglindă electrocromică |
BLOWER | 30 A | Releul ventilatorului, motorul ventilatorului, unitatea de control a aerului condiționat |
A / CON SW | 10 A | Comutator de control al aerului conditionat |
A / BAG # 1 | 15 A | Unitate de control pentru întreținerea airbagului (unitate de control SRS (airbag)) |
A / BAG IND | 10 A | Dezactivarea amplificatorului de frână, (tablou airbag) |
T / sig | 10 A | Întrerupător de alarmă |
LOC ATM | 10 A | Întrerupător multifuncțional, senzor unghi de volan, întrerupător ESP, unitate de comandă blocare ușă, încălzitor scaun |
BCM # 1 | 10 A | Bloc senzor nivel ulei, bloc de reglare a scaunului |
CLUSTER | 10 A | Panou de bord, rezistență de pre-excitație, (sistem de preîncălzire (motor diesel)) unitate de reglare a scaunului, generator, unitate de control semi-activă (motor pe benzină) |
START | 10 A | Releu antifurt (Alarma) |
P / AMP | 30 A | Alternator DELPHI, alternator MOBIS |
S / WARMER | 25 A | Unitate de control a încălzirii scaunelor |
P / SEAT | 30 A | Reglarea puterii scaunului Comutator de alimentare |
RR A / CON | 15 A | |
RR FOG / BWS | 10 A | Caseta releului modulului de control al aprinderii |
S / ROOF | 20 A | Motor de trapa |
B / alarmă HORN | 10 A | Releu de alarmă antiefracție |
MIRR HTD | 10 A | Decongelarea geamului spate, puterea de acționare a oglinzilor exterioare |
DR / LOCK | 20 A | Releul de blocare a ușii, modulul releului de control al aprinderii |
STOP LP | 15 A | Întrerupător lumină frână |
Capac combustibil | 15 A | Comutatorul de limitare a capacului rezervorului de combustibil |
ATM | 10 A | Mecanism de blocare electromagnetică, comutator automat pentru modul de transmisie sport, solenoid cu suspensie semi-activă (motor pe benzină), tablou de bord, lampa portbagajului, lampă deasupra scaunului șoferului, lampă deasupra scaunului pasagerului din spate |
CAMERA LP | 10 A | Iluminare interioară, felinar pe marginea ușii din față, faruri, comutator de iluminare a cutiei de mănuși |
BCM # 3 | 10 A | Deschideți alarma pentru ușă, unitatea de reglare a scaunului, indicator antifurt |
CEAS | 15 A | Unitate de control a aerului condiționat, conector canal de date, ceas digital |
AUDIO # 1 | 15 A | Sistem audio DELPHI, Sistem audio MOBIS |
PERICOL | 15 A | Comutator de alarmă, releu de alarmă |
P / WDW LH | 30 A | Întrerupător principal al geamului de alimentare, întrerupător al geamului stânga spate |
P / WDW RH | 30 A | Comutator principal al geamului de alimentare, comutator al ferestrei din spate dreapta |