Opel Meriva: specificații și recenzii. Opel Meriva (Opel Meriva): Care este distanța (garda la sol) a mașinii? Specificații Auto Opel Meriva

Specificații Opel Meriva - Motoare de transmisie și șasiu

Gama de motoare Opel Meriva B include motoare care funcționează cu trei tipuri de combustibil:

Combustibil diesel;

Gaz lichefiat.

Gama benzină include trei motoare cu un volum de lucru de 1,4 litri.

A14XEP TWINPORT (aspirat natural, putere 100 CP);

A14LET TWINPORT (turbo, 120 CP);

A14NET (turbo, putere 140 CP).

Motoarele Opel Meriva A14XEP și A14LET sunt echipate cu un sistem Start / Stop. Consumul mediu de combustibil al Opel Meriva în versiunea pe benzină este de la 6,1 la 7,2 litri la 100 de kilometri. Ca transmisie la autovehiculele pe benzină ale Meriva, sunt utilizate în mod tradițional transmisii manuale cu 5 și 6 trepte. Transmisia automată pentru Opel Meriva (benzină) este oferită numai în tandem cu motorul turbo A14LET TWINPORT.

Linia diesel Opel Meriva include patru unități de putere turbocompresoare cu un volum de 1,3 și 1,7 litri:

A13DTJ (75 CP);

A13DTH (95 CP);

A17DTJ (110 CP);

A17DTR (130 CP).

Aceste motoare sunt economice. Consumul de combustibil la 100 de kilometri - de la 4,1 la 6,3 litri (modul combinat). Motorul Opel Meriva de 1,3 litri este echipat cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Opțiuni mai puternice sunt agregate fie cu un manual cu 6 trepte, fie cu un automat cu 6 trepte.

În 2012, motorul GPL turboalimentat A14LED a apărut în gama de motoare Opel Meriva B, funcționând atât pe gaz lichefiat, cât și pe benzină. Acest motor bi-combustibil este proiectat să funcționeze cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Versiunile diesel și GPL ale Opel Meriva B nu sunt furnizate oficial Rusiei.

Șasiul camionetei compacte Opel Meriva B arată astfel. Suspensie față - independentă, suporturi MacPherson. Suspensia din spate este un fascicul semi-dependent. Direcția este de tip pinion și cremalieră cu rapel electric. Frâne - disc + ABS în orice configurație de bază.

Caracteristicile Opel Meriva (generația B) - caroserie și interior

MPV compact este construit pe platforma universală Delta, creată de specialiștii General Motors Corporation. Anterior, această platformă a fost deja utilizată de designerii Opel ca bază pentru un monovolum și mașini de clasă golf din familie. Prin urmare, caracteristicile tehnice ale Opel Meriva coincid în multe privințe cu indicatorii acestor modele. Cu toate acestea, există și diferențe vizibile.

Caroseria Opel Meriva B este proiectată în conformitate cu cerințele ridicate ale companiei Opel pentru confortul și siguranța șoferului și a pasagerilor. Comparativ cu modelul anterior, rigiditatea caroseriei Meriva B este crescută cu 7,6%. Noul MPV compact a devenit mai lung (+240 mm) și mai lat (+ 120 mm) decât predecesorul său din generația A. În același timp, înălțimea vehiculului a fost redusă cu 10 mm. Dimensiunile revizuite ale Opel Meriva și ampatamentul crescut au făcut acest MPV compact mai stabil pe pistă.

Dimensiuni Opel Meriva B

Lungime - 4288 mm;

Lățime - 1812 mm;

Înălțime - 1615 mm;

Ampatamentul este de 2644 mm.

Dimensiunile modificate ale Opel Meriva sunt departe de a fi singura inovație utilizată în soluția tehnică a caroseriei și a interiorului acestei mașini. În timpul lucrărilor la crearea acestui model, designerii au înregistrat aproximativ zece brevete pentru dispozitive concepute pentru a asigura modularitatea maximă a spațiului interior al noii autoutilitare compacte și confortul călătoriei.

Caracteristici ale caroseriei Opel Meriva B.

FlexDoors este un sistem care asigură deschiderea sigură a ușilor din spate împotriva mișcării unei mașini. Unicitatea acestui sistem constă în faptul că unghiul de deschidere a ușii a devenit atât de larg (până la 87 °) încât intrarea în mașină a devenit confortabilă pentru persoanele de orice înălțime și construcție.

FlexSpace este un sistem îmbunătățit pentru amenajarea interioară modulară. Scaunele din spate din trei piese pot fi acum reglate independent. Toate scaunele pasagerilor sunt ușor de pliat. În același timp, volumul portbagajului crește la 1.500 de litri.

FlexRail este un sistem unic pentru optimizarea utilizării spațiului dintre scaunele din față. Oferă posibilitatea de a instala cotiere și suporturi pentru pahare detașabile, precum și cutii pentru creioane și cutii pentru depozitarea și transportul obiectelor de dimensiuni medii (laptopuri, genți de mână etc.). Capacitățile sistemului sunt extinse prin prezența unei nișe configurabile între scaune. Suprastructurile amovibile pot fi deplasate cu ușurință înapoi. Acest lucru oferă acces gratuit pasagerilor din rândul din spate la articolele din cutii și cutii.

FlexFix este o platformă retractabilă specială pentru transportul a două biciclete. În starea de mers în gol, sistemul este complet invizibil (retras într-o nișă specială sub bara de protecție spate). FlexFix este echipat cu lumini de poziție speciale.

FlexFloor este un sistem de optimizare a portbagajului pentru transportul diferitelor încărcături. Podeaua portbagajului reglabilă pe înălțime îi permite să se adapteze la sarcini de diferite dimensiuni.

În plus, există 32 de nișe în cabină pentru amplasarea convenabilă a articolelor esențiale pe drum - de la sticle de apă și reviste la tablete, smartphone-uri și laptopuri.

Date oficiale privind clearance-ul (garda la sol) Opel Meriva (Opel Meriva)

Conform datelor oficiale declarate de producător, garda la sol a Opel Meriva în toate modificările sale este de 150 mm (15 cm). Cu toate acestea, diavolul este, ca de obicei, în detalii. Aparent, producătorul a luat măsurarea fără protecția motorului sau în altă parte, și nu sub motor.

Gardă reală la sol a Opel Meriva

Dacă luați o măsură cu bandă sau un băț și, așezat pe un covor lângă mașină, le mutați sub partea inferioară a mașinii, se dovedește că producătorul, nu pentru prima dată, a supraestimat valoarea jocului. Garda la sol a Opel Meriva este de aproximativ 130 mm (13 cm). Să facem o rezervare imediat că această valoare este luată pentru un Meriva standard pe anvelopele noi native, cu presiune standard pe roți, fără încărcare. Apropo, conform rezultatelor măsurătorilor efectuate de celebra revistă „Za Rulem”, care au fost publicate în numărul 11 ​​al anului 2011 la pagina 124, garda la sol a Meriva este cu 125 mm (12,5 cm) înainte de protecția motorului și 245 mm (24, 5 cm) până la fusta barei de protecție față. Bineînțeles, dacă mașina este încărcată cu mai multe pungi de cartofi și soacră, garda la sol reală, din păcate, va fi chiar mai mică!

Ce spun proprietarii

Potrivit opelevodovului experimentat, proprietarul Meriva, bara de protecție frontală cu fustă este destul de scăzută. Chiar și garda la sol a Astrei este mai mare. Cu toate acestea, mașina nu atinge denivelările de viteză și este capabilă să „urce” bordurile de la Moscova și bordurile de la Sankt Petersburg. Cu toate acestea, Meriva este un crossover urban tipic și ar fi ridicol să ne așteptăm la o gardă la sol "UAZ".

Cum se mărește garda la sol a Opel Meriva

Cea mai corectă și „inteligentă” opțiune pentru a crește garda la sol a Opel Meriva este instalarea roților cu o rază crescută. Iată dimensiunile standard ale roților Meriva cu care provine din fabrică (în funcție de an și de modificări):
- 175/70 R14
- 185/60 R15
- 195/65 R15 (maxim)
- 205/55 R16

Nu luăm în considerare în mod deliberat tehnologia creșterii gardei la sol folosind distanțiere cu arc. Această metodă nu numai că reduce resursa de suspendare, principalul lucru este că această metodă este utilizată în principal pentru a crea SUV-uri, iar utilizarea sa pe Opel Meriva este nejustificată.

Opel Antara (Opel Antara): Care este distanța (garda la sol) a mașinii? Opel Mokka (Opel Mokka): Care este garda la sol a mașinii?

Opel Meriva este o mașină care vă oferă libertate și alegere nelimitată. El reflectă schimbările din stilul tău de viață. Cu un nivel ridicat de funcționalitate, Opel Meriva vă permite să profitați la maximum de fiecare moment din timpul dvs. prețios.

Opel Meriva demonstrează un nivel ridicat de funcționalitate în toate, dar mai ales se referă la sistemul de scaune FlexSpace®, care are posibilități de transformare aproape infinite. Scaunele din spate sunt disponibile într-o varietate de configurații și reglaje. În special, scaunele din spate exterioare au reglare în față / înapoi cu o rază de acțiune de 200 mm. Desigur, acest lucru mărește semnificativ volumul compartimentului pentru bagaje. Dar cel mai important, permite oamenilor înalți să stea confortabil și confortabil pe scaunele din spate.

Salon multifuncțional: transformator în acțiune

Datorită modului neobișnuit de a deschide ușile, amintirea, accesul în salonul acestei mașini este simplu și convenabil. Mai mult, dacă acest lucru nu este foarte critic pentru dvs., atunci când plantați copii, acesta simplifică foarte mult viața.

Salonul în sine este un transformator mare. Toate scaunele se mișcă înainte și înapoi pe o distanță lungă, spătarele schimbă unghiul, iar scaunul din mijloc poate fi pliat, permițându-vă să extindeți spațiul pentru ședere, pe margine, pentru pasageri.

Bineînțeles, rândul din spate poate fi complet pliat, transformând portbagajul deja nu mic al noului Opel Meriva - 400 de litri, într-un portbagaj mult mai mare - 1500 de litri.

Salonul este plin de diverse buzunare, aici sunt aproximativ 40. Pentru o mașină de familie, acesta este un plus util.

Scaunele din față sunt reglabile în mod convenabil, atât pe orizontală, cât și pe verticală, deși, potrivit proprietarilor, aterizarea, chiar și din cea mai joasă poziție, este destul de ridicată. Dar aici, desigur, totul depinde de creștere.

Panoul frontal vă va încânta cu un monitor color, care afișează o imagine din setările camerei de navigare din spate, navigator și sistem audio.

Sub afișaj, există un număr mare de butoane, ca și în generația anterioară a mașinii executive Opel Insignia. Un număr atât de mare de opțiuni poate fi atribuit dezavantajelor Opel Meriva și, conform recenziilor despre această mașină, dacă poți să-ți dai seama cumva cu toate acestea, atunci cu siguranță nu o vei putea folosi în timpul călătoriei .

Deși există multe funcții utile printre toate aceste confuzii, nu adaugă claritate.

Controlul climatului este chiar mai scăzut, dar aici nu ar trebui să existe dificultăți în stabilire, totul este foarte clar.

Izolarea fonică a interiorului noului Opel Meriva este lăudabilă. Aproape niciun sunet nu pătrunde în cabină. Și nu numai de pe stradă, ci și de sub capotă.

Comportament rutier echilibrat

Actualizarea principală din acest an a afectat șasiul Opel Meriva. Transmisia, cutiile de viteze (atât mecanice și automate), cât și motoarele au suferit modificări.

Rezultatul îmbunătățirilor este:

• Consum mai mic de combustibil
• Schimbare rapidă și lină a treptelor
• Conformitatea motoarelor cu standardul Euro-6

Motoarele diesel nu vor fi furnizate pe piața rusă în acest moment. Doar cumpărătorii europeni se vor bucura de noul motor diesel eficient din punct de vedere al consumului de combustibil.

Iar pentru noi sunt furnizate trei motoare pe benzină.

Motoarele de 100 și 140 de cai putere sunt agregate numai cu mecanică, iar motoarele de 120 cai pot fi furnizate cu o cutie de viteze automată.

Dinamica mașinii nu este deloc sportivă, cel mai puternic motor, accelerează o mașină care cântărește 1500 kg până la 100 km / h în 10,9 secunde. Performanța celorlalte unități de putere este chiar mai proastă. Dar, prin definiție, aceasta este o mașină de familie și, prin urmare, nu ar trebui să ne așteptăm la o pornire rapidă de la ea.

Volumul rezervorului de combustibil este de 54 de litri.

Pentru o astfel de mașină, netezimea, manevrabilitatea și frânele bune sunt mult mai importante. Și cu aceasta, Opel Meriva nu are probleme. Setarea suspensiei este excelentă pentru mișcare calmă și măsurată și, în același timp, este suficient de rigidă, astfel încât mașina să nu se rostogolească în viraje.

Garda la sol este teoretic 180 mm, dar pentru condițiile noastre, mașina este echipată cu o protecție a carterului, astfel încât garda la sol reală este de aproximativ 160 mm.

Siguranță - nimic de îngrijorat

Mașina de familie și, prin urmare, siguranța nu este o expresie goală. Inginerii companiei germane au echipat mașina cu tot ce este necesar pentru ca șoferul și pasagerii să se simtă încrezători.

• 6 airbag-uri
• Jaluzele de siguranță
• Alarma automată se activează singură, cu frânare bruscă
• Isofix - suport pentru instalarea unui scaun pentru copii
• ABS - sistem de frânare antiblocare
• EBD - distribuția forței de frânare
• ESP - Stabilitatea vehiculului
• ASR - sistem de control al tracțiunii
• HHC - ajutor la pornirea unui deal (șoferul are câteva secunde pentru a muta piciorul de la frână la gaz, în acest moment electronica nu permite mașinii să se rostogolească)
• Monitorizarea presiunii pneurilor vehiculului

Specificații

Modificări Opel Meriva

Opel Meriva 1.4 MT

Opel Meriva 1.4 T AT

Opel Meriva 1.4 T MT

Opel Meriva - Big Test Drive (versiune video) / Big Test Drive - Opel Meriva

5 usi monovolume

Istoria Opel Meriva / Opel Meriva

Versiunea inițială a Opel Meriva a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva din 2002 sub forma „Concept M”. Ulterior, după ce a dobândit caracteristicile finale, a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris. Meriva compact cu un singur volum a apărut în gama Opel în 2003. Potrivit experților Opel, noua Meriva poate fi numită pe bună dreptate „fratele mai mic” al lui Zafira. Abia acum acest minivan este conceput nu pentru șapte, ci pentru cinci persoane. Dar, în ciuda relației sale strânse de familie cu Zafira, Meriva are mult mai multe în comun cu Opel Corsa. De exemplu, aceste două mașini sunt construite pe aceeași platformă și au aceleași stopuri.

Ampatamentul Meriva este de 2630 mm, lungimea totală este de 4042 mm, iar lățimea este de 1694 mm.

GM a dezvoltat două modele pentru această mașină: pentru Europa și pentru America. Primul a fost înființat la Centrul Internațional de Dezvoltare Tehnică Opel / Vauxhall din Germania, iar al doilea la Sao Paulo, Brazilia, la centrul de proiectare GM. Două modificări diferă în ceea ce privește volumul motorului și finisajul interior. Versiunea europeană este produsă la uzina GM din Zaragoza, Spania, iar versiunea americană, Chevrolet, la uzina San Jose dos Capos din Brazilia.

Opel Meriva a încorporat, de asemenea, conceptul FlexSpace, care oferă spațiu amplu pentru transformarea interioară. Datorită acestui fapt, în câteva secunde Meriva poate fi o mașină cu patru, trei sau două locuri. Scaunul din spate din mijloc se retrage în câteva minute pentru a crea confort și a oferi mai mult portbagaj și spațiu interior. Scaunele din spate sunt disponibile într-o varietate de configurații și reglaje. În special, scaunele din spate exterioare au o reglare a poziției longitudinale, a cărei rază de acțiune este de 200 mm, ceea ce poate crește semnificativ volumul portbagajului, precum și regla configurația acestora pentru pasagerii de orice înălțime și construcție. Opțional, poate fi comandat un scaun pasager pliabil față. Poziția înaltă a scaunelor oferă o vedere bună a drumului și o intrare și ieșire confortabilă. Dacă este nevoie de spațiu suplimentar pentru bagaje, cele două scaune laterale pot fi împinse înainte, pliate sau coborâte pe podea. Când sunt utilizate toate cele 5 locuri, capacitatea de încărcare a Meriva variază de la 350 la 560 litri, în funcție de poziția scaunelor din spate. Dacă este nevoie de mai mult spațiu, acesta poate fi transformat rapid într-un camion cu o capacitate de încărcare de 1.410 litri și o lungime a compartimentului de încărcare de 1,7 metri. Cu scaunul pasagerului din față rabatat, Meriva are o lungime de încărcare de 2,4 metri și un volum de 2.000 de litri.

Există trei nivele de alegere: Essentia, Enjoy sau Cosmo. Cumpărătorii pot alege dintre opțiuni de confort, funcționalitate sau aspect. O gamă largă de echipamente și accesorii opționale îi vor permite clientului să adapteze Meriva la nevoile și dorințele lor.

Confortul este un alt avantaj incontestabil al acestei mașini. Buzunarele și mesele pliabile din spătarele scaunelor din față, mufele pentru căști și o unitate de control duplicat pentru receptorul CD între scaunele din față sunt o dovadă suplimentară a faptului că specialiștii Opel au încercat să recreeze cea mai confortabilă atmosferă din cabină. Este demn de remarcat ergonomia excelentă a scaunului șoferului: un scaun cu multe setări, un volan confortabil, un panou de instrumente ușor de citit și o dispunere convenabilă de butoane. Netezire excelentă, zgomot de înaltă calitate și izolare a vibrațiilor.

Gama de motoare este formată din trei unități pe benzină: 1,6 / 87 CP, 1,6 ECOTEC / 100 CP și puternicul 1,8 ECOTEC / 125 CP. De asemenea, sunt disponibile două turbodiesele economice ECOTEC: 1,7 DTI / 75 CP. cu și nou 1.7 CDTI / 100 CP cu. cu injecție directă.

Lista de opțiuni include sistemul audio „Twin Audio”. Acesta constă dintr-un modul cu butoane pentru selectarea programelor și reglarea sunetului, precum și două prize pentru căști. Pasagerii din spate pot asculta CD-ul, în timp ce pasagerii din față ascultă radio și invers. Pe lângă sistemul Twin Audio, clientul poate opta pentru consola multifuncțională Travel Assistant. Este o cotieră confortabilă și practică. Structura, care include: rabatarea și ocuparea unei poziții convenabile suporturi pentru pahare, un compartiment suplimentar pentru depozitarea obiectelor mici și un compartiment mare izolat de temperaturile exterioare. Cotiera este ușor de demontat și poate fi utilizată în exteriorul mașinii, de exemplu, în timpul activităților în aer liber. Plus DVD cu monitor color de 7 inci, climatizare, sistem de navigație, faruri xenon și Park Pilot. La cererea clientului, mașina poate fi echipată cu două trape electronice.

Minivanul cu cinci uși vine standard cu suspensie DSA, ABS, frâne pe disc pe toate cele patru roți cu discuri ventilate în roțile din față, distribuție electronică a forței de frânare și asistență la frânare. Meriva cu un motor pe benzină 1.8 ECOTEC și un motor turbo diesel 1.7 CDTI ECOTEC este livrat standard cu controlul tracțiunii. Opel Meriva are, de asemenea, un nivel ridicat de siguranță pasivă. Pachetul de siguranță include airbag-uri frontale și laterale, cinci tetiere reglabile, centuri de siguranță duble, un dispozitiv de tensionare a centurii de siguranță din față cu limitatoare de forță și o ancorare a scaunului pentru copii din spate.

Opel Meriva este excelent pentru condusul în oraș. Caroseria elegantă, consolele scurte din spate și din față permit manevrarea în siguranță, amestecându-se pe terenul dificil al străzilor aglomerate.

A doua generație Opel Meriva este o adevărată descoperire în industria auto. Debutul a avut loc la Salonul Internațional de la Geneva din 2010. Modelul a primit un design luminos, memorabil atât în ​​interior, cât și în exterior. Precizia germană și liniile sculpturale ale caroseriei reflectă caracterul mașinii: „lama” marcată pe părțile laterale ale caroseriei, linia ondulată a părții inferioare a geamurilor laterale și, desigur, ușile batante FlexDoors sunt punctul culminant a acestui model.

Ușile se deschid împotriva direcției de deplasare pentru un acces rapid la scaunele din spate. Ușile standard au un unghi de deschidere de 68 până la 70 de grade, în timp ce conceptul FlexDoors permite deschiderea ușilor la un unghi de aproximativ 84 de grade, ceea ce creează o deschidere destul de largă. Ușile din față se deschid în același unghi. FlexDoors are grijă de siguranța copiilor. Adultul câștigă cu ușurință scaunele din spate, ajutând copilul să fixeze centura de siguranță, să iasă din mașină sau să așeze copilul mic în cabină. Când toate ușile sunt deschise simultan, este organizată o zonă de înaltă securitate, adică copiii și părinții nu sunt separați de uși, astfel încât riscul ca copiii să sară pe șosea este redus. Împreună cu funcționalitatea, FlexDoors oferă vehiculului un aspect elegant.

Interiorul mașinii pare mult mai spațios decât exteriorul. Acest sentiment se realizează prin utilizarea mecanismelor de transformare interioare originale, dar în același timp simple și convenabile, implementate folosind sistemul adaptiv FlexSpace. Acum, pentru a regla spătarele scaunelor Opel Meriva, pentru a crea condiții confortabile pentru doi, trei sau cinci pasageri, nu este nevoie să depuneți mult efort sau să petreceți mult timp. Scaunele din spate pot fi deplasate separat atât în ​​față, cât și în direcția opusă. În plus, scaunul din mijloc poate fi rabatat la un nivel aproape de podea, conectând astfel automat scaunele exterioare între ele. Dacă, în același timp, sunt și ele mutate înapoi, atunci veți obține o configurație cu 4 locuri, unde umerii și picioarele vor fi amplasate mai spațios. Dacă trebuie să transportați marfă mare, puteți plia pur și simplu toate cele trei scaune din spate fără a le scoate, practic nivelându-vă cu podeaua.

Materiale de înaltă calitate, plăcute la atingere, sunt folosite în finisajul interior. Scaunele sport largi cu proprietăți ortopedice, care pot fi reglate în șase direcții, precum și un suport lombar în patru puncte, oferă un suport lateral excelent. Scaunul este aprobat de asociația medicală germană Aktion Gesunder Rucken e.V. sau AGR pe scurt, care a modelat standardele ortopedice pentru scaunele auto.

Meriva are un pachet de putere, care include o unitate electrică pentru oglinzi și ochelari. De asemenea, mașina asigură reglarea coloanei de direcție în înălțime și scaune. Aceste opțiuni sunt disponibile chiar și în baza de date. În plus, aproape toate configurațiile includ un sistem de închidere centralizată care deschide încuietori fără cheie, faruri adaptabile, elemente de fixare pentru echipamente de biciclete și o mulțime de alte inovații utile care anterior nu erau disponibile în versiunile standard.

Anul model Opel Meriva 2011 este echipat cu o gamă de motoare eficiente pe benzină și diesel de la 75 la 140 de cai putere, în combinație cu o transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte manuală sau cu 6 trepte automată. Motoarele respectă standardele europene stricte de mediu, în special Euro 5. În plus, cele mai economice modificări „ecoFLEX” și mașinile pe o bază extinsă sunt furnizate Rusiei.

Printre inovațiile tehnice, mecanismul de frână de mână, care este activat printr-o simplă apăsare de buton, prezintă un interes real. Datorită acestui fapt, Opel Meriva a devenit nu numai mai sigur, ci și mai convenabil, deoarece spațiul liber din maneta de frână de mână tradițională a fost folosit pentru instalarea sistemului FlexSpace. O mașină cu o astfel de frână nu se va întoarce niciodată înapoi atunci când urcă o pantă și, atunci când începe să se miște, este eliberată automat.

Inginerii germani au acordat o atenție specială sistemelor de siguranță active și pasive. Împreună cu frânele îmbunătățite și alte sisteme active, Opel Meriva este echipat cu mai multe airbag-uri, un sistem de reamintire în cazul unei centuri de siguranță desfăcute.

În 2013, Opel Meriva a fost restilizat. Exteriorul camionetei compacte s-a schimbat puțin. Putem spune că producătorul german l-a montat pur și simplu pe linia sa modernă de design Adam și Insignia. Meriva actualizat se poate distinge de predecesorul său printr-o nouă grilă de radiator falsă, o admisie de aer diferită, garnituri cromate care încadrează luminile de ceață, o formă modificată de faruri și stopuri. Luminile de zi și stopurile sunt acum echipate cu LED-uri, oferind Meriva un aspect elegant și modern. S-a schimbat și designul barei de protecție față și a jantelor. Într-un cuvânt, exteriorul Meriva actualizat a devenit mai consistent cu stilul unificat al mărcii.

Sub capotă, există aceleași motoare pe benzină ca și predecesorul său (1,4 l / 100 CP; 1,4 Turbo în două versiuni de putere - 120 și 140 CP) plus un nou motor diesel Opel 1.6 CDTI cu 136 CP. (cuplu maxim - 320 Nm). Acest motor accelerează un MPV compact de o tonă și jumătate la „sute” în 9,9 secunde, consumul de combustibil urban fiind declarat de producător la 4,8 l / 100 km. Această unitate diesel a înlocuit-o pe cea anterioară cu o cilindree de 1,7 litri (130 CP). Este de remarcat faptul că acest motor nu va fi instalat pe Meriva pentru piața rusă. Linia continuă cu un motor care funcționează pe gaz natural lichefiat: 1,4 Turbo GPL, dezvoltând 120 CP. Toate motoarele au fost îmbunătățite și îndeplinesc cerințele de mediu Euro-6.

De asemenea, Opel a reproiectat cutia de viteze, iar transmisiile pentru Meriva reproiectate sunt o sursă de mândrie specială pentru Opel. În special, faptul că cel puțin 50 de milioane de euro au fost investiți în modernizarea cutiilor de viteze. Rezultatul este pierderi de frecare mai mici și o deplasare mai rapidă și mai lină. În cazul cutiilor de viteze manuale, eforturile la mișcarea pârghiei au scăzut, de asemenea, precum și precizia schimbării vitezelor. Sunt oferite o transmisie manuală cu 5 trepte și o transmisie automată cu 6 trepte.

În interiorul cabinei, a fost înregistrat familiarul de la sistemul multimedia Adam IntelliLink cu un afișaj color de 7 inci, o cameră cu vedere din spate, Bluetooth și capacitatea de a conecta dispozitive externe printr-un port USB. IntelliLink vine standard cu CD player, radio digital opțional și două versiuni ale sistemului de navigație - Navi650 și Navi950 - cu recunoaștere vocală.

Lista nivelurilor de finisare Opel Meriva a fost extinsă, iar unele dintre ele au fost actualizate. COSMO a fost adăugat la cele trei modele existente JOY, ACTIVE și DESIGN. Există, de asemenea, noi culori ale caroseriei - Verde Emerald (verde închis), Limelight Green (verde deschis) și Limelight Green & Carbon Flash (verde deschis și negru).

Vehiculul poate fi modernizat cu mai multe pachete opționale. Așadar, pachetul JOY include un radio auto IntelliLink CD600, faruri de ceață față și jante din aliaj ușor. Pachetul ACTIVE include control electronic al climatizării cu două zone, o cameră de marșarier, lumini de zi cu LED-uri, un radio auto IntelliLink CD600, cotiere și mese pliante în spătarele scaunelor din față. Pachetul PREMIUM include sistemul de navigație IntelliLink NAVI 950 și lumina adaptivă. Pentru configurația ACTIVE, pachetul „Prezentare generală și iluminare” este disponibil separat, care include un senzor de ploaie, o oglindă retrovizoare interioară electrocromatică și control automat al luminii.

Caracteristica principală a modelului - ușile din spate care se deschid spre traseu - au rămas neschimbate.

Meriva este o mașină elegantă, modernă, confortabilă și fiabilă pentru toate ocaziile.

Minivanul compact Opel Meriva a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva din 2002. După revizuire, mașina a fost prezentată la Salonul Auto de la Paris. În gama de modele a concernului Opel, modificarea Opel Meriva a fost inclusă în 2003. Timp de o jumătate de an, mașina a fost îmbunătățită, deoarece era nevoie de o pregătire pentru producția în serie. Când a început linia de asamblare, mașina a început să achiziționeze echipamente exclusive, corpul de inginerie Opel și-a stabilit sarcina de a crea un nou supermodel și, trebuie să spun, rezultatele acestor eforturi au depășit toate așteptările.

Opel Meriva, ale cărui caracteristici tehnice coincideau în mare măsură cu cele ale lui Zafira, aveau nevoie de mai multă exclusivitate. Și procesul de asamblare a necesitat mai multă uniformitate. Designerii, pe de altă parte, au reprezentat distincția maximă. „Meriva” a fost prinsă, parcă, între două incendii. Deși diferența a fost semnificativă - Opel Meriva cu cinci locuri față de Zafira cu șapte locuri. Cu toate acestea, a fost găsit un echilibru - noul model a fost eliminat din prototipul său prin înlocuirea empenajului caroseriei și întregul șasiu a fost lăsat așa cum este.

Interior

Dezvoltarea spațiului interior al modelului a fost asociată cu utilizarea conceptului FlexSpace, care face posibilă amenajarea programată a salonului cu transformarea ulterioară a acestuia în conformitate cu o schemă de lucru specifică. Scaunele din spate sunt reglabile în mai multe direcții și pot fi deplasate înainte cu 200 mm, crescând semnificativ volumul portbagajului. Toate scaunele, inclusiv șoferul, sunt într-o poziție ridicată față de nivelul podelei, ceea ce permite o bună vizualizare a zonei înconjurătoare.

Grupul de instrumente al mașinii este un exemplu al celor mai recente dezvoltări de design pentru monovolume. Toate cadranele sunt bine citite, citirile senzorilor sunt la vedere, iluminarea dispozitivelor este dezactivată. Schema de culori a panourilor de comandă este bine combinată cu tapițeria habitaclului și a scaunelor, designul interior oferă impresia unei soluții tehnice solide și bine gândite.

Salon

Nivelul de confort este, de asemenea, fără îndoială - este destul de ridicat. Cabina este plină de gadgeturi axate pe confortul șoferului și al pasagerilor. Mese pliante alăturate suporturilor pentru sticle și scrumiere. Fiecare scaun are o telecomandă Twin Audio CD changer. În general, mașina are o atmosferă confortabilă. Impresia de confort este sporită de o bună izolare fonică, „Opel Meriva” se mișcă în tăcere.

Mașina este echipată cu module speciale care joacă rolul de cotiere largi confortabile în cabină, iar la oprirea undeva în natură, acestea sunt scoase din mașină și pot fi folosite ca mese în miniatură.

Opțiuni suplimentare

Opel Meriva, ale cărui caracteristici tehnice includ multe dispozitive suplimentare, este echipat cu un sistem de urmărire a navigației, climatizare, asistent de parcare Park Pilot. Toate acestea sunt incluse în pachetul de bază.

Power Point

Prima generație de motor Opel Meriva este pe benzină, marca ECOTEC, în trei modificări. Un motor de 1,6 litri, 87 CP, apoi un motor forțat de același volum, cu o tracțiune de 100 CP. și un cilindru de 125 cu un volum de lucru de 1,8 centimetri cubi.

În plus, Opel Meriva, ale cărui motoare diesel anterior nu puteau concura cu unitățile pe benzină, au început să instaleze turbodiesel ECOTEC de ultimă generație: DTI - cu o tracțiune de 75 CP, un volum de 1,7 cm cubi și CDTI - cu o capacitate de 100 CP., cu un volum de lucru al cilindrilor de 1,8 litri.

Motoarele pentru a doua generație „Opel Meriva”, a căror producție în serie a început în 2010, au fost oferite în același set, iar pentru mașinile de ultimă generație, linia de unități de putere a fost extinsă. Acesta a inclus:

• motor pe benzină, capacitate cilindrică 1,9 cc / cm, putere 100 CP;
• două motoare „Turbo” pe benzină cu o capacitate de 120 și 140 CP;
• un nou motor diesel cu o capacitate de 136 CP, un volum de lucru de 1,6 litri;
• motorul funcționează pe gaz lichefiat natural al mărcii LPG Turbo, cu o tracțiune de 120 CP.

Toate motoarele sunt certificate conform standardelor de mediu Euro-6. În plus, Opel Meriva, cu un consum de combustibil de puțin peste 6 litri în regim mixt, a devenit una dintre cele mai economice mașini de pe continentul european.

Transmisie

Cutia de viteze a modelului Opel Meriva este o chestiune de mândrie specială pentru producător. Unitatea de transmisie a fost proiectată de la zero, de fapt, aceasta este cea mai nouă cutie de viteze cu propriile caracteristici, parametri și indicatori de resurse. Rezultatul este o transmisie manuală impresionantă cu o schimbare de viteză extraordinar de lină și o poziționare precisă a fiecărei viteze. Dintre unitățile automate pentru instalarea pe modelul Opel Meriva, a fost aleasă o cutie de viteze standard cu șase trepte, care s-a dovedit a fi bine pe mașinile Zafira și Opel Corsa.

2011

A doua generație Opel Meriva a testat un design complet nou al frânei de mână. Inginerii au abandonat unitatea tradițională și au dezvoltat așa-numita frână de mână cu buton, care funcționează pe principiul unui miez de alamă cu retractor. Conducerea în sine s-a dovedit a fi destul de eficientă, mașina a fost fixată în siguranță pe o pantă de orice abrupt și nu a rulat. Cu toate acestea, această frână de parcare a putut fi activată doar prin apăsarea butonului după ce vehiculul s-a oprit complet.

Strict vorbind, frâna de mână este proiectată pentru un astfel de mod de funcționare. Cu toate acestea, mulți șoferi consideră că ar trebui să fie și un dispozitiv de siguranță pentru oprirea mașinii în caz de urgență, atunci când sistemul de frânare standard a eșuat.

Opel Meriva, ale cărui caracteristici sunt actualizate constant, are un pachet complet de putere, care include geamuri electrice și oglinzi exterioare. Coloana de direcție telescopică este reglabilă pe înălțime. Mașina este echipată cu un sistem de închidere centralizată.

Actualizați

În 2013, Opel Meriva a fost supus unei restilizări, în timpul căruia a fost instalat în cabină Intel Link, un sistem multimedia perfect cu un ecran de 7 inci. Pachetul include un radio digital, un CD player cu un schimbător de șase discuri și două sisteme de navigație: Navi 950 și Navi 650.

Anterior, modelul Opel Meriva avea trei configurații: Joy, Active și Design. După restilizare, mașina a început să fie echipată suplimentar conform versiunii Cosmo. Mașina poate fi modernizată cu următoarele pachete de opțiuni:

• Setul Joy include radio auto CD600, faruri de ceață, roți din titan;
• Echipamentul activ conține control al climatizării pentru două zone, o cameră cu vedere din spate, lumini de zi din elemente LED, cotiere și mese pliante;
• Premium constă dintr-un sistem de navigație Navi 950, senzori de ploaie, o oglindă retrovizoare cromatică pe parbrizul din interiorul cabinei, întrerupătoare automate ale luminii;
• Pachetul Cosmo include toate accesoriile și opțiunile enumerate în cele trei pachete anterioare, plus echipament VIP în cabină, format din scaune ergonomice, tapițerie din catifea, mecanisme de masaj pe toate spătarele scaunului și iluminare relaxantă.

Opel Meriva: recenzii

Opel Meriva aparține categoriei de monovolume compacte cu performanțe îmbunătățite. Mașina conține tot ce a fost creat în domeniul industriei auto germane. Centrala impresionează prin eficiența sa, linia de motoare este completată în mod constant cu noi unități, atât pe benzină, cât și pe motorină. Cutia de viteze este versatilă, iar șasiul este extrem de fiabil. Același lucru se poate spune despre sistemul de frânare, circuit dublu, acțiune diagonală. Servodirecția hidraulică face conducerea ușoară și confortabilă.

Toate avantajele modelului „Opel Meriva” sunt evidente, mașina a devenit de multă vreme populară printre șoferii din întreaga lume, care vorbesc despre ea doar într-un grad superlativ. Proprietarii remarcă nivelul ridicat de confort în mașină, eficiența motorului fără precedent și caracteristicile bune de conducere.

Durata de viață a mașinii este suficient de mare, astfel încât, în primii cinci până la șase ani de funcționare, să nu vă gândiți la reparații și să vă limitați la măsuri preventive pentru a menține mașina în stare adecvată.