Industria auto internă se dezvoltă în ritm lent, lansând pe piață diverse modificări ale vehiculelor, care se caracterizează printr-un design similar și o construcție identică. Și așa s-a întâmplat cu două mașini VAZ 2114 și VAZ 2109, care au fost produse pe aceeași linie de producție în momente diferite. Extern și intern, mașinile sunt aproape identice, dar numele este diferit din anumite motive. Aceste motive vor trebui tratate mai detaliat.
Definiție
VAZ 2109 Este o modificare cu cinci uși a cupei VAZ 2108. Este un autoturism cu caroserie hatchback. Mașina a fost produsă la uzina Volzhsky până în 2006, după care drepturile de producție au fost transferate uzinei din Syzran. Cunoscut popular sub denumirea „Sputnik” sau „Nouă”.
VAZ 2109 seria timpurie
VAZ 2114- Aceasta este o versiune actualizată a VAZ 2109, în care unii parametri legați de proiectare și de umplere internă au suferit modificări. VAZ 2114 a fost pus în producție în serie în 2003 la uzina de automobile Volga. Acesta este un hatchback cu tracțiune față cu cinci uși, cunoscut și sub numele de „Samara-2”.
VAZ 2114 Comparaţie
Datorită faptului că VAZ 2114 este o modificare îmbunătățită a VAZ 2109, diferențele dintre modele nu vor fi atât de evidente. În primul rând, elementele externe și interne ale noului model au suferit modificări. Producătorii au prezentat caroseriei faruri noi și căptușeală a radiatorului, au schimbat bara de protecție și capotă și au adăugat muluri. VAZ 2109 are o bară de protecție mai durabilă, aproape impenetrabilă, pentru care acest model special, în ciuda prezenței modificărilor îmbunătățite în VAZ 2114, are o preferință mai mare.
Consumatorii au acordat o atenție deosebită panoului de control actualizat încorporat în VAZ 2114. Acesta a fost dezvoltat conform standardelor europene, prin urmare se încadrează mai concis în designul interior, ceea ce nu se poate spune despre VAZ 2109. În plus, VAZ 2114 este echipat cu geamuri electrice frontale, o coloană de direcție reglabilă și conducere din familia „zecea”. În ansamblu, designul exterior și amenajările interioare au o abordare mai modernă, deși consumatorii consideră că cei nouă familiari sunt mai fiabili, exprimându-și dorințele pentru un nou tablou de bord pentru modificarea anterioară.
Există și schimbări în interiorul mașinii. Anterior, pe VAZ 2109 a fost instalat un motor pe benzină cu patru cilindri, cu opt supape, cu volume diferite (1.1, 1.3 și 1.5). Pe noul model „paisprezecelea” a fost instalat doar un motor cu un volum de 1,5, cu toate acestea, în acest moment este permisă instalarea unui eșantion mai modern cu 16 valve cu un volum de 1,6.
În prezent, mașinile sunt produse pe diferite linii tehnologice, astfel încât consumatorii se plâng de VAZ 2109 lansat recent, în timp ce acordă mai multă atenție modificărilor anterioare decât VAZ 2114 îmbunătățit. indicatori tehnici.
Site-ul de concluzii
- VAZ 2114 este un model îmbunătățit al VAZ 2109.
- Partea frontală a caroseriei VAZ 2114 este semnificativ diferită ca design.
- VAZ 2114 este echipat cu un nou panou de control care se potrivește mai concis în mașină.
- VAZ 2109 are o bară de protecție mai bună.
- În prezent, mașinile sunt asamblate în diferite fabrici.
- VAZ 2114 este mai concentrat pe standardele europene.
- VAZ 2109 este o mașină de încredere care este încă în căutare.
Ce este mai bun decât 2114 sau VAZ 2109?
Industria auto internă s-a dezvoltat întotdeauna cu pași liniști, astfel încât au intrat pe piață modele care nu difereau prea mult între ele. Deci, la vânzare erau mașini cu un design identic, un interior și un exterior similare. La fel s-a întâmplat cu modelele 2114 și VAZ 2109, care au fost asamblate pe o singură linie tehnologică în diferite perioade de timp. Spațiul exterior și interior al mașinilor este aproape același. Care este diferența dintre VAZ 2114 mai modern și predecesorul VAZ 2109?
Caracteristicile de design ale modelelor
VAZ 2109, care a intrat pe linia de asamblare în 1987, a devenit o modificare cu cinci uși a cupei 2108, care era populară la acea vreme. Acest model este un autoturism cu caroserie hatchback. Mașina a fost produsă la uzina Volga până în 2006, după care conducerea a transferat dreptul de a elibera modelul la uzina de automobile Syzran. Oamenii numesc mașina Sputnik sau Nine. VAZ 2114 a fost construit pe baza modelului 2109. În noutate, unii parametri tehnici, umplerea internă și designul au fost modificate. Modelul a intrat în producția de serie în 2003. La fel ca 2109, 2114 este un hatchback cu cinci uși. Printre consumatori, mașina este cunoscută sub numele de Samara-2.
Diferența dintre mașini
Dacă vă uitați la VAZ 2114 și VAZ 2109, nu este ușor să găsiți diferențele dintre modele. Desigur, modelul 2114 a devenit un vehicul mai modern și modernizat datorită exteriorului și interiorului îmbunătățit. Corpul noului model este echipat cu faruri diferite, o capotă nouă, grilă și bara de protecție. Designerii au adăugat modele atractive modelului. În același timp, pe VAZ 2109, bara de protecție sa dovedit a fi mai durabilă și mai fiabilă, ceea ce pentru mulți cumpărători devine un argument decisiv în favoarea mașinii. 2114 are un panou de control actualizat care a fost conceput pentru a îndeplini standardele europene. Din acest motiv, interiorul mașinii este considerat mai ergonomic și laconic, ceea ce nu se poate spune despre interiorul celor nouă. Mașina este echipată cu geamuri electrice frontale, o coloană de direcție reglabilă și un volan moștenit de la VAZ 2110. În general, putem spune că Samara-2 a fost dezvoltat ținând cont de tendințele moderne. În același timp, mulți cumpărători preferă modelul 2109, deoarece îl consideră mai fiabil, în ciuda panoului de control depășit.
Diferența dintre aceste mașini constă în echipamentul tehnic. Anterior, motoarele cu opt supape cu patru cilindri de lucru au fost instalate pe cele nouă. Aceste motoare pe benzină aveau o cilindree diferită. Deci, în linie existau unități de putere cu un volum de 1,3, 1,1 și 1,5 litri. Doar un singur motor de 1,5 litri era disponibil inițial cumpărătorilor modelului 2114. În timp, proiectanții au propus un al doilea motor cu un volum de 1,6 litri. Dacă inițial ambele modele erau produse pe aceeași linie, după un timp producția VAZ 2109 a fost amânată. După aceea, mulți cumpărători au început să se plângă de calitatea construcției Nines, preferând versiunile mai vechi. Chiar și în acest sens, consumatorii consideră că 2109 este mai bun decât 2114 ca aspect, asamblarea componentelor și ansamblurilor și o serie de parametri.
Rezumând, putem spune că fiecare dintre aceste două mașini are propriile sale avantaje și dezavantaje. VAZ 2114 este pur și simplu un model 2109 îmbunătățit și mai modern, care are un design frontal, un nou panou de control și un interior standard european.
Sunt un șofer cu experiență (peste 25 de ani), schimb mașini la fiecare 3 ani. Am avut tot felul de mărci de mașini, atât ale noastre, cât și ale producției străine. Și am încercat totul și am reparat și operat. După legendarul „nouă” dovedit, mi s-a oferit să cumpăr al patrulea model, promițând că acesta este un concept concept complet nou, este mai interesant, mai nou și se rupe mai puțin, adică mai fiabil. L-am crezut pe acest bărbat și, după câteva zile, am cumpărat o mașină nouă la o reprezentanță și i-am dat soției 9-ku, astfel încât să poată învăța să conducă și să obțină permisul (adică erau 2 mașini în familie deodată).
Mi-a plăcut imediat mașina, deoarece aspectul și designul cabinei și al caroseriei arată mai modern (muluri, capota este diferită),
- Calitatea construcției este teribilă pentru ambele mașini. Zăngănesc, fac zgomot, zăngănesc și se sparg în același mod tot timpul (că am luat 9-ku de pe mâini și înainte de a-l conduce am pus o sumă decentă de bani și după aceea am schimbat tot ce era posibil, că pentru data de 14 am plătit o mulțime imediat și după o săptămână am cumpărat deja 3500 de ruble pentru a înlocui piese de schimb și ulterior am schimbat totul în mod constant pe fleacuri)
- Modelul 9 nu are practic opțiuni utile în cabină și, prin urmare, am făcut eu rafinamentul și repararea cabinei, iar modelul 14 are un computer de bord cu multe funcții interesante. Dar am făcut toate setările necesare la centrul de service, deoarece acesta este deja un computer și nu sunt foarte priceput la ele, mai ales la automobile.
- Și acum cel mai important lucru este motorul. 9 meu avea un motor pe benzină cu 8 valve cu un volum de 1,5 litri, cu o capacitate de 72 de cai, iar al 14-lea avea un motor cu injecție de combustibil cu 16 valve cu un volum de 1,6 litri; puterea mașinii era de 89 de cai putere. Injectorul reduce consumul de combustibil cu o medie de 1,5 litri. Iarna, motorul cu injecție pornește perfect, chiar și la o temperatură de -35 grade, nu am avut probleme cu pornirea motorului, iar 9 au avut probleme la temperaturi scăzute.
- Șasiul de pe 14 a rămas neschimbat, exact aceeași suspensie mai rigidă ca în cea de-a 9-a. Frânele și plăcuțele sunt fabricate dintr-un material de calitate nu foarte bună, deoarece un scârțâit neplăcut se aude constant în timpul frânării.
- Pentru 9, reparația caroseriei și reparația în general, în principiu, a fost mai ieftină (deși poate că piesele de schimb au fost mult mai ieftine) decât pentru a 14-a (aici am făcut și eu o mulțime de reparații, dar tot mai des trebuia să contactați un service auto).
- În ceea ce privește siguranța, 9 este mai bun decât al 14-lea, deoarece bara de protecție este mai puternică (în caz de accidente similare (acestea s-au prăbușit adesea din spate), 9 cel puțin henna, iar al 14-lea a trebuit să schimbe în mod constant bara de protecție, deoarece s-a crăpat)
- Consumul de combustibil al 14-lea meu pe autostradă a fost de aproximativ 6 litri la sută, în oraș până la 10 (în funcție de stilul de conducere), iar cel de 9 de pe autostradă a fost de 7,5 litri. pentru 100 km în oraș - 11-12 litri (cu același stil de conducere)
Există multe altele care pot fi comparate în aceste două mașini, dar vreau să închei cu faptul că, în principiu, în mare, aceste două mașini sunt un fel de frați și sunt foarte asemănătoare. Și eu, în loc să investesc în continuare în această reparație constantă a acestora, le-am vândut pe amândouă și mi-am cumpărat o mașină străină bună (recenzie Nissan Qashqai - WEAK WALKER !!) și, după câțiva ani, am cumpărat o mașină și mai bună (recenzie Avantaje Chery Tiggo. Merită ...) care are un raport preț-calitate. Și aș vrea să vă sfătuiesc - este mai bine să cumpărați o mașină străină veche (numai care nu mergea pe teritoriul țării noastre) și veți simți ce înseamnă să ai o mașină în loc să simți cum te are.
Mult succes și toate cele bune!
Comparația mașinilor interne VAZ-2114 și VAZ-2109 este destul de relevantă. Mulți șoferi continuă să dezbată dacă. Au aspect similar, au fost produse de aceeași plantă. Prin urmare, va fi firesc să aflăm care este diferența, dacă merită să plătești în exces pentru o versiune mai nouă și cât de mult a depășit modelul paisprezecelea legendarul „nouă”. Atunci când alegeți între VAZ 2109 sau VAZ 2114, trebuie luate în considerare toate aspectele acestor mașini. La urma urmei, producătorul nu ar produce exact aceleași mașini sub nume diferite. Deși există o opinie printre șoferi că ambele mașini sunt exact la fel. Ar trebui să vă bazați pe fapte cu ajutorul cărora va fi posibil să comparați ambele mașini și să găsiți printre ele cea mai bună opțiune de cumpărare.
Comparație între VAZ-2114 sau VAZ-2109.
Pe scurt despre mașini
Să începem cu modelul mai vechi, care există pe piața internă de mai bine de o duzină de ani. VAZ-2109 este o versiune cu cinci uși a cupei, care a fost produsă sub numele de VAZ-2108. „Nouă” este poziționat ca un autoturism. Fabrica Volzhsky a produs o astfel de mașină până în 2006, după care drepturile de producere a modelului au trecut către întreprinderea Syzran. Cel mai adesea mașina este numită pur și simplu „nouă” sau Sputnik.
Și VAZ-2114 a devenit o versiune actualizată a legendarului „nouă”. Modificările au afectat într-o măsură mai mică caracteristicile tehnice, dar au schimbat în mod vizibil echipamentul intern și exteriorul vehiculului. Producția în serie a paisprezecelea a început în 2003. Fabrica Volzhsky a fost angajată în lansare. Este, de asemenea, un hatchback cu tracțiune față cu 5 uși. Se numește adesea Samara 2. Mașinile pot fi considerate rude cu drepturi depline. Nu se poate spune că VAZ-2114 a primit un număr mare de actualizări, datorită cărora mașina a început să difere semnificativ de predecesorul său.
Similitudinea puternică dintre mașini este cea care îi face pe potențialii cumpărători să se gândească la oportunitatea achiziționării unei anumite mașini. Pe de o parte, nu vreau să plătesc în exces pentru cel mai scump 2114, deoarece „nouă” este practic la fel. Pe de altă parte, al paisprezecelea model este mai nou și, prin urmare, ar trebui să fie mult mai bun decât „nouă”. Pentru a înțelege adevăratele caracteristici ale celor două mașini, ar trebui să le examinăm punctele tari și punctele slabe.
VAZ-2114
Experții subliniază câteva puncte forte și puncte slabe ale acestei mașini. Să nu uităm că vorbim despre mașini produse la nivel intern. Cu toată dragostea și respectul pentru industria auto din Rusia, mașinile noastre nu sunt încă capabile să concureze cu producătorii auto de renume din Europa, SUA și Asia. Dar am reușit totuși să obținem un anumit succes. În primul rând, să ne uităm la deficiențele celui de-al paisprezecelea model, pe care am reușit să le identificăm în timpul funcționării și întreținerii unei astfel de mașini. Atunci când cumpărați această mașină, este foarte recomandat să tratați corpul cu compuși anticorozivi, să înlocuiți hidrocorectoarele optice frontale și să le înlocuiți cu dispozitive electrice.
Există, de asemenea, probleme cu plăcuțele din față din fabrică, care afectează negativ starea discului de frână. Componentele nu sunt la cel mai înalt nivel de calitate, deși în cazul celor „nouă” situația este și mai gravă. În ceea ce privește siguranța, mașina a rămas aceeași ca înainte de modernizare. Prin urmare, cumpărătorul nu va câștiga în această componentă. O altă problemă semnificativă este nivelul de confort. Izolația fonică în mașină este redusă. Dacă doriți să obțineți un confort relativ bun, va trebui cu siguranță să lipiți interiorul cu materiale izolante fonice.
Principalele avantaje ale VAZ-2114 includ următoarele puncte:
- mașina este ieftin de întreținut;
- cumpărarea pieselor de schimb este ieftină;
- majoritatea lucrărilor de reparații pot fi realizate manual;
- aceasta este o mașină elementară în ceea ce privește complexitatea funcționării;
- capacitate bună de cross-country, care vă permite să conduceți o mașină pe cele mai dificile secțiuni și drumuri neasfaltate;
- indicatori buni de eficiență în ceea ce privește consumul de combustibil și ulei;
- mașina se deschide.
Aceasta este o alegere bună pentru locuitorii din regiuni, băieți tineri care caută o primă mașină bună pentru bani puțini. Acum, sortimentul de piese de schimb și elemente de reglare este atât de mare încât se deschide un spațiu incredibil pentru creativitate. Nu este surprinzător faptul că publicul principal pentru această mașină produsă pe plan intern este considerat a fi tinerii și fanii auto-tuningului. Deși este posibil să considerăm 2114 ca o mașină de familie. Mașina nu are probleme grave în ceea ce privește caracteristicile tehnice, fiabilitatea și durabilitatea. Prin urmare, VAZ-2114 nu necesită cheltuieli mari din bugetul familiei, ceea ce face ca mașina să fie o achiziție profitabilă pentru bani modesti.
VAZ-2109
Cineva va spune că „nouă” sunt la fel ca moștenitorul lor în persoana VAZ-2114. Dar nu este așa. Producătorul a produs „nouă” în mai multe modificări, a pus pe mașină diferite unități de putere pe benzină. Prețurile sunt chiar mai mici decât cel al analogului considerat al VAZ-2109.
Experții notează câteva avantaje principale ale acestei mașini:
- Ușile. Sunt largi, confortabile pentru plantarea oamenilor de absolut orice dimensiune corporală. Prin urmare, chiar și o persoană obeză se potrivește fără probleme într-o mașină.
- Trompă. Portbagajul de pe VAZ-2109 nu poate fi considerat exemplar și nu poate fi înregistrat în rândul mașinilor din clasa sa. Dar cu dimensiunile externe aparent modeste ale mașinii, o cantitate impresionantă de lucruri este plasată în portbagaj.
- Suspensie. Ceea ce nu poate fi luat de la „nouă” este o suspensie atent concepută. Acest avantaj face acest vehicul foarte circulabil. Nu orice crossover modern va trece acolo unde VAZ-2109 intern va depăși toate obstacolele fără probleme. Prin urmare, această mașină este preferată de cei care trebuie să circule în mod regulat pe drumuri accidentate, găuri, nereguli, zone neasfaltate etc. După cum știți, există o mulțime de astfel de drumuri în Rusia.
- Gravitație specifică. Este mic în această mașină, care vă permite să vă deplasați la viteze mari și să parcurgeți distanțe impresionante. Salonul, deși nu este cel mai confortabil, dar șoferii pot rezista fără probleme la multe ore de condus.
- Dinamism. Pentru mașinile autohtone, acesta este un concept relativ. Dar dacă îl comparăm cu restul gamei AvtoVAZ în momentul în care au fost produse „nouă”, acest model este obiectiv cel mai dinamic. Accelerație bună, călătorie destul de lină cu un consum adecvat de combustibil.
Dar nu totul este atât de perfect în cazul legendei industriei auto rusești. VAZ-2109 are, de asemenea, propriile defecte obiective.
Experții numesc principalele dezavantaje ale mașinii:
- Motoare vechi. Primele modele au fost produse din 1987. Apoi, motoarele cu opt supape au fost puse sub capotă. Mașinile moderne sunt echipate cu unități de putere îmbunătățite cu șaisprezece supape, față de care VAZ-2109 este semnificativ inferior.
- Securitate. Aceasta este o problemă urgentă pentru întreaga linie VAZ, inclusiv 2109 și 2114. Indicatorii de rezistență s-au dovedit a fi la un nivel scăzut ca urmare a testelor efectuate. Prin urmare, în cazul conducerii nepăsătoare, există o mare probabilitate de a fi grav rănit ca urmare a unui accident. Rezultatele dezamăgitoare au fost rezumate de. Deci, șoferii ar trebui să fie extrem de atenți pe drum și să respecte regulile conducerii în siguranță.
- Sisteme slabe. În cazul celor „nouă”, ventilația și încălzirea eșuează cel mai des. Din această cauză, sunt întâlnite în mod regulat întrebări cu privire la repararea acestor unități.
În termeni generali, VAZ-2109 arată ca o opțiune bună ca mașină uzată bugetară. Aceste mașini sunt meritate populare, sunt adesea găsite în rândul proprietarilor de vârste diferite, ceea ce face ca mașina să fie universală. „Nouă” nu poate fi numit un model de mașină de familie. Doar datorită faptului că indicatorii de siguranță de aici sunt scăzute. Dar dacă sunteți în căutarea unei mașini pentru bani modestați, care poate fi reglată, folosită ca cal de lucru și angajată în reparații constante, atunci VAZ-2109 va deveni una dintre alegerile prioritare pe piața rusă. Nu veți putea găsi un analog demn între mașinile străine pentru aceiași bani.
Principalele diferențe și comparația mașinilor
La prima vedere, nu este atât de ușor să găsești diferențele dintre aceste două mașini domestice. Acest lucru este de înțeles, deoarece VAZ-2114 a înlocuit VAZ-2109 ca o versiune modernizată și îmbunătățită a predecesorului său. Aceasta nu este o tranziție la un model complet nou. Acum astfel de reîncarnări se numesc restilizare. VAZ-2114 nu atinge noua generație, deoarece există prea multe în comun cu „nouă”. Mașina este diferită, dar în parametri mai puțin semnificativi, potrivit experților și șoferilor. Dar puteți compara VAZ-2114 și 2109. Dacă studiați cu atenție caracteristicile celor două mașini produse de compania rusă, veți înțelege diferența dintre ele.
Comparând VAZ-2109 și VAZ-2114, ajungem la următoarele concluzii:
Acestea sunt principalele caracteristici distinctive cu care puteți compara două mașini fabricate în Rusia. Este important să înțelegem că ambele mașini sunt cai de lucru, nu bunuri de lux sau mașini de lux. Dacă aveți nevoie de un nivel ridicat de confort, echipamente moderne, aparate de aer condiționat, airbag-uri de diferite tipuri, atunci aceste mașini nu sunt în mod clar pentru dvs.
Unde să alegi
Fiecare cumpărător trebuie să decidă singur ce mașină i se potrivește cel mai bine. Depinde de o serie de factori, deci trebuie să vă bazați nu pe unul, ci pe unul dintre cele mai importante criterii.
Rezumând comparația dintre VAZ-2109 și VAZ-2114, putem trage următoarele concluzii:
- al paisprezecelea model este o îmbunătățire a celor „nouă”, dar în niciun caz o tranziție la o mașină complet nouă sau o revoluție serioasă în domeniul industriei auto autohtone;
- VAZ-2114 a primit o parte frontală modificată a corpului, care a devenit mai interesantă și mai atractivă, dar a pierdut din punct de vedere al fiabilității barei de protecție;
- al paisprezecelea VAZ are un nou tablou de bord, care a adus mașina mai aproape de nivelul european în ceea ce privește confortul și pur și simplu prin date externe;
- mașinile au fost asamblate la diferite întreprinderi, motiv pentru care chiar și aceleași mașini se dovedesc uneori fabricate de o calitate inegală;
- VAZ-2114 a fost realizat pentru a se apropia de standardele europene de calitate și pentru a conferi mașinii un aspect laconic, interesant și dinamic;
- VAZ-2109 rămâne printre cele mai fiabile mașini autohtone, care continuă să fie la mare căutare.
Putem spune cu aproape 100% certitudine că ieșirea din 2114 nu a îndeplinit pe deplin așteptările producătorului. AvtoVAZ a dorit să facă din această mașină un înlocuitor demn de legendarul „nouă”, care va satisface nevoile consumatorilor moderni și va putea concura cu mașinile importate. Drept urmare, am obținut practic același VAZ-2109, dar cu un aspect schimbat și un interior modernizat. Esența rămâne aceeași. Mai ales până când producătorul a decis să adauge un motor cu 16 valve la gama.
Dacă doriți un „nouă” cu un design mai atractiv, capacități excelente de reglare și geamuri electrice, dar sunteți dispuși să plătiți puțin mai mult, ar trebui să luați cu siguranță VAZ-2114. Numai șoferii experimentați recomandă cu tărie în acest caz să ia versiunea doar cu un motor nou. În combinație cu motoare cu opt supape, cel de-al paisprezecelea model își pierde o serie de avantaje. Pentru persoanele care au nevoie de o mașină structurală simplă, fiabilă și durabilă, deși lipsită de unele dintre farmecele mașinilor în stil european, „nouă” este perfectă. În plus, acum există multe modalități de a transforma independent mașina, de a instala aceleași geamuri electrice cu propriile mâini, de a schimba aspectul și de a adăuga tot felul de echipamente în salon. VAZ-2109 este mai ieftin, dar de fapt nu este mult inferior moștenitorului său.
Luați singură decizia. Multe depind de starea în care reușești să găsești mașina. În acest sens, adăugăm că este mai bine să luați un „nouă” în stare excelentă decât să cumpărați un VAZ-2114 pentru aceiași bani cu probleme evidente cu caroseria sau motorul.
Una dintre cele mai comune mașini pe drumurile interne. Popularitatea celui de-al paisprezecelea model se datorează raportului optim de preț și calitate pe care îl posedă.
Chetyrka (VAZ 2114)
Este dificil pentru bani comparabili (pe piața secundară pentru a paisprezecea cer de la 100 la 200 mii ruble, modele noi - în intervalul 250-300 mii) să găsească o mașină modernă care să aibă fiabilitate și rezistență similare.
Acest articol va acoperi tehnic. Vom afla cum diferă cea de-a paisprezecea de cele nouă și vom descoperi ce modificare a lui 2114 este mai bună pentru a da preferință în realitățile de astăzi.
CARACTERISTICI TEHNICE ALE PATRECEI
În primul rând, să ne uităm la principalele caracteristici.
Cel de-al paisprezecelea model este un hatchback cu 5 uși, cu următoarele dimensiuni ale caroseriei (mm): L - 4112, W - 1650, H - 1402. - 970 kg, greutatea maximă a sarcinii - 470 kg.
Ampatamentul VAZ 2114 este similar cu cele nouă - 2460 mm, pista dintre roțile din față este de 1400 mm, 1370 mm. În toate modificările, a paisprezecea are o axă de acționare față. Jocul dintre paletul caroseriei și șosea este de 170 mm.
Mașina este echipată cu o cutie de viteze cu 5 trepte, cu următoarele rapoarte de transmisie:
- Prima viteză - 3,636;
- Al doilea - 1,95;
- Al treilea - 1,357;
- Al patrulea - 0,941;
- A cincea - 0,784;
- Revers - 3.53.
Al paisprezecelea deține 43 de litri de benzină. Combustibilul recomandat de producător este AI95.
Frânele cu tambur sunt instalate în spate. Distanța de frânare a unei mașini încărcate la o viteză de 80 km / h este de 38 de metri.
VAZ 2114 a fost produs cu două opțiuni de motor - pentru 8 și. Toate diferențele dintre ele sunt discutate în detaliu în ultima secțiune a articolului.
DIFERENȚE VAZ 2114 ȘI VAZ 2109
Deoarece paisprezece, de fapt, este o versiune modificată a celor nouă, este necesar să ne dăm seama care este principala diferență între VAZ 2109 și VAZ 2114.
Să trecem prin cele mai esențiale puncte.
- Corp
În ceea ce privește dimensiunile, al paisprezecelea este ușor diferit de cele nouă - este cu 10 centimetri mai lung și cu 40 kg mai greu. Garda la sol și ampatamentul nu au suferit nicio modificare.
Diferențele în caroserie sunt destul de semnificative - prezența unei capote noi, faruri, radiatoare, bare de protecție și muluri creează impresia unei mașini complet noi. Dacă vorbim despre calitatea metalului, atunci lucrurile sunt mult mai bune în cel de-al paisprezecelea model - cu o îngrijire adecvată, nu putrezește nici măcar în cele mai problematice locuri.
- Motor și suspensie
Modelul de bază VAZ 2114 a fost echipat cu un motor cu 8 supape de 1500 cm 3, similar cu cel de pe cele nouă, dar în 2007, modelele cu un motor de 1,6 litri corespunzător standardului Euro-4 cu o pedală electronică de gaz și un clapeta electrică a început să se rostogolească de pe linia de asamblare.
În 2010, modificarea Super-Auto a ieșit la vânzare cu o unitate de putere cu 16 supape, care depășește cele nouă motor din toate punctele de vedere.
În comparație, șasiul celui de-al paisprezecelea nu a suferit modificări majore de proiectare.
- Salon
Salonul este unul dintre avantajele cheie ale celui de-al paisprezecelea în comparație cu VAZ 2109. Primul lucru care merită remarcat este că nu „zăngănește” (datorită utilizării plasticului dur), în timp ce în cele nouă a fost unul a principalelor probleme.
Designerii străini invitați special au lucrat la crearea interiorului salonului, deci este comparabil din punct de vedere vizual cu interiorul mașinilor străine din clasa de mijloc din același an.
Spre deosebire de cele nouă, interiorul VAZ 2114 se distinge prin forme mai moi și prezența diferitelor lucruri mici - geamuri, scaune noi, scrumiere iluminate, care îmbunătățesc semnificativ confortul șoferului și al pasagerului din față.
Funcționalitatea cabinei a fost, de asemenea, îmbunătățită semnificativ și este echipată cu un computer de bord care informează șoferul despre starea principalelor sisteme ale mașinii, temperatura ambiantă, ora curentă și are multe funcții utile.
CARACTERISTICI 8 ȘI 16 MODELE DE SUPAPE
Gama de modele 2114 este reprezentată de două modificări din fabrică: clasicul „Samara”, care a fost produs în perioada 2001-2013 și „Super-Auto”, produs de o filială a VAZ - CJSC „Super-Auto”, ale căror livrări pe piață au început în 2010. și continuă până în prezent.
Aceste modificări diferă în ceea ce privește unitatea de putere: pe Samara există un motor cu 8 supape, pe Super-Auto - un motor cu 16 supape, cu care Lada Priora este echipat în stoc.
Determinarea vizuală a motorului care este instalat pe a paisprezecea poate fi făcută doar de profesioniști sau de cei care sunt bine versați în gama de modele VAZ, deoarece în exterior au o singură diferență - jante de diametre diferite: discuri de treisprezece inci sunt instalate pe 8v , discuri de paisprezece inci pe 16v.
Toate diferențele principale constau în unitățile de putere, care sunt similare doar la un litru - motoarele de 1,6 litri sunt instalate pe ambele modele.
Să trecem peste principalele avantaje ale modelului 16v:
- Puterea maximă a motorului de 16v este de 66 kW, care asigură 5000 rpm, în timp ce motorul de 8v pentru 60 kW produce 5200 rpm;
- Dacă traducem aceste caracteristici în cai putere, atunci în 16v - 90 de cai și în 8v - 81;
- În plus, în unitatea de putere de 16v, eficiența de ardere a amestecului de combustibil a fost semnificativ îmbunătățită, în cea de-a paisprezecea cu 16 supape, debitul la 100 km este de 7 litri, în modelul 8v - 7,6 l / 100 km;
- Motorul de 16v are, de asemenea, cel mai bun cuplu (Nm) - 131/3700 min, 8v - 120/2700 min, motiv pentru care ratele de accelerație ale unui motor cu șaisprezece valve sunt mult mai mari de 8v - 11,2 și respectiv 13,2 secunde până la sute, respectiv ;
- Viteza maximă 16v - 190 km / h, 8v - 160 km / h.
Puterea crescută a unității de putere de 16v a dus la îmbunătățiri ale discurilor de 14 inch cu o cavitate de ventilație, a căror prezență exclude posibilitatea supraîncălzirii plăcuțelor de frână în momentul frânării de urgență.
De asemenea, este demn de remarcat faptul că VAZ 2114 cu un motor de 16v ține calea mult mai sigură datorită suspensiei îmbunătățite - mașina este echipată cu amortizoare cu consum intensiv de energie și amortizoare îmbunătățite.
Aceasta încheie revizuirea celui de-al paisprezecelea.