Începătorii care ajung prima dată la volanul unei motociclete încearcă adesea să afle dacă există reguli speciale de circulație pentru motocicliști. Răspunsul, desigur, va fi negativ, deoarece Regulile sunt un document universal și cuprinzător, care se aplică absolut tuturor utilizatorilor de drum. Imaginează-ți cum ar arăta drumurile noastre dacă motocicliștii, șoferii de mașini, troleibuzele și autobuzele, precum și pietonii ar folosi propriile versiuni ale regulilor de circulație. Cu toate acestea, în Regulile actuale există unele dispoziții ale căror acțiuni. Să luăm în considerare ce privilegii se bucură de motocicliști și ce restricții le sunt impuse.
relaxări
Principalul avantaj al unui motociclist în conformitate cu regulile de circulație este că se poate bucura de unele drepturi pietonale. În special, Regulile nu interzic trecerea vehiculelor pe două roți pe cărări și parcarea pe trotuar, cu condiția ca motocicleta să nu interfereze cu alți participanți la mișcare. Motocicliștii pot conduce, de asemenea, sub semne care restricționează circulația mașinilor - totuși, trebuie să fiți atenți, deoarece călăritul în direcția opusă marcajelor și indicatoarelor este pedepsit în conformitate cu legislația în vigoare fără nicio scutire. Aceasta înseamnă că motocicliștii pot sta în acele locuri unde trecerea este interzisă, dar este interzis strict să mergi sub „cărămida” unei străzi unice și pe banda de sosire a autostrăzii cu un separator.
Un avantaj interesant îi privește pe proprietarii de vehicule cu capacitate mică reprezentate de motociclete și scutere. Se dovedește că li se permite să circule de-a lungul benzilor pentru biciclete. Dar avantajul transportului motorizat nu este încă oferit - trebuie să cedeze bicicletelor mai repede și să aștepte până când au ocazia să le depășească, fără a încălca Regulile actuale privind utilizarea benzilor pentru biciclete. Proprietarii echipamentelor cu volum redus menționate nu sunt obligați nici măcar să se supună semnelor de interzicere, deoarece sunt reglementate de secțiunile din reguli pentru bicicliști. De asemenea, regulile de circulație permit motocicliștilor să parcheze în două rânduri, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin indicatoarele rutiere sau marcajele din apropierea bordurii.
Motocicliștii se pot deplasa de-a lungul timpului, însă trebuie să știți că Regulile le oferă o astfel de oportunitate deloc drept privilegiu, despre care vom discuta mai târziu. În plus, proprietarii de vehicule cu două roți au voie să treacă prin treceri feroviare închise și lângă bariere instalate în alte locuri. Însă verbul este folosit corect - înseamnă a traversa, ținând vehiculul în mâini.
restricţii
Cu toate acestea, regulile drumului pentru motocicliști prevăd mult mai multe interdicții decât beneficii. Principala limitare este incapacitatea de a merge cu motocicleta cu o viteză care depășește 90 km / h în orice circumstanțe. Dacă mașinile se pot dezvolta până la 110 km / h pe drumurile principale fără a încălca normele legale, atunci motocicliștii nu au o astfel de oportunitate. Dacă vorbim despre șoferii de motociclete, atunci li se interzice cu strictete să intre pe autostradă, deși nimic nu interzice conducerea unui vehicul de-a lungul unei părți a acestui drum, dacă șoferul nu creează obstacole semnificative pentru mers. Pe drumurile suburbane lipsite de statutul de autostradă, regulile de circulație permit circulația vehiculelor cu două roți de mică putere exclusiv pe banda de dreapta.
Regula care reglementează utilizarea centurilor de siguranță se aplică și motocicliștilor. Rămâne de întrebat unde, pe lângă scaunele cu rotile vechi, sunt folosite aceste echipamente de protecție? Cu toate acestea, în SDA, observația rezultă că un înlocuitor complet pentru o centură fixată este o cască uzată de motocicletă cu un fermoar ferm fixat. Normele de trafic aplică o cerință similară proprietarilor de scutere - călăritul fără cască specializată este considerat o încălcare gravă. Regulile impun, de asemenea, ca toți pasagerii să poarte căști fixate pe cască, cu excepția celor localizate în remorca laterală și să poarte centurile de siguranță.
Următoarea restricție care a fost pregătită pentru regulile de circulație pentru motocicliști este interzicerea conducerii fără fasciculul înclinat - este interesant că acest lucru se aplică și echipamentelor vechi cu generatoare de putere mică, care pur și simplu nu sunt proiectate pentru o plimbare lungă în acest mod. Când vă opriți la o benzinărie, nu uitați să vă opriți vehiculul cu 25 de metri înaintea coloanei, deoarece acțiunile opuse sunt interpretate de reguli ca o încălcare gravă. În ciuda inutilității sincere a regulii, care obligă oamenii să poarte echipamente grele în mâini, aceasta continuă să funcționeze. Rădăcinile acestei cerințe privind regulile de circulație se află în istoria dezvoltării motocicletelor - exemple timpurii de echipamente în doi timpi adesea aruncau scântei din conducta de evacuare la viteze mici, care ar putea aprinde vaporii de benzină. Cu toate acestea, motocicletele moderne sunt echipate cu aparate de stingere a flăcărilor, deși acest lucru pare a fi puțin interesat pentru parlamentari.
Un grup extins de interdicții vizează transportul pasagerilor cu motocicleta. Pe lângă faptul că indică tuturor celor care folosesc motocicleta, merită să știți că este interzis să intrați într-o remorcă sau într-o căruță fără echipament de siguranță. Pentru copii, trebuie cunoscute următoarele:
- Este interzis să așezați un copil la orice vârstă pe rezervorul sau rama vehiculului;
- Copiii sub 12 ani pot sta doar într-un cărucior;
- Copiii sub 7 ani trebuie să folosească suporturi speciale pentru picioare și alte echipamente de siguranță.
Regulile sunt, de asemenea, stricte în ceea ce privește încărcătura - orice articol care interferează cu conducerea sau iese în evidență pentru un corp de motocicletă de 0,5 metri sau mai mult este considerat ilegal. În cele din urmă, nu vă lăudați, încercând să controlați motocicleta cu o singură mână, deoarece regulile de circulație interzic un astfel de comportament periculos.
mitologie
În ciuda numeroaselor explicații ale poliției rutiere, în fiecare an există persoane care nu au auzit despre necesitatea de a avea un certificat pentru a controla orice echipament motorizat. Chiar și motocicletele și scuterele, conform noii clasificări, se încadrează în grupa „M” - asta înseamnă că șoferii lor trebuie să urmeze o pregătire aprobată de stat. Conducerea vehiculelor cu volum redus este permisă de la 16 ani, în timp ce se antrenează în conducerea oricărei motociclete - de la 14 ani.
Mulți proprietari de vehicule pe două roți susțin cu seriozitate că reprezentanții poliției rutiere nu au dreptul să continue urmărirea unui motociclist care i-a scos casca. Cu toate acestea, regulile rutiere pentru motocicliști nu conțin nicio indicație a acestui fapt. În plus, fișele de post ale inspectorilor de patrulă indică în mod direct că ofițerul de poliție rutieră poate urmări un intrus periculos în orice caz, iar dacă acesta reprezintă o amenințare pentru alți participanți la trafic, folosiți chiar și arme de serviciu. Prin urmare, va fi extrem de nerezonabil să evitați persecuția prin scoaterea cască - acest lucru vă va reduce siguranța, dar nu va adăuga șansele de a evita dreptatea.
Fără reguli speciale
Dacă ați trecut examenele pentru licența de a conduce o mașină, atunci ați studiat probabil dispozițiile care se aplică motocicliștilor. Prin urmare, nu veți găsi nimic nou pentru dvs. în ediția specială a Regulilor, care iese adesea la vânzare. Cu toate acestea, repetarea reglementărilor în vigoare pentru vehiculele cu două roți nu va strica niciodată. În plus, trebuie să vă amintiți întotdeauna că, chiar și în domeniul regulilor de circulație pentru vehiculele cu două roți, există diferențe. În unele situații, motociclistii și motociclistii pot folosi reguli diferite.
O motocicletă este un vehicul destul de specific. Utilizarea necesită nu numai o anumită abilitate, ci și respectarea regulilor de trafic, diferite de cele utilizate pentru vehiculele de pasageri.
Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de soluționare a problemelor legale, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva-ti problema - contactați consultantul:
APLICĂRILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24 DE ORE ȘI FĂRĂ ZILELE OFERTE.
Este rapid și GRATUIT!
Acest moment trebuie elaborat în avans, deoarece o încălcare poate duce nu numai la o amendă - ci și la.
Schimbări în acest an
Astăzi, principalul document de reglementare, în conformitate cu care va fi efectuată plimbarea, sunt Regulile drumului.
Ar trebui să vă familiarizați cu toate acestea în avans, singura modalitate prin care puteți evita erorile standard - care pot apărea. Există semne speciale pentru motociclete - valabile numai pentru acest tip de vehicul.
Un exemplu de semn de interdicție care se aplică numai acestui tip de echipament este următorul:
De remarcat este faptul că anual se modifică regulile drumului. Prin urmare, va fi necesar să vă familiarizați cu toate modificările.
Întrucât ignoranța regulilor de circulație, precum și diverse alte norme, nu scutește șoferul vehiculului de răspundere.
În 2019, principalele modificări ale regulilor de trafic:
- va fi introdusă o linie de oprire suplimentară - la o distanță de 3,5 metri de cea principală - pentru ca cei care călătoresc pe vehicule pe două roți să poată trece mai întâi intersecția;
- permisiunea formală de a vă deplasa între rânduri separate.
Primul alineat nu provoacă dificultăți. Al doilea este foarte important - iar esența sa nu a fost încă într-o altă serie. Dar interzicerea circulației pe banda divizabilă.
Această problemă este încă discutată în mod activ, există numeroase propuneri ale parlamentarilor. Motocicliștii înșiși ar trebui să monitorizeze cu atenție toate schimbările.
Locația motocicletei pe șosea conform reglementărilor de circulație sugerează unele caracteristici. Acest lucru este valabil și pentru parcarea. Mulți șoferi de astfel de echipamente consideră că vă puteți deplasa pe trotuare, precum și în alte locuri.
Dar trebuie să vă amintiți că astfel de încălcări sunt pedepsite destul de serios. Până la privarea permisului de conducere.
Ce este permis și interzis de reguli
Mulți care folosesc această tehnică pur și simplu nu știu regulile de bază ale drumului - la care va trebui să acorde atenție mai întâi. În acest moment, există o serie de subtilități cu care trebuie să vă familiarizați.
Acest lucru se aplică în principal pentru următoarele:
- mișcare între rânduri;
- utilizarea vehiculelor în timpul iernii, în prezența gheții și a zăpezii pe suprafața drumului;
- cum sunt transportați pasagerii și copiii;
- locația motocicletei pe trotuar.
Călătorie pe culoar pentru motocicliști după regulile de circulație
Conform regulilor generale ale drumului, în absența marcajelor, numărul din apropiere este determinat de șoferii înșiși. În același timp, dacă există un marcaj, nu este permisă crearea unui alt rând.
În plus, legea interzice în mod expres circulația directă pe marcare. Mai mult, această cerință este strict obligatorie să se conformeze.
În funcție de încălcarea, consecințele, următoarele sancțiuni sunt posibile în conformitate cu Codul infracțiunilor administrative:
- o amendă;
- privarea permisului de conducere.
Călătorii de iarnă
Întrebarea dacă este posibilă și deplasarea pe motocicletă în timpul iernii necesită o discuție separată. Există o serie de nuanțe, subtilități reflectate în SDA - care trebuie să fie luate în considerare.
Trebuie să ne amintim că nu există nicio interdicție directă de a conduce vehiculul pe acest tip de iarnă. Cu toate acestea, trebuie înțeles că nu este un mod de transport de iarnă. Nu este adaptat la astfel de evenimente.
Cerința standard este folosirea cauciucului special - numai în prezența căruia este permis, în general, utilizarea vehiculului pe timp de iarnă. Alte reglementări de circulație nu se aplică celor care folosesc vehicule din categoria A
- O dată pe săptămână, vehiculul trebuie să fie încărcat - deoarece, în cazul temperaturii subzero, el stabilește o ordine de mărime mai rapidă;
- este de preferat utilizarea uleiului de motor cu vâscozitate scăzută - la frig se îngroașă, devine dificil să porniți motorul și apar alte probleme;
- este recomandabil să ungeți cablurile în avans;
- este necesar să instalați bujii „la cald” - numai dacă există, este posibil să funcționați mașina fără probleme.
Poliția rutieră are dreptul să verifice starea cauciucului atunci când se oprește pentru a verifica documentele - în absența unei versiuni de iarnă pe un vehicul din categoria A, operația este pur și simplu interzisă.
Anvelopele de iarnă pentru o motocicletă sunt următoarele:
Transportul de pasageri și în special de copii
Pasagerii pot fi transportați numai dacă există un scaun special echipat (spatele șei sau căruciorului). În plus, este necesară utilizarea echipamentelor speciale. Acest lucru este valabil pentru o cască specială.
În lipsa acestora, este interzisă operarea cu un pasager „la bord”. Mai mult, conform Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse, absența unei cască este baza pentru oprirea vehiculului până la eliminarea completă a încălcării.
În mod separat, merită luat în considerare întrebarea despre cum și când i se permite să transporte un copil pe o motocicletă. Conform SDA, nu este permis nici măcar cu cască să transporte minorii în șa din spate din categoria A.
În același timp, transportul este permis în prezența unei cască într-un scaun cu rotile - dar, din nou, este necesar să folosiți tipul de cască adecvat, un dispozitiv de un anumit tip.
Parcare trotuar
Separat, trebuie să vă familiarizați cu parcarea unui astfel de vehicul pe trotuar. Deoarece multe persoane care folosesc această tehnică cred că aburul este posibil oriunde și oricând.
Acest moment este considerat în special în reglementările de trafic - în secțiunea nr. 12.2. Puteți pune acest tip de vehicul de-a lungul trotuarului în 2 rânduri. La marginea trotuarului, puteți pune și un vehicul.
Dar trebuie să fii ghidat de semne speciale. În regulile de circulație există destul de multe. Toate acestea vor trebui demontate în avans.
În caz de încălcare folosind echipamente din categoria A, vehiculul va fi evacuat de servicii speciale. Studiați în avans toate cerințele regulilor de trafic și evitați greșelile. Deoarece acest lucru poate provoca probleme grave.
În cazul evacuării, va fi necesară plata nu numai a unei amenzi, ci și simplă în parcarea cu penalități. Principalele semne care trebuie urmate atunci când plasați vehiculul pe drum:
Câți ani poți gestiona
A1 este o categorie de motociclete ușoare care au o greutate relativ ușoară și o putere a motorului mai mică de 150 cmc. În același timp, mai mult de 60 km / h nu sunt accelerate. Cu toate aceste puncte va trebui să fie familiarizat în avans.
Gestionarea unui astfel de echipament este disponibilă tuturor celor care au peste 16 ani - cu permis de conducere.
În același timp, gestionarea transporturilor din categoria A - motociclete grele - este posibilă numai după împlinirea vârstei de 18 ani.
De asemenea, merită să ne amintim că utilizarea este posibilă numai dacă există o categorie corespunzătoare de permis de conducere. Pur și simplu nu există alternative disponibile.
Este necesar să vă familiarizați din timp cu toate subtilitățile, nuanțele unor astfel de situații. Acest lucru va evita problemele standard - care apar uneori pe drum.
În același timp, orice restricții privind vârsta maximă nu apar pur și simplu. După obținerea legală a permisului de conducere, va fi posibil să conduceți un vehicul atât timp cât este necesar.
Ce documente ar trebui să fie cu tine
Utilizarea acestui tip de echipament implică prezența unei anumite liste de documente. În plus, acest lucru este standard și similar necesar pentru cei care operează mașini convenționale:
- categoria relevantă;
Anterior, a fost solicitată și procurarea - dacă șoferul nu era proprietarul vehiculului. Astăzi, acest lucru nu mai este necesar.
Întrucât polița de asigurare acționează ca o asemenea împuternicire. Dacă șoferul este înscris în acesta, înseamnă că are dreptul să utilizeze acest anumit vehicul. Pur și simplu, nu vor exista restricții în acest sens.
Este necesară disponibilitatea?
În mod separat, este de dorit să te bazezi pe ceea ce trebuie inclus în kitul unui vehicul din categoria A atunci când îl folosești. În prezent, lista nu diferă de cerințele stabilite pentru o mașină obișnuită.
Principalele poziții:
- trusa de prim ajutor;
- stingător de incendiu;
- casca.
Truse de prim ajutor
O categorie separată de articole este un kit de prim ajutor. Deoarece acest tip de vehicul este extrem de traumatic. Este de remarcat faptul că există cerințe speciale pentru disponibilitatea acestora.
Există un document special de reglementare -. Valid este un document revizuit.
Nu uitați însă de nuanță: cerința pentru un kit de prim ajutor este stabilită doar pentru mașinile echipate cu cărucior de motociclete.
În absența acestui lucru, pur și simplu nu este nevoie să purtați unul cu voi. Cu toate acestea, mulți motocicliști, pentru propria lor siguranță și pentru a evita problemele, poartă cu ei un kit de prim ajutor. Aceasta este opțională. Dar mulți încearcă să facă acest lucru.
Stingător de incendiu
Pe un vehicul cu două roți va fi destul de dificil să amplasați un stingător. De aceea, în prealabil, pentru a face cunoștință cu toate subtilitățile, caracteristicile acestui tip de dispozitive.
Conform legislației, la fel ca în cazul trusei de prim ajutor, va fi necesară utilizarea unui stingător numai cu echipamente echipate cu un vehicul cu motor.
Din nou, în conformitate cu legea, nu este permisă efectuarea procesului de verificare a disponibilității unui extinctor și a unui kit de prim ajutor de către poliția rutieră.
Astfel de verificări se efectuează numai în timpul inspecției tehnice, când va fi necesară obținerea unui card de diagnostic.
Acest moment este reflectat și în legislație. În același timp, dacă sunt necesare un stingător de incendiu și un kit de prim ajutor, este necesar să le furnizați. În caz contrar, cardul de diagnostic nu va fi emis.
șlem
Utilizarea unei cască - strict necesară pentru toate tipurile de vehicule din categoria A - o regulă similară este aceeași. Și aceasta privește nu numai A, ci și A1.
Aceste cerințe sunt stabilite pe baza condițiilor de siguranță. Mai mult, în prezența unei astfel de încălcări, inspectorul poliției rutiere nu are doar dreptul de a impune o amendă, ci și de a suspenda operațiunea - până la momentul eliminării încălcării. Prin urmare, ar trebui să fie deosebit de atent.
Nu sunt stabilite cerințe speciale pentru căștile în sine. Este suficient să fie clasificat ca o motocicletă. Dar alegerea echipamentelor de protecție de înaltă calitate, în interesul proprietarilor de dispozitive pentru circulație.
Întrucât în \u200b\u200bcaz de accident, în special la viteză mare, există o mare probabilitate de accidentare nu numai. Dar și fatală.
Un costum de „broască țestoasă” de înaltă calitate va ajuta la evitarea acestui tip de probleme. Cel puțin sub protecție vor fi coloana vertebrală, precum și organele vitale.
Separat, merită să vă opriți pe o cască. Nu este nevoie să încercați să economisiți pe asta. Cazurile în care dispozitivele au salvat viața transportatorilor lor nu sunt mai puțin frecvente.
Utilizarea unei cască este strict necesară pentru toți pasagerii, fără excepție. Indiferent dacă echipamentul are remorcă laterală.
Viteza maximă admisă
Viteza maximă admisibilă pentru vehiculele de acest tip este standard, este determinată de semne și marcaje. Există o mulțime de nuanțe, subtilități - asociate cu respectarea limitei de viteză.
Ar trebui să fie ghidat de semne standard - prescriptive, restrictive și altele. Este important să vă familiarizați cu toate și să respectați reglementările relevante. Întrucât acest lucru este în primul rând în interesul șoferilor înșiși.
Deoarece în acest caz, în special cu o viteză mai mare de 60 km / h, probabilitatea de supraviețuire este extrem de mică. Depășirea unei motociclete cu o altă motocicletă trebuie făcută într-un mod standard.
Asigurați-vă că nu există semne, marcaje care să interzică depășirea, precum și vehicule care se deplasează pe banda de sosire.
În mod separat, este necesar să ne gândim la faptul că, în absența unei remorci laterale, este posibil să se mute simultan doi șoferi. Mai mult, acest lucru este permis direct de regulile drumului.
Viteza admisă:
Cerințele sunt destul de standard. Acestea vă permit să respectați siguranța pe șosea, precum și în alte zone. Este important să monitorizați cu atenție drumul.
Mai ales când conduci cu viteză mare. La trecerea examenului pentru drepturi, va fi necesar să vă familiarizați în prealabil cu toate complexitățile de circulație pe autostradă.
Cum să remorci
Efectuarea procedurilor cu vehiculul trebuie să fie efectuată în conformitate cu punctele reflectate în SDA.
Există o serie de situații în care procesul de remorcare pur și simplu nu este permis:
- în prezența gheții - întrucât este greu de controlat echipamentele defecte, uneori este imposibil să se mențină stabilitatea;
- în cazul unui sistem de frânare defect sau dacă direcția nu funcționează - în acest caz, este interzis în mod expres remorcarea vehiculului;
- tractarea nu este permisă pe un cârlig flexibil și fără cărucior - deoarece astfel de echipamente nu au stabilitate pe drum;
- este interzisă tractarea a două sau mai multe vehicule simultan.
În toate celelalte cazuri, tractarea este permisă. Dar este important de reținut că este obligatoriu să respectăm o serie de reguli speciale.
Acestea sunt principalele în primul rând:
- lungimea cablului trebuie să fie de cel puțin 4 metri, dar nu mai mult de 5 metri - dacă este mai mică, atunci este probabil să se prăbușească în partea din spate a caroseriei, în timp ce cu o lungime mai lungă, mașina care se deplasează în spate se va abate semnificativ în mișcare de-a lungul traseului său;
- stindardele speciale trebuie să fie așezate pe halyard, scuturi - cu benzi reflectorizante așezate pe ele sau cu alte dispozitive care indică dimensiunile.
Separat, este de remarcat faptul că tractarea echipamentelor din categoria A este un proces destul de complicat și atrage atenția poliției rutiere.
Prin urmare, nu trebuie să permiteți încălcări, deoarece acest lucru poate provoca probleme grave. Până la interzicerea circulației în acest fel.
Principalele nuanțe:
- la volanul vehiculului a cărui remorcare este efectuată, șoferul este localizat în mod necesar;
- distanța dintre vehicul trebuie să fie cuprinsă între 4 și 6 metri;
- este necesar să puneți semne reflectorizante speciale pe cablu;
- este strict interzis transportul pasagerilor pe vehicule tractate.
În absența unui cablu special, sunt permise șnururile de parașută sau un fir puternic. În acest caz, trebuie să legați cablul cu un nod special.
Gesturile mâinii
Uneori, semnalele de rotație sunt pur și simplu absente. În acest caz, trebuie să trimiteți semnele corespunzătoare cu mâinile:
Rezultatul următoarei ședințe a comisiei guvernamentale privind siguranța rutieră a fost comisia prim-vicepremierului Igor Șuvalov pentru modificarea SDA pentru motocicliști. Potrivit "Kommersant" , în viitorul apropiat, Ministerul Afacerilor Interne, Ministerul Transporturilor și guvernul Moscovei ar trebui să elaboreze o serie de modificări importante legate de circulația motocicliștilor.
Așadar, una dintre propuneri este introducerea așa-numitei linii duble de oprire la semafoare, care va permite bicicliștilor să înceapă nu în fluxul general de mașini, ci cu 3-5 metri înaintea lui.
Această măsură, potrivit experților, poate crește siguranța rutieră și poate reduce numărul de accidente fatale care implică șoferi de vehicule pe două roți.
Pentru a evalua eficacitatea inițiativei, ar trebui să se desfășoare un experiment adecvat la Moscova, în care se va aplica o linie dublă de oprire pe una dintre cele mai aglomerate intersecții și vor evalua care sunt rezultatele acestui marcaj. Anterior, o serie de experimente similare inițiate de Shumsky au fost deja efectuate în capitală.
În special, vorbim despre introducerea de treceri diagonale de pietoni, marcaje „waffle” la intersecții, cu care autoritățile încearcă să se ocupe de cei care merg la intersecții la un semafor roșu și să blocheze mișcarea celor care se deplasează pe verde.
În plus, a fost realizat un experiment care a permis rotirea dreaptă către semnalul de trafic roșu la intersecțiile individuale. În general, inițiativele au fost primite pozitiv de autoritățile metropolitane.
O altă propunere pentru modificarea regulilor de trafic ar trebui elaborată de experți din Ministerul Afacerilor Interne, Ministerul Transporturilor și „guvernul deschis” în termen de o lună. Vorbim despre consolidarea legislativă a dreptului motocicliștilor de a se deplasa între rânduri. Potrivit lui Shumsky, astăzi această problemă nu a fost soluționată în niciun fel - dacă un accident are loc când mașina și motocicleta se află în același rând, regulile nu dau un răspuns clar care este șoferul de vină.
În același timp, inspectoratul de stat din trafic se opune să permită bicicliștilor să se deplaseze între rânduri și, conform unor rapoarte, a pregătit deja un raport privind inadecvarea unei astfel de inovații. Ministerul consideră că, dacă în regulile de circulație este stabilită o interdicție clară sau permisiunea de a circula între rânduri, acest lucru va complica situația pe drum.
Poliția rutieră a mai explicat că în prezent inspectorii nu amendează motocicliștii care se deplasează între rânduri de mașini, cu toate acestea, în caz de accident, întreaga responsabilitate revine șoferului bicicletei.
Reamintim, ultima dată regulile pentru motocicliști s-au schimbat serios pe 4 aprilie. Conform noii versiuni a SDA, motocicliștii începători cu mai puțin de doi ani de experiență de conducere nu mai pot transporta pasageri pe bancheta din spate a unei motociclete sau moped.
De asemenea, a schimbat modul de viteză. Acum, bicicliștii au voie oficială să conducă pe drumurile obișnuite cu o viteză de 90 km / h, iar pe autostrăzi, precum mașinile, până la 110 km / h.
Acest lucru a fost făcut astfel încât motocicliștii au avut posibilitatea legală de a se deplasa cu viteza fluxului principal de mașini, ceea ce la rândul său reduce riscul de urgență.
În plus, săptămâna trecută, Shuvalov a dat deja instrucțiuni pentru a studia posibilitatea schimbării regulilor de trafic și aducerea acestora la standardele europene. În special, a fost vorba despre ajustarea regulilor de conducere la sensurile giratorii.
Acum pe drumurile rusești există mai multe opțiuni pentru conducerea unui cerc. Deci, dacă indicatorul „Urmați drumul” se află în fața intersecției, mașina care este deja pe șosea cu un sens giratoriu are un avantaj. Dacă nu există un astfel de semn, șoferul din cerc cedează.
Guvernul propune, concentrându-se pe experiența mondială, consolidarea principiului general potrivit căruia cei care se află în cerc vor avea întotdeauna un avantaj în sensul giratoriu.
"În legea noastră, s-a scris deja că cei care se află în cerc obțin un avantaj, dar nu este scris foarte clar și, astfel încât nu există discrepanțe, nu este în loc să sublinieze din nou toate acestea", a explicat ziarul anterior .Ru »membru al comisiei guvernamentale pentru jurnalistul de siguranță rutieră Igor Morzharetto.
În plus, în cadrul ședinței comisiei, Șuvalov a dat instrucțiuni să rezolve problema introducerii în lege a noului semn rutier și a conceptului de „zonă de trafic calm”. Propunerea este de a permite pietonilor să traverseze calea oriunde, iar automobilistii, dimpotrivă, să interzică circulația în astfel de zone cu o viteză mai mare de 10-20 km / h și depășire.
„Zonele de mișcare calmă” se presupune a fi organizate în centrele marilor orașe, unde este imposibil să faci străzile pietonale complete.
Subiectul „Bazele psihofiziologice ale activității șoferului” vă permite să studiați psihofiziologia șoferului. Datorită acestei discipline, veți învăța cum să vă concentrați la conducere, să evitați conflictele pe drum, să luptați împotriva oboselii în timpul conducerii și să răspundeți corect la diverse situații de trafic.
Vă oferim un test pe tema „Baza psihofiziologică a activității conducătorului auto”, cu ajutorul căreia puteți nu numai să vă testați cunoștințele, ci și să aflați materialul. În modul „antrenament”, puteți vedea imediat greșelile făcute și oprirea acestuia - verificați nivelul cunoștințelor dvs.
Testul va reuși dacă faci o singură greșeală.
Mult noroc!
Semne de informații suplimentare
Vă sugerăm să folosiți testul nostru „Indicatoare rutiere: semne de informații suplimentare”, cu ajutorul cărora nu numai că puteți testa cunoștințele dvs., ci și învățați materialul activând „modul de antrenament”. Pentru a trece cu succes testul, este permisă o eroare.
Mult noroc!
Semne de serviciu
Te-ai decis să devii șofer și studiezi în prezent la o școală de șoferi? Atunci trebuie doar să studiați semnele de circulație, deoarece acestea sunt o parte integrantă a drumurilor. Veți avea nevoie de cunoștințe despre semnele de circulație pentru a trece cu succes examenul la poliția rutieră și apoi pentru a obține permisul de conducere.
Vă sugerăm să folosiți testul nostru „Semne rutiere: semne de serviciu”, cu ajutorul cărora nu numai că puteți testa cunoștințele dvs., ci și învățați materialul activând „modul de instruire”. Pentru a trece cu succes testul, este permisă o eroare.
Mult noroc!
Semne ale cerințelor speciale
Te-ai decis să devii șofer și studiezi în prezent la o școală de șoferi? Atunci trebuie doar să studiați semnele de circulație, deoarece acestea sunt o parte integrantă a drumurilor. Veți avea nevoie de cunoștințe despre semnele de circulație pentru a trece cu succes examenul la poliția rutieră și apoi pentru a obține permisul de conducere.
Vă sugerăm să utilizați testul nostru „Semnale rutiere: semne cu cerințe speciale”, cu ajutorul cărora nu numai că puteți testa cunoștințele dvs., ci și învățați materialul activând „modul de antrenament”. Pentru a trece cu succes testul, este permisă o eroare.
Mult noroc!
Semne informative
Te-ai decis să devii șofer și studiezi în prezent la o școală de șoferi? Atunci trebuie doar să studiați semnele de circulație, deoarece acestea sunt o parte integrantă a drumurilor. Veți avea nevoie de cunoștințe despre semnele de circulație pentru a trece cu succes examenul la poliția rutieră și apoi pentru a obține permisul de conducere.
Vă sugerăm să folosiți testul nostru „Semne rutiere: semne informaționale”, cu ajutorul cărora nu numai că puteți testa cunoștințele dvs., ci și învățați materialul activând „modul de antrenament”. Pentru a trece cu succes testul, este permisă o eroare.
Mult noroc!
Semne obligatorii
Te-ai decis să devii șofer și studiezi în prezent la o școală de șoferi? Atunci trebuie doar să studiați semnele de circulație, deoarece acestea sunt o parte integrantă a drumurilor. Veți avea nevoie de cunoștințe despre semnele de circulație pentru a trece cu succes examenul la poliția rutieră și apoi pentru a obține permisul de conducere.
Vă sugerăm să utilizați testul nostru „Semne rutiere: semne prescriptive”, cu ajutorul cărora nu numai că puteți testa cunoștințele dvs., ci și învățați materialul activând „modul de antrenament”. Pentru a trece cu succes testul, este permisă o eroare.
Mult noroc!
Semne de interdicție
Te-ai decis să devii șofer și studiezi în prezent la o școală de șoferi? Atunci trebuie doar să studiați semnele de circulație, deoarece acestea sunt o parte integrantă a drumurilor. Veți avea nevoie de cunoștințe despre semnele de circulație pentru a trece cu succes examenul la poliția rutieră și apoi pentru a obține permisul de conducere.
Vă sugerăm să utilizați testul nostru „Semne rutiere: semne prohibitive”, cu ajutorul cărora nu puteți doar să vă testați cunoștințele, dar și să învățați materialul activând „modul de antrenament”. Pentru a trece cu succes testul, este permisă o eroare.
Mult noroc!
Semnale rutiere prioritare
Te-ai decis să devii șofer și studiezi în prezent la o școală de șoferi? Atunci trebuie doar să studiați semnele de circulație, deoarece acestea sunt o parte integrantă a drumurilor. Veți avea nevoie de cunoștințe despre semnele de circulație pentru a trece cu succes examenul la poliția rutieră și apoi pentru a obține permisul de conducere.
Vă sugerăm să folosiți testul nostru „Semnele rutiere de prioritate”, cu ajutorul cărora nu numai că puteți testa cunoștințele dvs., ci și învățați materialul activând „modul de instruire”. Pentru a trece cu succes testul, este permisă o eroare.
Șoferii vehiculelor mari răspund mai mult la studiul și respectarea regulilor de circulație decât proprietarii de scutere și mopeduri. Poate că acest lucru se datorează dimensiunii acestor vehicule. În consecință, atitudinea față de regulile de circulație este mai puțin gravă, ceea ce la rândul său creează nu mai puțin decât situații de urgență tragice.
Pe baza acestui lucru, intenționăm să ne concentrăm pe regulile pentru scutere și motorete. Timpul este mai mult decât potrivit - odată cu apariția căldurii, scuterele sunt adesea găsite pe drumuri.
Aș dori să atrag atenția asupra unei nuanțe importante - conform regulilor, conceptul de scuter este inclus în conceptul de moped. Astfel, regulile de circulație pentru scutere corespund regulilor de circulație pentru motociclete. Ambele vehicule conform regulilor drumului sunt unul și același. Vom analiza în detaliu regulile de trafic pentru scutere în 2018 2019.
Aveți nevoie de o licență pentru moped în 2019?
Astfel, în conformitate cu regulile drumului, proprietarul unei astfel de motociclete ușoare are nevoie de permis de conducere. Este demn de remarcat faptul că sunt necesare categoriile M sau o altă categorie.
Vârsta minimă pentru conducerea unui scuter
Normele de trafic nu indică la ce vârstă o persoană poate conduce acest vehicul.
În acest caz, există restricții de vârstă pentru călăritul unui moped. Proprietarul unui moped va avea nevoie de un certificat de orice categorie, care este eliberat nu mai devreme de șaisprezece ani. În consecință, puteți conduce orice scuter de la vârsta de șaisprezece ani.
Amplasarea mișcării mopedului pe șosea
Puteți merge cu un scuter de-a lungul drumului într-un rând pe partea dreaptă a drumului. Mai mult, el se poate deplasa nu doar pe banda de extremă dreapta. Regulile pentru un moped vă permit să manevrați din cauza transportului public, care se află la o stație de autobuz.
Normele de conducere a unui scuter nu interzic circulația pe banda de biciclete, dacă are indicatoare pe aceasta.
SDA a permis să călărească un moped pe marginea drumului, în cazul în care acest lucru nu interferează cu mișcarea pietonilor.
Scooter cu fascicul mic
Este foarte important să nu ignorăm această problemă, deoarece, așa cum am menționat mai sus, proprietarii de vehicule mici iau adesea momente frivole și consideră că unele reguli de trafic pot fi ignorate. Acest lucru este valabil și pentru includerea farurilor. Primul lucru pe care șoferul trebuie să-l facă, așezat la volan, pornește farurile cufundate.
Fără aceasta, este posibil ca alți participanți la trafic să nu vadă niciun fel de motocicletă. Această regulă este valabilă începând cu data de 10.11.2010 pentru proprietarii oricărui vehicul.
Transportul de pasageri pe un scuter
Transportul este permis pentru un șofer care are drepturi de orice categorie pentru o perioadă de cel puțin doi ani.
O persoană cu o experiență de conducere mai mică de doi ani nu poate transporta pasageri pe un scuter.
Transportul de pasageri pe un moped este reglementat de punctul 24.8 din Regulamentul drumului.
Transportul de pasageri pe un moped este permis dacă există locuri suplimentare pentru pasageri. Aceste date trebuie introduse în documentele vehiculului.
Pentru copiii sub șapte ani, este necesar să existe un loc pentru a asigura siguranța traficului.
Ce este interzis conducătorilor de motociclete?
Deci, șoferul de scuter trebuie să respecte aceste reguli:
- Gestionează scula, ținând volanul cu două mâini;
- Mopedul are un număr limitat de locuri pe scaune, așa cum este indicat în documentul vehiculului. Angajat în transportul de pasageri pe un scuter, dacă acest lucru nu corespunde designului său, este interzis. Pentru un copil cu vârsta sub șapte ani, un moped trebuie să aibă un scaun pentru copii echipat;
- Este interzisă transportarea mărfurilor voluminoase pe un scuter;
- Normele privind circulația mopedului nu au voie să se întoarcă la stânga și să se întoarcă dacă trăsura în această direcție are două sau mai multe benzi, precum și dacă există căi de tramvai pe partea carosabilă. Mai mult, locația căilor nu contează - aceste acțiuni nu sunt permise în niciun fel;
- Șoferul de scuter trebuie să călărească într-o cască specială.
Scooterul este un vehicul de dimensiuni mici. Prin urmare, nu poate remorca alte vehicule.
Șoferii de scutere nu ar trebui să uite de regulile drumului, cu atât mai puțin să le ignorăm. De asemenea, trebuie să vă amintiți dimensiunile mici ale vehiculului dvs. Mergând pe ea, nu vă puteți permite unele lucruri care sunt accesibile pentru șoferii de vehicule mai mari.
Șoferii de scutere, pe de altă parte, au avantajul unei mobilități mai mari. Acestea se pot opri aproape întotdeauna, coborâți de la moped și devin un pieton obișnuit.
Nu ignorați regulile de circulație pentru scutere (motorete). Fiți responsabili pentru respectarea lor. Nu aveți încredere în copii să conducă acest vehicul.